2015年上半年遼寧省城市規(guī)劃師《規(guī)劃實(shí)務(wù)》：規(guī)劃實(shí)務(wù)的

概念及題型模擬試題一、單項(xiàng)選擇題（共25題，每題2分，每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)事最符合題意）1、落實(shí)市（縣）域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃和鎮(zhèn)域規(guī)劃提出的要求，合理利用鎮(zhèn)區(qū)土地和空間資源，指導(dǎo)鎮(zhèn)區(qū)建設(shè)和詳細(xì)規(guī)劃的編制是的任務(wù)。A：鎮(zhèn)總體規(guī)劃B：鎮(zhèn)區(qū)總體規(guī)劃C：鎮(zhèn)規(guī)劃D：鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）域規(guī)劃E：綜合治理2、在城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)中，自行車凈空中的凈寬要求為。A：0.8mB：1.0mC：1.2mD：1.4mE：經(jīng)濟(jì)政策3、城市環(huán)境容量的制約條件，不包括。A：城市自然條件B：城市資源條件C：城市現(xiàn)狀條件D：經(jīng)濟(jì)技術(shù)條件E：綜合治理4、全國城鎮(zhèn)體系規(guī)劃就是指。A：國家層面的時(shí)間規(guī)劃B：國家層面的立體規(guī)劃C：國家層面的空間規(guī)劃D：國家層面的計(jì)劃規(guī)劃E：綜合治理5、下列不屬于城市道路系統(tǒng)規(guī)劃程序的是。A：修改道路系統(tǒng)規(guī)劃圖B：現(xiàn)狀調(diào)查，資料準(zhǔn)備C：交通規(guī)劃初步方案D：編制道路系統(tǒng)規(guī)劃文字說明E：綜合治理6、提高服務(wù)質(zhì)量和交通方便性的重要措施是。A：提供優(yōu)質(zhì)、方便的服務(wù)B：提高公共交通線網(wǎng)的覆蓋率和線網(wǎng)密度C：提高公共交通的吸引力，發(fā)揮公共交通在城市客運(yùn)系統(tǒng)中的主體作用D：要實(shí)現(xiàn)城市公共交通的高效率，就要有快捷的公共交通方式E：綜合治理7、1929年美國社會(huì)學(xué)家克萊倫斯。佩里以控制居住區(qū)內(nèi)部車輛交通、保障居民的安全和環(huán)境安寧為出發(fā)點(diǎn)，他首先提出了理論。A：“居住小區(qū)”B：“鄰里單位”C：“田園城市”D：“工業(yè)城市”E：綜合治理8、城市始終都不是也不能脫離區(qū)域而孤立發(fā)展，引領(lǐng)區(qū)域發(fā)展的核心是。A：經(jīng)濟(jì)B：城市C：社會(huì)D：國家E：綜合治理9、人行道寬度的設(shè)計(jì)首先應(yīng)。A：為綠化種植提供良好的條件B：照顧與路幅其他部分寬度的協(xié)調(diào)C：為城市管線的布置提供良好的條件D：滿足人流通暢的要求E：經(jīng)濟(jì)政策10、雨水工程規(guī)劃的雨水系統(tǒng)中，雨水口在平面上要保持適度的間距，布置在道路上的雨水口間距一般為m。A：20?35B：30~40C：30~80D：40~90E：經(jīng)濟(jì)政策11、城市總體規(guī)劃的重要組成部分是指。A：土地利用總體規(guī)劃B：城市總體規(guī)劃C：鎮(zhèn)總體規(guī)劃D：城市近期建設(shè)規(guī)劃E：綜合治理12、城市總體規(guī)劃對(duì)現(xiàn)場(chǎng)踏勘由兩部分組成。A：市域和省域B：省域和區(qū)域C：市域和中心城區(qū)口：中心城區(qū)和省域E：綜合治理13、城市噪聲中的具有突發(fā)性、沖擊性、不連續(xù)性等特點(diǎn)，也特別容易引起人們的煩惱。A：交通噪聲B：建筑施工噪聲C：工業(yè)噪聲

D：社會(huì)生活噪聲E：經(jīng)濟(jì)政策14、風(fēng)景名勝區(qū)總體規(guī)劃的基本內(nèi)容不包括。A：風(fēng)景資源評(píng)價(jià)B：生態(tài)資源保護(hù)措施、重大建設(shè)項(xiàng)目布局、開發(fā)利用強(qiáng)度C：功能結(jié)構(gòu)與立體布局D：禁止開發(fā)和限制開發(fā)的范圍E：綜合治理15、微波天線塔的位置和高度，必須滿足線路設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)天線位置和高度的要求。在傳輸方向的近場(chǎng)區(qū)內(nèi)，天線口面邊的錐體張角為。A：A：B：C：D：E：2045經(jīng)濟(jì)政策9016、現(xiàn)代城市規(guī)劃形成的基礎(chǔ)中，把城市發(fā)展問題放在更為廣闊的社會(huì)背景中進(jìn)行考察，并且將城市物質(zhì)環(huán)境的建設(shè)和對(duì)社會(huì)問題的最終解決結(jié)合在一起，由此引起了社會(huì)改革家和工程師們的熱情和想象的是。經(jīng)濟(jì)政策A：法國巴黎改建B：城市美化^空想社會(huì)主義D：公司城建設(shè)E：綜合治理17、用地一般來說基地條件良好，現(xiàn)狀已有一定開發(fā)基礎(chǔ)，適宜城市優(yōu)先發(fā)展。A：控制開發(fā)區(qū)B：禁止開發(fā)區(qū)^鼓勵(lì)開發(fā)區(qū)D：優(yōu)化調(diào)整區(qū)E：綜合治理18、城市道路的第二功能是。A：組織城市的骨架B：交通的通道C：經(jīng)濟(jì)建設(shè)D：組合型城市E：綜合治理19、加快建設(shè)節(jié)約型城市，要以的供給能力為基本出發(fā)點(diǎn)，考慮城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展和建設(shè)規(guī)模。A：水B：電C：能源D：土地E：綜合治理20、垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站規(guī)劃除了按要求布置收集點(diǎn)外，還應(yīng)使清運(yùn)路線合理，以有效地發(fā)揮人力、物力作用，線路設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的方面中，不合理的是。A：收集路線的出發(fā)點(diǎn)盡可能遠(yuǎn)離停放車輛的場(chǎng)地B：線路的開始與結(jié)束應(yīng)鄰近城市主要道路，便于出入，并盡可能利用地形和自然疆界作為線路疆界C：在陡峭地區(qū)，應(yīng)空車上坡，下坡收集，以利于節(jié)省燃料，減少車輛損耗D：線路應(yīng)使每日清運(yùn)的垃圾量、運(yùn)輸路程、花費(fèi)時(shí)間盡可能相同E：經(jīng)濟(jì)政策21、某工業(yè)廠房，一般道路運(yùn)輸系統(tǒng)要符合單車最小轉(zhuǎn)彎半徑為的技術(shù)要求。A：15mB：12mC：10mD：9mE：經(jīng)濟(jì)政策22、對(duì)我國城鎮(zhèn)化發(fā)展的歷程，劃分錯(cuò)誤的為。A：城鎮(zhèn)化的停滯階段B：城鎮(zhèn)化的跳躍發(fā)展階段C：城鎮(zhèn)化的啟動(dòng)階段D：城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展階段E：綜合治理23、人口年齡分組有多種方法。其中0~14歲為幼年組，15?64歲為成年組，65歲以上為老年組屬于分組方法。A：一歲年齡組B：常見年齡組C：主要年齡組D：特殊年齡組E：經(jīng)濟(jì)政策24、地方性物流中心用地一般為左右，以食品和日用品等生活資料的存儲(chǔ)和配送為主。A：1?5B：1?10C：5D：40E：綜合治理25、場(chǎng)地邊界外形應(yīng)因地制宜、盡可能簡(jiǎn)單，做到既合理又經(jīng)濟(jì)。地貌要利于建筑布置，道路短捷順暢，地形宜場(chǎng)地排水，一般自然地形不宜小于。A：0.1%B：0.2%C：0.3%D：0.4%E：經(jīng)濟(jì)政策二、多項(xiàng)選擇題（共25題，每題2分，每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意,至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選,本題不得分;少選,所選的每個(gè)選項(xiàng)得0?5分）1、建設(shè)項(xiàng)目選址應(yīng)當(dāng)遵循《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》的有關(guān)規(guī)定，該項(xiàng)目選址規(guī)劃管理的審核提出的原則性和具體性的內(nèi)容要求包括_。A.建設(shè)項(xiàng)目與周圍環(huán)境的和諧B.建設(shè)項(xiàng)目選址規(guī)劃管理審核的條件C.建設(shè)項(xiàng)目與相關(guān)設(shè)施的銜接與配合D.建設(shè)項(xiàng)目與城鄉(xiāng)規(guī)劃的協(xié)調(diào)E.建設(shè)項(xiàng)目的基本情況2、城市總體規(guī)劃附件包括。A：規(guī)劃說明B：相關(guān)專題研究報(bào)告C：公共設(shè)施規(guī)劃D：基礎(chǔ)資料匯編E：城市發(fā)展目標(biāo)3、省域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃的核心內(nèi)容包括。A：提出市域城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的發(fā)展戰(zhàn)略B：提出實(shí)施規(guī)劃的措施和有關(guān)建議C：制定全?。ㄗ灾螀^(qū)）城鎮(zhèn)化和城鎮(zhèn)發(fā)展戰(zhàn)略D：確定區(qū)域開發(fā)管制區(qū)劃E：確定鄉(xiāng)村地區(qū)非農(nóng)產(chǎn)業(yè)布局和居民點(diǎn)建設(shè)的原則4、國家根據(jù)軍事設(shè)施的什么要求劃定軍事禁區(qū)、軍事管理區(qū)—A.設(shè)置障礙物的要求B.性質(zhì)和作用C.安全保密的需要D.使用效能E.安全控制范圍5、材料受力時(shí)，在無明顯變形的情況下突然破壞，這種現(xiàn)象稱為脆性破壞。具有這種破壞特性的材料稱為脆性材料，如等。A：混凝土B：玻璃^陶瓷D：木材E：石油瀝青6、使用強(qiáng)度控制是為了保證良好的城市環(huán)境質(zhì)量，對(duì)建設(shè)用地能夠容納的建設(shè)量和人口聚集量作出的規(guī)定。其控制指標(biāo)一般包括。A：容積率B：地塊區(qū)位C：建筑密度D：人口密度E：綠地率7、斜樓板式停車庫是利用通道的傾斜作為樓層轉(zhuǎn)換的坡道，其不足之處在于.A：上下行坡道干擾較大8：造價(jià)較高C：交通線路較長D：對(duì)停車位的進(jìn)出普遍存在干擾E：交通線路復(fù)雜，不夠明確8、城鎮(zhèn)體系規(guī)劃的主要作用包括。A：指導(dǎo)總體規(guī)劃的編制，發(fā)揮上下銜接的功能B：根據(jù)實(shí)際需要，還可以由共同的上級(jí)人民政府組織編制跨行政區(qū)域的城鎮(zhèn)體系規(guī)劃C：綜合評(píng)價(jià)區(qū)域發(fā)展基礎(chǔ)，發(fā)揮資源保護(hù)和利用的統(tǒng)籌功能D：隨著城鎮(zhèn)體系規(guī)劃實(shí)踐的發(fā)展，在一些地區(qū)也出現(xiàn)了衍生型的城鎮(zhèn)體系規(guī)劃類型，例如都市圈規(guī)劃、城鎮(zhèn)群規(guī)劃等E：協(xié)調(diào)區(qū)域城市間的發(fā)展，促進(jìn)城市之間形成有序競(jìng)爭(zhēng)與合作的關(guān)系9、下列對(duì)城市整體空間的組織理論，概括正確的是。A：從城市土地使用形態(tài)出發(fā)的空間組織理論B：從經(jīng)濟(jì)綜合性出發(fā)的空間組織理論C：從城市功能組織出發(fā)的空間組織理論D：從城市道路交通出發(fā)的空間組織理論E：從經(jīng)濟(jì)合理性出發(fā)的空間組織理論10、根據(jù)《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》的規(guī)定，歷史文化名城、名鎮(zhèn)、名村的保護(hù)以及受保護(hù)建筑的維護(hù)和使用，應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)法律和。A：行政法規(guī)的規(guī)定B：國務(wù)院的規(guī)定C：全國人大的規(guī)定D：國家發(fā)改委的規(guī)定E：當(dāng)?shù)卣囊?guī)定11、臨時(shí)建設(shè)和臨時(shí)用地規(guī)劃管理的首要任務(wù)就是依申請(qǐng)合理安排臨時(shí)建設(shè)和臨時(shí)用地，使其對(duì)的實(shí)施不構(gòu)成影響，既有利于臨時(shí)建設(shè)和臨時(shí)用地的需要，又能夠保證城鄉(xiāng)規(guī)劃的順利實(shí)施。A：總體規(guī)劃B：近期建設(shè)規(guī)劃C：控制性詳細(xì)規(guī)劃D：修建性詳細(xì)規(guī)劃E：土地利用總體規(guī)劃12、行政行為合法的要件包括。A：主體合法8：客體合法C：權(quán)限合法D：內(nèi)容合法E：程序合法13、在我國，近年來城市設(shè)計(jì)的實(shí)踐比較豐富，各種探索都很活躍，比較常見的類型包括。A：城市設(shè)計(jì)策略8：研究輔助型設(shè)計(jì)C：控制性詳細(xì)規(guī)劃D：城市環(huán)境改善E：修建性詳細(xì)規(guī)劃14、城市的等各項(xiàng)要素，既互為依據(jù)，又相互制約，城市規(guī)劃需要對(duì)城市的各項(xiàng)要素進(jìn)行統(tǒng)籌安排，使之各得其所、協(xié)調(diào)發(fā)展。A：政治B：社會(huì)C：經(jīng)濟(jì)D：環(huán)境E：技術(shù)15、臨街坡地住宅的建筑常用的處理方式為。A：跌落B：掉層C：天橋D：錯(cuò)疊E：凸出樓梯間16、我國現(xiàn)代城市交通發(fā)展具有的特征包括。A：隨著城市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展對(duì)外聯(lián)系和交往的加強(qiáng)，城市交通與城市對(duì)外交通的聯(lián)系加強(qiáng)了，綜合交通和綜合交通規(guī)劃的概念更為清晰，要求我們要加快對(duì)外交通設(shè)施的建設(shè)，疏通城市交通與對(duì)外交通的聯(lián)系通道，利用對(duì)外交通條件，拓展城市發(fā)展空間B：建立與城市用地發(fā)展相匹配、完善的城市交通系統(tǒng)，協(xié)調(diào)城市道路交通系統(tǒng)與城市用地布局的關(guān)系、與城市對(duì)外交通系統(tǒng)的關(guān)系，協(xié)調(diào)城市中各種交通方式之間的關(guān)系C：全面分析城市交通問題產(chǎn)生的原因，提出綜合解決城市交通問題的根本措施D：使城市交通系統(tǒng)、有效地支撐城市的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展和城市建設(shè)，并獲得最佳效益E：隨著城市交通機(jī)動(dòng)化程度的明顯提高，城市交通的機(jī)動(dòng)化已經(jīng)成為現(xiàn)代城市交通發(fā)展的必然趨勢(shì)17、遙感信息在城市規(guī)劃中的典型用途包括_。A.地形繪測(cè)B.土地使用調(diào)查C.經(jīng)濟(jì)水平調(diào)查D.綠化、植被調(diào)查E.人口估算18、下列有關(guān)田園城市的表述中，正確的是_。A.田園城市四周必須要有永久性的農(nóng)業(yè)地帶圍繞B.田園城市應(yīng)由政府統(tǒng)一進(jìn)行建設(shè)C.田園城市的中心應(yīng)布置集中的商業(yè)設(shè)施D.田園城市的規(guī)模不能超過3.2萬人E.田園城市是兼有城市和鄉(xiāng)村優(yōu)點(diǎn)的理想城市19、下列選項(xiàng)中，不屬于風(fēng)景名勝區(qū)總體規(guī)劃基本內(nèi)容的是。A：風(fēng)景資源評(píng)價(jià)B：生態(tài)資源保護(hù)措施，重大建設(shè)項(xiàng)目布局、開發(fā)利用強(qiáng)度C：對(duì)風(fēng)景名勝區(qū)資源實(shí)施嚴(yán)格保護(hù)和永續(xù)利用，充分發(fā)揮風(fēng)景名勝區(qū)的環(huán)境、社會(huì)和經(jīng)濟(jì)等方面的綜合效益D：風(fēng)景名勝區(qū)的游客容量E：突出風(fēng)景名勝區(qū)資源與環(huán)境的自然特性、文化內(nèi)涵和地方特色20、風(fēng)景名勝區(qū)區(qū)別于一般旅游區(qū)、地質(zhì)公園、森林公園、自然保護(hù)區(qū)等的特點(diǎn)有。A：風(fēng)景名勝區(qū)應(yīng)當(dāng)具有觀賞、文化或者科學(xué)價(jià)值，是這些價(jià)值和功能的綜合體B：風(fēng)景名勝區(qū)應(yīng)當(dāng)具有區(qū)別于其他區(qū)域的能夠反映獨(dú)特的自然風(fēng)貌或具有獨(dú)特的歷史文化特色的比較集中的景觀C：相對(duì)于一般旅游區(qū)，風(fēng)景名勝區(qū)是由各級(jí)地方人民政府向上級(jí)政府申報(bào)，經(jīng)審核批準(zhǔn)后獲得政府命名D：風(fēng)景名勝區(qū)管理依據(jù)的法律地位較高，是國務(wù)院頒布的《風(fēng)景名勝區(qū)條例》E：風(fēng)景名勝區(qū)具有提供社會(huì)公眾的游覽、休憩功能，具有較強(qiáng)的旅游屬性21、建設(shè)項(xiàng)目選址規(guī)劃管理審核建設(shè)項(xiàng)目的基本情況，主要是了解和能源的需求量、采取的交通運(yùn)輸方式及其運(yùn)輸量、污水的排放方式及其污水量等。A：建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)單位B：建設(shè)項(xiàng)目的性質(zhì)C：建設(shè)項(xiàng)目的規(guī)模D：建設(shè)項(xiàng)目的用地大小E：建設(shè)項(xiàng)目的名稱22、為減少有害氣體對(duì)城市的污染，工業(yè)在城市中的布置要綜合考慮等多方面的影響因素。A：風(fēng)向B：風(fēng)速C：地形D：地理位置E：水的流向23、歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃中，編制保護(hù)規(guī)劃應(yīng)遵循的原則包括。八：歷史文化名城應(yīng)該保護(hù)城市的文物古跡和歷史地段，保護(hù)和延續(xù)古城的風(fēng)貌特點(diǎn)，繼承和發(fā)揚(yáng)城市的傳統(tǒng)文化，保護(hù)規(guī)劃應(yīng)根據(jù)城市的具體情況編制和落實(shí)B：編制保護(hù)規(guī)劃應(yīng)當(dāng)分析自然環(huán)境和相關(guān)特點(diǎn)，因地制宜確定保護(hù)原則和工作重點(diǎn)C：編制保護(hù)規(guī)劃要從城市總體上采取規(guī)劃措施，為保護(hù)城市歷史文化遺存創(chuàng)造有利條件，同時(shí)又要注意滿足城市經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展和改善人民生活和工作環(huán)境的需要，使保護(hù)與建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展