/目錄TＯC\ｏ”1—1”＼h\z＼uＨYPEＲLＩNK＼l"_第1章__機(jī)械的組成、分類與發(fā)展"第9章汽車車身裝焊工藝?PＡGEＲEF_Ｔoc30920６4３２\h1HYPＥＲLINK＼l＂_第２章__機(jī)構(gòu)的組成和分類”第１０章車身焊接夾具 ４HYＰERＬINK\l"＿第3章__平面、凸輪與間歇機(jī)構(gòu)＂第11章車身裝配焊接生產(chǎn)線 ５HＹPERＬINK\l”_第4章＿齒輪機(jī)構(gòu)"第12章汽車車身焊裝質(zhì)量控制?６參考答案HYPERLIＮK\l"_第4章_齒輪機(jī)構(gòu)”第?7《汽車車身制造工藝學(xué)》復(fù)習(xí)要點(diǎn)——汽車車身焊裝工藝部分第九章汽車車身裝焊工藝一、學(xué)習(xí)內(nèi)容1．汽車車身裝焊工藝特點(diǎn)2．焊接工藝基3。車身焊接方法及選擇4.車身裝焊方法的確定原則及內(nèi)容5.汽車車身裝焊工藝二、學(xué)習(xí)目的1.掌握電阻點(diǎn)焊、CO2焊接基本原理、激光焊接基本原理2。明確車身焊接常用焊接方法,以及基本原理及焊接缺陷的形成及對(duì)策３．了解車身焊接工藝過程及車身焊接常用焊接方法三、自我測試1、填空１)。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，激光焊接中激光焦點(diǎn)位于工件厚度的（)深度時(shí)可以獲得理想的焊縫。２).電阻焊的工藝參數(shù)是：（3)。車身焊接中，螺母的焊接工藝方式主要采用（）。4）．電阻點(diǎn)焊壓痕過深會(huì)降低焊點(diǎn)的強(qiáng)度，壓痕深度一般不應(yīng)超過焊件厚度的（).5).焊接后鋼板硬度相當(dāng)于一整塊鋼板,將車身強(qiáng)度提高約30％的焊接方法(）。６）．氣焊焊槍發(fā)生回火的主要原因是（)。７)．CＯ2焊槍的易損件包括導(dǎo)電嘴、噴嘴、（)。8)。點(diǎn)焊過程中可能直接造成人身傷害的缺陷是（）。9）。激光焊接工藝中，產(chǎn)生等離子云的因素激光的功率密度、被焊金屬性質(zhì)、（).１0).凸焊螺母、凸焊螺栓與沖壓件凸焊后壓痕深度、擠出高度均不超過板厚的(）11）.車身制件分塊主要目的是（)。１2）。油箱總成密封部位的焊接(）。1３).CＯ2焊槍基本功能的（).1４).凸焊螺母的凸點(diǎn)作用是提高工件與螺母的：（)。15)．CO2氣體保護(hù)焊的優(yōu)點(diǎn)是：(）.18).電阻點(diǎn)焊電極材料應(yīng)有一定的:電導(dǎo)率、熱導(dǎo)率、(）。19)。、氬氣點(diǎn)焊焊接循環(huán)包括那幾個(gè)過程（）。21).點(diǎn)焊工藝中,按焊點(diǎn)的形式分類可分為（)。2２)。ＣO2焊接中,焊絲的干伸長度應(yīng)為焊絲直徑的（）倍。23).CＯ2焊接時(shí)，保護(hù)氣體不純，焊縫塑性差，容易產(chǎn)生氣孔，影響焊接質(zhì)量，一般其純度要求≥(）。24）.點(diǎn)焊熔核直徑的經(jīng)驗(yàn)公式為：D=(2δ+3）ｍm，其中δ為兩個(gè)焊件中（）件的厚度。25）．電弧輻射主要產(chǎn)生可見光、紅外線、()三種射線.2６）。CO2焊絲中Mn、Si的作用是（）.2７）。焊件組合后,通過電極施加壓力，利用通過接頭接觸面及臨近區(qū)域產(chǎn)生的電阻熱進(jìn)行焊接的方法稱為().28）.利用氣體作為電弧介質(zhì)并保護(hù)電弧和焊接區(qū)的電弧焊稱為（）。29）。一般情況下,可應(yīng)用在室外作業(yè)的焊接方法有(）.。3０)。二氧化碳?xì)怏w在常溫常壓下的狀態(tài)(）。31)．焊接時(shí)能量密度最大（）。3２）.采用激光焊接薄板工件時(shí)，最好采用哪種形式的離焦量()。3３）.焊接方法的自動(dòng)化程度相對(duì)較高（）。34）.解決CO2焊氧化性的措施是(）。3５）.等離子焊接是依靠什么作為焊接熱源的（)。3６）。鎢極氬弧焊使用的保護(hù)氣體是(）。3７）.二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊的焊接成本較低，其中使用的二氧化碳?xì)怏w主要來自于(）。38）.常用于可用于乙炔火焰氣割的金屬（）.３9）ＴIG焊使用鎢作為電極主要是應(yīng)用其什么特點(diǎn)(）。40）。低碳鋼，厚板工件具有長直焊縫,最適合哪種焊接方法().４1).焊接時(shí)產(chǎn)生的煙塵和弧光相對(duì)較少(）.4２）等離子弧焊電源一般具有什么樣的外特性（).4３)．焊接方法對(duì)工件的焊接變形量最小、熱影響區(qū)最?。ǎ?。44).在基體金屬表面上堆焊耐磨耐腐蝕合金常用的焊接方法是(）45）。在機(jī)械制造生產(chǎn)中，經(jīng)常需要將兩個(gè)或兩個(gè)以上的零件按照一定的形狀和位置進(jìn)行連接時(shí)，屬于不可拆卸的連接有(）。4６)．電阻焊主要包括（）.4７)。一般情況下，自由電弧在受到哪幾種壓縮作用后形成等離子弧（).48）.常見的焊工職業(yè)病有哪些（)。４9).根據(jù)公式Q=I2Rｔ,可知點(diǎn)焊的焊接參數(shù)都有哪些(）。5０).點(diǎn)焊方法中，焊接電極的功能包括（).5１)。減少CO２焊飛濺的措施()52)。常見的焊縫缺陷有(）53）?；『笗r(shí)產(chǎn)生的弧光對(duì)人體有害，其中（）和紅外線的危害最大.5４）。電阻焊設(shè)備構(gòu)成一般包括機(jī)械裝置、供電裝置和（).55)．等離子弧的工作方式有轉(zhuǎn)移弧和(）。56)。大電流等離子弧焊的的兩種工藝有（)和熔入型等離子弧焊。5７).焊接成型工藝中基本焊接方法有（）、壓力焊接、釬焊58）.目前應(yīng)用于激光焊接中的激光發(fā)生器只要有（）和YAG固體激光器兩種.5９).二氧化碳焊接中,產(chǎn)生的氣孔種類一般會(huì)有CO氣孔、N2氣孔和（）。6０)．二氧化碳在高溫下是不穩(wěn)定的,通常在電弧區(qū)會(huì)分解成CO和（）。６1）。常見的懸掛點(diǎn)焊槍有Ｃ型槍和（）。62）.等離子弧的能量集中，能量密度很大且溫度高，因此可用來焊接和（)。2、名詞解釋1）.點(diǎn)焊：２）.CO2氣體保護(hù)焊3）。凸焊4)。激光焊接5）。焊縫形狀尺寸超差6）.CO2焊接飛濺7)。氣體保護(hù)電弧焊3、簡述題1）.簡述車身點(diǎn)焊參數(shù)的選擇主要取決于那幾方面，最常用的檢驗(yàn)試樣的方法是什么，怎樣判定優(yōu)質(zhì)焊點(diǎn)。２）．簡述CO2焊接飛濺過大形成的原因。3)。簡述點(diǎn)焊過程中產(chǎn)生飛濺的主要因素：4）。簡述激光拼焊的主要優(yōu)點(diǎn).5）.在二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊時(shí)，為什么要在焊接氣路系統(tǒng)中串連一個(gè)加熱器？6)。下圖為埋弧焊時(shí)焊縫的形成過程，分別指出１、２、3、6、7代表什么？７)。二氧化碳焊接控制器要能夠?qū)崿F(xiàn)哪些焊接程序控制？８）.電阻焊變壓器具有哪些特點(diǎn)?9）.半自動(dòng)二氧化碳焊機(jī)及附屬設(shè)備都包括哪些？10）．埋弧自動(dòng)焊有哪些優(yōu)點(diǎn)?11）．激光焊接的工藝參數(shù)包括哪些？12).二氧化碳焊接都有哪些優(yōu)點(diǎn)？4．綜合應(yīng)用1）、簡述二氧化碳焊接的冶金特點(diǎn),列舉發(fā)生直接氧化和間接氧化過程的化學(xué)反應(yīng).2）、試述電阻點(diǎn)焊的優(yōu)點(diǎn)?3）、在鋁及鋁合金焊接時(shí)使用直流焊機(jī)正接是否合理。如不合理應(yīng)使用哪種形式,為什么。第十章車身焊接夾具一、學(xué)習(xí)內(nèi)容1、車身焊接夾具概述2、裝焊件在夾具上的定位與夾緊3、車身焊裝夾具應(yīng)用二、學(xué)習(xí)目的1．掌握焊接夾具概念、種類及應(yīng)用2。明確車身焊接夾具定位、夾緊的基本原理工件的定位:定位基準(zhǔn)的選擇、定位過程、六點(diǎn)定位原理、常用定位器的應(yīng)用及技術(shù)要求工件夾緊：夾緊件的作用、對(duì)夾緊件的要求、夾緊力三要素、常用夾緊件3.車身焊接夾具1。合件、分總成焊接夾具:掌握定位部件名稱、認(rèn)識(shí)書中10—2３圖2．車身總成焊接夾具：一次性裝配定位的總成夾具、多次性裝配定位的總成夾具三、自我測試1。名詞焊接夾具2．簡述題1）、簡述車身焊接中焊接夾具影響焊接總成質(zhì)量的因素.2）、簡述焊裝夾具的設(shè)計(jì)基本原則。3、綜合應(yīng)用第十一章車身裝配焊接生產(chǎn)線一、學(xué)習(xí)內(nèi)容1、焊接生產(chǎn)線基礎(chǔ)2、生產(chǎn)線作用及組成部分３、貫通式裝焊生產(chǎn)線、柔性焊接生產(chǎn)線、其他形式焊接生產(chǎn)線4、車身焊裝生產(chǎn)線的發(fā)展趨勢二、學(xué)習(xí)目的１、了解車身焊接生產(chǎn)線的作用、構(gòu)成以及工作方式2、明確常用焊裝生產(chǎn)線的形式3、了解車身焊裝生產(chǎn)線的發(fā)展趨勢及目前工廠常用焊接生產(chǎn)線三、自我測試1．名詞1)焊接生產(chǎn)線、貫通式生產(chǎn)線、柔性生產(chǎn)線2．簡述題1）、簡述焊接生產(chǎn)線定義,并列舉２種典型焊接生產(chǎn)線：２）、簡述采用點(diǎn)焊機(jī)器人的主要優(yōu)點(diǎn);第十二章汽車車身焊裝質(zhì)量控制一、學(xué)習(xí)內(nèi)容1、車身裝焊偏差分析及質(zhì)量控制方法2、焊接夾具偏差３、基于知識(shí)的車身裝配尺寸偏差源快速診斷方法二、學(xué)習(xí)目的1、了解車車身裝焊質(zhì)量控制主要內(nèi)容2、理解了質(zhì)量控制目的及基本方法３、理解車身裝焊偏差分析及質(zhì)量控制方法4、了解生產(chǎn)中質(zhì)量控制要住包括:功能尺寸、焊接質(zhì)量、外觀質(zhì)量;三、自我測試1．名詞1）。工程過程控制2）。統(tǒng)計(jì)過程控制3).2mｍ工程２．簡述題１）、汽車焊接夾具與其他夾具相比，有那些特殊性。２）、采用“N－2－1”定位原理怎么減少夾具引起偏差3、綜合應(yīng)用1）、試分析常見影響白車身裝焊尺寸形狀偏差主要因素，目前各汽車制造廠白車身質(zhì)量主要采用什么測量方法，質(zhì)量控制技術(shù)主要方法有哪兩種。第九章答案:1。填空1)1／３2）電弧電壓、電極壓力、焊接時(shí)間、焊接電流３）凸焊4)２0%5）激光焊６）混合氣體的流速小于燃燒速度7）送絲軟管8）飛濺9)保護(hù)氣體1０)30％11）有利于保證焊接質(zhì)量、分步制造容易造成許多在總裝后方便焊接的工作、可以降低夾具的復(fù)雜程度、每個(gè)部件或合件可以平行的展開作業(yè)，可以縮短裝焊時(shí)間1２)縫焊1３)疏導(dǎo)焊絲、傳導(dǎo)電流、傳導(dǎo)氣體1４)電流密度１５)硬規(guī)范１６）電流密度17）成本底、生產(chǎn)效率高、焊后不清渣、抗裂能力強(qiáng)1８)紅硬性19)氦氣、氬氣20）預(yù)壓、焊接、維持、休止、２１)雙面單點(diǎn)、單面雙點(diǎn)、單面單點(diǎn)、雙面雙點(diǎn)、多點(diǎn)22)10-1223)99。5%24）薄板2５)紫外線26）脫氧２7）電阻焊2８）氣體保護(hù)焊29）手工電弧焊30)很穩(wěn)定３1）激光32）正離焦３3）埋弧焊３4）脫氧３5)等離子弧36）氬氣37）釀造廠或化工廠的副產(chǎn)品38）低碳鋼３9)高熔點(diǎn)、耐高溫4０）埋弧焊41）埋弧焊４2)陡降外特性43）激光焊44）埋弧焊４5）粘接、焊接46）點(diǎn)焊、凸焊、縫焊47）機(jī)械壓縮、熱壓縮、電磁收縮4８）焊工塵肺、錳中毒、焊工金屬熱4９）電流、壓力、焊接時(shí)間50）夾緊零件、傳遞電流、傳遞壓力、迅速散熱51）合理選擇工藝參數(shù)、采用電流波形控制、采用藥心焊絲、在ＣO２氣體中加入Ａr氣52）氣孔、夾渣、裂紋、未焊透、根部未熔合５3)紫外線5４)控制裝置55)非轉(zhuǎn)移弧56)穿孔型等離子弧焊５7）熔化焊接58）CO2氣體激光器5９）H２氣孔６0)O61）X型焊槍６2）切割2、名詞解釋１)焊接:是利用局部加熱或局部加壓，或兩者兼用的方法,使被連接處的金屬熔化或達(dá)到塑性狀態(tài),以促使兩金屬的原子相互滲合并接近到一定的金屬晶格距離（0.3-０.5ｍm），原子間的結(jié)合力就可以把兩個(gè)分離的金屬構(gòu)件連接在一起.2）電阻焊:（rｅｓistaｎｃeweldiｎｇ）是將被焊工件接合后通過電極施加壓力,并通以電流，利用電流流經(jīng)工件接觸面及鄰近區(qū)域產(chǎn)生的電阻熱效應(yīng)將其加熱到熔化或塑性狀態(tài),使之形成金屬結(jié)合的一種方法。3)凸焊:在一工件的貼合面上預(yù)先加工出一個(gè)或多個(gè)突起點(diǎn),使其與另一工件表面相接觸并通電加熱，然后壓塌,使這些接觸點(diǎn)形成焊點(diǎn)的電阻焊方法。4）激光焊接:以聚焦的激光束作為能源轟擊焊件所產(chǎn)生的熱量進(jìn)行焊接的方法。5)焊縫形狀尺寸超差：狀高低不平，寬窄不齊和偏離待焊處，不僅造成外形難看，而且影響焊縫的質(zhì)量，造成連接強(qiáng)度降低,應(yīng)力分布集中，使焊件結(jié)構(gòu)的使用安全性下降。6）CO2焊接飛濺：進(jìn)行CO2焊接的時(shí)候，在電弧周圍總是有細(xì)小的火星四濺,濺出顆粒狀的高溫液態(tài)金屬飛濺物，粘在焊縫及其附近金屬表面上.這個(gè)過程和現(xiàn)象叫焊接金屬飛濺,簡稱焊接飛濺。ＣO２的焊接飛濺是焊接過程的產(chǎn)物，不能根除，采取有效的控制措施，焊接飛濺可以大大的減少。7)氣體保護(hù)電弧焊：利用氣體作為電弧介質(zhì)并保護(hù)電弧和焊接區(qū)的電弧焊；3、簡述題1)①參數(shù)選擇主要取決于材料的性質(zhì)、板厚、結(jié)構(gòu)形式及所用設(shè)備的特點(diǎn);②最常用的檢驗(yàn)式樣的方法是撕開法；③優(yōu)質(zhì)焊點(diǎn)的判定標(biāo)準(zhǔn)是：在撕開試樣的一片上有圓孔,另一片上是凸臺(tái);2)①焊接電流電壓過高；②送絲不均勻；③導(dǎo)電嘴磨損嚴(yán)重；④焊絲及焊件表面有銹層；⑤干伸太長.3)①焊接參數(shù)選擇不當(dāng);②操作者的操作手法③電極“錯(cuò)牙”④零件間的裝配間隙⑤零件表面質(zhì)量４)①減少零件和模具數(shù)量；②減少焊點(diǎn)數(shù)目；③優(yōu)化材料用量；④降低零件重量；⑤降低成本和提高尺寸精度;5）氣瓶中的二氧化碳并不純凈,含有水分二氧化碳由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)的過程是吸熱過程水遇冷變凝結(jié)冰，在氣路中發(fā)生凍堵,因此需要增加加熱裝置６）1是焊劑2是焊絲３是電弧6是焊縫7是工件7）啟動(dòng)提前通氣接通焊接電源、送絲、引弧（開始焊接)停止送絲切斷焊接電源滯后停氣８）①電流大、電壓低②功率大、可調(diào)節(jié)????③斷續(xù)工作狀態(tài)，無空載運(yùn)行9)焊槍?送絲機(jī)構(gòu) 焊接控制裝置?焊接電源 保護(hù)氣體氣路系統(tǒng) 連接電纜１0）①生產(chǎn)效率高 ②焊縫質(zhì)量高????③勞動(dòng)條件好１１）①功率密度 ???②激光脈沖波形 ?? ③激光脈沖寬度 ???④離焦量??? 12)①焊接成本低? ? ②焊接生產(chǎn)率高?③應(yīng)用范圍廣?????④抗銹能力強(qiáng)? ?? ⑤操作性好 ? ?4、綜合應(yīng)用題1)直接氧化的化學(xué)反應(yīng)有：Fｅ+ＣO2=FeO＋ＣＯ? ? ?Si＋CO2=SiO＋Ｏ ???? ?? Mｎ+CO2=MnO+Ｏ?? ? ? ?Fe+Ｏ=FeＯ ? ?Sｉ+２O＝ＳiO2 ??? ??? ???Mn＋O=MnＯ ? ? ??? ??間接氧化的化學(xué)反應(yīng)有： Ｓｉ+２ＦeO＝SiO2+２Fe ? ?? Mｎ+FeO＝MnＯ＋Fｅ ? ?? C＋ＦeO=CO+Fe??? ? ????2)焊接質(zhì)量好,使被焊工件達(dá)到原子級(jí)連接；①利用工件自身的電阻產(chǎn)生熱量；②焊接過程中不需要添加任何填充材料和保護(hù)氣體；③生產(chǎn)效率高，成本低,勞動(dòng)條件好;④操作簡單，容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。3)不合理。 ?? ?? ? 應(yīng)使用交流焊機(jī)或直流反接。 ?? 因?yàn)殇X及鋁合金的表面有一層熔點(diǎn)很高的氧化層,不利于金屬的熔合，難以形成焊縫。使用交流焊機(jī)或直流反接時(shí)，在工件附近會(huì)產(chǎn)生陰極霧化作用，可以有效地消除氧化層提高焊縫質(zhì)量。第十章答案：1．名詞焊接夾具：在焊接生產(chǎn)中,為提高產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)效率,經(jīng)常使用一些工具或裝置來完成裝配和焊接工作，我們把其中夾持并并確定工件位置的工具和裝置通稱為焊接夾具;2。簡述題１）簡述車身焊接中焊接夾具影響焊接總成質(zhì)量的因素。①定位元件磨損；②夾具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理；③定位元件失效；④夾緊力不足;2)簡述焊裝夾具的設(shè)計(jì)基本原則：①保證焊件焊接后幾何形狀和尺寸精度符合圖紙和技術(shù)要求;②使用安全可靠；③便于施工和操作;④容易制造和便于維修；⑤降低夾具的制造成本；3．綜合應(yīng)用第十一章答案1．名詞焊接生產(chǎn)線:是指必須經(jīng)過焊接工藝才能完成完整產(chǎn)品的綜合生產(chǎn)線，其中必然包括專用焊接設(shè)備(專機(jī)、機(jī)器人等)、輔助工位設(shè)備（工藝裝備、輔助器具等）以及各種傳輸設(shè)備。貫通式生產(chǎn)線：指焊裝生產(chǎn)線的裝焊夾具與工件的傳輸裝置呈分離狀態(tài)，焊裝夾具處于靜態(tài)；柔性生產(chǎn)線：是由裝卸小車、主控臺(tái)、隨行工裝、焊接站和存放臺(tái)等五部分組成.隨行工裝對(duì)工件夾緊后,利用傳感器的輸出信號(hào)將隨行工裝上面的工件由運(yùn)輸小車運(yùn)送到焊接站內(nèi)的焊接變位機(jī)上,而后由主控臺(tái)進(jìn)行程序控制并由機(jī)械手進(jìn)行全自動(dòng)焊接。2．簡述題１