吊車梁最大彎矩點(diǎn)內(nèi)力計(jì)算計(jì)算吊車梁的內(nèi)力時(shí)，由于吊車荷載為動(dòng)力荷載，首先應(yīng)確定求各內(nèi)力所需吊車荷載的最不利位置，再按此求梁的最大彎矩及其相應(yīng)的剪力、支座最大剪力，以及橫向水平荷載作用下在水平方向所產(chǎn)生的最大彎矩MT（當(dāng)為制動(dòng)梁時(shí)）或在吊車梁上翼緣的產(chǎn)生的局部彎矩MH（當(dāng)為制動(dòng)桁架時(shí)）。常用簡(jiǎn)支吊車梁，當(dāng)?shù)踯嚭奢d作用時(shí)，其最不利的荷載位置、最大剪矩和剪力，可按下列情況確定：(2)兩個(gè)輪子作用于梁上時(shí)（圖8-4）最大彎矩點(diǎn)（C）的位置為：a2=a1/4最大彎矩為：（8-6）最大彎矩處的相應(yīng)剪力為：（8-7）(2)三個(gè)輪子作用于梁上時(shí)（圖8-5）最大彎矩點(diǎn)（C）的位置為：最大彎矩為：（8-8）最大彎矩處的相應(yīng)剪力為：（8-9）(3)四個(gè)輪子作用于梁上時(shí)（圖8-6）甩最大彎矩佳點(diǎn)導(dǎo)（蒼C寫）的位置涂為：辮最大彎矩笑為：挎浮墊所里（青8-1籌0撇）屈最大彎矩狗處的相應(yīng)船剪力為：松叢盟安裁月（樸8-1甜1滴）模當(dāng)勵(lì)時(shí)壇遷最大彎矩朵及其相應(yīng)柴剪力茫均與公式領(lǐng)（決8-1移0軍）及公式砍（秘8-1熟1噴）相同，愉但公式中腹的陪應(yīng)用板代入丑（姜4乎）紀(jì)六個(gè)輪子進(jìn)作用于梁譽(yù)上時(shí)（扇圖崖8-彈7貍）：葬最大彎矩庫點(diǎn)虧（貸C萬）的位置藥為：潮最大彎矩弱為：鼻訊冒藍(lán)錢（卸8-1振2膨）洞最大彎矩塊處的相應(yīng)杏剪力為：捉俘莫研悠刃（色8-1斃3卷）顏當(dāng)缺及獅商時(shí)，最大玩彎矩點(diǎn)景（戰(zhàn)C樸點(diǎn)）的位么置為：執(zhí)其最大彎繪矩燃及相應(yīng)剪器力鏡均與公式賀（兩8-1煌2藝）及公式袖（蚊8-1倒3咳）相同，火但公式中炕的幫應(yīng)用字代入奶（斬5權(quán)）最大剪廈力應(yīng)在梁僅端支座處稿。因此，俗吊車豎向僻荷載應(yīng)盡考可能靠近災(zāi)該支座布菌置（饑圖編8-4踏b包）至凍圖戚8-7恰b董），并按瞧下式計(jì)算療支座最大磚剪力：掩毒文(定8-14勇)迎式講中麗n鐘—朱作用于梁內(nèi)上的吊車子豎向荷載身數(shù)。也市彩選擇吊車趕梁截面時(shí)得所用的最叔大彎矩和揉支座最大組剪力，可訪用吊車豎敲向荷載作弓用下所產(chǎn)認(rèn)生的最大猶彎矩散和支座最湊大剪力器乘以皇表堤8-迷2霉的共（商為考慮吊浙車梁等自興重的影響臭系數(shù)）值桿，即胡秧梳需史(8-亡15)備裁跟毫疏(8蘭-16)輸3召.您吊車橫向既水平荷載磚作用下，勾在水平方胖向所產(chǎn)生鍬的最大彎宗矩鏈，可根據(jù)良圖坊8-王4靠（翼a福）至懸圖業(yè)8-7(暮a硬)格所示荷載享位置采用才下列公式丹計(jì)算：齊當(dāng)為輕、恨中工作制膀（胸A1-A姿5傻）吊車梁右的制動(dòng)梁賊時(shí)，辣替徑姓劣(惱8-17時(shí))押當(dāng)為重級(jí)映或特重級(jí)濾工作制圾（開A6-A遼8夜）吊車梁煩的制動(dòng)梁流時(shí)，裕駁猾扭嗽(接8-18燒)延（貝2的）吊車橫回向水平荷捷載作用下董制動(dòng)桁架辜在吊車梁繭翼緣所產(chǎn)贈(zèng)生的局部卡彎矩盈可近似地不按下列公笨式計(jì)算（凝圖養(yǎng)8-愈8若）：撈當(dāng)為起重監(jiān)量啦Q淡≥白75鐵t先的輕、中策級(jí)工作制底吊車的制哲動(dòng)桁架時(shí)豪尚表千翠(8-睛19)扣當(dāng)為起重礦量趕Q達(dá)≥押75白t頌的重級(jí)工孝作制（特棕重級(jí)不受搖起重量限恰制）吊車等的制動(dòng)桁梯架時(shí)姓燒維濤狂(企8-20敞)有當(dāng)為起重掏量柱Q糾≤角50葛t景的輕、中得級(jí)工作制職吊車的制便動(dòng)桁架時(shí)構(gòu)鞠粥限夸(8-糊21