加油加氣站LNG、L—CNG建設(shè)項(xiàng)目立項(xiàng)申報建議書目錄總論項(xiàng)目概況.項(xiàng)目建設(shè)背景和意義本站周邊情況氣源條件.編制要求本站技術(shù)路線的確定主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)站址及總圖運(yùn)輸站址選擇原則站址確定.總平面布置道路及出入口.圍護(hù)設(shè)施排水及豎向設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)工藝流程及裝置LNG、L-CNG工藝流程裝置布置.設(shè)備選型4自控儀表設(shè)計(jì)原則及范圍自控系統(tǒng)描述控制系統(tǒng)緊急停車系統(tǒng)(ESD)5建(構(gòu))筑物設(shè)計(jì)電氣設(shè)計(jì)照明設(shè)計(jì)6防火設(shè)計(jì)依據(jù)項(xiàng)目概況危險性分析防火安全設(shè)計(jì)天然氣泄漏應(yīng)急預(yù)案環(huán)境保護(hù)專篇設(shè)計(jì)依據(jù)項(xiàng)目概況生產(chǎn)過程污染物分析設(shè)計(jì)中采取的防治措??預(yù)期效果站區(qū)綠化環(huán)保投資環(huán)保評價勞動安全衛(wèi)生專篇設(shè)計(jì)依據(jù)項(xiàng)目概況建筑及場地布置生產(chǎn)過生程中職業(yè)危險、危害因素分析勞動安全衛(wèi)生防范措施、安全條件論證勞動安全衛(wèi)生機(jī)構(gòu)專用投資估算9工藝流程簡述能源消耗能源供應(yīng)狀況主要耗能的設(shè)備主要節(jié)能措施節(jié)能評價組織機(jī)構(gòu)及定員組?機(jī)構(gòu)設(shè)置勞動組織及定員人員培訓(xùn)11設(shè)計(jì)原則實(shí)施計(jì)劃主要設(shè)備材料表投資估算項(xiàng)目概況編制依據(jù)取費(fèi)說明14范圍、依據(jù)及方法15結(jié)論建議161總論項(xiàng)目概況LNG、L?CNG(2)建設(shè)單位:海南中油深南石油技術(shù)開發(fā)2×104Nm3/d,LNG1×104Nm3/d,CNG加氣量為1×104Nm3/d。項(xiàng)目目標(biāo):本項(xiàng)目海南省萬寧市附近公交車、出租車等提供潔燃料LNG、CNG。本項(xiàng)目充分利用天然氣資源,為公共交通系統(tǒng)運(yùn)行提供了經(jīng)濟(jì)環(huán)保的3效益和企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益雙盈的項(xiàng)目目標(biāo)。項(xiàng)目建設(shè)背景和意義項(xiàng)目建設(shè)背景天然氣是一種優(yōu)質(zhì)、高效、經(jīng)濟(jì)的清潔能源,出租車、公交車通過使用天然氣代替燃油,可有效治理排放污染、改善萬寧市環(huán)境質(zhì)量、調(diào)整萬寧市運(yùn)輸設(shè)72:6.02項(xiàng)目意義萬寧的需要。82%,CO90%,42%,70%50%左右。(3)發(fā)展天然氣汽車符合國家產(chǎn)業(yè)政策。優(yōu)先發(fā)展主題。節(jié)能減排是全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的重要舉措,對加快建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會具有重大意義。(4)發(fā)展天燃?xì)膺\(yùn)輸設(shè)備是運(yùn)輸業(yè)經(jīng)濟(jì)效益最大化的途徑之一。天然氣作為汽車燃料,它是燃油費(fèi)用用要節(jié)約15~35%左右,以氣代油的經(jīng)濟(jì)效益較為可觀。同時天然氣是一種辛烷值燃料,辛烷值是評定燃料性能的一項(xiàng)重要指標(biāo),汽車使用高辛烷值的燃料時,發(fā)動機(jī)不易出現(xiàn)爆震燃燒現(xiàn)象,這對延長發(fā)動機(jī)的壽合,提高發(fā)動機(jī)壓縮比是十分有益的。項(xiàng)目示范效應(yīng)LNG、L-CNGLNG、L-CNGLNGL-CNG為打造綠色海南做出貢獻(xiàn)。本站周邊情況本站位于海南省萬寧市東線高速公路龍滾出口東側(cè),交通較方便。站區(qū)西側(cè)為高速匝道,北側(cè)為?田、電線桿(>380V),東側(cè)為圍墻,南側(cè)為ft地。促進(jìn)海南省經(jīng)濟(jì)和社會的可持續(xù)發(fā)展等具有十分重要的意交。LNG、L-CNGLNG、L-CNG站形式服務(wù)燃?xì)廛囕v。所以擬在萬寧市龍滾鎮(zhèn)原有加油(氣)站擴(kuò)建LNG、L-CNG項(xiàng)目,也為萬寧市市內(nèi)出租車,公交車提供清潔燃料。氣原條件氣源的選擇2LNG30×104Nm3/d140LNG(1)氣質(zhì)參數(shù)條件本站氣源參數(shù)見表1.4.2天然氣組分表表1.4.2序號項(xiàng)目 數(shù)值 備一組分含量(mol%)1甲烷80.94282乙烷17.66973丙烷1.34904正丁烷0.02765異丁烷0.01006異茂烷0.00097氮?dú)?.00008 二氧化碳 二特性 數(shù)值低熱值高熱值

39.0146.093 氣相密度(kg/Nm3)0.84834 液態(tài)密度(kg/Nm3)456.55 m2/S11.98×10-66 華白指數(shù) 56.91147 爆炸上限(20°C)14.489%爆炸下限(20°C)4.3576%(2)氣質(zhì)判別該天然氣氣質(zhì)滿足《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》對天然氣質(zhì)量的要求。該天然氣氣質(zhì)符合《液化天然氣的一般特性》(GB/T19204)及《車用壓縮天然氣》(GB18047)的規(guī)定。站址條件加氣站屬易燃易爆場所,選址時要注意避開人口密度較大的場所,同時又是為萬寧市附近天然氣汽車服備的基礎(chǔ)設(shè)施,要盡量在萬寧市附近,并且便于大型車輛進(jìn)也回轉(zhuǎn)的地點(diǎn)進(jìn)行加氣站的建設(shè)。本站所需水、電、勞動力等條件當(dāng)?shù)啬軌蚪鉀Q。編制要求編制范圍本報告編制范圍為萬寧龍滾加油加氣站LNG、L-CNG建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案。編制內(nèi)容本站可行性研究報告主要內(nèi)容有:站的可性性,對本項(xiàng)目作出建議。研究本站的工藝技術(shù)方案。對本項(xiàng)目作出投資估算的效益評價。結(jié)合可行性研究報告深度要求,給出工藝流程、總平面布置等圖紙及主要設(shè)備材料表。編制原則符合萬寧市規(guī)劃部門的要求,作到合理規(guī)劃,合理布局,統(tǒng)籌兼顧。工業(yè)衛(wèi)生的有關(guān)法規(guī)。積極采用國內(nèi)外成熟的新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、借鑒已建成LNGL-CNG性、經(jīng)濟(jì)性,使項(xiàng)目整體建設(shè)達(dá)到目前國內(nèi)先進(jìn)水平。耗工藝和設(shè)備,減少對水、電等動力的消耗,以達(dá)到國家有關(guān)節(jié)能減排的要求。美化環(huán)境,創(chuàng)建良好的城市環(huán)境。設(shè)計(jì)依據(jù)《汽車加油加氣設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB 50156-2002(2006年版)《液化天然氣LNG生產(chǎn)、儲存和裝運(yùn)》GB 20368-2006《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB 50016-2006《關(guān)于海南省LNG汽車加氣加設(shè)采信標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)問題的通知》(瓊城建函[2008]274號《爆炸物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50058-92《建設(shè)物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50057-97(2000《石油化工靜電接地設(shè)計(jì)規(guī)范》SH 3097-2000《工業(yè)金屬管道設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50316-20002008年版本站技術(shù)路線的確定天然氣液化后(LNG能高等等特點(diǎn)。天氣然的經(jīng)濟(jì)性汽車使用天然氣作燃料,每年的燃料費(fèi)用可節(jié)約10~20%左右,以氣代油的經(jīng)濟(jì)效益較為可觀。天然氣的燃點(diǎn)為650°C,比汽柴油、液化石油氣(LPGLPG4.3576~14.489%,空氣的一半左右,稍有泄漏即揮發(fā)擴(kuò)散;而LPG的爆炸極限為2.4~9.5%427°C;0.5~4.1%,260°CLPG、汽油、柴油更安全。天然氣環(huán)保性天然氣汽車與燃油汽車相比,天然氣汽車的尾排放中二氧化碳的含量大大減少,有害物質(zhì)排放量大大降低,被稱為環(huán)保型汽車。LNG、L-CNGLNGLNGLNGLNGL-CNG(0~0.8Mpa)(-162°C)LNG高壓(20~25Mpa:LNGL-CNGCNG加氣機(jī)等。其優(yōu)點(diǎn)是占地面積小,現(xiàn)場安裝工作量小,建設(shè)周期短,便于運(yùn)輸。綜上所述,本站技術(shù)路線是:在萬寧市東線高速公路成滾出口東側(cè)原有加油(氣)站內(nèi)擴(kuò)建LNG、L-CNG項(xiàng)目,可為萬寧市天然氣汽車提供清潔燃料。主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表序號項(xiàng)目 單位 指標(biāo) 備注1 總投資萬元 1012.871.11.21.3

建設(shè)投資萬元流動資金萬元

962.8750.002 產(chǎn)品價格2.1 L-CNG元/噸 5300.002.2 LNG元/噸 5300.003 銷售收入 萬元/年 3282.073.1

L-CNG萬元/年

1641.043.2

LNG/

1641.044 總成本萬元/年 2912.02年均銷售稅金萬元/年均銷售利潤萬元/

62.38306.68年均所得況萬元/年 76.678 22.719 36.441038.90%11凈現(xiàn)值萬元 995.8412投資回收期年3.72站址及總圖運(yùn)輸(1)一般要求站址先擇的原則,應(yīng)符合總體規(guī)劃、消防安全和環(huán)境保護(hù)的要求,并應(yīng)選擇交通便利、車流量較大的地方。(2)安全要求(LNG)(GB/T20368-2006GB50156-20022006的防火安全要求。避開重要建筑物和人流密集區(qū)。站址確定LNGL-CNG總平面布置330m31油罐總?cè)莘e為45m3LNG50m3,為二級加油站,由此確定本站為二級加油加氣合建站。本站按火災(zāi)危險性分類屬于甲類場所,站站內(nèi)布置有拉蓄區(qū)、加油加氣區(qū)、生產(chǎn)、生產(chǎn)輔助區(qū)。生產(chǎn)、生活輔助LNGLNGL-CNG柱賽泵撬、空溫式氣化器、EAGCNG一臺LNGGB/T20368道路及出入口為使加氣車輛和LNG槽車進(jìn)出通暢,加油加氣區(qū)場地臨道路一側(cè)采用敞開式設(shè)計(jì),加油加氣區(qū)的出入口分開設(shè)計(jì),最小轉(zhuǎn)彎半徑不小于12米,滿足出租車,公交車等轉(zhuǎn)彎要求。圍設(shè)施米的;為防止儲罐發(fā)生事故時范圍擴(kuò)大,根據(jù)規(guī)范要求,攔蓄區(qū)四周設(shè)圍提,圍堤1.0排水及豎向設(shè)計(jì)站區(qū)自然坡度較為平緩,故本項(xiàng)目豎向設(shè)計(jì)采用平坡式設(shè)計(jì)方案,設(shè)計(jì)坡向與原地自然坡向相同。有潛水泵,收集后的雨水經(jīng)過潛水泵排出圍堤,排入站區(qū)原有排水溝。技術(shù)指標(biāo)LNG、L-CNG(1)188.6LNG、L-CNGLNG、L-CNGLNGLNGLNG泵、增溫加熱器等設(shè)備組成,L-CNGLNGLNG高度集成、一體化設(shè)計(jì),占地面積小;設(shè)備整體采購,現(xiàn)場安裝工作量小,投入使用快;(4)工藝可靠,預(yù)冷時間短,加氣速度快;(5)PLC全自動控制,人機(jī)界面良好,操作方便。(1)設(shè)計(jì)規(guī)模①本站的設(shè)計(jì)規(guī)模確定為:2×104Nm3/d。②LNG儲量按下式計(jì)算:V式中:V:總儲存容積(m3);n:儲存天數(shù)(d)Gr:平均日用氣量(kg/d)Pr:最高工作溫度下的液化天然氣密度(kg/m3)404.1kg/m3Ob:最高工作溫度下的儲罐允許裝率,Ob95%。50m3LNG(2)設(shè)計(jì)壓力根據(jù)LNG車輛發(fā)動機(jī)的工作壓力確定 LNG加氣的系統(tǒng)工作壓力0.45~0.8Mpa,LNG儲罐的設(shè)計(jì)壓力為1.2Mpa。(3)設(shè)計(jì)溫度因?yàn)楣ぷ鹘橘|(zhì)為飽和液體,根據(jù)壓力確定系統(tǒng)工作時的最低溫度為-146°C,系統(tǒng)的設(shè)計(jì)溫度為-196°C。工藝流程加氣站工藝流程分為卸車流程、升壓流程、加氣流程以及卸壓流程共四部分。卸車流程把汽車槽車內(nèi)的LNGLNGLNGLNG3①增壓器卸車LNGLNGLNG600LNGLNG罐。②泵卸車槽車內(nèi)LNGLNGLNG入罐休,可使罐體的飽和蒸氣(BOG)LNG,BOGLNGLNGLNG③增壓器和泵聯(lián)合卸車LNGLNGLNGLNG入儲罐,同時增壓氣化器為槽車增壓,卸車完畢后將槽車泄壓。第①種卸車方式的優(yōu)點(diǎn)是不用產(chǎn)生放空氣體,工藝流程簡單,缺點(diǎn)是產(chǎn)生較多的放空氣體,卸車時間較長;第②種卸車方式的優(yōu)點(diǎn)是不用產(chǎn)生放空氣體,工藝流程簡單,缺點(diǎn)是耗電能;第③種卸車方式優(yōu)點(diǎn)是卸車時間較短,耗電量小于第式卸車。升壓流程LNG的汽車發(fā)動機(jī)需要車載氣瓶內(nèi)飽和液體壓力較高,一般在0.45~0.8MpaLNGLNGLNG點(diǎn)是升壓時間短,減少放空損失,缺點(diǎn)是需要電耗。本設(shè)計(jì)采用第二種方式,并且加大增壓器的傳熱面積,大大縮短升壓時間,需要一個多小時,從而確保加氣時間。L-CNGLNGCNG可求非常高,既要能夠耐低溫(-162°C),又要求能夠升壓且承受高壓(出口壓力25.0Mpa)。CNG25Mpa,LNGLNG(0~0.8Mpa)、低溫(-162°C)LNG(20~25Mpa)LNG,LNG加氣流程CNGLNGCNGCNGCNG卸壓流程卸壓流程主要是指當(dāng)LNG儲存壓力超過儲罐最高工作壓力時,在沒有達(dá)到低壓安全閥起跳壓力之前,通過手動或程控閥來現(xiàn)泄的過程,如果沒能實(shí)現(xiàn)正常的超壓而使儲罐壓力進(jìn)一步升高,當(dāng)達(dá)到儲罐壓力限定值時,低壓甚至高壓安全閥起跳完成泄壓的過程。LNG增壓器,設(shè)計(jì)中由于系統(tǒng)漏所帶進(jìn)系統(tǒng)的熱量,選通過給LNG加氣站儲罐內(nèi)的液力情況進(jìn)行增壓。裝置布置?50m3LNGLNGL-CNGEAG化器撬等)布置在攔蓄區(qū)內(nèi),CNG儲氣瓶組布置在攔蓄區(qū)外南側(cè),加氣機(jī)、加油機(jī)(原有)布置在加油加氣區(qū)。設(shè)備選型LNGLNGL-CNGCNG保系統(tǒng)等。LNGL-CNGLNGL-CNG低溫高壓柱賽泵、儲罐增壓器、EAG加熱器、配套的閥門及儀表;空溫氣化器撬PLC加氣機(jī)LNG加氣機(jī)是給LNG汽車上的LNG氣瓶加氣和計(jì)量的設(shè)備,主要包括流量LNGLNG3.4.1-1:LNG加氣機(jī)主要參數(shù)表表3.4.1-1序號參數(shù)數(shù)值備注最大工作壓力1.6Mpa流量 0-150L/min液3 計(jì)量精度 ±1.0%工作介質(zhì) LNG工作溫度 ?146°C設(shè)計(jì)溫度 ?196°CCNGCNGCNG3.4.1-2序號參數(shù) 數(shù)值 備注最大工作壓力25Mpa流量 1-30Nm3/min額定工作壓力204 計(jì)量精度 ±0.5%5 工作介質(zhì) 3.4.2LNG儲罐根據(jù)系統(tǒng)的工作壓力,并考慮其經(jīng)濟(jì)性,確定儲罐的設(shè)計(jì)壓力為1.3/-0.1Mpa(內(nèi)筒/外筒)。設(shè)計(jì)參數(shù)如下:型式:立式、低溫真空、絕熱儲罐有效容積:50m3充裝率:95%內(nèi)/外罐的設(shè)計(jì)溫度:-196°C/50°C內(nèi)/外罐的材質(zhì):OCr18Ni9/Q345R設(shè)計(jì)壓力:1.3-0.1Mpa(內(nèi)筒/外筒)最高允許工作壓力:1.2Mpa蒸發(fā)率:0.19%/d3.4.3LNGLNG/L-CNGLNG根據(jù)目前市場產(chǎn)品進(jìn)行選擇,LNG低溫泵的流量根據(jù)加氣站的設(shè)計(jì)規(guī)模及加氣機(jī)的流量選定。LNG低溫泵的主要參數(shù)見表3.4.3-1LNG低溫泵的主要參數(shù)見表表3.4.3-1序號參數(shù) 數(shù)值 備注介質(zhì) LNG工作溫度 ?162設(shè)計(jì)溫度 ?196°C設(shè)計(jì)壓力 1.6Mpa設(shè)計(jì)流量 8-340L/min進(jìn)口凈正壓頭1.2m電機(jī)功率 11KW8 電源 3相,380V,50HZ(2)所選的L-LNG低溫高壓柱賽泵主要參數(shù)見表3.4.3-24最高工作壓力25MPa設(shè)計(jì)壓力 28MPa設(shè)計(jì)溫度 (3)空溫式汽化器氣化器是將液化天然氣氣化成氣態(tài)天然氣的設(shè)備 ,要求耐溫范圍廣(-162°C-50°C),耐高壓(25.0Mpa),氣化器采用空溫式,通過吸收周圍大氣中的熱量來完成LNG的氣化過程。為增大與周圍大氣環(huán)境的換熱效率,其主體采耐低溫的鋁合金縱向翅片管,其氣化量根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)計(jì),在空溫式氣化器的氣化過程中,基本不需要其他能量。系統(tǒng)的穩(wěn)定性強(qiáng),運(yùn)行成本低。L-CNG-162°C,25.0MpaL-CNG,32Mpa,10°C,面絲口管件(或法蘭)。本項(xiàng)目推薦選用黑色空溫式氣化器,可加強(qiáng)換熱效果,提高換熱效率?？諟貧饣鞯闹饕に噮?shù)見表3.4.4-3空溫氣化器工藝參數(shù)表序號參數(shù) 數(shù)值 備用1000Nm3/h進(jìn)口介質(zhì) LNG出口介質(zhì) LNG進(jìn)口溫度-196°C出口溫度 大于15°C設(shè)計(jì)壓力 32MPa閥門,LNG的進(jìn)出口均設(shè)有氣動閥:增壓器的出口設(shè)有氣動閥:液相管道上兩個截止閥之間均設(shè)置安全閥。儀表風(fēng)系統(tǒng)本設(shè)計(jì)中在需要緊急切斷或需要實(shí)現(xiàn)自控均設(shè)有氣動閥,儀表風(fēng)系統(tǒng)就是為氣動閥提供符合要求的控制氣源,本設(shè)計(jì)中主控制氣源為壓縮空氣,本站采用VW-0.2/7全無油空壓機(jī)。出口氣質(zhì)滿足《工業(yè)自動化儀表氣源壓力范圍和質(zhì)量》的要求。儀表風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備參數(shù)表表3.4.6-1型號排氣量m3/min最大工作壓力(MPa)功率(KW)儲氣罐容積(L)LUD2MINI 0.24 12200管道設(shè)計(jì)管徑選擇系統(tǒng)中的管徑根據(jù)以下公式確定:D18.81√式中:d?管道的內(nèi)徑(mm):u?工作狀態(tài)的流量(m3/h):v--工作狀態(tài)的流速(m/s):Ocr18N19自控設(shè)計(jì)自控儀表設(shè)計(jì)的原則及范圍設(shè)計(jì)原則可靠、先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)性原則。前先進(jìn)水平。系統(tǒng)配置應(yīng)滿足安全可靠、運(yùn)行操作靈活和便于檢修、維護(hù)的要求。設(shè)計(jì)范圍加氣站自動控制系統(tǒng)包括兩個部分,一部分是加氣機(jī)控制系統(tǒng)(LNG\CNG),另一部分是站控系統(tǒng),這兩個部分有各自不同的控制功能,相互獨(dú)立又是相互緊密聯(lián)系,缺一不可。自控系統(tǒng)描述(PLC)進(jìn)行程序控制,程控邏輯設(shè)計(jì)符合工藝系統(tǒng)21〃LCD繪制所需的曲線、圖形,也可以完成各種報表及事故報警記錄的打印?？刂葡到y(tǒng)LNGLNGCNG常運(yùn)轉(zhuǎn)和對相關(guān)設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控,并在設(shè)備發(fā)生故障時自動報警并切斷系統(tǒng)。LNGL-CNG序控制器(PLC)、RVS軟啟動、變頻調(diào)速等控制技術(shù),這種方式可靠性高,能實(shí)現(xiàn)PLCPLCCPU至監(jiān)控系統(tǒng),顯示工藝設(shè)備運(yùn)行狀態(tài),確保系統(tǒng)的安全可靠運(yùn)行。LNG制系統(tǒng)主要任務(wù)是完成對車載氣瓶的加氣,在加氣過程中完成對管路、流量計(jì)中LNG示、控制,同時具有對加氣量、計(jì)算方式等的設(shè)定及與站控系統(tǒng)的通訊等功能。CNGCNGPLCLNGLNGESD液管。動或手動關(guān)閉各個儲罐的進(jìn)出液氣動緊急切斷閥,或根據(jù)故障情況進(jìn)行總切斷。緊急停車系統(tǒng)(ESD)本站設(shè)有緊急停車系統(tǒng)(ESD),系統(tǒng)偏離設(shè)定的運(yùn)行條件,如系統(tǒng)超壓、液位超限、溫度過高以及出現(xiàn)LND切斷危險源,使系統(tǒng)停運(yùn)在安全位置上。儀表設(shè)置(1)PLC示現(xiàn)場一次儀表的遠(yuǎn)傳信號。①儀表顯示儲罐液位LNGLNG泵池壓力LNGCNG儀表風(fēng)壓力②PLCPLCLNGL-CNG監(jiān)控可燃?xì)怏w泄漏報警顯示超限緊急切斷PLC控制系統(tǒng)可采用AB、西門子、施耐德等公司產(chǎn)品。③中央控制臺中央控制臺上設(shè)置一臺工控機(jī),監(jiān)視工藝流程及生產(chǎn)過程。④不間斷電源及電涌保護(hù)3KVA30minUPS,,儀表控制系統(tǒng)提供電源,監(jiān)視和記錄系統(tǒng)的運(yùn)行狀況,保證系統(tǒng)的安全運(yùn)行。PLC器。現(xiàn)場檢測儀表檢測儀表是采集現(xiàn)場工藝運(yùn)行參數(shù)的設(shè)備,是完成加氣站自動化控制的重要前提,現(xiàn)場儀表均安裝在站控系統(tǒng)和加氣機(jī)系統(tǒng)上。因此儀表的選型應(yīng)選用具有經(jīng)驗(yàn)成熟、信譽(yù)良好、質(zhì)量可靠的、便于維護(hù),經(jīng)濟(jì)實(shí)用的原則。變送器采用智能型帶就地顯示產(chǎn)品。低溫質(zhì)量流量計(jì)帶變壓器4-20mA輸出。熱電阻采用雙支Pt100帶變壓器4-20mA輸出。橋架采用熱侵式鍍鋅鋼橋架?？刂齐娎|和計(jì)算機(jī)電纜均采用安阻燃型。儲罐液位LNGLNGL-CNGL-CNG增壓器出口壓力氣化器出口溫度氣化器出口壓力儀表風(fēng)壓力攔蓄區(qū)設(shè)置可燃?xì)怏w泄漏報警器加油加氣區(qū)設(shè)置可燃?xì)怏w泄漏報警器4-20mA時增強(qiáng)系統(tǒng)的抗干擾能力,提高系統(tǒng)的可靠性。儀表電纜采用本安電纜穿鋼管沿地暗敷。壓縮空氣系統(tǒng)壓縮空氣系統(tǒng)主要供應(yīng)氣動閥門的儀表用氣體,供氣設(shè)計(jì)壓力1.0Mpa.控制系統(tǒng)接地4姆。本項(xiàng)目的自動控制設(shè)備為廠家成套供貨,在滿足工藝要求的前提下,本部分自控設(shè)備應(yīng)本著技術(shù)先進(jìn)、性能可靠、操作維護(hù)方便、經(jīng)濟(jì)合理等原則,盡可能滿足被檢測變量的精度等級要求。LNGLNGCNG加氣島附近及管溝內(nèi)等可燃?xì)怏w可能泄露的位置設(shè)置可燃?xì)怏w探測器,監(jiān)視7.5m:室外宜為15m。在有效覆蓋面積內(nèi),可設(shè)一臺檢測器,其安裝高度應(yīng)距地坪0.5-2.0m:若可燃?xì)怏w發(fā)生泄露,可燃?xì)怏w探測器將信號引至控制室的可燃?xì)怏w控制器進(jìn)行報警,提醒工作人員及時處理。1.2-1.5m5建(構(gòu))筑物設(shè)計(jì)建筑設(shè)計(jì)本項(xiàng)目構(gòu)筑設(shè)計(jì)包括儲攔蓄區(qū)圍堤、設(shè)備基礎(chǔ),使用年限為50年。本站屬甲類火災(zāi)危險場所,站內(nèi)各建(構(gòu))筑物耐火等級大于或等于二級。罩棚、站房:加氣站罩棚、站房均采用原有建(構(gòu))筑物。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)①設(shè)計(jì)規(guī)范《建筑結(jié)構(gòu)載荷規(guī)范》GB5009-2001;《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50011-2001(2008年局部修訂);《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB5007-2002;《儲罐區(qū)防火堤設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50351-2005;基本參數(shù)抗震設(shè)防烈度:6度;設(shè)計(jì)基本地震加速度:0.05g;地面粗糙度:A度;基本風(fēng)壓:0.75KN/m2;結(jié)構(gòu)形式圍堤結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì):采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),內(nèi)壁噴涂隔熱防火涂料。建構(gòu)筑物特征LNG加氣站建、構(gòu)筑物特征表表5.1.3-1序號名稱 層數(shù) 面積或長度耐火等級 結(jié)構(gòu)形式層面形式 備注攔蓄區(qū)188.5m2 二級 混凝土圍堤55m 二級 鋼筋混凝土高1.0m電氣設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)范圍加氣站站內(nèi)供配電、防雷防靜電接地設(shè)計(jì)、照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)。(1)負(fù)荷統(tǒng)計(jì)及負(fù)荷等級加氣站用電負(fù)荷統(tǒng)計(jì)見表5.2.2用電負(fù)荷統(tǒng)計(jì)表表5.2.2序號配電設(shè)備 容量(KW)負(fù)荷等級LNG11二L-CNG22二LNG0.3CNG0.2空壓機(jī)2.2排污泵0.75 二照明 10三裝機(jī)容量 47.22電源要求根據(jù)負(fù)荷等級要求,本站電源選擇市電/柴油機(jī)發(fā)電機(jī)雙電源供電,在配電控制室內(nèi)實(shí)現(xiàn)雙電源支洞切換,電壓等級為0.4KV/0.23KV。(3)電源選擇0.4KV/0.23KV,UPS(1)電源電壓市電電源(2)配電電壓低壓供電系統(tǒng):0.4KV/0.23KV供配電線路電源電纜:從箱變埋地敷設(shè)至配電室,電纜為聚乙烯鎧裝銅芯線。埋地敷設(shè)。制設(shè)備,均采用阻燃型聚乙烯鎧裝控制電纜埋地敷設(shè)。纜穿鋼管明敷或聚乙烯鎧裝電纜埋地敷設(shè)。配落電柜、照明箱選擇(1)GGD(2)XRM防爆等級及防爆電器(1)2(2)站區(qū)內(nèi)其余環(huán)境為正常環(huán)境。(3)爆炸危險環(huán)境所有電器設(shè)備及照明燈具均采用隔爆型電器設(shè)備,規(guī)格為ExdⅡBT4。防雷區(qū)域劃分及防雷措施(1)防雷區(qū)域劃分:加氣站攔蓄區(qū)、加氣島、控制室屬第二類防雷建筑物。(2)防雷措施①防直擊雷:本項(xiàng)目工藝裝置區(qū)有:LNG儲罐,外壁厚度等于10mm;其他設(shè)備4mm4mm,與工藝裝置區(qū)接地網(wǎng)連接即可。第二類防雷建筑物采用屋面裝設(shè)避雷網(wǎng),網(wǎng)格不大于10×10m。②防雷電感應(yīng):站內(nèi)所有設(shè)備、管道、構(gòu)架、平臺、電纜金屬外皮等金屬均接到接地裝置上。③防雷電波浸入:低壓電纜埋地敷設(shè),電纜金屬外皮均接到接地裝置上,所管道在進(jìn)出建筑物時與接地裝置相連,管道每隔25m 接地一次。④防雷擊電磁脈沖:低壓電磁脈沖主要侵害對象為計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng),站房的控制室等建筑物屋面裝設(shè)避雷針網(wǎng)格,網(wǎng)格不大于10×10m。供配電系統(tǒng),如變壓器低壓側(cè),進(jìn)入信息系統(tǒng)的配電線路首末端均裝設(shè)電涌保護(hù)器。防靜電措施防靜電措施25m位連接。接地系統(tǒng)本站接地系統(tǒng)有:TN-S410歐姆。10100(5)自控儀表等信息系統(tǒng)接地:接地電阻不大于1歐姆。所有接地系統(tǒng)如防雷接地、電氣系統(tǒng)接地、防靜電接地、信息系統(tǒng)共用接地裝置,接地電阻不大于1歐姆。電力拖動、控制與信號LNGL-CNG站由現(xiàn)場和控制室兩地控制,控制室計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)有設(shè)備運(yùn)行狀況信號。依據(jù)規(guī)范《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50052-2009《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50054-95《石油化工靜電接地設(shè)計(jì)規(guī)范》SH3097-2000《爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50058-92《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50057-942000年版照明設(shè)計(jì)dⅡBT4型防爆燈具,并考慮事故應(yīng)急照明。照明配電柜安裝于控制室,掛墻安裝。照明電纜選用聚乙烯銅芯電纜,穿鋼管埋地敷設(shè)。給排水設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)范圍本設(shè)計(jì)范圍為站區(qū)內(nèi)消防系統(tǒng)、排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。消防系統(tǒng)包括移動方式高倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)和滅火器的配置;排水系統(tǒng)包括站區(qū)內(nèi)生產(chǎn)污水和雨水的排放。給水工程(1)消防系統(tǒng)給水方式8.2.2-11LNGLNG50m31《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB50516-2010征求意見稿該站不設(shè)置消防給水系統(tǒng)。2管道的平面布置及管材排水管道采用鑄鐵管,管道的埋深,管道與建筑物基礎(chǔ)以及其他管線和構(gòu)筑物的最小水平、垂直凈距按規(guī)范確定。排水工程生產(chǎn)裝置中天然氣系統(tǒng)為封閉式工藝系統(tǒng),生產(chǎn)過程中不產(chǎn)生任何污水。場污水經(jīng)過潛水泵排出圍堤后排入站區(qū)內(nèi)原有排水溝。消防設(shè)計(jì)專