——陸橋運輸國際快遞實務(wù)陸橋運輸是指橫貫大陸的鐵路與公路把海與海連接起來的快捷的運輸方式。通過陸橋運輸可縮短運輸時間，提高經(jīng)濟效益。目前，國際貿(mào)易上常用的大陸橋有西伯利亞大陸橋。20世紀(jì)50年代初，西伯利亞大鐵路就開始了一般性的海陸聯(lián)運，主要承運歐洲出口到亞洲1/5的雜貨，日本到歐洲1/3的雜貨。其主要經(jīng)營部門是全俄過境運輸公司和國際鐵路集裝箱運輸公司。陸橋運輸1.陸橋運輸?shù)膬?yōu)點陸橋運輸也是一種海陸聯(lián)運形式，只是因為其在國際多式聯(lián)運中的獨特地位，故特其單獨作為一種運輸組織形式。它有以下幾個優(yōu)點：（1）作業(yè)手續(xù)。大陸橋運輸手續(xù)簡便，可以一次托運，一票到底，一次結(jié)匯。貨物委托給一個貨物運輸代理人，即可幫其辦理國際集裝箱運輸?shù)娜淌掷m(xù)?？刹捎谩伴T到門”的方式，貨主一旦委托后，便由承運人負(fù)責(zé)全程運輸，因而對貨主來講十分簡便，這是貨主樂于采用這種方式的重要原因。陸橋運輸（2）物流速度快?！按箨憳颉迸c海運相比，不僅運輸里程大大縮短，且裝卸集裝箱時間也大大減少，再加上鐵路運輸速度本身就高于海運，因而物流速度就大大加快，時間顯著縮短。（3）物流風(fēng)險小，時間保證程度高。采用大陸橋運輸，氣候、季節(jié)的影響小，而采用海運，常由于氣候自然因素出現(xiàn)風(fēng)險，延遲船期。（4）資金周轉(zhuǎn)速度快、成本低。由于“大陸橋”運輸系統(tǒng)健全，結(jié)匯速度快，比海運可提前10～15天結(jié)匯，有利于資金周轉(zhuǎn)，從成本看，可降低約3%～5010?！按箨憳颉边\輸同時也極大地減少了行程的迂回，簡化了中間環(huán)節(jié)和包裝，降低了運輸費用。（5）運輸質(zhì)量好。由于采用集裝箱貨物運輸，在裝卸搬運過程中，只需換裝集裝箱，不需要搬動箱內(nèi)的貨物，從而大大保證了貨物的運輸安全，并為簡化貨物包裝、節(jié)約包裝材料和費用創(chuàng)造了條件。陸橋運輸2.陸橋運輸?shù)闹饕问剑?）大陸橋運輸。大陸橋運輸是指利用橫貫大陸的鐵路（公路）運輸系統(tǒng)，作為中間橋梁，把大陸兩端的海洋連接起來的集裝箱連貫運輸方式。目前，世界上大陸橋主要有4條：北美大陸橋、西伯利亞大陸橋、隴海蘭新歐亞大陸橋和玻利維亞大陸橋。目前，世界上有許多條大陸橋，最主要的有三條：西伯利亞大陸橋，美國大陸橋和加拿大大陸橋。①西伯利亞大陸橋。西伯利亞大陸橋是遠東一歐洲大陸橋，是當(dāng)今世界上最長的一條大陸橋運輸線，由俄羅斯方面擔(dān)任總經(jīng)營人，簽發(fā)貨物過境許可證，簽發(fā)統(tǒng)一全程聯(lián)運提單，承擔(dān)全部聯(lián)運責(zé)任，以用戶委托、承運的接力方式施行聯(lián)運。陸橋運輸②北美大陸橋。北美大陸橋包括美國大陸橋和加拿大大陸橋。美國大陸橋運輸始于1967年，它包括兩條路經(jīng)：一條是連接太平洋與大西洋的路線，另一條是連接太平洋與墨西哥灣的路線。加拿大陸橋運輸于1979年開通使用，與美國大陸橋是平行的，是連接太平洋與大西洋的大陸通道。陸橋運輸③新亞歐大陸橋。新亞大陸橋是第二條在亞歐大陸上的歐亞大陸橋，該陸橋的中國和哈薩克斯坦區(qū)段于1992年12月1日正式開通。亞歐第=大陸橋連接大西洋和太平洋兩大經(jīng)濟中心帶，將給中亞地區(qū)經(jīng)濟的振興與發(fā)展創(chuàng)造新的契機，并已逐步成為我國中西部地區(qū)與中亞、中東和歐洲地區(qū)之間的新的經(jīng)濟帶。東起我國連云港，經(jīng)隴海鐵路到新疆，出阿拉山口至鹿特丹，橫貫西亞各國、波蘭、俄國、德國、荷蘭等三十多個國家和地區(qū)，全線10800千米。新亞歐大陸橋比西伯利亞大陸橋縮短2000千米，節(jié)省運費30%，與海運比較，可節(jié)省60%左右的運輸時間。陸橋運輸（2）小陸橋運輸。所謂小陸橋運輸，也就是比大陸橋的海一路一海運輸縮短一段海上運輸，成為陸一?；蚝Ｒ魂懧?lián)運方式的運輸。美國小陸橋是在1972年由美國的船公司和鐵路公司聯(lián)合創(chuàng)辦的，它是將日本或遠東至美國東部大西洋口岸或美國南部墨西哥灣口岸的貨運，由原來的全程海運改為由日本或遠東裝船至美國西部太平洋口岸或南部墨西哥灣口岸，以陸上鐵路或公路作為橋梁，把美國東海岸與西海岸和墨西哥灣連接起來。小陸橋運輸避免繞道巴拿馬運河，可以享受鐵路集裝箱專用優(yōu)惠價，降低了運輸成本，縮短了運輸時間。陸橋運輸（3）運輸運到美國內(nèi)陸地區(qū)的城市。這樣就可免去收貨人到港口辦理報關(guān)、提貨等進口手續(xù)，方便了貨主，這就是微型陸橋運輸。（4）半陸橋運輸。從東南亞各國（包括孟加拉、緬甸、泰國）到西亞（包括巴基斯坦、伊朗）的貨物，利用東印度的加爾各答到西印度孟買的鐵路為陸橋的運輸，這條集裝箱海陸聯(lián)線，可以節(jié)約繞道印度半島的航程，由于其運輸路線短，又通過印度半島，所以稱它為“半陸橋”。陸橋運輸（5）內(nèi)陸公共點運輸。內(nèi)陸公共點運輸，又稱為內(nèi)陸公共點或陸上公共點，即使用兩種運輸方式將卸至美國西海岸港口的貨物通過鐵路轉(zhuǎn)運抵美國的內(nèi)陸公共點地區(qū)。（6）內(nèi)陸公共點多式聯(lián)運