2022-2023年度二級建造師之二建公路工程實務(wù)綜合練習(xí)考試卷B卷附答案_第1頁
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文檔簡介

2022-2023年度二級建造師之二建公路工程實務(wù)綜合練習(xí)考試卷B卷附答案

單選題(共55題)1、翻模、滑(爬)模等自升式架設(shè)設(shè)施,以及自行設(shè)計、組裝或者改裝的施工掛(吊)籃、移動模架等設(shè)施在投入使用前,()應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進行驗收,或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗檢測機構(gòu)進行驗收。A.建設(shè)單位B.設(shè)計單位C.施工單位D.監(jiān)理單位【答案】C2、某二級公路土質(zhì)路堤填筑前,其原地基基底處理后的壓實度應(yīng)不小于()。A.80%B.85%C.90%D.95%【答案】C3、SMA面層施工不得使用的機械為()。A.振動壓路機B.鋼輪壓路機C.靜力式壓路機D.膠輪壓路機【答案】D4、關(guān)于后張法張拉時的施工要點的說法,錯誤的是()。A.對于曲線預(yù)應(yīng)力筋,當(dāng)錨固損失的影響長度≤1L/2時宜在一端張拉B.預(yù)應(yīng)力筋錨固后的外露長度不宜小于30mm,且不應(yīng)小于1.5倍預(yù)應(yīng)力筋直徑C.對曲線孔道和豎向孔道應(yīng)從最低點的壓漿孔壓入,由最高點的排氣孔排氣和泌水D.當(dāng)塊體拼裝構(gòu)件的豎縫采用砂漿接縫時,砂漿強度不低于15MPa【答案】A5、SMA混合料的拌合時采用顆粒狀纖維,纖維應(yīng)在粗細集料投料后立即加入,干拌時間較常規(guī)混合料生產(chǎn)()。A.增加5~10sB.減少5~10sC.增加20~30sD.減少20~30s【答案】A6、(2019年真題)關(guān)于填隙碎石基層施工技術(shù)要求的說法,錯誤的是()。A.填隙碎石層上為薄瀝青面層時,碾壓后宜使集料的棱角外露3~5mmB.填隙料應(yīng)干燥C.宜采用膠輪壓路機靜壓,碾壓時,表面集料間應(yīng)留有空隙D.填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時,不得開放交通【答案】C7、對于砂土、硬塑及軟塑的黏性土和中密及較松的碎石土,橋梁樁基礎(chǔ)應(yīng)采用()進行沉樁。A.靜力壓樁法B.錘擊沉樁法C.振動沉樁法D.射水沉樁法【答案】C8、有抗冰(鹽)凍要求地區(qū),各交通等級路面、橋面、路緣石、路肩及貧混凝土基層必須使用()。A.引氣劑B.早強劑C.阻銹劑D.緩凝劑【答案】A9、關(guān)于水泥混凝土路面縱縫說法錯誤的是()。A.鋼筋混凝土路面、橋面和搭板的縱縫拉桿可由橫向鋼筋延伸穿過接縫代替B.當(dāng)一次鋪筑寬度大于路面寬度時,應(yīng)設(shè)置縱向施工縫C.當(dāng)一次鋪筑寬度大于4.5m時,應(yīng)設(shè)置縱向縮縫D.接縫應(yīng)與路線中線平行【答案】B10、季節(jié)性凍土地區(qū)路床填筑不應(yīng)直接采用()。A.黏土B.凍土C.粉質(zhì)土D.砂土【答案】C11、(2021年第2批真題)滲井的井壁與填充料之間應(yīng)設(shè)置()。A.防滲層B.封閉層C.反濾層D.隔離層【答案】C12、(2016年真題)連續(xù)梁橋可以實現(xiàn)較大跨徑是由于其利用負彎矩來減少()彎矩,使梁跨內(nèi)的內(nèi)力分配更合理。A.跨中B.固定端C.自由端D.鉸接點【答案】A13、土質(zhì)路堤地基表層處理要求中,當(dāng)?shù)叵滤绊懧返谭€(wěn)定時,應(yīng)采取攔截引排地下水或在路堤底部()等措施。A.填筑滲水性好的材料B.設(shè)置透層C.填筑重黏土D.設(shè)置封層【答案】A14、豎向填筑因填土過厚不易壓實,施工時需采取的措施不包括()。A.選用沉降量小及顆粒均勻的砂石材料B.及時鋪筑水泥混凝土路面C.選用振動或夯擊式壓實機械D.暫不修建高級路面【答案】B15、關(guān)于施工測量與工地試驗的方法,正確的是()。A.施工測量與工地試驗人員只要能勝任工作,無須培訓(xùn)即可上崗B.測量儀器,試驗設(shè)備未經(jīng)標(biāo)定可以短期使用C.測量、試驗記錄可以根據(jù)需要進行適當(dāng)優(yōu)化D.現(xiàn)場測量數(shù)據(jù)處理計算資料必須換人復(fù)核,工地試驗室應(yīng)定期接受母體檢測機構(gòu)的檢查指導(dǎo)【答案】D16、適用于Ⅲ~Ⅳ級圍巖的中小跨度隧道,Ⅴ級圍巖的小跨度隧道在采用了有效的預(yù)加固措施后亦可采用的方法是()。A.全斷面法B.臺階法C.環(huán)形預(yù)留核心土法D.中隔壁法【答案】B17、在鉆孔灌注樁施工中,鉆孔的傾斜度允許偏差為()。A.1%B.2%C.1.5%D.3%【答案】A18、隧道的主體建筑物包括()A.洞身襯砌和照明,通風(fēng)B.洞身襯砌和照明,安全設(shè)備C.洞身襯砌和洞門D.洞身襯砌和照明,排水設(shè)施【答案】C19、現(xiàn)澆混凝土大直徑管樁樁尖內(nèi)外面圓度偏差不得大于()%A.0.50B.1.00C.1.50D.2.00【答案】B20、利用放射性元素以()或直接透射法測定路基或路面材料的密度和含水率,并計算施工壓實度。A.灌砂法B.環(huán)刀法C.橫向挖掘法D.散射法【答案】D21、噴射混凝土防護施工說法錯誤的是()A.作業(yè)前應(yīng)進行試噴B.噴射混凝土宜自上而下進行C.做好泄水孔和伸縮縫D.噴射混凝土初凝后,應(yīng)立即養(yǎng)生,養(yǎng)護期一般為7~10天【答案】B22、除圓管涵和箱涵外,單孔跨徑小于()的泄水或通行的小型構(gòu)造物是涵洞。A.5mB.6mC.7mD.8m【答案】A23、下列不屬于交工驗收階段的主要工作()。A.檢查施工合同的執(zhí)行情況B.評價工程質(zhì)量C.對各參建單位工作進行初步評價D.對工程建設(shè)項目作出整體性綜合評價【答案】D24、(2019年真題)路基填土高度小于路面和路床總厚度時,基底應(yīng)按設(shè)計要求處理。如對地基表層土進行超挖、分層回填壓實,其處理深度不應(yīng)小于()。A.重型汽車荷載作用的工作區(qū)深度B.路床總厚度C.路堤和路床總厚度D.天然地下承載深度【答案】A25、在地形艱險及爆破量較小地段(如打水溝、挖基坑等),應(yīng)優(yōu)先選擇以下爆破方式的是()。A.鋼釬炮B.深孔爆破C.藥壺炮D.貓洞炮【答案】A26、先張法預(yù)制梁板,張拉時,同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過()。A.1%B.2%C.3%D.5%【答案】A27、嚴(yán)禁用于路堤填筑的填料是()。A.膨脹巖石B.易溶性巖石C.重粉質(zhì)粘土D.腐殖土【答案】D28、中、小型突水突泥的地段地質(zhì)災(zāi)害分級為()。A.A級B.B級C.C級D.D級【答案】B29、下列可以作為冬期填筑路堤的填料是()。A.膨脹土B.濕陷性黃土C.黏土D.卵石土【答案】D30、隧道圍巖詳細定級時,應(yīng)對巖體基木質(zhì)量指標(biāo)進行修正的情況不包括()A.有地下水B.存在低初始應(yīng)力C.圍巖穩(wěn)定性受軟弱結(jié)構(gòu)面影響,且由一組起控制作用D.存在高初始應(yīng)力【答案】B31、預(yù)應(yīng)力混凝土施工中,當(dāng)施工中預(yù)應(yīng)力筋需要超張拉或計入錨圈口預(yù)應(yīng)力損失時,可比設(shè)計要求提高(),但在任何情況下不得超過設(shè)計規(guī)定的最大張拉控制應(yīng)力。A.5%B.6%C.7%D.8%【答案】A32、下列選項適合采用推土機運輸作業(yè)的距離是()。A.30mB.80mC.300mD.500m【答案】B33、水泥混凝土抗壓強度是以試件標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護到()d,按規(guī)定方法測得的。A.3B.7C.14D.28【答案】D34、(2016年真題)公路面層水泥混凝土可采用礦渣硅酸鹽水泥的交通等級是()。A.中交通荷載等級B.極重交通荷載等級C.特重交通荷載等級D.重交通荷載等級【答案】A35、(2015年真題)某簡支空心板梁橋橋面標(biāo)高21.75m,板厚60cm,橋面鋪裝厚12cm,設(shè)計洪水位標(biāo)高16.50m,施工水位標(biāo)高12.25m,低水位標(biāo)高7.80m,則該橋梁高度為()m。A.5.25B.9.50C.13.23D.13.95【答案】D36、下列關(guān)于滑坡地段路基施工要求說法不正確的是()。A.滑坡整治宜在旱季施工B.滑坡整治完成后,應(yīng)及時恢復(fù)植被C.采用削坡減載方案整治滑坡時,應(yīng)自下而上進行,嚴(yán)禁超挖或亂挖,嚴(yán)禁爆破減載D.滑坡體未處理之前,裝載機不可在滑坡體上長時間停車【答案】C37、關(guān)于零填、挖方路段的路床施工技術(shù)說法錯誤的是()。A.路床范圍原狀土符合要求的,可直接進行成形施工B.路床范圍為過濕土?xí)r應(yīng)進行換填處理,設(shè)計未規(guī)定時,高速公路、一級公路換填厚度宜為0.5~0.8m,若過濕土的總厚度小于1.5m,則宜全部換填C.高速公路、一級公路路床范圍為崩解性巖石或強風(fēng)化軟巖時應(yīng)進行換填處理,設(shè)計有規(guī)定時按設(shè)計厚度換填,設(shè)計未規(guī)定時換填厚度宜為0.3~0.5mD.路床填筑,每層最大壓實厚度宜不大于300mm,頂面最后一層壓實厚度應(yīng)不小于100mm【答案】B38、關(guān)于懸臂拼裝說法錯誤的是()A.節(jié)段的脫模時間應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定;設(shè)計未規(guī)定時,應(yīng)在混凝土強度達到設(shè)計強度75%后方可脫模并拆除。B.采用膠接縫拼裝的節(jié)段,涂膠前應(yīng)就位試拼。膠粘劑進場后應(yīng)進行力學(xué)性能及作業(yè)性能的抽檢C.施工前應(yīng)按施工荷載對起吊設(shè)備進行強度、剛度和穩(wěn)定性驗算,其安全系數(shù)應(yīng)不小于2.0D.膠粘劑宜采用手工拌合,且在使用過程中應(yīng)連續(xù)攪拌并保持其均勻性,膠粘劑應(yīng)涂抹均勻,覆蓋整個匹配面,涂抹厚度不宜超過3mm。【答案】D39、某合同段施工時,施工單位采用粒料樁振沖置換法處理軟基,處理軟基用到的機械設(shè)備是()。A.噴粉樁機B.振動打樁機C.振沖器D.柴油打樁機【答案】C40、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)鉆孔施工方法中,()的鉆進與排渣效率較高,但接長鉆桿時裝卸麻煩,鉆渣容易堵塞管路。A.反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔B.沖抓錐鉆孔C.正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔D.潛水電鉆鉆孔【答案】A41、在地形艱險及爆破量較小地段(如打水溝、開挖便道、基坑等),下列爆破方式中應(yīng)優(yōu)先選擇的是()。A.鋼釬炮B.深孔爆破C.藥壺炮D.貓洞炮【答案】A42、水泥穩(wěn)定土基層分層施工時,鋪筑第二層之前,應(yīng)對第一層頂面采取的處理措施是()。A.灑少量水泥B.灑少量石灰C.灑水翻松D.噴灑澆灑乳化瀝青【答案】A43、水泥混凝土路面有抗冰凍、抗鹽凍要求時,再生粗集料不應(yīng)低于()級A.ⅠB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ【答案】B44、下列關(guān)于隧道火災(zāi)報警系統(tǒng)的說法,錯誤的是()。A.火災(zāi)報警系統(tǒng)由人工和自動報警兩個系統(tǒng)合成,是保障隧道安全運行系統(tǒng)中的一個重要子系統(tǒng)B.自動報警系統(tǒng)由洞內(nèi)火災(zāi)自動檢測設(shè)備、監(jiān)控分中心(監(jiān)控所)的火災(zāi)報警控制器以及傳輸通道等組成C.火災(zāi)報警系統(tǒng)用于隧道內(nèi)、變電所等發(fā)生火災(zāi)時,人工發(fā)出緊急信號,迅速通告監(jiān)控室或監(jiān)控分中心D.人工手動報警系統(tǒng)與自動報警系統(tǒng)的構(gòu)成相似,通常是在隧道內(nèi)每50m間距的消防洞處設(shè)一個手動報警按鈕【答案】C45、下列關(guān)于挖孔灌注樁施工的技術(shù)要求,說法錯誤的是()。A.人工挖孔施工應(yīng)制訂專項施工技術(shù)方案B.孔口處應(yīng)設(shè)置高出地面不小于200mm的護圈C.挖孔施工時相鄰兩樁孔不得同時開挖,宜間隔交錯跳挖D.采用混凝土護壁支護的樁孔必須挖一節(jié)澆筑一節(jié)護壁【答案】B46、根據(jù)《公路工程竣(交)工驗收辦法實施細則》,工程各合同段交工驗收結(jié)束后,負責(zé)對整個工程項目進行工程質(zhì)量評定的是()。A.項目法人B.質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)C.監(jiān)理單位D.竣工驗收委員會【答案】A47、涵洞由洞身和()兩部分組成。A.洞口B.基礎(chǔ)C.基礎(chǔ)和鋪底D.鋪底【答案】A48、采用核子密度濕度儀進行瀝青混合料壓實層密度測定前,應(yīng)用()對取孔的試件進行標(biāo)定。A.核子法B.環(huán)刀法C.灌砂法D.振動臺法【答案】A49、(2017年真題)路面透水性排水基層施工中,在連續(xù)長縱坡坡段或凹形豎曲線路段,排水層內(nèi)滲流的自由水有可能被堵封或滲流路徑超過45~60m時,為攔截水流及縮短滲流長度有應(yīng)增設(shè)()。A.縱向排水管B.橫向排水管C.縱向集水管D.橫向跌水井【答案】B50、無機結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計流程正確的是()。A.施工參數(shù)確定→生產(chǎn)配合比設(shè)計→目標(biāo)配合比設(shè)計→原材料檢驗B.施工參數(shù)確定→目標(biāo)配合比設(shè)計→生產(chǎn)配合比設(shè)計→原材料檢驗C.原材料檢驗→生產(chǎn)配合比設(shè)計→目標(biāo)配合比設(shè)計→施工參數(shù)確定D.原材料檢驗→目標(biāo)配合比設(shè)計→生產(chǎn)配合比設(shè)計→施工參數(shù)確定【答案】D51、石灰穩(wěn)定材料基層實測項目中不包含()。A.縱斷高程B.厚度C.彎沉D.強度【答案】C52、現(xiàn)澆混凝土大直徑管樁樁尖、樁帽混凝土強度等級宜不低于()。A.C10B.C15C.C20D.C30【答案】D53、碎石瀝青混凝土在施工時,采用小料堆集料堆放,主要是為了()。A.防止集料表面結(jié)硬B.避免集料產(chǎn)生離析C.方便施工D.避免集料溫度過高【答案】B54、(2021年第1批真題)根據(jù)《公路工程建設(shè)項目概算預(yù)算編制辦法》,屬于材料費的是()。A.周轉(zhuǎn)材料攤銷費B.場內(nèi)運輸及操作損耗費C.檢驗試驗費D.燃油費【答案】A55、隧道圍巖詳細定級時,應(yīng)對巖體基本質(zhì)量指標(biāo)進行修正的情況不包括()。A.有地下水B.存在低初始應(yīng)力C.圍巖穩(wěn)定性受軟弱結(jié)構(gòu)面影響,且由一組起控制作用D.存在高初始應(yīng)力【答案】B多選題(共13題)1、水泥混凝土面層攤鋪時的施工縫宜設(shè)的部位有()。A.脹縫處B.縮縫處C.橫縫處D.假縫處E.切縫處【答案】AB2、在滲溝的迎水面設(shè)置粒料反濾層時,粒料反濾層應(yīng)用顆粒大小均勻的(),分層填筑。A.粉砂B.細砂C.中砂D.碎石E.礫石【答案】D3、引起承包人索賠的眾多因素中,比較普遍的因素有()。A.趕工B.開工受阻C.氣候影響D.施工機械故障停工E.工程量的增加【答案】ABC4、混凝土拌和物運至灌注地點時,應(yīng)檢查其()等。A.均勻性B.密度C.水灰比D.配合比E.坍落度【答案】A5、路塹爆破施工中,深孔爆破具有的優(yōu)點有()。A.勞動生產(chǎn)率高,一次爆落的方量多,施工進度快B.比較靈活C.作為其他炮型服務(wù)的輔助炮型D.爆破時比較安全E.作為其他炮型服務(wù)的先導(dǎo)炮【答案】AD6、隧道水害的防治措施包括()。A.因勢利導(dǎo),給地下水以可排走的通道,將水迅速地排到洞外B.將流向隧道的水源截斷,或盡可能使其水量減少C.用各種耐腐蝕材料,敷設(shè)在混凝土襯砌的表面D.嚴(yán)格施工工藝E.堵塞襯砌背后的滲流水,集中引導(dǎo)排出【答案】ABD7、下列屬于公路工程中工藝參數(shù)的是()。A.施工過程數(shù)B.流水節(jié)拍C.施工層D.流水強度E.技術(shù)間歇【答案】AD8、施工組織設(shè)計的優(yōu)化中資源利用的優(yōu)化主要包括()。A.物資采購與供應(yīng)計劃的優(yōu)化B.機械需要計劃的優(yōu)化C.施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化D.施工勞動組織優(yōu)化E.施工機械組織優(yōu)化【答案】AB9、大體積混凝土的澆筑、養(yǎng)護和溫度控制應(yīng)符合的規(guī)定有(??)。A.對大體積混凝土進行溫度控制時,應(yīng)使其內(nèi)部最高溫度不大于50℃、內(nèi)表溫差不大于25℃B.大體積混凝土可分層、分塊澆筑,分層、分塊的尺寸宜根據(jù)溫控設(shè)計的要求及澆筑能力合理確定;任何情況下,不得進行全斷面一次澆筑C.分層澆筑時,在上層混凝土澆筑之前應(yīng)對下層混凝土的頂面作鑿毛處理,且新澆混凝土與下層已澆筑混凝土的溫差宜小于20℃D.分塊澆筑時,塊與塊之間的豎向接縫面應(yīng)平行于結(jié)構(gòu)物的短邊,并應(yīng)在澆筑完成拆模后按施工縫的要求進行鑿毛處理E.大體積混凝土的澆筑宜在氣溫較低時進行,但混凝土的入模溫度應(yīng)不低于5℃【答案】CD10、路面基層排水施工時,排水基層下必須設(shè)置()。A.透水層B.反濾層C.防水層D.排水層E.不透水墊層【答案】B11、公路機電工程分項二級資質(zhì)的企業(yè)可承擔(dān)的工程范圍有()。A.公路橋梁工程健康監(jiān)測B.公路隧道工程健康監(jiān)測C.二級公路通信系統(tǒng)D.二級公路收費系統(tǒng)E.二級公路中央控制系統(tǒng)【答案】CD12、下列應(yīng)按冬期施工的是()。A.季節(jié)性凍土地區(qū),晝夜平均溫度在-3℃以下,連續(xù)10天以上時,進行路基施工B.當(dāng)晝夜平均溫度雖然上升到-3℃以上,但凍土未完全融化時進行路基施工C.在反復(fù)凍融地區(qū),晝夜平均溫度在0℃以下,不超過10天時進行的路基施工D.當(dāng)晝夜平均溫度上升到0℃,但凍土并未完全融化時進行路基施工E.當(dāng)晝夜平均溫度上升到3℃,但凍土并未完全融化時進行路基施工【答案】ABD13、用支架施工法進行箱梁現(xiàn)澆施工時,地基處理的方式是根據(jù)()決定的。A.支架的形式B.箱梁的斷面尺寸C.箱梁的縱面尺寸D.結(jié)構(gòu)的自重E.模板的形式【答案】AB大題(共2題)一、背景資料某高速公路全長120km,設(shè)計行車速度100km/h,雙向四車道。其中有一座分離式隧道,隧道左線起訖樁號為ZK2+815~ZK3+880,全長1065m;右線起訖樁號為YK2+840~YK3+750,全長910m。隧道最大埋深400m,隧道沿縱向方向設(shè)人字坡,坡度為1%。隧道進門段為淺埋段,設(shè)40m長的明洞。洞身圍巖為Ⅰ~Ⅳ級,巖層含少量地下水。洞身掘進采用光面爆破,在爆破方案中有如下描述:在開挖面上適當(dāng)部位掏出小型槽口(炮眼),并沿隧道設(shè)計輪廓線布置另一種炮眼。隧道施工實行安全責(zé)任目標(biāo)管理,項目部決定由專職安全員對隧道的安全生產(chǎn)全面負責(zé)。爆破施工前,項目部招聘了6名員工,并立即由專職安全員進行培訓(xùn),考核合格后安排從事爆破作業(yè)。同時嚴(yán)格實行安全技術(shù)交底制度和上下班交接制度,嚴(yán)防安全事故的發(fā)生。隧道明洞施工工序為:(1)明洞路塹土石方開挖;(2)邊、仰坡開挖及加固;(3)修筑坡頂排水系統(tǒng);(4)修筑明洞;(5)回填?!締栴}】1.說明爆破方案中所選兩種炮眼的名稱。應(yīng)先起爆哪種炮眼?說明理由。2.指出項目部在爆破施工安全管理方面的不當(dāng)之處,并提出正確做法。3.該隧道宜采用何種排水方式?說明理由。4.指出明洞施工工序中應(yīng)放在首位的工序,并說明理由?!敬鸢浮?.開挖面上適當(dāng)部位掏出小型槽口(炮眼)是掏槽眼;沿著設(shè)計輪廓線布置的另一種炮眼是周邊眼。應(yīng)先起爆掏槽眼。理由:先起爆掏槽眼,形成新的臨空面,為后爆的輔助眼和周邊眼開創(chuàng)更有利的臨空面。(或光面爆破的分區(qū)起爆順序:掏槽眼-輔助眼-周邊眼。)2.在爆破施工安全管理方面的不當(dāng)之處與正確做法:(1)不當(dāng)之處:由專職安全員對隧道的安全生產(chǎn)全面負責(zé)。正確做法:由施工單位技術(shù)負責(zé)人對隧道的安全生產(chǎn)全面負責(zé)。(2)不當(dāng)之處:招聘了6名員工,并立即由專職安全員進行培訓(xùn),考核合格后安排從事爆破作業(yè)。正確做法:應(yīng)由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)且持有爆破操作合格證的專業(yè)人員從事爆破作業(yè)。3.該隧道宜采用的排水方式:設(shè)置排水暗溝、盲溝和引水管,并應(yīng)視具體情況加深側(cè)溝或中心水溝的溝底,或增設(shè)橫向盲溝,鋪設(shè)滲水濾層及仰拱等。理由:巖層含少量地下水。4.明洞施工工序中應(yīng)放在首位的工序:修筑坡頂排水系統(tǒng)。理由:修筑坡頂排水系統(tǒng)是隧道進洞前常規(guī)的洞口處理,包括劈坡、安全處理、洞口施工的平整、附屬設(shè)施修建等。二、背景資料:某高速公路M合同段,路面采用

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