高邊坡腳手架施工方案高邊坡施工腳手架搭設(shè)方案5）、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JT1）、嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件明確的設(shè)計(jì)規(guī)范，施工規(guī)范和質(zhì)量評(píng)定驗(yàn)收標(biāo)2）、堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性，科學(xué)合理性，經(jīng)濟(jì)適用性，安全可靠性與實(shí)事3）、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)持全員、全方位、全過程嚴(yán)密監(jiān)控，動(dòng)態(tài)控制，科學(xué)本工程沿線路基地質(zhì)情況復(fù)雜，多為二元結(jié)構(gòu)邊坡：上部（表面）為（含碎石）坡積粉質(zhì)黏土，巖體完整性差：其下為砂土狀強(qiáng)（全）風(fēng)化鈣質(zhì)粉砂巖，且下伏碎塊狀強(qiáng)（中）風(fēng)化鈣質(zhì)粉砂巖。路基邊坡開挖后級(jí)數(shù)多，且存在不利結(jié)構(gòu)面，邊坡穩(wěn)定性極差，經(jīng)雨水沖刷后，不定時(shí)局部垮塌，造成部分路段山體陡峭，對(duì)施工進(jìn)度、施工安全系數(shù)造成很大影響，施工難度增大。其中以K20+720-K20+820、K20+870-K20+093段高邊坡最為特殊，該處還存在小型溜塌體。為確保工程整體施工進(jìn)度，提高工程施工安全系數(shù)，在施工過程中以腳手架作為邊坡防護(hù)工程的載體，在高邊坡支護(hù)設(shè)施中占有極高的地位，涉及邊坡級(jí)數(shù)邊坡級(jí)數(shù)腳手架輔助高邊坡防護(hù)施工度12345678910111213141516側(cè)3353325455517325鋼管內(nèi)外表面銹蝕深度≤0.5mm。通常鋼管采用金黃（3）、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況采用扣件式鋼管腳手架，立桿和大、小橫桿：：布置。剪刀撐的斜桿與水平面的交角宜在45°~60°之間，水平投影寬度不應(yīng)小于兩跨(≥4m）或不應(yīng)大于四跨(≤8m）。斜桿應(yīng)與腳手架基本構(gòu)架桿件加G、腳手架必須設(shè)置縱、橫向掃地桿?？v向掃地根立桿直接對(duì)接，并在對(duì)立桿上加旋轉(zhuǎn)扣二⑤相鄰步架的大橫桿應(yīng)相互錯(cuò)開布置在立桿④竹串片腳手板的竹片寬應(yīng)≥60mm，拼接螺栓直徑為Ф8~Ф10，螺栓間搭接在小橫桿上的大橫桿根數(shù)為2；采用的鋼管類型為Φ48×3.5；橫桿與立施工荷載均布參數(shù)根據(jù)《扣規(guī)》查表可得(kN/m2):3.000（包括施工）；地基類型:既有邊坡巖石；地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值(kN/m2):15000.0按照大橫桿上面的腳手板和活荷載作為均布荷載計(jì)算大橫桿的最大彎矩12活荷載標(biāo)準(zhǔn)值:Q=3.000×1.2/(2+1)=1.2kN/m；靜荷載的計(jì)算值:q=1.2×0.038+1.2×0.14=0.21412最大彎矩考慮為三跨連續(xù)梁均布荷載作用下的彎矩最大彎矩考慮為靜荷載與活荷載的計(jì)算值最不利分配的彎矩和，計(jì)算公式如下:最大支座力計(jì)算公式如下:彎曲強(qiáng)度：σ=Mmax/W=7.29*106/5.078*103V=(0.677*0.214+0.990*1.68)*[（1.8*103）4/100*2.06認(rèn)為所有荷載均由小橫桿承受并傳給立桿，鋼管立柱112荷載的計(jì)算值:P=1.2×(0.0684+0.252)+1.4×2.16彎曲強(qiáng)度：σ=ql/10w=3.45×10002/10×5.078×103=67.9Mpa<11縱向或橫向水平桿與立桿連接時(shí)，扣件的抗滑承載力按照下式計(jì)算:其中Rc--扣件抗滑承載力設(shè)計(jì)值,取6大橫桿的自重標(biāo)準(zhǔn)值:P1=0.038×1.腳手板的荷載標(biāo)準(zhǔn)值:P2=0.350×1.2×1.8/2=荷載的計(jì)算值:R=1.2×(0.137+0.0.023+0.378)+1.4×3.2.4腳手架立桿荷載標(biāo)準(zhǔn)值2)腳手板的自重標(biāo)準(zhǔn)值(kN/m2)；本工程采用馬道板，標(biāo)準(zhǔn)值為0NG2=0.350×1.5×(1.2+0.3)=0.945kN；活荷載為施工荷載標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的軸向力總和，內(nèi)、外立N=3.000（查表可得）×1.2×1.500/2=Qoo考慮風(fēng)荷載時(shí),采用單立管的敞開式、全封閉和半封閉的腳手架可搭設(shè)高度QkHs=[0.186×489×205-（1.2×2585+0.9×1.4×(0.186×489×130/5080))]立桿基礎(chǔ)底面的平均壓力應(yīng)滿足下式的要求拆除腳手架應(yīng)遵守由上而下，先搭后拆的原則，即先拆拉桿、安全網(wǎng)、腳手板、剪刀撐、斜撐，而后拆大橫桿、小橫桿、立桿等。不準(zhǔn)分立面拆架或在上—下兩步同時(shí)進(jìn)行拆架，做到—步一清、一桿一清，拆立桿時(shí)，要先抱住立桿再拆開最后兩個(gè)扣。拆除大橫桿、斜撐、剪刀撐時(shí)應(yīng)先拆中間扣件，然后托住中間，再拆端頭扣。所有連墻桿等必須隨腳手架拆除同步下降。嚴(yán)禁先拆除連墻件或數(shù)層拆除后再拆除腳手架，分段高差不大于2步，如高差小于2步，應(yīng)增設(shè)連墻件加固。當(dāng)腳手架拆至下部最后一根長(zhǎng)立桿的高度（約6m）時(shí)，應(yīng)先在適當(dāng)位置搭設(shè)臨時(shí)拋撐加固后，在拆除連墻件。定設(shè)置連墻件和橫向斜撐加固：兩端必須設(shè)置連墻件，連墻件的垂直距離不應(yīng)），層呈之字形連續(xù)布置，中間每隔6跨設(shè)置一道。卸料時(shí)各配件嚴(yán)禁拋擲至地面。腳錨桿入巖深度進(jìn)行實(shí)際設(shè)置，邊坡兩端地質(zhì)條件較差，則對(duì)固定錨桿入巖深度經(jīng)技術(shù)人員和監(jiān)理工程師等嚴(yán)格驗(yàn)收后再進(jìn)行加載作業(yè)。在鉆機(jī)作業(yè)局部位置搭設(shè)臨時(shí)防護(hù)棚，防止上向錯(cuò)開的距離不應(yīng)小于500mm，各接頭中心距主節(jié)點(diǎn)的距離②搭設(shè)過程中的安全，要隨搭隨校正桿件的垂③搭設(shè)時(shí)與地錨連接可采用鋼管臨時(shí)連接，待⑤剪刀撐應(yīng)用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的小橫⑥用于大橫桿對(duì)接的扣件開口，應(yīng)朝架子內(nèi)2、腳手架上施工作業(yè)的安全技術(shù)措施（1）、拆架前全面檢查待拆腳手架，根據(jù)檢查結(jié)果，擬訂作業(yè)計(jì)劃報(bào)清批（2）、架體拆除前，必須察看施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，外腳手架、地面的設(shè)施（3）、拆架時(shí)應(yīng)劃分作業(yè)區(qū)，周圍設(shè)繩綁圍欄或豎立警戒標(biāo)志，地面應(yīng)設(shè)專人指揮，禁止非作業(yè)人員進(jìn)入。（4）、