單元三服裝運(yùn)輸包裝系統(tǒng)設(shè)計(jì)-4木制聯(lián)運(yùn)托盤木質(zhì)托盤使用最普遍——木質(zhì)托盤自重輕，價格低，容易制作，便于維修，碼放貨物不打滑，不易損傷貨物。一.托盤結(jié)構(gòu)二.托盤的尺寸

◆托盤長、寬按標(biāo)準(zhǔn)確定；◆托盤高度=叉孔高度+上、下鋪板厚度；叉孔的高度與叉車貨叉厚度有關(guān)。按1-3t的叉車考慮，貨叉厚度大約為30-60mm。貨叉插入時要有充分的寬裕度，因而叉孔高度一般規(guī)定為100mm。三.聯(lián)運(yùn)托盤—通用標(biāo)準(zhǔn)托盤單面使用型（D型）

Da型：雙面鋪板，單面使用，兩面進(jìn)叉。

Db型：雙面鋪板，單面使用，兩面進(jìn)叉，設(shè)有吊槽。

D4型：雙面鋪板，單面使用，四面進(jìn)叉。雙面使用型（S型）

雙面使用，托盤強(qiáng)度最高，能在運(yùn)輸機(jī)上進(jìn)行貨物集裝的流水作業(yè)。四、托盤的剛度

托盤的設(shè)計(jì)與制作評價標(biāo)準(zhǔn)——剛度條件（托盤載貨面施加均布載荷比較困難，用兩個對稱的集中力代替均布載荷。）1.協(xié)調(diào)變形條件上鋪板下鋪板超靜定上下鋪板在中間縱橫梁處的撓度相等

x上下鋪板中心的撓度為：2.彎曲剛度條件（規(guī)定p等于1.5倍集裝箱載重，即p=1.5W）五、托盤的強(qiáng)度1.縱梁的強(qiáng)度

（托盤起吊時，縱梁為彎曲構(gòu)件）

b：縱梁總寬度，縱梁總寬度=三根縱梁寬度之和；（日本的計(jì)算方法）h：縱梁厚度，縱梁厚度=插孔高度2.邊板的強(qiáng)度兩個叉尖對托盤的反力P=w/2,每個叉尖作用于邊板上的載荷為W/4。將三根縱梁簡化為邊板的三個支座（不考慮托盤的變形）。

P邊板寬度公式為：

沒有考慮貨物作用在邊板上的壓力——計(jì)算出的邊板寬度太大。我國聯(lián)運(yùn)托盤標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定邊板寬度為120mm,是中間鋪板寬度的1.2倍。

1.木材：松木、樺木、栗木、山毛櫸。要求：◆含水率<25%;◆紋理平順,沒有彎曲、翹曲、扭曲、裂紋、孔穴蟲蛀等缺陷;

◆鋪板任一面任何150mm長度上所有木節(jié)直徑的總和不得大于鋪板寬度的三分之一,邊板不能有節(jié)。2.鋪板與縱梁的聯(lián)結(jié)

◆

螺旋釘:螺旋角為30度的四線螺旋釘。釘長為鋪板厚度的3～5倍;◆螺旋釘?shù)牟贾?如圖所示。螺旋釘釘入前,應(yīng)先在構(gòu)件上鉆孔,孔的直徑應(yīng)略小于釘?shù)闹睆?孔深為35～50mm。六、托盤的制作3.制作質(zhì)量（外觀、尺寸）公差GB2934-1982；鋪板應(yīng)與縱梁垂直，兩對角線之差不得大于6mm；托盤上、下兩面應(yīng)該平行，從底面到載貨面的最大、最小高度差不得大于5mm；托盤的上、下兩面應(yīng)該平整，螺絲釘?shù)尼旑^應(yīng)該深入板面約1mm。七.托盤試驗(yàn)

1.彎曲試驗(yàn)當(dāng)托盤的載荷達(dá)到設(shè)計(jì)載重的1.5倍，中心撓度為，鋪板撓曲率（中心撓度與托盤寬度的百分比）：

卸載后，將托盤在平臺上靜置30min，鋪板中心的殘余撓度，殘余撓曲率（殘余撓度與托盤寬度的百分比）:Φ1和Φ2取三次試驗(yàn)的平均值。Φ1≤1.5%Φ2≤0.45%托盤的抗彎強(qiáng)度就算合格。2.跌落試驗(yàn)跌落后檢查各構(gòu)件聯(lián)結(jié)處有無異常，并測量托盤載貨面對角線的長度，計(jì)算對角線變化率：