2023年5月試驗檢測師之橋梁隧道工程能力測試試卷B卷附答案

單選題（共50題）1、當(dāng)單座橋梁存在不同結(jié)構(gòu)形式時，可根據(jù)結(jié)構(gòu)形式的分部情況劃分評定單元，分別對各評定單元進(jìn)行橋梁技術(shù)狀況的等級評定，然后?。ǎ┳鳛槿珮虻募夹g(shù)狀況等級。A.各單元技術(shù)狀況等級平均值B.各單元技術(shù)狀況等級加權(quán)平均值C.最差的一個評定單元技術(shù)狀況等級D.最好的一個評定單元技術(shù)狀況等級【答案】C2、橋梁動載試驗中,采集的振動信號擬用于頻域（頻譜）分析,假定有用信號的頻率范圍為0.5Hz~10Hz,則采樣頻率應(yīng)?。ǎ?。A.5HzB.10HzC.15HzD.30Hz【答案】D3、某公司計量測試中心對某鐵路隧道出口段混凝土襯砌進(jìn)行雷達(dá)檢測,檢測里程及測線布置:DK371+318.0～DK371+783.0（洞口）,共465m。地質(zhì)雷達(dá)檢測隧道襯砌質(zhì)量時,測試中心工作人員需要掌握以下基本知識。（5）下列對隧道現(xiàn)場檢測,測線布置描述錯誤的是（）。A.隧道施工檢測時，測線布置應(yīng)以縱向布置為主，橫向布置為輔B.隧道交工檢測時，測線布置應(yīng)以橫向布置為主，縱向布置為輔C.隧道施工檢測時，兩車道隧道測線應(yīng)分別在隧道的拱頂、左右拱腰、左右邊墻共布置5條測線D.隧道交工檢測時，兩車道隧道測線應(yīng)分別在隧道的拱頂、左右拱腰共布置3條測線【答案】B4、運(yùn)營隧道結(jié)構(gòu)檢查是隧道運(yùn)營管理中的一項重要工作,通過結(jié)構(gòu)檢查,了解隧道土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況,為隧道維修,保養(yǎng)及隧道安全運(yùn)營管理提供科學(xué)依據(jù)。（4）.隧道總體技術(shù)狀況評定等級應(yīng)采用（）中的最差技術(shù)狀況類別作為總體技術(shù)狀況類別。A.土建結(jié)構(gòu)和機(jī)電設(shè)施B.土建結(jié)構(gòu)、機(jī)電設(shè)施和其他工程設(shè)施C.洞口、洞門、襯砌和路面D.襯砌結(jié)構(gòu)和機(jī)電設(shè)施和其他工程設(shè)施【答案】A5、射線探傷是利用射線可穿透物質(zhì)和在物質(zhì)中有（）來發(fā)現(xiàn)缺陷的一種探傷方法。（2014真題）A.反射特性B.衰減特性C.頻率變化D.波速變化【答案】B6、預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線力學(xué)性能試驗試樣數(shù)量為每批（）根。A.1B.2C.3D.4【答案】C7、關(guān)手板式橡膠支座抗剪彈性模量的試驗檢測，請回答下列問題。A.1.03MPaB.1.04MPaC.1.05MPaD.1.08MPa【答案】C8、某公司計量測試中心對某鐵路隧道出口段混凝土襯砌進(jìn)行雷達(dá)檢測,檢測里程及測線布置:DK371+318.0-DK371+783.0（洞口）,共465m。地質(zhì)雷達(dá)檢測隧道襯砌質(zhì)量時,測試中心工作人員需要掌握以下基本知識。（1）地質(zhì)雷達(dá)檢測用（）探測地下介質(zhì)分布狀況。A.超聲波B.地震波C.高頻電磁波D.低頻電磁波【答案】C9、隧道監(jiān)控量測，洞內(nèi)必測項目各測點應(yīng)在每次開挖后（）內(nèi)取得初讀數(shù)。A.6hB.12hC.24hD.48h【答案】B10、已知超聲波波速為4000m/s,波長為8cm,則波的周期是（）μs。A.10B.20C.40D.50【答案】B11、超聲回彈綜合法檢測混凝土強(qiáng)度試驗中，若采用鉆取混凝土芯樣對測區(qū)混凝土換算值進(jìn)行修正，鉆取芯樣數(shù)目不應(yīng)少于（）個A.3B.4C.5D.6【答案】D12、按結(jié)構(gòu)形式劃分,用6根刻痕鋼絲和一根光圓中心鋼絲捻制的鋼絞線的代號為（）。A.1×6B.1×7C.1×7ID.（1×7）C【答案】C13、對于淺埋洞口地段和某些偏壓地段,隧道一般采用（）支護(hù)方式。A.地表砂漿錨桿B.管棚鋼架超前支護(hù)C.超前小導(dǎo)管預(yù)注漿D.超前圍巖深孔預(yù)注漿【答案】A14、混凝土的抗壓強(qiáng)度制作試塊的最小尺寸應(yīng)根據(jù)（）而定。A.混凝土量B.混凝土強(qiáng)度C.集料粒徑D.試?！敬鸢浮緾15、物探法在隧道超前地質(zhì)預(yù)報中應(yīng)用廣泛,以下不屬于物探法的是（）。A.彈性反射波法B.超聲脈沖法C.地質(zhì)雷達(dá)法D.瞬變電磁法【答案】B16、不屬于基樁靜載試驗方法的是（）。（2014真題）A.快速貫入法B.循環(huán)加載法C.慢速維持荷載法D.快速維持荷載法【答案】A17、《公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）中，伸縮縫屬于（）部件。A.上部結(jié)構(gòu)B.下部結(jié)構(gòu)C.橋面系D.附屬設(shè)施【答案】C18、用于橋梁工程的石料單軸抗壓強(qiáng)度試驗，試件的規(guī)格是（）A.70mm±2mm;6個B.50mm±2mm;6個C.70mm±2mm;12個D.70mm±1mm;6個【答案】A19、預(yù)應(yīng)力錨具疲勞試驗時應(yīng)抽?。ǎ┰嚰M(jìn)行。（2014真題）A.3套B.5套C.6套D.10套【答案】A20、防水卷材拉伸性能試驗中，厚度d?。ǎ?。A.2條標(biāo)線以及中點共3處的厚度的平均值B.2條標(biāo)線以及中點共3處的厚度的中值C.中點處厚度值D.2條標(biāo)線處的平均值【答案】B21、某大橋為50m+4×80m+50m連續(xù)梁橋，主梁為雙箱單室箱形結(jié)構(gòu)，混凝土強(qiáng)度等級為C50，采用懸臂拼裝施工工藝。梁段采用長線法預(yù)制，纜索吊裝就位。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問題。（2）長線法施工工序為（）。A.預(yù)制場、存梁區(qū)布置_梁段澆筑臺座準(zhǔn)備_梁段澆筑_梁段吊運(yùn)存放、修整-÷梁段外運(yùn)一十梁段吊拼B.預(yù)制場、存梁區(qū)布置-+梁段澆筑-+梁段澆筑臺座準(zhǔn)備-十梁段吊運(yùn)存放、修整_梁段外運(yùn)_梁段吊拼C.梁段澆筑臺座準(zhǔn)備一預(yù)制場、存梁區(qū)布置_梁段澆筑-+梁段吊運(yùn)存放、修整斗梁段外運(yùn)-+梁段吊拼D.預(yù)制場、存梁區(qū)布置_÷梁段澆筑準(zhǔn)備_梁段澆筑_梁段吊運(yùn)存放、修整一梁段外運(yùn)斗梁段吊拼【答案】A22、根據(jù)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3660-2020），關(guān)于煤層瓦斯預(yù)報說法正確是（）A.以地質(zhì)調(diào)查法為主，結(jié)合物探方法綜合預(yù)報B.開挖掌子面距離煤層10m之前，應(yīng)該開始實施超前地質(zhì)鉆探C.以地質(zhì)雷達(dá)法為主，結(jié)合地質(zhì)調(diào)查法綜合預(yù)報D.開挖掌子面距離煤層15m-20m，應(yīng)該開始實施超前地質(zhì)鉆探【答案】A23、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用標(biāo)準(zhǔn)型扁形金屬波紋管徑向剛度試驗,要求在規(guī)定荷載作用下內(nèi)徑變形比應(yīng)滿足（）。A.δ≤0.10B.δ≤0.15C.δ≤0.20D.δ≤0.30【答案】C24、隧道拱部硬巖允許超挖值平均和最大分別為（）。A.150mm,300mmB.100mm,200mmC.150mm,200mmD.100mm,300mm【答案】B25、當(dāng)橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的承載能力檢算系數(shù)評定標(biāo)度D≥（）時,應(yīng)進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)評定計算。A.1B.2C.3D.4【答案】C26、混凝土碳化的主要危害是導(dǎo)致（）。A.鋼筋銹蝕B.混凝土開裂C.混凝土強(qiáng)度降低D.混凝土彈性模量減小【答案】A27、關(guān)于橋果定期檢查周期，以下說法錯誤的是（）。A.新建橋梁交付使用兩年后，進(jìn)行第一次全面檢查B.一般橋梁檢查周期最長不得超過三年C.臨時橋梁每年檢查不少于一次D.經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)重要部（構(gòu)）件的技術(shù)狀況明品達(dá)到三、四、五類時，應(yīng)立用安排一次定期檢查【答案】A28、隧道變形縫處混凝土結(jié)構(gòu)厚度不應(yīng)小于（）。A.100mmB.200mmC.300mmD.500mm【答案】C29、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動,就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點的風(fēng)壓。A.杯式風(fēng)表和翼式風(fēng)表的區(qū)別在于,杯式風(fēng)表用于檢測0.5～10m/s翼式用于大于10m/s高風(fēng)速B.側(cè)面法測風(fēng)速時,測試人員應(yīng)背向隧道壁站立C.皮托管和壓差計可用于通風(fēng)機(jī)風(fēng)筒內(nèi)高風(fēng)速的測定D.公路隧道中一般機(jī)械通風(fēng)是指采用射流風(fēng)機(jī)縱向通風(fēng)【答案】A30、噴射混凝土采用的速凝劑應(yīng)保證初凝時間不大于（）。A.5minB.10minC.15minD.30min【答案】A31、一般情況下,隧道二次襯砌應(yīng)在圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后施工,拱頂相對下沉速度一般小于（）。A.0.2mm/dB.0.15mm/dC.0.1mm/dD.0.05mm/d【答案】C32、鉆芯法測定混凝土強(qiáng)度，取芯數(shù)量同批構(gòu)件不少于（）個。A.2B.3C.4D.6【答案】B33、修建某特長雙車道公路隧道的過程中,由于地下水比較豐富,出現(xiàn)了涌水現(xiàn)象。根據(jù)上述內(nèi)容,回答下列問題。（4）隧道單孔防水分段注漿注漿量應(yīng)不小于設(shè)計注漿量的（）。A.0.7B.0.8C.0.9D.1【答案】B34、隧道初期支護(hù)承受的應(yīng)力、應(yīng)變實測值與允許值之比大于等于（）時，圍巖不穩(wěn)A.0.6B.0.7C.0.8D.0.9【答案】C35、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》規(guī)定，對設(shè)計要求全焊透的一級焊縫應(yīng)采用超聲波法進(jìn)行內(nèi)部缺陷的檢驗，檢驗比例為（）。A.20%B.50%C.70%D.100%【答案】D36、隧道止水帶在轉(zhuǎn)彎處應(yīng)做成圓弧形，鋼片止水帶的轉(zhuǎn)角半徑不應(yīng)小于（）。A.100mmB.200mmC.300mmD.500mm【答案】C37、石料單軸抗壓強(qiáng)度試驗加壓速率應(yīng)保持在（）。A.0.05~0.1MPa/sB.0.5~1.0MPa/sC.1~2MPa/sD.5~10MPa/s【答案】B38、橋梁主要部件材料有嚴(yán)重缺損，或出現(xiàn)中等功能性病害，且發(fā)展較快，結(jié)構(gòu)變形小于或等于規(guī)范值，功能明顯降低，其技術(shù)狀況評定標(biāo)度應(yīng)為（）A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】C39、隧道防水材料包括注漿材料、高分子合成卷材、排水管和（）。A.防水混凝土B.瀝青混凝土C.木材D.石塊【答案】A40、長度大于（）的高等級公路隧道應(yīng)該設(shè)置照明。A.50mB.100mC.150mD.200m【答案】D41、臺階法施工時,臺階長度不宜超過隧道開挖寬的（）倍。A.1B.1.5C.2D.3【答案】B42、下列選項中,不能采用非金屬超聲波探測儀檢測的項目是（）。A.混凝土內(nèi)部鋼筋銹蝕情況B.鋼管混凝中的缺陷C.裂縫深度D.混凝土內(nèi)部空洞【答案】A43、大中橋石料凍融循環(huán)次數(shù)為（）次。A.15B.20C.25D.50【答案】D44、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管抗?jié)B漏試驗,應(yīng)事先施加集中荷載至變形達(dá)到圓管內(nèi)徑（）后進(jìn)行抗?jié)B漏試驗。A.5%B.10%C.15%D.20%【答案】D45、高速公路隧道某隧道為雙洞單向3車道隧道,隧道長度1.5km。地質(zhì)勘察報告表明大部分圍巖級別為Ⅳ級,中間局部為巖體破碎區(qū)段,施工時錨桿成孔較為困難,圍巖級別為V級。設(shè)計考慮采用噴射混凝土和錨桿兩種加固支護(hù)方式。施工過程中,委托相關(guān)單位對噴射混凝土材料施工、錨桿施工進(jìn)行了相關(guān)的檢測工作,請根據(jù)相關(guān)背景信息回答下列問題。（2）抽檢錨桿抗拔力時,規(guī)定單根錨桿抗拔力不得低于設(shè)計值的（）。A.0.8B.0.85C.0.9D.0.95【答案】C46、電阻應(yīng)變計的使用原理是：將應(yīng)變計（1）在被測構(gòu)件鋼筋上，當(dāng)構(gòu)件變形時，應(yīng)變計與構(gòu)件一起（2），致使應(yīng)變計的（3）發(fā)生相應(yīng)的變化；通過（4），測量出這種變化，并換算成（5）值。A.電阻應(yīng)變測量儀器B.頻率計C.電阻應(yīng)變儀D.儀表【答案】A47、每個斷面拱墻分別統(tǒng)計，全部檢查孔處襯砌厚度應(yīng)保證（）以上不小于設(shè)計厚度。A.50%B.60%C.70%D.90%【答案】D48、錨桿每安裝（）至少應(yīng)抽樣1組（3根）進(jìn)行拉拔力測試。A.100根B.200根C.300根D.500根【答案】C49、高分子防水卷材試樣截取前,在溫度23℃±2℃,相對濕度60%±15%的標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境下進(jìn)行狀態(tài)調(diào)整,時間不少于（）。A.8hB.10hC.12hD.24h【答案】D50、對經(jīng)久壓實的橋梁地基土，在墩臺與基礎(chǔ)無異常變位的情況下可適當(dāng)提高承載能力，最大提高系數(shù)不得超過（）。（2017真題）A.1.15B.1.2C.1.25D.1.35【答案】C多選題（共20題）1、以下屬于分項工程的是（）。A.引道工程B.防護(hù)工程C.鋼筋加工D.構(gòu)件預(yù)制E.構(gòu)件安裝【答案】CD2、某在用鋼筋混凝土拱橋,交通繁忙且重車較多,需對進(jìn)行橋梁承載能力的檢測評定,試完成以下相關(guān)分析和檢測評定。（1）為獲取承載能力檢算所需的各分項檢算系數(shù),以下（）工作是必須完成的。A.橋梁缺損狀況檢查評定B.鋼筋銹蝕狀況檢測C.實際運(yùn)營荷載狀況調(diào)查D.材質(zhì)狀況檢測【答案】ABCD3、采用桿式多點位移計量測洞內(nèi)圍巖內(nèi)部位移，表述正確的有（）。A.每代表性地段布置1~2個檢測斷面B.雙車道隧道每斷面布置3~5個測孔C.位移計可用藥包錨固劑錨固D.每個測點連續(xù)測量3次E.多點位移計量測待錨固材料強(qiáng)度達(dá)到80%以后即可測取初始讀數(shù)【答案】ABD4、影響石料抗壓強(qiáng)度的因素有（）。A.含水率B.石材結(jié)構(gòu)C.石料成色D.石材高徑比E.凍融性【答案】ABD5、明洞澆筑的實測項目是（）。A.混凝土強(qiáng)度B.墻面平整度C.行車道寬度D.混凝土厚度【答案】ABD6、根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，錨具按照錨固方式的差異分為（）等不同類型。A.夾片式B.擠壓式C.支撐式D.錐塞式E.握裹式【答案】ACD7、作用在隧道襯砌結(jié)構(gòu)上的壓力與（）有關(guān)。A.隧道圍巖的性質(zhì)B.含水率C.施工方法D.地應(yīng)力的大小【答案】ACD8、某隧道根據(jù)定期檢查結(jié)果,將開展專項檢查,根據(jù)專項檢查相關(guān)知識回答下列問題。（4）該隧道襯砌及圍巖狀況檢查項目為（）。A.無損檢查B.襯砌應(yīng)力檢查C.襯砌強(qiáng)度檢查D.鉆孔檢查【答案】AD9、某兩車道隧道開挖后采用噴射混凝土支護(hù)，某檢測單位對該隧道初期支護(hù)的質(zhì)量進(jìn)行檢測,請同答下列問題：（4）對噴射混凝土厚度進(jìn)行檢測，規(guī)范規(guī)定值為（）。A.平均厚度≥設(shè)計厚度B.60%的測點厚度≥設(shè)計厚度C.80%的測點厚度≥設(shè)計厚度D.最小厚度≥0.8設(shè)計厚度E.最小厚度≥0.6設(shè)計厚度【答案】AB10、高速公路運(yùn)營隧道二次襯砌進(jìn)行地質(zhì)雷達(dá)無損專項檢測。A.滲水B.電纜C.鐵架D.埋管件【答案】ABCD11、采用圓錐動力觸探試驗確定某橋涵地基的承載力，已知該地基為碎石土，橋涵地基的最小邊寬b為5m，基底埋置深度h為2m，基底持力層土的天然重度及基底以上土層的加權(quán)平均重度均為l8kN/m3，請根據(jù)以上內(nèi)容，回答下列問題。（1）根據(jù)題設(shè)條件，應(yīng)選擇動力觸探儀的技術(shù)指標(biāo)為（）。A.落錘質(zhì)量10kg，錘落距50cm，探頭直徑40mm，探桿直徑25mmB.落錘質(zhì)量63.5kg，錘落距74cm，探頭直徑76mm，探桿直徑42mmC.落錘質(zhì)量63.5kg，錘落距76cm，探頭直徑74mm，探桿直徑42mmD.落錘質(zhì)量120kg，錘落距10cm，探頭直徑76mm，探桿直徑50mm【答案】CD12、有害物質(zhì)侵入混凝土將會影響結(jié)構(gòu)的耐久性，以下關(guān)于有害物質(zhì)描述正確的有()。A.氯離子的侵入可引起并加速鋼筋的銹蝕B.硫酸鹽的侵入可使混凝土成為易碎松散狀態(tài)、強(qiáng)度下降C.堿的侵入在集料具有堿活性時，引起堿-集料反應(yīng)破壞D.碳的侵入可引起混凝土強(qiáng)度降低【答案】ABC13、保證隧道開挖質(zhì)量，能為圍巖的穩(wěn)定和支護(hù)創(chuàng)造良好條件，關(guān)于隧道開挖請回答下列問題。4）依據(jù)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JGT/T3660-2020）仰執(zhí)開挖長度要求包括（）A.土和軟巖不應(yīng)大于3mB.土和軟巖不應(yīng)大于35mC.硬巖不應(yīng)大