BIM在大型復(fù)雜項目中的深度應(yīng)用-南京祿口國際機(jī)場二期工程現(xiàn)代設(shè)計集團(tuán)華東建筑設(shè)計研究院有限公司現(xiàn)代設(shè)計集團(tuán)華東建筑設(shè)計研究院有限公司（簡稱“華東院”）是以建筑設(shè)計為主的現(xiàn)代科技型企業(yè)，隸屬于上海現(xiàn)代建筑設(shè)計（集團(tuán)）有限公司，是中國成立最早的、規(guī)模最大的綜合性甲級建筑設(shè)計院之一，也是當(dāng)今中國最具影響力的建筑設(shè)計研究院之一?，F(xiàn)代設(shè)計集團(tuán)華東建筑設(shè)計研究院有限公司創(chuàng)建于1952年，總部設(shè)在上海，設(shè)計項目遍及27個省市、16個國家和地區(qū)，完成工程設(shè)計及咨詢2萬余項，為不同行業(yè)和地區(qū)的客戶提供優(yōu)質(zhì)滿意的增值服務(wù)。該院完成了國家電力調(diào)度中心、中央組織部大樓、上海浦東國際機(jī)場一期及二期、上海鐵路南站、中央電視臺新址、國家圖書館二期、上海環(huán)球金融中心等一大批具有代表性的重大工程，并在上海世博園區(qū)建設(shè)和虹橋綜合交通樞紐中心等重大工程設(shè)計中成績顯著，贏得了廣泛贊譽(yù)。案例：南京祿口國際機(jī)場二期航站樓相關(guān)軟件及解決方案：AutodeskRevitArchitectureAutodeskRevitStructureAutodeskRevitMEPAutodeskEcotectAnalysisAutodeskNavisworksAutodesk3dsMaxHYPERLINK"/"BIM技術(shù)使得建筑全生命周期的信息共享成為可能，并逐漸打破長期以來建筑行業(yè)存在的信息隔閡，對建筑行業(yè)的未來具有深遠(yuǎn)的意義?！F(xiàn)代設(shè)計集團(tuán)華東建筑設(shè)計研究院有限公司技術(shù)中心副主任徐浩從建筑模型到建筑信息模型，從建筑信息模型到建筑信息管理，HYPERLINK"/"BIM成為建筑行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的催化劑和助推器。——現(xiàn)代設(shè)計集團(tuán)華東建筑設(shè)計研究院有限公司反數(shù)字化建筑設(shè)騙計研究中心主亦任、南京機(jī)偽場映BI夫M折項目經(jīng)爸理板給耿躍云產(chǎn)BI棉M梨軟件在整個項泛目過程當(dāng)中發(fā)于揮了重要的作群用，而基牌于坐BI我M湊的歐特克軟件積，俊如供Autode斥skRev炸i波t平系列軟件臘、魔Autode身skNav閥iswork箱s董、般Autode遍sk3ds融Ma何x惠均在項目中起告到了重要作用摸，使得項目得敗以順利進(jìn)行。各—哪—榨現(xiàn)代設(shè)計集團(tuán)區(qū)華東建筑設(shè)計療研究院有限公脆司敵數(shù)字化建筑設(shè)塵計研究中心建驕筑杰師診杰南京機(jī)哈場溉BI率M噸建筑守師掀搬陳順薄基果于劈BI繁M監(jiān)的歐特克設(shè)計餓軟件改變了建終筑師以往的設(shè)轟計模式和思考銹方式，使得設(shè)可計更加富有創(chuàng)撐意和可控性。霜—糧—葵現(xiàn)代設(shè)計集團(tuán)攀華東建筑設(shè)計境研究院有限公姨司瘋數(shù)字化建筑設(shè)鮮計研究中心建摟筑數(shù)師暗秀南京機(jī)闖場泳BI娛M辰建筑礎(chǔ)師嫌薯李遠(yuǎn)晟案例正文：催南京祿口國際悶機(jī)場二期工致程腐?釋—記—慨BI閃M吐在大型復(fù)雜項撓目中的深度應(yīng)頑用項目簡介掠南京祿口國際獄機(jī)場位于南京迷市東南部，距害市中心直線距晉離咬為拘35.嫂8牙公里，為滿足警預(yù)作測委202牙0據(jù)年航空業(yè)務(wù)量衛(wèi)的要求，將建間設(shè)二期工程，掘在現(xiàn)有跑道南室側(cè)間春距樸200雙0神米處建設(shè)長度午為裙360階0挪米、盞寬猜6殊0廈米的第二跑道防，飛行區(qū)等級壽指標(biāo)骨為本4六F乏，新泰建熟T申2裂旅客航站樓，勻面積約眼為息2憑6勾萬平方米，滿石足年處理旅劇客遷180剩0瀉萬人次規(guī)模，洪與原雁有帶T引1然航站樓共同承望擔(dān)絨300仙0徐萬人次吞吐量窄，工程預(yù)計總狂投側(cè)資孩9浮0物億元，計驢劃拴201堂4裙年青奧會前投就入使用，全面萍滿足青奧會的扮運(yùn)營需求，同抬時打造江蘇省毀及南京市全新江的門戶形象。

牌圖漸1辱里南京祿口國際捉機(jī)場二期航站禍樓夜景效果圖許南京是六朝古勇都、十朝都會雞，素獻(xiàn)有迷“表虎踞龍惱盤雷”只之稱法，深“敢風(fēng)從虎，云從紀(jì)龍撞”—對—長新航站樓形體釣輕盈通透，充車滿張力，飄逸辛舒展的多曲面畝頂蓋，如行云宣流水，氣勢非旺凡。金屬屋蓋蠅采旁用占“槍大跨度、小曲扶率、多變跳化志”配結(jié)構(gòu)，國內(nèi)首叮創(chuàng)。

竿圖短2處熄南京祿口國際鴉機(jī)場二期航站縮樓車道邊效果飄圖

什圖權(quán)3鄭級南京祿口國際暴機(jī)場二期航站燙樓空側(cè)立面效欠果圖曠項目的機(jī)遇與斧挑戰(zhàn)念智慧機(jī)詞場棟—籠—押安全、便捷、罵高效古智慧機(jī)場示范糟項目釣1杯、攻“稅大跨度、小曲韻率、大變板化國”敘的航站樓金屬桑屋蓋；答2茅、各種先進(jìn)數(shù)翅字化建筑技術(shù)仰的載體；憲3喉、既將煤BI倦M杜與建筑物的安谷全、健康監(jiān)測用結(jié)合起來；解決方案從基可于乓BI童M瞎的可視化協(xié)同大設(shè)計通利塔用脾Autode交skRev炸i陡t弱系煉列池BI滋M鄭軟件對南京祿滋口國際機(jī)場二哪期航站樓的建鳳筑、結(jié)構(gòu)肢和組ME公P繭進(jìn)行模型構(gòu)建遵，對設(shè)計圖紙岡進(jìn)行校核，并輸利望用疏BI偉M伏模型與各專業(yè)茫設(shè)計師一起進(jìn)殊行溝通，協(xié)調(diào)伸解決設(shè)計中的郊因為溝通不及踢時造成的設(shè)計盞碰撞問題，這韻不僅提高了設(shè)包計的效率，而烈且提升了設(shè)計憲的品質(zhì)。

陵圖刊4睜斷南京祿口國際磚機(jī)場二期航站落樓建筑模娘型滋房圖往5夫含南京祿口國際役機(jī)場二期航站淋樓結(jié)構(gòu)模型

矩圖家6資永南京祿口國際依機(jī)場二期航站繁樓行李系統(tǒng)機(jī)慰電模型博基減于種BI佛M記的屋面設(shè)計紀(jì)南京祿口國際島機(jī)場二期航站盾樓金屬屋面采駁用執(zhí)“脈大跨度、小曲帳率、多變騰化編”淡的結(jié)構(gòu)形式，際整體連續(xù)一氣輕呵成，如行云孔流水氣勢非凡成。主樓金屬屋蜘面博由科9罪個鼓包組成，贈從中間到兩邊豈逐漸遞減，為嘉多曲面形式。援在屋面設(shè)計過雖程中，利簽用門Grassh粉oppe曉r濕對機(jī)場屋面進(jìn)腿行參數(shù)化找形淺，并將生成的奴模型訊與爹Tekl撓a增軟件相結(jié)合來懷完成結(jié)構(gòu)分析如和計算，同時神與于Autode徐skEco泊tec咬t搞軟件對接，對逢屋面的性能進(jìn)吵行分析，以保誦證機(jī)場屋面整造體美觀的同時宋滿足設(shè)計需要散考慮因素。然干后借戀助米Autode討skRev問i古t網(wǎng)軟件將屋面模耕型導(dǎo)匙入塘Revi鞏t厭模型中，通過宵模型導(dǎo)出生偵成眼CA質(zhì)D陡圖紙，輔助設(shè)義計出圖。最后談利駕用爽Autode插skNav芒iswork玉s葉軟件的碰撞檢茄查功能，對屋糖面鋼結(jié)構(gòu)、屋鍛頂板塊和室內(nèi)仍吊頂以及其他速專業(yè)之間進(jìn)行輸設(shè)計校核。

丙圖嚼7盈胸屋面設(shè)計派基于HYPERLINK"/"膛BI菊M縮技術(shù)永的參數(shù)化表皮芳劃分辛利頑用紀(jì)Grassh命oppe瞇r閣對機(jī)場的屋面?zhèn)冞M(jìn)行參數(shù)化的荷找形，然后利三用盈Rhin垂o銹的投影功能將延屋面三維模型斧投影到二維平剩面，再利用二知維細(xì)AutoCA鳳D托對屋面進(jìn)行板遞塊劃分，然后私再重新投影到捐屋面三維模型只，最終完成對肉屋面表皮的劃嶺分。

役圖鋒8膨頓屋面表皮劃分慢基于HYPERLINK"/"瘦BI令M拼技術(shù)辯的參數(shù)化設(shè)計悅程序暈利嶺用永Grassh弱oppe懸r講強(qiáng)大的參數(shù)化底找形功能對屋男面進(jìn)行編程，廟對不確定條件纏進(jìn)行參數(shù)設(shè)置左，現(xiàn)代設(shè)計集估團(tuán)華東院通過于對參數(shù)的調(diào)整蓄達(dá)到對形體控耀制的目的，最揀終幫助設(shè)計師搭實現(xiàn)心中所想顧。

跡圖撤9避尊參數(shù)化設(shè)計程趙序股基摟于廚BI責(zé)M陵技術(shù)的參數(shù)化宰屋面排水坡度究分析既利用犀牛軟件顧強(qiáng)大的參數(shù)化閃設(shè)計功能，對廈屋面進(jìn)行取點(diǎn)防，測試相鄰兩止點(diǎn)之間的高差創(chuàng)，從而確認(rèn)兩詞點(diǎn)間的斜率，納最后得出排水?dāng)D的方向。通過聞對排水坡度參杠數(shù)的設(shè)置，很橋容易分析出屋堆面不滿足的排紫水區(qū)域，然后握再對屋面進(jìn)行雷局部的調(diào)整，芹最終使得整個泛屋面達(dá)到排水幟的要求。

蝶圖半1海0粥屋面排水坡度筍分析親基尿于盼BI接M池模茅型支—男—兼鋼結(jié)構(gòu)深化構(gòu)首先利鎖用治Autode介skRev拌itStr餅uctur慚e東軟件構(gòu)建機(jī)場應(yīng)屋面的鋼結(jié)構(gòu)顯模型，然后利改用鑒Autode提skNav滾iswork嚷s悶軟件的碰撞檢偶查功能，對屋痕面鋼結(jié)構(gòu)、屋畏頂板塊和室內(nèi)溉吊頂以及其他考專業(yè)模型進(jìn)行銀設(shè)計校核，通傘過砍Autode友skRev石itStr夾uctur葛e個軟件的編輯功器能，對不符合憤要求的結(jié)構(gòu)構(gòu)反件進(jìn)行修改，吩并對各構(gòu)件的漲邊界條件、結(jié)冠構(gòu)荷載等進(jìn)行共結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)置截，最后通掃過衰Autode跡skRev裁i塊t諷軟件和結(jié)構(gòu)分找析軟舅件砍Tekl體a轟相結(jié)合，對機(jī)遞場屋頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)陷進(jìn)行分析、計念算和深化，有需效地利和用辜BI姐M錘設(shè)計模型對施膏工深化進(jìn)行控抵制，保證設(shè)計企的合理性和美稼觀性以及施工互的可行性。

幣圖熔1閃1品鋼結(jié)構(gòu)深化模幣型隸-經(jīng)整州體戒愚圖諸1泥2史鋼結(jié)構(gòu)深化模攔型剃-援局部微基旅于機(jī)BI翁M泄的設(shè)備材料統(tǒng)粱計遞利回用努Autode叔skRev佩i購t鳳軟件對屋面鋼霜結(jié)構(gòu)桁架進(jìn)行滲模型構(gòu)件，通艦過模型導(dǎo)出生歷成明細(xì)表，對竭屋面不同類型梅的構(gòu)件進(jìn)行材嶺料統(tǒng)計，同時淹對設(shè)計進(jìn)行校徑核。

萍圖揚(yáng)1俯3純設(shè)備材料統(tǒng)計蹄基蛛于練BI罩M珍的輔助施工圖檔出圖則機(jī)場屋面的復(fù)攻雜性，傳統(tǒng)的稿設(shè)計工具已經(jīng)煎無法滿足出圖辣的需要，所以賴現(xiàn)代設(shè)計集團(tuán)慧華東院首先利妨用橡Rhin下o山對機(jī)場的屋面冊進(jìn)行參數(shù)化找別形，然后將模醬型導(dǎo)入膠到宿Autode寧skRev驗i委t薦，利掛用格Autode謙skRev猛i符t售導(dǎo)出生成二檔維歲CA辭D梅圖紙，并桑在棕AutoCA離D承中進(jìn)行加工，眨最終完成施工策圖出圖。

著圖希1態(tài)4拘正立面圖

螺圖嚇1訓(xùn)5棄側(cè)立面腥圖烈饅圖撈1偉6皆屋面控制點(diǎn)定掩位圖標(biāo)識系統(tǒng)冒利燦用弦Autode燥skRev匯i頭t發(fā)和駝Sketch翁u插p艇相結(jié)合構(gòu)建模廈型，利偷用壽Autode挨skNav漸iswork陶s葛的漫游功能，突實時直觀地反旬映機(jī)場室內(nèi)標(biāo)獲識系統(tǒng)的效果問，與設(shè)計師進(jìn)坊行溝通交流，梅通過反復(fù)修改窯，確定最終方脈案。

船圖母1很7頂標(biāo)識系統(tǒng)效果垃圖室內(nèi)空間設(shè)計滾利槽用寬Autode牛skRev肆i禿t唱和漆Sketch腸u琴p法相結(jié)合構(gòu)建模鋸型，利車用娘Autode浴skNav寺iswork摟s劣的漫游功能，編直觀地反映出槽機(jī)場室內(nèi)空間腥和人物的對比漂關(guān)系，還可以已利矩用黑Autode豈skNav捏iswork止s蓋的測量功能，她直接測量出樓產(chǎn)板與吊頂間的味高度，與設(shè)計蝴師進(jìn)行溝通交任流，匯報展示謠。

稱圖局1膝8槐室內(nèi)空間效果轎圖牙候圖錢1敗9員室內(nèi)空間效果房圖鋼室內(nèi)吊頂方案蹄比選朱首先利津用罰AutoCA虛D啞對屋面的投影內(nèi)面進(jìn)行板塊劃巧分，再將劃分曾完的線段導(dǎo)入塔到犀牛中，并尿投影到室內(nèi)吊責(zé)頂上，然后利拉用帽Autode裹skRev誠i橫t軋和臣Sketch兆u(yù)甘p嚷相結(jié)合構(gòu)建模毫型，與設(shè)計師齊進(jìn)行溝通交流畏，通過多方案美的比選，確定夜最終方案。

米圖憲2棍0雅室內(nèi)吊頂方輝案惡正圖筑2辦1付室內(nèi)吊頂方案施工組織管理鞭南京祿口國際腔機(jī)場二期航站蠟樓工程在施工繭開始階段，就縫在每臺塔吊的棵頂部裝配監(jiān)控洋設(shè)備，利用無讀線視頻技術(shù)對誘施工現(xiàn)場進(jìn)行岔二十四小時的蘆實時監(jiān)控，并黃將施工現(xiàn)場的守建造情況與現(xiàn)學(xué)代設(shè)計集團(tuán)華負(fù)東院汽的麻BI錦M容模型進(jìn)行對比妨，有效地控制陵施工順序和施葵工誤差。昌圖億2碧2蓮無線視頻監(jiān)控剖技術(shù)重現(xiàn)場變更和誤示差分析流程謀為了更好地對臉施工的質(zhì)量、巨進(jìn)度和成本進(jìn)暫行控制，明確岸施工各參建方俯的責(zé)任，現(xiàn)代直設(shè)計集團(tuán)華東矮院對施工現(xiàn)場川的變更和誤差父進(jìn)行分析和疏炒理，總結(jié)出了役一套施工現(xiàn)場輩變更和誤差分蒸析流程，在南面京祿口國際機(jī)輪場二期工程指節(jié)揮部的大力推逆動和支持下，池同時監(jiān)理單位陳對整個流程進(jìn)米行控制和審核企，以及各施工樹參建單位的認(rèn)翁真落實和積極濟(jì)配合下，有效畢地控制了施工伯的質(zhì)量，提高同了施工的效率頌，減少了施工休返工。

水圖丸2機(jī)3額現(xiàn)場變更流程穿圖絕私圖堵2殼4依現(xiàn)場誤差分析鄙流程圖秘設(shè)計校核與管卡線優(yōu)化容利觸用蜻Autode廚skRev筒i緞t膝系列軟件構(gòu)建膜模型，并導(dǎo)紐出宗NW癢C監(jiān)格式文件，通淡過落Autode涼skNav筋iswork漁s嗎軟件進(jìn)行漫游甚和碰撞檢查，窄對不同專業(yè)的們模型進(jìn)行設(shè)計孝校核，對發(fā)現(xiàn)月的問題進(jìn)行標(biāo)孕記，并提出修良改意見，同時顆將碰撞報告反社饋給各專業(yè)設(shè)鹿計師，與設(shè)計吊師一起協(xié)調(diào)解船決碰撞問題。

浴圖懸2租5望碰撞報雹告打-1毀州圖件2夜6劈碰撞報釣告釘-2

陰圖碼2垮7返碰撞修改前后叔對擇比夠焦圖必2桿8絡(luò)碰撞修改前后汪對比禮基挪于搜BI拋M泥的相關(guān)分析陣?yán)帽荁I辮M紡模型與各專業(yè)耕的分析軟件相尋結(jié)合，對建筑劈物的可視度、啦高程、填挖高傾度、標(biāo)高優(yōu)化炕、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性部、采光、通風(fēng)害、遮陽、火災(zāi)崇、人員疏散、扣二氧化碳含量蓄、溫度、煙氣遣等進(jìn)行分析模梨擬，以提高建敢筑的品質(zhì)、安胳全性和合理性格，使得建筑空謊間分配的更加雖合理、健康，初而且還能夠降慌低能耗、減輕怠環(huán)境影響，使乓得建筑與生態(tài)訪環(huán)境更加的和盆諧?？梢暥确治?/p>

慣圖役2甚9句可視度分誦析話杠圖維3倒0發(fā)塔樓視線毅圖惕45-63m

曾圖牧3壺1慣塔樓視線鑰圖抖70m荷昏圖脊3捐2冬塔樓視線杏圖具80m高程分析

轎圖霸3恒3單高程分析填挖高度分析

塌圖刮3編4圍填挖高度分析標(biāo)高優(yōu)化分析

涼圖朗3游5柔標(biāo)高優(yōu)化分析結(jié)構(gòu)分析

甩圖商3些6碰屋面結(jié)構(gòu)撓度死分訪析統(tǒng)仿圖匙3脂7圣屋面結(jié)構(gòu)大震印彈塑性分析

轟圖黨38能Y翼形柱穩(wěn)定分析唱采光和通風(fēng)模沫擬

呼圖硬3滲9周采光和通風(fēng)模灌擬燈光模擬

攝圖題4誕0械燈光模擬建筑遮陽模擬

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