6.2砌體擋土墻基本要求石料或混凝土預(yù)制塊的強(qiáng)度、規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范和設(shè)計要求。砂漿所用的水泥、砂、水的質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范的要求，按規(guī)定的配合比施工。地基承載力必須滿足設(shè)計要求，基礎(chǔ)埋置深度應(yīng)滿足施工規(guī)范要求。砌筑應(yīng)分層錯縫。漿砌時坐漿擠緊，嵌填飽滿密實，不得有空洞；干砌時不得松動、疊砌和浮塞。沉降縫、泄水孔、反濾層的設(shè)置位置、質(zhì)量和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計要求。實測項目見表6.2.2-1及6.2.2-2。表6.2.2-1砌體擋土墻實測項目項次△△

檢查項目砂漿強(qiáng)度()平面位置()頂面高程()豎直度或坡度(%)斷面尺寸()底面高程()

規(guī)定值或允許偏差在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)50±200.5不小于設(shè)計±50

檢查方法和頻率按附錄檢經(jīng)緯儀：每20m檢查墻頂外邊線點水準(zhǔn)儀：每20m檢查點吊垂線：每20m檢查點尺量：每20m量個斷面水準(zhǔn)儀：每20m檢查點

權(quán)值311131塊石

207

表面平整度()

片石

30

直尺：檢查3處每處檢查豎直和墻長兩個方向

1混凝土塊、料石

10外觀鑒定砌體表面平整砌縫完好無開裂現(xiàn)象勾縫平順無脫落現(xiàn)象不符合要求時減1~3分。泄水孔坡度向外，無堵塞現(xiàn)象。不符合要求時必須進(jìn)行處理，并減1~3分。沉降縫整齊垂直，上下貫通。不符合要求時必須進(jìn)行處理，并減。7.3

瀝青混土層和瀝碎(面基本要求瀝青混合料的礦料質(zhì)量及礦料級配應(yīng)符合設(shè)計要求和施工規(guī)范的規(guī)定。嚴(yán)格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度瀝青材料及混合料的各項指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計和施工規(guī)范要求。瀝青混合料的生產(chǎn)，每日應(yīng)做抽提試驗、馬歇爾穩(wěn)定度試驗。礦料級配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度等結(jié)果的合格率應(yīng)不小于90%拌和后的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白，無粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。基層必須碾壓密實，表面干燥、清潔、無浮土，其平整度和路拱度應(yīng)符合要求。攤鋪時應(yīng)嚴(yán)格控制攤鋪厚度和平整度，避免離析，注意控制攤鋪和碾壓溫度，碾壓至要求的密實度。實測項目見表。表瀝青混凝土面層瀝青碎礫)石面實測項目規(guī)定值或允許偏差項次

檢查項目

檢查方法和頻率

權(quán)值高速公路、一級公路

其他公路試驗室標(biāo)準(zhǔn)密度的96%(*98%)；1

壓實度(%)σ()

最大理論密度的92%(*94%)；試驗段密度的98%(*99%)1.2

按附錄檢查，每1處平整度儀：全線每車道連續(xù)按每

32

平整度

／)

2.0

4.2

算或σ

2

最大間隙h()彎沉值(滲水系數(shù)

-符合設(shè)計要求路面；其瀝青混凝土路面

5-

尺：每200m測處10尺按附錄I檢查滲水試驗儀：每測l處

22摩擦系數(shù)

擺式儀：每1處；5

抗滑

符合設(shè)計要求

-

摩擦系數(shù)測定車：全線連續(xù)

2構(gòu)造深度

鋪砂法：每1處6

厚度()

代表值合格值

總厚度：上面層：總厚度：上面層；

按附錄H檢查車道每200m1

3

中線平面偏位()縱斷高程()

20±10

30±15

經(jīng)緯儀：每4點水準(zhǔn)儀：每4斷面有側(cè)石

±20

±309

寬度()

尺量：每4斷面10

無側(cè)石不小于設(shè)計橫坡(%)±0.5

水準(zhǔn)儀：每4處注：①表內(nèi)壓實度可選用其中1個或2個標(biāo)準(zhǔn)，并以合格率低的作為評定結(jié)果。*者是指路面，其他為普通瀝青混凝土路面。②表列厚度僅規(guī)定負(fù)允許偏差。為瀝青層設(shè)計總厚度()，為瀝青上層設(shè)計厚度()。外觀鑒定1)表面應(yīng)平整密實，不應(yīng)有泛油、松散、裂縫和明顯離析等現(xiàn)象，對于高速公路和一級公路，有上述缺陷的面積凡屬單條的裂縫，則按其實際長度乘以0.2m度，折算成面積)之和不得超過受檢面積的0.03%公路不得超過0.05%合要求時每超過0.03%減2分。半剛性基層的反射裂縫可不計作施工缺陷，但應(yīng)及時進(jìn)行灌縫處理。搭接處應(yīng)緊密、平順，燙縫不應(yīng)枯焦。不符合要求時，累計每10m長減1。面層與路緣石及其他構(gòu)筑物應(yīng)密貼接順，不得有積水或漏水現(xiàn)象。不符合要求時，每一處減1~2分。7.7

水泥穩(wěn)粒(碎石、砂礫礦渣等)基層底基層基本要求粒料應(yīng)符合設(shè)計和施工規(guī)范要求，并應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)亓显催x擇質(zhì)堅干凈的粒料，礦渣應(yīng)分解穩(wěn)定，未分解渣塊應(yīng)予剔除。物質(zhì)水泥用量和礦料級配按設(shè)計控制準(zhǔn)確。路拌深度要達(dá)到層底。/攤鋪時要注意消除離析現(xiàn)象?；旌狭咸幱谧罴押繝顩r下用重型壓路機(jī)碾壓至要求的壓實度從加水拌和到碾壓終了的時間不應(yīng)超過，并應(yīng)短于水泥的終凝時間。碾壓檢查合格后立即覆蓋或灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期要符合規(guī)范要求。測項目見表。表水泥穩(wěn)定粒料基層底基層實項目規(guī)定值或允許偏差項次

檢查項目

基層高速公路一其他公路級公路

底基層高速公路一其他公路級公路

檢查方法和頻率

權(quán)值1

壓實度(%)

代表值極值

9894

9793

9692

9591

按附錄檢查每每車道處

3

平整度()縱斷高程()

8+510

12，-15

12-15

15，-20

直尺：每200m測處×10尺水準(zhǔn)儀：每測4個斷面

214

寬度()

不小于設(shè)計

不小于設(shè)計

尺量200m測個斷面

15

厚度()

代表值合格值

按附錄H檢查200m每車道點

36

橫坡(%)

水準(zhǔn)儀：每測4個斷面

17

強(qiáng)度()

符合設(shè)計要求

符合設(shè)計要求

按附錄檢查

3外觀鑒定1)表面平整密實、無坑洼、無明顯離析.不符合要求時，每處減1~2。2)施工接茬平整、穩(wěn)定。不符合要求時，每處減分。7.14

路緣石設(shè)7.14.1基本要求預(yù)制緣石的質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。安砌穩(wěn)固，頂面平整，縫寬均勻，勾縫密實，線條直順，曲線圓滑美觀。3)槽底基礎(chǔ)和后背填料必須夯打密實。4)現(xiàn)澆路緣石材料應(yīng)符合設(shè)計要求。7.14.2實測項目見表7.14.2。表路緣石鋪設(shè)實測項目項次

預(yù)制鋪設(shè)現(xiàn)澆

檢查項目直順度()相鄰兩塊高差()相鄰兩塊縫寬()寬度()頂面高程()

規(guī)定值或允許偏差153±3±5±10

檢查方法和頻率20m線；每處水平尺：每4尺量：每4處尺量：每4處水準(zhǔn)儀：每4

權(quán)值3227.14.3外觀鑒定勾縫密實均勻，無雜物污染。不符合要求時，每處減分。緣石與路面齊平，排水口整齊、通暢，無阻水現(xiàn)象。不符合要求時，每處減1~2分。附錄A單位、分及分項程的劃分附表1一般建設(shè)項目的程劃分單位工程路基工程

分部工程路基土石方工程*

分項工程土方路*石方路*軟土地*土工合成材料處治（每10或每(1~3路段)②

層*/段）

管節(jié)預(yù)制，管道基礎(chǔ)及管節(jié)安*檢查(水)井砌筑*排水工程(1~3路段)

土溝，漿砌排水溝*，溝，跌水，急流槽*，水簸箕，捧水泵站等小橋及符合小橋標(biāo)準(zhǔn)的通道*人行天橋礎(chǔ)及下部構(gòu)造*上部構(gòu)造預(yù)制、安裝或澆筑*橋面*，渡槽(每座)涵洞、通道(1~3路段)砌筑防護(hù)工程(1~3路段)大型擋土墻*，組合式擋土墻*每處)路面工程(每或每路面工程(1~3路段*段)基礎(chǔ)及下部構(gòu)造*每橋或每墩、臺)

欄桿，人行道等基礎(chǔ)及下部構(gòu)造*，主要構(gòu)件預(yù)、安裝或澆筑*，填土，總體等擋土*墻背填土，抗滑*錨噴防*錐、護(hù)坡，導(dǎo)流工程，石籠防護(hù)等基礎(chǔ)*墻身*墻背填土構(gòu)件預(yù)*構(gòu)件安裝*筋帶，錨桿、拉桿，總體*等底基層，基*面層*墊層，聯(lián)結(jié)層，路緣石，人行道，路肩，路面邊緣捧水系統(tǒng)等擴(kuò)大基礎(chǔ)，樁*地下連續(xù)*承臺，沉*樁的制作*鋼筋加工安裝及安裝，墩臺(砌體)澆筑*，墩臺身安裝，墩臺帽*，組合橋臺*，背填土，支座墊石和擋塊等主要構(gòu)件預(yù)*，其他構(gòu)件預(yù)制，鋼筋加工及安裝，預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉*，粱板安裝，臂拼*頂推施工粱橋梁工程③(特大、大中橋)

上部構(gòu)造預(yù)制和安裝**拱圈節(jié)段預(yù)制，拱的安裝，轉(zhuǎn)體施工*，勁性骨拱肋安*鋼管拱肋制*鋼管拱肋安*吊桿制作和安裝*鋼粱制作*鋼梁安裝，鋼梁防護(hù)*鋼筋加工及安裝，預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉*主要構(gòu)件澆互通立交工程隧道工程

上部構(gòu)造現(xiàn)場澆筑*總體、橋面系和附屬工程防護(hù)工程引道工程橋梁工程*每座)主線路基路面工程*(1~3段)匝道工程(每條)總體明洞洞口工程洞身開挖洞身襯砌防排水隧道路面

筑*其他構(gòu)件澆筑，懸臂澆筑*勁性骨架混凝*鋼管混凝土拱*等橋梁總體*，橋面防水層施工，橋鋪*鋼橋面鋪裝*，支座安裝，搭板，伸縮縫安裝，大型伸縮縫安裝*欄桿安裝，混凝土護(hù)欄，人行道鋪設(shè)，燈柱安裝等護(hù)坡，護(hù)岸*，導(dǎo)流工程*石籠防護(hù)，砌石工程等路基*路面*擋土墻*小橋*涵洞*護(hù)欄等橋梁總體，基礎(chǔ)及下部構(gòu)*上部構(gòu)造預(yù)制、安裝或澆筑*支座安裝，支座墊石，橋面鋪*護(hù)欄，人行道等見路基、路面等分項工程路基*路面*通道*護(hù)坡，擋土墻*護(hù)欄等隧道總體*等明洞澆筑，明洞防水層，明洞回填*，等洞口開挖，洞口邊仰坡防護(hù)，洞門和翼墻的(砌)筑，截水溝、洞口捧水溝等洞身開挖*，分段)等(鋼纖維)噴射混凝土支護(hù)，錨桿支護(hù)，鋼筋網(wǎng)支護(hù)，仰拱，混凝土襯砌*，鋼支撐，襯砌鋼等防水層，止水帶、捧水溝等基層*面層*等環(huán)保工程交通安全設(shè)施

裝飾（有2處）輔助施工措施聲屏障(每處)綠化工程(1~3路段或每處)標(biāo)志*段)標(biāo)線、突起路標(biāo)(路段)

裝飾（有2處工程超前錨桿，超前鋼管等聲屏障中央分隔帶綠化路側(cè)綠化互通立交綠化服務(wù)區(qū)綠化，取棄土場綠化等標(biāo)志*標(biāo)線*突起路標(biāo)等(每20或每路護(hù)欄*輪廓標(biāo)(

波形梁護(hù)欄*，纜索護(hù)欄*混凝土護(hù)欄*輪廓標(biāo)等段)標(biāo)段)機(jī)電工程

防眩設(shè)施(5路)隔離柵、防落網(wǎng)(路段)監(jiān)控設(shè)施通信設(shè)施收費(fèi)設(shè)施低壓配電設(shè)施照明設(shè)施隧道機(jī)電設(shè)施

防眩板、網(wǎng)等隔離柵、防落網(wǎng)等車輛檢測器氣象檢測器閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)可變標(biāo)志，光電纜線路，監(jiān)(分)中心設(shè)備安裝及軟件調(diào)測，大屏幕投影系統(tǒng)，地圖板，計算機(jī)監(jiān)控軟件與網(wǎng)絡(luò)等通信管道與光電纜線路，光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)，數(shù)字程控交換系統(tǒng)，緊急電話系統(tǒng)，無線移動通信系統(tǒng)，通信電源等入口車道設(shè)備，出口車道設(shè)備，收費(fèi)站設(shè)備及軟件，收費(fèi)中心設(shè)備及軟件卡及發(fā)卡編碼系統(tǒng)，閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)，內(nèi)部有線對講及緊急報警系統(tǒng)，收費(fèi)站內(nèi)光，電纜及塑料管道，收費(fèi)系統(tǒng)計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等中心(站)內(nèi)低壓配電設(shè)備，外場設(shè)備電力電纜線路等照明設(shè)施車輛檢測器，氣象檢測器，閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)，緊急電話系統(tǒng)，環(huán)境檢測設(shè)備，報警與誘導(dǎo)設(shè)施，可變標(biāo)志，通風(fēng)設(shè)施，照明設(shè)施，消防設(shè)施，本地控制器，隧道監(jiān)控中心計算機(jī)控制系統(tǒng)，隧道監(jiān)控中心計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，低壓供配電等房屋建筑工程(按其專業(yè)工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)評定注：①表內(nèi)標(biāo)注*號者為主要工程，分時給以權(quán)值；不帶*者為一般工程，值為1②按路段長度劃分的分部工程，高速公路、一級公路宜取低值，二級及二級以下公路可取高值③斜拉橋和懸索橋可參照附表進(jìn)劃分。④護(hù)岸參照擋土墻。附表A—2特大斜拉橋和懸索橋為主體建項目的工程劃分單位工程塔及輔助、過渡墩(每座)

分部工程塔基礎(chǔ)*塔承臺*索塔*

分項工程鋼筋加工及安裝，擴(kuò)大基礎(chǔ)，樁基*，地下連續(xù)墻*，井*鋼筋加工及安裝，雙壁鋼圍堰*封底，承臺澆筑*等索塔*/25輔助墩過渡墩錨碇基礎(chǔ)*錨碇錨體*斜拉索*主纜(索股)*上部結(jié)構(gòu)制作與防鞍*

鋼筋加工，基礎(chǔ)，墩臺身澆(砌)，墩臺身安裝，墩臺帽，蓋梁等鋼筋加工及安裝，擴(kuò)大基礎(chǔ)，樁基*地下連續(xù)*沉*大體積混凝土構(gòu)件*錨固體系制*錨固體系安*錨碇塊體，預(yù)應(yīng)力錨索的張拉與壓漿*等斜拉索制作與防護(hù)*索股和錨頭的制作與防護(hù)*主索鞍和散索鞍制作與防護(hù)*護(hù)(鋼結(jié)構(gòu))上部結(jié)構(gòu)澆筑與安裝

索夾吊索加勁粱*懸澆*安裝*工地防護(hù)*橋面系及附屬工程橋梁總體

索夾制作與防護(hù)吊索和錨頭制作與防護(hù)*加勁梁段制作*，加勁梁防護(hù)等梁段澆筑*加勁梁安裝*，索鞍安裝*主纜架設(shè)*，索夾和吊索安裝*工地防護(hù)*橋面防水層的施工，橋面鋪裝，鋼橋面板上防水粘結(jié)層的灑布，鋼橋面板上瀝青混凝土鋪裝*，支座安*，抗風(fēng)支安裝，伸縮縫安裝，人行道鋪設(shè)，欄桿安裝，防撞護(hù)欄等橋梁總體引橋引道互通立交工程交通安全設(shè)施

(參見附表1“橋梁工程”)(參見附表1“路基工程”和“路面工”)(參見附表1“互通立交工程”)(參見附表1“交通安全設(shè)施”)注：①表內(nèi)標(biāo)注*者為主要工程，分時給以2的值；不帶*者為一般工程，權(quán)值為。附錄B路基、路壓實度定路基和路面基層、底基層的壓實度以重型擊實標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。瀝青層壓實度瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范)的規(guī)定為準(zhǔn)。對于特殊干旱、潮濕地區(qū)或過濕土，以路基設(shè)計施工規(guī)范規(guī)定的壓實度標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評定。00000000標(biāo)準(zhǔn)密度應(yīng)作平行試驗，求其平均值作為現(xiàn)場檢驗的標(biāo)準(zhǔn)值。對于均勻性差的路基土質(zhì)和路面結(jié)構(gòu)層材料，應(yīng)根據(jù)實際情況增補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)密度試驗，求得相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)值，以控制和檢驗施工質(zhì)量。路基、路面壓實度以長的路段為檢驗評定單元，按本標(biāo)準(zhǔn)各有關(guān)章節(jié)要求的檢測頻率進(jìn)行現(xiàn)場壓實度抽樣檢查，求算每一測點的壓實度K。細(xì)粒土現(xiàn)場壓實度檢查可以采用灌砂法或環(huán)刀法；粗粒土及路面結(jié)構(gòu)層壓實度檢查可以采用灌砂法、水袋法或鉆孔取樣蠟封法。應(yīng)用核子密度儀時，須經(jīng)對比試驗檢驗，確認(rèn)其可靠性。檢驗評定段的壓實度代表值K(算術(shù)平均值的下置信界限)為式中：√n*S≥K

0式中：K檢驗評定段內(nèi)務(wù)測點壓實度的平均值；—分布表中隨測點數(shù)和保證率(或置信度而變的系數(shù)；見附表。采用的保證率：高速公路、一級公路：基層、底基層為99％，基、路面面層為95%；其他公路；基層、底基層為，路基、路面面層為90%檢測值的標(biāo)準(zhǔn)差；n檢測點數(shù)；K—壓實度標(biāo)準(zhǔn)值。0路基、基層和底基層K≥K，且單點壓實度全部大于等于規(guī)定值個百分點時，評定路段的壓實度合格率為％；當(dāng)≥K，且單點壓實度全部大于等于規(guī)定極值時，按測定值不低于規(guī)定值減2百分點的測點數(shù)計算合格率。K<K或某一單點壓實度小于規(guī)定極值時，該評定路段壓實度為不合格，相應(yīng)分項工程評0為不合格。路堤施工段落短時，分層壓實度應(yīng)點點符合要求，且樣本數(shù)不少于個。瀝青面層：當(dāng)≥K且全部測點大于等于規(guī)定值減3個分點時，評定路段的壓實度合格率為：當(dāng)K≥K時，按測定值不低于規(guī)定值減個百分點的測點數(shù)計算合格率。K<時，評定路段的壓實度為不合格，相應(yīng)分項程評為不合格附表／√￣值

。保證率

保證率

n

n1

4.465

2.176

21

0.552

0.376

0.289/

4.0212.2701.6761.3741.1881.0600.9660.8920.8330.7850.7440.7080.6780.6510.6260.6050.586

1.6861.1770.9530.8230.7340.6700.6200.5800.5460.5180.4940.4730.4550.4380.4230.4100.398

1.0890.8190.6860.6030.5440.5000.4660.4370.4140.3930.3760.3610.3470.3350.3240.3140.305

405060708090100

0.5370.5230.5100.4980.4870.4770.4670.4580.4490.3830.3400.3080.2850.2660.2490.236

0.3670.3580.3500.3420.3350.3280.3220.3160.3100.2660.2370.2160.1990.1860.1750.166

0.2820.2750.2690.2640.2580.2530.2480.2440.2390.2060.1840.1670.1550.1450.1360.129＞10019

0.568

0.387

0.297附錄C水泥混凝彎拉強(qiáng)評定C.0.1混凝土彎拉強(qiáng)度試驗方法應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)小粱法或鉆芯劈裂法，試件使用標(biāo)準(zhǔn)方法制作，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生時間。按表列檢查頻率，高速公路和一級公路每工作班制2~4組：日進(jìn)度大于取，大于等于取3組，小于取。其它公路每工作班制作1~3組：日進(jìn)度大于取3，大于等于取2組，小于500m1組。每組3個試件的平均值作為一個統(tǒng)計數(shù)據(jù)。C.0.2混凝土彎拉強(qiáng)度的合格標(biāo)準(zhǔn)1)試件組數(shù)大于組時，平均彎拉強(qiáng)度合格判斷式為：≥σ式中：—棍凝土合格判定平均彎拉強(qiáng)度()；—設(shè)計彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值()；K—合格判定系數(shù)(見附表C)；σ—度標(biāo)準(zhǔn)差。附表C合格定系數(shù)試件組數(shù)K

≥20當(dāng)試件組數(shù)為11~19時，允許有一組最小彎拉強(qiáng)度小于，但不得小于0.80。當(dāng)試件組數(shù)大于組時，其它公路允許有一組最小彎拉強(qiáng)度小0.85，但不得小0.75；高速公路和一級公路均不得小于。試件組數(shù)等于或少于組時，試件平均強(qiáng)度不得小于，任一組強(qiáng)度均不得小于0.85。C.0.3當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)小梁合格判定平均彎拉強(qiáng)度和最小彎拉強(qiáng)度中有一個不符合上述要求時，應(yīng)在不合格路段每公里海車道鉆取個以上Φ150的芯樣，實測劈裂強(qiáng)度，通過各自工程的經(jīng)驗統(tǒng)計公式換算彎拉強(qiáng)度，其合格判定平均彎拉強(qiáng)度和最小值必須合格，否則，應(yīng)返工重鋪。C.0.4實測項目中，水泥混凝土彎拉強(qiáng)度評為不合格時相應(yīng)分項工程評為不合格。附錄D水泥混凝抗壓強(qiáng)評定D.0.1評定水泥混凝土的抗壓強(qiáng)度，應(yīng)以標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生齡期的試件，在標(biāo)準(zhǔn)試驗條件測得的極限抗壓強(qiáng)度為準(zhǔn)。試件為邊150立方體。試件為1，制取組數(shù)應(yīng)符合下列規(guī)定：1)不同強(qiáng)度等級及不同配合比的混凝土應(yīng)在澆筑地點或拌和地點分別隨機(jī)制取試件。2)澆筑一般體積的結(jié)構(gòu)物(如基礎(chǔ)、墩臺等)，每一單元結(jié)構(gòu)物應(yīng)制取2。3)連續(xù)澆筑大體積結(jié)構(gòu)時，每80~200m3或每一工作班應(yīng)制取2組。/上部結(jié)構(gòu)，主要構(gòu)件長16m以下應(yīng)制取1，制取組，取3，50m上者不少于5。小型構(gòu)件每批或每工作班至少應(yīng)制取組。每根鉆孔樁至少應(yīng)制取2組長上者不少于組徑大筑時間很長時，不少于4。如換工作班時，每工作班應(yīng)制取2組。構(gòu)筑物小橋涵、擋土墻)每座、每處或每工作班制取不少于2組。當(dāng)原材料和配合比相同、并由同一拌和站拌制時，可幾座或幾處合并制取組。應(yīng)根據(jù)施工需要，另制取幾組與結(jié)構(gòu)物同條件養(yǎng)生的試件，作為拆模、吊裝、張拉預(yù)應(yīng)力\受荷載等施工階段的強(qiáng)度依據(jù)。D.0.2水泥混凝土抗壓強(qiáng)度的合格標(biāo)準(zhǔn)1)試件≥10組時，應(yīng)以數(shù)理統(tǒng)計方法按下述條件評定：≥0.9R≥KR2式中：n同批混凝土試件組數(shù)；—同批n試件強(qiáng)度的平均值(；—同批n試件強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)差(，R—混凝土設(shè)計強(qiáng)度等級()；—第I組混凝土的抗壓強(qiáng)度（—n試件中強(qiáng)度最低一組的值(：K、K—合格判定系數(shù)，見附表D。12附表DK、K的值12nK

≥25K

0.9

試件<組時，可用非統(tǒng)計方法按下述條件進(jìn)行評定：≥1.15R≥0.95R3333D.0.3實測項目中，水泥混凝土抗壓強(qiáng)度評為不合格時相應(yīng)分項工程為不合格。附錄E噴射混凝抗壓強(qiáng)評定噴射混凝土抗壓強(qiáng)度系指在噴射混凝土板件上，切割制取邊長為100的立方體試件，在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下養(yǎng)生，用標(biāo)準(zhǔn)試驗方法測得的極限抗壓強(qiáng)度，乘以系數(shù)。雙車道隧道每10米，至少在拱腳部和邊墻各取組(個件。其他工程，每噴射混合料或小于50m混合料的獨立工程，不得少于1組。材料或配合比變更時需重新制取試件。/噴射混凝土強(qiáng)度的合格標(biāo)準(zhǔn)1)同批試件組數(shù)n時試件抗壓強(qiáng)度平均值不低于設(shè)計值；任一組試件抗壓強(qiáng)度不低于設(shè)計值。2)同批試件組數(shù)時試件抗壓強(qiáng)度平均值不低于設(shè)計值；任一組試件抗壓強(qiáng)度不低于設(shè)計值。實測項目中，噴射混凝土抗壓強(qiáng)度評為不合格時相應(yīng)分項工程為不合格。附錄F水泥砂漿強(qiáng)評定F.0.1評定水泥砂漿的強(qiáng)度，應(yīng)以標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生28d試件為準(zhǔn)。試件為邊長70.7的立方體。試件6件1，制取組數(shù)應(yīng)符合下列規(guī)定：1)不同強(qiáng)度等級及不同配合比的水泥砂漿應(yīng)分別制取試件件應(yīng)隨機(jī)制取得挑選。2)重要及主體砌筑物，每工作班制取組。一般及次要砌筑物，每工作班可制取1組。拱圈砂漿應(yīng)同時制取與砌體同條件養(yǎng)生試件，以檢查各施工階段強(qiáng)度。F.0.2水泥砂漿強(qiáng)度的合格標(biāo)準(zhǔn)同強(qiáng)度等級試件的平均強(qiáng)度不低于設(shè)計強(qiáng)度等級。任意一組試件的強(qiáng)度最低值不低于設(shè)計強(qiáng)度等級的。實測項目中，水泥砂漿強(qiáng)度評為不合格時相應(yīng)分項工程為不合格。F.0.3實測項目中，水泥砂漿強(qiáng)度評為不合格時相應(yīng)分項工程為不合格。附錄G半剛性基和底基層材強(qiáng)度評半剛性基層和底基層材料強(qiáng)度以規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生6d水后的7d側(cè)限抗壓強(qiáng)度為準(zhǔn)。在現(xiàn)場按規(guī)定頻率取樣按工地預(yù)定達(dá)到的壓實度制備試件每或每工作班制備1組試件：不論穩(wěn)定細(xì)土、中粒土或粗粒土，當(dāng)多次偏差系數(shù)時，可為個試件；10~15％時，可為個試件；％時，則需個試件。/試件的平均強(qiáng)度應(yīng)滿足下式要求：R≥1）式中：—設(shè)計抗壓強(qiáng)度（）—試驗結(jié)果的偏差系數(shù)（以小數(shù)計—標(biāo)準(zhǔn)正態(tài)分布表中隨保證率而變的系數(shù)。高速、一級公路：保證率95%，其他公路：保證率90%，。評定路段內(nèi)半剛性材料強(qiáng)度評為不合格時相應(yīng)分項工程為不合格。附錄H路面結(jié)構(gòu)厚度評H.0.1評定路段內(nèi)路面結(jié)構(gòu)層厚度按代表值和單個合格值的允許偏差進(jìn)行評定。H.0.2按規(guī)定頻率，采用挖驗或鉆取芯樣測定厚度。H.0.3厚度代表值為厚度的算術(shù)平均值的下置信界限值，即：√￣n*S式中：—厚度代表值(算術(shù)平均值的下置信界限)：X厚度平均值；標(biāo)準(zhǔn)差；n檢查數(shù)量；—t分布表中隨測點數(shù)和保證率(或置信度而變的系數(shù)，可查附表B。采用的保證率：高速、一級公路：基層、底基層為％，面層為％。其他公路：基層、底基層為％，面層為％。H.0.4當(dāng)厚度代表值大于等于設(shè)計厚度減去代表值允許偏差時，則按單個檢查值的偏差不超過單點合格值來計算合格率；當(dāng)厚度代表值小于設(shè)計厚度減去代表值允許偏差時，相應(yīng)分項工程評為不合格。代表值和單點合格值的允許偏差見第7章各節(jié)實測項目表。H.0.5瀝青面層一般按瀝青鋪筑層總厚度進(jìn)行評定，高速公路和一級公路分2~3層鋪筑時，還應(yīng)進(jìn)行上面層厚度檢查和評定。附錄I路基、柔性基、瀝青面彎值評定I.0.1彎沉值用貝克曼梁或自動彎沉儀測量每一雙車道評定路段(不超過)檢查80~100點，多車道公路必須按車道數(shù)與雙車道之比，相應(yīng)增加測點。I.0.2彎沉代表值為彎沉測量值的上波動界限，用下式計算：式中：—彎沉代表值(；/l實測彎沉的平均值：標(biāo)準(zhǔn)差：—與要求保證率有關(guān)的系數(shù)，見附表I。附表I值路

層位瀝青面層基、柔性基層

高速公路、一級公路6450

二、三級公路1.51.645I.0.3當(dāng)路基和柔性基層、底基層的彎沉代表值不符合要求時，可將超出l±(2~3)S的彎沉特異值舍棄，重新計算平均值和標(biāo)準(zhǔn)差。對舍棄的彎沉值大(2~3)S點，應(yīng)找出其周圍界限，進(jìn)行局部處理。用兩臺彎沉儀同時進(jìn)行左右輪彎沉值測定時，應(yīng)按兩個獨立測點計，不能采用左右兩點的平均值。I.0.4彎沉代表值大于設(shè)計要求的彎沉值時相應(yīng)分項工程為不合格。I.0.5測定時的路表溫度對瀝青面層的彎沉值有明顯影響應(yīng)進(jìn)行溫度修正當(dāng)瀝層厚度小于或等于時，或路表溫度在℃±2范圍內(nèi)，可不進(jìn)行溫度修正。若在非不利季節(jié)測定時，應(yīng)考慮季節(jié)影響系數(shù)。附錄工程質(zhì)量檢驗評用表附表1分項工質(zhì)量