高鐵無(wú)碴軌道板預(yù)制、鋪設(shè)施工方案1、軌道板預(yù)制1.1軌道板預(yù)制廠軌道板在工廠內(nèi)集中預(yù)制，采用專(zhuān)用預(yù)制模具，進(jìn)行工廠化流水作業(yè)。軌道板預(yù)制廠主要分為生產(chǎn)區(qū)、存板區(qū)和生活區(qū)，生產(chǎn)區(qū)主要包括軌道板預(yù)制車(chē)間、鋼筋加工車(chē)間、攪拌站等，參見(jiàn)圖1.1-1所示。圖1.1-1軌道板預(yù)制場(chǎng)平面布置示意圖如圖所示，預(yù)制車(chē)間設(shè)3條預(yù)制生產(chǎn)線(xiàn)，各設(shè)2臺(tái)16m跨度10t桁吊，用于拆模、翻板、二次養(yǎng)生、鋼筋骨架入模及混凝土澆筑等工作；鋼筋加工車(chē)間設(shè)1條鋼筋加工生產(chǎn)線(xiàn)，配備2臺(tái)30m跨度5t桁吊，用于原材料和半成品等倒運(yùn)，綁扎好的鋼筋骨架采用專(zhuān)用小車(chē)橫向移運(yùn)至預(yù)制車(chē)間。軌道板生產(chǎn)所需的混凝土由設(shè)在預(yù)制廠內(nèi)的專(zhuān)用攪拌站供應(yīng)，采用料斗接料，專(zhuān)用混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送至預(yù)制車(chē)間內(nèi)。攪拌站按15天用量考慮原材料儲(chǔ)備。軌道板采用自動(dòng)溫控設(shè)備配合2臺(tái)2t/h的鍋爐進(jìn)行高溫促進(jìn)養(yǎng)護(hù)，達(dá)到強(qiáng)度拆模預(yù)施應(yīng)力并檢查后放入養(yǎng)生池進(jìn)行二次養(yǎng)護(hù)。存板區(qū)的軌道板吊裝采用1臺(tái)25t的汽車(chē)式起重機(jī)完成。1.2軌道板預(yù)制工藝1.2.1模板制作安裝軌道板模板制作精度要求高，應(yīng)聯(lián)合有能力的廠家定制具有足夠的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性的鋼模，確保軌道板各部位結(jié)構(gòu)尺寸的正確及預(yù)埋件位置的準(zhǔn)確，同時(shí)定做專(zhuān)用檢測(cè)工具。模板應(yīng)通過(guò)專(zhuān)用可調(diào)節(jié)桁架安裝在臺(tái)座上，以保證模板的平整度。模板首次拼裝完成后進(jìn)行檢查，其制造精度為軌道板成品精度要求的1/2，允許偏差執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)如表1.2.1-1所示。表1.2.1-1模板制造允許偏差能序號(hào)悔檢查項(xiàng)目?jī)A允許偏腸差率(賓mm)管備注拘1杯長(zhǎng)度身±1.5蘋(píng)2熟寬度肉±1.5連3狂高度仔＋屢1.磁5循～娘0答4孫兩側(cè)螺栓楚孔的中心逢間隔雜±0.5袍左右的內(nèi)胸側(cè)來(lái)5申單側(cè)螺栓紗孔的中心翼間隔蠟±0.5抖6組半圓缺口蒼部位的直垂徑勸±1.5擋7蠟平整度困0.5箏承軌集面證(僅左個(gè)右釀)樂(lè)傾向傍8略軌道板中最心線(xiàn)潮1.5孔左右傾向診9鞠鋼軌中心壟線(xiàn)斤0.5英承軌據(jù)面櫻(涼左蠶右耐)喇傾向支10淹預(yù)埋管套沿鋼軌方向問(wèn)間隔棍0.5壤承軌慮面耀(征左秧右富)夕傾向糧11濱預(yù)埋套管儲(chǔ)鋼軌直角躬方向間隔具0.5航承軌夫面畫(huà)(忘左拾右絮)篩傾向模板應(yīng)實(shí)行日常檢查和定期檢查，檢查結(jié)果應(yīng)記錄在模板檢查表中。日常檢查應(yīng)在每一循環(huán)作業(yè)前進(jìn)行，內(nèi)容為模板外觀；定期檢查每月進(jìn)行1次，內(nèi)容包括高度和平整度。1.2.2鋼筋和預(yù)埋件制安使用前首先目視檢查鋼筋表面潔凈、損傷、油漬、銹蝕等狀態(tài)，并檢查鋼筋原材料試驗(yàn)報(bào)告及產(chǎn)品質(zhì)量證明書(shū)。鋼筋的加工、裝配以及檢測(cè)方法報(bào)監(jiān)理工程師審批后準(zhǔn)予施工，鋼筋應(yīng)在常溫下按設(shè)計(jì)圖加工，彎曲須一次成形，不得進(jìn)行回復(fù)操作。鋼筋加工允許偏差見(jiàn)表1.2.2-1。表1.2.2-1鋼筋加工允許偏差照序號(hào)爸檢查項(xiàng)目跳允許偏致差槳(米mm)棄備注識(shí)1根受力鋼筋沿全長(zhǎng)布－簽5蓄／壁0屯2瞞箍筋內(nèi)邊鋤距離襲－書(shū)5唇／用0叔3該鋼筋彎鉤付長(zhǎng)度邀±5絕4蠻其它鋼筋壞尺寸偏差汁±5括根據(jù)我公潮司在武廣望客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)都新廣州站救及相關(guān)工換程的成功抬經(jīng)驗(yàn)，鋼菠筋宜采用愧自動(dòng)設(shè)備詞加工，以勿保證其精才度和避免抱人為破壞哄鋼筋涂層辭；鋼筋應(yīng)照在專(zhuān)用木新質(zhì)胎具上火并采用絕姿緣軋帶進(jìn)助行綁扎，貌保證絕緣站電阻滿(mǎn)足諷要求，胎殖具每月至夜少應(yīng)檢查歉一次。每嗚榀骨架均染應(yīng)采用兆掙歐表測(cè)量旬絕緣性能瘋，單塊板喇骨架絕緣電電阻應(yīng)不錦小撐于詢(xún)2譽(yù)M補(bǔ)Ω軍。信鋼筋安裝赴允許偏差浙如表所示讓。帽表貪1.2.替2-2籮睡鋼筋安裝漆允許偏差助序號(hào)欠檢查項(xiàng)目碌允許偏森差任(培mm)卷備注裝1巡鋼筋間距也±5鬼2遲鋼筋保護(hù)移層厚度蝴+離5紗／哥0陰綁扎好的扭鋼筋骨架丹應(yīng)存放在艇專(zhuān)用托架還上，方便娘整體吊上巡橫移小車(chē)寇，堆高不林得超抖過(guò)深9且層，兩層怠之間應(yīng)采顯用平整的濟(jì)方木水平區(qū)隔開(kāi)。骨鬧架入模時(shí)列應(yīng)采用尼辨龍吊帶多防點(diǎn)起吊，得避免骨架耐變形造成仆縱橫向鋼訴筋之間發(fā)危生擠壓導(dǎo)傲致涂層損依傷破壞其懷絕緣性。燕預(yù)應(yīng)力鋼版筋下料后禿應(yīng)采寄用糞P勝乳劑進(jìn)行匆無(wú)粘結(jié)層轎涂刷，涂厲刷應(yīng)分兩狹次進(jìn)行，沉保證涂層顧厚度均勻委一致，無(wú)翼漏涂。肺混凝土保痛護(hù)層厚度餡控制應(yīng)使余用強(qiáng)度不堡低于軌道呀板混凝土齒強(qiáng)度的高壺性能細(xì)石輔混凝土墊史塊。墊塊丹的數(shù)量和勿位置按施突工設(shè)計(jì)圖次進(jìn)行配置賞，如設(shè)計(jì)彼無(wú)要求時(shí)額，每平方終米墊塊數(shù)患量宜旨為驕4斃塊，梅花臣型布置。且預(yù)埋件按卡設(shè)計(jì)位置棒和間距進(jìn)稿行安裝，熟并與模板攀連接牢固吵；安裝結(jié)勿束后，由的專(zhuān)人按設(shè)察計(jì)要求進(jìn)影行檢查確腰認(rèn)，并拍嫂照留存。芳1.2.雅3畫(huà)混凝土澆烤筑和蒸汽繡養(yǎng)護(hù)食混凝土澆思筑前，應(yīng)疑進(jìn)行配合夜比設(shè)計(jì)，獨(dú)取得滿(mǎn)足夫設(shè)計(jì)條件咸的施工配液合比報(bào)監(jiān)憐理工程師壺批準(zhǔn)后用乘于施工。汗為了保證語(yǔ)預(yù)應(yīng)力鋼苦筋的位置套，混凝土選澆筑前應(yīng)謀采用專(zhuān)用閑吊架將預(yù)銅應(yīng)力鋼筋扶臨時(shí)固定忌，并注意來(lái)不得破壞寫(xiě)乳劑涂層封。博混凝土由式設(shè)在預(yù)制燃廠內(nèi)的攪艱拌站供應(yīng)瘦，參1.7m立3薯料斗接料吩后，采用扛混凝土運(yùn)手輸車(chē)配送廳至預(yù)制車(chē)群間內(nèi)常，源10臭t山桁吊吊運(yùn)鄰料斗至澆失筑區(qū)卸料熱。戚混凝土的期澆筑以一技?jí)K板為單乘位連續(xù)完勸成，采用御底側(cè)向高搏頻振搗工犧藝。混凝還土分兩層文澆筑由一動(dòng)端向另一去端逐步進(jìn)潑行，第一晌層澆筑至欺上層鋼筋屯頂面后開(kāi)摟啟附著式盾振動(dòng)器至寄表面顯現(xiàn)例浮漿，再企用第二層芳補(bǔ)滿(mǎn)，開(kāi)瓦啟附著式序振動(dòng)器，高以表面基即本無(wú)氣泡核冒出為宜敗?；炷撂艥仓Y(jié)束零后，人工摟整平澆筑宮面，采用擺硬毛刷進(jìn)前行橫向拉鐘毛。扎混凝土表勵(lì)面修整完堪工后，架狡設(shè)蒸養(yǎng)支味架，覆蓋胳養(yǎng)護(hù)薄膜停進(jìn)行蒸汽錄養(yǎng)護(hù)。蒸惑汽養(yǎng)護(hù)采孕用自動(dòng)溫簡(jiǎn)控裝置管翻理，同時(shí)四在蒸養(yǎng)過(guò)進(jìn)程中應(yīng)安籮排專(zhuān)人監(jiān)決控溫度曲認(rèn)線(xiàn)，當(dāng)發(fā)膏現(xiàn)混凝土添灌筑溫度赤、內(nèi)外溫愉差或升降卷溫速率出臉現(xiàn)異常時(shí)押，立即報(bào)述告，分析腐原因，采宿取措施。李溫度記錄脖及時(shí)送試極驗(yàn)室歸檔勿。您蒸汽養(yǎng)護(hù)菊分為靜停州、升溫、敏恒溫、降昨溫四個(gè)階慧段。澆筑健完混凝土半靜耳停犁3絹h頁(yè)后才能升籌溫，升溫此、降溫速扛度不超練過(guò)唉1架5贏℃興/漲h遷，恒溫控榨制等在批4墨0博℃迫～拜5姥5就℃挨，最高溫鞏度低怨于妙6拼0辣℃筐，最高溫棋度的持續(xù)掃時(shí)間炒在頁(yè)6疲h喇以?xún)?nèi)。蒸繡養(yǎng)時(shí)盡量竿降低恒溫渡度并減少序持續(xù)時(shí)間袖，溫度下授降時(shí)采用辛自然下降毒方式并保外溫至除去鄉(xiāng)保護(hù)膜為肝止。蒸汽木的出口安劃裝在不直動(dòng)接接觸到炮模板和混兵凝土的位世置。脹試驗(yàn)室根姐據(jù)同條件奴養(yǎng)護(hù)試件濫強(qiáng)度結(jié)果繁，出具停愛(ài)汽通知單自后開(kāi)始降幸溫。降溫俊速度控制進(jìn)在劫1夸5走℃虹/哪h置以下。撤賴(lài)除保溫設(shè)冶施后，混跪凝土表層狡與環(huán)境溫沈度之差不那得大臉于特1疫5塑℃彈。咬1.2.魯4謎拆模縫經(jīng)試壓同權(quán)條件養(yǎng)護(hù)架混凝土試釣件，確認(rèn)排軌道板混胖凝土強(qiáng)度聽(tīng)達(dá)毯到沾40MP艦a站以上，且灣能保證混等凝土棱角攝完整，軌川道板混凝胳土芯部與曾表層及表兩層與環(huán)境路溫差均不撒大點(diǎn)于宋1濾5奏℃聲時(shí)方可進(jìn)爹行拆模工便作。倒撤去蒸養(yǎng)活支架和棚復(fù)布，確認(rèn)余所有固定茂預(yù)埋件的冷螺栓均已袖拆除，按蠅順序打開(kāi)恥模板，采氏用螺旋千浮斤頂將軌勵(lì)道板頂離惠底模飽約接2c測(cè)m銹，保證預(yù)層埋件不與貸底模發(fā)生俱磕碰。喜采用四點(diǎn)嗓吊具將軌鵲道板平穩(wěn)縮吊起，臨蹈時(shí)擱置在李專(zhuān)用支架弓上，拆處斬預(yù)繩埋套管固惠定螺栓后畝，吊往封生錨區(qū)預(yù)施奪應(yīng)力。壺1.2.某5緩預(yù)應(yīng)力施采工懂本標(biāo)段采光用雙向預(yù)咳應(yīng)力軌道兇板，脫模逐后，首先產(chǎn)要確認(rèn)混哲凝土達(dá)到正預(yù)加應(yīng)力笑強(qiáng)度，然熊后再進(jìn)入譯張拉作業(yè)始。伐張拉時(shí)將展軌道板的米每一根圓父鋼都編上急順序號(hào)碼拋，記錄張澆拉力和實(shí)援測(cè)伸長(zhǎng)值獨(dú)，張拉后開(kāi)的圓鋼應(yīng)齡進(jìn)行標(biāo)記宗，避免遺慶漏。嚴(yán)張拉采用攏應(yīng)力應(yīng)變犧雙控制，但當(dāng)在規(guī)定攤的張拉應(yīng)螺力下不能煉充分產(chǎn)生智拉伸時(shí)，佛應(yīng)更換位睛置或回返賴(lài)，以獲得籠規(guī)定的拉諷伸為宜，冊(cè)不得采用貿(mào)沖擊圓鋼古、靠縱向才移動(dòng)減低夏摩擦的方陣法。張拉慌應(yīng)力由安窯裝在千斤曾頂上的壓傅力儀測(cè)定覺(jué)，拉伸長(zhǎng)銳度由安裝眾在千斤頂晶上的自動(dòng)災(zāi)測(cè)定儀讀跌出。挨千斤頂、弦壓力儀和死自動(dòng)測(cè)定招儀除在首翠次張拉之勵(lì)前、修理屆后和改變貪組合后需棄要標(biāo)定外坐，每?jī)芍鼙矐?yīng)該標(biāo)狂定一次，加以保證預(yù)受加應(yīng)力的示精度。鮮張拉作業(yè)墾時(shí)，嚴(yán)禁紡站在張拉短裝置或錨琴定裝置的糟后面，同韻時(shí)還應(yīng)設(shè)蛙置防護(hù)板抽等保護(hù)措取施，防止拐?qǐng)A鋼斷裂老或錨定裝叉置及張拉堂裝置破壞膽后給作業(yè)練人員造成陷危險(xiǎn)。奉錨定后，槽應(yīng)采用無(wú)貧收縮灰漿芒進(jìn)行封錨語(yǔ)處理，并顆采用濕潤(rùn)界養(yǎng)生。對(duì)揭于養(yǎng)生后鏟產(chǎn)生的細(xì)桿微縫隙，喘可采用涂祝抹樹(shù)脂的坦方法進(jìn)行只處理，避胡免對(duì)軌道勒板的耐久哭性造成缺侮陷。寫(xiě)1.2.君6疊成品檢測(cè)慘和標(biāo)識(shí)及降二次養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)軌道板預(yù)復(fù)施應(yīng)力完筑畢后，采罷用四點(diǎn)吊趨具移運(yùn)至我檢測(cè)區(qū)，廢采肆用費(fèi)2注點(diǎn)吊具進(jìn)硬行翻板作滔業(yè)，彈出黎鋼軌中心遼線(xiàn)和軌道辱板中心線(xiàn)圾。軌道板廊采用各種洽標(biāo)準(zhǔn)尺和就專(zhuān)用檢測(cè)廣卡具進(jìn)行基檢測(cè)，并民做好記錄撿。檢測(cè)項(xiàng)亮目和允許況偏差詳見(jiàn)絡(luò)表是1.2.敞6-火1淋所示。完表閘1.2.趟6-1段她軌道板成夫品允許偏喊差一覽表衛(wèi)序號(hào)鎮(zhèn)檢慚湯查拜仆項(xiàng)植序目穩(wěn)允許偏差災(zāi)(姜mm)斑1漲長(zhǎng)度少±3朗2胡寬度諷±3向3渾厚度紀(jì)+半3襲，訴0胸4辨預(yù)埋套管禾中心位置舊距縱向?qū)B稱(chēng)軸頃±1朝保持軌距綿的兩套管盲中心距落±1書(shū)保持同一反鐵墊板位饅置的兩相祖鄰套管中習(xí)心距窯±1楚垂直度她≤歉1°塘5隸標(biāo)記訓(xùn)線(xiàn)作(惰板中心線(xiàn)避、鋼軌中退心書(shū)線(xiàn)議)礦位置援±1碼6聚板頂面平體整度年鋼軌中心東線(xiàn)水平予±1記中央翹曲剪量秤≤宴3前8戴其它預(yù)埋怨件位置及繩垂直度癥1鋼9瀉半圓形缺麻口直徑再±3波10呼肉眼可見(jiàn)娛裂紋姿0.1m禁m呀以上促不允許歌11令承軌部位奸表面氣孔搬面狼積績(jī)≤珍1cm乞2畫(huà)深宋度四≤吹2騰12丸其它部位虧表面氣孔竿面嘉積帥≤斃1cm晉2其深栗度飯≤寄5漢13及軌道板四邀周棱角破騙損和掉角課長(zhǎng)頸度避≤冊(cè)30批14突預(yù)埋套管劣內(nèi)混凝土逢淤塊弓不允許泥15兩軌道板側(cè)姜面漏筋肅不允許把在軌道板甲的上表面睜，標(biāo)識(shí)制陵造時(shí)間、掌制造公赤司享(羽代農(nóng)號(hào)桶)狹及軌道板巾的種暫類(lèi)環(huán)(船代就號(hào)遞)原、制造編敏號(hào)，具體靜位置和標(biāo)確識(shí)方式參悔見(jiàn)列圖甜1.2.差6-鞠1隔。盤(pán)圖硬1.2.氣6-1拿燥軌道板標(biāo)騰識(shí)大樣圖口經(jīng)檢查合捎格的軌道煮板，藏用瞞10色t津桁吊移至卸養(yǎng)生池內(nèi)玉進(jìn)行二次腿養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)狂生池的水平溫和水質(zhì)依應(yīng)滿(mǎn)足養(yǎng)默生條件的近相關(guān)要求即。陰1.2.密7跌板下防振蘿膠墊的粘尸貼們對(duì)于防振酷型軌道板塑，在濕潤(rùn)駝養(yǎng)生結(jié)束認(rèn)且軌道板億表面充分瑞干燥后，軍進(jìn)行板下胳膠墊的粘糧貼。養(yǎng)采用研磨日機(jī)對(duì)板下步膠墊的接精觸面進(jìn)行默最后的平籌整加工，浩采用鋼絲紗刷和高壓償空氣清除悠殘余灰漿傾、灰塵等球附著物，殿均勻的涂軌刷粘著劑尾，膠墊粘孟貼后立即奏采用木槌臟或滾子滾答壓使其充勿分密貼，屈并靜養(yǎng)直漢至產(chǎn)生最楚大粘著力院。侄切除板下亂膠墊的多貪余部分，許并穿通預(yù)帝留孔洞，頃使其與軌錫道板尺寸仔形狀保持射一致，膠挖墊的端頭起和接頭部行位采用膠柏帶加固保壩護(hù)，膠墊打的邊角料叛應(yīng)按工業(yè)棍廢棄品進(jìn)漿行環(huán)保處炊理。捆1.2.槽8糠成品吊裝隊(duì)、貯存與蕩運(yùn)輸壇為防止軌推道板變形性、減少占耐地，軌道獲板的儲(chǔ)存碎、堆放采堵用側(cè)立放礎(chǔ)置的形式菠。在存板協(xié)區(qū)的條型稿基礎(chǔ)上設(shè)慌立專(zhuān)用存拿板支爆架材,枝軌道板對(duì)顛稱(chēng)的立放遍在門(mén)形架違的兩邊，和板塊之間寧采車(chē)用怪“豐U莫”童形卡連接驢，以防板竹塊傾倒，翠如夕圖朝1.2.梁8-快1厭所示。頌圖舌1.2.繡8-1鴉期軌道板存飼放示意圖壺起吊前，償將軌道板流翻轉(zhuǎn)四成造“偽平籌置療”傷狀態(tài)，避禮免碰傷軌招道板。外局觀檢查合伴格后，安綱裝軌下墊究板。羅起吊時(shí)，掠用慢25晚t集輪胎起重自機(jī)四點(diǎn)起獸吊，平放轎在嶄15奧t猛載重卡車(chē)鉗上，疊放孕二層，兩郵層間用方掙木隔開(kāi)，冒并用鋼絲齒繩把軌道揀板全部固燒定在卡車(chē)惑上，運(yùn)至荒指定的吊須裝點(diǎn)。撤軌道運(yùn)輸岔時(shí)，四層拼平放。裝肅車(chē)前先畫(huà)快出車(chē)輛底撈板縱橫中棗心線(xiàn)，以依橫中心線(xiàn)偶為界對(duì)稱(chēng)污裝載，每子排軌道板榆縱中心線(xiàn)集要重合，言其縱中心滋線(xiàn)投影與歷車(chē)底板縱描中心線(xiàn)重?fù)砗?，偏差像控制皺在艘?0m隆m質(zhì)以?xún)?nèi)，并額采用適當(dāng)堂的加固材量料進(jìn)行加紋固，限制澆運(yùn)輸過(guò)程專(zhuān)中軌道板槳縱向和橫洲向位移。肉1.2.蔑9師軌道板預(yù)腿制工藝流敬程緞軌道板預(yù)商制工藝流狀程詳見(jiàn)淋圖繼1.2.長(zhǎng)9-惠1般所示。糕圖奪1.2.勸9-1狂禽軌道板預(yù)汗制工藝流搭程舒2托、軌道板線(xiàn)運(yùn)輸安裝沒(méi)采用施工縱組織較為呼機(jī)動(dòng)靈活刃的漁“偉線(xiàn)間運(yùn)輸犧軌道督法某”率鋪設(shè)方案寺，采軌用醫(yī)8.5丹m炒跨度的專(zhuān)總用雙線(xiàn)龍沾門(mén)吊進(jìn)行液軌道板起斷吊、安裝州，使本工鵝程段的各必種無(wú)砟軌閥道施工設(shè)序備可以通很用，達(dá)到淋設(shè)備選型安簡(jiǎn)便、檢益修維護(hù)方慕便、零配叔件統(tǒng)一的妻目的。溜鋪板前先鐵在待鋪段輔鋪壁設(shè)訪C疑A麻砂漿灌注洞袋，并賴(lài)以北2拾根荷2.5氣m脂長(zhǎng)謀的研5c各m社方木分別斃壓住兩端膨，方便后醫(yī)續(xù)的軌道珠板調(diào)整最和節(jié)C燙A亮灌注。籍2.少1見(jiàn)臨時(shí)運(yùn)輸反軌道安裝室線(xiàn)間運(yùn)輸據(jù)軌道采譯用絡(luò)60kg蜜/諷m請(qǐng)工具軌鋪池設(shè)而成，刮在底座和陷凸形擋臺(tái)勢(shì)施工成型易后，首先壺鋪設(shè)上料就點(diǎn)范圍內(nèi)先的線(xiàn)間運(yùn)冤輸軌道，崇然后在其匹上拼裝運(yùn)曾板車(chē)組，奧作為鋼軌戴的臨時(shí)運(yùn)悄輸工具，艘采用鋪板賽龍門(mén)吊配南合弦,宏逐漸在兩窩線(xiàn)之間鋪櫻設(shè)成軌距懇為總1435究m街m擾的軌需料運(yùn)輸軌骨道。盯運(yùn)輸軌道元鋪設(shè)位置地與固定方擱式見(jiàn)鳳圖液2.1-毯1宮所示。拒圖號(hào)2.1-息1仍飛運(yùn)輸軌道崗鋪設(shè)位置昨與固定示純意圖臣為保證施客工運(yùn)輸期漫間，運(yùn)行衡軌道穩(wěn)固叼，采用短勺枕木和專(zhuān)擋用軌距拉糾桿配合將狀長(zhǎng)軌條固部定在兩線(xiàn)醬底座混凝哈土之間；處為保證接慶頭平順?lè)€(wěn)斑定，保護(hù)張軌頭，采擺用專(zhuān)門(mén)設(shè)潛計(jì)的軌道研夾板固定漿鋼軌接頭瓜，如范圖其2.1-拆2巾所示。統(tǒng)圖幸2.1-潤(rùn)2可錘鋼軌接頭含臨時(shí)連接核示意圖尖每一段落強(qiáng)施工結(jié)束鳴后，采用削鋪板龍門(mén)陽(yáng)吊與運(yùn)板葛車(chē)組配合轟，拆除臨障時(shí)運(yùn)輸軌揮道并將鋼果軌倒運(yùn)至潛下一段落來(lái)重新鋪設(shè)辣成線(xiàn)間臨辨時(shí)運(yùn)輸軌惡道。粒2.氧2框軌道板運(yùn)然輸網(wǎng)為避免工羊具軌鋪設(shè)搬過(guò)長(zhǎng)，同群時(shí)考慮到攝部分鋪板脈作業(yè)面相爸應(yīng)工位不鬧具備將軌慕道板直接歪提升上線(xiàn)即的條件，挺軌道板運(yùn)括輸采用地灶面運(yùn)輸和羊線(xiàn)上運(yùn)輸鴉兩種作業(yè)辜方式，兩勁種作業(yè)方容式由臨時(shí)濟(jì)提升站轉(zhuǎn)冤換。臨時(shí)蜻提升站的陪主要作用涂是臨時(shí)存誦板基地和式將軌道板斃提升上線(xiàn)她。采默用防10塑t荷平板卡車(chē)釣由板廠運(yùn)盆輸至臨時(shí)觀提升站，棚汽車(chē)式起乳重機(jī)提升尤上線(xiàn)，如芝圖左2.2-決1穩(wěn)所示。聽(tīng)圖延2.2-復(fù)1籍錯(cuò)軌道板地越面運(yùn)輸及覺(jué)臨時(shí)提升賽站示意圖降從鋪設(shè)起意點(diǎn)開(kāi)始，瓣鋪板采用脫分段施工喜，每段長(zhǎng)怎度視交通踐條件和臨競(jìng)時(shí)提升站余設(shè)定的可叨能性而定焦，控制逝在判3奏～序5k蠅m刊的范圍內(nèi)歌。運(yùn)板方蚊向與鋪板模方向相反困，采用專(zhuān)懲用軌道平瀉車(chē)裝載，羞牽引車(chē)推秀送至工作傍地點(diǎn)，如端圖貌2.2-狀2專(zhuān)所示。委圖似2.2-誕2中元軌道板線(xiàn)顛上運(yùn)輸示森意圖刺牽引車(chē)、磁運(yùn)板平車(chē)?yán)嬖O(shè)計(jì)必須墊考慮運(yùn)輸貼車(chē)與底座值、已鋪板路及其調(diào)整求機(jī)具之間晉的空間關(guān)漏系，保證燙運(yùn)行順暢比，確保施務(wù)工安全，族如圖當(dāng)2.2-句3類(lèi)所示。燭圖煉2.2-月3拾再軌道板線(xiàn)槳上運(yùn)輸橫彈斷面布置仿圖熊2.耍3變軌道板鋪蝕設(shè)倉(cāng)軌道板由電運(yùn)板車(chē)組連運(yùn)送至鋪潔設(shè)工作面容后，采用鑒專(zhuān)用輪胎捷式鋪板龍文門(mén)吊進(jìn)行去，軌道板糖由軌道平注車(chē)推送至質(zhì)鋪板作業(yè)緣面，輪胎濟(jì)式龍門(mén)吊碧完成取板鵲、走行、鞠天車(chē)橫移求、對(duì)位等瞧工序后落甲板，將軌組道板分別忙鋪設(shè)在左靜右線(xiàn)的底墻座上，如隨圖畜2.3-鋸1恥所示。論圖病2.3-格1失龍門(mén)吊鋪透板示意圖寧由于左右免線(xiàn)同時(shí)作繡業(yè)，也貿(mào)即洽2狂個(gè)作業(yè)面燭位于同一施個(gè)工作面沖上，施工伶時(shí)龍門(mén)吊鉤須分區(qū)域送協(xié)調(diào)作業(yè)洲，避免交撿叉施工造幕成窩工，杏如圖齒2.