PAGEPAGE1（）一、工作簡況（一）任務(wù)來源2022（二）項目背景（20191602建設(shè)，完善產(chǎn)業(yè)的質(zhì)量體系而特別提出。（三）目的意義制定本文件的目的是為順應(yīng)信息技術(shù)服務(wù)業(yè)發(fā)展趨勢及市改善，從而提供高質(zhì)量的產(chǎn)品，增強企業(yè)的競爭能力。（四）起草單位及起草人名單本文件主要起草單位：中鐵第一勘察設(shè)計院集團有限公司、兵、楊立燃、楊木高等。（五）主要起草過程1.文本調(diào)研《隧道裝配式仰拱設(shè)計與施工標準》于2021年6月啟動了202110工作。標準立項中鐵第一勘察設(shè)計院集團有限公司向中國技術(shù)市場協(xié)會標準化委員會提出申請，于20222組建標準起草工作組20223102022311業(yè)大學等組成的標準起草工作組，并討論標準調(diào)研工作事項。形成標準草案2022452022428內(nèi)容。2022714起草的標準初稿進行現(xiàn)場討論，并提出修改意見。20221130起草的標準初稿進行反復(fù)討論，并根據(jù)意見多次修改完善文件。2023220準草案。形成征求意見稿2023310容進行了修改，形成標準征求意見稿。二、標準編制原則和確定主要內(nèi)容的論據(jù)及解決的主要問題（一）編制原則GB/T1.1—20201準工作程序》的規(guī)定起草。（二）標準主要內(nèi)容及適用范圍息化、工程驗收等內(nèi)容。量驗收。（三）確定標準主要內(nèi)容的論據(jù)本文件提出了裝配式仰拱鐵路隧道勘察、設(shè)計、施工和驗收等技術(shù)要求，適用于采用裝配式仰拱結(jié)構(gòu)施工的新建鐵路隧道，包括TBM法施工及鉆爆法施工采用裝配式仰拱結(jié)構(gòu)的鐵路隧道的勘察、設(shè)計、施工和工程質(zhì)量驗收。以內(nèi)時，在隧道洞內(nèi)運輸、起吊及安裝等均可滿足要求。析，對裝配式仰拱結(jié)構(gòu)進行了不同工況下的計算分析。水壓力，以及預(yù)制仰拱塊拼裝完成后的防水性能測試。10.28m，模擬圍巖應(yīng)力下預(yù)制仰拱的力學性能，15，依據(jù)相似理論各物13性能試驗。三、主要試驗[或驗證]情況分析的試驗驗證。裝配式仰拱與拱墻連接安全是采用裝配式仰拱的關(guān)鍵技術(shù)，通過對平面、L型、V型凸起、半圓形凸起、中間凹凸榫等幾種連接形式進行數(shù)值模擬分析，在連接處的凸起位置，存在應(yīng)力集VVVV17.6t421a=0m/s2來模擬勻速吊裝時仰拱塊的受力特征，以加速度a=0.05m/s2a=0.1m/s2a=0.15m/s2a=0.2m/s2來模擬仰拱塊加4a=0.2m/s2以下；2個吊裝孔吊裝的加速度應(yīng)控制在a=0.15m/s2以下；1a=0.1m/s2以下。從吊裝44.68m0.90m3其應(yīng)力超過抗拉極限強度發(fā)生破壞，同時應(yīng)注意平衡吊裝。裝配式仰拱縱向連接對于裝配式仰拱的整體受力和接縫處373kN（37.3t）時，335kN。同時可通過改變鋪底碎室內(nèi)模型試驗得到了裝配式仰拱二襯結(jié)構(gòu)極限承載能力和接頭受力特征（不同接頭型式對襯砌的整體承載能力影響不大。所有接頭型式均在第二次加載（30kPa，模擬現(xiàn)實中0.45MPa）或第三次加載（45kPa0.675MPa）時出現(xiàn)輕微裂縫，在第四次加載時（60kPa，模擬現(xiàn)實中0.90MPa）出現(xiàn)較大破壞，第五次加載時（75kPa，模擬現(xiàn)實1.125MPa）（2）預(yù)制仰拱接頭的存在，并未改不V于Z（4）50～60（5）接頭處應(yīng)力集中現(xiàn)象明顯。接頭處應(yīng)力集中現(xiàn)象明顯，特別是Z從襯砌整體受力及接頭受力角度，接頭處理越接近剛接其受力性能越好，承載能力越大。（7）綜合襯砌受力、破壞狀態(tài)、裂縫發(fā)展、接頭錯動情況，推薦接頭連接型式順序：ZV（需基于計算情況改進、凸接頭、平接頭、剛接頭。較好滿足裝配式仰拱與圍巖間的密貼，保證結(jié)構(gòu)安全。在TBM（鉆爆法施工還未見有采用仰拱預(yù)制裝配結(jié)（鉆爆法（鉆爆法）隧道采用裝配式仰拱結(jié)構(gòu)施工，在技術(shù)上是完全可行的。隧道仰拱直接影響到行車安全性，特別一些面臨高地應(yīng)力、裝配式仰拱結(jié)構(gòu)可采用機械進行快速施工，節(jié)約洞內(nèi)勞動強PAGEPAGE10顯著的社會價值。四、采用國際標準和國內(nèi)外先進標準的程度本文件為首次自主制定，參考了TB10003TB3353GB50111GB50446GB/T50214國外標準的采標情況。五、重大分歧意見處理經(jīng)過及依據(jù)本文件在制定過程中未出現(xiàn)重大分歧意見。六、與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標準的協(xié)調(diào)性要求，本文件有助于隧道行業(yè)等標準的實施。本文件的實施不涉及對現(xiàn)行標準的廢止情況。七、知識產(chǎn)權(quán)情況說明采用預(yù)制仰拱模塊的隧道，專利號ZL202010608408.2，專利權(quán)人中鐵第一勘察設(shè)計院集團有限公司采用預(yù)制仰拱模塊的隧道施工方法，專利號ZL2020106