2023年5月一級建造師之一建公路工程實務能力提升試卷A卷附答案

單選題（共50題）1、水泥混凝土路面的橫向施工縫設在縮縫處應采用（）。A.設傳力桿假縫型B.設傳力桿平縫型C.不設傳力桿假縫型D.設拉桿企口縫型【答案】B2、預應力混凝土的預應力筋采用應力控制方法張拉時，應以（）進行校核。A.內縮量B.伸長值C.應力值D.變形率【答案】B3、鋼筋混凝土拱圈施工時扣架的布置中各扣索位置應滿足（）。A.與所吊掛的拱肋在同一水平面內B.與所吊掛的拱肋在同一豎直面內C.扣索應布置在拱肋的中部D.扣索必須與主塔固結【答案】B4、專項風險評估工作由（）負責組織。A.監(jiān)理單位B.建設單位C.交通運輸主管部門D.施工單位【答案】D5、隧道施工襯砌的安全技術中，軟弱圍巖及不良地質隧道的二次襯砌應及時施作，二次襯砌距掌子面的距離Ⅳ級圍巖不得大于（）m。A.60B.70C.80D.90【答案】D6、隧道洞身類型按隧道斷面形狀分為曲墻式、直墻式和（）。A.環(huán)框式B.柱式C.連拱式D.削竹式【答案】C7、交通標線的主要作用是管制和引導交通，它是由標劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標記和（）等構成的。A.分合流標志B.線形誘導標C.突起路標D.輪廓標【答案】C8、瀝青瑪珶脂碎石混合料屬于（）結構。A.密實—懸浮B.密實—骨架C.骨架—空隙D.骨架—懸浮【答案】B9、路面無機結合料穩(wěn)定基層（底基層）施工中，碾壓貧混凝土等強度較高的基層材料成型后可采用預切縫措施，并應符合的規(guī)定不包括（）。A.預切縫的間距宜為8～15mB.宜在養(yǎng)護的3～5d內切縫C.用拖拉機初壓1～2遍D.切縫深度宜為基層厚度的1/2～1/3，切縫寬度約5㎜【答案】C10、干線傳輸系統(tǒng)主要由()組成。A.SDH光同步傳輸設備(ADM、TM)、光纖線路終端設備(OLT)、光纜和網管設備組成B.SDH光同步傳輸設備(ADM、TM)、光纖網絡單元設備(ONU)、光纜和網管設備組成C.光纖線路終端設備(OLT)、光纖網絡單元設備(ONU)、光纜和網管設備組成D.SDH光同步傳輸設備(ADM、TM)、再生器中繼(REG)、光纜和網管設備組成【答案】D11、下列不屬于監(jiān)控系統(tǒng)主要功能的是（）。A.數據處理B.系統(tǒng)參數管理C.信息共享D.數據備份和系統(tǒng)恢復【答案】B12、關于土質路堤地基表層處理的說法正確的是（）。A.地面橫坡緩于1:5時，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤B.地下水位較高時，應采取攔截引排地下水或在路堤底部填筑滲水性好的材料等措施C.在一般土質地段，高速公路、一級公路和二級公路基底的壓實度（重型）不應小于85％D.路堤原地基橫坡陡于1:2.5時，原地基應挖成臺階，臺階寬度不應小于2m【答案】A13、在無機結合料穩(wěn)定基層（底基層）混合料生產、攤鋪及碾壓的一般規(guī)定中，穩(wěn)定材料層寬11～12m時，每一流水作業(yè)段長度以（）m為宜。A.100B.200C.300D.500【答案】D14、在路基施工時，不宜冬期施工的項目是（）。A.整修路基邊坡B.含水率高的流動土質開挖C.巖石地段的路塹開挖D.泥沼地帶河湖凍結到一定深度后，如需要換土可趁凍結期挖去原地面淤泥換填【答案】A15、鋼管混凝土中承式拱橋是根據（）劃分的。A.橋梁的用途B.行車道的位置C.跨越障礙的性質D.橋梁的全長【答案】B16、橋梁中的梁作為承重結構，是以它的（）來承受荷載的。A.抗壓能力B.抗彎能力C.抗拉能力D.抗剪能力【答案】B17、承重結構以承壓為主的橋型是（）。A.梁式橋B.拱式橋C.懸索橋D.剛架橋【答案】B18、下列各類擋土墻中，屬于柔性結構物的是（）A.加筋土擋土墻B.衡重式擋土墻C.壁板式錨桿擋土墻D.重力式擋土墻【答案】A19、沉井下沉過程中，不可用于減少摩擦阻力的措施是（）。A.爆破除土下沉B.空氣幕助沉C.高壓射水助沉D.泥漿潤滑套助沉【答案】A20、下列路面結構層中，屬于柔性基層的是（）。A.水泥穩(wěn)定碎石基層B.貫入式瀝青碎石基層C.二灰碎石基層D.石灰穩(wěn)定土基層【答案】B21、下列基層中，不屬于半剛性基層的是（）。A.二灰穩(wěn)定土基層B.石灰穩(wěn)定土基層C.瀝青碎石基層D.水泥穩(wěn)定碎石基層【答案】C22、下列關于鋼筋混凝土梁橋預拱度偏差治理的措施中，錯誤的是（）A.加強施工控制，及時調整預拱度誤差B.波紋管的安裝定位應準確C.預制梁存梁時間不宜過長D.控制預應力張拉的混凝土試塊應采取標準養(yǎng)護【答案】D23、用于瀝青混合料的配比設計及瀝青路面施工質量檢驗的試驗是（）。A.密度試驗B.馬歇爾穩(wěn)定度試驗C.強度試驗D.鋪砂法試驗【答案】B24、關于豎向排水體施工技術要求，說法錯誤的是（）。A.袋裝砂井套管起拔時應垂直起吊，防止帶出或損壞砂袋B.豎向排水體可按正方形或等邊三角形布置C.塑料排水板搭接長度應不小于150mmD.塑料排水板預留長度應不小于500mm，并及時彎折埋設于砂墊層中【答案】C25、混凝土澆筑后，表面沒有及時覆蓋，容易發(fā)生（）。A.縱向裂縫B.橫向裂縫C.龜裂D.滑坡【答案】C26、（2020年真題）路塹施工時，其路基地面排水設施包括邊溝、截水溝、排水溝、急流槽、跌水等，一般應先施工的排水設施是（）A.截水溝B.邊溝C.排水溝D.跌水與急流槽【答案】A27、關于鋼筋混凝土結構構造裂縫防治措施的說法，錯誤的是（）。A.應適當降低混凝土水膠比和坍落度B.應選用早強水泥，避免使用緩凝劑C.應降低混凝土水化熱、推遲水化熱峰值出現時間D.對支架應采用預壓措施【答案】B28、既是決定工程全局的關鍵，又是工程施工組織設計核心內容的是（）A.工程設備B.工程主要材料C.工程工期要求D.施工方案【答案】D29、可用于高等級道路基層的是（）。A.二灰穩(wěn)定土B.級配碎石C.級配礫石D.二灰穩(wěn)定粒料【答案】B30、下列設施中，屬于交通標線的是()。A.指路標志B.指示標志C.突起路標D.防護欄【答案】C31、既能適用于粘性土路基施工又能適用于瀝青混凝土路面施工的機械是（）。A.靜力光輪壓路機B.振動壓路機C.振動板D.夯實機械【答案】A32、下列關于橋梁上部結構裝配式施工時，構件的預制臺座相關規(guī)定的說法，錯誤的是（）。A.預制臺座的地基應具有足夠的承載能力和穩(wěn)定性B.臺座表面應光滑、平整，在2m長度上平整度的允許偏差應不超過5mmC.當預計后張預應力混凝土梁的上拱度值較大，將會對橋面鋪裝的施工產生不利影響時，宜在預制臺座上設置反拱D.預制臺座應采用適宜的材料和方式制作，且應保證其堅固、穩(wěn)定、不沉陷【答案】B33、一條高速公路的通信系統(tǒng)由()構成。A.光纖數字傳輸系統(tǒng)、語音交換系統(tǒng)、會議電視系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程B.光纖數字傳輸系統(tǒng)、語音交換系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程C.光纖數字傳輸系統(tǒng)、語音交換系統(tǒng)、會議電視系統(tǒng)、呼叫服務中心、緊急電話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程D.光纖數字傳輸系統(tǒng)、語音交換系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程【答案】C34、先開挖隧道兩側的導坑進行初期支護，再分部開挖剩余部分的方法稱為（）。A.環(huán)形開挖預留核心土法B.交叉中隔壁法C.雙側壁導坑法D.中導洞法【答案】C35、按《公路工程質量檢驗評定標準》JTGF80/1-2004進行質量評定時，交工驗收工程質量等級評定分（）。A.合格、不合格B.優(yōu)良、中、不合格C.優(yōu)良、合格、不合格D.中、不合格【答案】A36、隧道工程的主體結構物通常指（）。A.洞內行車道路B.洞身預支護與襯砌C.洞身襯砌和洞門構造物D.防排水構造物【答案】C37、地下連續(xù)墻導墻施工時，導墻頂端應高出地面，遇地下水位較高時，導墻頂端應高于穩(wěn)定后的地下水位（）以上。A.1.0mB.1.5mC.2.0mD.2.5m【答案】B38、單車道施工便道應每間隔一定距離設置一處（）。A.超車道B.錯車道C.應急避險車道D.變速車道【答案】B39、下列危險性較大的分部分項工程中，需要專家論證、審查的是（）。A.深度不小于5m的基坑(槽)的土(石)方開挖工程B.工具式模板工程C.水深為8m的圍堰工程D.水上作業(yè)平臺【答案】A40、通航河流上重力式橋臺與重力式橋墩比較，其計算荷載還應考慮（）。A.縱向風力B.橫向風力C.流水壓力D.土側壓力【答案】D41、滲溝的作用是（）。A.降低地下水位B.排除邊溝水C.減少冰凍深度D.連接排水溝與滲井【答案】A42、關于支架現澆法施工風險控制措施的說法，正確的是（）。A.支架高度較高時，應設一根境風繩B.支架高于6m時，應設置一道水平剪刀撐C.支架應設水平撐和雙向斜撐，斜撐的水平夾角以45°為宜D.預壓荷載應為梁重的1.05~1.10倍【答案】C43、關于測量儀器使用和保管的說法，錯誤的是()。A.儀器的配置與使用范圍應經項目總工簽認確定B.儀器檔案的原件必須隨儀器裝箱C.超過了規(guī)定的周檢時間確認間隔的儀器必須停止使用D.儀器轉站時嚴禁將帶支架的儀器橫扛在肩上【答案】B44、按照（）劃分，工期延誤分為單一性延誤和共同延誤。A.延誤索賠結果B.延誤的原因C.延誤是否處于關鍵路線上D.延誤發(fā)生的時間【答案】D45、不能用作舊瀝青混凝土路面現場冷再生膠粘劑的是（）。A.乳化瀝青B.水泥C.石灰D.泡沫瀝青【答案】C46、關于公路隧道開挖方式適用范圍的說法，正確的是（）。A.采取有效的預加固措施后，全斷面法可用于Ⅳ級圍巖的大跨度隧道B.臺階法不可用于Ⅴ級圍巖的中小跨度隧道C.環(huán)形開挖預留核心土法可用于Ⅳ-Ⅵ級圍巖的大跨度隧道D.中隔壁法（CD法）適用于圍巖較差、跨度大、淺埋隧道【答案】D47、梁式橋設計洪水位上相鄰兩個橋墩（或橋臺）之間的凈距稱之為（）。A.標準跨徑B.理論跨徑C.計算跨徑D.凈跨徑【答案】D48、工程項目成本計劃應在（）的組織和主持下。A.公司總經濟師B.公司造價師C.項目經理D.項目造價師【答案】C49、對于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程，()應當組織專家對專項方案進行論證。A.建設單位B.監(jiān)理單位C.設計單位D.施工單位【答案】D50、關于人工挖孔樁安全控制要求的說法，錯誤的是（）。A.同排樁應采用跳槽開挖方法B.土層或破碎巖石中挖孔樁應采用鋼筋混凝土護壁C.孔內爆破宜采用深眼松動爆破D.孔口處應設置護圈，且護圈應高出地面0.3m【答案】C多選題（共20題）1、能有效防治水泥穩(wěn)定土基層裂縫的措施有（）。A.采用塑性指數較高的土B.控制壓實含水量，根據土的性質采用最佳含水量C.在保證水泥穩(wěn)定土強度的前提下，盡可能增加水泥用量D.一次成型，盡可能采用快凝水泥E.加強對水泥穩(wěn)定土的養(yǎng)護，避免水分揮發(fā)過大【答案】B2、用于軟基處理的粉煤灰墊層,可采用電廠排放的硅鋁型低鈣粉煤灰,其材料要求有（）。A.燒失量宜大于12%B.CaO+MgO含量不應低于55%C.最大粒徑不宜大于2mmD.最小粒徑不宜小于0.05mmE.小于0.075mm顆粒含量宜大于45%【答案】C3、根據《公路工程建設項目招標投標管理辦法》關于招標投標的說法，不正確的是（）。A.初步設計文件批準后，方可開展施工監(jiān)理招標B.已通過招標方式選定的特許經營項目投資人依法能夠自行施工或者提供服務，可以不進行招標C.招標人可設置最低投標限價和最高投標限價D.投標人提交的投標保證金不符合招標文件要求的，應當否決其投標E.招標人應以分包的工作量規(guī)模作為否決投標的條件【答案】C4、場地建設前施工單位應將梁場布置方案報監(jiān)理工程師審批，方案內容應包含各類型梁板的（）。A.生產效率B.臺座數量C.模板數量D.生產能力E.最大存梁能力【答案】BCD5、公路工程質量監(jiān)督主要包括（）等內容。（）A.工程質量管理的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術標準和規(guī)范的執(zhí)行情況B.工程質量資料的真實性、完整性、規(guī)范性、合法性情況C.工程試驗檢測工作情況D.勘察、設計質量情況，工程工期情況，使用的材料、設備質量情況E.從業(yè)單位在工程實施過程中的質量行為【答案】ABC6、現場質量檢查控制的方法主要有（）。A.測量B.試驗C.觀察D.分析E.監(jiān)理【答案】ABCD7、橋梁按上部結構的行車道位置，分為（）。A.公路橋B.鐵路橋C.上承式橋D.下承式橋E.中承式橋【答案】CD8、（2020年真題）現場冷再生中關鍵技術包括（）。A.添加的膠粘劑與舊混合料的均勻拌合技術B.舊瀝青混合料的環(huán)保棄置技術C.舊瀝青混合料的銑刨、破碎技術D.膠粘劑配比性能E.舊瀝青混合料的經濟運輸技術【答案】ACD9、預應力筋的下料,應采用（）切斷。A.切斷機B.砂輪鋸C.電弧D.鋼鋸條E.乙炔—氧氣【答案】AB10、下列關于瀝青混合料壓實的說法中，正確的是（）。A.壓路機采用2～3臺雙輪雙振壓路機及2～3臺重量不小于16t膠輪壓路機組成B.初壓采用雙輪雙振壓路機靜壓1～2遍C.邊角部分壓路機碾壓不到的位置，使用人工夯實D.密級配瀝青混凝土優(yōu)先采用膠輪壓路機進行搓揉碾壓E.采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪【答案】ABD11、不適用于卵石、漂石地質條件下灌注樁鉆孔施工的機械有（）。A.螺旋鉆機B.沖擊鉆機C.旋挖鉆機D.回轉斗鉆機E.地質鉆機【答案】AC12、公路水運工程“平安工地”考核評價遵循“分級管理、屬地負責”的原則，考核評價等級有（）。A.優(yōu)秀B.一般C.示范D.達標E.不達標【答案】CD13、關于瓦斯隧道鉆爆作業(yè)的說法，正確的有（）。A.工作面附近10m以內風流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮?％B.炮眼深度不應小于0.6m，裝藥前炮眼應清除干凈C.必須采用煤礦許用炸藥和煤礦許用電雷管，嚴禁反向裝藥D.爆破網絡宜采用并聯或串并聯的連接方式E.同一開挖面不得同時使用兩臺及以上起爆器起爆【答案】BC14、公路工程建筑安裝工程費中的稅金指按國家稅法規(guī)定應計入建筑安裝工程造價內的（）。A.征地稅B.營業(yè)稅C.個人所得稅D.教育費附加E.城市建設維護稅【答案】BD15、水泥混凝土路面斷板處理時，常見的裂縫處理方法有（）。A.壓注灌漿法B.整塊板更換法C.條帶罩面法D.碎石化法E.貼碳纖維法【答案】AC16、關于滑坡地段路基的施工技術要點的說法中，正確的有（）。A.滑坡整治宜在旱季施工B.施工時應采取措施截斷流向滑坡體的地表水、地下水及臨時用水C.滑坡體未處理之前，嚴禁在滑坡體上增加荷載，嚴禁在滑坡前緣減載D.采用削坡減載方案整治滑坡時，減載應自下而上進行，嚴禁超挖或亂挖，嚴禁爆破減載E.采用加填壓腳方案整治滑坡時，可以因為加填壓腳土而堵塞原有地下水出口【答案】ABC17、GPS測設宜采用靜態(tài)相對定位的有（）。A.大地測量B.控制測量C.變形測量D.工程測量E.碎部測量【答案】ABCD18、關于拌和站水泥混凝土拌和設備的要求，正確的有（）。A.拌合設備應采用質量自動計量設備B.減水劑應采用全自動電子稱量設備C.拌和用水應采用流量計計量D.混凝土拌和應采用強制式拌和機E.緩凝劑應采用流量計計量【答案】ABD19、敞開式盾構按開挖方式可分為（）。A.手掘式B.半機械挖掘式C.土壓式D.機械挖掘式E.泥水式【答案】ABD20、可用于隧道二次襯砌的施工機械設備有（）。A.錨桿臺車B.混凝土噴射機C.混凝土攪拌站D.攪拌運輸車E.混凝土輸送泵【答案】CD大題（共10題）一、某高速公路橋梁工程，采用鉆孔灌注樁基礎，承臺最大尺寸為：長10m，寬8m，高3m，梁體為現澆預應力鋼筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。根據地質條件，施工單位采用正循環(huán)回轉鉆孔法施工灌注樁，在施工方案中對正循環(huán)回轉鉆孔施工方法描述如下：利用鉆具旋轉切削土體鉆進，泥漿輸入鉆孔內，從鉆頭的鉆桿下口吸進，泥漿挾帶鉆渣通過鉆桿中心上升，從鉆桿頂部連接管道排出至沉淀池內，鉆渣在此沉淀而泥漿回流入泥漿池不再使用。施工單位設置的鉆孔灌注樁質量控制點有：樁位坐標；A；護筒埋深；泥漿指標控制；護筒內水頭高度；孔徑控制；樁頂、樁底標高的控制；清孔質量；B；導管接頭質量檢查與水下混凝土的灌注質量。樁基混凝土澆筑前，項目技術負責人到施工現場就施工方法對作業(yè)人員進行了口頭交底，隨后澆筑混凝土。在施工中還有如下事件：事件1：針對承臺大體積混凝土施工編制的專項方案有如下說明：（1）混凝土澆筑安排在一天中氣溫較高時進行。（2）增加澆筑層厚度，加快澆筑速度。（3）用改善骨料級配、降低水灰比、摻加混合料、摻加外加劑等方法，減少水泥用量。事件2：項目部新購買了一套性能較好、隨機合格證齊全的張拉設備，由于工期緊，隨即投入使用。問題：1．施工單位關于正循環(huán)回轉鉆孔施工方法的描述是否正確?如不正確，請改正。2．寫出鉆孔灌注樁質量控制點A和B的內容。3．指出項目技術負責人在樁身混凝土澆筑前技術交底中存在的問題，并給出正確做法。【答案】1．不正確。改正：正循環(huán)回轉鉆孔是利用鉆具旋轉切削土體鉆進，泥漿泵將泥漿壓進泥漿籠頭，通過鉆桿中心從鉆頭噴入鉆孔內，泥漿挾帶鉆渣沿鉆孔上升，從護筒頂部排漿孔排出至沉淀池，鉆渣在此沉淀而泥漿流入泥漿池循環(huán)使用。2．鉆孔灌注樁質量控制點：A是垂直度控制；B是鋼筋籠接頭質量。3．不應口頭技術交底。正確做法：技術交底應書面進行，技術交底資料應辦理簽字手續(xù)并歸檔。4．（1）錯誤一“混凝土澆筑安排在一天中氣溫較高時進行”。改正：混凝土澆筑安排在一天中氣溫較低時進行。（2）錯誤二“增加澆筑層厚度，加快澆筑速度”。改正：減小澆筑層厚度，加快散熱速度。5．不正確。理由：1、張拉用的千斤頂與壓力表應配套標定、配套使用，標定應在經國家授權的法定計量技術機構定期進行，標定時千斤頂活塞的運行方向應與實際張拉工作狀態(tài)一致。2、張拉設備到達項目現場不能隨即投入使用，應先進行性能檢測、與千斤頂的配套使用等鑒定，才能投入使用。二、1．背景材料：某橋主跨為40×50m預應力混凝土簡支T梁橋，主墩基礎為直徑2.0m的鉆孔灌注樁，橋址處地質為軟巖層，設計深度為20m，采用回轉鉆進施工法鉆孔。根據有關檢驗標準，施工單位制定了鉆孔灌注樁的主要檢驗內容和實測項目如下：（1）終孔和清孔后的孔位、孔形、孔徑、傾斜度、泥漿相對密度。（2）鉆孔灌注樁的混凝土配合比。（3）鑿除樁頭混凝土后鋼筋保護層厚度。（4）需嵌入柱身的錨固鋼筋長度。2．問題：（1）請補充鉆孔灌注樁成孔質量檢查的缺項部分。（2）對鉆孔灌注樁混凝土的檢測是否合理？請說明理由?！敬鸢浮咳?、1．背景材料：某梁式橋，上部構造為11孔22m無橫隔板裝配式鋼筋混凝土T梁，橫向五根梁，下部構造橋墩為單排4根直徑80cm鉆孔灌注樁基礎，雙柱式鋼筋混凝土墩身，橋臺為5根斷面為30cm×30cm的鋼筋混凝土打入樁加蓋梁組成。2．問題：（1）橋梁總跨徑是多少？（2）該橋主要靠什么來承受荷載？（3）在鉆孔灌注樁施工中，鉆孔的傾斜度允許偏差為多少？（4）該橋梁總體質量檢驗的項目應包括哪些項目？【答案】四、背景資料：箱梁混凝土設計抗壓強度為50MPa，施工過程中按規(guī)范與試驗規(guī)程要求對混凝土取樣制作邊長為150mm的立方體標準試件進行強度評定，試件以同齡期者三塊為一組，并以同等條件制作和養(yǎng)護，經試驗測定，第一組三塊試件強度分別為50．5MPa、51．5MPa、61．2MPa，第二組三塊試件強度分別為50．5MPa、54．7MPa、57．1MPa，第三組三塊試件強度分別為50．1MPa、59．3MPa、68．7MPa?！締栴}】分別計算或評定事件三中三組試件的混凝土強度測定值?！敬鸢浮课?、某施工總承包單位甲承接一座橋梁工程。橋梁起點樁號為K0+126，終點樁號為K0+237，橋寬8．0m，3孔，其跨徑布置為（40+31+40）m，上部結構用（40+31+40）m預應力混凝土連續(xù)箱梁，下部結構采用板式橋墩，橋臺采用鋼筋混凝土輕式橋臺，樁基均為鉆孔灌注樁。由于一些特殊原因，甲單位的人手不足，為保證如期完成改項目，甲單位將該項目的樁基礎工程分包給乙單位，由乙單位負責該項目樁基礎部分的施工。施工過程中，發(fā)生如下事件。事件一：根據施工現場實際環(huán)境，發(fā)現該項目所處地域水位較深，經項目部開會研討，確定了施工方法，由項目經理和技術人員組織施工隊進行施工作業(yè)。其施工擬定的主要工序：埋設護筒→A→鉆孔→清底→B→吊裝→灌注水下混凝土。事件二：施工過程中，項目經理對施工提出來很多要求，部分摘錄如下。①護筒要求堅固耐用，不漏水，高度宜高出水面1．5m。當鉆孔內有承壓水時，應高于穩(wěn)定后的承壓水位1．0m以上。②在鉆孔達到設計要求深度后，應采用適當器具對孔深、孔徑和孔的傾斜度進行檢驗，符合設計及規(guī)范要求后，方可清孔。③在吊入鋼筋骨架后，灌注水下混凝土之前，應再次檢查孔內的泥漿指標和孔底沉淀厚度；如超過規(guī)定，使用加深鉆孔深度的方式代替清孔。④水下混凝土一般用鋼導管灌注，導管應自上而下順序編號，單節(jié)導管做好標示尺度，導管吊裝設備能力應充分滿足施工要求。導管應定時進行水密試驗，以確保樁基施工質量。事件三：施工完成后，發(fā)現灌注樁樁身混凝土出現空洞和夾層泥的現象。事件四：施工單位完成合同約定內容后，有關各方按照交工驗收程序進行相關的工作。【問題】1．寫出事件一中A和B的工序名稱。2．護筒的作用是什么?3．事件二中，各項要求是否正確?若不正確，請寫出正確做法?！敬鸢浮苛?、某施工總承包單位甲承接一座橋梁工程。橋梁起點樁號為K0+126，終點樁號為K0+237，橋寬8．0m，3孔，其跨徑布置為（40+31+40）m，上部結構用（40+31+40）m預應力混凝土連續(xù)箱梁，下部結構采用板式橋墩，橋臺采用鋼筋混凝土輕式橋臺，樁基均為鉆孔灌注樁。由于一些特殊原因，甲單位的人手不足，為保證如期完成改項目，甲單位將該項目的樁基礎工程分包給乙單位，由乙單位負責該項目樁基礎部分的施工。施工過程中，發(fā)生如下事件。事件一：根據施工現場實際環(huán)境，發(fā)現該項目所處地域水位較深，經項目部開會研討，確定了施工方法，由項目經理和技術人員組織施工隊進行施工作業(yè)。其施工擬定的主要工序：埋設護筒→A→鉆孔→清底→B→吊裝→灌注水下混凝土。事件二：施工過程中，項目經理對施工提出來很多要求，部分摘錄如下。①護筒要求堅固耐用，不漏水，高度宜高出水面1．5m。當鉆孔內有承壓水時，應高于穩(wěn)定后的承壓水位1．0m以上。②在鉆孔達到設計要求深度后，應采用適當器具對孔深、孔徑和孔的傾斜度進行檢驗，符合設計及規(guī)范要求后，方可清孔。③在吊入鋼筋骨架后，灌注水下混凝土之前，應再次檢查孔內的泥漿指標和孔底沉淀厚度；如超過規(guī)定，使用加深鉆孔深度的方式代替清孔。④水下混凝土一般用鋼導管灌注，導管應自上而下順序編號，單節(jié)導管做好標示尺度，導管吊裝設備能力應充分滿足施工要求。導管應定時進行水密試驗，以確保樁基施工質量。事件三：施工完成后，發(fā)現灌注樁樁身混凝土出現空洞和夾層泥的現象。事件四：施工單位完成合同約定內容后，有關各方按照交工驗收程序進行相關的工作?！締栴}】1．寫出事件一中A和B的工序名稱。2．護筒的作用是什么?3．事件二中，各項要求是否正確?若不正確，請寫出正確做法?！敬鸢浮科摺⒛掣咚俟吩O計車速120km／h，路面面層為三層式瀝青混凝土結構。施工企業(yè)為公路交通大型企業(yè)專業(yè)施工隊伍，設施精良。為保證工程施工質量，防治瀝青路面施工中瀝青混合料攤鋪時發(fā)生離析、瀝青混凝土路面壓實度不夠、平整度及接縫明顯，施工單位在施工準備、瀝青混合料的拌合、瀝青混合料的運輸、瀝青混合料的攤鋪、瀝青混合料的壓實、接縫的處理等方面做了如下工作：（1）選用經試驗合格的石料進行備料，嚴格對下承層進行清掃，并在開工前進行試驗段鋪筑；（2）瀝青混合料的拌合站設置試驗室，對瀝青混合料及原材料及時進行檢驗，拌合中嚴格控制集料加熱溫度和混合料的出廠溫度；（3）根據拌合站的產量，運距合理安排運輸車輛，確保運輸過程中混合料的質量；（4）設置兩臺具有自動調節(jié)攤鋪厚度及找平裝置的高精度瀝青混凝土攤鋪機梯進式施工，嚴格控制相鄰兩機的間距，以保證接縫的相關要求；（5）壓路機采用兩臺雙輪雙振壓路機及2臺16t膠輪壓路機組成，嚴格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度；（6）縱縫采用熱接縫，梯進式攤鋪，后攤鋪部分完成，立即騎縫碾壓，以除縫跡，并對接縫作了嚴格控制?！締栴}】1.施工準備中，控制石料除了規(guī)格和試驗外，堆放應注意哪幾點？2.混合料的運輸中應注意的主要問題是什么？3.瀝青混合料攤鋪過程中，為什么應對攤鋪溫度隨時檢查并作好記錄？4.瀝青混凝土路面的碾壓過程中，除了應嚴格控制碾壓溫度和碾壓重疊寬度外，還應注意哪些問題？5.簡述橫接縫的處理方法?！敬鸢浮堪?、某施工單位承建一分離式雙向四車道高速公路山嶺隧道工程，其起訖樁號為K19+720~K20+200，全長480m。隧道左右洞相距36m，地質情況相同，其中K19+720~K19+775段和K20+165~K20+200段穿越強風化泥質灰?guī)r段，巖質較軟，巖體較破碎，為Ⅴ級圍巖段；K19+775~K19+875和K20+035~K20+035段穿越中風化泥質灰?guī)r段，巖質中硬，巖體較破碎一破碎，為Ⅳ級圍巖段；K19+875~K20+035段穿越微風化泥質灰?guī)r段，巖質中硬，巖體較破碎，為Ⅲ級圍巖段。該隧道設計支護結構為復合式襯砌（即初期支護+混凝土二次襯砌），隧道設鋼支撐和仰拱。施工過程中發(fā)生了如下事件：事件一：開工前，施工單位對該隧道的Ⅳ級和Ⅴ級圍巖的連續(xù)長度及合計長度進行了統(tǒng)計，并由（A）負責對該隧道進行了施工安全風險評估，出具了評估報告。報告內容包括：評估依據、工程概況、（B）、（C）、評估內容、評估結論及對策等。事件二：施工單位采用鉆爆法開挖，Ⅳ級圍巖段，爆破設計周邊眼為60個，爆破后，某開挖面殘留有痕跡的炮眼數為45個。事件三：施工單位在Ⅳ級圍巖段初期支護施工作業(yè)時，采用了鋼拱架型式的鋼支撐。事件四：施工單位在進行仰拱及防水板施工作業(yè)時，采取了如下做法：①IV級圍巖的仰拱距掌子面的距離為55±4m，V級圍巖的仰拱距掌子面的距離為45±4m；②仰拱施工采用左右半幅分次澆筑方式；⑤防水板搭接寬度為80±10mm。問題：1.結合事件一和背景，寫出隧道進行施工安全風險評估的理由。2.事件一中A、B、C各代表什