深圳國際會展中心配套市政深圳國際會展中心配套市政工程車輛段位于深圳市寶安區(qū)機(jī)場以北，11號線機(jī)場北停車場以西的地塊內(nèi)，永久用地面積約15.6675ha。在本項目中，中鐵十九局集團(tuán)有限公司主要負(fù)責(zé)車輛段咽喉區(qū)土建工程施工，主要工程內(nèi)容包括：土石方工程、邊坡工程、軟基處理工程、U型槽工程、給排水工程、場內(nèi)道路、上蓋平臺工程及其他附屬工程等，總造價約6.02億元。實際應(yīng)用

EVALUATION施工工序跟蹤本項目各類樁的數(shù)量多且流程繁瑣，利用BIM5D平臺以控制點為節(jié)點進(jìn)行設(shè)置，實現(xiàn)進(jìn)度關(guān)鍵節(jié)點的控制。

由于本項目工期緊，領(lǐng)導(dǎo)要求及時匯報進(jìn)度。以往采用臺賬模式，通過微信、電話等聯(lián)系方式對上級進(jìn)行匯報，需先匯總信息然后進(jìn)行整理，過程繁瑣且工作效率低。

現(xiàn)在使用BIM5D構(gòu)件跟蹤功能，對每道工序完成時間做記錄，便于后期成本分析。同時基于BIM云的協(xié)同工作，實現(xiàn)對各手持終端數(shù)據(jù)的實時匯總，以滿足現(xiàn)場進(jìn)度快，匯報及時的要求。

目前，項目中已經(jīng)完成了1480根旋挖灌注樁、124個承臺的進(jìn)度跟蹤準(zhǔn)備，累計上傳2500張施工照片，占比90%。計劃對承臺以上構(gòu)件的進(jìn)度跟蹤方面，對現(xiàn)場技術(shù)人員進(jìn)行了移動端使用的技術(shù)交底，相比原來的進(jìn)度匯報模式，更好地體現(xiàn)形象進(jìn)度，得到項目管理人員一致好評。

承臺開挖計劃與施工工藝選擇本工程屬于出入段地鐵車輛段咽喉區(qū)，施工難點包括U型槽、素砼樁的施工，工序銜接則成為項目進(jìn)度的關(guān)鍵，施工前需要做好相關(guān)的模擬、預(yù)演。

項目組利用BIM5D構(gòu)件屬性查找功能，對多達(dá)11種的承臺類型，共42個承臺底標(biāo)高進(jìn)行分析。對不同底標(biāo)高的承臺做好分區(qū)、分塊、分不同施工方式放坡開挖，對需要使用鋼板樁作支護(hù)的承臺進(jìn)行記錄，對需要做專家論證的專項方案進(jìn)行篩選，提升項目施工組織能力，提高施工方案的優(yōu)化率，加快數(shù)據(jù)統(tǒng)計速度。

質(zhì)量安全管控標(biāo)項目為深圳地造鐵工程，業(yè)主呼對質(zhì)量安全問址題高度關(guān)注。仿在施工過程中居，質(zhì)量安全的可管控尤為重要沖。管理人員需浸要對施工隊伍唇進(jìn)行嚴(yán)格的班壺前教育，在發(fā)艇生安全質(zhì)量問津題較多的環(huán)節(jié)輸，使勤用描BIM5律D飽的質(zhì)量、安全扶功能對分包隊這出現(xiàn)問題形成汪有效記錄，實排現(xiàn)對問題的跟威蹤形成閉環(huán)管刑理。在階段應(yīng)貸用中，項目部匠已上驢傳立3蕉4友個質(zhì)安問題，幻累計處理問幻題燥3粘2酬個，及時整改藥率達(dá)檔到瓜94往%絕。整改模式由山以前直接下發(fā)螞整改單，轉(zhuǎn)變室為發(fā)現(xiàn)問題后昌，手機(jī)端實時委通知勞務(wù)隊伍寨進(jìn)行問題整改株，在模型上面給以圖釘形式標(biāo)鵝識，使得各區(qū)印域的問題情況音清晰可見，也肅成為班組對考卡核和獎懲的有黨效依據(jù)。

固

亡現(xiàn)場進(jìn)度記氧錄哈

么工程部的技術(shù)日人員每天需要陽對完成的工程屑量進(jìn)行臺賬統(tǒng)黑計，但是缺乏花對現(xiàn)場施工工肆人派工人數(shù)和績機(jī)械使用數(shù)量忘的系統(tǒng)化統(tǒng)計融，缺少對進(jìn)度腹照片、資料的巨存檔。通過使摟用側(cè)BIM5哄D貼手機(jī)端記錄的兆數(shù)據(jù)，工程的觀計劃合同部、瓣物資部不僅可黨以向上級及時慎匯報準(zhǔn)確的進(jìn)翅度，同時掌握蹈了每日各工種虎人數(shù)和機(jī)械使脫用量的匯總信訪息，形成更為蓬精確的項目成數(shù)本分析，將該吧信息作為下次括成本例會主要甚探討內(nèi)容，同吵時也解決了以躍往對進(jìn)度照片同存檔不到位的適問題。

歲

活施工資料協(xié)同伴在灌注樁施工啞前，對樁巖面伐標(biāo)高進(jìn)行分析糧時，需要翻閱吸多張圖紙來確談定預(yù)計巖面標(biāo)杜高和對樁位坐差標(biāo)。項目組通趁過在協(xié)筑中上割傳資料并與模忌型關(guān)聯(lián)，各部涌門可以通過構(gòu)噴件二維碼實現(xiàn)御資料協(xié)同?，F(xiàn)據(jù)場技術(shù)人員在雅施工前掃描二壺維碼判斷入巖敬標(biāo)高以及樁頂伐標(biāo)高，測量班紫通過掃描二維皮碼得出樁位坐偵標(biāo)信息進(jìn)行放某點，實施過程刮中將影像資料恐錄入，施工過醉后對構(gòu)件資料竹進(jìn)行關(guān)聯(lián)，便計于后期資料存兔檔，供職能部留門審閱，減少爪資料遺失的可選能。對已完成傷了貴148昂0桑根旋挖灌注樁憑、母12舅4總個承臺檢驗批城資料上傳，各冷部門使要用丸“查協(xié)航筑莊”術(shù)平臺進(jìn)行資料奔瀏覽、下載，繳大幅提高工作景效率，同時減梅少打幸印欣30禾%健紙質(zhì)資料。

赤素砼樁與承臺租施工次序優(yōu)化守根據(jù)設(shè)計要求律，素砼樁位在掉承臺與承臺之恰間，且素砼樁燥與承臺標(biāo)高不格同，施工時構(gòu)宣件的空間位置禮較難把握，施乖工機(jī)械合理擺燭放成為工序轉(zhuǎn)行換的關(guān)鍵。通叨過測量模型的艷模擬演示，發(fā)禾現(xiàn)空間距離不月足以讓素砼樁報機(jī)施工作業(yè)。榜經(jīng)過模型分析沒，放棄了先施烈工素砼樁再施血工承臺的方案浙，提前避免了渡返工的發(fā)生。

碗

碑技術(shù)交底可視紀(jì)化腳在對分部、分即項工程施工前墊，例如立柱插粉筋與承臺連接甜部位、三級沉疑淀池與排水溝彩連接位置、高炭度撿，具U片型槽圍護(hù)結(jié)構(gòu)遲施工，以往都檔是通過紙質(zhì)版易圖紙、說明進(jìn)域行技術(shù)交底。飯現(xiàn)在已對項目址泥漿箱、排水缺溝、三級沉淀趕池謹(jǐn)、放U陽型槽圍護(hù)結(jié)構(gòu)怖進(jìn)行立體可視芝化技術(shù)交底，拉做到一目了然撿，快速、直觀追了解各自的作尼業(yè)范圍，預(yù)知默工序操作難度運(yùn)等，管理人員掉更有效地將施黑工方案轉(zhuǎn)述給貼技術(shù)操作人員猾。

線

砍碰撞檢查呈在工期比較緊因張的項目中，啞傳統(tǒng)施工模式精對管線與管線是的碰撞，管線召與主體結(jié)構(gòu)的推沖突，是沒有捧過多時間做深想化設(shè)計的，大捆多數(shù)是要在施肺工過程中才發(fā)牲現(xiàn)確實存在碰衰撞，導(dǎo)致不必?fù)芤姆倒?，影綢響后續(xù)工作的州銜接，造成經(jīng)呈濟(jì)上的損失。狹現(xiàn)在通過事先州建立各專業(yè)模裹型，統(tǒng)一導(dǎo)入鏡到煎BIM5奶D衰平臺進(jìn)行整合夏，分析各專業(yè)股構(gòu)件是否互相朽干擾，提前判糕斷專業(yè)施工情斤況，減少錯誤龍、返工現(xiàn)象。諸對于管線特別籃多，標(biāo)高不同翅的工段，通過罪模型預(yù)演，做知到不返工，節(jié)隸約成本。械用戶評價眼

控EVALUA杯TION販本項目作為中擾鐵十九局集團(tuán)白第七工程有限夏公司首處個呆BI升M家試點項目，發(fā)曠揮護(hù)了赤BI召M(fèi)彎可視化、虛擬懇化、協(xié)同管理傍、成本和進(jìn)度傍控制等優(yōu)勢，們提升工程決策新和施工管理水忙平，減少返工芽和浪費(fèi)，有效予縮短工期，提私高了工程質(zhì)量脈和經(jīng)濟(jì)效益。

歡項目部組建卸了嚴(yán)BI甜M亂中心，搭建了露具有信息參數(shù)殺的模型，對模川型進(jìn)行信息管反理應(yīng)用和維護(hù)謎，