2023年一級(jí)建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)真題精選附答案

單選題（共50題）1、關(guān)于安全網(wǎng)使用的說(shuō)法，正確的是（）。A.安全網(wǎng)安裝應(yīng)系掛安全網(wǎng)的受力主繩驗(yàn)收B.安裝和使用安全網(wǎng)可以合理的系掛網(wǎng)格繩C.作業(yè)面與墜落高度基準(zhǔn)面高差超過(guò)1.8m且無(wú)臨邊防護(hù)裝置時(shí)，臨邊應(yīng)掛設(shè)水平安全網(wǎng)D.作業(yè)面與水平安全網(wǎng)之間的高差不得超過(guò)2.0m【答案】A2、公路供配電線(xiàn)路構(gòu)成中，下列選項(xiàng)中錯(cuò)誤的是()。A.10kV高壓線(xiàn)路可采用架空電線(xiàn)路或電纜線(xiàn)路B.10kV高壓線(xiàn)路只能采用電纜線(xiàn)路C.低壓配電線(xiàn)路一般采用電纜線(xiàn)路D.按電壓等級(jí)可分為10KV高壓線(xiàn)路、380/220ⅴ低壓配電線(xiàn)路【答案】B3、關(guān)于斜拉橋受力特點(diǎn)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.斜拉索相當(dāng)于縮小了偏心距的體外索B.斜拉索發(fā)揮了抵抗負(fù)彎矩的能力C.斜拉索的水平分力相當(dāng)于混凝土的預(yù)壓力D.主梁為多點(diǎn)彈性支撐【答案】A4、招標(biāo)的工程量清單是一份以一定計(jì)量單位說(shuō)明工程實(shí)物（）的文件。A.數(shù)量B.質(zhì)量C.總量D.價(jià)格【答案】A5、（2020年真題）按礦料級(jí)配分類(lèi),OGFC路面結(jié)構(gòu)屬于（）A.開(kāi)級(jí)配瀝青混合料B.半開(kāi)級(jí)配瀝青混合料C.密級(jí)配瀝青混合料D.間斷級(jí)配瀝青混合料【答案】A6、下列施工機(jī)械中，不適用于開(kāi)挖溝的是（）。A.平地機(jī)B.鏟運(yùn)機(jī)C.推土機(jī)D.挖掘機(jī)【答案】B7、關(guān)于控制供料成本措施的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。2016年A.控制施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸損耗B.控制采購(gòu)及保管費(fèi)C.控制實(shí)際采購(gòu)價(jià)低于預(yù)算中的材料原價(jià)D.控制實(shí)際發(fā)生的運(yùn)雜費(fèi)低于預(yù)算運(yùn)雜費(fèi)【答案】A8、關(guān)于公路監(jiān)控系統(tǒng)主要設(shè)備安裝通用要求的說(shuō)法，正確的是（）。A.設(shè)備開(kāi)箱檢查須由業(yè)主、承包方和監(jiān)理共同參加B.室內(nèi)布纜、線(xiàn)，一般均在防靜電地板下交叉排列C.電力電纜和信號(hào)電纜應(yīng)同槽布設(shè)D.焊接應(yīng)采用腐蝕劑焊接【答案】A9、下列工程中，不屬于隧道輔助坑道的是（）。A.平行導(dǎo)坑B.斜井C.聯(lián)絡(luò)通道D.橫洞【答案】C10、橋梁的監(jiān)測(cè)方式不包括（）。A.人工監(jiān)測(cè)B.自動(dòng)監(jiān)測(cè)C.聯(lián)合監(jiān)測(cè)D.動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)【答案】D11、一級(jí)公路，面層為瀝青混凝土AC-16，基層為瀝青穩(wěn)定碎石，在面層與基層間應(yīng)設(shè)（）。A.粘層B.透層C.反濾層D.墊層【答案】A12、復(fù)合式襯砌的隧道地質(zhì)和支護(hù)狀況觀(guān)察量測(cè)的間隔時(shí)間是（）。A.3次/dB.2次/dC.1～2次/dD.每次爆破后進(jìn)行【答案】D13、下列關(guān)于粒料樁采用振沖置換法施工規(guī)定的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.在成孔過(guò)程中宜采用較大的水壓和水量B.成孔過(guò)程中振沖器的電流最大值不得超過(guò)額定電流值C.當(dāng)振沖器達(dá)到設(shè)計(jì)的加固深度后，宜立即將振沖器上提至孔口D.密實(shí)電流尚未到達(dá)規(guī)定值，應(yīng)提升振沖器加料【答案】C14、路基施工前，應(yīng)對(duì)路基基底土進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)，每公里至少?。ǎ﹤€(gè)點(diǎn)。A.1B.2C.3D.4【答案】B15、根據(jù)公路工程施工企業(yè)資質(zhì)類(lèi)別劃分要求，橋梁工程專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)劃分為（）A.—級(jí)、二級(jí)B.—級(jí)、二級(jí)、三級(jí)C.特級(jí)、一級(jí)、二級(jí)D.特級(jí)、一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)【答案】B16、（2021年真題）下列隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法中，屬于物理勘探法的是（）A.地質(zhì)調(diào)查法B.超前導(dǎo)洞法C.地質(zhì)雷達(dá)法D.水力聯(lián)系觀(guān)測(cè)法【答案】C17、某3500m長(zhǎng)隧道出現(xiàn)坍塌，經(jīng)濟(jì)損失4500萬(wàn)，該事故屬于（）。A.特別重大質(zhì)量事故B.重大質(zhì)量事故C.較大質(zhì)量事故D.一般質(zhì)量事故【答案】B18、當(dāng)混凝土發(fā)生離析、泌水嚴(yán)重時(shí)，需進(jìn)行二次攪拌。關(guān)于“二次攪拌”的說(shuō)法，正確的是（）。A.二次攪拌時(shí)不得加水B.可同時(shí)加水和水泥，以保持其原水膠比不變C.泌水較多時(shí)，添加減水劑攪拌D.二次攪拌時(shí)，添加水泥與緩凝劑攪拌【答案】B19、隧道工程施工組織設(shè)計(jì)編制中，以（）為中心布置施工場(chǎng)地。A.鉆爆B.支護(hù)C.洞口D.項(xiàng)目部【答案】C20、橋梁淺挖基坑施工中，當(dāng)土質(zhì)較差且有嚴(yán)重流沙現(xiàn)象時(shí)，宜采用（）排水。A.井點(diǎn)B.集水坑C.板樁法D.帷幕法【答案】A21、水泥混凝土路面的施工方法中，（）施工的技術(shù)層次、裝備水平和施工要求最高，是我國(guó)目前重點(diǎn)推廣的施工技術(shù)。A.三輥軸機(jī)組鋪筑B.小型機(jī)具鋪筑C.滑模攤鋪機(jī)D.碾壓混凝土【答案】C22、土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。A.壓實(shí)度B.縱斷高程C.中線(xiàn)偏位D.邊坡【答案】A23、從業(yè)單位表彰獎(jiǎng)勵(lì)類(lèi)良好行為信息主要有（）。A.從業(yè)單位在從事公路建設(shè)活動(dòng)以及信用信息填報(bào)過(guò)程中違反有關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)等要求，受到市級(jí)及以上交通運(yùn)輸主管部門(mén)、與公路建設(shè)有關(guān)的政府監(jiān)督部門(mén)或機(jī)構(gòu)行政處罰及通報(bào)批評(píng)的信息B.模范履約、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，受到市級(jí)及以上交通運(yùn)輸主管部門(mén)、與公路建設(shè)有關(guān)的政府監(jiān)督部門(mén)或機(jī)構(gòu)表彰和獎(jiǎng)勵(lì)的信息C.司法機(jī)關(guān)、審計(jì)部門(mén)認(rèn)定的違法違規(guī)信息D.被省級(jí)及以上交通運(yùn)輸主管部門(mén)評(píng)價(jià)為最低信用等級(jí)（D級(jí)）的記錄【答案】B24、公路水運(yùn)工程生產(chǎn)安全重大事故隱患排查治理的責(zé)任主體是（）。A.交通運(yùn)輸主管部門(mén)B.建設(shè)單位C.施工單位D.監(jiān)理單位【答案】C25、按礦料級(jí)配分類(lèi)，屬于開(kāi)級(jí)配瀝青混合料的是（）。2017真題A.SMAB.AMC.AC-16D.OGFC【答案】D26、光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)由()兩部分組成。A.干線(xiàn)傳輸系統(tǒng)和數(shù)字同步時(shí)鐘系統(tǒng)B.干線(xiàn)傳輸系統(tǒng)和綜合業(yè)務(wù)接入網(wǎng)系統(tǒng)C.干線(xiàn)傳輸系統(tǒng)和網(wǎng)管系統(tǒng)D.干線(xiàn)傳輸系統(tǒng)和計(jì)費(fèi)系統(tǒng)【答案】B27、工程項(xiàng)目交工驗(yàn)收前，工程質(zhì)量事故報(bào)告的責(zé)任單位是（）。A.建設(shè)單位B.監(jiān)理單位C.施工單位D.工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)【答案】C28、在舊瀝青混凝土路面重鋪再生法中，四個(gè)工序編號(hào)為：①拌和整型；②罩新面：③銑刨翻松路面；④加熱軟化路面，正確的工序排列是（）。A.①③④②B.④①③②C.④③①②D.①④③②【答案】C29、下列關(guān)于橋梁施工縫的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.有抗?jié)B要求的施工縫宜做成凹形、凸形或設(shè)置止水帶B.施工縫為平面時(shí)宜澆筑成或鑿成臺(tái)階狀C.經(jīng)鑿毛處理后的混凝土面，應(yīng)采用潔凈水沖洗干凈D.重要部位及有防震要求的混凝土結(jié)構(gòu)或鋼筋稀疏的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，宜在施工縫處補(bǔ)插錨固鋼筋【答案】B30、儀器設(shè)備使用狀態(tài)標(biāo)識(shí)為“準(zhǔn)用”的用()標(biāo)簽進(jìn)行標(biāo)識(shí)。A.綠色B.黃色C.藍(lán)色D.紅色【答案】B31、用中等膨脹土填筑路堤時(shí)，宜采用的邊坡防護(hù)類(lèi)型是（）A.種草B.漿砌片石骨架植草C.漿砌片石全封閉護(hù)坡D.干砌石石護(hù)坡【答案】C32、竣工驗(yàn)收階段，其主要工作是對(duì)工程質(zhì)量、參見(jiàn)單位和建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，并（）。A.檢查施工合同的執(zhí)行情況B.對(duì)各參建單位工作進(jìn)行初步評(píng)價(jià)C.評(píng)價(jià)工程質(zhì)量是否滿(mǎn)足通車(chē)要求D.對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目做出整體性綜合評(píng)價(jià)【答案】D33、公路電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)（ETC)主要由車(chē)載單元、（）單元、數(shù)據(jù)處理單元組成。A.路側(cè)廣播B.有線(xiàn)通信C.路側(cè)通信D.視頻通信【答案】C34、軟土地基處理時(shí)，水泥攪拌樁支擋型隔離墻宜采用（）。A.CFG樁B.粒料樁C.粉噴樁D.漿噴樁【答案】D35、（2020年真題）不是防撞筒的作用的是（）A.警示B.緩沖C.誘導(dǎo)視線(xiàn)D.指示【答案】D36、招標(biāo)的工程量清單是一份以一定計(jì)量單位說(shuō)明工程實(shí)物（）的文件。A.數(shù)量B.質(zhì)量C.總量D.價(jià)格【答案】A37、關(guān)于施工段落的劃分，錯(cuò)誤的是（）A.各段落之間工程量基本平衡B.盡可能化整為零C.避免造成段落之間的施工干擾D.保持構(gòu)造物的完整性【答案】B38、某軟巖路塹路段缺乏合格石料，該路塹最適合修建的擋土墻是（）。A.加筋擋土墻B.錨桿擋土墻C.漿砌塊石衡重式擋土墻D.扶壁式擋土墻【答案】B39、公路橋梁中的可變作用不包括（）。A.汽車(chē)荷載B.土側(cè)壓力C.風(fēng)荷載D.溫度作用【答案】B40、冰凍地區(qū)、多雨潮濕地區(qū)，可用于高速公路、一級(jí)公路的上基層的是（）。A.水泥穩(wěn)定碎石B.石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石C.石灰穩(wěn)定砂礫D.水泥土【答案】A41、連續(xù)橋梁可以實(shí)現(xiàn)大跨徑是由于其利用負(fù)彎距來(lái)減少（）彎距跨內(nèi)的內(nèi)力分配更合理。A.固定端B.自由端C.鉸接點(diǎn)D.跨中【答案】D42、公路工程合同體系中處于的核心位置的是（）。A.業(yè)主B.承包人C.監(jiān)理人D.政府【答案】A43、預(yù)應(yīng)力張拉用的千斤頂與壓力表，不需要重新進(jìn)行標(biāo)定的情形是（）。A.使用時(shí)間達(dá)到3個(gè)月B.張拉次數(shù)超過(guò)300次C.千斤頂檢修后D.更換新壓力表【答案】A44、下列隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目中，屬于選測(cè)項(xiàng)目的是（）。A.拱頂下沉B.洞內(nèi)、外觀(guān)察C.周邊位移D.爆破震動(dòng)【答案】D45、不屬于路面基層（底基層）施工中常見(jiàn)的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的是（）。A.基層施工所采用設(shè)備組合B.切縫時(shí)間和養(yǎng)生技術(shù)的采用C.拌合設(shè)備計(jì)量裝置校驗(yàn)D.配合比的設(shè)計(jì)【答案】B46、下列不屬于生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)完成的技術(shù)內(nèi)容是（）。A.確定料倉(cāng)供料比例B.確定水泥穩(wěn)定材料的容許延遲時(shí)間C.選擇級(jí)配范圍D.確定混合料的最大干密度【答案】C47、斜拉橋施工時(shí)，在主梁懸梁澆筑或懸臂拼裝過(guò)程中，確保主梁線(xiàn)形和順、正確是第一位的，施工中以（）控制為主。A.拉索索力B.標(biāo)高C.預(yù)制塊件接縫轉(zhuǎn)角D.混凝土強(qiáng)度【答案】B48、下列關(guān)于工程量清單的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.工程量清單應(yīng)和技術(shù)規(guī)范結(jié)合起來(lái)理解B.清單的工程細(xì)目與預(yù)算定額的規(guī)定完全相同C.工程量清單中所列的工程數(shù)量是估算的或設(shè)計(jì)的預(yù)計(jì)數(shù)量D.清單中的單價(jià)包括合同中明示或暗示的所有責(zé)任、義務(wù)和一般風(fēng)險(xiǎn)【答案】B49、按照《公路工程變更管理辦法》的規(guī)定，負(fù)責(zé)對(duì)較大變更設(shè)計(jì)進(jìn)行審批的單位是（）。A.交通部B.省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)C.縣級(jí)及縣級(jí)以上交通主管部門(mén)D.項(xiàng)目法人【答案】B50、對(duì)于超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，()應(yīng)當(dāng)組織專(zhuān)家對(duì)專(zhuān)項(xiàng)方案進(jìn)行論證。A.建設(shè)單位B.監(jiān)理單位C.設(shè)計(jì)單位D.施工單位【答案】D多選題（共20題）1、懸臂澆筑梁的實(shí)測(cè)項(xiàng)目中屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的有（）。A.混凝土強(qiáng)度B.軸線(xiàn)偏位C.頂面高程D.斷面尺寸E.平整度【答案】AD2、支擋構(gòu)筑物的常見(jiàn)類(lèi)型包括（）。A.護(hù)面墻B.抗滑樁C.邊坡錨固D.土釘支護(hù)E.擋土墻【答案】BCD3、石質(zhì)路塹鉆爆開(kāi)挖的方法有（）。A.薄層開(kāi)挖B.分層開(kāi)挖C.全斷面一次開(kāi)挖D.特高梯段開(kāi)挖E.跳槽開(kāi)挖【答案】ABCD4、按用途劃分，橋梁可以分為（）。A.公路橋B.鐵路橋C.跨河橋D.高架橋E.人行橋【答案】AB5、交通安全設(shè)施主要包括()及里程標(biāo)，百米標(biāo)和公路界碑等。A.交通標(biāo)志、交通標(biāo)線(xiàn)B.防撞設(shè)施、隔離柵C.可變情報(bào)板D.橋梁防拋網(wǎng)E.視線(xiàn)誘導(dǎo)設(shè)施、防眩設(shè)施【答案】ABD6、下列流水施工參數(shù)，屬于空間參數(shù)的是（）。A.組織間歇B.流水強(qiáng)度C.工作面D.施工過(guò)程數(shù)E.施工面【答案】C7、交通安全設(shè)施除包括交通標(biāo)志、交通標(biāo)線(xiàn)、隔離柵、視線(xiàn)誘導(dǎo)沒(méi)施、里程標(biāo)、公路界碑外，還包括（）等。A.橋梁防拋網(wǎng)B.遙控?cái)z像機(jī)C.防眩設(shè)施D.隔離墻以及常青綠籬E.防撞設(shè)施【答案】ACD8、流沙地段隧道宜采用（）人工開(kāi)挖。A.環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土法B.超短臺(tái)階C.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法D.交叉中隔壁法E.中隔壁法【答案】AB9、現(xiàn)場(chǎng)冷再生中關(guān)鍵技術(shù)包括（）。A.添加的膠粘劑與舊混合料的均勻拌合技術(shù)B.舊瀝青混合料的環(huán)保棄置技術(shù)C.舊瀝青混合料的銑刨、破碎技術(shù)D.膠粘劑配比性能E.舊瀝青混合料的經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸技術(shù)【答案】ACD10、用于填隙碎石的填隙料可采用（）。A.石屑B.礦渣C.4.75~9.5mm的碎石D.細(xì)礫砂E.粗砂【答案】AD11、掛籃按結(jié)構(gòu)形式可分為（）。A.桁架式B.三角斜拉帶式C.壓重式D.預(yù)應(yīng)力束斜拉式E.斜拉自錨式【答案】ABD12、下列關(guān)于鋼橋的特點(diǎn)描述，正確的有（）。A.鋼材抗拉、抗壓強(qiáng)度較高，抗剪強(qiáng)度較低B.鋼材抗沖擊能力高，抗振動(dòng)能力低C.鋼橋的構(gòu)件適合于工業(yè)化生產(chǎn)制造，便于運(yùn)輸，工地安裝速度快，效率高，質(zhì)量好，工期短D.鋼橋在受到破壞后，易于修復(fù)和更換，適宜于戰(zhàn)備和災(zāi)害恢復(fù)的快速搶修E.鋼橋易于腐蝕，其養(yǎng)護(hù)費(fèi)用較高【答案】CD13、招投標(biāo)中，應(yīng)作為廢標(biāo)處理的情況有（）。2017真題A.投標(biāo)文件未加蓋投標(biāo)人公章B.投標(biāo)文件字跡潦草，無(wú)法辨認(rèn)C.投標(biāo)人對(duì)同一標(biāo)段提交兩份以上內(nèi)容不同的投標(biāo)文件，但書(shū)面聲明了其中一份有效D.投標(biāo)人承諾的施工工期超過(guò)招標(biāo)文件規(guī)定的期限E.投標(biāo)人未按招標(biāo)文件要求提交投標(biāo)保證金【答案】ABD14、根據(jù)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》，下列分部分項(xiàng)工程中，需要專(zhuān)家論證的有（）。A.5m深的基坑工程B.轉(zhuǎn)體施工C.12m深的人工挖孔樁工程D.穿越巖溶發(fā)育區(qū)的隧道E.采用常規(guī)設(shè)備起吊250kN的起重設(shè)備安裝工程【答案】ABD15、高速公路計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)置的低速/靜態(tài)軸重檢測(cè)系統(tǒng)主要由（）等組成。A.車(chē)輛檢測(cè)器B.稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)采集處理器C.輪胎識(shí)別器D.稱(chēng)重儀E.紅外線(xiàn)車(chē)輛分離器【答案】BCD16、熱拌瀝青混合料面層攤鋪前進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑，以確定（）等參數(shù)。A.攤鋪厚度B.松鋪系數(shù)C.施工工藝D.壓實(shí)遍數(shù)E.機(jī)械設(shè)備【答案】BCD17、高性能混凝土不宜采用（）。A.強(qiáng)度等級(jí)32.5級(jí)的硅酸鹽水泥B.強(qiáng)度等級(jí)42.5級(jí)的硅酸鹽水泥C.強(qiáng)度等級(jí)52.5級(jí)的普通硅酸鹽水泥D.礦渣硅酸鹽水泥E.粉煤灰硅酸鹽水泥【答案】AD18、人造防眩設(shè)施主要包括()。A.防眩葉B.防眩板C.防眩網(wǎng)D.防眩球E.防眩桶【答案】BC19、下列屬于公路工程重大質(zhì)量事故的有（）。（）A.質(zhì)量低劣或達(dá)不到合格標(biāo)準(zhǔn)，需加固補(bǔ)強(qiáng)B.直接經(jīng)濟(jì)損失（包括修復(fù)費(fèi)用）達(dá)到300萬(wàn)元的事故C.中小型橋梁主體結(jié)構(gòu)跨塌的D.造成2人身傷亡的事故E.400萬(wàn)元直接經(jīng)濟(jì)損失的事故【答案】BCD20、可用于中線(xiàn)放樣的儀器有（）。2012年A.GPS測(cè)量?jī)xB.全站儀C.水準(zhǔn)儀D.羅盤(pán)儀E.手持紅外儀【答案】AB大題（共10題）一、1．背景材料：某一級(jí)公路的橋梁工程，采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，承臺(tái)最大尺寸為：長(zhǎng)8m、寬6m、高3m，梁體為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁。樁身混凝土澆筑前，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人到場(chǎng)就施工方法對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行了口頭交底，隨后立即進(jìn)行1號(hào)樁樁身混凝土澆筑，導(dǎo)管埋深保持在0.5～1.0m。澆筑過(guò)程中，拔管指揮人員因故離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。后經(jīng)檢測(cè)表明1號(hào)樁出現(xiàn)斷樁。施工中還有如下事件：事件1：由于場(chǎng)地限制的原因，現(xiàn)場(chǎng)采用泵送混凝土，并提出了以下技術(shù)要求：（1）泵送混凝土應(yīng)選用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥。（2）泵送混凝土中應(yīng)摻入外加劑。（3）嚴(yán)格控制泵送混凝土試配時(shí)的坍落度值。事件2：項(xiàng)目部新購(gòu)買(mǎi)了一套性能較好、隨機(jī)合格證齊全的張拉設(shè)備，并立即投入使用。2．問(wèn)題：（1）指出項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人在樁身混凝土澆筑前技術(shù)交底中存在的問(wèn)題，并給出正確做法。（2）指出背景中樁身混凝土澆筑過(guò)程中的錯(cuò)誤之處，并改正。（3）針對(duì)事件1，改正第（1）條的錯(cuò)誤；指出第（2）條中應(yīng)摻入的外加劑種類(lèi)以及對(duì)第（3）條中的坍落度值有何規(guī)定？（4）事件2中，施工單位在張拉設(shè)備的使用上是否正確？說(shuō)明理由?！敬鸢浮慷?、背景資料：某施工單位承包了一段滑坡地段路基工程。施工單位為了防止滑坡體影響路基的穩(wěn)定，采取了排水、力學(xué)平衡、改變滑帶土等措施。施工過(guò)程中要求符合以下施工要求：①滑坡地段施工前，應(yīng)制定應(yīng)對(duì)滑坡或邊坡危害的安全預(yù)案，施工過(guò)程中應(yīng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。②滑坡整治宜在夏季施工。③施工時(shí)應(yīng)采取措施截?cái)嗔飨蚧麦w的地表水、地下水及臨時(shí)用水。④滑坡體未處理之前，嚴(yán)禁在滑坡體上增加荷載，嚴(yán)禁在滑坡后緣減載。⑤采用削坡減載方案整治滑坡時(shí)，減載應(yīng)自上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁超挖或亂挖，嚴(yán)禁爆破減載。⑥采用加填壓腳方案整治滑坡時(shí)，應(yīng)在主滑段加重反壓，并且做好地下排水，不得因?yàn)榧犹顗耗_土而堵塞原有地下水出口。⑦在滑坡處理過(guò)程中，采取了在滑坡體上修建支撐滲溝方法排出地下水，并采用漿砌抗滑擋土墻來(lái)穩(wěn)固滑坡體，擋墻基坑采用全斷面拉槽開(kāi)挖，并加強(qiáng)支撐，隨挖隨砌，及時(shí)回填。【問(wèn)題】逐條判斷施工單位針對(duì)滑坡體采取的施工措施是否正確，并改正錯(cuò)誤?！敬鸢浮咳?、背景資料：甲路橋公司承擔(dān)一座13×30m的C50預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T型梁橋的施工。橋位地質(zhì)為較密實(shí)的土層且無(wú)地下水，基礎(chǔ)采用挖孔灌注樁。由于工期較緊，甲路橋公司經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理同意將挖孔樁施工分包給某樁基施工單位，雙方簽訂了分包合同，合同中規(guī)定了雙方在安全生產(chǎn)管理方面的權(quán)利和義務(wù)。大橋所用T梁采用后張法預(yù)制施工，橋位處有一大塊空地可作為預(yù)制場(chǎng)。在預(yù)制施工中，施工單位投入了諸如測(cè)量工、試驗(yàn)工、混凝土工、鋼筋工、電工等技術(shù)工種，制訂了如下的主要施工組織要求：(1)人工清表后，對(duì)預(yù)制場(chǎng)地整平壓實(shí)，完善排水系統(tǒng)，預(yù)制臺(tái)座均設(shè)置反拱。(2)模板采用定型鋼模板，所有模板均需試拼。(3)混凝土澆筑時(shí)，先澆肋板再澆翼緣。(4)為保證工期，每片梁在混凝土澆筑3天后必須進(jìn)行張拉作業(yè)。(5)張拉時(shí)，按設(shè)計(jì)提供的應(yīng)力控制千斤頂張拉油壓，按理論伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核，張拉到設(shè)計(jì)應(yīng)力相應(yīng)油表刻度時(shí)立即錨固。(6)拆除張拉設(shè)備，將孔道沖洗干凈，吹除積水，盡早壓注水泥漿。施工中，先期預(yù)制的兩片梁出現(xiàn)錨具下混凝土破壞現(xiàn)象。改進(jìn)工藝要求后，順利完成了余下梁的預(yù)制任務(wù)。問(wèn)題：1．分包合同有哪兩類(lèi)背景中分包合同屬于哪類(lèi)簡(jiǎn)述分包合同中，甲路橋公司與樁基分包單位之間的安全生產(chǎn)責(zé)任關(guān)系。2．逐條判斷T梁預(yù)制施工組織要求的正確性，并改正錯(cuò)誤之處?！敬鸢浮?．分包合同分一般分包合同和指定分包合同兩類(lèi)。背景中，分包合同屬于一般分包合同。雙方安全生產(chǎn)責(zé)任的關(guān)系是：(1)甲路橋公司對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)；(2)甲路橋公司與樁基分包單位承擔(dān)安全生產(chǎn)連帶責(zé)任；(3)樁基分包單位服從甲路橋公司的安全生產(chǎn)管理。2．第1條正確；第2條正確；第3條正確；第4條錯(cuò)誤，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求(或規(guī)程要求)后再進(jìn)行張拉；第5條錯(cuò)誤，應(yīng)按實(shí)際伸長(zhǎng)量校核，張拉到設(shè)計(jì)應(yīng)力相應(yīng)油表刻度時(shí)，應(yīng)穩(wěn)壓一段時(shí)間后再錨固；第6條正確。3．補(bǔ)救措施：將預(yù)應(yīng)力釋放后，用環(huán)氧混凝土或高強(qiáng)度混凝土補(bǔ)強(qiáng)后重新張拉。4．還需模板工(或木工)、電焊工及張拉工。四、1.項(xiàng)目部需要采購(gòu)哪幾大類(lèi)地材，項(xiàng)目部材料采購(gòu)程序存在什么問(wèn)題？2.指出石灰類(lèi)材料質(zhì)量檢驗(yàn)中的兩大主要指標(biāo)。3.上述平面布置方式對(duì)穩(wěn)定料的場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)有什么影響？說(shuō)明理由。4.施工中，工地實(shí)驗(yàn)室對(duì)石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石應(yīng)檢測(cè)哪兩項(xiàng)指標(biāo)？并說(shuō)明其合格值。5.由于路基交工推遲，給瀝青混凝土路面施工的時(shí)間僅有140d。請(qǐng)通過(guò)計(jì)算（要求列出計(jì)算過(guò)程），從生產(chǎn)能力為160t/h、240t/h和320t/h的瀝青攪拌站中選擇出滿(mǎn)足工期要求的合理設(shè)備。（已知：瀝青混凝土的容重取為2.4t/m3，攪拌站每天有效工作時(shí)間按8h計(jì)算）6.路面施工單位的索賠對(duì)象是否恰當(dāng)？說(shuō)明理由。1.需采購(gòu)：石灰、粉煤灰、碎石、砂和礦粉五種。材料采購(gòu)中應(yīng)取樣試驗(yàn)，產(chǎn)品合格后才能采購(gòu)。2.石灰類(lèi)材料主要需檢驗(yàn)：有效鈣和氧化鎂的含量。3.這種平面布置，可以節(jié)約場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)。從穩(wěn)定土攪拌站到施工鋪筑現(xiàn)場(chǎng)的平均運(yùn)距為最小。4.應(yīng)檢測(cè)7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度和壓實(shí)度。強(qiáng)度指標(biāo)大于0.8MPa，壓實(shí)度應(yīng)大于98%。5.(1)計(jì)算瀝青混凝土總量：Q=(35000X0.18十1200X0.05)X11.25X2X2.4=343440(t)。(2)計(jì)算選擇瀝青攪拌站類(lèi)型343440÷140÷8=306(t/h)，因320t/h〉306t/h。所以選擇320t/h的瀝青混凝土攪拌站?！敬鸢浮?.需采購(gòu)：石灰、粉煤灰、碎石、砂和礦粉五種。材料采購(gòu)中應(yīng)取樣試驗(yàn)，產(chǎn)品合格后才能采購(gòu)。2.石灰類(lèi)材料主要需檢驗(yàn)：有效鈣和氧化鎂的含量。3.這種平面布置，可以節(jié)約場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)。從穩(wěn)定土攪拌站到施工鋪筑現(xiàn)場(chǎng)的平均運(yùn)距為最小。4.應(yīng)檢測(cè)7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度和壓實(shí)度。強(qiáng)度指標(biāo)大于0.8MPa，壓實(shí)度應(yīng)大于98%。5.(1)計(jì)算瀝青混凝土總量：Q=(35000X0.18+1200X0.05)X11.25X2.4=343440(t)。(2)計(jì)算選擇瀝青攪拌站類(lèi)型343440÷140÷8=306(t/h),因320t/h306t/h，所以選擇320t/h的瀝青混凝土攪拌站。6.索賠對(duì)象不恰當(dāng)。路面施工單位不應(yīng)該向路基施工單位索賠。因?yàn)樗麄冎g沒(méi)有合同關(guān)系，路面施工單位應(yīng)向業(yè)主索賠。五、背景資料：針對(duì)基層與底基層的施工，施工單位在施工組織設(shè)計(jì)中做了詳細(xì)要求，現(xiàn)摘錄4條技術(shù)要點(diǎn)如下：（1）應(yīng)在下承層施工質(zhì)量檢測(cè)合格后，開(kāi)始攤鋪上層結(jié)構(gòu)層。采用兩層連續(xù)攤鋪時(shí)，下層質(zhì)量出了問(wèn)題時(shí)，上層應(yīng)同時(shí)處理；（2）分層攤鋪時(shí)，應(yīng)先將下承層頂面拉毛或采用凸塊壓路機(jī)碾壓，再攤鋪上層混合料；（3）對(duì)無(wú)法使用機(jī)械攤鋪的超寬路段，應(yīng)采用人工同步攤鋪、修整，并同時(shí)碾壓成型；（4）氣候炎熱，干燥時(shí)碾壓穩(wěn)定中、粗混合料，含水率比最佳含水率降低0.5～1.5個(gè)百分點(diǎn)。【問(wèn)題】對(duì)4條技術(shù)要點(diǎn)逐條判斷對(duì)錯(cuò)，并改正錯(cuò)誤之處【答案】六、1．背景材料：某一級(jí)公路工程K9＋000～K36＋000段路面結(jié)構(gòu)形式為：底基層采用填隙碎石，基層采用水泥穩(wěn)定碎石，面層采用C30水泥混凝土。施工工期安排在某年夏天，日間氣溫高達(dá)36℃，工程任務(wù)重、工期緊。路面施工完成后，該項(xiàng)目的施工單位對(duì)路面底基層、基層、面層進(jìn)行了施工質(zhì)量自檢。對(duì)填隙碎石底基層檢驗(yàn)實(shí)測(cè)了平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡。對(duì)水泥混凝土面層的檢驗(yàn)實(shí)測(cè)了平整度、中線(xiàn)平面偏位、抗滑構(gòu)造深度等，平整度用平整度儀按全線(xiàn)每車(chē)道每200m測(cè)1處，中線(xiàn)平面偏位用經(jīng)緯儀進(jìn)行檢測(cè)，每200m測(cè)2點(diǎn)，抗滑構(gòu)造深度用鋪砂法進(jìn)行檢測(cè)，每200m測(cè)1處。檢測(cè)結(jié)果均符合要求。2．問(wèn)題：（1）該施工單位對(duì)填隙碎石的實(shí)測(cè)項(xiàng)目是否全面？說(shuō)明理由。（2）指出施工單位對(duì)水泥混凝土面層的檢驗(yàn)存在什么問(wèn)題？【答案】七、1．背景材料：某一級(jí)公路的橋梁工程，采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，承臺(tái)最大尺寸為：長(zhǎng)8m、寬6m、高3m，梁體為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁。樁身混凝土澆筑前，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人到場(chǎng)就施工方法對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行了口頭交底，隨后立即進(jìn)行1號(hào)樁樁身混凝土澆筑，導(dǎo)管埋深保持在0.5～1.0m。澆筑過(guò)程中，拔管指揮人員因故離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。后經(jīng)檢測(cè)表明1號(hào)樁出現(xiàn)斷樁。施工中還有如下事件：事件1：由于場(chǎng)地限制的原因，現(xiàn)場(chǎng)采用泵送混凝土，并提出了以下技術(shù)要求：（1）泵送混凝土應(yīng)選用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥。（2）泵送混凝土中應(yīng)摻入外加劑。（3）嚴(yán)格控制泵送混凝土試配時(shí)的坍落度值。事件2：項(xiàng)目部新購(gòu)買(mǎi)了一套性能較好、隨機(jī)合格證齊全的張拉設(shè)備，并立即投入使用。2．問(wèn)題：（1）指出項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人在樁身混凝土澆筑前技術(shù)交底中存在的問(wèn)題，并給出正確做法。（2）指出背景中樁身混凝土澆筑過(guò)程中的錯(cuò)誤之處，并改正。（3）針對(duì)事件1，改正第（1）條的錯(cuò)誤；指出第（2）條中應(yīng)摻入的外加劑種類(lèi)以及對(duì)第（3）條中的坍落度值有何規(guī)定？（4）事件2中，施工單位在張拉設(shè)備的使用上是否正確？說(shuō)明理由?！敬鸢浮堪?、背景材料：某高速公路第五施工合同段地處城郊，主要工程為路基填筑施工。其中K48+010-～K48+328段原為路基土方填筑，因當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和交通規(guī)劃需要，經(jīng)各方協(xié)商，決定將該段路基填筑變更為(5×20+3×36+5×20m)預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁橋，箱梁混凝土標(biāo)號(hào)為C40。變更批復(fù)后，承包人組織施工，上部結(jié)構(gòu)采用滿(mǎn)堂式鋼管支架現(xiàn)澆施工，泵送混凝土。支架施工時(shí)，對(duì)預(yù)拱度設(shè)置考慮了以下因素：(1)卸架后上部構(gòu)造本身及活載一半所產(chǎn)生的豎向撓度；(2)支架在荷載作用下的彈性壓縮撓度；(3)支架在荷載作用下的非彈性壓縮撓度；(4)由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，承包人對(duì)支架采取了預(yù)壓處理，然后立模、普通鋼筋制作、箱梁混凝土澆筑、采用氣割進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋下料；箱梁采用灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)；箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定要求后，進(jìn)行孔道清理、預(yù)應(yīng)力張拉壓漿，當(dāng)灰漿從預(yù)應(yīng)力孔道另一端流出后立即終止。箱梁現(xiàn)澆施工正值夏季高溫，為避免箱梁出現(xiàn)構(gòu)造裂縫，保證箱梁質(zhì)量，施工單位提出了以下三條措施：(1)選用優(yōu)質(zhì)的水泥和骨料；(2)合理設(shè)計(jì)混凝土配合比，水灰比不宜過(guò)大；(3)嚴(yán)格控制混凝土攪拌時(shí)間和振搗時(shí)間。問(wèn)題：1．確定上述變更屬于哪類(lèi)變更列出工程變更從提出到確認(rèn)的幾個(gè)步驟2．上述施工預(yù)拱度設(shè)置考慮的因素是否完善說(shuō)明理由。支架預(yù)壓對(duì)預(yù)拱度設(shè)置有何作用【答案】九、某公路路基施工項(xiàng)目部為了加強(qiáng)公路路基工程的質(zhì)量控制，開(kāi)展了現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查控制，根據(jù)不同的管理層次和職能，設(shè)置了質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)，