鋁型材擠壓配套設(shè)備專題匯報(bào)

十三五期間，電子模具的快速發(fā)展更多得益于市場(chǎng)的驅(qū)動(dòng)，以臺(tái)資富士康帶動(dòng)的江蘇昆山、四川成都、廣東深圳地區(qū)的電子模具產(chǎn)業(yè)不斷健全完善模具開發(fā)能力持續(xù)提升，解決了很多模具極端加工制造、微制造等精益加工領(lǐng)域具有挑戰(zhàn)性的技術(shù)難題。在產(chǎn)品更新頻次加快的新需求下，以手機(jī)消費(fèi)電子模具、筆記本電腦模具為代表的快速模具制造緊跟下游需要，如手機(jī)模具從訂單確認(rèn)到交付最短只有5天。面對(duì)電源連接器、開關(guān)、繼電器、接觸器、斷路器、信號(hào)連接器等電子器件，通信設(shè)備的集成電路引線框架、各類信號(hào)傳輸接口，計(jì)算機(jī)內(nèi)存插槽、多功能擴(kuò)展槽、顯示器接口、網(wǎng)絡(luò)接口，手機(jī)各子系統(tǒng)連接、外部接口，測(cè)控設(shè)備的傳感器、信號(hào)接口等電子基礎(chǔ)零件所面臨的挑戰(zhàn)不斷加劇，成形這些器件的級(jí)進(jìn)沖模和注塑模具的質(zhì)量、供貨周期也大為縮短。另一方面，隨著互聯(lián)網(wǎng)、信息產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，信息產(chǎn)品的成形需重點(diǎn)投入高精尖的模具裝備，從而也完善了精密模具的制造能力。產(chǎn)品的表面處理要求也由鍍錫轉(zhuǎn)為接觸更可靠的鍍金，精密模具使得開發(fā)的連接器、微型揚(yáng)聲器模組件的技術(shù)優(yōu)勢(shì)集中體現(xiàn)在精密高速?zèng)_壓、微注塑一體成形、自動(dòng)化連續(xù)裝配方面。昆山嘉華電子公司的每分鐘3000次以上高速級(jí)進(jìn)電連接器端子沖模，天津津榮天宇公司、寧波美高五金公司等的模內(nèi)自動(dòng)鉚接級(jí)進(jìn)模，廈門捷昕公司首級(jí)攝像頭外殼拉深旋切級(jí)進(jìn)模，以及成都宏明射頻連接器級(jí)進(jìn)模等在特定技術(shù)上都有很大突破，產(chǎn)生了良好的示范效應(yīng)。同時(shí)，企業(yè)也由為電子元器件客戶研制開發(fā)模具，滿足客戶量產(chǎn)，逐步發(fā)展到與客戶并行開發(fā)并延伸至模具下游，生產(chǎn)模具制件，提供電子元器件小總成。十三五以來，模具行業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展取得顯著效果，其中突出的進(jìn)步是企業(yè)作為技術(shù)創(chuàng)新主體的能力不斷提高，在國(guó)家強(qiáng)基工程的引導(dǎo)和市場(chǎng)需求的拉動(dòng)下，以企業(yè)為主體承擔(dān)工信部強(qiáng)基工程、智能化標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目、國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目模具高效清潔熱處理技術(shù)示范應(yīng)用等國(guó)家級(jí)項(xiàng)目20余項(xiàng)；以企業(yè)為主體，與科研院所共同推進(jìn)的技術(shù)創(chuàng)新隊(duì)伍，承擔(dān)了大量國(guó)家、地方和企業(yè)自身的研發(fā)項(xiàng)目，掌握了以高強(qiáng)板熱成形模具、大型壓鑄模具、微發(fā)泡注塑模具等為代表的汽車輕量化制造技術(shù)所需要的新型模具和以高速多工位級(jí)進(jìn)沖壓模具、多料多色、疊層模具、一模多穴多腔高效注塑模具等為代表的高效、復(fù)合、高水平、多功能先進(jìn)模具的設(shè)計(jì)制造技術(shù)，絕大多數(shù)模具類型的主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)到或接近國(guó)際先進(jìn)水平，應(yīng)用逐漸成熟；一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高水平模具實(shí)現(xiàn)了技術(shù)和規(guī)模的雙重突破；部分關(guān)鍵輕量化模具問題突破，市場(chǎng)供應(yīng)大為緩解。創(chuàng)新催生模具產(chǎn)業(yè)新的發(fā)展動(dòng)能（一）新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展抓住以新一代信息技術(shù)和人工智能技術(shù)為代表的新一輪科技革命，深入融合模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大機(jī)遇，在傳統(tǒng)制造業(yè)大量應(yīng)用數(shù)字化技術(shù)、信息技術(shù)、新材料更新、新工藝替代的變革中，以模具工業(yè)的生產(chǎn)方式更加高效、高精，模具成形更加智能、復(fù)合，促進(jìn)全球化模具市場(chǎng)資源配置優(yōu)化，為模具產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展注入新的動(dòng)力和活力。以綠色、智能、高效為特征的重大技術(shù)變革，產(chǎn)品迭代速度不斷加快，對(duì)模具幾乎都是挑戰(zhàn)性的要求，也是跨越性的促進(jìn)。在新技術(shù)的推動(dòng)下，裝備高精、技術(shù)進(jìn)步、資本密集投入、勞動(dòng)力成本攀升等生產(chǎn)要素的變化給模具企業(yè)的發(fā)展也帶來了考驗(yàn)。各經(jīng)濟(jì)環(huán)節(jié)的巨大變革，制造業(yè)生產(chǎn)制造方式、組織形態(tài)、商業(yè)模式和技術(shù)創(chuàng)新路徑發(fā)生顯著變化，對(duì)模具行業(yè)也是機(jī)遇；電子商務(wù)、智能制造、共享制造等新模式、新業(yè)態(tài)不斷形成并迅速發(fā)展，極大地提高了生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益，為模具產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化、升級(jí)注入新動(dòng)能。（二）融合發(fā)展推進(jìn)模具行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)入21世紀(jì)以來，在經(jīng)濟(jì)全球化和一體化產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)桨l(fā)展的變革下，產(chǎn)業(yè)融合日益成為世界性潮流。發(fā)達(dá)國(guó)家制造業(yè)企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)型，從簡(jiǎn)單產(chǎn)品制造到提供售后服務(wù)，再到提供產(chǎn)品+服務(wù)+技術(shù)+系統(tǒng)解決方案一站式服務(wù)，制造業(yè)和服務(wù)業(yè)的融合發(fā)展正成為重要趨勢(shì)之一。我國(guó)模具下游產(chǎn)業(yè)對(duì)模具技術(shù)服務(wù)需求迫切，模具制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)融合的程度偏低、融合效益尚不明顯。模具產(chǎn)業(yè)制造與服務(wù)融合發(fā)展沿著價(jià)值鏈攀升的能力明顯不足，服務(wù)在模具制造業(yè)中的貢獻(xiàn)力顯現(xiàn)度差。十四五期間促進(jìn)融合發(fā)展，推動(dòng)模具制造向模具制造+服務(wù)的融合發(fā)展勢(shì)在必行，這既是模具行業(yè)提升價(jià)值鏈的重要內(nèi)容，又是建設(shè)現(xiàn)代化模具產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈體系的重要途徑，對(duì)現(xiàn)階段推動(dòng)我國(guó)模具產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。（三）主動(dòng)適應(yīng)新常態(tài)，應(yīng)對(duì)消費(fèi)新需求、制造成形新變化十四五期間，根據(jù)汽車和電子及信息產(chǎn)業(yè)兩大模具用戶行業(yè)（二者的需求量約占模具總量的65%～70%）的未來發(fā)展和產(chǎn)業(yè)調(diào)整，模具行業(yè)將圍繞（汽車）輕量化制造技術(shù)發(fā)展（以塑代鋼、以鋁帶鋼、高強(qiáng)板應(yīng)用、復(fù)合材料應(yīng)用），積極優(yōu)化模具產(chǎn)品和模具成形一體化技術(shù)的系統(tǒng)化提升，主動(dòng)進(jìn)行差異化市場(chǎng)調(diào)整，模具產(chǎn)品不斷拓展新消費(fèi)領(lǐng)域，使產(chǎn)能在細(xì)分領(lǐng)域不斷增加。（四）綠色低碳轉(zhuǎn)型將促進(jìn)模具制造業(yè)全面革新隨著綠色低碳經(jīng)濟(jì)成為各國(guó)必爭(zhēng)的制造業(yè)發(fā)展新高地，美國(guó)、日本、歐盟等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)在開發(fā)可再生能源和低碳技術(shù)等方面做出戰(zhàn)略部署，與氣候變化相關(guān)的國(guó)際減排約束正在加速影響我國(guó)，中國(guó)也具有巨大的綠色低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，五位一體總體布局和四個(gè)全面戰(zhàn)略布局，推動(dòng)中國(guó)綠色發(fā)展道路，為適應(yīng)新材料、新工藝的創(chuàng)新市場(chǎng)需求，也給模具產(chǎn)業(yè)帶來極大的機(jī)遇。輕金屬代替金屬、塑代鋼、一體化模具成形制件代替多個(gè)制件的焊接總成、微發(fā)泡技術(shù)代替常規(guī)塑料成形模具、復(fù)合材料代替金屬成形模具等綠色低碳轉(zhuǎn)型技術(shù)的掌握和推廣應(yīng)用，帶給模具行業(yè)發(fā)展引擎的全面變革。精密機(jī)械零部件行業(yè)概況精密機(jī)械零部件是機(jī)械設(shè)備中的核心零部件，是綜合運(yùn)用高精密設(shè)備、金屬加工工藝、精密檢測(cè)技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)等，將金屬材料加工成預(yù)定形狀或尺寸的金屬零部件。精密機(jī)械零部件既具有加工精度高、尺寸公差小、表面光潔度高等精密特點(diǎn)，也具有尺寸穩(wěn)定性高、抗疲勞與抗衰減性能好等金屬零件的特點(diǎn)。精密機(jī)械零部件制造是各類精密設(shè)備儀器生產(chǎn)制造的基礎(chǔ)。過去由于我國(guó)工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，加工能力與技術(shù)實(shí)力不強(qiáng)，核心精密機(jī)械零部件行業(yè)通常為歐美日等外資企業(yè)所壟斷。近年來，隨著產(chǎn)業(yè)鏈中系統(tǒng)總成或部件裝配業(yè)務(wù)向我國(guó)轉(zhuǎn)移，其子系統(tǒng)或部件的制造商也在我國(guó)積極尋找并支持具有核心精密機(jī)械零部件生產(chǎn)能力的企業(yè)。這一趨勢(shì)在軌道交通、航空航天、消費(fèi)電子、風(fēng)力發(fā)電等下游行業(yè)比較明顯。通過區(qū)域合作，形成引領(lǐng)模具企業(yè)提高核心區(qū)研發(fā)制造能力，促進(jìn)模具及關(guān)聯(lián)企業(yè)協(xié)同配套的集群發(fā)展態(tài)勢(shì)明顯模具多類型、特性化需求、不構(gòu)成批量的產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)就形成模具行業(yè)以中小企業(yè)為主，也使得以材料供應(yīng)、模具設(shè)計(jì)開發(fā)、加工設(shè)備、標(biāo)準(zhǔn)件供應(yīng)、加工協(xié)作、人才調(diào)劑等多服務(wù)功能配套的模具產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)制造模式更有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展。我國(guó)珠三角、長(zhǎng)三角、環(huán)渤海三大模具產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，至今仍占據(jù)我國(guó)70%左右的模具產(chǎn)能份額，武漢-長(zhǎng)沙和成都-重慶兩個(gè)模具產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)十三五以來發(fā)展較快，形成了體系完整、各具特色的現(xiàn)代模具產(chǎn)業(yè)集群。在這些大、中集聚區(qū)內(nèi)，還形成了眾多集聚程度更高的市、區(qū)、縣、鎮(zhèn)特色模具生產(chǎn)基地。許多模具產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)已經(jīng)發(fā)展成為獨(dú)立的、面向全球供貨的模具制造基地。已開始通過不斷提升區(qū)域模具制造的整體價(jià)值鏈，推動(dòng)區(qū)域企業(yè)群實(shí)現(xiàn)從價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)向質(zhì)量品牌競(jìng)爭(zhēng)的轉(zhuǎn)變。十三五以來，形成了區(qū)域產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)發(fā)展，以質(zhì)量數(shù)據(jù)為根本的供應(yīng)鏈和制造總包分包、服務(wù)共享和業(yè)務(wù)協(xié)作為基礎(chǔ)，集成產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，構(gòu)建大企業(yè)協(xié)同中小企業(yè)跨領(lǐng)域、跨地域的企業(yè)群生態(tài)，促進(jìn)了模具制造技術(shù)水平與質(zhì)量保障整體能力的提升。模具產(chǎn)業(yè)融合產(chǎn)業(yè)鏈促模具產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化模具是高技術(shù)密集型行業(yè)，是支撐用戶行業(yè)核心零件研發(fā)與量產(chǎn)的重要裝備，是產(chǎn)品成形產(chǎn)業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié)，產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性高、帶動(dòng)性大，產(chǎn)業(yè)模具已形成細(xì)分行業(yè)不可分割的部分。（一）汽車模具以及大交通工程模具沖壓模具在大型、精密等領(lǐng)域進(jìn)步明顯。①車身沖壓模具制造能力和水平具有世界競(jìng)爭(zhēng)力。到2020年，高速五軸加工技術(shù)、全工序CAE及模面強(qiáng)壓間隙處理技術(shù)、激光及中頻表面強(qiáng)化技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)在汽車車身模具企業(yè)全面應(yīng)用，一汽模具、天汽模、上海賽科利、東風(fēng)模具、成飛集成等領(lǐng)軍模具企業(yè)采用集約化、協(xié)同合作研制的C級(jí)轎車覆蓋件模具，特別是高強(qiáng)度鋼板、超高強(qiáng)度鋼板、全鋁板車身模具的研發(fā)制造技術(shù)已逐漸成熟；隨著汽車輕量化的發(fā)展，純鋁及鋁鎂合金、碳纖維等新材料開始在電動(dòng)車和乘用車上大量使用，特別是鋁鎂合金、第三代高強(qiáng)鋼、塑料、復(fù)合材料、三明治材料成形模具的研發(fā)，給汽車車身模具的設(shè)計(jì)制造帶來新發(fā)展，加快和提升了模具的制造水平和質(zhì)量。中檔以上轎車全套覆蓋件模具、裝載在沖壓自動(dòng)線上的智能化模具、單套重量達(dá)到100噸的超大型復(fù)雜沖壓模具已在重點(diǎn)骨干模具企業(yè)制造。此外，汽車車身模具企業(yè)向?qū)I(yè)化、精細(xì)化、一體化、集約化、產(chǎn)業(yè)鏈化發(fā)展，如模檢夾一體化、主副車架沖焊一體化技術(shù)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了為國(guó)內(nèi)外A/B級(jí)及部分C級(jí)乘用車提供模具成形一體化產(chǎn)線，以產(chǎn)業(yè)鏈供給的一體化整套成形產(chǎn)線配套汽車主機(jī)廠，替代了進(jìn)口的車身成形產(chǎn)線，在延伸產(chǎn)業(yè)鏈方面進(jìn)步明顯。②精密、大型模具和多功能高效模具的技術(shù)水平不斷提高。模具加工精度可達(dá)到0．1μm，薄帶硬質(zhì)合金級(jí)進(jìn)模的壽命已達(dá)到4億次以上，已能生產(chǎn)重達(dá)100噸以上的超大型塑料模、3000次/分以上的高速?zèng)_壓用多工位級(jí)進(jìn)模等。大型汽車零部件級(jí)進(jìn)沖模技術(shù)日趨成熟，高速高可靠性成為精密級(jí)進(jìn)沖模的重要特征。隨著零件尺寸越來越大、形狀越來越復(fù)雜的需求，標(biāo)志著大型級(jí)進(jìn)沖模技術(shù)進(jìn)入到成熟階段。厚板精沖復(fù)合成形模具技術(shù)（以汽車座椅調(diào)角器、汽車變速器殼體成形模具為代表）、薄板高速?zèng)_壓（如新能源車電池芯結(jié)構(gòu)件）已經(jīng)成為模具制造企業(yè)有競(jìng)爭(zhēng)力的重要領(lǐng)域。超大型成形件以及小型超精密零件的模具設(shè)計(jì)制造技術(shù)已成為模具企業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)。（二）汽車塑料橡膠模具發(fā)展迅速為提升模具的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，部分行業(yè)的大型骨干企業(yè)已把戰(zhàn)略重點(diǎn)聚焦到新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新產(chǎn)品上，并已經(jīng)掌握了單腔雙色汽車模具技術(shù)、深腔產(chǎn)品的低壓注塑成形技術(shù)、汽車前端模塊塑包鋼模具成形技術(shù)、注射壓縮成形模具技術(shù)、汽車燃油箱多層共擠吹塑模具技術(shù)，具備完整的復(fù)合模塑高端模具的設(shè)計(jì)開發(fā)和生產(chǎn)制造能力。①汽車內(nèi)外飾、車燈注塑模具。十三五期間，模具新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝不斷涌現(xiàn)，汽車通風(fēng)格柵與前保險(xiǎn)杠一體成形注射模、汽車空濾管一體成形注射模、儀表板與安全氣囊一體成形注射模等塑料模具已廣泛滿足中國(guó)制造業(yè)的需求，多色多腔注塑模具、塑料硅膠多料成形一體化模具、急冷急熱模具，以及有高光要求的大鑲件、3D打印鑲件的功能性模具已成功研發(fā)，并支撐著汽車新消費(fèi)多樣化的需求。導(dǎo)光條模具成功用于福特、大眾等國(guó)際品牌的新車型，實(shí)現(xiàn)了導(dǎo)光條模具國(guó)產(chǎn)化，車燈頭燈燈罩雙色模具、尾燈三色三工位模具也均實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。②汽車橡膠模具。汽車橡膠輪胎模具從兩半模發(fā)展到活絡(luò)模，從斜膠胎模發(fā)展到子午線胎模，從鑄型發(fā)展到鑲嵌模和全鋼模，走過了從技術(shù)引進(jìn)到自行研制的成功之路。到2000年，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的部分全鋼子午線橡膠輪胎活絡(luò)模已達(dá)到或接近國(guó)際水平。山東豪邁機(jī)械科技發(fā)明的無氣孔排氣結(jié)構(gòu)的高端子午線輪胎模具共獲中國(guó)、美國(guó)、日本、韓國(guó)發(fā)明專利30項(xiàng)，國(guó)際市場(chǎng)份額達(dá)到30%。玻璃包膠一體化成形模具、密封橡膠多腔模具等都已普遍應(yīng)用。（三）壓鑄模具、鍛造模具（鍛模）產(chǎn)品豐富進(jìn)入21世紀(jì)后，隨著汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、變速器系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、甚至車身結(jié)構(gòu)件和底盤結(jié)構(gòu)件逐漸實(shí)現(xiàn)由黑色金屬向鑄造有色金屬的轉(zhuǎn)變，壓鑄模具進(jìn)入了一個(gè)高速發(fā)展的黃金時(shí)期。十三五期間，高真空壓鑄模具以及擠壓鑄造模具等輕合金壓鑄模具技術(shù)高速發(fā)展，涌現(xiàn)出了一汽鑄模、寧波合力、寧波輝旺、寧波賽維達(dá)、廣州型腔、大連亞明、哈爾濱東安發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）工裝公司等一批優(yōu)秀的壓鑄模具制造企業(yè)，有力促進(jìn)了電子、航空、航天、建筑等行業(yè)模具零件成形的發(fā)展。隨著新能源汽車的發(fā)展，也給電機(jī)、電池、電控等三電壓鑄模具帶來了新的技術(shù)革命。低壓鑄造模具、差壓鑄造模具也有發(fā)展。前軸、曲軸、銷軌、刮板、轉(zhuǎn)向節(jié)等大型機(jī)鍛模和錘鍛模，以及中小型機(jī)鍛模和錘鍛模，如連桿、鏈板節(jié)、小曲軸、活塞、熱鐓機(jī)模具等都成為汽車模具的重要組成部分，鍛模完全國(guó)內(nèi)自配。在汽車模具中，車身沖壓模具、內(nèi)外飾塑料模具、汽車橡膠輪胎模具，以及大型復(fù)雜壓鑄模、鍛模，已經(jīng)在滿足中國(guó)模具市場(chǎng)需求的同時(shí)走向了世界，在全球具有極高的性價(jià)比。（四）家電模具十三五期間，家電模具進(jìn)入了以新材料、新工藝、新技術(shù)推動(dòng)的外觀差異化、定制化的數(shù)字化發(fā)展階段。這個(gè)階段，在高端家電領(lǐng)域保持著領(lǐng)先地位的行業(yè)大型骨干企業(yè)如海爾模具、格力模具、廣東科龍模具、上海亞虹模具、青島海信模具、蘇州勝利精密等企業(yè)的模具設(shè)計(jì)、制造能力已接近發(fā)達(dá)國(guó)家的水平，有些方面還實(shí)現(xiàn)了超越。而新材料、新工藝、新技術(shù)大量應(yīng)用于高端家電產(chǎn)品，滿足了用戶差異化需求，高光免噴涂、大型雙色注塑、模內(nèi)轉(zhuǎn)印等被日本、韓國(guó)、歐美的家電企業(yè)長(zhǎng)期壟斷的具有代表性的模具技術(shù)我國(guó)均已掌握。（五）電子及IT模具十三五期間，電子模具的快速發(fā)展更多得益于市場(chǎng)的驅(qū)動(dòng)，以臺(tái)資富士康帶動(dòng)的江蘇昆山、四川成都、廣東深圳地區(qū)的電子模具產(chǎn)業(yè)不斷健全完善模具開發(fā)能力持續(xù)提升，解決了很多模具極端加工制造、微制造等精益加工領(lǐng)域具有挑戰(zhàn)性的技術(shù)難題。在產(chǎn)品更新頻次加快的新需求下，以手機(jī)消費(fèi)電子模具、筆記本電腦模具為代表的快速模具制造緊跟下游需要，如手機(jī)模具從訂單確認(rèn)到交付最短只有5天。面對(duì)電源連接器、開關(guān)、繼電器、接觸器、斷路器、信號(hào)連接器等電子器件，通信設(shè)備的集成電路引線框架、各類信號(hào)傳輸接口，計(jì)算機(jī)內(nèi)存插槽、多功能擴(kuò)展槽、顯示器接口、網(wǎng)絡(luò)接口，手機(jī)各子系統(tǒng)連接、外部接口，測(cè)控設(shè)備的傳感器、信號(hào)接口等電子基礎(chǔ)零件所面臨的挑戰(zhàn)不斷加劇，成形這些器件的級(jí)進(jìn)沖模和注塑模具的質(zhì)量、供貨周期也大為縮短。另一方面，隨著互聯(lián)網(wǎng)、信息產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，信息產(chǎn)品的成形需重點(diǎn)投入高精尖的模具裝備，從而也完善了精密模具的制造能力。產(chǎn)品的表面處理要求也由鍍錫轉(zhuǎn)為接觸更可靠的鍍金，精密模具使得開發(fā)的連接器、微型揚(yáng)聲器模組件的技術(shù)優(yōu)勢(shì)集中體現(xiàn)在精密高速?zèng)_壓、微注塑一體成形、自動(dòng)化連續(xù)裝配方面。昆山嘉華電子公司的每分鐘3000次以上高速級(jí)進(jìn)電連接器端子沖模，天津津榮天宇公司、寧波美高五金公司等的模內(nèi)自動(dòng)鉚接級(jí)進(jìn)模，廈門捷昕公司首級(jí)攝像頭外殼拉深旋切級(jí)進(jìn)模，以及成都宏明射頻連接器級(jí)進(jìn)模等在特定技術(shù)上都有很大突破，產(chǎn)生了良好的示范效應(yīng)。同時(shí)，企業(yè)也由為電子元器件客戶研制開發(fā)模具，滿足客戶量產(chǎn)，逐步發(fā)展到與客戶并行開發(fā)并延伸至模具下游，生產(chǎn)模具制件，提供電子元器件小總成。（六）航空航天模具十三五期間，模具支撐航空航天領(lǐng)域的零件制造，并已具有一定的規(guī)模。尤其是在國(guó)家戰(zhàn)略產(chǎn)品航天服的研制方面，2017年完成了神舟十一號(hào)與天宮二號(hào)交會(huì)對(duì)接航天服面窗模具和產(chǎn)品的研制與生產(chǎn)，這種服務(wù)于高低溫環(huán)境下的高抗沖擊性能、惡劣環(huán)境下的防輻射能力和高光譜透過率等特殊功能用航天模具，為中國(guó)載人航天工程做出了突出貢獻(xiàn)，獲得中國(guó)載人航天工程突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)。設(shè)計(jì)、制造各種飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋、缸體、進(jìn)氣歧管、排氣管、凸輪軸等制件的鑄造、壓鑄和鍛造模具，以及各種機(jī)匣壓鑄模具；航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片鍛造模具、減速器部件鍛造模具；直九、直十九等各種航空發(fā)動(dòng)機(jī)的鋁鎂合金等系列壓鑄模具不僅滿足了自用，還實(shí)現(xiàn)了出口；直升機(jī)大型結(jié)構(gòu)件沖壓模具與工裝，采用注壓工藝，具有高強(qiáng)度和高剛度的蜂窩狀結(jié)構(gòu)；成形飛機(jī)塑料結(jié)構(gòu)件等民用飛機(jī)內(nèi)飾件的塑料模具實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期穩(wěn)定供貨。（七）醫(yī)療大健康模具及環(huán)保建材模具模具技術(shù)的發(fā)展也滿足了醫(yī)療大健康、環(huán)保建筑等行業(yè)的模具需求。醫(yī)療模具中最具特色的是微納米結(jié)構(gòu)生物監(jiān)測(cè)微流控芯片注塑模具，已成功大批量用于核酸檢測(cè)抗疫；雙色避光滴斗旋轉(zhuǎn)模具、多腔采血管模具、48腔大小輸液蓋可互換模具等通過先進(jìn)的模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、精湛的加工手段、嚴(yán)格的質(zhì)量過程控制，確保了模具每一個(gè)零件的高精度及互換性，雙色旋轉(zhuǎn)模具技術(shù)解決了對(duì)光敏感性藥物輸液的安全問題，保證了醫(yī)療產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定。國(guó)內(nèi)需求還有塑料異型材高速擠出模、塑料薄膜片材超寬幅多層模內(nèi)共擠模、多型腔小模數(shù)精密塑料齒輪模、外墻地磚擠壓成形模、大型環(huán)保設(shè)施、農(nóng)業(yè)機(jī)械等金屬、塑料成形模具等。隨著各行各業(yè)的發(fā)展，各類零件成形模具全方位發(fā)展，模具質(zhì)量和制造水平穩(wěn)步提高。到2020年，中國(guó)已能生產(chǎn)超大超小、精密、復(fù)雜、高效、長(zhǎng)壽命、智能化的高技術(shù)含量模具，包括與高速?zèng)_床配套的精度0．1μm、壽命4億次和轉(zhuǎn)速4000r/min的硬質(zhì)合金多工位級(jí)進(jìn)模，60t以上的注塑模具，型腔精度達(dá)到0．5μm的超精密、微結(jié)構(gòu)超小克重的注塑模具，一模128腔可互換復(fù)合注射模具，高真空精細(xì)模溫控制的復(fù)雜壓鑄模具等。而且搭載了傳感器的智能模具在自動(dòng)沖壓、塑料全閉環(huán)成形等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了成形自控。我國(guó)模具企業(yè)的運(yùn)行模式與產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)（一）我國(guó)模具企業(yè)當(dāng)前的四類運(yùn)行模式一是產(chǎn)品集團(tuán)投資建立的模具公司（廠、車間），主要為本集團(tuán)的產(chǎn)品生產(chǎn)和新產(chǎn)品開發(fā)服務(wù)，大多采用事業(yè)部、分公司的方式運(yùn)行；二是具有明確細(xì)分市場(chǎng)定位（如汽車零部件、橡膠輪胎、電機(jī)鐵芯、模具標(biāo)準(zhǔn)件等）的中大型模具企業(yè)，運(yùn)行模式包括股份制（含上市公司）、獨(dú)資企業(yè)等；三是以模具細(xì)分領(lǐng)域（如精密注塑模、多工位級(jí)進(jìn)沖模、金屬型材擠壓模、塑料擠出模、檢具、夾具等）定位的中小型模具企業(yè)，運(yùn)行模式包括合資、獨(dú)資、個(gè)體等；四是以協(xié)議制造（代工）、委托加工為主的小型模具及零部件加工企業(yè)，運(yùn)行方式靈活多樣，如合伙、家庭、個(gè)體等。運(yùn)行模式的不同，決定著企業(yè)在經(jīng)營(yíng)管理和發(fā)展戰(zhàn)略制定中關(guān)注點(diǎn)存在差異，第一類企業(yè)主要關(guān)注如何提高模具設(shè)計(jì)制造技術(shù)水平和制造能力，滿足集團(tuán)產(chǎn)品生產(chǎn)和競(jìng)爭(zhēng)力提高；第二類企業(yè)重點(diǎn)關(guān)注所在細(xì)分市場(chǎng)的變化和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的實(shí)力消長(zhǎng)，需要在投資管理、經(jīng)營(yíng)管理、技術(shù)創(chuàng)新、人才發(fā)展、品牌建設(shè)等方面不斷進(jìn)行全方位提升，以保持企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，是我國(guó)模具制造業(yè)的骨干；第三類模具企業(yè)以在技術(shù)、設(shè)備、人力方面做專做精的細(xì)分領(lǐng)域?yàn)橹饕P(guān)注點(diǎn)，在市場(chǎng)方面大多著眼全球并積極跟蹤新興產(chǎn)業(yè)和模具成形新技術(shù)的發(fā)展，利用自身形成的細(xì)分領(lǐng)域?qū)?、精?yōu)勢(shì)，在補(bǔ)足第一、第二類企業(yè)能力間隙的同時(shí)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并快速搶占新的模具市場(chǎng)，是推動(dòng)我國(guó)模具行業(yè)由大轉(zhuǎn)強(qiáng)的生力軍；第四類企業(yè)主要關(guān)注所在模具產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)專業(yè)模具企業(yè)發(fā)展對(duì)社會(huì)加工能力的需求，與委托企業(yè)（群體）建立互信互補(bǔ)的合作關(guān)系，成為模具制造生態(tài)圈中的一部分。以上各類企業(yè)會(huì)隨模具企業(yè)的發(fā)展進(jìn)行轉(zhuǎn)換。（二）技術(shù)密集、資金密集的產(chǎn)業(yè)特征明顯當(dāng)前，模具生產(chǎn)過程集精密制造、計(jì)算機(jī)技術(shù)、智能控制為一體，成形材料、模具材料的性能分析，模具設(shè)計(jì)、加工工藝、模擬分析的模塊化、智能化，制造設(shè)備智能化應(yīng)用，高精化水平、檢測(cè)與質(zhì)量管控等綜合技術(shù)的把握成為企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，模具服役時(shí)，安裝在精密成形工藝裝備（如：自動(dòng)沖壓線、注塑機(jī)產(chǎn)線、壓鑄機(jī)產(chǎn)線）上，可實(shí)施溫度、壓力智能控制的智能化模具已成為主流。以上所體現(xiàn)出的技術(shù)密集、技術(shù)交叉集成，使得模具制造與模具產(chǎn)品都具有高技術(shù)的特征。而我國(guó)在基礎(chǔ)算法、數(shù)學(xué)模型等基礎(chǔ)軟技術(shù)方面受制于人，在軟件價(jià)格方面沒有話語(yǔ)權(quán)，這些都使得模具產(chǎn)業(yè)的技術(shù)弱勢(shì)問題突出。資金密集體現(xiàn)在：對(duì)模具設(shè)計(jì)、制造軟件要求極高、依賴性極強(qiáng)，同時(shí)，模具制造大多是針對(duì)特定用戶產(chǎn)品的個(gè)性化生產(chǎn)，因此生產(chǎn)周期較長(zhǎng)，導(dǎo)致均衡生產(chǎn)和企業(yè)管理難度大；活化勞動(dòng)占比高，人工成本年年攀升的特性更加明顯；同時(shí)，一次性投入大、關(guān)鍵精密設(shè)備附加值高、價(jià)格昂貴、資金周轉(zhuǎn)周期長(zhǎng)、增值稅稅負(fù)重、企業(yè)資金積累慢，而且投資回收期長(zhǎng)。（三）模具本身的創(chuàng)新，也為下游用戶產(chǎn)業(yè)的工藝創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新等產(chǎn)業(yè)鏈系統(tǒng)化創(chuàng)新提供了支撐模具自身就是創(chuàng)新型的個(gè)性化成形專用技術(shù)裝備，通過多工序、多組分、多型腔的集成實(shí)現(xiàn)模具產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、工藝創(chuàng)新；模具還是創(chuàng)新的載體，是終端產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新改善的實(shí)現(xiàn)手段，終端產(chǎn)品零件的創(chuàng)新很大程度是由模具完成；模具也是成形自動(dòng)化、智能化的核心功能載體。所以，模具服務(wù)于下游零件成形制造的全過程，不僅僅為下游客戶帶來工藝保障，還有效提高了下游客戶的資源效率、運(yùn)營(yíng)效率、研發(fā)效率，是其效能創(chuàng)新的重要方面。價(jià)值鏈逐步向中高端推進(jìn)十二五之前，我國(guó)專業(yè)模具制造企業(yè)（除少數(shù)產(chǎn)品集團(tuán)的模具公司、分廠、車間外）由于能力和機(jī)會(huì)所限，較少參與終端產(chǎn)品的開發(fā)，主要是根據(jù)用戶提供的圖紙或數(shù)據(jù)模型、樣件等進(jìn)行模具的設(shè)計(jì)和加工，長(zhǎng)期處于模具設(shè)計(jì)制造價(jià)值鏈的中低端。十三五以來，隨著終端用戶為了控制新品開發(fā)周期，與模具企業(yè)聯(lián)合研發(fā)、實(shí)時(shí)修改零件成形方案的協(xié)同制造模式，在我國(guó)骨干模具企業(yè)中普遍采用。隨著我國(guó)模具企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新意識(shí)的增強(qiáng)和模具設(shè)計(jì)制造技術(shù)能力的提高，特別是產(chǎn)業(yè)鏈延伸范圍的擴(kuò)大，使得模具企業(yè)參與用戶產(chǎn)品開發(fā)的市場(chǎng)環(huán)境改善，推動(dòng)了骨干模具企業(yè)由提供模具產(chǎn)品向提供模具產(chǎn)品與成形技術(shù)服務(wù)的集成供應(yīng)商角色轉(zhuǎn)變，加快了我國(guó)模具設(shè)計(jì)制造價(jià)值鏈邁向中高端的步伐。鋁型材擠壓配套設(shè)備行業(yè)概況機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展水平是衡量國(guó)家工業(yè)化程度的主要標(biāo)準(zhǔn)之一，機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)能力直接決定了一國(guó)工業(yè)水平的高低。為實(shí)現(xiàn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，保障工業(yè)4．0的順利推進(jìn)，必須要