襄陽汽車職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電系汽車電氣系統(tǒng)檢修課程教案汽車電子技術(shù)專業(yè) 班級(jí)：汽電1401 教師 呂愛華 授課時(shí)間2023-6教學(xué)課題

學(xué)問目標(biāo)：

工程一電源系統(tǒng)拆裝與檢修 學(xué)時(shí) 18學(xué)時(shí)汽車電氣系統(tǒng)得組成、電路特點(diǎn)；汽車電器根底元件；電源系電路的作用；能正確描述電源系的組成；生疏蓄電池的構(gòu)造；能拆裝、維護(hù)蓄電池；發(fā)電機(jī)組裝的步驟能對(duì)發(fā)電機(jī)組裝后的調(diào)整能對(duì)發(fā)電機(jī)就車性能檢測能分析發(fā)電機(jī)的工作特性；力氣目標(biāo)：1.發(fā)電機(jī)組裝的步驟教學(xué)目的 2.發(fā)電機(jī)組裝后的調(diào)整；發(fā)電機(jī)就車性能檢測能嫻熟對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)展拆卸能對(duì)發(fā)電機(jī)各零部件進(jìn)展檢驗(yàn)典型車系發(fā)電機(jī)的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)電機(jī)的組裝、調(diào)整及就車性能檢測發(fā)電機(jī)三相繞組的繞線方法素養(yǎng)目標(biāo)：遵守安全操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行修理工藝標(biāo)準(zhǔn)，保證質(zhì)量；愛崗敬業(yè)，工作負(fù)責(zé)，團(tuán)結(jié)協(xié)作，自覺履行各項(xiàng)職責(zé)；刻苦學(xué)習(xí)，鉆研業(yè)務(wù)，努力提高思想和科學(xué)文化素養(yǎng)。教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)

蓄電池的構(gòu)造及其維護(hù)方法2.發(fā)電機(jī)的構(gòu)造及檢修方法汽車電源系統(tǒng)電路圖的解讀分析電源系故障的方法難點(diǎn)：1.解讀電路圖，能嫻熟把握看圖方法對(duì)不同的車輛電機(jī)能有不同的修理思路合理的選擇修理方案4.調(diào)整器的理解4.調(diào)整器的理解工程教學(xué)分組爭論演示教學(xué)方法與手段“理實(shí)結(jié)合”現(xiàn)場答疑多媒體實(shí)車操作布置任務(wù)[教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)]一、明確任務(wù)明確本門課程的學(xué)習(xí)任務(wù)〔45min〕案例引入：(2)儀表盤上故障指示燈點(diǎn)亮〔充電指示燈〕具體的實(shí)施分為三個(gè)任務(wù)：(1)車上拆裝蓄電池并保養(yǎng)檢測(2)車上拆裝發(fā)電機(jī)(3)車下拆裝發(fā)電機(jī)并保養(yǎng)檢測

教學(xué)方法設(shè)計(jì)]通過案例引入，明確本工程的具體任務(wù)具體為三個(gè)任務(wù)每個(gè)工程的具體實(shí)施分為六個(gè)環(huán)節(jié)：教 (1)布置任務(wù)

明確本工程實(shí)施具體環(huán)節(jié)學(xué) (2)學(xué)問預(yù)備過程 (3)學(xué)生分組及時(shí) (4)實(shí)際操作間 (5)任務(wù)完成狀況測評(píng)分配學(xué)問預(yù)備二、學(xué)問預(yù)備 1〕蓄電池的分類、組成〔一〕電源系統(tǒng)組成、原理、及根本參數(shù)蓄電池的分類 〔25min〕目前燃油汽車上使用的蓄電池主要有兩大類：鉛酸蓄電池〔以下簡稱鉛蓄電池〕和鎳堿蓄電池。同時(shí)，由于人們對(duì)燃油汽車排放要求的提高和能源危機(jī)的沖擊，各國正在不斷探究和研制電動(dòng)汽車，其主要的動(dòng)力源為型高能蓄電池。下表列出了各種蓄電池特點(diǎn)。類型 優(yōu)點(diǎn)

缺 點(diǎn) 適用車輛鉛酸蓄構(gòu)造簡潔；價(jià)格廉價(jià)；內(nèi)阻比容量小使用一般車輛電池 小；電壓穩(wěn)定；可以短時(shí)間壽命相對(duì)較短流電池

不易損壞

活性物質(zhì)導(dǎo)電 間長可性差價(jià)格較高靠性高的車輛構(gòu)造簡潔；本錢電動(dòng)汽車免維護(hù)蓄電池 〔25min〕電池進(jìn)展加注蒸餾水、檢測電解液液面高度、檢測電解液密度等維護(hù)作業(yè)。免維護(hù)蓄電池特點(diǎn)：2〕免維護(hù)耗水量和自放電。 蓄電池的構(gòu)造低了極板組的高度，增大了極板上方的容積，使電解液貯存量增多。假設(shè)顯示深綠色或黑色，說明蓄電池存電缺乏，需補(bǔ)充充電；假設(shè)顯示淺黃色，說明蓄電池已接近報(bào)廢。如以下圖。1－綠色〔充電程度為65％或更高〕2－黑色〔充電程度低于65％〕3－淺黃色〔蓄電池有故障〕4－蓄電池蓋5－觀看窗6－光學(xué)的荷電狀況指示器7－綠色小球鋁過濾器，可阻擋水蒸氣和硫酸氣體通過，同時(shí)又可以使氫氣和氧氣順當(dāng)逸出。通氣塞中裝有催化劑鈀，可促使氫、氧離子重結(jié)合成水回到蓄電池中。〔二〕起動(dòng)型鉛蓄電池的用途、構(gòu)造與型號(hào) 〔30min〕起動(dòng)型鉛蓄電池的用途發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，向起動(dòng)機(jī)和點(diǎn)火系供電。在發(fā)電機(jī)不發(fā)電或電壓較低的狀況下，向用電設(shè)備供電。當(dāng)用電設(shè)備同時(shí)接入較多，發(fā)電機(jī)超載時(shí)，幫助發(fā)電機(jī)供電。

啟動(dòng)型蓄電池的用途蓄電池存電缺乏，而發(fā)電機(jī)負(fù)載又較少時(shí)，它可將發(fā)電機(jī)的電能轉(zhuǎn)變?yōu)榧捌涑浞烹姺绞降膶W(xué)習(xí)化學(xué)能儲(chǔ)存起來，也就是充電。放電過程純鉛，在電解液〔純硫酸＋蒸餾水〕作用下，發(fā)生以下化學(xué)反響：2 4 2 PbO2＋2HSO4＋Pb→PbSO＋2H2 4 2 反響前：正極〔二氧化鉛〕、電解液〔硫酸〕、負(fù)極〔純鉛〕反響后：正極〔硫酸鉛〕、電解液〔水〕、負(fù)極〔硫酸鉛〕降的。這個(gè)過程始終進(jìn)展到化學(xué)反響不能再連續(xù)進(jìn)入為止。充電過程422假設(shè)把放電后的蓄電池接始終流電源，使蓄電池正極接直流電源的正極，蓄電池的負(fù)極接直流電源的負(fù)極。當(dāng)外加電源電壓高于蓄電池電動(dòng)勢時(shí)，電流將以4222PbSO4＋2H2

O+PbSO

→PbO

＋2H

SO4＋Pb反響前：正極〔硫酸鉛〕、電解液〔水〕、負(fù)極〔硫酸鉛〕反響后：正極〔二氧化鉛〕、電解液〔硫酸〕、負(fù)極〔純鉛〕充電時(shí)，正極板外加電流將二個(gè)電子經(jīng)外電路輸送到負(fù)極板，正極板上原二價(jià)鉛離子因失去二個(gè)電子而成為四價(jià)鉛離子，再與水反響生成二氧化鉛〔附著在正極板上〔著在負(fù)極板上結(jié)合生成硫酸。所以充電時(shí)，水被消耗，電解液密度上升。在充電過程中，上述化學(xué)反響不斷進(jìn)展。當(dāng)充電進(jìn)展到極板上的物質(zhì)和電解液完全恢復(fù)到放電前的狀態(tài)，又可向外供電?！踩彻枵靼l(fā)電機(jī) 〔80min〕硅整流發(fā)電機(jī)的構(gòu)造硅整流發(fā)電機(jī)由轉(zhuǎn)子總成、定子總成、散熱板〔硅整流器〕、電刷總成、電容、4〕電源系后端蓋以及傳動(dòng)散熱裝置〔皮帶、風(fēng)扇與帶輪等〕部件組成，如圖2—1所示。 統(tǒng)其次大電源發(fā)電機(jī)的構(gòu)造及總成的拆解過程2—1發(fā)電機(jī)分解圖

5重點(diǎn)學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)子的工作過程電生磁現(xiàn)象。轉(zhuǎn)子總成 〔15min〕2—2所示。2—2溝通發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子

定子總成的分解，磁生電現(xiàn)象。定子總成 〔15min〕2—3所示?？蛇m當(dāng)講解整流電路。2—3定子總成整流器的組成及其檢修方法。重點(diǎn)在于二極管的理解2—4定子繞組的“△”形和“Y”形連接整流器 〔15min〕〔有些高性能發(fā)電機(jī)使用六個(gè)以上二極管〕2—6碳刷與碳架的更換為發(fā)電機(jī)常規(guī)保養(yǎng)工程2—6硅二極管的安裝和接線示意圖電刷與電刷架 〔10min〕成。2—7所示。調(diào)整器在凹凸電壓時(shí)的作用，重點(diǎn)學(xué)習(xí)調(diào)整電路2—7電刷總成調(diào)整器根本電路和工作過程 〔20min〕3—1a)K1、K2、直接搭鐵的定觸點(diǎn)和繞在鐵心上承受發(fā)電機(jī)的電壓磁化繞組L組成。3—1雙級(jí)電磁振動(dòng)式調(diào)整器工作原理與電壓調(diào)整特性

分組預(yù)備分組后需強(qiáng)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)施工流程結(jié)合實(shí)際狀況設(shè)置任務(wù)工單圖3—2 FT61型調(diào)整器的電路3—3JFT106型晶體管調(diào)整器電路三、學(xué)生分組針對(duì)4輛富康轎車，班級(jí)分為四個(gè)小組，每小組設(shè)有一名小組組長。四、制定工作流程及其保養(yǎng)檢測工藝 〔90min〕任務(wù)工單：汽車發(fā)電機(jī)零件檢修資訊寫出以以下圖中發(fā)電機(jī)的主要組成局部：依據(jù)以以下圖，描述汽車發(fā)電機(jī)的工作原理：當(dāng)勵(lì)磁繞組有電流通過時(shí)，會(huì)產(chǎn)生 ，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)， 與磁力線發(fā)生相對(duì)切割運(yùn)動(dòng)，在 動(dòng)勢。者發(fā)電量缺乏的主要緣由：打算與實(shí)施：勵(lì)磁繞組故障檢測與分析勵(lì)磁繞組正常阻值范圍 查閱修理手冊(cè)假設(shè)是測得勵(lì)磁繞組阻值小于正常范圍，則發(fā)生的故障為 勵(lì)磁繞組阻值為無窮大，則發(fā)生的故障為 勵(lì)磁繞組與爪極之間的電阻，假設(shè)是電阻不是無窮大，則發(fā)生的故障是 。檢測勵(lì)磁繞組的故障，并填寫下表：檢測方法 阻值大小 故障推斷 故障現(xiàn)象描述測量集電環(huán)間電阻〔3〕依據(jù)你所測量數(shù)據(jù)，給出相應(yīng)的修理建議。定子線圈故障檢測與分析〔1〕定子線圈各相繞組與中性線阻值應(yīng)根本相等，而且阻值范圍為 障為 假設(shè)是有任意一相繞組與中性線阻值為無窮大則這組繞組發(fā)生故障現(xiàn)象為 假設(shè)測量任意一相繞組與定子鐵芯之間的電阻，測量值不是無窮大，則發(fā)生的故障是 ?！?〕將數(shù)字萬用表調(diào)到Ω擋位，選用量程為200Ω，檢測定子繞組的故障，并填寫下表：檢測方法 電阻值大小 故障推斷 故障現(xiàn)象描述測量A相繞組與中性線電阻測量B相繞組與中性線電阻測量B相繞組與中性線電阻依次測量各項(xiàng)繞組與定子鐵心的電阻〔3〕依據(jù)你所測量的數(shù)據(jù)，給出相應(yīng)的修理建議：整流電路的故障與檢修觀看整流器兩塊整流二極板，帶B+接線柱的是 〔正或者負(fù)〕二極板其整流二極管引出端為二極管 正的 流二極板為 者負(fù)〕其整流二極管引出端為二極管的 〔正極或者負(fù)極。汽車整流二極管通常是用 〕二極管，其正常狀態(tài)下正向?qū)妷簤航禐?，反相電阻為 。將數(shù)字萬用表調(diào)整的二極管測量擋，測量相關(guān)數(shù)據(jù)，并填寫下表：測量位置

正向?qū)ㄐ?反相導(dǎo)通性 故障推斷

分組實(shí)施各個(gè)任務(wù)并按要求填寫工單。結(jié)合實(shí)際狀況案例教學(xué)與角色扮演。依據(jù)你所測數(shù)據(jù)，給出相應(yīng)的修理建議：教學(xué)評(píng)價(jià)與反響:反響工程務(wù)工單

反響意見不能□ 根本能夠 □ 能 □

完成任務(wù)，完成評(píng)分表記錄。成操作任務(wù)作任務(wù)學(xué)習(xí)自我評(píng)價(jià)