地下室頂板施工道路加固方案【完整版】地下室頂板車道加固施工方案層住宅(下部均帶1~2層底商)、以及1~2層地下室組成。本項目質(zhì)地下室頂板車道加固施工方案層住宅(下部均帶1~2層底商)、以及1~2層地下室組成。本項目質(zhì)恒恒載地下室頂板覆土范圍及厚度按所有結(jié)構(gòu)板面低于建筑面層50mm以上時(含衛(wèi)生間),回填部分需采用輕質(zhì)填料(加氣混凝土、水泥爐渣等)容重不大于14kN/m3。施工電梯，砂漿罐等荷載集中部位地下室頂板(非消防車道及撲救消防車道及撲救面范圍總體思路頂板，本方案按車(車身重量+材料重量)總質(zhì)量上頂板不大于50T進行計算，為保證結(jié)構(gòu)的安全性，地下室頂板的行走路線分為消防車道和非消防車輛超出荷載為(50-18.7=31.3T或50-23.3=26。7T)取較大值31。個數(shù)；按四個考慮)㎡=16。3KN/㎡。根據(jù)計算結(jié)果(計算書附后),設(shè)計(1)鋼管腳手架鋼管應(yīng)采用國家現(xiàn)行標準《直縫電焊鋼管》或《低壓流體輸送1)新鋼管應(yīng)有產(chǎn)品質(zhì)量合格證及質(zhì)量檢驗報告,鋼管表面應(yīng)平直光滑,的劃痕.鋼管壁厚2)舊鋼管表面銹蝕深度應(yīng)小于0.5mm，彎曲變形各種桿件鋼管的端(2)扣件2)扣件式鋼管腳手架應(yīng)采用可鍛鐵制作的扣件，其材質(zhì)應(yīng)符合現(xiàn)行國面必須完好不變形,扣件扣緊鋼管時接觸良好，扣件活動部位應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動，旋轉(zhuǎn)扣件的旋轉(zhuǎn)4)扣件驗收應(yīng)符合下列規(guī)定：新扣件應(yīng)有生產(chǎn)許可證、法定檢測單位裂縫、變(3)頂托、木枋(1)、工藝流程鋪底部墊木→逐根樹立立桿并隨即與第一步橫桿扣緊→裝第一步小橫桿并與立桿扣緊→安第一步大橫桿與各立桿扣緊→安第一步小橫桿→安第(2)、構(gòu)造要求縱向水平桿設(shè)置在立桿內(nèi)側(cè)，應(yīng)連續(xù)設(shè)置；縱向水平桿的對接扣件應(yīng)交錯布置，兩根相鄰縱向水平桿的接頭不宜設(shè)置在同步或同跨內(nèi)；不同步或不同跨兩各相鄰接頭在水平方向錯開的距離不應(yīng)小于500mm;各接頭中腳手架立桿必須設(shè)置縱、橫向掃地桿?？v向掃地桿應(yīng)采用直角扣件固立桿接長必須采用對接扣件連接，不得采用搭接或在水平上錯接。對應(yīng)交錯布置,兩根相鄰立桿的接頭不應(yīng)設(shè)置在同步內(nèi)，同步內(nèi)隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距措施(1)扣件的緊固程度40~50Nm，不大于65Nm,對接扣件的抗拉承載力(2)各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣的長度不應(yīng)小于100mm.(3)鋼管有嚴重銹蝕、壓扁或裂紋的不得使用。(4)禁止使用有脆裂、變形、滑絲等現(xiàn)象的扣件。(5)嚴禁使用非48mm外徑的鋼管.(6)嚴禁吊車支腿進入地下室頂板非回頂區(qū)域.(1)此支撐架體經(jīng)驗收合格后,地下室頂板道路才能投入使用。止行人進入該區(qū)域.(3)腳手架搭設(shè)過程中，應(yīng)由安全員、架子班長等進行檢查、驗收和(4)扣件的緊固程度控制在40-50Nm，搭設(shè)過程中由安全員、架子工術(shù)措施(1)腳手架拆除前，應(yīng)全面檢查待拆的腳手架，根據(jù)檢查結(jié)果，擬定。(2)拆除腳手架過程中,不得中途換人，如必須換人時，應(yīng)將拆除情況施工荷載計算計算書5滿堂支撐架的長度L(m)Ф48×3非頂部立桿計算長度系數(shù)μ2沖壓鋼腳手板0(kN/m)00壓ω0(kN/m2)系數(shù)μz系數(shù)μz1圖 3類型方木寬bf×高hf(mm)次梁自重標準值Nc(kN/m)次梁驗算方式三等跨連續(xù)梁滿堂支撐架平臺上無集中力滿堂支撐架平臺上無集中力滿堂支撐架平臺上無集中力 滿足要求!驗算底支撐鋼管傳遞最大支座力.滿堂支撐架平臺上無集中力變形圖(mm)滿足要求!托座驗算可調(diào)托座內(nèi)主梁根數(shù)2可調(diào)托座承載力容許值[N]kNN=2×Rmax+F1=2×7.784+0=15.568kN≤[N]＝30kN七、立桿的穩(wěn)定性驗算立柱截面面積Af(N/mm2)立桿伸出頂層水平桿中心線至支撐點(kN/m)次梁增加根數(shù)n43