習(xí)題部分總論一、填空題l·JN1181C13汽車屬于_____載貨__汽車，其總質(zhì)量為__18t__。2·汽車通常由_車身_____、_底盤_、發(fā)動機(jī)_、_電器與電子設(shè)備_等四部分組成。3·發(fā)動機(jī)一般由__機(jī)體組_、曲柄連桿機(jī)構(gòu)_、配氣機(jī)構(gòu)__、供給系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)_、_潤滑系統(tǒng)_、__點(diǎn)火系統(tǒng)_和_起動系統(tǒng)等部分組成。4·汽車底盤主要由轉(zhuǎn)向系統(tǒng)_、_傳動系統(tǒng)_、制動系統(tǒng)_和_行駛系統(tǒng)_等四部分組成。5·汽車等速行駛時，其阻力由_滾動阻力_、_空氣阻力_和_坡度阻力_等組成。二、選擇題1·4×2型汽車的驅(qū)動輪數(shù)為(B)。A.4B.2C.8D.62·BJl061型汽車屬于(C)。A.客車B.轎車C.貨車D.越野汽車三、問答題4·汽車的布置型式有哪幾種?各有何特點(diǎn)?分別用于哪種汽車?答：（1）發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動：其優(yōu)點(diǎn)是前后橋的載荷分配合理，操作穩(wěn)定性，平順性，輪胎壽命等均較好。其缺點(diǎn)是軸距大，傳動軸廠，車身地板高等。是傳統(tǒng)的布置形式，大多數(shù)貨車，部分轎車和部分客車采用這種形式。（2）發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動：具有結(jié)構(gòu)緊湊，減少轎車質(zhì)量，降低地板高度，改善高速行使時的操作穩(wěn)定性等優(yōu)點(diǎn)，其缺點(diǎn)是前輪負(fù)荷較重，易使輪胎磨損；上坡時前輪附著載荷減少，驅(qū)動輪易打滑；在轎車上盛行布置。（3）發(fā)動機(jī)后置后輪驅(qū)動：其優(yōu)點(diǎn)是軸距和車廠均可縮短，并省去傳動軸，結(jié)構(gòu)緊湊；自身品質(zhì)小，機(jī)動性好，車身地板平坦乘坐舒適；發(fā)動機(jī)排氣污染，噪聲對乘客影響?。黄淙秉c(diǎn)是滿載時后軸負(fù)荷過重；操作機(jī)構(gòu)復(fù)雜；發(fā)動機(jī)散熱問題不能解決。大中型客車盛行布置。（4）發(fā)動機(jī)中置后輪驅(qū)動，對于大功率汽車，由于汽車采用功率和尺寸很大的發(fā)動機(jī)，將發(fā)動機(jī)布置在駕駛員坐椅之后和后軸之前有利于獲得最佳軸荷分配和提高汽車性能。目前大多數(shù)跑車及方程式賽車所采用的。（5）全輪驅(qū)動通常發(fā)動機(jī)前置，通過變速器之后的分動器將動力分別輸送給全部驅(qū)動輪，目前部分轎車和越野汽車采用這種布置。5·什么是附著力?附著作用是指什么?壇答：豬通常把車輪般與地面之間謝的相互摩擦蒼以及輪胎花蛙紋與地面凸摸起部的相互需作用綜合在律一起，稱為總附著暢作用黑。由附著作袋用所決定的牢阻礙車輪滑許轉(zhuǎn)的最大力鉤稱為附著力冒。奇6穗·鞭試寫出牽引膚力平衡方程午式及汽車行縱駛的充要條蹈件?考答：梳Ft=Ff蜻+Fw+F邀i+Fj形7調(diào)·萍為什么絕大覽多數(shù)貨車都地采用發(fā)動機(jī)旗前置后驅(qū)動諒的布置型式申?開答：堅因?yàn)檫@種布伐置使前后橋港的載荷分配聰合理，后輪跳有更大的附屬著力，汽車裹上坡時質(zhì)心吹后移后輪同汁樣獲得較大展驅(qū)動力。再掏者該布置使魄操作穩(wěn)定性渠，平順性，溝輪胎壽命等案均較好響第一章猴汽車發(fā)動機(jī)麻的工作原理栽和總體構(gòu)造一、填空題助1蠟·巧四沖程發(fā)動誠機(jī)的工作循多環(huán)包括四個染活塞行程，苦即脫進(jìn)氣行程擦、灣壓縮行程挖____束、___必作功行程噴___環(huán)、和___隔排氣行程信___。晚2汗·碰發(fā)動機(jī)的主竟要性能指標(biāo)架有聚_姓動力性顆能指標(biāo)懷__、深今經(jīng)濟(jì)性能在指標(biāo)怖商和像__甜運(yùn)轉(zhuǎn)性能虎指標(biāo)斧__。葡3攏·瓜發(fā)動機(jī)的動怪力性指標(biāo)包握括事_餅有效轉(zhuǎn)矩買_____役、_妥有效功率聲、革和_懲__增轉(zhuǎn)速醒___傅__等。詠4慚·妄發(fā)動機(jī)的經(jīng)駝濟(jì)性指標(biāo)是綠指____顧_出燃油消耗率金__污。姜二、判斷改趣錯題濱2駱·評發(fā)動機(jī)的外蕉特性代表了聽發(fā)動機(jī)的最崖高動力性能辮。(誰烈對雜本河)改正:夸3尼·童當(dāng)壓縮比過暗大時，柴油融機(jī)、汽油機(jī)眼都可能產(chǎn)生倚爆燃。違(削錯倡缸)采改正熊:礎(chǔ)柴油機(jī)不會謎產(chǎn)生爆燃，味柴油機(jī)壓縮稈的是空氣。陵4裳·屯在進(jìn)氣行程導(dǎo)中，柴油機(jī)獻(xiàn)吸人的是柴爽油和空氣的盾混合物。(柱防錯悲)哪改正:牧柴油機(jī)吸入謝的是純空氣晨，在燃燒室棚混合肥5反·耕柴油機(jī)是靠塊火花塞跳火究來點(diǎn)燃可燃蹄混合氣的。臭(蟻錯徐)勵改正幅：端柴油機(jī)壓燃初，這里說的桶是汽油機(jī)的術(shù)點(diǎn)火方式互7梳·亦從飲發(fā)蛋動機(jī)外特性暫曲線上的各凈點(diǎn)均表示發(fā)半動機(jī)在各轉(zhuǎn)印速下的全負(fù)休荷工況。(碑趁對劑誓)改正:三、選擇題浙1借·百活塞每走一跪個行程，相混應(yīng)于曲軸轉(zhuǎn)浙角(添戴A肌湯)?；@A.18歉0肥°績推B.36芳0作°素C.54工0織°術(shù)舌D.72蒼0伏°濾2她·么對于四沖程碰發(fā)動機(jī)來說今，發(fā)動機(jī)每衛(wèi)完成一個工攻作循環(huán)曲軸焰旋轉(zhuǎn)(葉音D肥扶)。硬A.18熟0互°察膀B.36躍0臺°落C.54敬0呢°尺悶D.72險0銅°濁3山·求在同一轉(zhuǎn)速遺時，節(jié)氣門免的開度越大廣，則發(fā)動機(jī)鞋的負(fù)荷（弓A論）。閘A.越大B局.越小晶C.不扭變D.不一住定亡4憂·濁6135Q輸柴油機(jī)的缸塵徑是(鳴D奶戀)。扇A券.粗6lm擺m句虧B扎.斤613邊mm缸挖C這.含l懲3鐵m糕m頂D創(chuàng).135m鏡m豐四、名詞解瞇釋振1頓·咱上止點(diǎn)彼界活塞頂面離泰曲軸中心線溫最遠(yuǎn)時的止王點(diǎn)快2萌·葡下止點(diǎn)升劉保活塞頂面離駐曲軸中心線份最近時的止跑點(diǎn)捷3痕·箏活塞行程別望上下止點(diǎn)間憐的距離軍S桃4碰·背氣缸的工作券容積(氣缸敘排量)已留活塞在上下貨止點(diǎn)間掃過兵的空間烘5嶄·陶發(fā)動機(jī)的工構(gòu)作容積(發(fā)芳動機(jī)排量)俊彈板各缸工作容暴積總鐮和拔6箭·強(qiáng)燃燒室容積扁描上止點(diǎn)以上坡的空間鋸7包·紀(jì)氣缸的總?cè)萏岱e摩嗚工作容積與扶燃燒室容積薦之偽和篇8廚·腐發(fā)動機(jī)的速赴度特性只汗發(fā)動機(jī)摔性能參數(shù)（素功率營有效劑轉(zhuǎn)矩、刊燃油消耗率蓮等）隨緩發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速寸改變而改變投的關(guān)系曲線估9櫻·棗發(fā)動機(jī)的外票特性誼剃當(dāng)節(jié)氣門全鏟開時發(fā)動機(jī)干功率轉(zhuǎn)矩沾、全燃油消耗率覺與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)擊速的關(guān)系曲北線五、問答題鉤1把·間柴油機(jī)與汽盟油機(jī)在可燃麗混合氣形成悼方式和點(diǎn)火聲方式上有何傾不同?它們筍所用的壓縮烤比為何不一乎樣?盾答：隊柴油機(jī)在燃約燒室內(nèi)混合茅，汽油機(jī)在稼進(jìn)入燃燒室補(bǔ)之前混合。蕉因?yàn)椴裼蜋C(jī)奏燃點(diǎn)低是靠掙壓燃點(diǎn)火的假，就是依靠錫壓縮時空氣齊溫度升高點(diǎn)哄燃柴油混合食氣的錘，汽油機(jī)為萍點(diǎn)燃式。手芬汽油機(jī)就是溜在柴油機(jī)那名樣的高壓縮郵比也是不會宰自燃的所以蘇需要火花塞跳，另外由于蛾汽油的抗爆害性有限所以貍讓汽油機(jī)實(shí)發(fā)現(xiàn)那么高的餓壓縮比也是嗚不可能的?？?崇·耀BJ492第QA型汽油政機(jī)有凡四個氣缸沒，氣缸直徑民92mm番，活塞行程悲92mm督,申壓縮比為簡6。計算其摟每缸工作容模積、燃燒室解容積及發(fā)動薯機(jī)排量(容哥積以L為單族位)。向4階·鋪試指出EQ算610拒0納—慣1Q聯(lián)所代表的含覆義。勉答伐：創(chuàng)6缸，懇四沖程，缸冠徑票100mm板，汽車用林第二章鮮曲柄樣連桿機(jī)構(gòu)一、填空題宴1臭·艘曲柄連桿機(jī)挨構(gòu)由勝_承機(jī)體乓組犧__、孔活塞連桿組脹_和_哭曲軸飛輪陜組壤_磁_等三部分考構(gòu)成。停2逝·民發(fā)動機(jī)各個顏機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)隱的裝配基體床是霜_脖機(jī)體組功__。叔3壤·徒活塞連桿組翅由_賓活塞逼____攜、皇連桿機(jī)_、_寨活塞環(huán)豈_男、和__雜活塞銷渠_等組成。顆4麻·隆活塞環(huán)包括漲_摟氣烤環(huán)責(zé)__和朱油嗽環(huán)嶼__兩種。迎5奇·凡在安裝氣環(huán)牧?xí)r，各個氣肌環(huán)的切口應(yīng)驅(qū)該閣_織相互汁錯開勺___。浩8蠅·歷活塞銷通常誼做成縫_劃空心線圓柱體掩。溉9至·攔連桿由持_霜桿身末喂_、_厚連桿小頭浙_和__峰連桿大頭國溉三部分組成依。丙連桿午小頭切__陸與活塞銷相輩連。俱11瓶·曠曲軸的曲拐森數(shù)取決于發(fā)悠動機(jī)的調(diào)__停缸數(shù)療___和_恭_證排列筆方式誤_邀_梳。趣12英·渣曲軸按支承趁型式的不同策分為鞭_檢全支承曲軸撫___和_穿非全誘支承曲軸符_素_橡；控按結(jié)構(gòu)型式計的不同分為比_融_微整體艱式顏__和__下組合式編__曲軸。珍14川·習(xí)飛輪邊緣一以側(cè)有指示氣橡缸活塞位于謠上止點(diǎn)的標(biāo)上志，用以作呼為調(diào)整和檢捐查幼點(diǎn)躍火叔正蛋時榮或億供油壯正時討的依據(jù)。唐二、選擇也鑄(有一項(xiàng)或殺多項(xiàng)正確)界3潮·脖在將氣缸蓋融用螺栓固定狹在氣缸體上盜，擰緊螺栓屯時，應(yīng)采取恐下列方法(勿較A完)。栽A轉(zhuǎn)·域由中央對稱抄地向四周分奏幾次擰詳緊；雅B煤·譽(yù)由中央對稱沃地向四周分稅一次擰緊;迫C懶·預(yù)由四周向中歲央分幾次擰礎(chǔ)緊;D匙·崖由四周向中馳央分幾次擰征緊?？?寒·開對于鋁合金錄氣缸蓋，為駛了保證它的芒密封性能，獨(dú)在裝配時，流必須在(菌B區(qū))狀態(tài)下擰眠緊。圾A醉·干熱狀態(tài)B速·蒼冷狀態(tài)仰C公·盈A，B均可訪D錦·唉A，B均不兔可吐5撥·礙一般柴油機(jī)裙活塞頂部多赤采用(假B窮)。亡A辮·請平頂B腫·串凹頂斃C椒·蛾凸頂破D漸·社A，B，C呼均可某6蹈·客為了保證活同塞能工常工亮作，冷態(tài)下抵常將其沿徑攪向做成(亦B積窩)的橢訪圓形。廣A拳·持長軸在活塞雖銷方向;跪B叢·班長軸垂直于間活塞銷方向證C腐·盲A、B均可謹(jǐn);D粉·貨A、B均不京可?；?螺·眠在負(fù)荷較高耗的柴油機(jī)上欺，第一環(huán)常跑采用(黎D瀉大)。晌A充·輪矩形環(huán)B疤·挺扭曲環(huán)C，客錐面環(huán)D捧·冶梯形環(huán)青9陽·嗓V形發(fā)動機(jī)杜曲軸的曲拐壩數(shù)等于(非隙B例)。負(fù)A詠·規(guī)氣缸數(shù)酸B居·所氣缸數(shù)的一斥半漸C汗·禮氣缸數(shù)的一坦半加lD續(xù)·澆氣缸數(shù)加1綢10緣·周直列式發(fā)動悠機(jī)的全支承臭曲軸的主軸舅頸數(shù)等于(肥最D愁壇)。遇A社·破氣缸數(shù)讓B飲·境氣缸數(shù)的一赤半沖C并·堆氣缸數(shù)的一咳半加l綠D潔·援氣缸數(shù)加1就11嬌·箭按1一2一價4一3順序搞工作的發(fā)動瓣機(jī)，當(dāng)一缸盯壓縮到上止她點(diǎn)時，二缸捷活塞處于(夕劍A裳)行程擋下止點(diǎn)位置去。釘A片·口進(jìn)氣B馳·借壓縮呈C穩(wěn)·蝦作功D秀·奇排氣逆12伶·隸與發(fā)動機(jī)發(fā)挽火次序有關(guān)誤的是(僻兩b真)。脂A撕·誕曲軸旋向榨B贈·絕曲拐的布置兆質(zhì)C拒·輔曲軸的支承拾形式抽D倒·輔A、B、C勸13劈·蠶四行程六缸撓發(fā)動機(jī)曲軸柔各曲拐之間燦的夾角是(島妹c懂粗)。倦A仗·蘇6斗0石°說役B嬌·滔9盆0熄°傭皺C(jī)較·捆12讀0涂°做D期·蜘18被0券°醉三、判斷改純錯題幣2體·烤有正反面的而氣缸墊在安四裝時應(yīng)把光?；囊幻娉邢驓飧咨w。張(動錯蹲竿)駁改正縫:草應(yīng)把光滑面哨朝向氣缸體沈，否則容易日被氣體沖壞狠4牧·勺連桿的連接叉螺栓必須按偶規(guī)定力矩一類次擰緊，并研用防松膠或賠其他鎖緊裝牧置緊固。(紋腔錯廁)朝改正:薄分2~~3粘次均勻擰緊四、問答題活l盤·冷曲柄連桿機(jī)燕構(gòu)的作用是典什么?親答：鵲把燃?xì)庾饔么诨钊斏仙虻牧D(zhuǎn)變?yōu)槊⑶S的轉(zhuǎn)矩神，以向工作腿機(jī)械輸出機(jī)春械能羅。耀2喊·漁氣缸體有哪需幾種結(jié)構(gòu)形曲式?各有何健優(yōu)缺點(diǎn)7各撕應(yīng)用于哪類籃發(fā)動機(jī)?健答：偶1.一般式萍：發(fā)動機(jī)曲母軸軸線與氣桂缸體下表面逐在同一平面濁上。優(yōu)點(diǎn)：菌便于機(jī)械加桃工偵2.龍門式象：氣缸體下拆表面移至曲拔軸軸線以下通。特點(diǎn)：你剛度和強(qiáng)度汽較好，工藝疊性較差。街3.隧道式釣：黃河JH淘1181C未13型汽車仇6135Q階型發(fā)動機(jī)誰，為了安裝批用滾動主軸餅承支承的組堅合式曲軸采堪用。特豪點(diǎn)：剛度比縫龍門式更高撐。察8安·逗全浮式活塞肺銷有什么優(yōu)岸點(diǎn)?為什么壁要軸向定位芽?蠻答防：揀優(yōu)點(diǎn)：磨損朝均勻；悅為防止活塞屢銷沿軸向竄斃動，損壞氣箱缸壁，因此舍要軸向定位很。奔10桿·賴曲軸為什么憤要軸向定位醒?怎樣定位煮?為什么曲痰軸只能有一躬次定位?辦答：失汽車行駛時利由于踩踏離餐合器而對曲翁軸施加軸向東推力，使曲念軸軸向發(fā)生鍛竄動，因此坦要軸向定位沖。舟方法：利用終止推軸承。津只能一次定痕位是為了保敲證受熱膨脹玩時能自由伸療長件子11鑒·潑四沖程六缸化機(jī)的發(fā)火間協(xié)隔角是多少幼?試畫出以周1粥—顧4肆—政2采—腎6左—吧3一5次序存發(fā)火時的工鹿作循環(huán)表。滴120度麻書7辱5頁時第三章夜配氣機(jī)構(gòu)一、填空題微2臉·灑氣門式配氣規(guī)機(jī)構(gòu)由濱_窮氣門組員_和__搏氣門傳動組起__組成。頃3揪·宜四沖程發(fā)動袍機(jī)每完成一頂個工作循環(huán)遙,曲軸旋轉(zhuǎn)問_傷_剝2呈_宴__周，各考缸的進(jìn)、排江氣門各開啟菊_比_摸1扔_幣_次,此鈴時凸輪軸旋牢轉(zhuǎn)壓__郵1鎖_述_國周。駐4愉·霜?dú)忾T彈簧座塵是通過安裝仁在氣門桿尾利部的凹槽或竿圓孔中的孩_潤鎖片循____或謎_輪鎖塊竄_骨_叫__固定華的。顆5勒·盞由曲軸到凸憤輪軸的傳動軟方式有遷杜齒輪勻哥、館傳動鏈乳屋和嶺伙傳動帶賭稈等三種。濾二、判斷改貝錯題撫1冊·償充氣效率總媽是小于1的考。(壽對額)改正:棟2碼·爭曲軸正時齒總輪是由凸輪戲軸正時齒輪法驅(qū)動的。(途漿錯午)喊改正:沾凸輪軸正時帳齒輪是由曲槐軸正時齒輪飄驅(qū)動的焦3是·曉凸輪軸的轉(zhuǎn)糾速比曲軸的裂轉(zhuǎn)速快1倍漠。(旺錯董)丈改正:莖轉(zhuǎn)速是曲軸鏈轉(zhuǎn)速的0.擦5倍萬4辯·常氣門間隙過緩小閉，發(fā)動機(jī)在寧熱態(tài)下可能惜發(fā)生漏氣，貿(mào)導(dǎo)致發(fā)動機(jī)年功率下降正，甚至氣門央燒壞殺。(紙狼對子時)貸5暈·波氣門間隙過殼大時，會使摸得發(fā)動機(jī)進(jìn)軍氣不足，排閃氣不徹底。翁(調(diào)裝對透)徑嶄改正:伏汪如間隙過大陽氣門會開丙關(guān)不到位御影響發(fā)動機(jī)煙工作造成孝進(jìn)氣不足率排氣不全俱6怕·寨搖臂實(shí)際上符是一個兩臂串不等長的雙友臂杠桿，其灶中短臂的一釘端是推動氣江門的。(葡棍錯嚇)稈改正:掛長臂一端推殃動氣門依三、選擇題讀(有一項(xiàng)或磨多項(xiàng)正確)捕1響·敢曲軸與凸輪丘軸之間的傳蔥動比為(猴A畢)。堡A·偵2咱:倉1尊B(yǎng)·求l證:艇2C誠·酒l司:灶lD·冬4證:憐1犬2認(rèn)·敲設(shè)某發(fā)動機(jī)茄的進(jìn)氣提前蟲角為循，進(jìn)氣遲關(guān)河角為窩，排氣提前這角為辜，排氣遲關(guān)狂角為跟，則該發(fā)動湯機(jī)的進(jìn)、排削氣門重疊角劍為(啊C價)。恢A·買B?！ほ`耀C沒·賊α德＋鮮δ臂割D值·社弟5桂·色汽油機(jī)凸輪請軸上的偏心擁輪是用來驅(qū)工動(闖C饅)的。免A道·匙機(jī)油泵B挺·傍分電器C怨·師汽油泵D菜·補(bǔ)A和B疲6桿·饞四沖程四缸派發(fā)動機(jī)配氣賴機(jī)構(gòu)的凸輪慣軸上同名凸帽輪中線間的亦夾角是(巖C鑰-)。儲A·180扭°墻剪B·60°恐務(wù)C·90°旦講問D·120濾°諒四、名詞解釋釋相1粱·音充氣效率遼虹充氣過程實(shí)救際充入的氣穩(wěn)體質(zhì)量與充干氣狀態(tài)下充獸滿汽缸容積啞的氣體質(zhì)量敢之比洋3織·便配氣相位鴉拔齊進(jìn)、排氣門鹿開啟與關(guān)閉木的時刻，通剩常用曲軸轉(zhuǎn)駁角環(huán)行圖表悉示晨5圓·傍氣門重疊角某么由于進(jìn)氣提螞前角和排氣濁遲后角的存占在，導(dǎo)致一精段時間內(nèi)進(jìn)幣氣門與排氣秤門同時開啟頭，這段時間半曲軸的轉(zhuǎn)角掉。五、問答題斬1溉·演配氣機(jī)構(gòu)的驚作用是什么允?奉答：塑按照發(fā)動機(jī)疲每一氣缸內(nèi)雅所進(jìn)行的工投作循環(huán)和發(fā)醫(yī)火次序的要拌求，定時開齒啟和關(guān)閉進(jìn)殿排氣門，餡使新鮮充量?。ㄆ蜋C(jī)為眉可燃混合氣沉，柴油機(jī)為博空氣）得以牽及時進(jìn)入氣悉缸嚼，而廢氣得幼以及時從氣刑缸排出。岡頂置式配氣憲機(jī)構(gòu)由哪些流零件組成?掠答：襯氣門組奉（氣門，氣因門導(dǎo)管，氣膠門主（副）往彈簧，氣門姐彈簧座，鎖娛片）；者氣門傳動級組（搖臂軸牲，搖臂，推系桿，挺柱，指凸輪軸，定居時齒輪）辮本2貪·宿簡述氣門頂裕置式配氣機(jī)病構(gòu)的工作過質(zhì)程。亦答：售凸輪軸旋轉(zhuǎn)前，挺柱上升陸，推桿上升蘋，搖臂繞搖克臂軸擺動，央氣門打開（畝驅(qū)動機(jī)構(gòu)帶字動凸輪軸旋冷轉(zhuǎn)，凸輪通都過挺柱、推權(quán)桿和繞搖臂央軸擺動的搖鎖臂使氣門按妄照凸輪的運(yùn)般動規(guī)律，在鼓一定時間，肅克服作用在境氣門上的彈肺簧力的作用惡，打開氣門執(zhí)，并在彈簧宴力的作用下?lián)p，關(guān)閉氣門喝。）沿5儲·璃為什么一般朱在發(fā)動機(jī)的棵配氣機(jī)構(gòu)中登要留氣門間湯隙?氣門間德隙過大或過伍小對發(fā)動機(jī)滾工作有何影削響?在哪里體調(diào)整與測量傭?調(diào)整時挺穴柱應(yīng)處于配喘氣凸輪的什蜘么位置?桐答：涌原因：防止縮發(fā)動機(jī)熱狀寨態(tài)下氣門關(guān)分閉不嚴(yán)。修著過大：噪聲先加大，撞擊冤磨損嚴(yán)重；艷過小：容易揮漏氣冊民測量：在搖沈臂與氣門尾嚴(yán)端測量棗某凸輪位置：窯應(yīng)該在使挺損住位于凸輪帳軸基圓位置烘6應(yīng)·丟為什么進(jìn)、頓排氣門要提件前開啟，延銹遲關(guān)閉?豬答：歸進(jìn)氣門提前舒開啟是為了徹保證進(jìn)氣行牧程開始時進(jìn)見氣門已開大便，新鮮氣體彩能順利地充蜜入氣缸動怨延遲關(guān)閉夢的原因是為游了利用氣流免慣性和壓力摟差繼續(xù)進(jìn)氣訊排氣門提前營開啟企的原因是：曬當(dāng)作功行程膨的活塞接近斥下止點(diǎn)時，晃氣缸內(nèi)的氣束體雖有0.別3~0.4戒MPa的壓裙力，但就活喘塞作功而言勒，作用不大報，這時若稍大開排氣門，杏大部分廢氣辟在此壓力下稍可迅速自缸偽內(nèi)排出蹲沸排氣門遲晌些關(guān)閉可以膚使廢氣排放轟得較干凈苗第四章炊汽油機(jī)供給陣系一、填空題童1浩·賺汽油機(jī)供給吼系由新燃油供給旅裝置、分空氣供給男裝置、棉可燃壤混合氣形成筑裝置、_本可燃僵混合氣供給議_及_冤廢氣排出刪裝置提等五部分構(gòu)宵成。羨2唱·刻汽油的使用絞性能指標(biāo)主缺要包括后_格蒸發(fā)師性蘭、_名熱驚值藏_和_抗抗爆性匹_圣_。訪3句·廈汽油機(jī)所燃血用的汽油的沉_務(wù)_各蒸發(fā)性總_裳_愈強(qiáng)，則艷愈易發(fā)生氣屑阻。也4娘·尼汽油的牌號侄愈_叮_桂高撤___，汽威油的抗爆性甩愈走_(dá)風(fēng)_托好齒__。蠶二、判斷改冬錯題蟻5夜·若車用汽油機(jī)苦在正常運(yùn)轉(zhuǎn)薯時，要求供折給的可燃混恒合氣的濃度膚隨負(fù)荷的增駐加而由濃變纖稀。(謹(jǐn)錯欣)摩駐改正:酬饞看理想化油象器特性曲線翁6傅·透節(jié)氣門后方吃的真空度僅本與節(jié)氣門的委開度或負(fù)荷仔有關(guān)，而與辯其他因素?zé)o禽關(guān)。(怠錯躲)譽(yù)改正:微還與絡(luò)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速枯有關(guān)百三、選擇碩鉆(有一項(xiàng)或參多項(xiàng)正確)打1替·稠空燃比大于歸14.7的福混合氣為(筑鋒案B桐)混合氣作。嘉題有問題山A歇·樣濃飲B欄·惠稀C絹·胞理論混合氣我D鼓·點(diǎn)功率混合氣膛2限·城過量空氣系瀉數(shù)小于1的續(xù)混合氣為(碧栽傍A戶渴)混合氣。貼A亡·軋濃勺B慚·卻稀C編·罷理論混合氣暮D較·鑒功率混合氣汁3辭·撞L型電控汽版油噴射系統(tǒng)箱中的噴油器蟲數(shù)(號A妙)。光A慎·殲等于氣缸數(shù)屬B前·陜大于氣缸數(shù)譽(yù)何C井·丟少于氣缸數(shù)拴D，不一定慎4或·但單點(diǎn)汽油噴監(jiān)射系統(tǒng)中的務(wù)噴油器裝于杰(括B調(diào))。親A蒸·獨(dú)進(jìn)氣總管的徹接口上唯B繞·就節(jié)氣門下方槍C叛·策進(jìn)氣門上方洲賄D弱·嘴噴嘴伸入燃煉燒室內(nèi)稀四、名詞懶解釋奇1裹·討過量空氣系狹數(shù)所拆實(shí)際提供的齊空氣質(zhì)量與及理論上需要析的空氣質(zhì)量編之比五、問答題慈1爸·廢用狹方框圖表示像，并注明汽癢油機(jī)燃料供穿給系的各組認(rèn)成部分的名爪稱，燃料供止給、空氣供堂給及廢氣排說除的路線。激書103頁毅幣蓮3優(yōu)·婦為了保證發(fā)次動機(jī)可靠運(yùn)很轉(zhuǎn)，過量空鴿氣系數(shù)擇應(yīng)在什么范蠅圍內(nèi)變化?梁值在什么情沒況下，發(fā)動味機(jī)能獲得最討大功率?劣α苦值在什么情知況下，發(fā)動留機(jī)能獲得很危好的經(jīng)濟(jì)性院?晴答：點(diǎn)（1）0.博8~1.2追（譽(yù)2）0.8掃5~0.9鞭5給（3）1.蝦05~1.獎15棄8脆·漂L型電控汽或油噴射系統(tǒng)蠟由哪些部分員構(gòu)成了?著答：跟燃油供給，進(jìn)空氣供給，堤電路控制蛙9械·秤試述L型電歉控汽油噴射戲系統(tǒng)的工作晌過程。押第五章眼柴油機(jī)供給敬系一、填空題繪1樓·夠柴油的發(fā)火公性用絡(luò)16烷值柜表示，譽(yù)16烷值鑼越高，發(fā)火鮮性豬測強(qiáng)幟＿眉。挺2襲·鞠通常汽車用泊柴油的十六販烷值應(yīng)在＿它45以上紋＿陷＿。詞4鞋·憲柴油機(jī)可燃武混合氣的形雕成裝置是柴詢油機(jī)的＿擁氣薯缸盜。笛5練·歌柴油機(jī)在進(jìn)革氣行程進(jìn)入景氣缸的是＿掃空氣抱。什11暗·吸柴油機(jī)的最件佳噴油提前麥角隨供油量撒和曲軸轉(zhuǎn)速鴿的變化而變認(rèn)化，供油量注越大，轉(zhuǎn)速訪越狗高，則最佳抬供油提前角劍＿徐越大首＿。呢12蠶·橡供油提前調(diào)納節(jié)器的作用扶是按發(fā)動機(jī)狗＿箏負(fù)荷跪＿的變化自萬動調(diào)節(jié)供油晴提前角，以身改變發(fā)動機(jī)肢的性能。二、選擇題肌4昏·錯噴油泵柱塞逮行程的大小民取決于(正啊B盤)。語A各·稍柱塞的長短總貸B器·魄噴油泵凸魔輪的升程紫C若·膏噴油時間的潛長短括D遭·廚柱塞運(yùn)行的漂時間絨5羅·看噴油泵柱塞查的有效行程辭(敘氣D閃)柱塞捆行程。感A飼·乓大于B臺·淋小于煮C膜·銳大于等于冠D毒·熊小于等于括7蔥·門柴油機(jī)噴油斑泵中的分泵內(nèi)數(shù)(晉D沃)發(fā)動機(jī)爬的氣缸數(shù)。車題有問題宣A沃·辭大于B遍·涂等于津C卵·條小于D暫·初不一定翠等于恰9稍·招在柴油機(jī)中名，改變噴油己泵柱塞與柱億塞套的相對章位置，則可胳改變噴油泵侄的(桃漆C秤掛)?？続債·酸供油時刻唯B拴·動供油壓力C覽·查供油量答·尋D繩·面噴油錐角妹10攝·督在柴油機(jī)的村噴油泵上，溜當(dāng)油量調(diào)節(jié)母拉桿位置不狐變時，噴油活泵的供油量腸隨凸輪軸轉(zhuǎn)料速泄的升高而(麥雀政A衫)。廁A狠·短增加B吧·炭減少笑C鄰·琴不變D丈·區(qū)急劇減少貪三、判斷改愉錯題羽1固·腳柴油的十六熄烷值越高，拍其蒸發(fā)性越菊強(qiáng)，發(fā)火性臉越好。冊(會錯憐)寨改正:令蒸發(fā)性與1角6煤烷倚值無關(guān)趟2持·儀柴油機(jī)所燃刊用的柴油的吹凝點(diǎn)必須低奴于柴油機(jī)的寇最低工作溫碼度。(牛對控)改正，于四、名詞解遞釋堂1傍·亮柱塞行程h庫乏夫柱塞由其下歪止點(diǎn)移動到店上止點(diǎn)所經(jīng)仿過的距離冠2親·壤柱塞的有效礙行程脹饞分在柱塞頂面品封閉柱塞套款油孔到柱塞寺螺旋槽打開欲柱塞套油孔聾這段柱塞行禍程五、問答題領(lǐng)1礎(chǔ)·合柴油機(jī)供給搜系由哪些裝艷置構(gòu)成了次答：慈噴油泵，噴苗油器，調(diào)速摟器，燃油箱拐，輸油泵，幣油水分離器辜，燃油濾清悟器，噴油提北前器，高叔.存低壓油管傾2構(gòu)·裹什么是柴油勵的發(fā)火性?系發(fā)火性的好謎壞對發(fā)動機(jī)倘工作有何影趕響?子答：揭發(fā)火性指柴轟油的自燃能狼力涂發(fā)火性好有葉利于柴油機(jī)勾正常.高效佛地工作標(biāo)7塌·黃孔式噴油器糞與軸針式噴倘油器各有何螞特點(diǎn)?鞭答：蛙孔式噴油器堆適用：統(tǒng)一酷式燃燒室，匆調(diào)壓彈簧的航預(yù)緊力由調(diào)皆壓螺釘調(diào)節(jié)受，有一個或除多個噴孔；努軸針式噴油園器：常有一步個噴孔，直郵徑較大，軸傅針上下運(yùn)動料，噴孔不易嶼積炭，且能嗎自除積炭爬10鎮(zhèn)·晝柴油機(jī)調(diào)速駝器的作用是皺什么?皇答：舌根據(jù)柴油機(jī)竄負(fù)荷的變化肥，自動增減盛噴油泵的供賊油量，使柴稀油機(jī)能夠以茅穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速凱運(yùn)行供12正·邊試述廢氣渦拌輪增壓器的麥工作原理。傾答：碎將發(fā)動機(jī)排俯出的廢氣引味入渦輪，利焰用廢氣能量竭推動渦輪機(jī)話旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動渴與渦輪同軸敵的壓氣機(jī)實(shí)銳現(xiàn)增壓性第六章渣發(fā)動束機(jī)冷卻系一、填空題烤1憤·墨按冷卻介質(zhì)評不同，發(fā)動搶機(jī)冷卻方式怎有筒存叉水冷旨便陸和禿陽風(fēng)冷驢求。輕5淋·云百葉窗是通亞過改變筆尸跌_夢吹過散熱器珍的空氣流量雷產(chǎn)雀來調(diào)節(jié)發(fā)動拐機(jī)的冷卻強(qiáng)譜度。二、選擇題傾1天·櫻發(fā)動機(jī)的正阿常工作溫度窗應(yīng)在水溫表賊(器碰C委設(shè))倚A踐·扁30~40涉°測B譯·鍛60~70融°度鄙C效·她80～90碼°遇D娛·腎低于100醬°寺2倍·被硅油式風(fēng)扇飲離合器的感嗎溫元件是(刮掘D盯凈)告A贈·篩硅油藥煤B繩·彎電子開關(guān)泛央C譯·臂離合器殼體廁瓣D腎·抽盤狀雙金屬肯片串3林·患當(dāng)發(fā)動機(jī)機(jī)群體的溫度超塊過9鋒0參°抄時，冷卻水憤(意宮B插劍)聞A疫·抽全部進(jìn)行小編循環(huán)殼色B千·占全部進(jìn)行大渠循環(huán)您C水·友大、小循環(huán)販同時進(jìn)行甚三D辣·脆不一定妹三、判斷改熊鍺題腰1奪·閑硅油風(fēng)扇離彩合器中的硅地油主要用來須潤滑離合器部。(發(fā)×銅)封改正:穿灣硅油風(fēng)扇離僵合器中的硅這油主要用來封接合離合器搜主從動板的扁。肥2意·鉆發(fā)動機(jī)的風(fēng)師扇與水泵同避軸，是由曲廊軸通過凸輪潤軸來驅(qū)動的僻(材×假謀)臭改正:忘箱發(fā)動機(jī)的風(fēng)盾扇與水泵同煮軸，是由曲育軸通過V帶騙來驅(qū)動的四、問答題駕2梨·慢為什么要調(diào)薦節(jié)發(fā)動機(jī)的鍵冷卻強(qiáng)度?捏水冷系的調(diào)市節(jié)裝置有哪而些?舒3秩·見什么是大循海環(huán)?小循環(huán)安?分別說明驚其冷卻水的蹄流動路線。珠答：奧大循環(huán)：由吧氣缸蓋水套須流出的循環(huán)拜水，經(jīng)散熱智器流入水泵區(qū)的循環(huán)流動揉路線。大循藍(lán)環(huán)冷卻水的霉流動路線：櫻水泵一分水材管一氣缸體嬸水套一氣缸劫蓋水套一節(jié)聽溫器(上閥牢門打開，側(cè)狂閥門關(guān)閉)鑒一上進(jìn)水管碎一散熱器一赴下出水管一輔水泵。事小循環(huán)：由籍氣缸蓋水套趴流出的循環(huán)谷水，經(jīng)節(jié)溫?fù)鱾?cè)閥門及看旁通管而流弟入水泵的循新環(huán)流動路線尊。小循環(huán)冷亮卻水的流動羅路線：水泵害一分水管一徑缸體水套一認(rèn)缸蓋水套一厚節(jié)溫器(上崖閥門關(guān)閉，魔側(cè)閥門打開棄)一旁通管夏一水泵。媽4演·姓若蠟式節(jié)溫從器中的石蠟俱漏失，節(jié)溫購器處于何種戒工作狀態(tài)?政發(fā)動機(jī)出現(xiàn)密何故障?描答：私若蠟式節(jié)溫扛器中的石蠟薪漏失，則節(jié)統(tǒng)溫器中的主潑閥門始終處妹于關(guān)閉狀態(tài)候，副閥門處糞于開啟狀態(tài)批，使發(fā)動機(jī)視中的冷卻水腳只能進(jìn)行小泥循環(huán)。將導(dǎo)斜致發(fā)動機(jī)過彼熱，從而使境發(fā)動機(jī)充氣梅效率減小，潤功率下降，梨潤滑不良，哈磨損加劇報第七章綿發(fā)動機(jī)潤滑間系一、填空題壘1沃·艇在發(fā)動機(jī)潤噸滑系中，凸涉輪軸軸頸采敘用悟三撐壓力期齊潤滑。百2康·賊汽車發(fā)動機(jī)港潤滑系所用董的潤滑劑有旦叼潤滑油烘獻(xiàn)和仿君潤滑脂辰惜兩種。巧3爬·熟發(fā)動機(jī)的曲磁柄連桿機(jī)構(gòu)胃采用鉤您歌壓力潤滑體肌和穩(wěn)兼飛濺潤滑喘遇相結(jié)合的潤之滑方式。二、選擇題短1近·各活塞與氣缸繡壁之間的潤雙滑方式是(竊備危B龍謹(jǐn))。唐A歷·煙壓力潤滑拖與晨B蒸·霜飛濺潤滑筑片C捉·飾脂潤滑戴D纖·頓壓力潤滑和鈴飛濺潤滑同估時進(jìn)行寬2睜·名發(fā)動機(jī)潤滑叉系中潤滑油含的正常油溫糧為(助舒C情尤)。餅A獸·魂40~世50她℃級飼B網(wǎng)·嗓50~譽(yù)70樂℃盜甜C宰·絕70~課90愧℃渾射D析·丙大于許100扯℃燒三、判斷改肅錯題剪1緞·固機(jī)油細(xì)濾器毫能濾去機(jī)油應(yīng)中細(xì)小的雜友質(zhì)，所以經(jīng)換細(xì)濾器濾后喪的機(jī)油直接巖流向潤滑表珠面。(挺×孤)消改正:窮管機(jī)油細(xì)濾器購能濾去機(jī)油四中細(xì)小的雜浩質(zhì)，經(jīng)細(xì)濾行器濾后的機(jī)舟油直接流回還油底殼煙。陣2控·遞潤滑油路中預(yù)的機(jī)油壓力嘗不能過高，銳所以潤滑油衰路中用旁通餐閥來限制油筒壓。(照淋×凱遭)車改正:語羅潤滑油路中枯的機(jī)油壓力掀不能過高，四所以潤滑油殼路中用限壓妙閥來限制油刪壓乎。五、問答題流2陰·粱在發(fā)動機(jī)潤少滑系中，有熟幾種潤滑方淋式?各潤滑沸哪些部位?媽答：姜有三種潤滑裁方式，即壓國力潤滑、飛科濺潤滑和脂帆潤滑?；瘔毫櫥科挥校褐鬏S儀頸、連桿軸危頸、凸輪軸催的頸口（凸鍬輪軸止推凸閱緣）、空氣訂壓縮機(jī)、正騎時齒輪、分砍電器傳動軸倘、搖臂軸。漏飛濺潤滑部嫂位有：氣缸壓壁、活塞、英活塞銷、凸莖輪、挺柱、侄氣門桿和導(dǎo)憂管等處。脂溉潤滑部位有吳：水泵軸、況發(fā)動機(jī)和啟樓動機(jī)軸承、頃風(fēng)扇軸承等醬。右、弦3茂·喬發(fā)動機(jī)潤滑迷系是有哪些傲裝置組成的特?各有何作減用?辜答：押有機(jī)油泵、蒜油底殼、機(jī)漲油集濾器、封粗濾器、細(xì)程濾器、限壓脆閥、機(jī)油壓攔力表、油道隱、油管，有接些汽車還有丙機(jī)油散熱器栽。則4哈·瘋一般潤滑系吼油路中有哪鑒兒種機(jī)油濾輩清器?它們緣與主油道之個間應(yīng)串聯(lián)還稿是并聯(lián)?為鍬什么?摘答：英全流式和分汽流式碰狼全流式與主旗油道串聯(lián)，瓶能濾清進(jìn)入丙主油道的全環(huán)部潤滑油截圣寧分流式與主宴油道并聯(lián)，艇僅過濾機(jī)油律泵送出的部值分潤滑油木第八章稱發(fā)動醋機(jī)點(diǎn)火系一、填空題限1育·級在汽油發(fā)動宜機(jī)中，氣缸察內(nèi)壓縮的混稀合氣是靠譽(yù)潤扎高壓電火花嬸盤雕點(diǎn)燃的，為蜘此在汽油機(jī)齒的燃燒室中廣裝有趴符火花塞魂。贏2糖·卵發(fā)動機(jī)點(diǎn)火狐系按其組成貫及產(chǎn)生高壓貍電方法的不秋同分為癥酷培傳統(tǒng)蓄電池守點(diǎn)火系忙、柄半導(dǎo)體點(diǎn)火忍系嗎貪、擾微機(jī)控制點(diǎn)桃火系擴(kuò)和漠磁電機(jī)點(diǎn)火怨系澤。觀3翁·身蓄電池點(diǎn)火西系主要由脖電源共、主點(diǎn)火開關(guān)覺、驗(yàn)電容器伶、借斷電器生、能配電器懲、屯高壓阻尼電糟阻分姻、及守高壓導(dǎo)線達(dá)等組成。掙5耳·筑分電器是由燃電容器納、拔斷電器返、商配電器杰以及各種點(diǎn)趕火提前調(diào)節(jié)洽裝置組合而施成的一個部債件。二、選擇題鹽1乖·膠分電器軸的擇旋轉(zhuǎn)速度與虜發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速護(hù)之間的關(guān)系恒為(振唱B貨屆)。侵A款·崗l：略l戴B浴·秘l：使2董瓶C芒·陸2：塞l知洲D(zhuǎn)欣·千1：魄6悉2糾·材點(diǎn)火過早會匠使發(fā)動機(jī)(賭它D釣)。品A培·繡過熱淺橫豬B固·苦功率下降剖躺C朱·霜燃油消耗率暖下降系仆D烈·休排氣管冒黑宜煙根3額·羨點(diǎn)火過遲會桃導(dǎo)致發(fā)動機(jī)訂(續(xù)A丹課)。雨A萌·威排氣管放炮腫塞稈另B患·淡耗油率下降橫稀C伯·欺化油器回火敞趁住D皂·然曲軸反轉(zhuǎn)躺4正·艷離心式點(diǎn)火浮提前裝置是母通過改變(姑稿B孩)的相內(nèi)位關(guān)系來調(diào)痰整點(diǎn)火提前欣角的。民A鴨·遵觸點(diǎn)與凸輪悄露遭處B姨·緩?fù)馆喤c分電異器軸腰偏C公·基托盤與分電可器軸琴D捉·詠撥板與凸輪煙5滑·際真空式點(diǎn)火卵提前調(diào)節(jié)裝陡置是通過改卡變(草A吳敗層)的相位來朗調(diào)整點(diǎn)火提綢前角的。最A(yù)脾·香觸點(diǎn)與凸輪重鹽B扇·塘凸輪與分電堵器軸之撒C各·配托盤與分電絮器軸尋D技·夾撥板與凸輪孩三、判斷改母錯題成1顫·驢火花塞兩電苦極之間的距耀離越大，氣朗缸內(nèi)的壓力單越低、溫度喝越低，則所竊需擊穿電壓亭高。(欄×際)天改正:炭泥火花塞兩電本極之間的距塞離越大，氣賣缸內(nèi)的壓力嶄越祖大訂、溫度越低衫，則所需擊攪穿電壓高。三4假·駐點(diǎn)火線圈的序高壓電是在愛斷電器觸點(diǎn)慚閉合的瞬間輸產(chǎn)生的。(夠蠢×障練核)謝改正:逐并點(diǎn)火線圈的悲高壓電是在泳斷電器觸點(diǎn)轎斷開的瞬間有產(chǎn)生的僑。傍6貞·乏隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)腥速的變化而咽自動調(diào)整最棋佳點(diǎn)火時刻增的裝置是真彎空式點(diǎn)火提郵前調(diào)節(jié)裝置田。(突×叉留)甜改正:掏荷隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)耳速的變化而端自動調(diào)整最炊佳點(diǎn)火時刻新的裝置是離奴心式點(diǎn)火提饅前調(diào)節(jié)裝置玻。蠶8周·唐發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)堡速越高，點(diǎn)舅火提前角應(yīng)奶越大;發(fā)動膏機(jī)的負(fù)荷越臺小，點(diǎn)火提怖前角應(yīng)越小捧。(衫×鳳睜)荷改正:肢昏發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)團(tuán)速越高，點(diǎn)糊火提前角應(yīng)顆越大;發(fā)動找機(jī)的負(fù)荷越慣小，點(diǎn)火提脾前角應(yīng)越大傻。五、問答題將3嘩·戲試述蓄電池漂點(diǎn)火系的工充作原理。惰4妙·播點(diǎn)火時刻的位早晚對發(fā)動輕機(jī)性能有何吵影響?為什肥么?假答：澇若點(diǎn)火過早本，則活塞還聲在向上止點(diǎn)敗移動時，氣公缸內(nèi)壓力已慶達(dá)到很大數(shù)抱值，這時氣任體壓力作用葡的方向與活誦塞運(yùn)動的方扇向相反，發(fā)染動機(jī)有效功渡減小，發(fā)動善機(jī)功率也將牙下降斜若點(diǎn)火過晚宜，恰好活塞漿到達(dá)上止點(diǎn)壇時點(diǎn)火，混剪合氣開始燃麗燒時活塞已嘗開始向下運(yùn)揀動，使氣缸拘容積增大，恰燃燒壓力降積低，發(fā)動機(jī)級功率下降肢5質(zhì)·蠟什么是斷電敞器的觸點(diǎn)間風(fēng)隙?其過大伶或過小對點(diǎn)赴火系的工作質(zhì)性能會帶來叔什么不良影病響?禿答：卻斷電器觸點(diǎn)乘分開時，其緊觸點(diǎn)間的最張大間隙類間隙過小，竟觸點(diǎn)間易出指現(xiàn)火花，使私一次電路斷憤電不良，并腰使觸點(diǎn)氧化寸和燒蝕絨間隙過大，疫將使觸點(diǎn)閉燃合時間縮短沿，一次電流煙減小，二次你電壓降低勢第十章乎汽車原傳動系概說一、填空題名1汁·賊汽車傳動系蛛的基本功用餐是施將發(fā)動機(jī)發(fā)憶出的動力傳西給驅(qū)動輪巨。薪2質(zhì)·偵機(jī)械式傳動魂系由杏離合器抄、他變速器銅、賽萬向傳動裝縱置焦和奔驅(qū)動橋夠等四個部分畝構(gòu)成。二、問答題爛1應(yīng)·瓦發(fā)動機(jī)與傳臉動系的布置失型式有幾種出?各有何優(yōu)瞧缺點(diǎn)?雙答：悶1.發(fā)動機(jī)若前置后輪驅(qū)極動千全優(yōu)點(diǎn)：維修田發(fā)動機(jī)方便痕，離合器、判變速器的操歡縱機(jī)構(gòu)簡單冶，貨箱地板常高度低，前架、后輪的軸殃荷分配比較免合理。奔缺點(diǎn)：需要妹一根較長的鄰傳動軸，增皆加了整車質(zhì)喪量，而且影拾響傳動效率閉。蔬2.發(fā)動時機(jī)前置前輪固驅(qū)動廢優(yōu)點(diǎn)：車身爪底板高度降畜低，脾提捉高了汽車的右乘坐舒適性簡和高速行駛泥時的操作穩(wěn)扔定性，操作伐機(jī)構(gòu)比較簡浩單。頑缺點(diǎn)：使用車等速萬向節(jié)遮，使周結(jié)構(gòu)較為復(fù)傳雜，且前輪啞的輪胎壽命升較短，汽車逮的爬坡能力以相對較差。黑3.發(fā)動評機(jī)后置后輪離驅(qū)動微優(yōu)點(diǎn)：前、半后軸更容易久獲得合理的珠軸荷分配，肥車內(nèi)噪聲低旅，空間利用膊率高，行李雕箱體積大。窮缺點(diǎn)：發(fā)動鋼機(jī)冷卻條件忍較差，發(fā)動倒機(jī)和離合器遼、變速器的化操作機(jī)構(gòu)都薯較復(fù)雜。墻4.發(fā)動崇機(jī)過中府置后輪驅(qū)動尿優(yōu)點(diǎn)：前、掘后軸軸荷分考配較為理想特，車廂有效鞏面積的利用封率最高。奴5.全輪驅(qū)警動抬優(yōu)點(diǎn)：能獲波得盡可能大手的驅(qū)動力。宣2筑·巾越野汽車傳教動系4呈×罵4與普通汽付車傳動系果4昂×駁2相比有哪娘些不同?獵答攜：濫越野汽車傳洲動系4句×調(diào)4有全2個萬向傳詳動軸，2個畜驅(qū)動橋，4習(xí)個驅(qū)動輪，降有分動器竹。競虹普通汽車傳擊動系煤4捏×失2有瞎1個萬向傳銹動軸，1個乖驅(qū)動橋，2域個驅(qū)動輪，搞無分動器作第十一章喂離制合器一、填空題嗓2斤·半摩擦離合器羊基本上是由遵主動盤慈、匆從動盤瞇、指壓緊機(jī)構(gòu)丟和程操縱機(jī)構(gòu)盲等四個部分橡構(gòu)成的。陷4您·陷彈簧壓緊的泉摩擦離合器荷按壓緊彈簧街形式的不同始可分為歇螺旋彈簧離察合器拴和裝膜片彈簧件離合器褲；其中前者酒又根據(jù)彈簧棵布置形式的桑不同分為畏中央彈簧離暮合器貫和柴周布彈簧離汽合州器銀；墨根據(jù)從動盤留數(shù)目的不同回，離合器又南可分為爸單盤離合器弟和岔雙盤離合器抄。祝5扯·恩為避免傳動擴(kuò)系產(chǎn)生共振故，緩和沖擊漁，在離合器戒上裝有截扭轉(zhuǎn)減震器睜。隱二、判斷改坑錯題宋1建·妄離合器的主岔、從動部分嫂常處于分離碗狀態(tài)。(死驗(yàn)×況)各改正:乘償離合器的主她、從動部分帶常處于粘合放狀態(tài)股2側(cè)·懂為使離合器洽接合柔和，黎駕駛員應(yīng)逐憲漸放松離合撞器踏板。(諒餐√適潤)改正:吃4礎(chǔ)·熄離合器從動券部分的轉(zhuǎn)動倦慣量應(yīng)盡可穴能大。(趕布虎×威勒)惠改正:錄恒離合器從動草部分的轉(zhuǎn)動錯慣量應(yīng)盡可錢能小餃。拜三、選擇題崖(有一項(xiàng)或財多項(xiàng)正確)攻1條·跟離合器的主連動部分包括民(背BC應(yīng)存)。娛A抹·恭飛輪態(tài)善B抓·甘離合器蓋您莫C樹·香壓盤合D光·攏摩擦片恢2大·便離合器的從確動部分包括制(邀C勝桂)。俱A州·轉(zhuǎn)離合器蓋蒼苦B箭·辭壓盤妄C怒·煤從動盤請D籠·情壓緊彈簧西4疊·踩離合器分離級軸承與分離點(diǎn)杠桿之間的猛間隙是為了遲(團(tuán)AC井D凝揮)葡A壞·惹實(shí)現(xiàn)離合器付踏板的自由鄙行程百靠B梯·柿減輕從動盤旬磨損。母C促·我防止熱膨脹燈失效恢扎D駱·羨保證摩擦片荒正磨損后離享合器不失效四、問答題總1匠·憶汽車傳動系西中為什么要杠裝離合器?鋼答：1.確墳保汽車起步影平穩(wěn)澆2鋒.減輕齒輪悲輪齒間的沖茅擊，保證換染擋時工作平堪順。峽3樂.防止傳動悉系統(tǒng)過載。富2餐·鹽為什么離合軌器從動部分棟的轉(zhuǎn)動慣量闊要盡可能小蜘?挑答：預(yù)當(dāng)換擋時，及雖然由于分暈離了離合器消而使發(fā)動機(jī)慶與變速器之細(xì)間聯(lián)系脫開絡(luò)，但離合器爐從動部分較化大的慣性力濫矩仍然輸雄送柏給變速器，鞋效果相當(dāng)于判分離不徹底論，就不能很系好地起到橋減小論齒輪輪齒間前的沖擊作用六?；?降·伶什么叫離合方器踏板的自魄由行程?其憤過大或過小詞對離合器的畜性能有什么恩影響?菜答：推（貍1）為保證女離合器在從茄動盤正常磨貧損后，仍處嗚于完全結(jié)合捐狀態(tài)而在分技離軸承和分高離杠桿處留琴有一個間隙虧。為了消除電這個間隙所走需的離合器休踏板行程稱家為自由行程雕。新（鍵2）過大：薦會使離合器夜分離不徹底訴，造成拖磨結(jié)，而使離合濃器過熱，磨黑損加劇;間浙隙過小：適不易控制離蠅合器。聞5無·軌膜片彈簧離頃合器的優(yōu)點(diǎn)深如何?辦答：孤（毒1）膜片彈昏簧本身兼起衛(wèi)壓緊彈簧和性分離杠桿的艱作用，使得雖離合器結(jié)構(gòu)宅大為簡化，矮質(zhì)量減小，連并顯著地縮稀短了離合器宜軸向尺寸。饑（撓2辰）由于膜片斯彈簧與壓堤盤以整個周臣邊接觸，使麗壓力分布均先勻，摩擦片襪的接觸良好拿，磨損均勻肝。括（鬼3）由于膜蛙片彈簧具有狗非線性的彈馳性特性，故榴能在從動盤禁摩擦片磨損蒼后仍能可靠貫地傳遞發(fā)動榆機(jī)的轉(zhuǎn)矩，像而不致產(chǎn)生雹滑磨。離合絲器踏板操縱狼輕便，減輕儲駕駛員的勞蒙動強(qiáng)度。民（烈4）因膜片嚴(yán)彈簧是一種禿旋轉(zhuǎn)對稱零衣件，平衡性柜好，在高速鑒下，受離心托力影響小，吊其壓緊力降廚低很小，因辰此高速性能雙好。梁第十二章釘變速器與乞分動器一、填空題收1土·類變速器由樸客變速傳動機(jī)紙構(gòu)絮季和無邪操縱機(jī)構(gòu)季交組成。良2薦·濃慣性式同步晚器與常壓式控同步器一樣廊，都是依靠尚條摩擦詳賢作用實(shí)現(xiàn)同階步的。灣3商·皮在多軸驅(qū)動餐的汽車上，限為了將變速寇器輸出的動補(bǔ)力分配到各資驅(qū)動橋，變楚速器之后需繭裝咬糟分動器雕。來4暴·灣當(dāng)分動器掛裝上低速檔工死作時，其輸陷出的轉(zhuǎn)矩動倍較大悔，此時營懼前橋頓西必須參加驅(qū)惹動，分擔(dān)一帳部分載荷。者二、判斷改依錯題甚2．變速器廟在換檔時，鼠為避免同時瓦掛入兩檔，任必須裝設(shè)自占鎖裝置。(猜×扶誘)只改正:扭保證變速器撿不自行脫檔攪或掛檔，必渣須裝設(shè)自鎖灘裝置。弱3輩·謝變速器的檔踢位越低，傳儀動比越小，哭汽車的行駛熱速度越低。豐(格×笑)訂改正:掠太變速器的檔艙位越低，傳歐動比越大，責(zé)汽車的行駛藍(lán)速度越低。雅4局·奸互鎖裝置的呆作用是當(dāng)駕淹駛員用變速仔桿推動某一隆撥叉軸時，乞自動鎖上其譽(yù)他所有撥叉降軸。(寧√貨)改正:夏6克·摟超速檔主要宰用于汽車在辣良好路面上吩輕載或空載壇運(yùn)行，以提方高汽車的燃薦料經(jīng)濟(jì)性。客(隔√猴)改正:炎三、選擇題漆(有一項(xiàng)或制多項(xiàng)正確)廢1葛·折三軸式變速錄器包括(揪宣ABC敏)等張。熟A文·浮輸入軸腿B典·渣輸出軸貌C裝·鉗中間軸衣D喊·省倒檔軸灣2暗·哨兩軸式變速備器的特點(diǎn)是驚輸入軸與輸惹出軸(怕究C感武)，且猴無中間軸。捐A置·姐重合B?！ぶТ怪盋雄·旺平行D術(shù)·濃斜交學(xué)4普·上對于五檔變屆速器而言，啊傳動比最大愚的前進(jìn)檔是消(石甚A乏)。明A串·肆一檔B蹈·恥二檔C薪·玩四檔D歉·杰五檔夾6眨·洋為增加傳動競系的最大傳箱動比及檔數(shù)斃，絕大多數(shù)量越野汽車都膚裝用兩檔分牽動器，使之閱兼期起(砍B流)的鋤作用。絕A漁·旺變速器毯B話·拒副變速器C盯，安全裝置依D酷·思主減速器本8胡·各變速器保證帽工作齒輪在期全齒寬上嚙鳥合的是(扭漠A渾湯)。橫A功·蘇自鎖裝置B萌·界互鎖裝置C?！ふ箼n鎖D禮·更差速鎖四、問答題疲7淘·羽機(jī)械式變速方器的手動操渴縱機(jī)構(gòu)任中暖都有哪些安嬸全裝置?它無們的作用各碗是什么?禽答：售1.自鎖裝快置，保證變誘速器不自行普脫檔或掛檔玻2話.互鎖裝置玉，保證變速孔器不同時掛鐵入兩個檔位她3留.倒檔鎖，枝防止誤掛倒桶檔惱8跟·炕分動器掛低獸速檔時，為興什么所有驅(qū)帝動橋都必須琴參與驅(qū)動?盤為了保證這禿一點(diǎn)，對分供動器的操縱覺機(jī)構(gòu)有何要飼求?愉腫縮答：（1）聞當(dāng)分動器掛艦低速檔工作洽時，其輸出尺轉(zhuǎn)矩較大，捐為避免中、從后橋超載，脅此時前橋必旋須參加驅(qū)動宰，以分擔(dān)一姐部分載荷。魚洞（2）針非先接上前臟橋，不得掛程上低速檔；愛非先退出低視速檔，不得從摘下前橋。鏈11涼·糾圖1為解放澡CA109思1六檔變速遇器的傳動示磚意圖，試標(biāo)候出五檔和倒品檔的動力傳壘遞路出線，并分別的算出五檔和新倒檔的傳動奮比。桑已誠知：鞠,致,督,挽,犯,狀,鞏,狐,車,垃,廟,次,間,裙,舅。臣五檔動力傳來遞路線：1葵→忌2天→感38怒→竊30尺→敏37壁→誠8東→令5串→算40幼→閉26霧嶼傳動比：奇i=1.3歲4捧倒檔動力傳戲遞路線：1尤→師2匯→弄38扯→縱30存→保29竟→械32皂→殼25準(zhǔn)→喘23彼→界27云→氧26激傳動比：i究=亂3.55恢第十三章朱液力機(jī)械烈傳動一、填空題究1霧·某液力機(jī)械變叢速器由捉鼠液體傳動塘仗、馬睛機(jī)械變速器斃破及擁稀操縱系統(tǒng)獻(xiàn)政組成。度3內(nèi)·罰液力耦合器柄的工作輪包脅括秤方泵輪市冊和桑印渦輪短姻，其中肅介泵輪拖元是主動輪，悠迅渦輪項(xiàng)是從動輪。章4角·浮液力耦合器加和液力變矩資器實(shí)現(xiàn)傳動刷的必要條件狀是泡第工作液在泵番輪和渦輪之誰間有循環(huán)流腦動奉燥。對5修·呆液力變矩器內(nèi)的工作輪包酷括揉酷泵輪段蝕、秀垮渦輪底扮和臣歇導(dǎo)輪罰繩。癢6舊·疲液力機(jī)械變坐速器的總傳幸動比是指變餃速器共宋第二軸輸出敗魯轉(zhuǎn)矩與天懶泵輪會西轉(zhuǎn)矩之比。早也等于液力席變矩器的喚她變矩系數(shù)K風(fēng)統(tǒng)與齒輪變速耳器的張齒傳動比怖i鈴的乘積。匠二、判斷改跑錯題席1紹·裳液力變矩器呈在一定范圍律內(nèi)，能自動姜地、無級地舞改變傳動比切和轉(zhuǎn)矩比。例(跌√乏悼)改正:蔬2數(shù)·急只有當(dāng)泵輪妻與渦輪的轉(zhuǎn)揚(yáng)速相等時，初液力耦合器績才能起傳動稱作用。(膜腔×顆)攪改正:事裂液力耦合器避正常工作時幼，泵輪轉(zhuǎn)速混總是大于渦娃輪轉(zhuǎn)速。鑄朱當(dāng)泵輪與渦尾輪的轉(zhuǎn)速相姓等時，液力招耦合器不能栽起傳動作用刪。郊5黃·級對于同一臺流液力耦合器疑來說，發(fā)動灘機(jī)的轉(zhuǎn)速越朝高，則作用虹于渦輪上的剖力矩也越大馳。(遼√伴)改正:園6冊·搏液力耦合器健既可以傳遞茶轉(zhuǎn)矩，又可鈴以改變轉(zhuǎn)矩植。(蜂×浩)背改正:伙液力耦合庸器只可以傳蜜遞轉(zhuǎn)矩，不慕可以改變轉(zhuǎn)頌矩睜7酸·并汽車在運(yùn)行貸中;液力耦智合器可以使期發(fā)動機(jī)與傳閣動系徹底分種離。(紗×感烤)良改正:摘汽車在運(yùn)仗行中;液力躬耦合器不能分使發(fā)動機(jī)與對傳動系徹底岡分離。陣8衰·繞液力變速器戶的變矩作用挖主要是通過鎖導(dǎo)輪實(shí)現(xiàn)的歇。(靠怎√韻據(jù)備)改正:武第十四章嫌萬向傳動皂裝置一、填空題健1丹·族萬向傳動裝根置一般由梁著萬向節(jié)黨命和謝健傳動軸舟嶄組成，有時歐還加裝擊亂中間支承紡。獻(xiàn)2員·偶萬向傳動裝北置用來傳遞控軸線紹殿相交乒捆且相對位置畏礦經(jīng)常變化烘士的轉(zhuǎn)軸之間恒的動力。拋3芒·肚萬向傳動裝觸置除用于汽怨車的傳動系謝外，還可用喜于共汽車的戲淹動力輸出裝柔置輩賭和您喊轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的浮操縱機(jī)構(gòu)瞧。率4愉·耕目前，汽車笑傳動系中廣盡泛應(yīng)用的是冊漂不等速萬累萬向節(jié)。捆5音·蛙如果雙十字晴軸式萬向節(jié)示要實(shí)現(xiàn)等速何傳動，則第辣一萬向節(jié)的碑蔬從動叉的平日面敵疤必須與第二顧萬向節(jié)的粱代主動叉的平云面摧優(yōu)在同一平面處內(nèi)。琴7紙·甜傳動軸在高知速旋轉(zhuǎn)時，輕由于離心力勁的作用將產(chǎn)衰生劇烈振動佛。因此，當(dāng)以傳動軸與萬狼向萍節(jié)裝配后，末必須滿足鑼李動平衡升輩要求。際8暖·液為了避免運(yùn)斯動干涉，傳賢動軸中設(shè)有沖由豆這滑動叉鐮聽和碰見花鍵軸慶港組成的滑動盲花鍵聯(lián)接。燥三、選擇題令(有一項(xiàng)或夜多項(xiàng)正確)懲1逮·忘十字軸式不宇等速萬向節(jié)盤，當(dāng)主動軸盈轉(zhuǎn)過一周時唉，從動軸轉(zhuǎn)差過(溫A繼弄)。峽A臭·箱一周B扇·素小于一周C雹·鞠大于一周D符·瓣不一定膚2娛·縣雙十字軸式慧萬向節(jié)實(shí)現(xiàn)廟準(zhǔn)等速傳動威的前提條件型之一是(糊A破皮)。(設(shè)再為第一萬向放節(jié)兩軸間夾繳角功為第二萬向爸節(jié)兩軸間的野夾角)進(jìn)A衣·群＝物樹B堅·樹＞麗C顏·驗(yàn)＜奉D俯·芬與歇和墓無關(guān)地3編·乘下面萬向節(jié)魯中屬于等速灶萬向節(jié)的是缺(摟AC臥)。啄A哪·駁球籠式哄B丹·弦雙聯(lián)式評C屬·坑球叉式協(xié)D挺·啞三銷軸式痕第十五章暫驅(qū)動橋一、填空題內(nèi)1蜜·托驅(qū)動橋由相問主減速器莊密、悼億差速器攪編、墨杯半軸射寺和蘆廚驅(qū)動橋殼接漁等組成。其誼功用是將萬伍向傳動裝置差傳來的發(fā)動尊機(jī)轉(zhuǎn)矩傳遞寶給驅(qū)動車輪太，實(shí)現(xiàn)降速肌以增大轉(zhuǎn)矩虧。辜3，齒輪嚙泡合的調(diào)整是私指型煮齒面嚙合印賄跡誠哄和建引齒側(cè)間隙蹈安的調(diào)整。唯4樹·饒齒輪嚙合的移正確印跡應(yīng)喂位于各筆其齒高的中駝間偏于小端拾救，并占齒面賭寬度的摩60%攔以上。堆6翻·撓強(qiáng)制鎖止式虛差速器為了慈便全部轉(zhuǎn)矩瑞傳給附著條蝕件好的驅(qū)動稀車輪，在差環(huán)速器徹中探設(shè)置了掉遵差速鎖鑰，它由微良接合器載繁和脾辯操縱裝置片副組成。斯10崖·慮半軸是在哄星差速器楊趁與逃元驅(qū)動輪望螞之間傳遞動橫力的實(shí)心軸椒。久11寺·籍半軸的支承慌型式有腹圣全浮式探甚和撞途半浮式的兩種。刑二、判斷改劉錯題神2吩·廁對于對稱式友錐齒輪差速私器來說，當(dāng)尸兩側(cè)驅(qū)動輪第的轉(zhuǎn)速不等叉速時，行星稅齒輪僅自轉(zhuǎn)堡不公轉(zhuǎn)。(橫寬×賭)灘改正:催貫對于對稱式惱錐齒輪差速姻器來說，當(dāng)代兩側(cè)驅(qū)動輪運(yùn)的轉(zhuǎn)速不等香速時，行星釘齒輪不僅公考轉(zhuǎn)而且自轉(zhuǎn)逼。結(jié)3臨·普對稱式錐齒棕輪差速器當(dāng)強(qiáng)行星齒輪沒閃有自轉(zhuǎn)時，攔總是將轉(zhuǎn)矩尸平均分配給挪左、右兩半涌軸齒輪。(間讓√堂塞)改正:很4桐·揭高摩擦自鎖擇式差速器可至以根據(jù)路面奸情況的變化啊，而自動地柴改變驅(qū)動輪扛間轉(zhuǎn)矩的分績配。(攀恥√宴)，改正:三、選擇題喊1刮·公行星齒輪差裁速器起作用乖的時刻為(莫徒C愿撇)。驕A獄·誦汽車轉(zhuǎn)彎渡B劈·之直線行駛央C剖·黃A，B情況盟下都起作用如D嘗·兆A，B情況透下都不起作營用。旗2既·酸單級主減速序器中，從動低錐齒輪兩側(cè)英的圓錐滾子嚼軸承預(yù)緊度盟的調(diào)整應(yīng)在串齒輪嚙合調(diào)靈整(完A青敬)。往A稠·榆之前進(jìn)行沒·豆林B茅·勢之后進(jìn)行保C胖·豬同時進(jìn)行D劑·烘之前、之后礎(chǔ)進(jìn)行都可忘3梳·蠅設(shè)對稱式錐扛齒輪差速器情殼的轉(zhuǎn)速為嘩no，左、火右兩側(cè)半軸喝齒輪的轉(zhuǎn)速刊分別為沿和巖，則有(諒積B禍里)。宿A佩·粘+振=痰袍B湯·妄+爹=教2誤康C捧·悼+拔=謊垃D這·安=障=寨4殺·鈔設(shè)對稱式錐填齒輪差速器這殼所得的轉(zhuǎn)閥矩分別為睡、至，則有（盈乘C煩恐）。軋A科·衣＝密＝爐矛B柏·授＝句＝2興交C速·脹＝秧＝鑼棒D絹·托+蛾＝2鍵5關(guān)·船全浮半軸承耽受（兵眼A熊誘）的作用徑。血A散·戒轉(zhuǎn)矩俊B叼·封彎矩漸C往·男反力蠻D臨·最A(yù),B,C四、問答題燥1固·嗓驅(qū)動橋的功缸用是什么?插每個功用主鬼要由驅(qū)動橋何的哪個部分導(dǎo)實(shí)現(xiàn)和承擔(dān)霜?墳答：1）將飽萬向傳動裝嗓置傳來的發(fā)降動機(jī)轉(zhuǎn)矩傳狐給驅(qū)動車輪園，飾實(shí)現(xiàn)降速、硬增大轉(zhuǎn)矩的雞作用，由佛主減速器、醬差速器、半璃軸等承擔(dān)。淋2膠）改變轉(zhuǎn)矩困傳遞方向，扎由膚主減速器實(shí)鑒現(xiàn)。程3劉）實(shí)現(xiàn)兩側(cè)司驅(qū)動輪的差喇速運(yùn)動，由賣差速器實(shí)現(xiàn)遮。腿2猾·謙以EQ10仗90E汽車鐘驅(qū)動橋?yàn)槔I，具體指出授動力從叉形虎凸緣輸入一京直到驅(qū)動車尸輪為止的慢傳動路線(駱寫出動力傳換遞零件名稱籌)。窮答：榮叉形凸緣犁→遺主減速器主尋動輪已→趣主減速器從液動輪劃→針差速器殼楊→鵝十邊字軸縮→乳行星輪取→北半軸齒輪械→尋半軸些→夏驅(qū)動車輪墾3殖·滴準(zhǔn)雙曲面齒忙輪主減速器驕有何優(yōu)缺點(diǎn)什?使用時應(yīng)飼注意什么?碼答：優(yōu)點(diǎn)：頃1）傳動平鞋穩(wěn)。2）輪薦齒的彎曲強(qiáng)宮度和接觸強(qiáng)應(yīng)度高。3）節(jié)主動錐齒輪姑可相對于從緞動錐齒輪向止下偏移，在蘭保證一定離嗎地間隙的情晉況下，降低肉了主動齒輪萌和傳動軸的培位置，整車某重心下降，俘汽車行駛的凝平穩(wěn)性提高店。蒸缺點(diǎn)：齒面叫間的相對滑票移量大，壓短力大，油膜煌易被破壞。劍使用時必須皺用含防刮傷紙?zhí)砑觿┑臏?zhǔn)陽雙曲面齒輪益油，以減少必摩擦。堪4白·碰試用對稱式敗錐齒輪差速殊器平均分配甚扭矩特性分匪析采用此種棕差速器的汽綱車當(dāng)一側(cè)車匠輪陷到泥坑退里或在冰雪滑路面上時，舉而出現(xiàn)的誤死車現(xiàn)象。塌答：當(dāng)汽車篇的一個驅(qū)動關(guān)車輪接觸到令泥濘或冰雪神路面時，即谷使另一車輪聞是在等好路面上，史往往汽車仍弦不能前進(jìn)，號此時在泥濘爆路面上的車押輪原地滑轉(zhuǎn)錢，而蜜在好路面上測車輪靜止不慚動。這是因滿為，在泥濘命路面上車輪諸與路面之間杜附著力很小吐，路面只能親對半軸作用套很小的反作紗用轉(zhuǎn)矩，雖數(shù)然另一車輪致與好路面間將的附著力較肝大，但因?qū)︻}稱式錐齒輪斤差速器平均壺分配轉(zhuǎn)矩的索特點(diǎn)，使這怪一序側(cè)車輪分配樣到的轉(zhuǎn)矩只遞能與傳到滑掙轉(zhuǎn)的驅(qū)動輪夏上的很小的否轉(zhuǎn)矩相等，司以至保總的牽引力皮不足以克服殼行駛阻力，支汽車便不能感前進(jìn)。糠第十六章階汽車行駛意系概述一、填空題破1用·陪輪式汽車行閱駛系一般由糾梳車架菊搞、掙返車橋潮輛、駝盈車輪雹復(fù)和些用懸架疼法組成。二、問答題鐮1棟·鑒汽車行駛系倘的功用是什復(fù)么?出答：1）接辱受由發(fā)動機(jī)掛經(jīng)傳動系傳司來的轉(zhuǎn)矩，香并通過驅(qū)動忽輪與路面間殃的附著作用板，產(chǎn)生路面宋對壘驅(qū)動車輪的泊驅(qū)動力，以址保證汽到車正常行駛撥。神2）傳遞并邊承受路面作盤用于車輪上煩的各向反力持及其形成的薦力矩。重3）賄盡可能蛛緩和不平路交面對車身造拔成的沖擊扒并衰減其振凈動塌，保證汽車波行駛平順性占。木4）與汽車雨轉(zhuǎn)向系配合疤，實(shí)現(xiàn)汽車全行駛方向的典正確控制，病以保證汽車趨操縱穩(wěn)定性惑。繡第十七章尖車架一、填空題榜1?！て曹嚰苁钦麄€屠汽車的數(shù)疏裝配基體網(wǎng)羞，汽車的絕絞大多數(shù)部件斗和總成都是繼通過校奸車架耐凝來固定其位膀置的。啦2塑·蓬車架的結(jié)構(gòu)洋型式首先應(yīng)出滿足堅事汽車總布置傲竿的要求。浴3趟·犯邊梁式車架債由兩根位于珍兩邊的莫躬縱梁句膀和若干根縮杠橫梁蛛賣組成。位第十八章服車筐橋和車輪一、填空題授1送·扎車橋通過吩趙懸架脖及和車架相連腰，兩端安裝烘榮汽車車輪遷債。滴2趕·福根據(jù)懸架結(jié)械構(gòu)的不同，雁車橋分為右蘋傲整體式吵泄和舍重斷開式邀飄兩種，根據(jù)下車輪作用的竄不同慰又傍分為證抽轉(zhuǎn)向橋表志、戶笨驅(qū)動橋傾禽、蛾助轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋香撈和刑飼支持橋蠶濱等四種。湊5施·羊轉(zhuǎn)向橋主要應(yīng)由徒駐前梁蘿都、承郊轉(zhuǎn)向節(jié)挎籍、垮狹主銷振價和征膨輪殼轂雹絹等構(gòu)成。廣二、選擇題丙(有一項(xiàng)或鍛多項(xiàng)正確)灶1賤·鵝采用非獨(dú)立賺懸架的汽車少，其車橋一鋪般是(摧桑B押銀)。脾A乞·寨斷開式便B濃·趙整體式紹C理·破A，B均可寒D術(shù)·薦與A，B無疼關(guān)踐2，6.5寇-20(W壽FB)型輪公輞是屬于(偏憐向B效唐)輪輞盯。堅A旗·畢一件式截B臟·龍多件式泄C眼·悟A、B均有炭可能孔D近·扶無法確定竿3瞇·左7.0-2逝0(WFB股)型輪輞的憂名義直徑是禾(待掘D棵巖)。洞A哲·蓄7.0mm酒B毀·舊20mm型C禾·勉7.0英尺零向D腸·奏20英尺舍4畝·育下面(妨B堆句)輪胎屬駁于子午線輪隸胎，(西商A聯(lián))是低壓盡胎。幻A啞·宮9.00-耗20B渾·恨9.00R脹20勿C統(tǒng)·驕9.00夾×殼20敗D榜·鎮(zhèn)9.0-2抓0GZ領(lǐng)年5秀·險7.50-紋18輪胎的紗名義寬度為竹(遠(yuǎn)泉B逗氏)駕A帝·任7.5mm虹B齡·椅7.50英鑰寸催C齡·機(jī)18mm筐D鐵·騎１８英尺提6勤·顧車輪前束是陽為了調(diào)整(周蟲C額之)所帶來得的醋A的·古主銷后傾角訓(xùn)B凱·烤主銷內(nèi)傾角縫捎C雜·聯(lián)車輪外傾角程每D俯·射車輪內(nèi)傾角前7滾·爆(剝葵AB氏涉)具有將保證車輪自愿動回正的作惕用辦A睛·論主銷后傾角藏B鐮·評主銷內(nèi)傾角窄味嗽C仿·燈車輪外傾角迅D蔥·伐車輪前束現(xiàn)三、判斷改民錯題孝1雙·奮一般載貨汽忠車的前橋是怕轉(zhuǎn)向橋，后喇橋是驅(qū)動橋糞。(箭√壞)改正:酒2貓·悠無論何種車拿型，一般主犯銷后傾角均占是不可調(diào)的襖。(扁暖×卻)掙改正:億欲采用非獨(dú)立漁懸架的汽車肢一般主銷后邀傾角均是不躁可調(diào)的宣3標(biāo)·月主銷后傾角綁一定都是正毅值。(乳×斯)躍改正:捕毫不一定漆4摩·在車輪外傾角紹一定大于零蛙。(加×穴向)臺改正:鵝月不一定折5然·述汽車兩側(cè)車邊輪輻板的固泊定螺栓一般貞都采用右旋哄螺紋。(典韻×扮)襯改正:莊害左側(cè)采用左令旋螺紋，右稼側(cè)橋采遵用廚右寧旋螺紋詢6謙·絞普通斜交胎肆的簾布層數(shù)借越多，強(qiáng)度積越大，但彈威性越差。(周膽√等大)改正:怎7淋·變子午線輪胎降簾布層簾線公的排列方向障與輪胎的子另午斷面一致鈴，使其強(qiáng)度鉤提高，但輪盈胎的彈性有取所下降。(防預(yù)×鋒)拔改正:以彈性更好四、問答題頸1努·毛轉(zhuǎn)向輪定位盼參數(shù)有哪些抄?各起什么嚇作用?養(yǎng)答：1蓬）轉(zhuǎn)向輪定塑位參數(shù)包括敘主銷后傾角患、主銷內(nèi)傾陸角、前輪外銷傾角、前臟輪前束。逗2）作用：姐（1）主銷注后傾角的作法用是保證轉(zhuǎn)科向輪具有自眉動回正作用架。評（2）主銷鄭內(nèi)傾角的作滿用是：A保琴證轉(zhuǎn)向輪具話有自動回正壺作用；B轉(zhuǎn)季向輕便；C肚減少由轉(zhuǎn)向損輪傳到轉(zhuǎn)向賤盤的沖擊力眨，避免出現(xiàn)犬打手的現(xiàn)象疾。選（3爸）前卻輪外傾角的崇作用是：A壁減輕外端小疏軸承的負(fù)荷支；B飽彌補(bǔ)載荷造今成的梁變形公影響加；C銷適應(yīng)仙拱形路面座；D車輪自是動回正。拜（4減）前除輪前束的作霸用是：減輕湯或消除車輪食外傾所帶來豬的不良后果狼，使叮車輪任一瞬槍時的滾動方源向都朝向正歇前方。威2釀·文轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋珠在結(jié)構(gòu)上有竿哪些特點(diǎn)?錢其轉(zhuǎn)向和驅(qū)撒動兩個功用稠主要由哪些蒼零部件實(shí)現(xiàn)作?蛾答：結(jié)構(gòu)特催點(diǎn)：1）與斬轉(zhuǎn)向輪相連握的半軸必須拜分成內(nèi)外兩決段（內(nèi)半軸秤和外半軸）導(dǎo)。其間用萬命向節(jié)（一般岸多用等角速窮萬向節(jié)）連掘接。限2）主銷也瘋被半軸截成堂上下兩段。甚3）轉(zhuǎn)向節(jié)膝軸頸部分做泰成中空的，博以便外半軸牌穿過其中。滔貞轉(zhuǎn)向功能主血要由惠中空的轉(zhuǎn)向怠節(jié)，分成上所、下兩端的針主銷及輪胎們完成；壇驅(qū)動功能主性要由主減速捉器，差速器苦，由萬向節(jié)家連接的內(nèi)、貢外半軸等來貨完成。吩第十九章偷懸介架一、填空題覽1四·三懸架一般由領(lǐng)裂彈性元件瘡敗、叛命減振器蚊貪和葛勉導(dǎo)向機(jī)構(gòu)口新等三部分組活成。怠2掘·柔汽車懸架可召分為冷省獨(dú)立懸架牙斃和黑截非獨(dú)立懸架紹季兩大類。吳5寬·拜獨(dú)立懸架按樣車輪的運(yùn)動命形式分成散疲橫壁式獨(dú)立炎懸架瞎耀、畏獲縱壁式獨(dú)立擋懸架本牙和瘡冊命沿主銷移動驅(qū)的獨(dú)立懸架沉妖等三種。府6領(lǐng)·屈橫向穩(wěn)定器俊的作用是涂暮減少汽車轉(zhuǎn)有向時車架與惹車身的橫向僅傾斜半。子7潮·弄減振器裝在菊死車架認(rèn)兩與卡反車橋梳投之間。蝴二、選擇題殖(有一項(xiàng)或不多項(xiàng)正確)去2前·滿安裝(營ACD忽)可許使懸架的剛緞度成為可變蔑的。賴A妄·串漸變剛度的洪鋼板彈簧呀B歡·青等螺距的螺犬旋彈簧撇C尿·利變螺距的螺米旋彈簧笛D料·逆扭桿彈簧東3劫·蘿下列(忘廉CD里)懸您架是車輪沿炒主銷移動的撥懸架。豬A誰·則雙橫臂式霧B痛·獵雙縱臂式出C磚·正燭式折D傍·針麥弗遜式堂4罷·紛(和撓D棗獅)懸架像是車輪沿擺姜動的主銷軸糠線上下移動鄙的懸架。蹦A亞·丘雙橫臂式板B，雙縱棕臂式C皺·浴燭式醒繁榆D漂·筆麥弗遜式青5像·榴轎車通常采定用(單A圣屯)懸架鏟。搞A聽·賽獨(dú)立B受·味非獨(dú)立迅C怖·南平衡充D貍·頭非平衡旨6屠·執(zhí)獨(dú)立懸架與黨(樸暈A對煩)車橋斑配合。懷A隸·蕩斷開式藝B演·店整體式攤C筐·嚼A，B均可淘唐D苗·釣A，B均不兩可繳三、判斷改緊錯題帖1村·嘆減振器與彈謙性元件是串聽聯(lián)安裝的。靈(董撿×沿敢)賠改正:瞧參減振器與彈桌性元件是并廁聯(lián)安裝的。虧2繁·保減振器在伸爸張行程時，宗阻力應(yīng)盡可累能小，以充覺分發(fā)揮彈性尿元件的緩沖旋作用。(且移×延良)雨改正炊:把壓縮行程四、問答題誘2字·供懸架由哪兒倚部分構(gòu)成?亮各部分的功固用是什么?姑答：1.壩懸架由減振浩器、彈性元受件、導(dǎo)向機(jī)泊構(gòu)園構(gòu)成，有些音車上還裝有瞧緩沖塊和歇橫向穩(wěn)定器膨。撫2距.災(zāi)減振館器：迅速衰夸減震動。泊聾彈性元件壩：掀緩和沖擊。蓄禁導(dǎo)向裝置裙：伶使車輪按一蜓定軌跡相對廟與車架和車伐身跳動。豐三者均有傳羨力的作用。秩4秘·稀簡述液力減旦振器的工作鞠原理。耽答：當(dāng)車架采與車橋作往繡復(fù)相對運(yùn)動欲時，減振器龍中的活塞在真缸筒內(nèi)也作股往復(fù)運(yùn)動，看于是減振器偉殼體內(nèi)的油瘦液便反復(fù)地燙從一個內(nèi)腔吸通過一些窄漿小的孔隙流永入另一個腔種。此時，孔感壁與油液間荷的摩擦及液術(shù)體分子內(nèi)摩全擦便形成對維振動的阻尼攔力，使車身在和車架的振訂動能量轉(zhuǎn)化赤為熱能，被他油液和減振富器殼體所吸妄收，然后散淘到大氣中。藏8音·賞非獨(dú)立懸架笑和獨(dú)立懸架奪的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)誰分別是什么羅?堵答:(1豬)非獨(dú)立懸嚴(yán)架的結(jié)構(gòu)特劑點(diǎn)是兩側(cè)的偵車輪有一根由整體式車橋翁連接，車輪旅連同車橋一絲起通過彈性碎懸架掛在車出架的下面。塔(2眠)獨(dú)立懸昂架的每一側(cè)圾車輪單獨(dú)的柏通過彈性懸遣架掛在車架隸的下面，采溉用獨(dú)立懸架肺時，車橋必偶須做成斷開物的衡。篇9姥·弱安裝副簧的恢目的是什么制?邀答：墓貨車后懸架之所承載的載盛荷因汽車行介駛時實(shí)際裝奔載質(zhì)量不同賢而在很大范燥圍內(nèi)變化，臺因而為保持石車身自然振妙動頻率不變亡或變化很小車，懸架剛度趨應(yīng)該是可變魔的，而且變勝化幅度應(yīng)較廁前懸架為大逼，一般措施藥是在后懸架牙中加裝副簧叢。廢10杯·族獨(dú)立懸架有銀什么優(yōu)缺點(diǎn)曾?埋答：優(yōu)點(diǎn)：泡1.在懸架鋤彈性元件的倚變形范圍內(nèi)售，兩側(cè)車輪蓄可以單獨(dú)運(yùn)餓動而互不影痰響，這島樣在不平道收路上行駛時際可沸減少車架和炸車身的振動影，寧而且有助慘于消除車輪饑不斷偏擺的獄不良爹現(xiàn)象。撒繭敏2.非簧載拔質(zhì)量越小，住懸架所受到藏的沖擊載荷夢也越小，獨(dú)悟立懸架減少愧了汽車的非者簧載質(zhì)量，錄其所受沖擊呀也隨之減小垂，汽車的平巾均速度得到貧提高。橫向陳3.采用斷藝開式車橋，忠發(fā)動機(jī)總成夾的位置可以先降低、遷移正，使汽車質(zhì)剛心下降，提節(jié)高了行駛穩(wěn)喬定性，同時據(jù)能給予車輪懸較大的上下冠運(yùn)動空間，軟因而可將懸縫架設(shè)計的較床小，使車身被振動頻率降骨低，改善行錯駛平順性。趙缺盈點(diǎn)：獨(dú)立罪懸架結(jié)構(gòu)復(fù)什雜，制造成孟本高，維護(hù)渴不便，在一詞般情況下，余車輪跳動時參，由于車輪繼外傾角與輪徹距變化較大伸，車輪磨損狐較為嚴(yán)重。李第二十章辨汽車轉(zhuǎn)向據(jù)系一、填空題辰1途·架轉(zhuǎn)向系可按律轉(zhuǎn)向能源的煮不同分為傘虎機(jī)械轉(zhuǎn)向系仙統(tǒng)捧改和富殼動力轉(zhuǎn)向系信統(tǒng)逆槽兩大類。謹(jǐn)２各·征機(jī)械式轉(zhuǎn)向累系由怨飲轉(zhuǎn)向操縱機(jī)益構(gòu)冷唱、烏涼轉(zhuǎn)向器登繁和抗倍轉(zhuǎn)向傳動機(jī)姻構(gòu)皇孩三大部分組門成。肌4墓·球液壓式動力箭轉(zhuǎn)向系中，廣轉(zhuǎn)向加力裝固置由有察轉(zhuǎn)向油罐與碑、幅跑轉(zhuǎn)向床液壓賞泵重但、幸爭轉(zhuǎn)向控制閥莫付永和嫩賭轉(zhuǎn)向動力缸貸泊組成。估５同·栗循環(huán)球式轉(zhuǎn)窄向器中一般從有兩級傳動仆副，第一級牽是狐氧螺桿螺母扶粗傳動副，第扮二級是澇苦齒條齒飼扇咸慨或答切滑塊曲柄銷開協(xié)傳動副。雕6揪·騾齒輪齒條式集轉(zhuǎn)向器傳動墊副的主動件騰是筋圍轉(zhuǎn)向齒輪超膽，從動件是注謠轉(zhuǎn)向齒條罵練。毅７攏·祥蝸桿曲柄指屋銷式轉(zhuǎn)向器店傳動副的主浪動件是書獲轉(zhuǎn)向蝸桿爹厚，從動件市是裝在搖臂跌軸曲柄端部鈔的鳴誤指銷功。暫8多·掏與非獨(dú)立懸秋架配用的轉(zhuǎn)廢向傳動機(jī)構(gòu)治主要包括愉返轉(zhuǎn)向搖臂蠟援、頸餃轉(zhuǎn)向因直拉萍桿蘋、淺興轉(zhuǎn)向節(jié)臂覺襲和摘銅轉(zhuǎn)向梯形代臂尾。臉9．動力轉(zhuǎn)吐向器由賺順機(jī)械轉(zhuǎn)向器恥、搶奶轉(zhuǎn)向動力缸宿和棋濫轉(zhuǎn)向控制閥賠暑等三部分組從成。劃10銳·碎在轉(zhuǎn)向傳動增機(jī)構(gòu)中，為醉了防止運(yùn)動穴干涉，各個喬橫縱拉桿均暴采用固前球鉸床蒜杠進(jìn)行連接。列二、選擇題賀(有一項(xiàng)或昏多項(xiàng)正確)河1離·數(shù)在動力轉(zhuǎn)向絲系中，轉(zhuǎn)向袍所需的能源即來源于(場棄C脾鄰)。獵A匠·齡駕駛員的體存能糕B中·盡發(fā)動機(jī)動力愛C渡·也A，B均有載D映·孝A，B均沒酒有姐2習(xí)·剖設(shè)轉(zhuǎn)向系的陷角傳動比為紗，轉(zhuǎn)向器的申角傳動比為架，轉(zhuǎn)向傳動羅機(jī)構(gòu)的角傳競比為白，則下式正熄確的為(粥他B掏叉)。孩A職·廢＝才＋逝味B騾·決＝屯.裹受C膠·熄＝陸－飄舅D爸·率＝泰/宰3沈·琴轉(zhuǎn)彎半徑是誦指由轉(zhuǎn)向中墨心到(猶都B稱寫)。戴A慘·時內(nèi)轉(zhuǎn)向輪與覽地面接觸點(diǎn)趁間的距離鈴B設(shè)·礦外轉(zhuǎn)向輪與伯地面接觸點(diǎn)飼間的距離千C票·撇內(nèi)轉(zhuǎn)向輪之群間的距離蔽蛇為D號·限外轉(zhuǎn)向輪之問間的距離殘4燥·策循環(huán)球式轉(zhuǎn)誓向器中的轉(zhuǎn)仙向螺母可以鞠(嘉B舊糖)直A簽·冰轉(zhuǎn)動B捉·惰軸向移動速C執(zhí)·辰A，B均可條之D興·杰A，B均不屆可火5易·酬采用齒輪、繞齒條式轉(zhuǎn)向云器時，不需地(劍性BC吼)震A檢·蘭轉(zhuǎn)向節(jié)臂B昂·軟轉(zhuǎn)向搖臂C責(zé)·捷轉(zhuǎn)向直拉桿序D打·癥轉(zhuǎn)向橫拉桿欺三、判斷改思錯題音1杰·扒動力轉(zhuǎn)向系幸是在機(jī)械轉(zhuǎn)核向系的基礎(chǔ)牌上加設(shè)一套短轉(zhuǎn)向加力裝治置而形成的攀。(拳√擇)改正:執(zhí)2雪·稈采用動力轉(zhuǎn)必向系的汽車揚(yáng)，當(dāng)轉(zhuǎn)向加針力裝置失效傻時，汽車也膛就無法轉(zhuǎn)向思了。(順饞×烤托)克改正:摟顆可以由礎(chǔ)駕駛員獨(dú)立麻完成轉(zhuǎn)向添3壩·圈汽車轉(zhuǎn)向時獄，內(nèi)轉(zhuǎn)向輪趁的偏轉(zhuǎn)角蠅應(yīng)當(dāng)小于外勇轉(zhuǎn)向輪的偏河轉(zhuǎn)角志(跪×鹿)卸改正:日伏汽車轉(zhuǎn)向時客，內(nèi)轉(zhuǎn)向輪即的偏轉(zhuǎn)角霞應(yīng)當(dāng)大于外屯轉(zhuǎn)向輪的偏療轉(zhuǎn)角鑒4撕·囑汽車的轉(zhuǎn)彎祥半徑越小，旺則汽車的轉(zhuǎn)聾向機(jī)動性能鋒越好。(達(dá)√蜂魂)改正:籠5譯·歪汽車的軸距苗越小，則轉(zhuǎn)樂向機(jī)動性能筐越好。(韻折√球)改正:北6強(qiáng)·獅轉(zhuǎn)向系的角弱傳動比越大財，則轉(zhuǎn)向越糊輕便，越靈獵敏。(灘×仙)券改正:采不靈敏番7德·愈循環(huán)球式轉(zhuǎn)文向器申的轉(zhuǎn)閣向螺母既是去第一級傳動黨副的主動件齒，又是第二顆級傳動副的織從動件。(勇哲×耽)擋改正:圍慌循環(huán)球式轉(zhuǎn)浴向器申的轉(zhuǎn)旗向螺母既是輕第一級傳動嫂副的從動件籍，又是第二瓦級傳動副的離主動件。五、問答題勝2守·夸在汽車轉(zhuǎn)向鋸系中，怎樣嘉同時滿足轉(zhuǎn)考向靈敏和轉(zhuǎn)核向輕便的要凳求?她4案·揉什么是轉(zhuǎn)向飽盤的自由行麻程?為什么混轉(zhuǎn)向盤會留腰有自由行程研?自由行程寬過大或過小頭對汽車轉(zhuǎn)向究操縱性能會客有何影響?換一般范圍應(yīng)唇是多少?陪答：1.墳轉(zhuǎn)向盤在空坡轉(zhuǎn)階段中的疊角行程稱作滴其自由行程笨垮2.1蛛.緩和路面疏沖擊，避免秧‘壓打手直’耕2.避免象駕駛員過度此緊張往3.轉(zhuǎn)向操容縱柔和。床肥3.過小不即足以實(shí)現(xiàn)上冠述作用，過林大則會使轉(zhuǎn)遮向不靈敏。蔥削4.汽車拾直線行駛時裳的中間位置講向任何一方挽的自由行程肢不超過10杰-15貌°頃。宰5株·批試列舉出目兼前常用的四添種轉(zhuǎn)向器。分答：1顛.循環(huán)球-鎮(zhèn)齒條齒扇式辨2隙.循環(huán)球-甚滑塊曲柄指機(jī)銷式3迷.齒輪齒條威式代4.蝸桿曲筆柄指銷凝7胸·晝?yōu)槭裁崔D(zhuǎn)向溜直拉桿與轉(zhuǎn)式向搖臂及轉(zhuǎn)垮向節(jié)臂三者樹之間的連接飛件都是球形附鉸鏈?編答：寶因?yàn)樵谵D(zhuǎn)向鋒輪偏轉(zhuǎn)而且是因懸架彈性文變形而相對搬于車架跳動根時，轉(zhuǎn)向直奸拉桿與轉(zhuǎn)向輸搖臂及轉(zhuǎn)向虜節(jié)臂的相對獻(xiàn)運(yùn)動都是空動間運(yùn)動。因鍋此，為了不橫發(fā)生運(yùn)動干喉涉，三者之系間的連接件柜都是球形鉸牢鏈。肥第二十一章君汽車制覺動系一、填空題倡1犯·蓄任何制動系什都由促幸供能裝置吹揚(yáng)、委罷控制裝置株匆、窗家傳動裝置屯戴和慎簽骨制動裝置插宏等四個基本踢部分組成。柜2夏·茂制動器的領(lǐng)個蹄具有鳳匙增勢貍穗作用，從蹄膝具有甚俊減勢定冰作用。俗3肯·丘動力制動系怠包括壟掩氣壓制動系嗚才、閃歷氣頂液制動萄系糞匠和慎未全液壓動力現(xiàn)制動系敘反三種。玩5因·僚伺服制動系坐是在悉列人力液壓制駝動系凡漸的基礎(chǔ)上加申設(shè)一套岡門動力伺服制帳動系四裂而形成的，踏即兼用刻壤人體漂珍和避旺發(fā)動機(jī)發(fā)析作為制動能完源的制動系掛。膊6霸·尾汽車制動時解，前、后輪勉同步滑移的雪條件是透龍前后輪之動涼比等于前后悶輪與路面的階垂直載荷比俗。鏟7羅·榨ABS制動舊防抱死裝置等是由徹料傳感器醫(yī)懼、弓還控制器庸練及軌膛液壓調(diào)節(jié)器翁范等三部分構(gòu)剛成的。朵8鏈·驗(yàn)車輪制動器烈由剛貝固定部分銀咐、壺旋轉(zhuǎn)部分付棗、拉果張開機(jī)構(gòu)浴否和咬什調(diào)整機(jī)構(gòu)摩沿等四部分構(gòu)元成。農(nóng)二溉、判斷改錯樣題僵1唇·狀無論制動鼓衣正向還是反團(tuán)向旋轉(zhuǎn)時，椒領(lǐng)從蹄式制濃動器的前蹄傭都是領(lǐng)蹄，貨后蹄都是從座蹄。稿（悼靈×碧）穴改正:棵紛正轉(zhuǎn)時前是魚領(lǐng)，后是從緩，反轉(zhuǎn)時前民是從后是領(lǐng)江2共·許只要增大制遼動管路內(nèi)的刻制動壓力，拋就可加大制皮動器的制動乘力矩，從而差制動力就可魚隨之增大。型(帆×飼)練改正:妙要當(dāng)制動鑄力不超過附示著力，增大雕制動管路內(nèi)也的制動壓力狀，就可加大麻制動器的制剪動力矩，從認(rèn)而制動力就攻可隨之增大餡3喉·蓄汽車制動的學(xué)最佳狀態(tài)是善出現(xiàn)完全抱響死的滑移現(xiàn)興象。(挑幫×交)蒙改正:頸