CFM56-3發(fā)動(dòng)機(jī) B737機(jī)型B76CFM56-3發(fā)動(dòng) 讓學(xué)員了解CFM56-3發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系讓學(xué)員了解CFM56-3發(fā)動(dòng)機(jī)反推力組CFM56-3發(fā)動(dòng) 啟 系正推 系反推 系發(fā)動(dòng)機(jī)的使用限發(fā)動(dòng)機(jī)操作程CFM56-3發(fā)動(dòng) 啟 系統(tǒng)：用于發(fā)動(dòng)機(jī)的起正推 系統(tǒng)：控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃油流量來(lái)控制正推反推 系統(tǒng)：控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃油流量來(lái)控制反推

功用激勵(lì)點(diǎn)火系使燃油從大翼流向MEC（打開(kāi)燃油關(guān)斷活門(mén)使燃油從MEC流向噴組成啟動(dòng)手柄組啟 鼓 鋼索、推拉鋼

二、啟 鼓三、工作發(fā)動(dòng)起動(dòng)手柄從“停車(chē)”位扳到“慢車(chē)”位→起動(dòng)鼓輪作動(dòng)起門(mén)和燃油關(guān)斷電門(mén)→點(diǎn)火，大翼上的燃油關(guān)斷活門(mén)起動(dòng)起動(dòng)手柄的機(jī)械信號(hào)→前起動(dòng)鼓輪→鋼索→后起動(dòng)鼓輪→推拉鋼索MEC上的停車(chē)桿（燃油關(guān)斷桿）車(chē)活門(mén)到達(dá)“運(yùn)轉(zhuǎn)”位→增壓活門(mén)（MEC內(nèi)的“燃油關(guān)斷活門(mén)”）打開(kāi)→供油發(fā)動(dòng)將正推力手柄收回到“慢車(chē)”位→起動(dòng)手柄到“停車(chē)火系統(tǒng)斷電閉大翼上的燃油關(guān)斷活門(mén)和增壓活門(mén)（MEC內(nèi)的燃油關(guān)斷活門(mén)）→切斷供油ESS：EngineStarting

下腔通Pf 系統(tǒng)復(fù)M（打開(kāi)燃油關(guān)斷活門(mén)）使燃油從流向噴嘴組成：?jiǎn)?dòng)手柄組件、啟 鼓輪 鋼索、推拉鋼發(fā)動(dòng)門(mén)和燃油關(guān)斷電門(mén)→點(diǎn)火，大翼上的燃油關(guān)斷活門(mén)起動(dòng)信號(hào)起動(dòng)手柄的機(jī)械信號(hào)→前起動(dòng)鼓輪→鋼索→后起動(dòng)鼓輪→推拉鋼MEC上的停車(chē)桿（燃油關(guān)斷桿）車(chē)活門(mén)到達(dá)“運(yùn)轉(zhuǎn)”位→增壓活門(mén)（MEC內(nèi)的“燃油關(guān)斷活門(mén)”）打開(kāi)→供油發(fā)動(dòng)機(jī)停將正推力手柄收回到“慢車(chē)”位→起動(dòng)手柄到“停車(chē)火系統(tǒng)斷電閉大翼上的燃油關(guān)斷活門(mén)和增壓活門(mén)（MEC內(nèi)的燃油關(guān)斷活門(mén)）→切斷供油正推 系功用組成：正推力手推 鼓推拉鋼一、正推力手位置功用：提供輸入信號(hào)給MEC的功率工作：前推正推力手柄：燃油流量增加，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加后拉正推力柄：燃油流量減少，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降限動(dòng)：慢車(chē)位 上的“慢車(chē)止動(dòng)塊”限最大正推力位：MEC內(nèi)止動(dòng)塊的限前推力鼓輪：與推力手柄同心安后推力鼓輪：大翼前梁的前表面、發(fā)動(dòng)機(jī)的推力鋼索：3/32英寸直徑的鋼索，前、后推力鼓輪鋼索：1/16英寸直徑的鋼索，位于大翼前緣，防止發(fā)動(dòng)落使整 系統(tǒng)癱正推力手柄傳動(dòng)路徑：正推力手柄→前推力鼓輪→3/32英寸鋼索1/16英 鋼索→后推力鼓輪→齒輪齒條機(jī)構(gòu)→推 推拉鋼→齒輪齒條機(jī)構(gòu)→MECESS：EngineStarting T1A：Thrust

StartPush- 系統(tǒng)復(fù)功用：控發(fā)動(dòng)的供油，從而控發(fā)動(dòng)的正推組成正力柄推力 鼓、拉索正推力手位置功用：提供輸入信號(hào)給MEC的功率工作：前推正推力手柄：燃油流量增加，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)后拉正推手柄燃油流減，發(fā)機(jī)轉(zhuǎn)降限動(dòng)：慢： 上“慢車(chē)止動(dòng)限制最大正推力位：MEC內(nèi)止動(dòng)塊的限1/16英寸鋼索→后推力鼓輪→齒輪齒條機(jī)構(gòu)→推力推拉鋼 組成：反推力手推 鼓推拉鋼一、反推 系統(tǒng)工作過(guò) 反推力手柄傳動(dòng)路徑：反推力手柄→前推力鼓輪→3/32英寸鋼索1/16英 鋼索→后推力鼓輪→齒輪齒條機(jī)構(gòu)→推 推拉鋼→齒輪齒條機(jī)構(gòu)→MEC反推過(guò)程：正推力手柄收回到“慢車(chē)”位→反推力手柄從“收進(jìn)”順 反推力范

①②正①②正④③順 三、推力手柄聯(lián)鎖機(jī)作用：防止同 正推力和反推力，確保獲得可靠的正推力或反推。四 自動(dòng)油門(mén)伺服機(jī)功用對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行自動(dòng)控 組成扭矩電門(mén)機(jī)構(gòu)：包括自動(dòng)油門(mén)脫開(kāi)電作動(dòng)器組

系統(tǒng)復(fù)反推力 系統(tǒng)用：調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)燃流量控制反力的大組成：反力手、推力 鼓輪、拉鋼索 位提起到極限位置（反推展開(kāi)位）→反推移動(dòng)套筒展開(kāi)到完全“展”位（發(fā)動(dòng)機(jī)工作在“反推慢車(chē)”狀態(tài)）→繼續(xù)提起反推力推力鼓輪順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，反向推力推力手柄聯(lián)鎖機(jī)作用：防止同 正推力和反推力，確保獲得可靠的正推力或反推。自動(dòng)油門(mén)伺服機(jī)功用：對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行自動(dòng)控制，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī) 鋼索提供摩擦制位置：電子電氣設(shè)備艙一、發(fā)動(dòng)機(jī)推發(fā)動(dòng)機(jī)推力：通過(guò)定位推力手柄，達(dá)到特定的N1%轉(zhuǎn)55最大爬升推力：飛機(jī)正常爬升過(guò)程中允許使用的最大最大巡航推力慢車(chē)推力：并不是一個(gè)特定的推力，而是推力手柄的位置。慢車(chē)態(tài)是發(fā)動(dòng)機(jī)能夠保持穩(wěn)定工作的最小轉(zhuǎn)速工發(fā)動(dòng)機(jī)的使用限啟動(dòng)限轉(zhuǎn)速限超溫限壓氣機(jī)喘反推限啟動(dòng)限制一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不允許從啟動(dòng)手柄扳到“慢車(chē)”位（燃油關(guān)斷活門(mén)打），到發(fā)動(dòng)機(jī)加速到“低慢車(chē)”所使用的時(shí)間超過(guò)2分鐘。中 過(guò)725℃，如果EGT超過(guò)725℃，必須終止啟動(dòng)短暫的滑油溫度達(dá)到165℃，只要不超過(guò)15分鐘是允許的，但不許滑油溫度超過(guò)165轉(zhuǎn)速限 發(fā)動(dòng)機(jī)在低慢車(chē)功率N1轉(zhuǎn)速超過(guò)106%（5486RPM）且低于109%（5641RPM）或N2轉(zhuǎn)速超過(guò)105%（15183RPM）且低于106%（15335如果N1轉(zhuǎn)速達(dá)到指示器紅線102%，N1超速指示燈亮，若N1轉(zhuǎn)速?zèng)]超過(guò)106%，不需要采取任何行動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)必須盡快停車(chē)和拆除的情況：N1轉(zhuǎn)速超過(guò)109%（5641；N2轉(zhuǎn)速超過(guò)106%（15335在因超速而拆除發(fā)動(dòng)機(jī)之前要確認(rèn)轉(zhuǎn)速表系統(tǒng)工作正超溫限制 是最主要的，以防止燒壞發(fā)動(dòng)機(jī)如果EGT超出限制，則為超溫現(xiàn)象燃油流量快速上升，高轉(zhuǎn)速和/或溫度超出限制是超溫現(xiàn)象的先。當(dāng)預(yù)知或已發(fā)生應(yīng)盡量避免應(yīng)急停車(chē)，除非繼續(xù)工作很明顯會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。須記錄所有飛機(jī)超溫條件的持續(xù)壓氣機(jī)喘喘振的現(xiàn)常的發(fā)動(dòng)機(jī)噪②火焰從發(fā)動(dòng)機(jī)④油門(mén)反應(yīng)不靈或油門(mén)沒(méi)有反⑤高EGT，或 門(mén)桿時(shí)EGT迅速上升如果發(fā)生壓氣機(jī)①迅速（在1到2秒內(nèi)）收油門(mén)到“慢車(chē)”位，以消除喘振②緩慢前推正推力手柄檢查是否再次出現(xiàn)喘確認(rèn)EGT、N1和N2指示正常，振動(dòng)水平正反推限為防止反推部分過(guò)熱，反推工作受到下列限最大N1轉(zhuǎn)速40%。如果不超速（40%），發(fā)動(dòng)機(jī)的使用限啟動(dòng)限制：起動(dòng)時(shí) 過(guò)2分鐘， 過(guò)725℃，滑油溫過(guò)165轉(zhuǎn)速限制：發(fā)動(dòng)機(jī)必須盡快停車(chē)和拆除的情況：N1轉(zhuǎn)速超過(guò)5641RPM）；N2轉(zhuǎn)速超過(guò)106%（15335超溫限制：起飛 過(guò)930℃，巡航、爬升、最大連續(xù)狀態(tài) 過(guò)895壓氣機(jī)喘反推限制：最大N1轉(zhuǎn) 過(guò)一、使用地面氣源或APU氣源起動(dòng)發(fā)1、供給氣使用地面氣源或APU氣源。確保引氣壓力不低于30PSI如果供給啟動(dòng)機(jī)的空氣壓力低，則會(huì)造成N2轉(zhuǎn)子加速慢，導(dǎo)或啟動(dòng)懸2 頂板（P5板）上，將下列電門(mén)放到正確位置②將對(duì)應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī) 泵電門(mén)放到“接通”位③將發(fā)動(dòng)機(jī)“點(diǎn)火選擇電門(mén)”放到正確位可使用單點(diǎn)火或雙點(diǎn)火來(lái)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。如果使用單點(diǎn)火，則下必須3、將相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)“啟動(dòng)電門(mén)”放到“地面”、當(dāng)轉(zhuǎn)速為20EGT迅速上升表明發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)正常的點(diǎn)火時(shí)間為2～3秒，最多應(yīng)在10秒內(nèi)點(diǎn)火如果EGT迅速上升超過(guò)700℃，則必須做好準(zhǔn)備將啟動(dòng)手柄移車(chē)”位注意：在將啟動(dòng)手柄前移到“慢車(chē)”位之前，確保N1轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)2燃油控制面板（P5） 2擇電門(mén)4、當(dāng)N2轉(zhuǎn)速為20%時(shí)，將啟動(dòng)手柄前移至“慢車(chē)”位，開(kāi)始點(diǎn)火和噴油將相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)“啟動(dòng)電門(mén)”放到“地面①確保 儀表面板（P2）上的“啟動(dòng)活門(mén)打開(kāi)”燈亮N2轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)④確保當(dāng)2E①EGT：點(diǎn)火時(shí)立即上升，但不超過(guò)725②N1：從6%立即上③N2：從20%立即上④滑油壓力：正⑤燃油流啟動(dòng)時(shí)400～1100PPH（PoundsperHour磅/小時(shí)）或KGPH（KGperHour千克/小時(shí)⑦CSD低滑油壓力警告燈：熄 泵低壓警告燈：熄確保在啟動(dòng)過(guò)程中，在駕駛員后頂板P5上的PMC不工作燈不亮確保啟動(dòng)機(jī)在47%N2時(shí)脫開(kāi)確保在駕駛 儀表板P2上的“啟動(dòng)活門(mén)打開(kāi)燈”熄滅確保發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電門(mén)從“地面”位自動(dòng)移到“關(guān)斷”位慢車(chē)狀態(tài)的注意讓發(fā)動(dòng)機(jī)在慢車(chē)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定N1：約N2：約油流量：550～950PPH或250～430④油溫度：最大注：短暫的滑油溫度達(dá)到165℃，只要不超過(guò)15分鐘是允許的，但不許滑油溫度超過(guò)165℃油壓力：13～35動(dòng)水平：小于4單 系統(tǒng)壓力：穩(wěn)定在2925～3100二、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中不正常情1、移動(dòng)啟動(dòng)手柄到“慢車(chē)”后出現(xiàn)：發(fā)動(dòng)機(jī)在10秒內(nèi)不點(diǎn)處置方①立即將啟動(dòng)手保頂板P5上的燃油活門(mén)燈明亮（活門(mén)在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)），然后變?yōu)棰劾^續(xù)冷轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)至少60秒，以清除火焰、燃油或燃油蒸④當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定后，將發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電門(mén)移到“關(guān)斷”⑥再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前要進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)燃油活門(mén)關(guān)閉ENGVALVESPARVALVEB737燃油控制面板（燈光通電測(cè)試狀態(tài)2、如果燃油或點(diǎn)火處置方法①立即將啟動(dòng)手柄移到“停車(chē)”②確保頂板P5上的燃油活門(mén)燈明亮（活門(mén)在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)）亮（活門(mén)關(guān)閉③繼續(xù)冷轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)至少60秒，以清除火焰、燃油或燃油蒸④當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定后，將發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電門(mén)移到“關(guān)⑤在最大冷轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)3、熱啟動(dòng)（發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火后EGT迅速超過(guò)極限處置方法①亮（活門(mén)關(guān)閉③當(dāng)N2轉(zhuǎn)速小于或等于20%N2④繼續(xù)冷轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，至少60⑤將發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電門(mén)放到“關(guān)⑦再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，要排除熱啟動(dòng)故4、啟動(dòng)懸（發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火后，如N2轉(zhuǎn)速加速很慢，且穩(wěn)定在低于慢車(chē)的這就是啟動(dòng)懸掛。如果EGT上升，則會(huì)變成熱啟動(dòng)處置方法①立即將啟動(dòng)手柄移到“停車(chē)”保P5頂板上的燃油活門(mén)燈明亮（活門(mén)在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)）后變?yōu)榱粒ɑ铋T(mén)關(guān)閉③繼續(xù)冷轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)至少60秒，以清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃油或燃油蒸④將發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電門(mén)放到“關(guān)⑥使用正常程序再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)⑦如果再次出現(xiàn)啟動(dòng)懸掛，則記錄下列參數(shù)，并進(jìn)行排故以找出啟懸掛的原因：空氣管道壓力、啟動(dòng)時(shí)燃油流量、最大N2值和最大三、發(fā)動(dòng)機(jī)正常停車(chē)程將后慢位，在車(chē)至３讓發(fā)動(dòng) 。在發(fā)動(dòng)機(jī)熱部件變冷和熱穩(wěn)定之子會(huì)卡阻。處于或接近慢車(chē)功率的滑行可算作3分鐘冷車(chē)的一部提供不要在沒(méi)有氣源可供冷轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下進(jìn)行停車(chē)操作。因現(xiàn)內(nèi)部火警，則必須冷轉(zhuǎn)發(fā)將起將相應(yīng)的燃油泵電門(mén)放到“關(guān)斷”將起動(dòng)手柄移到“停車(chē)”位①確保停車(chē)操作后N2、EGT和FF（FuelFlow燃油流量）立即下降②確保駕駛員頂板P5上的燃油活門(mén)關(guān)閉燈變明亮（活門(mén)處于運(yùn)動(dòng)狀），然后暗亮（活門(mén)關(guān)閉）③確保N2、EGT、FF和N1指示下④確保發(fā)動(dòng) 自如，沒(méi)有卡阻，磨損和刮擦⑤ 過(guò)程中，監(jiān)視有無(wú)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部或尾噴管著火的跡象EGT不下降）⑥如果出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部或尾噴管著火，則執(zhí)行發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部或尾噴管火程四、發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中內(nèi)部著火如果在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中報(bào)告出尾噴管?chē)娀穑òl(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部起火），駕艙內(nèi)的人①將正②將啟動(dòng)手柄扳到“停車(chē)”③當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于20%時(shí)，將發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電門(mén)扳到“地面”位，通啟動(dòng)④由啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)（干冷轉(zhuǎn)）以實(shí)現(xiàn)滅火或控制火使用滅火瓶滅火壞。如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷轉(zhuǎn)能滅火，則隨后五、發(fā)動(dòng)機(jī)火警應(yīng)急停車(chē)操作程火警應(yīng)急停車(chē)：在駕駛艙出現(xiàn)火警信號(hào)時(shí)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)火警信號(hào)主要包括：連續(xù)的火警鈴聲、紅色 （位于P7）、發(fā)動(dòng)機(jī)滅火電門(mén)手柄燈（紅色）。警鈴可通過(guò)按壓主 或板上1.將出現(xiàn)火警的發(fā)動(dòng)機(jī)推力手柄收回到“慢2.將啟動(dòng)手柄扳到“停車(chē)”（CUTOFF）