射頻芯片產(chǎn)業(yè)策劃方案

各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)要推動(dòng)建立涵蓋企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)和專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)的協(xié)同機(jī)制，強(qiáng)化部門(mén)協(xié)同、區(qū)域協(xié)調(diào)和跨界合作，共同推進(jìn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。鼓勵(lì)產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同攻關(guān)、融通合作，優(yōu)化生產(chǎn)服務(wù)方式、創(chuàng)新建設(shè)與運(yùn)營(yíng)模式，建立以信用為基礎(chǔ)的新型監(jiān)管機(jī)制，營(yíng)造創(chuàng)新要素集聚、市場(chǎng)主體互利共贏、公平有序發(fā)展的產(chǎn)業(yè)環(huán)境。引導(dǎo)自動(dòng)化集裝箱碼頭、堆場(chǎng)庫(kù)場(chǎng)改造，推動(dòng)港口建設(shè)養(yǎng)護(hù)運(yùn)行全過(guò)程、全周期數(shù)字化，加快港站智能調(diào)度、設(shè)備遠(yuǎn)程操控、智能安防預(yù)警和港區(qū)自動(dòng)駕駛等綜合應(yīng)用。鼓勵(lì)港口建設(shè)數(shù)字化、模塊化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)建造過(guò)程智能管控。建設(shè)港口智慧物流服務(wù)平臺(tái)，開(kāi)展智能航運(yùn)應(yīng)用。建設(shè)船舶能耗與排放智能監(jiān)測(cè)設(shè)施。應(yīng)用區(qū)塊鏈技術(shù)，推進(jìn)電子單證、業(yè)務(wù)在線(xiàn)辦理、危險(xiǎn)品全鏈條監(jiān)管、全程物流可視化等。推動(dòng)先進(jìn)信息技術(shù)應(yīng)用，逐步提升公路基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建造、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)行管理等全要素、全周期數(shù)字化水平。深化高速公路電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）門(mén)架應(yīng)用，推進(jìn)車(chē)路協(xié)同等設(shè)施建設(shè)，豐富車(chē)路協(xié)同應(yīng)用場(chǎng)景。推動(dòng)公路感知網(wǎng)絡(luò)與基礎(chǔ)設(shè)施同步規(guī)劃、同步建設(shè)，在重點(diǎn)路段實(shí)現(xiàn)全天候、多要素的狀態(tài)感知。應(yīng)用智能視頻分析等技術(shù)，建設(shè)監(jiān)測(cè)、調(diào)度、管控、應(yīng)急、服務(wù)一體的智慧路網(wǎng)云控平臺(tái)。依托重要運(yùn)輸通道，推進(jìn)智慧公路示范區(qū)建設(shè)。鼓勵(lì)應(yīng)用公路智能養(yǎng)護(hù)設(shè)施設(shè)備，提升在役交通基礎(chǔ)設(shè)施檢查、檢測(cè)、監(jiān)測(cè)、評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警以及養(yǎng)護(hù)決策、作業(yè)的快速化、自動(dòng)化、智能化水平，提升重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)防控能力。建設(shè)智慧服務(wù)區(qū)，促進(jìn)融智能停車(chē)、能源補(bǔ)給、救援維護(hù)于一體的現(xiàn)代綜合服務(wù)設(shè)施建設(shè)。推動(dòng)農(nóng)村公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)行一體的綜合性管理服務(wù)平臺(tái)建設(shè)。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（BDS）介紹北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（BDS）是我國(guó)自行研制的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，同時(shí)也是世界上繼美國(guó)GPS和俄羅斯GLONASS后第三個(gè)成熟應(yīng)用的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。2020年6月北斗三號(hào)系統(tǒng)的最后一顆導(dǎo)航衛(wèi)星發(fā)射成功，標(biāo)志著整個(gè)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)完成全面構(gòu)建并具備為全球提供導(dǎo)航定位服務(wù)的能力。未來(lái)，我國(guó)預(yù)計(jì)將在2035年前建成更加泛在、更加融合、更加智能的國(guó)家綜合定位導(dǎo)航授時(shí)（PNT）體系。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是我國(guó)戰(zhàn)略基礎(chǔ)設(shè)施的組成部分，在民用領(lǐng)域的應(yīng)用也在不斷發(fā)展。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)自創(chuàng)建以來(lái)，已在交通運(yùn)輸、農(nóng)林牧漁、測(cè)量測(cè)繪、資源勘探、氣象測(cè)報(bào)、通信授時(shí)、電力調(diào)度、救援救災(zāi)、公共安全等領(lǐng)域得到非常廣泛的應(yīng)用，并且產(chǎn)生了較為顯著的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。2020年1月，新冠肺炎疫情在武漢爆發(fā)后，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)快速投入應(yīng)用，基于北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的高精度定位設(shè)備迅速馳援，保證了武漢火神山、雷神山等建設(shè)工地的大部分放線(xiàn)測(cè)量工作一次完成，為兩座方艙醫(yī)院的順利建造爭(zhēng)取了大量的寶貴時(shí)間。目前，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已在全球一百多個(gè)國(guó)家和地區(qū)投入使用，并在巴基斯坦、老撾、緬甸、泰國(guó)、印度尼西亞、科威特等一帶一路沿線(xiàn)國(guó)家取得了較為深入的實(shí)際應(yīng)用。未來(lái)，我國(guó)將繼續(xù)推進(jìn)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的更新?lián)Q代，進(jìn)一步完善技術(shù)和功能，積極推動(dòng)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，在服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略和現(xiàn)代化建設(shè)的同時(shí)，更走進(jìn)尋常百姓的日常生活，為全球科技、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。加強(qiáng)協(xié)同合作各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)要推動(dòng)建立涵蓋企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)和專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)的協(xié)同機(jī)制，強(qiáng)化部門(mén)協(xié)同、區(qū)域協(xié)調(diào)和跨界合作，共同推進(jìn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。鼓勵(lì)產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同攻關(guān)、融通合作，優(yōu)化生產(chǎn)服務(wù)方式、創(chuàng)新建設(shè)與運(yùn)營(yíng)模式，建立以信用為基礎(chǔ)的新型監(jiān)管機(jī)制，營(yíng)造創(chuàng)新要素集聚、市場(chǎng)主體互利共贏、公平有序發(fā)展的產(chǎn)業(yè)環(huán)境。高精度GNSS接收機(jī)行業(yè)狀況高精度衛(wèi)星導(dǎo)航定位應(yīng)用的終端集成產(chǎn)品主要為GNSS接收機(jī)等數(shù)據(jù)采集設(shè)備。高精度GNSS接收機(jī)集成上游基礎(chǔ)器件和基礎(chǔ)軟件，內(nèi)置GNSS板卡/模塊，采用差分定位技術(shù)，支持BDS、GPS、GLONASS、Galileo等主流全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，被廣泛運(yùn)用于測(cè)量測(cè)繪、交通運(yùn)輸、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、形變與安全監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域。高精度GNSS接收機(jī)在高精度衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)業(yè)鏈中處于中游，是當(dāng)前產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)環(huán)節(jié)。高精度GNSS接收機(jī)海外市場(chǎng)空間廣闊，根據(jù)歐洲GNSS管理局（GSA）統(tǒng)計(jì)及預(yù)測(cè)，2019年GNSS接收設(shè)備全球出貨量為18億臺(tái)，預(yù)計(jì)2029年將增加至28億臺(tái)，其中高精度接收設(shè)備占比約為3%，以單價(jià)1，000美元計(jì)算，高精度GNSS接收機(jī)全球市場(chǎng)空間預(yù)計(jì)達(dá)到840億美元，國(guó)產(chǎn)廠商將進(jìn)入國(guó)際化發(fā)展的關(guān)鍵階段。同時(shí)，國(guó)內(nèi)高精度GNSS接收機(jī)市場(chǎng)正迎來(lái)重大發(fā)展機(jī)遇。新基建政策的出臺(tái)刺激了高精度數(shù)據(jù)采集設(shè)備市場(chǎng)需求的持續(xù)快速增長(zhǎng)，在交通、能源、水利等基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)及各類(lèi)北斗應(yīng)用數(shù)字化場(chǎng)景落地的帶動(dòng)下，終端集成設(shè)備采購(gòu)規(guī)模顯著提高，2021年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值1，270億元，同比增長(zhǎng)13．09%，在產(chǎn)業(yè)鏈總體產(chǎn)值中占比為27．09%。近年來(lái)，高精度GNSS接收機(jī)產(chǎn)業(yè)正在逐步實(shí)現(xiàn)。早期，國(guó)內(nèi)高精度GNSS接收機(jī)市場(chǎng)份額主要被天寶、拓普康、徠卡等國(guó)外廠商壟斷，2000年前后部分國(guó)內(nèi)企業(yè)開(kāi)始涉足相關(guān)儀器的研發(fā)和生產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品逐漸成為主流。2021年，中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)研究數(shù)據(jù)顯示我國(guó)高精度應(yīng)用終端總銷(xiāo)量已超過(guò)170萬(wàn)臺(tái)/套，其中應(yīng)用了國(guó)產(chǎn)高精度GNSS板卡/模塊的終端已超過(guò)70%。基本原則（一）服務(wù)人民，提升效能堅(jiān)持規(guī)劃建設(shè)與運(yùn)營(yíng)服務(wù)并重，提升服務(wù)品質(zhì)和整體效能，不斷增強(qiáng)人民的獲得感、幸福感、安全感。（二）統(tǒng)籌并進(jìn)，集約共享發(fā)揮新型基礎(chǔ)設(shè)施提質(zhì)增效作用，鞏固傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施強(qiáng)基固本作用，統(tǒng)籌傳統(tǒng)與新型、存量與增量、供給與需求，注重集約建設(shè)、資源共享，增強(qiáng)發(fā)展動(dòng)能。（三）跨界融合，協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)加強(qiáng)行業(yè)協(xié)同、部省聯(lián)動(dòng)、區(qū)域協(xié)調(diào)，提高系統(tǒng)性、整體性和協(xié)同性，形成發(fā)展合力，發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模優(yōu)勢(shì)，助力先進(jìn)技術(shù)裝備發(fā)展。（四）積極穩(wěn)妥，遠(yuǎn)近結(jié)合科學(xué)定位、穩(wěn)妥推進(jìn)，準(zhǔn)確把握建設(shè)時(shí)序和建設(shè)重點(diǎn)。注重遠(yuǎn)近結(jié)合，近期加快成熟技術(shù)在交通基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)領(lǐng)域的深化應(yīng)用，遠(yuǎn)期跟蹤新技術(shù)發(fā)展，適度超前布局。完善行業(yè)創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施加強(qiáng)以國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新中心等重要載體為引領(lǐng)的交通運(yùn)輸領(lǐng)域科研基地體系建設(shè)，鼓勵(lì)社會(huì)投資科技基礎(chǔ)設(shè)施，推動(dòng)一批科研平臺(tái)納入國(guó)家科技創(chuàng)新基地建設(shè)，推進(jìn)創(chuàng)新資源跨行業(yè)共享。鼓勵(lì)在項(xiàng)目全生命周期協(xié)同應(yīng)用建筑信息模型（BIM）技術(shù)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力提升。推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施長(zhǎng)期性能觀測(cè)網(wǎng)建設(shè)，試點(diǎn)開(kāi)展長(zhǎng)期性能觀測(cè)，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)和運(yùn)行規(guī)律分析，支撐一流設(shè)施建設(shè)與維護(hù)。建立健全推動(dòng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實(shí)施機(jī)制。部將加大指導(dǎo)支持力度，協(xié)調(diào)解決重大問(wèn)題。省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)要落實(shí)屬地責(zé)任，加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)和督促指導(dǎo)，明確實(shí)施路徑、階段目標(biāo)，建立協(xié)同推進(jìn)機(jī)制和政策體系，充分調(diào)動(dòng)企業(yè)和社會(huì)積極性，確保順利實(shí)施。全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)情況全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)主要集中在終端市場(chǎng)。全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)終端是指衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在用戶(hù)端的具體應(yīng)用，具體包括接收機(jī)、導(dǎo)航儀、基準(zhǔn)站等固定或便攜式設(shè)備，處在整個(gè)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的中游。歐洲GNSS管理局（GSA）預(yù)測(cè)，隨著衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)終端市場(chǎng)在未來(lái)數(shù)年內(nèi)將迎來(lái)蓬勃的發(fā)展期。預(yù)計(jì)到2029年，全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)終端產(chǎn)業(yè)收入將達(dá)到3，244億歐元，較2019年水平增長(zhǎng)115．26%。其中，亞太和北美地區(qū)的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)終端收入規(guī)模最大，2029年預(yù)計(jì)市場(chǎng)占比分別為32．68%和28．42%，且增長(zhǎng)率均高于全球平均水平，是未來(lái)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)終端產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要市場(chǎng)；歐盟地區(qū)的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)終端收入市場(chǎng)占比為20．13%，僅次于亞太和北美地區(qū)，但增長(zhǎng)率明顯低于全球平均水平；其他地區(qū)的市場(chǎng)占均低于10%，占比較小。網(wǎng)絡(luò)安全保護(hù)推動(dòng)部署靈活、功能自適、云網(wǎng)端協(xié)同的新型基礎(chǔ)設(shè)施內(nèi)生安全體系建設(shè)。加快新技術(shù)交通運(yùn)輸場(chǎng)景應(yīng)用的安全設(shè)施配置部署，強(qiáng)化統(tǒng)一認(rèn)證和數(shù)據(jù)傳輸保護(hù)。加強(qiáng)關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施保護(hù)。建設(shè)集態(tài)勢(shì)感知、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、應(yīng)急處置和聯(lián)動(dòng)指揮為一體的網(wǎng)絡(luò)安全支撐平臺(tái)，加強(qiáng)信息共享、協(xié)同聯(lián)動(dòng)，形成多層級(jí)的縱深防御、主動(dòng)防護(hù)、綜合防范體系，加強(qiáng)威脅風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警研判，建立風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系。切實(shí)推進(jìn)商用密碼等技術(shù)應(yīng)用，積極推廣可信計(jì)算，提高系統(tǒng)主動(dòng)免疫能力。加強(qiáng)數(shù)據(jù)全生命周期管理和分級(jí)分類(lèi)保護(hù)，落實(shí)數(shù)據(jù)容災(zāi)備份措施。打造融合高效的智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施（一）智慧公路推動(dòng)先進(jìn)信息技術(shù)應(yīng)用，逐步提升公路基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建造、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)行管理等全要素、全周期數(shù)字化水平。深化高速公路電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）門(mén)架應(yīng)用，推進(jìn)車(chē)路協(xié)同等設(shè)施建設(shè)，豐富車(chē)路協(xié)同應(yīng)用場(chǎng)景。推動(dòng)公路感知網(wǎng)絡(luò)與基礎(chǔ)設(shè)施同步規(guī)劃、同步建設(shè)，在重點(diǎn)路段實(shí)現(xiàn)全天候、多要素的狀態(tài)感知。應(yīng)用智能視頻分析等技術(shù)，建設(shè)監(jiān)測(cè)、調(diào)度、管控、應(yīng)急、服務(wù)一體的智慧路網(wǎng)云控平臺(tái)。依托重要運(yùn)輸通道，推進(jìn)智慧公路示范區(qū)建設(shè)。鼓勵(lì)應(yīng)用公路智能養(yǎng)護(hù)設(shè)施設(shè)備，提升在役交通基礎(chǔ)設(shè)施檢查、檢測(cè)、監(jiān)測(cè)、評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警以及養(yǎng)護(hù)決策、作業(yè)的快速化、自動(dòng)化、智能化水平，提升重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)防控能力。建設(shè)智慧服務(wù)區(qū)，促進(jìn)融智能停車(chē)、能源補(bǔ)給、救援維護(hù)于一體的現(xiàn)代綜合服務(wù)設(shè)施建設(shè)。推動(dòng)農(nóng)村公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)行一體的綜合性管理服務(wù)平臺(tái)建設(shè)。（二）智能鐵路運(yùn)用信息化現(xiàn)代控制技術(shù)提升鐵路全路網(wǎng)列車(chē)調(diào)度指揮和運(yùn)輸管理智能化水平。建設(shè)鐵路智能檢測(cè)監(jiān)測(cè)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)動(dòng)車(chē)組、機(jī)車(chē)、車(chē)輛等載運(yùn)裝備和軌道、橋隧、大型客運(yùn)站等關(guān)鍵設(shè)施服役狀態(tài)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)、遠(yuǎn)程診斷和智能維護(hù)。建設(shè)智能供電設(shè)施，實(shí)現(xiàn)智能故障診斷、自愈恢復(fù)等。發(fā)展智能高速動(dòng)車(chē)組，開(kāi)展時(shí)速600公里級(jí)高速磁懸浮、時(shí)速400公里級(jí)高速輪軌客運(yùn)列車(chē)研制和試驗(yàn)。提升智能建造能力，提高鐵路工程建設(shè)機(jī)械化、信息化、智能化、綠色化水平，開(kāi)展建筑機(jī)器人、裝配式建造、智能化建造等研發(fā)應(yīng)用。（三）智慧航道建設(shè)航道地理信息測(cè)繪和航行水域氣象、水文監(jiān)測(cè)等基礎(chǔ)設(shè)施，完善高等級(jí)航道電子航道圖，支撐全天候復(fù)雜環(huán)境下的船舶智能輔助航行。建設(shè)高等級(jí)航道感知網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)通航建筑物數(shù)字化監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)三級(jí)以上重點(diǎn)航段、四級(jí)以上航段重點(diǎn)通航建筑物運(yùn)行狀況實(shí)時(shí)監(jiān)控。建設(shè)適應(yīng)智能船舶的岸基設(shè)施，推進(jìn)航道、船閘等設(shè)施與智能船舶自主航行、靠離碼頭、自動(dòng)化裝卸的配套銜接。打造陸海空天一體化的水上交通安全保障體系。（四）智慧港口引導(dǎo)自動(dòng)化集裝箱碼頭、堆場(chǎng)庫(kù)場(chǎng)改造，推動(dòng)港口建設(shè)養(yǎng)護(hù)運(yùn)行全過(guò)程、全周期數(shù)字化，加快港站智能調(diào)度、設(shè)備遠(yuǎn)程操控、智能安防預(yù)警和港區(qū)自動(dòng)駕駛等綜合應(yīng)用。鼓勵(lì)港口建設(shè)數(shù)字化、模塊化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)建造過(guò)程智能管控。建設(shè)港口智慧物流服務(wù)平臺(tái)，開(kāi)展智能航運(yùn)應(yīng)用。建設(shè)船舶能耗與排放智能監(jiān)測(cè)設(shè)施。應(yīng)用區(qū)塊鏈技術(shù)，推進(jìn)電子單證、業(yè)務(wù)在線(xiàn)辦理、危險(xiǎn)品全鏈條監(jiān)管、全程物流可視化等。（五）智慧民航加快機(jī)場(chǎng)信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)各項(xiàng)設(shè)施全面物聯(lián)，打造數(shù)據(jù)共享、協(xié)同高效、智能運(yùn)行的智慧機(jī)場(chǎng)。鼓勵(lì)應(yīng)用智能化作業(yè)裝備，在智能運(yùn)行監(jiān)控、少人機(jī)坪、機(jī)坪自主駕駛、自助智能服務(wù)設(shè)備、智能化行李系統(tǒng)、智能倉(cāng)儲(chǔ)、自動(dòng)化物流、智慧能源管理、智能視頻分析等領(lǐng)域取得突破。推進(jìn)內(nèi)外聯(lián)通的機(jī)場(chǎng)智能綜合交通體系建設(shè)。發(fā)展新一代空管系統(tǒng)，推進(jìn)空中交通服務(wù)、流量管理和空域管理智慧化。推動(dòng)機(jī)場(chǎng)和航空公司、空管、運(yùn)行保障及監(jiān)管等單位間核心數(shù)據(jù)互聯(lián)共享，完善對(duì)接機(jī)制，搭建大數(shù)據(jù)信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)航空器全球追蹤、大數(shù)據(jù)流量管理、智能進(jìn)離港排隊(duì)、區(qū)域管制中心聯(lián)網(wǎng)等，提升空地一體化協(xié)同運(yùn)行能力。（六）智慧郵政推廣郵政快遞轉(zhuǎn)運(yùn)中心自動(dòng)化分揀設(shè)施、機(jī)械化裝卸設(shè)備。鼓勵(lì)建設(shè)智能收投終端和末端服務(wù)平臺(tái)。推動(dòng)無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)，打造無(wú)人配送快遞網(wǎng)絡(luò)。建設(shè)智能冷庫(kù)、智能運(yùn)輸和快遞配送等冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施。推進(jìn)庫(kù)存前置、智能分倉(cāng)、科學(xué)配載、線(xiàn)路優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)信息協(xié)同化、服務(wù)智能化。推廣智能安檢、智能視頻監(jiān)控和智能語(yǔ)音申訴系統(tǒng)。建設(shè)郵政大數(shù)據(jù)中心。開(kāi)展新型寄遞地址編碼試點(diǎn)應(yīng)用。（七）智慧樞紐推進(jìn)綜合客運(yùn)樞紐智能化升級(jí)，推廣應(yīng)用道路客運(yùn)電子客票，鼓勵(lì)發(fā)展綜合客運(yùn)一體銜接的全程電子化服務(wù)模式，推動(dòng)售取票、檢票、安檢、乘降、換乘、停車(chē)等客運(yùn)服務(wù)一碼通行。推動(dòng)旅客聯(lián)程運(yùn)輸服務(wù)設(shè)施建設(shè)，鼓勵(lì)建設(shè)智能聯(lián)程導(dǎo)航、自助行李直掛、票務(wù)服務(wù)、安檢互認(rèn)、標(biāo)識(shí)引導(dǎo)、換乘通道等服務(wù)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)不同運(yùn)輸方式的有效銜接。引導(dǎo)建設(shè)綠色智慧貨運(yùn)樞紐（物流園區(qū)）多式聯(lián)運(yùn)等設(shè)施，提供跨方式、跨區(qū)域的全程物流信息服務(wù)，推進(jìn)樞紐間資源共享共用。推進(jìn)貨運(yùn)樞紐（物流園區(qū)）智能化升級(jí)，鼓勵(lì)開(kāi)展倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)存數(shù)字化管理、安全生產(chǎn)智能預(yù)警、車(chē)輛貨物自動(dòng)匹配、園區(qū)裝備智能調(diào)