橘子洲公園景觀分析調(diào)查規(guī)劃報告第一頁，共44頁。核心理念：以自然為本維持生態(tài)平衡和保護生物多樣性為人的需要而設計注：本方案主要側(cè)重規(guī)劃方面。第二頁，共44頁。一.背景分析

1.1.基地位置

1.2.自然條件分析

1.3.人文條件分析

1.4.旅游價值分析二.總體思路

2.1.規(guī)劃依據(jù)

2.2.規(guī)劃理念

2.3.規(guī)劃原則

2.4.概念分析三.規(guī)劃方案

3.1.方案要點

3.2.功能分區(qū)四.改造方案

4.1.總體改造

4.2.細部改造五.結語Content第三頁，共44頁。1.1.基地位置：

1.1.1.地理位置：橘子洲位于長沙市區(qū)的湘江江心，是湘江下游眾多的沖擊沙洲之一，也是世界上最大的內(nèi)陸洲。橘子洲西望岳麓山，東臨長沙主城，四面環(huán)湘江，綿延數(shù)十里。形狀是個長條型島，是長沙的重要名勝之一。一.背景分析及評價長沙市橘子洲第四頁，共44頁。1.1.2.交通區(qū)位：橘子洲連接長沙河西與河東，隨著河西的開發(fā)，兩岸的聯(lián)系與交通日趨緊密。由于長沙地鐵在建以及主城區(qū)內(nèi)橋梁數(shù)量過少，導致橘子洲和橘子洲大橋成為長沙市內(nèi)的交通腹地。并且規(guī)劃的橋梁或隧道多與橘子洲有連接。湘江一橋第五頁，共44頁。1.1.3.土地利用現(xiàn)狀：橘子洲土地利用現(xiàn)狀多為林地、草地、開放空間和建筑保護區(qū)域，是其成為生態(tài)公園的保證。綠地（林地、草地）：凈化空氣、防止水土流失、涵養(yǎng)水源。保護建筑：創(chuàng)造人文景觀區(qū)域，多重空間區(qū)域類型。水體：調(diào)結溫度、濕度。第六頁，共44頁。1.地理位置：地理位置無法以人的意識而轉(zhuǎn)移，但由于在河流中央，因距離城市有河流這一天然屏障，不容易受到城市污染。2.交通區(qū)位：優(yōu)勢：位于長沙市中，建成地鐵后可直達洲內(nèi)，湘江一橋車流量大，相對便利；劣勢：現(xiàn)在只有一條陸路交通連接橘子洲，且湘江一橋交通相對擁堵，故在便利的同時也有不便。3.土地利用現(xiàn)狀：大量的林地、草地、開放空間和少量的歷史保護建筑保證了生態(tài)公園在橘子洲公園實行。第七頁，共44頁。1.2.自然條件分析1.2.1.自然與植被：自然：橘子洲地處亞熱帶，屬于亞熱帶季風氣候，氣溫的季節(jié)變化顯著，四季分明。年降水量一般在1000~1500毫米，夏季較多，無明顯干季。植被：橘子洲植被相對茂盛，多為人為栽植。木本植物品種相對較多，園區(qū)內(nèi)種有大量橘樹，故稱“橘子洲”。草類也相對茂盛，但由于防洪堤阻擋，與水的關系相對不親近。第八頁，共44頁。原本保留了原生態(tài)的灌木、樹林和草地，在政府開發(fā)后，重新植被了樹種；大型喬木很少，失去了原始的生態(tài)；中小型喬木，同大喬木位置凌亂，不能很好的完善和增強喬木形成的結構和空間特性（圖1）；大型和中型灌木缺乏，不能在垂直面上構成良好的空間閉合，劃分層次空間，缺乏營造的封閉私人空間（圖2）；缺乏藤類植物，房屋基本裸露，沒有爬山虎等藤類植物，感覺配合單調(diào)；政府改造后少有親河緩坡，大多為防洪堤壩，打斷了島上生態(tài)與江中生態(tài)的共鳴（圖3）。圖1圖2圖3第九頁，共44頁。1.2.2.水文條件分析：（1）由于橘子洲是江心沙（內(nèi)陸洲），加上今年來長沙城內(nèi)河東河西湘江堤壩的加高與加固，橘子洲內(nèi)部的高度比兩岸堤壩要低4~5米。（2）湘江發(fā)生洪災時，橘子洲也會發(fā)生洪災（圖一）。資料顯示1951年以來，湘江每隔三年發(fā)生一次洪災。在高水位時橘子洲會淹入水中。橘子洲泛濫（圖一）第十頁，共44頁。1.2.3.洲內(nèi)水體：橘子洲內(nèi)多有池塘和小湖泊，分散于各個景觀節(jié)點中。第十一頁，共44頁。1.環(huán)境：優(yōu)勢：相對于改造之前的橘子洲環(huán)境有了很大改善，總體環(huán)境狀況較好。2.生態(tài)：劣勢：由于改造橘子洲之后修建橘子洲堤壩和重新植被，導致橘子洲原本的自然生態(tài)被破壞，打破了原本的生物鏈，生態(tài)情況不容樂觀。3.水文:防洪大堤打斷了生物的聯(lián)系，破壞了生物多樣性和生態(tài)平衡。而且即使?jié)q水時橘子洲的地勢也決定了被淹的命運，不是一個大堤或者加高能解決的。4.洲內(nèi)水體：優(yōu)勢：眾多池塘和小湖泊能夠調(diào)節(jié)洲內(nèi)環(huán)境和生態(tài)，有利于保持生物的多樣性和維持生物鏈；劣勢：水體大多是依附與建筑或形式而設計，實用性不高。而且水體與湘江水體聯(lián)系性不強。評價第十二頁，共44頁。1.3.人文條件分析：1.3.1建筑及景觀小品分析：（1）現(xiàn)在園區(qū)內(nèi)建筑包括舊時期的公館，現(xiàn)代園林建筑。甚至以前還包括了舊的船塢和廠房；（2）新建很多景觀小品搭配建筑，但總體不是很協(xié)調(diào)。第十三頁，共44頁。1.3.2.橘子洲內(nèi)交通：（1）主入口：主入口在湘江一橋中間，為南北兩個車行匝道和一個旋轉(zhuǎn)樓梯。旋轉(zhuǎn)樓梯只在湘江一橋的一側(cè)，對于選錯方向想下橋游玩的游客不便；且主入口在湘江一橋中間，步行距離遠且無公交車可到達。（2）洲內(nèi)環(huán)形車道：圍繞橘子洲有一條環(huán)形車道，便于自行車和洲內(nèi)電瓶車的駕駛。主入口第十四頁，共44頁。1.建筑：優(yōu)勢：改造之后建筑風格相對統(tǒng)一，經(jīng)過重新裝修或改造，外觀和利用狀況較好；劣勢：建筑風格與功能不協(xié)調(diào)統(tǒng)一，而且建筑與景觀風格不協(xié)調(diào)，“以為了形式而建筑”的建筑過多。2.洲內(nèi)交通：優(yōu)勢：入口與城市內(nèi)主干道相連，且洲內(nèi)建有環(huán)洲公路，可乘坐電瓶車或自行騎自行車游覽；劣勢：入口與橘子洲頭距離過遠，不利于人們直接到達主景區(qū)。目前橘子洲部分項目在修建，自駕自行車暫且不允許，且洲內(nèi)電瓶車票價過貴，很多人不得不選擇步行至橘子洲頭，給游客帶來不便。評價第十五頁，共44頁。（1）從整體來看，橘子洲成為了長沙城的一條視覺與景觀走廊帶，打通了西到岳麓山，東至南郊公園的景觀帶，并與湘江兩岸的湘江風光帶相呼應。（2）從景點集群性來看，橘子洲公園景區(qū)附近有岳麓山、咸嘉湖和南郊公園等自然景觀以及五一步行街、黃興步行街等休閑區(qū)域和天心公園、杜甫江閣等人文景觀，景點的集群性較高。岳麓山景區(qū)橘子洲景區(qū)南郊公園咸嘉湖天心公園步行街第十六頁，共44頁。優(yōu)勢：1.橘子洲公園的特殊位置可配合岳麓山、南郊公園等景觀，將長沙市主體景觀連接在一條景觀帶上，方便人們觀賞；2.橘子洲公園附近景點集群性較高，而且景點的性質(zhì)眾多，能夠吸引人們來此觀賞。劣勢：1.橘子洲公園到岳麓山、南郊公園等景點的交通距離太長，不方便人們實地觀賞，站在岳麓山或南郊公園只能遠眺橘子洲，如駕車等路途時間過長；2.咸嘉湖等景點未開發(fā)完善，造成一定程度上的景點集群性不足。評價第十七頁，共44頁。2.1.規(guī)劃依據(jù)二.總體思路2.1.規(guī)劃依據(jù)《中華人民共和國城市規(guī)劃法》《長沙市城市總體規(guī)劃（2001—2020年）》《長沙市歷史文化名城保護規(guī)劃》《岳麓山風景名勝區(qū)橘洲景區(qū)詳細規(guī)劃》《長沙濱水區(qū)及橘子洲概念規(guī)劃》第十八頁，共44頁。2.2.規(guī)劃理念1.總體規(guī)劃理念：以生態(tài)環(huán)境為主導的規(guī)劃理念。(EcologicalConcepts)2.人文理念：在建筑方面，應當保留以前的標志建筑，進行開發(fā)后作為游客參觀和了解當?shù)貧v史和文化的窗口；在文化方面，不是簡單的克隆，簡單的拿來主義，簡單的歐陸化，應該立足與湖湘文化的基礎上，批判和繼承性的吸收文化。3.發(fā)展理念：在滿足人們觀賞和游玩的基礎上，景觀應該保持長期性和發(fā)展性，確保在一個較長的時間內(nèi)能夠存在。4.生態(tài)理念：所做景觀要”以自然為本，為人而設計“。在植被的選擇，立體綠化的考慮以及各種空間的營造上，要以生態(tài)自然為核心，符合人的需要，確保人與自然、人與生態(tài)和諧共處。第十九頁，共44頁。2.3.規(guī)劃原則2.3.1.系統(tǒng)保護的原則（1）保護公園的生物多樣性：為各種生物的生存提供最大的生息空間；營造適宜生物多樣性發(fā)展的環(huán)境空間，對生物的改變應該控制在最小的程度和范圍；提高水陸洲生物物種的多樣性并且防止外來物種的入侵和演替。（2）保護濕地和陸地生態(tài)系統(tǒng)的連貫性：保證城市生態(tài)系統(tǒng)同沙洲生態(tài)系統(tǒng)的連續(xù)性；保證生物的避難所不受人類的破壞，人工設施避免大范圍覆蓋而對生物造成不便。（3）保護濕地和陸地環(huán)境的完整性：保持沙洲內(nèi)水域環(huán)境和陸地環(huán)境的完整性；避免城市發(fā)展和公園開發(fā)對環(huán)境的過度干擾。橘子洲消失的生態(tài)河岸——從橘子洲頭看河西地區(qū)軟質(zhì)駁岸第二十頁，共44頁。2.3.2.協(xié)調(diào)建設開發(fā)原則（1）橘子洲公園的整體風貌應該與原生環(huán)境相協(xié)調(diào)，體現(xiàn)自然和原生；（2）橘子洲公園人文建筑的風格應與橘子洲公園的整體風貌相協(xié)調(diào)，體現(xiàn)湖湘文化的地域特征；（3）橘子洲公園的建設基于環(huán)?？紤]應該采取有利于保護橘子洲環(huán)境的材料和工藝；（4）限定橘子洲公園中各類管理服務設施的數(shù)量和規(guī)模，確保不背離橘子洲公園整體風格的基調(diào)和破壞當?shù)氐沫h(huán)境和生態(tài)；并規(guī)劃好服務設施的位置，不影響原生生物的生活。第二十一頁，共44頁。2.4.概念分析生態(tài)公園：城市，是一個塵埃和廢棄集中的地區(qū)。人們?yōu)榱俗非罄妫瑸榱松娲蚱炊诔鞘猩钪?。隨著經(jīng)濟的發(fā)展和人們物質(zhì)生活水平的提高，越來越多的人都向往著回歸以前的一種自然、環(huán)保、無污染的環(huán)境。而生態(tài)公園，能夠提供給城市人一個回歸于生態(tài)的樂土。向往著清澈的河水、茂密的沙洲原生樹林、多種類的生物和諧生長，這才是給人回歸自然的環(huán)境。意向圖片手繪意向圖第二十二頁，共44頁。3.1.方案要點（1）橘子洲建筑應該體現(xiàn)地方風格，突出個性。建筑疏密和空間層次應在協(xié)調(diào)中變化；（2）合理安排公共服務設施，避免煙、氣、塵、光和噪聲等對沙洲上生態(tài)的影響；（3）供電、供水、路燈管線和排水等設備應地下鋪設，切避免對生態(tài)產(chǎn)生惡劣影響。第二十三頁，共44頁。3.2.功能分區(qū)按照現(xiàn)階段規(guī)劃以及合理改動，將橘子洲劃分四個區(qū)域：1.沙灘、沿河綠地生態(tài)公園：位于橘子洲尾，利用現(xiàn)有環(huán)境改造，整體為緩坡，保留沙洲上原有生態(tài)結構不被破壞：（1）利用河沙以地轉(zhuǎn)偏向力的淤積形成沙灘，采集河沙加以完善，在河沙淤積地形成沙灘公園。（2）其他地方除簡單道路之外盡量較少開發(fā)，保護當?shù)卦凶匀画h(huán)境。沙灘、沿河綠地生態(tài)公園第二十四頁，共44頁。2.湖湘文化、橘洲歷史人文景區(qū)：位于橘子洲中部，即主入口南側(cè)。該地域近代歷史建筑較多，可根據(jù)遺留建筑進行改善重建并開放，供游客參觀。（1）將當?shù)亟ㄖc湖湘文化與自然生態(tài)環(huán)境合理結合起來，重新開放給游人，而不是如今的緊閉狀態(tài)；（2）結合之前調(diào)查情況，為配合景觀需要營造豎直尺度的景觀，可在建筑周圍種植爬山虎，使得建筑更加有生氣；（3）在此區(qū)域內(nèi)，可配設旅游配套服務區(qū)。湖湘文化、橘洲歷史人文景區(qū)第二十五頁，共44頁。3.橘子洲生態(tài)公園：根據(jù)當?shù)噩F(xiàn)有情況，可將原有橘子洲公園往北擴展至旅游配套服務區(qū)附近：（1）坡岸坡度較緩地段可取消垂直硬質(zhì)河堤設置，改為緩坡草地或沙地，一則讓洲內(nèi)水體同湘江結合起來，二則打通洲內(nèi)與湘江的生態(tài)通道，保持生物多樣性和生物鏈的循環(huán)；（2）查閱洲內(nèi)文獻記載，確定洲內(nèi)原生植物，并復原洲內(nèi)植物，重新營造沙洲獨特生態(tài)環(huán)境；（3）生態(tài)公園內(nèi)道路不宜太寬，且設置生物通道，保證洲內(nèi)原生生物盡量少受道路影響；（4）洲內(nèi)各個地區(qū)可適當設立生物獨立區(qū)，即灌木茂密程度、河岸蘆葦茂密程度讓人感覺危險不愿進入的區(qū)域，以保護生物的生活和繁殖盡量少受游客影響。橘子洲生態(tài)公園第二十六頁，共44頁。4.橘子洲頭歷史文化園：由于現(xiàn)有景觀包括望江亭、毛澤東青年雕像，又因毛澤東《沁園春·長沙》中“獨立寒秋，湘江北去，橘子洲頭”而聞名。（1）由于橘子洲頭地區(qū)江岸較平緩，故可在某些地區(qū)改為緩坡與橘子洲生態(tài)公園相聯(lián)系；（2）此區(qū)域人流量較大，可適當增加硬地鋪裝面積（如廣場、道路等），以保證游客觀賞不至于太擁擠。橘子洲頭歷史文化園第二十七頁，共44頁。4.1.總體改造4.1.1.基地交通方面：問題1：現(xiàn)在只有一條陸路交通連接橘子洲，且湘江一橋交通相對擁堵，故在便利的同時也有不便。問題2：入口與橘子洲頭距離過遠，不利于人們直接到達主景區(qū)。目前橘子洲部分項目在修建，自駕自行車暫且不允許，且洲內(nèi)電瓶車票價過貴，很多人不得不選擇步行至橘子洲頭，給游客帶來不便。問題3：橘子洲路口附近沒有公交車站，人們需要從通程廣場或五一廣場下車步行至橘子洲。問題4：由于交通的不便，橘子洲景區(qū)通往岳麓山、南郊公園的時間大量增加，不利于人們往返于各個景點游玩。第二十八頁，共44頁。改造方案：由于地理位置的制約，以及交通情況的具體分析。故交通改造要從城市規(guī)劃角度進行考慮。（1）正在進行：緩解湘江一橋交通壓力，故通過橘子洲的長沙交通主干線上修建地鐵，并在橘子洲設置車站。緩解了橘子洲路口的交通壓力，同時人們也不需要步行很久才能進入景區(qū)，可直接通達。（2）規(guī)劃中：在橘子洲南部規(guī)劃一座橋梁：勞動路—牌樓路橋，連接橘子洲與兩岸?？磕系臉蛄嚎捎行Ы鉀Q基地入口與主景點距離太遠的矛盾，同時方便了人們往返與岳麓山和南郊公園等景區(qū)。第二十九頁，共44頁。4.2.2.自然植被方面：問題1：高大喬木較少，且配合不規(guī)律，無法與灌木草本等形成除直面上的立體景觀效果。問題2：中高灌木少，無法在空間上形成相對的圍合。洲內(nèi)中間部分通透性高，導致無法形成較私密空間，游客多停留在沙洲兩側(cè)的景觀帶上，利用水面的寬闊形成較為私密的空間而不是停留在沙洲內(nèi)側(cè)。問題3：洲內(nèi)建筑多為翻修，故一定程度上感覺建筑和植物基調(diào)不協(xié)調(diào)。沒有爬山虎、沒有藤蔓植物的建筑上無法給人以歷史的滄桑感。同時藤蔓植物的缺少也讓景觀在一定程度上的組合性不強。問題4：平整修剪性植物太多，無法體現(xiàn)“生態(tài)公園”的特征。太多的修剪植被，讓人容易定位于花園而被當作富人、貴族休息的區(qū)域，無法太過于親近。第三十頁，共44頁。改造方案：（1）建筑周邊以植物襯托風格。按照“濃蔭密蔽”的原則，建筑周圍種植喬木及花灌木，植物景觀層次清晰，使建筑與植物融于一體。（2）采用高大的喬木與眾多植被互相結合，在垂直面上形成互相協(xié)調(diào)搭配的立體景觀。并且也采用不同顏色樹種，形成視覺美。（3）在行人休息的椅子或停留之處附近種植中高型灌木，進行相對的空間圍合。營造相對封閉的私密環(huán)境，供游人駐足。（4）建筑周邊以植物襯托風格。按照濃蔭密蔽的原則，建筑周圍種植喬木及花灌木和藤蔓植物如爬山虎等，植物景觀層次清晰，使建筑與植物融于一體。（5）濱水駁岸以柳樹、迎春、水杉、池杉等為主題植物，軟化駁岸。并種上狗尾巴草、蘆葦?shù)戎参?，同時可保護生態(tài)。

第三十一頁，共44頁。4.2.3.人文建造方面：問題1：沙洲與湘江現(xiàn)形成硬質(zhì)大堤，破壞了生態(tài)環(huán)境，不利于生態(tài)的平衡和發(fā)展。問題2：為了建造廣場，破壞原有大量綠地，硬質(zhì)化土地，破壞了生態(tài)。問題3：區(qū)域內(nèi)游園道路過于硬質(zhì)化，以及游園道路寬度太寬，影響視覺效果以及影響生物生長繁衍。問題4：沙洲內(nèi)原有歷史建筑與新建的配套景觀小品不協(xié)調(diào)，或者過分追求形式和風格，而忽視了湖湘文化的固有風格。第三十二頁，共44頁。改造方案：（1）河岸進行生態(tài)還原，改為軟質(zhì)河灘，或草地或沙灘，調(diào)節(jié)生態(tài)系統(tǒng)的平衡和多樣性，重新將沙洲內(nèi)生態(tài)同湘江生態(tài)結合起來。（2）廣場可借用大地藝術，給空間增加趣味性和神秘感，石子和植物的組合，產(chǎn)生出意想不到的效果，還可以裝飾玻璃球、貝殼等裝飾物，讓廣場生動起來，不在那么呆板。（3）合理改造配套建筑之景觀小品，使風格配合當?shù)睾嫖幕?。第三十三頁，?4頁。4.2.細部改造4.2.1.河岸改造：原為硬質(zhì)鋪裝，切斷了洲內(nèi)與河中生態(tài)的聯(lián)系，不利于保持生物多樣性。手繪意向圖：河岸改緩坡軟質(zhì)鋪裝，可保持生物多樣性，也能夠給人以視覺欣賞。第三十四頁，共44頁。4.2.2.道路改造：原有道路某些地區(qū)過于寬敞，且沒考慮到生物的生活和繁衍，只考慮了人們參觀的最佳途徑。以及過多為形式而設計。原：手繪意向圖：石板路交錯鋪裝能夠很好解決生物的活動和繁衍，不至于人類的活動產(chǎn)生過多影響；并且改動方案更具視覺美觀效果。第三十五頁，共44頁。太過于注重形式而忽略了生態(tài)和人的視覺美不妨鋪上大塊的石頭，中間留出草地的空隙讓蟲子和小動物能夠自在的穿梭。草地上的水泥磚：此類鋪裝屬于汀步的一種，是浮擺在草地上的做法。由于草地在雨雪后或者澆灌以后很松軟濕滑，所以用汀步的方式可以避免踩傷草坪或者沾濕鞋子。這也算是最節(jié)省成本的道路鋪裝方式。此例中，對于花盆和水泥磚都進行了彩繪處理，實在是相得益彰的設計。第三十六頁，共44頁。4.2.3.建筑改造：最近去過幾次橘子洲，發(fā)現(xiàn)上面的建筑，要么門口貼著“辦公區(qū)域，游客禁止入內(nèi)”的牌子，要么就緊閉著大門，里面空空蕩蕩。為了解決這個問題，提高旅游設施的齊全，故提出幾點改造方式。對于歷史建筑，部分是舊時的外國公館?？?/p>