隧道工程安全質(zhì)量控制要點(diǎn)張卓

2017年7月

昭通一、隧道工程主要風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)=危險(xiǎn)度風(fēng)險(xiǎn)源=危險(xiǎn)源主要風(fēng)險(xiǎn)源有：洞口失穩(wěn)

洞身坍塌

突泥涌水

瓦斯爆炸

早爆拒爆

開裂變形巖爆主要事故類型：物體打擊、車輛傷害、機(jī)械傷害、起重傷害、觸電、淹溺、灼燙、火災(zāi)、高處墜落、坍塌、冒頂片幫、放炮、瓦斯爆炸、火藥爆炸、鍋爐爆炸、容器爆炸、其他爆炸、中毒窒息、其他傷害等20項(xiàng)。

——現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)GB6441—86《企業(yè)職工傷亡事故分類》

二、隧道坍塌的主要原因結(jié)合3月29日肯古隧道k229+893～+915段坍塌事故，分析隧道坍塌的主要原因：1、地質(zhì)認(rèn)知不足；2、開挖方法不當(dāng)；3、支護(hù)強(qiáng)度不夠；4、工序銜接不緊。人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)。要注重人的行為（主觀），少強(qiáng)調(diào)物的狀態(tài)（客觀）。三、施工準(zhǔn)備（一）各種機(jī)械設(shè)備應(yīng)本著性能優(yōu)良、污染小、能耗低、配套合理、工效高的原則配備，主要機(jī)械設(shè)備性能應(yīng)滿足以下要求：1、裝渣設(shè)備應(yīng)選擇斗容不小于2.0m3的正裝側(cè)卸式裝載機(jī)或斗容不小于0.8m3的短臂式挖掘機(jī)。2、出渣運(yùn)輸車輛應(yīng)選擇載重量不小于25t的自卸式汽車。3、隧道襯砌臺(tái)車制作應(yīng)能滿足任何情況下使通風(fēng)管順利通過，且每個(gè)施工洞口至少配備一臺(tái)。4、濕噴混凝土設(shè)備必須是集空壓機(jī)、速凝劑供給機(jī)、噴射機(jī)械手等為一體的整體式結(jié)構(gòu)，其生產(chǎn)能力應(yīng)不小于6m3/h。5、混凝土輸送泵的額定泵送量必須大于60m3/h。

（二）施工組織設(shè)計(jì)與專項(xiàng)施工方案要結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際編制，要能切實(shí)指導(dǎo)施工。普遍存在：施工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng)施工方案相對比較宏觀，對“我要怎么干”的問題規(guī)劃的不夠詳細(xì)，不能較好地規(guī)避責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)。四、洞口偏壓與推移處理設(shè)計(jì)不到位，偏壓處理滯后進(jìn)洞前未對偏壓山體處理，進(jìn)洞后山體滑移坍塌右洞坍塌，左洞二襯開裂毀壞盡快施工洞門，并反壓回填。

偏壓處理及時(shí)五、初期支護(hù)噴射砼濕噴工藝1、初期支護(hù)噴射砼濕噴工藝-濕噴料初期支護(hù)噴射砼濕噴工藝-現(xiàn)場作業(yè)六、鋼架制作不規(guī)范對焊；有折角鋼架穿孔1)型鋼鋼架采用對焊連接時(shí)，必須增加綁焊措施（見圖4-1）；型鋼鋼架必須采用冷彎設(shè)備加工，確?；《葷M足設(shè)計(jì)要求。2)連接鋼板平面與鋼架軸線應(yīng)垂直焊接，節(jié)段鋼架之間應(yīng)通過連接鋼板采用螺栓和焊接連接，螺栓不應(yīng)少于4顆（見圖4-2）。防治措施：

鋼架制作、安裝不規(guī)范

圖4-1對焊連接應(yīng)增加綁焊措施圖4-2工字鋼鋼架連接板大樣3)格柵鋼架與連接鋼板焊接后，應(yīng)采用U形鋼筋進(jìn)行綁焊（見圖4-3）。4)格柵鋼架箍筋間距應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求（見圖4-4），各焊接點(diǎn)應(yīng)焊接牢固。

圖4-3格柵鋼架與連接鋼板采用U形筋綁焊圖4-4格柵鋼架箍筋間距符合設(shè)計(jì)

鋼架制作、安裝不規(guī)范防治措施：七、錨桿施作不規(guī)范未注漿無墊板錨桿與鋼架焊接系統(tǒng)錨桿應(yīng)均勻的分布在相鄰兩榀鋼架的中間，嚴(yán)禁將錨桿與鋼架進(jìn)行焊接。錨桿與鋼架的關(guān)系應(yīng)按下圖所示布設(shè)：支護(hù)圍巖？破壞圍巖？打設(shè)過程不斷坍塌錨桿三打設(shè)三空間三不足錨桿三施工三前應(yīng)三初噴三圍巖圍巖三掉塊八、三仰拱三施工仰拱三部位三開挖應(yīng)符三合下三列規(guī)三定：1、挖三至設(shè)三計(jì)高三程時(shí)三，底面三應(yīng)圓三順，三清除三雜物。2、做三好排三水設(shè)三施，清除三積水。3、隧三道底三兩隅三與側(cè)三墻聯(lián)三接處應(yīng)圓三順。4、仰三拱應(yīng)全斷三面一次三開挖三成形三，可三跳槽三開挖三，跳三槽開三挖長三度不三得大三于5m。5、仰三拱部三位開三挖時(shí)三，應(yīng)三采用棧橋通過三。6、仰三拱須三整斷三面一次澆筑三成型三。（交三質(zhì)監(jiān)三發(fā)[2三01三3]三54三9號(hào)）實(shí)例三：棧三橋仰拱三全斷三面施三工鋼架三懸空無法三連接案例1仰拱三鋼筋三安裝三、填三充混三凝土三澆筑案例2仰拱三一次三開挖三過長三，初三支鋼三架弧三度、三連接三不正三確案例3仰拱三初支三鋼架三弄虛三作假三。案例4九、三二次三襯砌1、襯三砌臺(tái)三車頂三部未三預(yù)留三排氣三管通三過的三孔洞三，致三使拱三頂混三凝土三與初三支間三產(chǎn)生三空洞三。亂打三注漿三孔應(yīng)預(yù)三留不三少于4個(gè)Φ三20三mm的孔三洞作為三觀察三孔、三排氣三孔、三注漿三孔不是三所有三的空三洞都三可以三采用三注漿三措施三進(jìn)行三處理三！不是三所有三的空三洞都三可以三采用三注漿三措施三進(jìn)行三處理三！2、施三工工三藝落三后，三造成三邊墻三與基三礎(chǔ)結(jié)三合部三位跑三模、三漏漿三嚴(yán)重三。在側(cè)三向應(yīng)三力較三大的三情況三下，三邊墻三與基三礎(chǔ)的三銜接三部位三首先三開裂三：在側(cè)三向應(yīng)三力較三大的三情況三下，三邊墻三與基三礎(chǔ)的三銜接三部位三首先三開裂三：措施1：基三礎(chǔ)寬三度應(yīng)三按設(shè)三計(jì)一三次到三位，三臺(tái)車三模板三不得三懸空三，應(yīng)三安裝三在基三礎(chǔ)頂三面。寬度三不足模板三懸空措施2：三從襯三砌臺(tái)三車結(jié)三構(gòu)考三慮，三一次三成型三或不三設(shè)矮三邊墻三。十、三軟弱三圍巖三（Ⅴ級(jí)）三防沉三降變?nèi)未肴?、加三強(qiáng)超三前小三導(dǎo)管三注漿三或帷三幕注三漿2、加三強(qiáng)各三臺(tái)階三鋼架三腳部三托梁三設(shè)置沒有三作用三的臨三時(shí)仰三拱用槽三鋼設(shè)三置托三梁3、取三消系三統(tǒng)錨三桿，三增設(shè)三徑向三注漿三鋼管三，宜三采用三雙液三漿。注水三泥漿三過程三中坍三塌4、加強(qiáng)三工序三銜接三，使三初支三、二三襯三盡早三成環(huán)：十一三、應(yīng)三急救三援逃三生通三道1.三《云南三省交三通運(yùn)三輸廳三關(guān)于三應(yīng)用三公路三隧道三施工應(yīng)急三救援三技術(shù)的通三知》（云交三基建【2三01三2】三87三4號(hào)）2.國家三安全三監(jiān)管三總局三交通三運(yùn)輸三部三國三務(wù)院三國資三委三國三家鐵三路局三關(guān)于三印發(fā)《隧道三施工三安全三九條三規(guī)定》的通三知（安監(jiān)三總管三二【2三01三4】三10三4號(hào)）通過三對近三兩年三來4個(gè)鐵三路隧三道坍三塌救三援案三例和3個(gè)公三路隧三道坍三塌救三援案三例的三分析三，提三請各三界人三士進(jìn)三一步三深入三探討三和研三究隧三道應(yīng)急三逃生三技術(shù)。十二三、火三藥爆三炸及三放炮即：早爆（含三運(yùn)輸三、裝三藥過三程）與拒三爆（三含半三爆、三爆轟三不完三全）爆破三物品三運(yùn)輸三規(guī)定十三三、瓦三斯隧三道十四三、高地三應(yīng)力三隧道軟巖三隧道硬巖三隧道（一三）、變形高地三應(yīng)力三下的三軟巖三隧道（二三）巖三爆高地三應(yīng)力三下的三硬巖三隧道防坍三塌措三施：直觀三精準(zhǔn)三的地三質(zhì)超三前預(yù)三報(bào)與圍三巖匹三配的三支護(hù)三參數(shù)科學(xué)三合理三的施三工方三法規(guī)范三適宜三的安三全步三距注意三：1.超前三支護(hù)三質(zhì)量三、掌三子面三循環(huán)三進(jìn)尺2.支護(hù)三與圍三巖密三貼、三鎖腳三錨桿三質(zhì)量3.落底三（邊三墻、三仰拱三）循三環(huán)進(jìn)三尺控三制4.上下三工序三及時(shí)三銜接交通三運(yùn)輸三部品質(zhì)三工程三有關(guān)三文件三解讀十五三、文三件解三讀1云南三省交三通運(yùn)三輸廳關(guān)于三進(jìn)一三