1/6工程機械變速箱精密裝配工藝研究摘要：變速箱裝配作為變速箱產(chǎn)品生產(chǎn)中的主要環(huán)節(jié),同時也是控制變速箱質(zhì)量的重要環(huán)節(jié),在近年來,我國工業(yè)經(jīng)濟總體增長較快,國際制造產(chǎn)業(yè)向中國快速轉(zhuǎn)移以及我國大力提倡變中國制造為中國創(chuàng)造的大背景下,如何擺脫我國國際競爭力弱、產(chǎn)品質(zhì)量相比國外產(chǎn)品低下的狀況成為了我們亟需解決的重大課題,因此對于我工程機械行業(yè),尤其是工程機械傳動核心——變速箱的裝配提出了更高的要求,基于此,特對變速箱的精密裝配工藝進行了深入研究！變速箱精密裝配包括：齒輪、軸承、密封件、傳動軸等部件的精密裝配,同時探討了改善裝配質(zhì)量的具體方法,如：篩選法、滾動軸關(guān)鍵詞：精密裝配篩選法定向裝配專用工裝的必要性發(fā)動機的物理特性決定了變速箱存在必然性,作為發(fā)動機動力傳輸?shù)暮诵牟考?其重要作用不言而喻。變速箱在車輛行駛及負重作業(yè)過程中在發(fā)動機和車輪之間產(chǎn)生不同的轉(zhuǎn)速比,可使得發(fā)動機工作在最佳的動力性能狀態(tài)下。因此變速箱性能的高低以及變速箱質(zhì)量的好壞將直接影響到整車的使用,如：油耗的高低、可楷模的德國大眾汽車公司的2/6如今,我國在制造業(yè)方面取得了長足進步,甚至有趕超發(fā)達國家的跡象,這主要得益于以下兩個方面：隨著材料工業(yè)多年的研究,以及在材料生產(chǎn)中使用高科技設(shè)備,采用自動化控制使得材料的強度、硬度、韌性等各個重要,為我們制造精密零件提供了保近年來我國在大力發(fā)展本國數(shù)控產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上積極推廣應(yīng)的數(shù)控加工中心,甚至于高精尖的五軸聯(lián)動加工中心。使得我們所制造的零材料,有先進的加工中心加工出了精密的零件,我們豈能在產(chǎn)品生產(chǎn)的最后環(huán)節(jié)——裝配環(huán)節(jié)做不到位而影響產(chǎn)品總成的性箱的精密裝配工藝勢在必行！件變速箱的精密裝配既是對變速箱中的關(guān)鍵精密零部件的裝配。包括齒輪、軸承、密封件、傳動軸等。這些零件需要根據(jù)安裝部位的空間、裝配順序的先后、公差配合等情況挑選合格的零3/6三.變速箱精密裝配的方法變速箱的精密裝配需要采用不同于以前的裝配方法,即側(cè)重于精密裝?？刹捎靡韵路椒ǎ鹤兯傧洚a(chǎn)品總成合格與否的最基本要求即是在裝配過程中使用合格的零部件。因此在裝配前必須對每個零部件進行嚴格的檢查,這包括尺寸公差的合格與否,熱處理情況,鑄造件缺陷情況,材料組分,表面粗糙度,表面銹蝕情況,零件清潔度,旋轉(zhuǎn)件的動平衡情況,焊合件的焊接缺陷等等一系列的要求。在檢查人員對每種零部刻采用檢查的眼光選用每個零部件,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)有不合格零部件必選法的應(yīng)用對裝配人員要求較高,因為裝配人員不像檢查人員一樣可配備各種檢查工具,個人認為這需要裝配人員在裝配中積累豐富的經(jīng)驗,采用"望聞問切"四法對待裝件進行檢驗。望,等；聞,即輕輕叩擊零部件,聽其聲響是否沉實,有無雜音；問,即詢己身經(jīng)驗決定該件是否不合格件來決定是否請檢查人員再行檢4/6件電磁局部加熱法對于過盈配合的零部件之間需要采用熱裝法,熱裝法即對孔的熱漲性而使孔變大,當裝入軸類零件后自然冷卻而達到裝配的目的。然而現(xiàn)在的熱裝法均是采用將零用油作加熱介質(zhì)的話,油達到沸點后會快速的炭化變黑,使一些微小的碳顆粒存在于零部件的間隙中,在以后變速箱總成的運轉(zhuǎn)中會對零部件造成加速磨損的現(xiàn)象；并且采用油作為加熱介質(zhì)會將去了防銹油、潤滑油的保護作用而過早的損壞。采用水作為加熱介質(zhì)的話,其缺陷比用油做加熱介質(zhì)的缺陷還要嚴重,因為水在加熱的過程中會由于水中鈣鎂離子等的析出形成水垢,水垢依附于零件的表面,使得零部件在運行的早期即形成了嚴重的磨損,而大大降低在裝配中采用電磁局部加熱法可以完全避免以上狀況,電磁局部加熱法即使用電磁線圈穿過軸承等孔類零部件的內(nèi)孔進行加熱,此種加熱方法由于控制電磁場在一定范圍內(nèi)存在而起到局部加熱且局部受熱,加熱均勻,不會造成膨脹過大的情況,而影響裝配質(zhì)5/6定向裝配法即人為地控制各裝配件徑向跳動誤差的方向,使誤差相互抵消而不是累積,以提高裝配精度的一種方法。定向裝配法是對精度要求較高的主軸部件,為了提高主軸的旋轉(zhuǎn)精度,軸承內(nèi)圈與主軸裝配及軸承外圈與箱體孔裝配時采用的裝配方法。定此裝配方法常被應(yīng)用于機床主軸的裝配,然而隨著工程機械行業(yè)對變速箱要求的不斷提高,定向裝配法也是有必要引進到變速箱4.使用專用工裝、工具工程機械變速箱由于傳輸扭矩較大,如山推工程機械股份集團研發(fā)的我國目前最大馬力推土機SD52-3,其變速箱的最大傳輸在工程機械行業(yè)內(nèi)可說其體型碩大,傳動總成總重中一次性安裝到位,如果由于過度或者歪斜都有可能拆卸重新裝配,則精密零如無反彈錘的使用,確保裝配過程中不會存在將零部件敲擊受損于汽車變速箱,雖同屬車輛用變速箱,然而工程機械的產(chǎn)銷量遠遠小于汽車的產(chǎn)銷量,所以工程機械變速箱一直以來是6/6越高,必須改變現(xiàn)有的手工裝