保障房周邊市政道路工程及附屬設(shè)施項(xiàng)目 交通工程設(shè)計(jì)說明書 JT-S1-1-01第24頁共24頁交通工程設(shè)計(jì)說明書一、概述項(xiàng)目地理位置圖工程概況擬建項(xiàng)目位于南站核心區(qū)東邊，東新高速以東，漢溪大道以南，興業(yè)大道以北區(qū)域。項(xiàng)目包括6條新建市政道路，分別為規(guī)劃一路至規(guī)劃六路，具體如下：項(xiàng)目建設(shè)道路概況一覽表序號道路名稱道路等級設(shè)計(jì)起點(diǎn)設(shè)計(jì)終點(diǎn)道路長度紅線寬度設(shè)計(jì)速度1規(guī)劃一路城市支路規(guī)劃二路規(guī)劃三路685.777m20m30km/h2規(guī)劃二路城市支路漢溪大道規(guī)劃五路941.519m20m30km/h3規(guī)劃三路城市主干路規(guī)劃四路規(guī)劃二路287.755m40m50km/h4規(guī)劃四路城市主干路規(guī)劃三路興業(yè)大道719.136m58.3-65m50km/h5規(guī)劃五路城市支路規(guī)劃四路規(guī)劃六路368.267m24m30km/h6規(guī)劃六路城市次干路規(guī)劃五路興業(yè)大道313.295m30-35m50km/h（1）規(guī)劃一路為城市支路，道路呈南北走向，北起規(guī)劃二路，南至規(guī)劃三路，全長685.777m，規(guī)劃紅線寬度為20m，設(shè)計(jì)速度為30km/h；（2）規(guī)劃二路為城市支路，道路呈南北走向，北起漢溪大道，南至規(guī)劃五路，全長941.519m，規(guī)劃紅線寬度為20m，設(shè)計(jì)速度為30km/h；（3）規(guī)劃三路為城市主干路，道路呈東西走向，西起規(guī)劃四路，東至規(guī)劃二路，全長287.755m，規(guī)劃紅線寬度為40m，設(shè)計(jì)速度為50km/h；（4）規(guī)劃四路為城市主干路，道路呈南北走向，北起規(guī)劃三路，南至興業(yè)大道，全長719.136m，規(guī)劃紅線寬度為58.3m，部分展寬段為65m，設(shè)計(jì)速度為50km/h；（5）規(guī)劃五路為城市支路，道路呈東西走向，西起規(guī)劃四路，東至規(guī)劃六路，全長368.267m，規(guī)劃紅線寬度為24m，設(shè)計(jì)速度為30km/h；（6）規(guī)劃六路為城市次干路，道路呈南北走向，北起規(guī)劃五路，南至興業(yè)大道，全長313.295m，規(guī)劃紅線寬度為30m，部分展寬段為35m，設(shè)計(jì)速度為50km/h；本項(xiàng)目為新建市政道路工程，建設(shè)內(nèi)容包括道路工程、橋涵工程、排水工程、綠化工程、交通工程、照明工程、電力管溝土建結(jié)構(gòu)工程等工程內(nèi)容。本冊圖紙為交通工程分冊。測設(shè)過程我院收到本項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)中標(biāo)通知書后，對該項(xiàng)目高度重視，按照設(shè)計(jì)院質(zhì)量體系要求，成立了本項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目組，并指定了項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。項(xiàng)目組制訂了詳細(xì)的工作計(jì)劃，指導(dǎo)開展勘察設(shè)計(jì)。本項(xiàng)目測設(shè)過程如下：2018年3月，收到中標(biāo)通知書后，我院成立了項(xiàng)目組，制定工作計(jì)劃，進(jìn)行全專業(yè)的現(xiàn)場踏勘工作，并與建設(shè)單位溝通，確定工作內(nèi)容、工期計(jì)劃，全面開展勘察設(shè)計(jì)工作。2019年8月，完成聯(lián)合評審方案設(shè)計(jì)。2019年9月5日，完成方案內(nèi)部評審。2019年11月25日，完成協(xié)同會審階段方案發(fā)改委評審。2020年2月28日，完成由市道路工程研究中心組織召開的方案評審。2020年3月9日，完成聯(lián)合評審會方案交通局評審。2020年4月10日，完成交通局聯(lián)合評審會方案修編版。2020年5月6日，完成初步設(shè)計(jì)送審版。初步設(shè)計(jì)批復(fù)文件及其執(zhí)行情況、相關(guān)部門意見及處理情況1.3.1初步設(shè)計(jì)評審意見回復(fù)專家組意見：梳理項(xiàng)目周邊已建道路標(biāo)志、標(biāo)線，使之與新建道路銜接。執(zhí)行情況：采納。存在車流沖突點(diǎn)的路口建議改為燈控路口。執(zhí)行情況：部分采納，支路與支路交叉口交通量較小，采用無燈控路口形式。信號燈、電子警察、監(jiān)控應(yīng)具體定位。執(zhí)行情況：采納。有條件的燈控路口應(yīng)設(shè)置左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)及行人二次過街信號，并按組合無沖突交通流同時放行的思路細(xì)化相位設(shè)計(jì)。執(zhí)行情況：采納。參會單位意見：番禺區(qū)交通運(yùn)輸局意見：（1）為避免人車混行，建議該交叉口設(shè)置燈控。執(zhí)行情況：不采納，此交叉口距離漢溪大道主道較近，為避免影響主線交通，保持無燈控設(shè)計(jì)。番禺區(qū)交警大隊(duì)意見：建議非機(jī)動車道與人行道不采用共面設(shè)計(jì)，并完善非機(jī)動車道過街的標(biāo)志、標(biāo)線。執(zhí)行情況：采納。交通信號燈、電子警察、交通監(jiān)控設(shè)備增設(shè)剩余電流保護(hù)裝置（RCD），交通信號控制機(jī)增加門禁功能及后備電池。執(zhí)行情況：采納。建議完善單行路段的交通指示標(biāo)志。執(zhí)行情況：采納。建議優(yōu)化規(guī)劃一路、二路、漢溪大道輔道路口交通流線。執(zhí)行情況：采納。1.3.2廣州市番禺區(qū)交通運(yùn)輸局關(guān)于征詢廣州南站商務(wù)區(qū)東新高速以東保障房周邊市政道路及附屬設(shè)施項(xiàng)目聯(lián)審方案意見的復(fù)函（番交建審[2019]44號）興業(yè)大道與漢溪大道為城市主干路，根據(jù)該路的情況和功能要求，應(yīng)保證主線交通的連續(xù)，因此規(guī)劃路與相交道路進(jìn)行平面渠化設(shè)計(jì)，適當(dāng)優(yōu)化規(guī)劃路路口展寬及漸變段長度，并增設(shè)車輛讓行標(biāo)志或反光鏡，保證規(guī)劃路車輛出入通行安全。執(zhí)行情況：按意見優(yōu)化平面渠化，其中規(guī)劃二路-漢溪大道交叉口設(shè)置讓行標(biāo)志，規(guī)劃四路-興業(yè)大道交叉口展寬并設(shè)置燈控，規(guī)劃六路-興業(yè)大道交叉口設(shè)置讓行標(biāo)志。其他需要說明的問題無

1.5設(shè)計(jì)依據(jù)、規(guī)范1.5.1設(shè)計(jì)規(guī)范《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2017）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2019）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50688-2011）《城市綜合交通體系規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T51328-2018）《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》（CJJ152-2010）《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測方法》（GB/T16311-2009）《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）《廣州市道路交通指路標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)指引研究》（修訂）《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T23827-2009）《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）《路面標(biāo)線涂料》（JT/T280-2004）《中華人民共和國道路交通安全法》 《廣州市道路交通管理設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)指引》其它現(xiàn)行設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。1.5.2文件依據(jù)《關(guān)于提供道路工程規(guī)劃設(shè)計(jì)條件的復(fù)函》（穗國土規(guī)劃業(yè)務(wù)函[2017]1319號）《廣州南站商務(wù)區(qū)東新高速以東保障房周邊市政道路及附屬設(shè)施項(xiàng)目建議書》（廣州市公用事業(yè)規(guī)劃設(shè)計(jì)院2017.09）中標(biāo)通知書實(shí)測地形圖二、工程設(shè)計(jì)2.1建設(shè)條件興業(yè)大道興業(yè)大道區(qū)域交通現(xiàn)狀圖本項(xiàng)目位于廣州市番禺區(qū)石壁街、東新高速以東、興業(yè)大道以北、漢溪大道以南區(qū)域。項(xiàng)目周邊現(xiàn)狀道路有漢溪大道、興業(yè)大道、東新高速及石都北路。區(qū)域現(xiàn)狀交通一覽表序號道路名稱道路性質(zhì)現(xiàn)狀寬度（米）雙向車道數(shù)1漢溪大道城市主干道6082興業(yè)大道城市主干道60103東新高速高速公路4064石都北路城市主干道6082.2交通工程2.2.1交通橫斷面設(shè)計(jì)本交通工程按照《道路交通標(biāo)志標(biāo)線》（GB5768-2009）以及其他相關(guān)規(guī)范規(guī)程進(jìn)行設(shè)計(jì)，并結(jié)合廣州具體情況。標(biāo)準(zhǔn)段交通橫斷面布置如下：規(guī)劃一路規(guī)劃一路設(shè)計(jì)速度為30km/h。2.25m（人行道）+2.5m（非機(jī)動車道）+1.5m（樹池）+0.25m（路緣帶）+2*3.5m（車行道）+0.25m（路緣帶）+1.5m（樹池）+2.5m（非機(jī)動車道）+2.25m（人行道）=20米。規(guī)劃一路交通標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖規(guī)劃二路規(guī)劃二路設(shè)計(jì)速度為30km/h。2.25m（人行道）+2.5m（非機(jī)動車道）+1.5m（樹池）+0.25m（路緣帶）+2*3.5m（車行道）+0.25m（路緣帶）+1.5m（樹池）+2.5m（非機(jī)動車道）+2.25m（人行道）=20米。規(guī)劃二路交通標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖規(guī)劃三路規(guī)劃三路設(shè)計(jì)速度為50km/h。3m（人行道）+2.5m（非機(jī)動車道）+2m（綠化帶）+0.25m（路緣帶）+3*3.5m（車行道）+0.25m（路緣帶）+3m（中央綠化帶）+0.25m（路緣帶）+3*3.5m（車行道）+0.25m（路緣帶）+2m（綠化帶）+2.5m（非機(jī)動車道）+3m（人行道）=40米。規(guī)劃三路交通標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖規(guī)劃四路規(guī)劃四路設(shè)計(jì)速度為50km/h。3.65m（人行道）+2.5m（非機(jī)動車道）+2m（側(cè)綠化帶）+0.5m（路緣帶）+4*3.5m（車行道）+0.5m（路緣帶）+13.15m（中央綠化帶）+0.5m（路緣帶）+4*3.5m（車行道）+0.5m（路緣帶）+1.5m（側(cè)綠化帶）+2.5m（非機(jī)動車道）+3m（人行道）=58.3米。規(guī)劃四路交通標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖規(guī)劃五路規(guī)劃五路設(shè)計(jì)速度為30km/h。2.25m（人行道）+1.5m（非機(jī)動車道）+1m（設(shè)施帶）+0.25m（路緣帶）+3.5m（車行道）+3.25（車行道）+0.5m（雙黃實(shí)線）+3.25m（車行道）+3.5m（車行道）+0.25m（路緣帶）+1m（設(shè)施帶）+1.5m（非機(jī)動車道）+2.25m（人行道）=24米。規(guī)劃五路交通標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖規(guī)劃六路規(guī)劃六路設(shè)計(jì)速度為50km/h。3m（人行道）+2.5m（非機(jī)動車道）+2m（側(cè)綠化帶）+0.25m（路緣帶）+2*3.5m（車行道）0.5m（雙黃實(shí)線）+2*3.5m（車行道）+0.25m（路緣帶）+2m（側(cè)綠化帶）+2.5m（非機(jī)動車道）+3m（人行道）=30米。規(guī)劃六路交通標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖

2.2.2交通標(biāo)線設(shè)計(jì)規(guī)劃一路為單向雙車道，設(shè)計(jì)速度為30km/h，車行道邊緣劃白色實(shí)線，同向車道分隔線標(biāo)劃2×4白色虛線，路面導(dǎo)向箭頭高度為3米。規(guī)劃二路為雙向雙車道，設(shè)計(jì)速度為30km/h，車行道邊緣劃白色實(shí)線，對向車道分隔線標(biāo)劃4×6黃色虛線，路面導(dǎo)向箭頭高度為3米。規(guī)劃三路為雙向六車道，設(shè)計(jì)速度為50km/h，道路中央設(shè)有綠化分隔帶，車行道邊緣劃白色實(shí)線，同向車道分隔線標(biāo)劃2×4白色虛線，路面導(dǎo)向箭頭高度為6米。規(guī)劃四路為雙向八車道，設(shè)計(jì)速度為50km/h，道路中央設(shè)有綠化分隔帶，車行道邊緣劃白色實(shí)線，同向車道分隔線標(biāo)劃2×4白色虛線，路面導(dǎo)向箭頭高度為6米。規(guī)劃五路為雙向四車道，設(shè)計(jì)速度為30km/h，車行道邊緣劃白色實(shí)線，同向車道分隔線標(biāo)劃2×4白色虛線，路面導(dǎo)向箭頭高度為3米。規(guī)劃六路為雙向四車道，設(shè)計(jì)速度為50km/h，道路中央設(shè)有綠化分隔帶，車行道邊緣劃白色實(shí)線，同向車道分隔線標(biāo)劃2×4白色虛線，路面導(dǎo)向箭頭高度為6米。規(guī)劃一路-規(guī)劃二路交叉口、規(guī)劃一路-規(guī)劃三路交叉口、規(guī)劃二路-規(guī)劃三路交叉口、規(guī)劃二路-規(guī)劃五路交、規(guī)劃四路-興業(yè)大道交叉口及規(guī)劃四路-規(guī)劃五路交叉口置行人過街橫道。道路兩側(cè)人行道上設(shè)置2.5米非機(jī)動車道。本項(xiàng)目行車方向右側(cè)路緣線采用連續(xù)單白線，在沿線車行道開口采用1m*1m白色虛線。本項(xiàng)目規(guī)劃四路同向車道分隔線采用6m*9m白色虛線，其余道路采用2m*4m白色虛線，線寬15cm。各分界線禁止跨越時均采用實(shí)線。導(dǎo)向箭頭：包含直行、直左（直右）、左轉(zhuǎn)（右轉(zhuǎn)）、掉頭、直行掉頭、左轉(zhuǎn)掉頭、左右轉(zhuǎn)、左彎或向左合流、右彎或向右合流等。本項(xiàng)目規(guī)劃四路采用6m長度的導(dǎo)向箭頭，規(guī)劃三、六路采用4.5m長度的導(dǎo)向箭頭，規(guī)劃一、二、五路采用3m長度規(guī)格。公交?？空緲?biāo)線：本項(xiàng)目公交停靠站標(biāo)線在?？空局虚g標(biāo)注“公交車”文字，并以黃色實(shí)折線填充?？空菊６纹渌麉^(qū)域。本項(xiàng)目范圍設(shè)置三對公交車站，分別位于規(guī)劃二路、規(guī)劃三路、規(guī)劃四路。人行橫道線：白色實(shí)線。人行橫道寬度取5、6m，線寬40cm，間隔凈距60cm。停止線：白色實(shí)線，線寬30cm，距離人行橫道2m。2.2.3交通標(biāo)志設(shè)計(jì)（1）指路標(biāo)志規(guī)劃一路路口、規(guī)劃二路路口、規(guī)劃三路路口、規(guī)劃四路路口、規(guī)劃五路路口及規(guī)劃六路路口、進(jìn)口道提前30m~90m處設(shè)置指路標(biāo)志牌。交叉口指路標(biāo)志：在各道路進(jìn)口道30m~90m設(shè)置交叉口指路標(biāo)志。禁令標(biāo)志：各交叉口出口道設(shè)置限速標(biāo)志、禁停標(biāo)志。指示標(biāo)志：各行人過街橫道兩端設(shè)置行人過街標(biāo)志，有信號控制的行人過街橫道兩端設(shè)置無障礙通道標(biāo)志。各行人天橋、隧道入口附近設(shè)置行人梯道標(biāo)志。警告標(biāo)志：主線入口提前在主線右側(cè)綠化帶設(shè)置合流警告標(biāo)志。標(biāo)志牌規(guī)格：本項(xiàng)目指路標(biāo)志采用5m*2.4m規(guī)格；小型指路標(biāo)志采用1m*2m、1.2m*2m規(guī)格。警告、讓行標(biāo)志采用三角形邊長90cm、指示、禁令標(biāo)志采用圓形直徑80m規(guī)格，方形指示標(biāo)志采用正方形邊長80cm規(guī)格。指路標(biāo)志牌中道路名稱暫按規(guī)劃路名，建議施工前應(yīng)對周邊現(xiàn)狀道路進(jìn)行核實(shí)后實(shí)施。2.2.4CCTV交通監(jiān)控?cái)z像設(shè)計(jì)規(guī)劃一路-規(guī)劃二路交叉口、規(guī)劃二路-規(guī)劃五路交叉口、規(guī)劃二路-規(guī)劃三路交叉口及規(guī)劃三路-規(guī)劃四路交叉口處均設(shè)置交通監(jiān)控?cái)z像頭。設(shè)置位置及形式詳見交通平面圖。2.2.5闖紅燈電子警察攝像槍設(shè)計(jì)規(guī)劃二路-規(guī)劃三路交叉口及規(guī)劃三路-規(guī)劃四路交叉口處均設(shè)置闖紅燈電子警察攝像槍。設(shè)置位置及形式詳見交通平面圖。2.2.6護(hù)欄設(shè)計(jì)規(guī)劃五路全線人行道與車行道設(shè)置市橋城區(qū)的人行道護(hù)欄樣式，根據(jù)供電部門意見對規(guī)劃一路占用部分人行道電塔設(shè)置市橋城區(qū)的人行道護(hù)欄樣式擬建各道路人行道外側(cè)均設(shè)置邊坡護(hù)欄。2.2.7交通疏解（1）設(shè)計(jì)思路與方法本工程是新建道路工程，本設(shè)計(jì)主要是施工期間的交通組織設(shè)計(jì)；體現(xiàn)"以人為本"的原則，深入現(xiàn)場踏勘，收集周邊道路現(xiàn)狀交通情況；充分考慮周邊人群及單位對交通的需求；征詢廣州市公安局交通警察支隊(duì)及區(qū)交通警察大隊(duì)、區(qū)政府、建設(shè)和市政局等相關(guān)單位對方案設(shè)計(jì)的意見和建議。（2）疏解方案本項(xiàng)目所在片區(qū)暫未完全開發(fā)，與部分地塊同期建設(shè)，項(xiàng)目施工期間對周邊現(xiàn)狀道路影響較小，采用全圍蔽施工；根據(jù)《廣州市建設(shè)工程綠色施工圍蔽指導(dǎo)圖集》（V2.0），項(xiàng)目所在地區(qū)屬一般地區(qū)，選用裝配式穿孔金屬板圍蔽A4，工期約為24個月。本項(xiàng)目共有3條新建道路接入現(xiàn)有道路，分別為：規(guī)劃二路接入漢溪大道、規(guī)劃四路接入興業(yè)大道、規(guī)劃六路接入興業(yè)大道。接駁處需要倒邊施工，具體如下：完成道路主線范圍內(nèi)的路基、管線、管溝施工，期間不影響興業(yè)大道、漢溪大道車行道，行人通過現(xiàn)有人行道通行。圍蔽交叉口處，破除現(xiàn)有人行道，完成路基搭接和管線接駁。行人利用已建成的路基通行；接駁完畢后，夜間施工封閉整個搭接段，完成土工格柵和瀝青路面敷設(shè)，施工完畢后開放交通。三實(shí)施要求1、交通標(biāo)線（1）一般規(guī)定1）交通標(biāo)線的分類、形式、顏色、尺寸、材料等設(shè)計(jì)和設(shè)置均應(yīng)符合GB5768-2009等規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。2）所有的城市道路均宜采用反光交通標(biāo)線，特殊情況還可采用具有振蕩等特殊功能的標(biāo)線。3）道路交通標(biāo)線應(yīng)與交通標(biāo)志、隔離設(shè)施等其他交通管理設(shè)施統(tǒng)籌考慮，所表達(dá)的內(nèi)容不允許相互矛盾、不應(yīng)產(chǎn)生歧義。（2）標(biāo)線的設(shè)置車行道邊緣線：采取連續(xù)單白線，在禁止路側(cè)停車路段路緣線采用連續(xù)單黃線，在沿線車行道開口采用2m*4m白色虛線。道路中央有永久性物理隔離設(shè)施分隔對向車流時，靠近隔離設(shè)施的車行道邊緣線采用白色實(shí)線。線寬15cm。車行道分界線：無中央綠化帶的雙向4車道及以上道路分隔對向交通采用雙黃實(shí)線；雙向2車道支路分隔對向交通采用4m*6m單黃虛線。60Km/h及以上道路分隔同向交通采用6m*9m白色虛線，60Km/h以下道路分隔同向交通采用2m*4m白色虛線。線寬15cm，中央雙黃實(shí)線凈距30cm。各分界線禁止跨越時均采用實(shí)線。導(dǎo)向車道線：白色實(shí)線，長度不小于30m，線寬15cm。路口導(dǎo)向線：2m*2m虛線，線寬15cm。連接同向車行道分界線或機(jī)非分界線采用白色，連接對向車行道分界線采用黃色。左彎待轉(zhuǎn)區(qū)線：50cm*50cm白色虛線，線寬15cm。在待轉(zhuǎn)區(qū)內(nèi)須施化白色左轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向箭頭，導(dǎo)向箭頭長3m。停止線：白色實(shí)線，線寬40cm，距離人行橫道2m。人行橫道線：白色實(shí)線，寬度6m，線寬40cm，間隔凈距60cm。人行橫道預(yù)告標(biāo)記：設(shè)置于無信號燈控制的路段人行橫道前。白色菱形標(biāo)記，菱形長3m，寬1.5m，線寬20cm。減速讓行標(biāo)線：白色雙虛線，線寬20cm，凈距20cm；含減速讓行標(biāo)記。停車讓行標(biāo)線：白色雙實(shí)線，線寬20cm，凈距20cm；含停車讓行標(biāo)記。道路出入口標(biāo)線：由縱向標(biāo)線和三角地帶標(biāo)線組成?？v向標(biāo)線為白色3m*3m虛線，三角地帶為渠化標(biāo)線。線寬45cm。公交停靠站標(biāo)線：加速段、減速段為1m*1m白色虛線，?？慷螢榘咨珜?shí)線，線寬45cm。當(dāng)專用于公交車、校車等特定車輛時，在停靠站中間標(biāo)注?？寇囕v的類型文字，并以黃色實(shí)折線填充?？空菊６纹渌麉^(qū)域。導(dǎo)向箭頭：包含直行、直左（直右）、左轉(zhuǎn)（右轉(zhuǎn)）、掉頭、直行掉頭、左轉(zhuǎn)掉頭、左右轉(zhuǎn)、左彎或向左合流、右彎或向右合流等。城市快速路100Km/h、80Km/h、60Km/h分別采用9m、6m、6m長度規(guī)格；根據(jù)《廣州市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)指引》，結(jié)合廣州市實(shí)際應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，城市主次干路及支路車速與箭頭長度規(guī)格對應(yīng)關(guān)系：設(shè)計(jì)速度≤40km/h時，采用3m長導(dǎo)向箭頭；設(shè)計(jì)速度＞40km/h且＜100km/h時，采用6m長導(dǎo)向箭頭；設(shè)計(jì)速度≥100km/h時，采用9m長導(dǎo)向箭頭。主次干路交叉口進(jìn)口道設(shè)置至少3組導(dǎo)向箭頭，第一組距離停止線3m，第二組位于導(dǎo)向車道起始位置，第三組距離第二組40m。支路交叉口進(jìn)口道設(shè)置至少2組導(dǎo)向箭頭。路面文字標(biāo)記：100Km/h城市道路漢字采用6m字高，2m字寬，縱向間距4m；字母及數(shù)字采用4.2m字高，0.8m字寬，橫向間距0.2m。80Km/h、60Km/h、50Km/h城市道路漢字采用4m字高，1.5m字寬，縱向間距2m；字母及數(shù)字采用2.8m字高，0.5m字寬，橫向間距0.1m。40Km/h及以下城市道路漢字采用2m字高，0.7m字寬，縱向間距1.5m；字母及數(shù)字采用1.4m字高，0.25m字寬，橫向間距0.08m。當(dāng)路面指路文字標(biāo)記與導(dǎo)向箭頭同時設(shè)置時，路面文字標(biāo)記應(yīng)設(shè)置在箭頭上游3m～5m。導(dǎo)流線：白色，與道路中心線相連時可采用黃色。外圍線寬20cm，內(nèi)部填充線寬45cm，凈距100cm，傾斜角45度。橫向減速標(biāo)線：垂直于車道中心線的白色實(shí)線，線寬45cm，凈距45cm。橫向每100cm留空5cm以便排水?？v向減速標(biāo)線：平行于車行道分界線的白色菱形塊虛線，菱形呈45°角，塊寬30cm，塊長100cm，塊凈距100cm。在起始位置設(shè)置30m的漸變段，菱形塊寬度由10cm漸變?yōu)?0cm。（3）標(biāo)線的施工1）路面標(biāo)線熱熔涂料的標(biāo)線厚度一般為1.5～2.5mm，熱熔振蕩型路面標(biāo)線涂料底線厚度1.8～2.0mm，突起高度為14.5～15.0mm，其質(zhì)量要求應(yīng)符合GB/T16311-2009。2）標(biāo)線涂膜冷卻后應(yīng)無皺紋、斑點(diǎn)、起泡、裂紋、脫落及表面無發(fā)粘現(xiàn)象，涂膜的顏色和外觀應(yīng)與標(biāo)準(zhǔn)板差別不大，經(jīng)12個月試驗(yàn)，涂膜的起皺、斑點(diǎn)、裂紋、脫落及變色等都不應(yīng)大于標(biāo)準(zhǔn)樣板。3）設(shè)置標(biāo)線的路面表面應(yīng)是清潔干燥、無松散顆粒、灰塵、瀝青或油膩堆積，或其它有害物質(zhì)，雨后路面要經(jīng)過長時間的充分干燥方可施工。4）在水泥路面或?yàn)r青路面施加標(biāo)線需要預(yù)涂底油，先噴涂熱塑底油下涂劑，按試驗(yàn)決定的間隔時間涂敷熱塑涂料，以提高其粘結(jié)力，如果路面凹凸嚴(yán)重，深凹中的下涂劑不容易干燥，可考慮噴涂兩次。5）路面各種標(biāo)線的形狀、尺寸和規(guī)格應(yīng)符合GB5768-2009的規(guī)定。6）所有標(biāo)線應(yīng)具有光潔、均勻及精巧外觀。7）施工有缺陷、尺寸不正確或位置錯誤的標(biāo)線均應(yīng)清除，路面應(yīng)修補(bǔ)，材料應(yīng)更換。8）常溫型和加熱熔劑型涂料在施工時，對開桶后的涂料應(yīng)進(jìn)行充分?jǐn)嚢璺侥苁褂茫磺壹訜崛蹌┬屯苛线€必需加熱到180°C時才能施工，熱熔劑型涂料在釜內(nèi)加熱時，溫度應(yīng)控制在180-220°C之間，同時進(jìn)行充分?jǐn)嚢琛Ｒ话阃苛贤耆诨?，攪?-10分鐘即可進(jìn)行涂敷，且熱熔型涂料涂敷于路面的溫度不應(yīng)低于180°C，否則會影響涂敷使用壽命。9）涂料的材料應(yīng)能按GB/T16311-2009中規(guī)定的試驗(yàn)方法進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn),并能在管理部門指定的地點(diǎn)進(jìn)行實(shí)地試驗(yàn)，以確定材料能否適合使用。10）標(biāo)劃熱熔型涂料標(biāo)線時一般采用包括涂料預(yù)熱釜、涂敷車、下涂劑噴涂機(jī)和舊線消除機(jī)等在內(nèi)的綜合性配套機(jī)械，其中涂敷車分手動和機(jī)動兩種。舊線消除機(jī)則一般有加熱除舊線和機(jī)械磨耗除舊線兩種。11）為盡量減少標(biāo)線施工時對交通的影響，應(yīng)安排在夜間施工，并做好交通引導(dǎo)以及安全措施。標(biāo)線施劃后注意保護(hù)，不讓車輛輾壓，開放交通前需修剔不合格的標(biāo)線，收集散落的玻璃珠，清掃干凈，避免玻璃珠導(dǎo)致車輛滑行或行人跌倒現(xiàn)象發(fā)生。12）涂料施工時應(yīng)在施工現(xiàn)場設(shè)置好各種安全標(biāo)記、護(hù)欄等防護(hù)措施，以免車輛將涂料帶出或形成車轍。2、交通標(biāo)志（1）標(biāo)線的設(shè)置1)指路標(biāo)志：在各道路進(jìn)口道30m~90m設(shè)置指路標(biāo)志。2)禁令標(biāo)志：各交叉口出口道設(shè)置限速標(biāo)志、禁停標(biāo)志。3)指示標(biāo)志：各行人過街橫道兩端設(shè)置行人過街標(biāo)志，有信號控制的行人過街橫道兩端設(shè)置無障礙通道標(biāo)志。各行人天橋、隧道入口附近設(shè)置行人梯道標(biāo)志。4)警告標(biāo)志：主線入口提前在主線右側(cè)綠化帶設(shè)置合流警告標(biāo)志。5)標(biāo)志牌規(guī)格：本項(xiàng)目L懸臂桿指路標(biāo)志采用5m*2.4m規(guī)格；小型指路標(biāo)志采用1m*2m、1.2m*2m規(guī)格。警告、讓行標(biāo)志采用三角形邊長90cm規(guī)格，指示、禁令標(biāo)志采用圓形直徑80m規(guī)格，方形指示標(biāo)志采用正方形邊長80cm規(guī)格。禁令、指示、警告標(biāo)志板面可根據(jù)路燈布置依附于路燈桿，無條件時需設(shè)置直立式標(biāo)志桿。面積小于2㎡時采用A型桿，面積大于2㎡時采用C型桿，人行過街和無障礙坡道采用B型桿。5m*2m支路標(biāo)志采用懸臂式信號燈桿，桿件規(guī)格詳見交通標(biāo)志平面圖標(biāo)注。6)標(biāo)志板顏色：交通標(biāo)志牌面顏色由底色、圖形或字符色、邊框色和襯邊色組成。禁令標(biāo)志一般采用紅邊框黑圖案、白底色白襯邊；指示標(biāo)志一般采用白圖案、藍(lán)底色白襯邊，白襯邊外無藍(lán)色；警告標(biāo)志一般采用黑邊框黑圖案、黃底色黃襯邊；指路標(biāo)志采用白邊框白圖案、藍(lán)底色藍(lán)襯邊；輔助標(biāo)志采用黑邊框黑圖案、白底色白襯邊；道路作業(yè)區(qū)標(biāo)志一般為橙底、黑圖案和黑邊框。具體以國標(biāo)為準(zhǔn)。7)交通標(biāo)志反光膜：根據(jù)《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012），本項(xiàng)目標(biāo)志均按照V類標(biāo)準(zhǔn)敷設(shè)反光膜。（2）一般規(guī)定1）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)①結(jié)構(gòu)安全等級/結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)：二級/1.0②設(shè)計(jì)風(fēng)速：28.56m/s③抗震設(shè)防烈度/動加速度峰值：7度/0.1g（g代表重力加速度）2）標(biāo)志板的制作及技術(shù)要求應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T23827-2009）的有關(guān)規(guī)定。3）道路交通標(biāo)志的成品和（或材料），必須由持有CMA標(biāo)志的省級以上計(jì)量授權(quán)檢測單位依GB5768及相關(guān)法規(guī)檢定合格后，方可使用。（3）構(gòu)件制作1）標(biāo)志底板①標(biāo)志底板可采用的材料為3mm厚鋁合金板，材料性能應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》GB5768-2009、《一般工業(yè)用鋁及鋁合金擠壓型材》GB/T6892-2015和《道路交通標(biāo)志板及支撐件》GB/T23827-2009的有關(guān)要求。②對標(biāo)志底板的邊緣和夾角應(yīng)適當(dāng)?shù)菇?，呈圓滑狀，且須打磨光滑，邊緣不得有毛刺。③標(biāo)志板的尺寸，一般外形尺寸偏差為±5mm，若外形尺寸大于1.2m時，其偏差為外形尺寸的±0.5％，鄰邊的夾角偏差為0.5°。④標(biāo)志板應(yīng)平整，表面無明顯皺紋、凹痕或變形，標(biāo)志板每平方米范圍內(nèi)的平整度公差不應(yīng)大于1.0mm。⑤標(biāo)志板不允許有裂紋、明顯的劃痕、損傷和顏色不均勻；在任何一處面積為50×50cm的表面上，不允許存在一個或一個以上總面積大于10mm的汽泡，不允許有逆反射性能不均勻。⑥當(dāng)生產(chǎn)大量相同標(biāo)志（尤其國標(biāo)警告、禁令、指示標(biāo)志等）時宜采用絲網(wǎng)印刷。⑦安裝在橋梁防撞墻上時，標(biāo)志板需根據(jù)防撞墻側(cè)面弧度加工制作。2)滑槽及加固件滑槽選用與標(biāo)志底板性能相當(dāng)?shù)耐惒牧?，一般可采用鋁合金熱擠壓型材。2.2m以上標(biāo)志板背后采用寬10cm的鋁滑槽，鋁槽間隔為50cm，材料性能應(yīng)符合GB/T6892-2015的有關(guān)要求。3)標(biāo)志面①標(biāo)志面統(tǒng)一采用《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）中的V類反光膜（微棱鏡結(jié)構(gòu)）。指路標(biāo)志應(yīng)參照《廣州市道路交通指路標(biāo)志設(shè)計(jì)指引》的要求。②反光膜應(yīng)粘貼于整個標(biāo)志面，且超出邊緣至少2cm，反光膜貼膜完畢后將多余部分清除。凡標(biāo)志板的寬度或高度在1.2m以下者，貼用的反光膜不能有接縫。粘貼反光膜應(yīng)采用疊壓接縫，上層反光膜壓疊下層反光膜之重疊部分不得小于5mm，并以水平疊接為原則。使用滾筒粘貼或反向貼印反光膜時，可以平接，其間隔不應(yīng)超過1mm。距標(biāo)志板邊緣5cm之內(nèi)，不得有拼接。③對于大面積底膜的貼膜，應(yīng)采用貼膜機(jī)貼膜。4)支撐件及緊固件①交通標(biāo)志立柱和桿件等支撐件根據(jù)具體的支撐形式，可選用角鋼、槽鋼、鋼管、鋼板材料制做，其材料特性應(yīng)符合GB700、GB708的要求。②交通標(biāo)志的連接件包括連接標(biāo)志板滑槽與橫梁和抱箍和螺栓、螺母，以及連接標(biāo)志法蘭盤與基礎(chǔ)的地腳螺栓和螺母、專用不銹鋼鋼帶等件，其材料的外形尺寸和機(jī)械性能應(yīng)符合GB/T1938、GB/T3098等相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求。③單立桿一般采用的規(guī)格：支持2㎡以上標(biāo)志牌的單立桿采用Φ89mm的鋼管制作；支持2㎡以下標(biāo)志牌的單立桿采用Φ76mm的鋼管制作。④懸臂式標(biāo)志桿（L桿）采用八角型鋼制作，是標(biāo)志牌的支持立桿。L桿懸臂長度應(yīng)根據(jù)實(shí)際道路安裝交通標(biāo)志的條件選用范圍為6m~12m。⑤高架橋或立交橋上的單立桿直接安裝在防撞欄上，立柱底板需根據(jù)防撞墻側(cè)面弧度加工制作，并采用4支以上Φ16mm膨脹螺栓固定。⑥標(biāo)志底板采用滑動鋁槽加固時，加固方式參考國標(biāo)。⑦鋼管頂端應(yīng)加帽、標(biāo)志立柱、桿件、螺栓及螺母在熱鍍鋅處理待干燥后需噴涂銀灰色熱鍍鋅漆三層?？奂?、結(jié)合件和連接件等配件應(yīng)采用與被連接材料相一致的材料，當(dāng)接觸的金屬材料不同時，應(yīng)鋪設(shè)絕緣材料，以防止電解腐蝕。⑧標(biāo)志采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)，尺寸根據(jù)標(biāo)志大小及安裝高度確定，具體見圖。基礎(chǔ)的基坑采用擋土板開挖?；A(chǔ)設(shè)計(jì)地基承載力特征值（修正前）應(yīng)不小于100kPa，若地基承載力不滿足設(shè)計(jì)要求，應(yīng)通知設(shè)計(jì)單位進(jìn)行處理。5)材料標(biāo)志底板①鋁合金板的化學(xué)成份、冷軋板材牌號、規(guī)格、力學(xué)性能、尺寸及允許偏差應(yīng)符合GB3190、GB3880、GB3194的規(guī)定。②鋁合金板用于標(biāo)志板時，其最小厚度不應(yīng)小于3mm。結(jié)構(gòu)件①同一塊標(biāo)志板上，標(biāo)志底板、標(biāo)志面及結(jié)構(gòu)件（包括支撐件和緊固件等）所采用的各種材料應(yīng)具有兼容性，防止因電化作用，不同的熱膨脹系數(shù)或其它化學(xué)反應(yīng)等造成標(biāo)志板的銹蝕或損壞。②立柱采用的鋼柱應(yīng)進(jìn)行防腐處理，立柱的防腐處理采用熱浸鍍鋅方式。③立柱防腐處理應(yīng)符合鋼結(jié)構(gòu)工程規(guī)范GB50205的有關(guān)規(guī)定，其質(zhì)量應(yīng)符合GB50221中的有關(guān)要求。④支撐件和連接件等鋼構(gòu)件須進(jìn)行熱浸鍍鋅、熱浸鍍鋁等方式的防腐處理，其防腐層質(zhì)量應(yīng)符合GB/T18226的有關(guān)要求。⑤基礎(chǔ)采用C25砼，基座保護(hù)層采用C15細(xì)石砼。⑥鋼筋：普通鋼筋采用HPB300和HRB400鋼筋，鋼筋力學(xué)性能指標(biāo)應(yīng)符合《鋼筋混凝土用鋼第1部分熱軋光圓鋼筋》（GB/T1499.1-2017）和《鋼筋混凝土用鋼第2部分熱軋帶肋鋼筋》（GB/T1499.2-2018）的規(guī)定。除特殊說明外，直徑≥12mm者，均采用HRB400（20MnSi）熱軋帶肋鋼筋；直徑≤10mm者，均采用HPB300鋼筋。凡需焊接的鋼筋均應(yīng)滿足焊接要求。⑦鋼材：地腳螺栓采用Q345B,其余標(biāo)志支承結(jié)構(gòu)采用Q235B鋼。⑧鋼筋連接焊條：HPB300采用E43型、HRB400采用E50型。（3）版面設(shè)計(jì)本項(xiàng)目版面設(shè)計(jì)應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》國標(biāo)GB5768-2009的相關(guān)規(guī)定，其中對文字高度的要求如下表：漢字高度與速度的關(guān)系速度/（km/h）40~70<40漢字高度/cm35~5025~30本次設(shè)計(jì)選用√其它文字與漢字高度的關(guān)系其它文字與漢字高度（h）的關(guān)系拼音字母、拉丁字母或少數(shù)民族文字大小寫1/3h~1/2h阿拉伯?dāng)?shù)字字高h(yuǎn)字寬1/2h~4/5h筆劃粗1/6h~1/5h文字的間隔、行距等的規(guī)定文字設(shè)置與漢字高度（h）的關(guān)系字間隔1/10h以上筆劃粗1/14h~1/10h字行距1/5h~1/3h距標(biāo)志邊緣最小距離2/5h（4）標(biāo)志安裝要求各類交通標(biāo)志及支撐結(jié)構(gòu)的任何部分不得侵入道路建筑限界以內(nèi)。交通標(biāo)志采用立柱式支撐方式時或附著于路面結(jié)構(gòu)物立柱時，如信號燈、懸臂式標(biāo)桿等立桿，安裝在有行人、非機(jī)動車的路側(cè)時，下緣凈高不小于2.5m；安裝在隔離帶、綠化帶等非行人通行的地點(diǎn)時，下緣凈高宜降低，但不低于1.2m；采用單柱或雙柱支撐方式安裝的線型誘導(dǎo)標(biāo)下緣凈高為1.1～1.3m。懸臂式標(biāo)志、門架式下緣凈高不應(yīng)低于5.0m。標(biāo)志應(yīng)面向來車方向，盡量減少眩光。安裝角度宜根據(jù)道路平、豎曲線調(diào)整。路側(cè)式標(biāo)志可與道路中心線垂直線成一定的角度：指路標(biāo)志、警告標(biāo)志0°～10°，禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志0°～45°；道路上方的標(biāo)志與道路中心線垂直，并與道路垂直線成0°～10°俯角。標(biāo)志立柱應(yīng)保持垂直，其傾斜度不應(yīng)大于立柱高度的0.5%，且不允許向車行道一側(cè)傾斜。標(biāo)志面板在6m*3m高范圍內(nèi)不允許采用拼接的方式進(jìn)行安裝。設(shè)在人行道上的標(biāo)志基礎(chǔ)頂面標(biāo)高應(yīng)與人行道標(biāo)高一致，基礎(chǔ)表面應(yīng)平整?；A(chǔ)鋼筋預(yù)埋件、法蘭盤、預(yù)埋連接件等應(yīng)符合相關(guān)國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。3、交通信號燈和控制系統(tǒng)（1）交通信號燈的一般要求1)符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB14887-2011《道路交通信號燈》1類1級（W型）全部技術(shù)要求，具有公安部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心按國標(biāo)全部項(xiàng)目檢測的檢測報告。2)信號燈生產(chǎn)廠家通過ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證。3）全屏機(jī)動燈必須采用配光鏡和透鏡組合的兩層配光方式，其中透鏡為菲尼爾透鏡，起到聚光作用，而配光鏡根據(jù)國標(biāo)要求進(jìn)行配光，不能采用反光杯的方式。各種信號燈每個燈組應(yīng)根據(jù)不同顏色由各個獨(dú)立發(fā)光單元組成，不能把各種顏色做成一體。4）配光鏡和透鏡必須采用抗紫外的無色透明的PC材料，不能使用玻璃和PMMA，外殼采用黑色PC材料。5）所有信號燈光源應(yīng)采用戶外型超亮度發(fā)光二極管（LED）像素管。紅色、黃色LED管必須采用HP芯片封裝，綠色LED管必須采用TOYODA、CREE或NICHIA芯片，信號燈和光學(xué)系統(tǒng)應(yīng)是高強(qiáng)度設(shè)施并可調(diào)節(jié)輸出光度，并應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)或同等的國際標(biāo)準(zhǔn)且防蟲及防水。6）緊固標(biāo)準(zhǔn)件全部采用不銹鋼材料,安裝支架由鋼板成型并經(jīng)熱鍍鋅（350mg/m2）。所有密封件采用硅橡膠材料。燈殼的背面設(shè)置出線孔，能容納Φ20mm電纜出入并有可靠的防水防塵措施。7）使用自耦式變壓器電源，應(yīng)帶有漏電保護(hù)開關(guān)（RCD），恒流供電電路。單燈功率，不超過15VA。8）機(jī)動車信號燈采用Ф400mm燈具，單燈外形規(guī)格：450mm×450mm×160mm。全屏機(jī)動三燈重量不大于12kg。9）單個燈具具有獨(dú)立的模塊結(jié)構(gòu)并能任意組合成多燈結(jié)構(gòu)。10）前蓋開啟采用轉(zhuǎn)軸鉸簧結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)軸和鉸簧都需使用不銹鋼材料，前蓋開啟時不需使用螺栓，只需用手壓下鉸簧即可，而且可以任意向左或向右雙向打開前蓋，并可實(shí)現(xiàn)與后殼分離，便于維修。11）發(fā)光單元?dú)んw上應(yīng)有制造商名稱（代號）、工作電壓、電流、功率及安裝位置等標(biāo)志。12）施工單位需保證所提供的信號燈均可跟現(xiàn)在使用的廣州市交通信號控制系統(tǒng)及其信號機(jī)兼容。施工單位需提交有關(guān)設(shè)計(jì)文件及兼容證明給予工程管理部門審閱。13）根據(jù)廣州市公安局交通警察支隊(duì)番禺大隊(duì)意見，增加交通信號燈編號牌，安裝時編號偏息應(yīng)與交警大隊(duì)聯(lián)系核對，具體樣式及安裝應(yīng)根據(jù)交警大隊(duì)所提供大樣圖(單位:mm)確定，如下:安裝條件和位置：雙向10車道以下的路口，L桿的左側(cè)第一和第二信號燈具中間。安裝條件和位置：單立桿，標(biāo)志牌下沿與地面凈空大于兩米。14）根據(jù)廣州市公安局交通警察支隊(duì)番禺大隊(duì)意見，增加交通信號管并銘牌，安裝時應(yīng)與交警大隊(duì)聯(lián)系校對，具體樣式應(yīng)根據(jù)交警隊(duì)所提供大樣圖確定，如下:說明：銘牌尺寸為20cm×10cm，1mm不銹鋼鋼板，二級反光膜。（2）信號燈類型第一類為交通信號燈（機(jī)動車道用信號燈），燈組由四或三個電操作和控制的光學(xué)單元所組成，采用橫向安裝或垂直安裝。橫向安裝時,信號燈燈色排列順序由道路中心線向路緣方向應(yīng)為紅、黃、綠、綠。每個光學(xué)單元應(yīng)裝上遮陽板，而每組燈則須加上背景遮板。垂直安裝時信號燈按車道功能的不同，燈色分別為紅，黃，（綠）箭頭。第二類為人行橫道信號燈，該燈組由兩個電操作和控制的光單元所組成，采用垂直安裝。信號燈燈色排列為上紅下綠。每個光學(xué)單元須裝上遮陽板。交通信號燈可作懸臂式裝于立柱上或高架橋墩上，也可懸吊式裝于其他建筑物上，如高架路和人行天橋底。行人信號燈應(yīng)垂直安裝于立柱上。1）機(jī)動車道用信號燈（第一類）①每組燈的燈體外形尺寸需符合廣州市交管部門的要求。每組燈周邊加裝飾板一套，尺寸符合交管部門的有關(guān)要求。②燈具前蓋與殼體的連接要采用不銹鋼彈簧片和銷軸結(jié)構(gòu)形式，既能開啟方便又可快速拆卸，利于維修。③燈具內(nèi)所有密封件應(yīng)采用硅橡膠材料，使其在長期的高溫和低溫環(huán)境下不至于出現(xiàn)硬化。⑤反光杯應(yīng)采用旋壓成形技術(shù)，表面陽極氧化處理，反射面光滑、精細(xì)，有利于提高燈色的光效和均勻性。⑥出線孔應(yīng)設(shè)置在燈殼的背面，以利于安裝和維修，而且應(yīng)有可靠的防水防塵措施，確保該燈具不低于應(yīng)有的防護(hù)等級。⑦⑧燈具須留有足夠的接線端子座，以便連接數(shù)字式交通信號倒計(jì)時顯示器。⑨支持紅燈、綠燈倒計(jì)時，倒計(jì)時顯示為七段式“8”字樣式，最大顯示時間為9秒，接收到信號機(jī)0.2~0.4秒的熄燈脈沖后可以進(jìn)行倒計(jì)時，超出脈沖范圍的不予顯示。2）行人交通信號燈（第二類）①行人交通信號燈需符合設(shè)計(jì)圖紙及廣州市交管部站的要求。②燈的顯示圖象要求清晰可見。③燈具前蓋與殼體的連接要采用不銹鋼彈簧片和銷軸結(jié)構(gòu)形式，既開啟方便又可快速拆卸，利于維修。④⑤反光杯應(yīng)采用旋壓成形技術(shù)，表面陽極氧化處理，反射面光滑、精細(xì)，有利于提高燈色的光效和均勻性。⑥出線孔應(yīng)設(shè)置在燈殼的背面，以利于安裝和維修，而且應(yīng)有可靠的防水防塵措施，確保該燈具不低于應(yīng)有的防護(hù)等級。⑦⑧支持綠閃倒計(jì)時功能。（3）交通信號機(jī)技術(shù)要求本工程所用的交通信號燈控制均采用SCATS信號控制機(jī)，施工單位必須在相關(guān)技術(shù)人員指導(dǎo)下安裝、調(diào)試運(yùn)行。1)SCATS信號機(jī)可連接的外設(shè)數(shù)量要求如下：①可連接16個信號燈組48路輸出，每個信號燈組均可定義為機(jī)動車燈或行人燈，通過增配可以控制24個信號燈組。②可連接不少于8個行人按鈕，安裝行人按鈕就可以響應(yīng)行人需求進(jìn)行控制。③可連接不少于16個通道檢測器，通過增配可實(shí)現(xiàn)24通道檢測器或以上的感應(yīng)控制。④可連接FSK300波特調(diào)制解調(diào)器或RS232標(biāo)準(zhǔn)通信線路進(jìn)行實(shí)時控制。2)SCATS信號機(jī)電氣性能及箱體設(shè)計(jì)要如下：①信號機(jī)配備全鋁合金外殼，便攜式鍵盤，信號機(jī)尺寸符合RTA標(biāo)準(zhǔn)。②線路板進(jìn)行防潮、防腐、防鹽霧處理，適應(yīng)在室外環(huán)境下長期穩(wěn)定運(yùn)行。電源輸入和信號燈輸出均有防雷裝置。③信號機(jī)應(yīng)具備手控功能（自動、黃閃、關(guān)燈、手動轉(zhuǎn)換相位），應(yīng)在機(jī)箱外側(cè)設(shè)置旋鈕或小門進(jìn)行以上的手控功能。手控功能配置的鑰匙不能與機(jī)箱的大門互開。信號機(jī)的大門鎖采用旋轉(zhuǎn)抽緊式門鎖。④燈接線端子應(yīng)采用RTA標(biāo)準(zhǔn)，即信號燈組逐個順序排列，即燈組1紅、黃、綠到燈組2、燈組3、燈組4的排列順序,應(yīng)帶有漏電保護(hù)開關(guān)（RCD）。接線端子電流20A以上。（4）立柱1）交通信號燈立柱，應(yīng)采用金屬熱鍍鋅管制造。立柱桿體距地面約350mm處，須有拉線孔，孔內(nèi)設(shè)置接地端子座，以便接駁地線。燈桿底部并焊接固定法蘭盤。交通信號燈具一般采用懸臂式安裝，信號燈旁亦需裝上倒計(jì)時顯示器。車行道信號燈與行車道路路面的凈空高度要求為4.5米。承包商須配合燈具，倒計(jì)時顯示器及行車道路路面的凈空要求，制造燈桿。2）人行橫道信號燈立柱，應(yīng)采用金屬熱鍍鋅管制造。立柱桿體距地面約300mm處，須有拉線孔，孔內(nèi)設(shè)置接地端子座，以便接駁地線，燈桿底部并焊接固定法蘭盤。行人燈與人行道路路面的凈空高度要求為2.5米。承包商須配合燈具及人行道路路面的凈空要求，制造燈桿。（5）地磁式車輛檢測器4、盲人過街聲響提示器（1）盲人過街聲響提示器是幫助盲人及弱視人士安全地通過城市交叉口的聲音提示裝置，與行人信號燈配合使用。（2）盲人過路提示器安裝在行人信號燈燈殼內(nèi)。（3）盲人過街聲響提示器應(yīng)具有以下功能與要求：1)盲人過街聲響提示器在行人信號燈紅燈亮?xí)r聲響頻率為70-80次/分鐘，綠燈亮?xí)r為750～800次/分鐘，綠燈閃時為750-800次/分鐘。2)聲源采用模擬機(jī)械式敲擊，聲級在0～90dB可調(diào)，并可分時段設(shè)置音量大小。5、行人信號燈綠閃倒計(jì)時器（1）行人信號燈綠閃倒計(jì)時器采用嵌入行人信號燈紅燈燈芯位置的方式，倒計(jì)時器采用兩位七段數(shù)碼管顯示，每筆畫使用6只發(fā)光管。（2）倒計(jì)時器發(fā)光二極管的顯示顏色為綠色。（3）倒計(jì)時器的工作邏輯為：當(dāng)行人紅燈亮或綠燈亮?xí)r，倒計(jì)時器不工作；當(dāng)行人綠燈進(jìn)入綠閃狀態(tài)時，倒計(jì)時器開始啟動并按照預(yù)設(shè)的計(jì)數(shù)值逐秒遞減工作。（4）倒計(jì)時器運(yùn)行中遇到電磁、靜電、電網(wǎng)等干擾時不能有死機(jī)現(xiàn)象。（5）倒計(jì)時器必須經(jīng)過過電壓、過電流測試，具有防雷擊功能。6、電纜與電線（1）材料要求1）電纜生產(chǎn)廠家應(yīng)具有《中國國家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證證書（3C認(rèn)證）》以及質(zhì)檢部門產(chǎn)品檢驗(yàn)報告。2）信號控制系統(tǒng)供電電纜應(yīng)采用多支銅芯、聚氯乙烯絕緣和護(hù)套（RVV）、線芯標(biāo)稱面積不少于4mm2的雙芯線，電纜長度超過100m時應(yīng)采用線芯標(biāo)稱不小于10mm2的雙芯線。3）交通燈信號控制電纜應(yīng)采用多支銅芯、聚氯乙烯絕緣和護(hù)套（RVV）、線芯標(biāo)稱面積不少于1.5mm2的四芯或五芯線；四芯電纜的顏色分別為綠、紅、白、黑，五芯電纜的顏色分別為綠、黃、紅、白、黑。4）機(jī)動車信號燈采用五芯電纜連接，綠、黃、紅顏色電纜分別連接信號燈對應(yīng)的3種顏色，黑色電纜連接零線，白色電纜備用；一組機(jī)動車信號燈采用一根電纜與信號機(jī)連接，中間嚴(yán)禁接駁。5）行人信號燈采用四芯電纜連接，綠、紅顏色電纜分別連接行人信號燈對應(yīng)的2種顏色，黑色電纜連接零線，白色電纜備用；一組行人信號燈采用一根電纜與信號機(jī)連接，中間嚴(yán)禁接駁。6）保護(hù)接地線應(yīng)采用銅芯、黃綠間條聚氯乙烯絕緣（BVR）、線芯標(biāo)稱面積不少于10mm2的單芯線。（2）電纜敷設(shè)1）交通信號控制系統(tǒng)使用的電纜，一般采用地下敷設(shè)，在某些特殊情況下，使用架空方式，電纜的架空敷設(shè)要報建設(shè)單位審批。2）電纜敷設(shè)時不允許在管道或交通井內(nèi)有接頭。3）電纜兩端使用相同的號碼套管編碼以便日后的維修。4）電纜的連接部分要有足夠的導(dǎo)體保證信號控制系統(tǒng)的全負(fù)載運(yùn)行。5）放線后每根電纜線尾端應(yīng)獨(dú)立密封，防止雨水滲入線內(nèi)。6）引向信號燈桿的每根電纜應(yīng)在最靠近立柱的拉線井內(nèi)留有余量，人行燈燈桿應(yīng)預(yù)留2m，機(jī)動車燈桿應(yīng)預(yù)留3m，懸臂式燈桿應(yīng)預(yù)留3m。7）引向信號機(jī)的每根電纜應(yīng)在信號機(jī)基礎(chǔ)旁的接線井內(nèi)留有3m余量。（3）取電1）交叉口交通信號設(shè)施的取電，須經(jīng)當(dāng)?shù)芈窡艄芾聿块T的批準(zhǔn)，采用就近接入本地路燈供電系統(tǒng)的低壓單相220伏電力電源的方式。2）采用管道的形式從交叉口信號機(jī)箱旁的交通井敷設(shè)電力電纜到附近的路燈開關(guān)箱。3）信號機(jī)專用的開啟式開關(guān)容量不小于20A，應(yīng)采用帶有漏電保護(hù)的開關(guān)（RCD）。（4）防雷與接地1）系統(tǒng)設(shè)置獨(dú)立的接地系統(tǒng)，防止雷電對設(shè)備造成損壞，防止桿件、機(jī)箱因外殼漏電引起的觸電事故；不允許連接其他部門的地線作為系統(tǒng)的地線使用；對于通信線路要采取專門避雷措施進(jìn)行保護(hù)。2）設(shè)備接地應(yīng)采取共用接地的方法，將所有機(jī)箱和桿件的接地端子連接一起，形成環(huán)狀，統(tǒng)一連接到一個接地裝置，使得整個系統(tǒng)的保護(hù)保護(hù)接地電阻不應(yīng)大于4Ω。3）接地使用75×5×2000mm鍍鋅角鋼。7、管井與管道（1）一般規(guī)定管道一般應(yīng)采用高密度聚乙烯管（HDPE管）或熱鍍鋅鋼管，除特殊說明外內(nèi)管直徑一般為90mm。（2）形式與設(shè)置位置1）信號控制交叉口管道系統(tǒng)由各種管井和管道構(gòu)成。2）管井分為交通總井、交通大井、信號機(jī)通信井、信號燈連接井、車輛檢測器連接井、路段通信井。①交通總井：位于信號機(jī)附近，采用2號井形式，平面尺寸1160×960mm，深1300mm。②交通大井：一般設(shè)置四個（超過四路的交叉口可多設(shè)），位于交叉口四個角路緣附近，與主管道一起構(gòu)成交叉口主管道系統(tǒng)；采用2號井的形式，尺寸同上。③信號機(jī)通信井：在信號機(jī)附近設(shè)置信號機(jī)通信井，采用4號井的形式，平面尺寸為760×760mm，深600mm。④信號燈連接井：燈桿定位如果不是在交通大井旁，每只信號燈燈桿旁1m內(nèi)要設(shè)置信號燈連接井，采用4號井的形式，尺寸同上。3)交叉口的管道分為主管道和支管道：①主管道：采用環(huán)形敷設(shè)，連接各交通大井以及信號機(jī)總井。②支管道：采用放射方式敷設(shè)，連接交通大井與交通小井或者交通小井與交通小井。4)信號控制管道系統(tǒng)管井和管道設(shè)置的數(shù)量和位置應(yīng)根據(jù)交叉口的實(shí)際情況進(jìn)行。（3）管井施工1）管道采用明挖方式施工時，交通井應(yīng)盡可能靠近交叉口人行橫道線范圍內(nèi)，設(shè)置在人行道或渠化島上；人行道上的交通井應(yīng)與路緣平行，距路緣尺寸在0.5～1m左右。2）管道采用頂管方式施工時，交通井應(yīng)按照頂管施工的位置設(shè)置。3）嚴(yán)禁在馬路面或人行道低洼積水處設(shè)置交通井。4）在交通井施工過程如發(fā)現(xiàn)已有管線及障礙物體，不能滿足交通井的尺寸和深度要求的，應(yīng)選擇臨近地點(diǎn)進(jìn)行重新開挖直至滿足要求。5）交通井完工后井蓋應(yīng)與地面齊平，井環(huán)井蓋吻合良好，井口表面平整，四周無破損、漏水；管道底部與井底的距離應(yīng)大于20cm，井內(nèi)的管道口應(yīng)切齊至距井壁5cm左右，用內(nèi)套式帶拉手環(huán)套管蓋對管道進(jìn)行密封。6）在一些改造路口，受環(huán)境限制要在機(jī)動車道設(shè)置交通井的，需提前上報業(yè)主，且必須使用鋼筋水泥搗制的井框和能經(jīng)車輛重壓的金屬井蓋。7）所有人行道交通井井蓋應(yīng)符合廣州市市市政園林局規(guī)定的人行道裝飾型井蓋的要求。（4）管道施工1）新建交叉口主管道橫跨車行道時的埋設(shè)深度為700mm，橫跨人行道的埋設(shè)深度為500mm；改造交叉口主管道橫跨車行道的埋設(shè)深度為500mm，橫跨人行道的埋設(shè)深度為400mm；管道埋設(shè)深度是指地表面至埋入地下的最上層管道表面的深度。2）管道設(shè)計(jì)時，2號井管道底部距井底高度大于500mm，4號井管道底部距井底高度大于200mm，以保證雨水或污水不能流進(jìn)交通井內(nèi)管道。3）支管道一般在人行道或渠化島上埋設(shè)，埋設(shè)深度為300mm。4）5）支管道施工時應(yīng)預(yù)埋設(shè)1～2條直徑90mm的HDPE管。9、CCTV閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)（CCTV）是交通監(jiān)控系統(tǒng)的重要組成部分，對本項(xiàng)目道路的交通狀況監(jiān)控，為指揮調(diào)度人員提供實(shí)時的、直觀的、可靠的信息，從而方便指揮調(diào)度人員對突發(fā)事件、通行擁堵等特殊情況做出快速、準(zhǔn)確的響應(yīng)。本方案于道路平交路口處設(shè)置交通監(jiān)控?cái)z像頭。(1)系統(tǒng)構(gòu)成閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)（CCTV）主要由前端設(shè)備、傳輸設(shè)備和中心控制室設(shè)備三部分構(gòu)成。(2)系統(tǒng)功能視頻切換：可實(shí)現(xiàn)在多路視頻信號之間進(jìn)行切換攝像頭控制：可實(shí)現(xiàn)攝像機(jī)鏡頭推、拉、搖、移等動作視頻錄像：系統(tǒng)設(shè)有時間、日期、地點(diǎn)、攝像機(jī)編號提示,可根據(jù)需要設(shè)置。視頻信息在硬盤錄像機(jī)上可保存一周。視頻信息上傳：向監(jiān)控中心系統(tǒng)上傳視頻信息（3）安裝定點(diǎn)選址定點(diǎn)的原則如下：實(shí)時監(jiān)控本項(xiàng)目的交通狀況實(shí)行無縫覆蓋，24小時圖像實(shí)時監(jiān)控（4）主要設(shè)備技術(shù)要求1）網(wǎng)絡(luò)高清一體化高速云臺攝像機(jī)高清前端擬采用不少于四百萬像素網(wǎng)絡(luò)高清一體化高速云臺攝像機(jī)。具備高清、高性能、寬視角等特性。網(wǎng)絡(luò)高清一體化高速云臺攝像機(jī)需滿足以下特征：云臺特性：精密電機(jī)控制，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，定位準(zhǔn)確，反應(yīng)靈敏水平轉(zhuǎn)動360°，俯仰轉(zhuǎn)動120°水平手動控制速度0.1o-80o/秒垂直手動控制速度0.1o-40o/秒預(yù)置目標(biāo)速度：水平0o/秒、垂直40o/秒可變自動巡視速度1o-40o/秒可設(shè)置攝像機(jī)特性：像素?cái)?shù):不低于400萬像素光學(xué)變焦：不低于20倍日夜功能:支持IR-CUT機(jī)械切換自動光圈:DC驅(qū)動鏡頭參數(shù):C/CS接口，鏡頭可選照度:超低照度，不低于0.002Lux/F1.2（彩色模式）,0.0002Lux/F1.2（黑白模式）信噪比:52dB以上增益控制:手動/自動白平衡:手動/自動電子快門:手動/自動（區(qū)間可調(diào)，1/3~1/10000）視頻壓縮標(biāo)準(zhǔn):H.264/H.264H/MJPEG/JPEG/SVAC/H.264，SVAC支持ROI，SVC，加解密，特征信息編碼工作環(huán)境:工作溫度-20℃~+60℃，工作濕度≤95%255個預(yù)置位，預(yù)置位精度±0.10不少于4條32個預(yù)置位巡視功能網(wǎng)絡(luò)特性：可支持無線傳輸；標(biāo)準(zhǔn)G.711音頻壓縮格式；支持1080P、720P、D1、VGA格式；支持PAL、NTSC制式視頻環(huán)出；支持視頻雙碼流編碼，充分滿足實(shí)際應(yīng)用中不同的網(wǎng)絡(luò)帶寬環(huán)境；支持視頻疊加顯示；內(nèi)置WebServer，支持瀏覽器預(yù)覽、配置和升級；支持前端報警聯(lián)動抓拍，圖片可前端存儲、EMAIL傳輸或FTP上傳，默認(rèn)格式為JPG；支持前端錄像遠(yuǎn)程精確定位回放、下載，下載回放圖形化操作方便支持靜態(tài)地址、DHCP；支持多種網(wǎng)絡(luò)協(xié)議：TCP/IP,UDP,SMTP,PPPoE,DDNS,DNS,UPNP，DHCP,FTP,RTSP等；符合ONVIF規(guī)范；支持1路探頭報警輸入、1路報警輸出；支持最大64GMicroSD/SDHC/SDXC卡本地存儲。2）光纖收發(fā)器全部監(jiān)控點(diǎn)采用光纖網(wǎng)絡(luò)傳輸；視頻信號傳輸采用光纖傳輸（單模）方式，最遠(yuǎn)支持80Km；高可靠、高性能，主要用于1000Base-T雙絞線與1000Base-S/LX光纜之間數(shù)據(jù)通訊。適用于城市骨干網(wǎng)絡(luò)的傳輸。主要應(yīng)用于以太網(wǎng)設(shè)備的百兆、千兆鏈接,通過自身的光電轉(zhuǎn)換延長網(wǎng)絡(luò)傳輸距離符合以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議的百兆、千兆網(wǎng)絡(luò)設(shè)備如交換機(jī)、路由器等均可與之互通遵循IEEE802.3ab、IEEE802.3標(biāo)準(zhǔn)可向下兼容10M、100M、10/100M設(shè)備1000Base-T端口在全雙工或半雙工下支持自協(xié)自協(xié)商技術(shù)自動適應(yīng)RJ-45平行接口(Straight)和交叉接口(Cross)3）交換機(jī)設(shè)備按照屬地管理就近接入的原則，即：本次項(xiàng)目建設(shè)的前端監(jiān)控點(diǎn)就近接入所在轄區(qū)的交警大隊(duì)機(jī)房的后臺接入設(shè)備上。后臺接入設(shè)備需滿足以下特征：應(yīng)用層級：三層傳輸速率：10/100/1000/10000Mbps交換方式：存儲-轉(zhuǎn)發(fā)背板帶寬：不低于960Gbps包轉(zhuǎn)發(fā)率：不低于715MppsMAC地址表：128K端口結(jié)構(gòu)：非模塊化端口數(shù)量：48個端口描述：48個GESFP/10GESFP+端口4）一體化管理平臺設(shè)備處理器：64位四核處理器高速緩存：4GB（標(biāo)配，可擴(kuò)展）陣列通道：不少于48磁盤接口：SATAI，SATAII熱插拔磁盤：支持RAID級別：支持RAID0、1、5、6、10、JBOD、Hot-Spare等多種RAID級別電源：冗余電源風(fēng)扇：冗余風(fēng)扇，支持在線更換網(wǎng)絡(luò)接口：2個4Gbps光纖通道口、8個10M/100M/1000M自適應(yīng)以太網(wǎng)口，可擴(kuò)展。操作系統(tǒng)：Windows，Linux，Solaris，HP-UX，AIX，MacOS協(xié)議支持：視頻流傳輸協(xié)議/FC/iSCSI/NFS/CIFS/FTP/HTTP/AFP管理方式：基于Web的GUI，串口CLI，支持多設(shè)備統(tǒng)一管理。管理軟件：StorOS，RAID管理，存儲虛擬化，網(wǎng)絡(luò)虛擬化，監(jiān)視工具，系統(tǒng)日志，報錯處理。安裝方式：標(biāo)準(zhǔn)19英尺機(jī)架式安裝支持SAS/SATA4G硬盤，實(shí)現(xiàn)多級擴(kuò)展柜支持整機(jī)提供2000路網(wǎng)絡(luò)視頻的接入能力提供SDK等接口，便于二次開發(fā)用戶管理：支持客戶端用戶、管理員用戶的增刪改，以及其權(quán)限設(shè)置；支持用戶的離在線狀態(tài)檢測。設(shè)備管理：支持編碼器設(shè)備、解碼器設(shè)備、智能設(shè)備、矩陣設(shè)備，以及平臺服務(wù)的增刪改管理；支持設(shè)備的離在線狀態(tài)檢測；支持設(shè)備的配置管理。組織管理：提供組織結(jié)構(gòu)的增刪改管理，可以指定組織的層級和編號。報警設(shè)置：提供報警預(yù)案、報警上墻任務(wù)、報警類型、報警時間模板、聯(lián)動等級等的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)平臺對報警的精細(xì)化管理。系統(tǒng)設(shè)置：提供對平臺系統(tǒng)運(yùn)行所需的參數(shù)的配置修改功能，包括電子地圖服務(wù)器IP、日志保留時間、系統(tǒng)校時等的參數(shù)配置。日志管理：系統(tǒng)記錄用戶的操作日志，設(shè)備的報警日志，設(shè)備的狀態(tài)日志；提供對日志的查詢、搜索等操作。實(shí)時監(jiān)視：查看前端設(shè)備的實(shí)時視頻，并提供豐富的操作，包括多窗口分割、視頻抓圖、實(shí)時錄像、圖像顯示設(shè)置、窗口比例設(shè)置，以及視頻輪切等功能。云臺控制：支持實(shí)時視頻查看時，對云臺進(jìn)行控制，包括八方向控制、變倍\聚焦\光圈、步長選擇、設(shè)置預(yù)置位、燈光、雨刷、控制鎖定等多方面功能。錄像回放：系統(tǒng)可以查詢前端設(shè)備的相關(guān)的錄像數(shù)據(jù)，并可以進(jìn)行錄像回放、錄像下載、視頻抓圖、多倍速控制等功能操作。報警通知：系統(tǒng)能采集前端設(shè)備、服務(wù)設(shè)備的報警信息，并可以將報警派發(fā)到客戶端，發(fā)送通知到指定用戶，以及進(jìn)行其它報警聯(lián)動功能。視頻上墻：支持電視墻配置和視頻上墻功能?？梢栽诠芾砥脚_添加電視墻的配置，對電視墻進(jìn)行畫面分割、通道關(guān)聯(lián)等操作。5）嵌入式硬盤錄像機(jī)支持預(yù)覽；HDMI視頻輸出分辨率不低于1920×1080；VGA視頻輸出分辨率不低于1920×1080；支持VGA、HDMI同步輸出；所有數(shù)字通道支持D1實(shí)時編碼；支持智能行為分析擴(kuò)展；支持預(yù)覽圖像與回放圖像的電子放大；支持按事件查詢、回放、備份錄像文件，支持圖片本地回放與查詢；支持錄像回放時智能搜索功能；支持?jǐn)?shù)字水??；支持一鍵開啟錄像功能；支持最大16路D1錄像同步回放；支持錄像定向存儲；支持8個SATA接口；支持獨(dú)立的eSATA備份，支持磁盤柜擴(kuò)容；9寸標(biāo)準(zhǔn)機(jī)架式安裝含托盤。6）企業(yè)級硬盤（2T）硬盤容量: 不低于2TB硬盤轉(zhuǎn)速: 不低于7200轉(zhuǎn)緩存容量:不低于 64MB接口類型: SATA2平均尋道時間：8.5/9.5ms傳輸標(biāo)準(zhǔn)：SATA3Gb/s其它性能：MTBF1200000\hour,最大持續(xù)傳輸率140M\秒10、電子警察在本次項(xiàng)目中新建電子警察具備違法變線、不按道行駛、交通卡口、交通流量采集等功能，根據(jù)具體安裝位置啟用不同的功能。通過光纖網(wǎng)絡(luò)接入交警大隊(duì)機(jī)房，將前端采集的數(shù)據(jù)傳輸回后臺電子警察管理平臺。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)車輛檢測器、LED補(bǔ)光燈，通過控制線與高清攝像機(jī)（900萬像素）連接，采用線圈和視頻復(fù)合檢測的方式對車輛違法行為、車輛流水進(jìn)行檢測和抓拍，同時具備交通流數(shù)據(jù)檢測功能，數(shù)據(jù)和圖片存儲在前端管理設(shè)備。通過光纖專網(wǎng)接入就近的交警大隊(duì)，并上傳到交警支隊(duì)指揮中心，接入數(shù)據(jù)庫存儲和圖片服務(wù)器存儲，數(shù)據(jù)和圖片經(jīng)邊界接入平臺擺渡到公安網(wǎng)，接入FC-SAN存儲。數(shù)據(jù)和圖片按照規(guī)范的格式對接交通流采集系統(tǒng)、電子警察違法平臺、卡口平臺，同時向市局卡口整合平臺開放圖片和數(shù)據(jù)接口，可遠(yuǎn)程調(diào)用相關(guān)數(shù)據(jù)。（2）系統(tǒng)性能全天車輛捕獲率實(shí)際自然流量，線圈觸發(fā)平均捕獲率99%以上，夜間平均捕獲率98%以上，可提供公安部檢測機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)報告復(fù)印件證明。牌照識別率：車輛號牌識別率97%以上，全天候號牌識別準(zhǔn)確率96%以上，可提供公安部檢測機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)報告復(fù)印件證明。車牌顏色：黑、白、藍(lán)、黃、綠五種車牌顏色。識別牌照種類：民用車牌（除5小車輛），警用車牌，新軍用車牌，07式武警車牌及2002式新車牌。車身顏色識別準(zhǔn)確率：深淺分類準(zhǔn)確率80%以上；10種常見顏色車輛的識別率70%以上。測速精度：符合GB21255-2007機(jī)動車測速儀標(biāo)準(zhǔn)（＜100km/h時，誤差不超過-6km/h～0km/h，≥100km/h時，誤差不超過-6%～0%）。圖片分辨率：2048×1536（不含OSD），2048×1792（含OSD）。高清錄像：1080p，25fps。（3）系統(tǒng)功能采用線圈檢測技術(shù)，通過高清攝像機(jī)拍攝，根據(jù)不同安裝點(diǎn)及安裝模式，設(shè)置拍攝不同類型的多種交通違法行為，系統(tǒng)應(yīng)可拍攝違法變線、測速、逆行、不按規(guī)定車道行駛、機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的、不按規(guī)定車道行駛和涉號違法行為（貨車限行、號牌限行等）等多種交通違法行為。8、監(jiān)控設(shè)施安裝與施工施工內(nèi)容包括機(jī)箱、燈桿、檢測線圈、電纜與電線、取電電源、防雷與接地、管井與管道等設(shè)施設(shè)備。1）室外機(jī)箱①機(jī)箱的安裝應(yīng)考慮設(shè)置在人行橫道上視野寬闊、不妨礙行人及車輛通行、并能容易駁接電源的地點(diǎn)。②機(jī)箱的基礎(chǔ)位置與人行橫道的路緣距離應(yīng)在50～100cm，與路緣平行，基礎(chǔ)高于地面20cm，平面尺寸應(yīng)和信號機(jī)箱底座尺寸一致，地面以下的水泥鋼筋基礎(chǔ)至少70cm深。③在有可能積水的地面安裝機(jī)箱時，應(yīng)適當(dāng)增加基礎(chǔ)高度，防止機(jī)箱被積水淹沒。④機(jī)箱安裝完畢后，應(yīng)將機(jī)箱底部的接線孔用填充物密封，防止潮氣侵蝕。⑤機(jī)箱安裝時，保護(hù)接地線、避雷器接地線的接地施工應(yīng)符合《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50169）的規(guī)定；接地完畢，測量機(jī)箱接地電阻不大于10Ω。⑥本工程內(nèi)信號燈、電警、監(jiān)控等交通電子設(shè)施均應(yīng)采用剩余電流保護(hù)裝置（RCD）的電源開關(guān)。2）立桿制作①立桿所屬的立柱、法蘭盤、地腳螺栓、螺母、墊片、加強(qiáng)筋等金屬構(gòu)件及懸臂、支撐臂、拉桿、抱箍座、夾板等附件的防腐性能應(yīng)符合GB/T18226-2015《公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》的規(guī)定。②立桿應(yīng)采用八角棱形經(jīng)熱鍍鋅處理的鋼管制造。③立桿安裝前須經(jīng)過防銹處理，底層噴涂富鋅防銹底漆，外層噴涂銀灰色瓷漆。④立桿距路面約350mm處留有拉線孔和拉線孔門。⑤立桿拉線孔門應(yīng)設(shè)有防盜措施，孔內(nèi)設(shè)置接地端子座，以便接駁地線。⑥立桿頂部安裝燈具處應(yīng)留有出線孔，并配備橡膠護(hù)套、電纜線回水彎掛鉤，燈⑦桿頂部應(yīng)安裝塑料或經(jīng)防腐處理的內(nèi)套式金屬防水管帽。⑧懸臂桿與支撐桿使用多棱形的變截面型材制作，懸臂與立桿連接端宜焊接固定法蘭盤，懸臂下應(yīng)留有進(jìn)線孔和出線孔。⑨立桿桿體底部應(yīng)焊接固定法蘭盤，法蘭盤與桿體之間應(yīng)均勻焊接加強(qiáng)筋。3）立桿安裝①立桿支撐臂使用抱箍、抱箍座與燈桿連接固定；拉桿與燈桿、拉桿與懸臂、支撐臂與懸臂可使用夾板連接固定；安裝時使用的固定螺栓、螺母、墊圈應(yīng)使用熱鍍鋅件并用彈簧墊圈壓緊。②緊固標(biāo)準(zhǔn)件全部采用不銹鋼材料。③立桿安裝應(yīng)保證桿體垂直，傾斜度不得超過±0.5%。④立桿安裝應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，沿海地區(qū)能抵抗12級大風(fēng)，內(nèi)陸地區(qū)能抵抗8級大風(fēng)或者一般移動物體的撞擊。⑤立桿保護(hù)接地電阻應(yīng)不大于10Ω。四主要設(shè)備技術(shù)要求網(wǎng)絡(luò)高清一體化高速云臺攝像機(jī)高清前端擬采用不少于二百萬像素(1080P)網(wǎng)絡(luò)高清一體化高速云臺攝像機(jī)。具備高清、高性能、寬視角等特性。網(wǎng)絡(luò)高清一體化高速云臺攝像機(jī)需滿足以下特征：云臺特性：精密電機(jī)控制，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，定位準(zhǔn)確，反應(yīng)靈敏水平轉(zhuǎn)動360°，俯仰轉(zhuǎn)動120°水平手動控制速度0.1o-80o/秒垂直手動控制速度0.1o-40o/秒預(yù)置目標(biāo)速度：水平80o/秒、垂直40o/秒可變自動巡視速度1o-40o/秒可設(shè)置攝像機(jī)特性：像素?cái)?shù)：不低于1920（H）×1080（V）光學(xué)變焦：不低于20倍日夜功能：支持IR-CUT機(jī)械切換自動光圈：DC驅(qū)動鏡頭參數(shù)：C/CS接口，鏡頭可選照度：超低照度，不低于0.002Lux/F1.2（彩色模式），0.0002Lux/F1.2（黑白模式）信噪比：52dB以上增益控制：手動/自動白平衡：手動/自動電子快門：手動/自動（區(qū)間可調(diào)，1/3~1/10000）視頻壓縮標(biāo)準(zhǔn)：H.264/H.264H/MJPEG/JPEG/SVAC/H.264，SVAC支持ROI，SVC，加解密，特征信息編碼工作環(huán)境：工作溫度-20℃~+60℃，工作濕度≤95%255個預(yù)置位，預(yù)置位精度±0.10不少于4條32個預(yù)置位巡視功能網(wǎng)絡(luò)特性：采用H.264HighProfile編碼輸出FullHD1080p@30fps實(shí)時圖像，超低延時，超低碼率；可支持無線傳輸；標(biāo)準(zhǔn)G.711音頻壓縮格式；支持1080P、720P、D1、VGA格式；支持PAL、NTSC制式視頻環(huán)出；支持視頻雙碼流編碼，充分滿足實(shí)際應(yīng)用中不同的網(wǎng)絡(luò)帶寬環(huán)境；支持視頻疊加顯示；內(nèi)置WebServer，支持瀏覽器預(yù)覽、配置和升級；支持前端報警聯(lián)動抓拍，圖片可前端存儲、EMAIL傳輸或FTP上傳，默認(rèn)格式為JPG；支持前端錄像遠(yuǎn)程精確定位回放、下載，下載回放圖形化操作方便支持靜態(tài)地址、DHCP；支持多種網(wǎng)絡(luò)協(xié)議：TCP/IP，UDP，SMTP，PPPoE，DDNS，DNS，UPNP，DHCP，F(xiàn)TP，RTSP等；符合ONVIF規(guī)范；支持1路探頭報警輸入、1路報警輸出；支持最大64GMicroSD/SDHC/SDXC卡本地存儲。光纖收發(fā)器全部監(jiān)控點(diǎn)采用光纖網(wǎng)絡(luò)傳輸；視頻信號傳輸采用光纖傳輸（單模）方式，最遠(yuǎn)支持80Km；高可靠、高性能，主要用于1000Base-T雙絞線與1000Base-S/LX光纜之間數(shù)據(jù)通訊。適用于城市骨干網(wǎng)絡(luò)的傳輸。主要應(yīng)用于以太網(wǎng)設(shè)備的百兆、千兆鏈接，通過自身的光電轉(zhuǎn)換延長網(wǎng)絡(luò)傳輸距離符合以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議的百兆、千兆網(wǎng)絡(luò)設(shè)備如交換機(jī)、路由器等均可與之互通遵循IEEE802.3ab、IEEE802.3標(biāo)準(zhǔn)可向下兼容10M、100M、10/100M設(shè)備1000Base-T端口在全雙工或半雙工下支持自協(xié)自協(xié)商技術(shù)自動適應(yīng)RJ-45平行接口(Straight)和交叉接口(Cross)交換機(jī)設(shè)備按照屬地管理就近接入的原則，即：本次項(xiàng)目建設(shè)的前端監(jiān)控點(diǎn)就近接入所在轄區(qū)的交警大隊(duì)機(jī)房的后臺接入設(shè)備上。后臺接入設(shè)備需滿足以下特征：應(yīng)用層級：三層傳輸速率：10/100/1000/10000Mbps交換方式：存儲-轉(zhuǎn)發(fā)背板帶寬：不低于960Gbps包轉(zhuǎn)發(fā)率：不低于715MppsMAC地址表：128K端口結(jié)構(gòu)：非模塊化端口數(shù)量：48個端口描述：48個GESFP/10GESFP+端口一體化管理平臺設(shè)備處理器：64位四核處理器高速緩存：4GB（標(biāo)配，可擴(kuò)展）陣列通道：不少于48磁盤接口：SATAI，SATAII熱插拔磁盤：支持RAID級別：支持RAID0、1、5、6、10、JBOD、Hot-Spare等多種RAID級別電源：冗余電源風(fēng)扇：冗余風(fēng)扇，支持在線更換 網(wǎng)絡(luò)接口：2個4Gbps光纖通道口、8個10M/100M/1000M自適應(yīng)以太網(wǎng)口，可擴(kuò)展。操作系統(tǒng)：Windows，Linux，Solaris，HP-UX，AIX，MacOS協(xié)議支持：視頻流傳輸協(xié)議/FC/iSCSI/NFS/CIFS/FTP/HTTP/AFP管理方式：基于Web的GUI，串口CLI，支持多設(shè)備統(tǒng)一管理。管理軟件：StorOS，RAID管理，存儲虛擬化，網(wǎng)絡(luò)虛擬化，監(jiān)視工具，系統(tǒng)日志，報錯處理。安裝方式：標(biāo)準(zhǔn)19英尺機(jī)架式安裝支持SAS/SATA4G硬盤，實(shí)現(xiàn)多級擴(kuò)展柜支持整機(jī)提供2000路網(wǎng)絡(luò)視頻的接入能力提供SDK等接口，便于二次開發(fā) 用戶管理：支持客戶端用戶、管理員用戶的增刪改，以及其權(quán)限設(shè)置；支持用戶的離在線狀態(tài)檢測。設(shè)備管理：支持編碼器設(shè)備、解碼器設(shè)備、智能設(shè)備、矩陣設(shè)備，以及平臺服務(wù)的增刪改管理；支持設(shè)備的離在線狀態(tài)檢測；支持設(shè)備的配置管理。組織管理：提供組織結(jié)構(gòu)的增刪改管理，可以指定組織的層級和編號。錄像管理：提供錄像計(jì)劃的設(shè)置，并可以配置時間計(jì)劃模板，方便進(jìn)行計(jì)劃配置時使用。報警設(shè)置：提供報警預(yù)案、報警上墻任務(wù)、報警類型、報警時間模板、聯(lián)動等級等的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)平臺對報警的精細(xì)化管理。系統(tǒng)設(shè)置：提供對平臺系統(tǒng)運(yùn)行所需的參數(shù)的配置修改功能，包括電子地圖服務(wù)器IP、日志保留時間、系統(tǒng)校時等的參數(shù)配置。日志管理：系統(tǒng)記錄用戶的操作日志，設(shè)備的報警日志，設(shè)備的狀態(tài)日志；提供對日志的查詢、搜索等操作。實(shí)時監(jiān)視：查看前端設(shè)備的實(shí)時視頻，并提供豐富的操作，包括多窗口分割、視頻抓圖、實(shí)時錄像、圖像顯示設(shè)置、窗口比例設(shè)置，以及視頻輪切等功能。云臺控制：支持實(shí)時視頻查看時，對云臺進(jìn)行控制，包括八方向控制、變倍\聚焦\光圈、步長選擇、設(shè)置預(yù)置位、燈光、雨刷、控制鎖定等多方面功能。錄像回放：系統(tǒng)可以查詢前端設(shè)備的相關(guān)的錄像數(shù)據(jù)，并可以進(jìn)行錄像回放、錄像下載、視頻抓圖、多倍速控制等功能操作。報警通知：系統(tǒng)能采集前端設(shè)備、服務(wù)設(shè)備的報警信息，并可以將報警派發(fā)到客戶端，發(fā)送通知到指定用戶，以及進(jìn)行其它報警聯(lián)動功能。視頻上墻：支持電視墻配置和視頻上墻功能?？梢栽诠芾砥脚_添加電視墻的配置，對電視墻進(jìn)行畫面分