風(fēng)力發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)_第1頁
風(fēng)力發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)_第2頁
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文檔簡介

新能源發(fā)電技術(shù)酒泉職業(yè)技術(shù)學(xué)院2.2風(fēng)力發(fā)電機(jī)工作原理2.2.1風(fēng)力發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)知識風(fēng)能是清潔的能源，我國風(fēng)力資源非常豐富，風(fēng)力發(fā)電是風(fēng)能的主要利用形式，上節(jié)課我們已經(jīng)學(xué)習(xí)了風(fēng)的形成與風(fēng)資源的相關(guān)知識。那么：風(fēng)力發(fā)電機(jī)是如何利用風(fēng)能的？風(fēng)力機(jī)的葉片為什么要做成飛機(jī)機(jī)翼的形狀？葉片在哪個位置時受力最大？風(fēng)就是流動的空氣，一塊薄平板放在流動的空氣中會受到氣流對它的作用力，我們把這個力分解為阻力與升力。飛機(jī)、風(fēng)箏能夠升到空中就是依靠升力，升力型風(fēng)力機(jī)就是靠葉片受到的升力工作的。2.2.1風(fēng)力發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)知識翼型本是來自航空動力學(xué)的名詞，是機(jī)翼剖面的形狀，翼型均為流線型，風(fēng)力機(jī)的葉片都是采用機(jī)翼或類似機(jī)翼的翼型，如圖是翼型的幾何參數(shù)圖。2.2.1風(fēng)力發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)知識民航飛機(jī)機(jī)翼的截面是常用的翼型，能產(chǎn)生較大的升力，且對氣流的阻力很小，常用的飛機(jī)翼型上表面彎曲，下表面平直，是有彎度翼型（不對稱翼型），即使葉片弦線與氣流方向平行也會有升力產(chǎn)生。2.2.1風(fēng)力發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)知識如果將翼片迎角變大，當(dāng)超過某個臨界角度時，翼片上表面氣流會發(fā)生分離，不再附著翼型表面流過，翼型上方會產(chǎn)生渦流，導(dǎo)致阻力急劇上升而升力下降，這種情況稱為失速。2.2.1

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