子靖公路施工組織設(shè)計資料內(nèi)容僅供參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系本人改正或者刪除。1工程概況青島至銀川陜西段子(洲)靖(邊)高速公路N-12合同段起訖里程K147+500～K155+095,全長7.556公里,其中K150+147、K151+015兩座大橋變更設(shè)計為T型剛構(gòu)橋。K150+147大橋上部結(jié)構(gòu)設(shè)計為2×80mT型剛構(gòu)+30m預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁;全橋設(shè)計為樁基礎(chǔ),主墩(1#墩)為薄壁空心墩,2#墩為柱式墩,0#、3#橋臺為柱式橋臺;本橋下部結(jié)構(gòu)控制性工程為1#墩,該墩群樁基礎(chǔ)共18根(左右幅各9根),樁長42.5m、樁徑2m,地質(zhì)條件自上而下為粘土、強(qiáng)風(fēng)化砂巖;墩身高度51m。K151+015大橋上部結(jié)構(gòu)為3×30m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁+2×95mT型剛構(gòu)+30m預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁,全橋設(shè)計為樁基礎(chǔ),主墩(4#墩)為薄壁空心墩,3#墩為薄壁空心墩,其余為柱式墩,柱式橋臺;本橋下部結(jié)構(gòu)控制性工程為4#墩,該墩群樁基礎(chǔ)共24根(左右副各12根),樁長50m、樁徑2m,地質(zhì)條件復(fù)雜,砂層占樁長約1/2,且地下水流量相當(dāng)大,形成流沙,給人工挖孔造成一定難度,墩身高度62.5m。2編制依據(jù)2．1、業(yè)主對本工程的總體工期要求;2．2、設(shè)計院提供的設(shè)計圖紙、資料;2．3、現(xiàn)場已獲取的地形、地質(zhì)資料;2．4、我單位配備的人員、設(shè)備等及類似工程的施工工藝、施工經(jīng)驗。3編制原則3．1、嚴(yán)格遵守業(yè)主所規(guī)定的工程施工工期、招標(biāo)合同條款以及招標(biāo)文件的各項要求,根據(jù)工程的特點,精心組織,合理安排,確保工程按期或提前竣工。3．2、堅持在實事求是的基礎(chǔ)上,本著技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)適用的原則,在確保工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下,積極采用”四新”技術(shù),即新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備。3．3、合理安排施工的程序和順序,做到布局合理,突出重點,全面展開,平行流水作業(yè),正確選用施工方法,科學(xué)組織,均衡生產(chǎn)。各工序緊密銜接,以保證施工連續(xù)均衡有序進(jìn)行。3．4、施工進(jìn)度安排注意各分項工程間的協(xié)調(diào)和配合,并充分考慮氣候、季節(jié)對施工的影響。3．5、堅持自始至終對施工現(xiàn)場全過程嚴(yán)密監(jiān)控,以科學(xué)的方法精心進(jìn)行施工場地規(guī)劃布置,節(jié)約施工臨時用地,不占或少占農(nóng)田,不破壞植被。嚴(yán)格組織,精心管理,文明施工,創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場。4臨時設(shè)施設(shè)置我單位于5月底進(jìn)駐12合同段施工現(xiàn)場,施工便道已全面貫通,所有物資、設(shè)備可直接到達(dá)本工程橋位。4．1水、電設(shè)施水:K150+147大橋左側(cè)約200m為螞蟻溝源頭,該溝常年流水,水質(zhì)符合施工用水要求,當(dāng)前我部已在該處做好攔截水壩,K150+147大橋采用該處水作為施工、生活用水。K151+015大橋在4#墩四周有降水井,能夠滿足其施工、生活用水。電:K150+147大橋原設(shè)置有一臺250KVA變壓器,可滿足施工要求,另配備2臺150KW發(fā)電機(jī)做為備用電源;K151+015大橋原設(shè)置有一臺250KVA變壓器,但該變壓器同時擔(dān)負(fù)K152+180大橋及2#梁廠的供電任務(wù),無法滿足K151+015大橋施工用電,為此,在K151+015大橋6#臺橋頭新增一臺250KVA變壓器,單獨擔(dān)負(fù)該大橋施工用電,同時配備2臺150KW發(fā)電機(jī)備用。4．2拌和站我單位在K149+000左側(cè)、K153+500左側(cè)已設(shè)置了1#、2#拌和站,生產(chǎn)能力達(dá)到90m3/h(4套拌和樓)。其中K150+147大橋由1#拌和站供應(yīng),K151+015大橋由2#拌和站供應(yīng);施工大致積混凝土(如承臺)時,兩拌和站同時供應(yīng)混凝土。共配備12臺6～8m3混凝土輸送罐車。5勞力配備根據(jù)業(yè)主下達(dá)的總體工期目標(biāo),為確保兩座T型剛構(gòu)橋按期完成,我公司將在2月份組建項目部,專門負(fù)責(zé)這兩座T構(gòu)的施工,項目經(jīng)理由原子靖高速十二合同段項目經(jīng)理部副經(jīng)理孫本明同志擔(dān)任。技術(shù)員從我處其它項目部調(diào)來具有T構(gòu)施工經(jīng)驗的技術(shù)員來分別擔(dān)當(dāng)兩座T構(gòu)的技術(shù)工作,該項目部代表中鐵十一局集團(tuán)一公司全面負(fù)責(zé)對業(yè)主的合同承諾、負(fù)責(zé)該工程的工程質(zhì)量、安全及合同工期。由于兩個橋的施工工期緊且施工難度大,因此必須安排足夠的勞力參與工程施工,施工隊配備的施工人員必須具備24小時作業(yè)的能力。同時每個橋選擇一個備用隊伍,在工期受阻時作為補充。參加T構(gòu)施工的人員必須進(jìn)行崗位技術(shù)培訓(xùn),各工種人員必須是熟練工人,技術(shù)人員、管理人員按要求參加相應(yīng)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)并持有資格證書或結(jié)業(yè)證書。詳見后勞力動態(tài)圖6材料組織及運輸本合同段所有工程材料均為自購,鋼材、水泥、碎石、砂等主要材料的要求與供應(yīng)方式嚴(yán)格按招標(biāo)文件、業(yè)主、監(jiān)理的指令執(zhí)行。對供料廠家要求是公司合格供應(yīng)商名冊中的單位,否則按程序文件《采購控制程序的要求》對供應(yīng)商的供應(yīng)能力、質(zhì)量狀況和社會信譽進(jìn)行評價,并填寫《供應(yīng)商評價記錄表》報公司物資科,經(jīng)審查合格后才對材料進(jìn)行抽檢、試驗工作,同時報建設(shè)單位和監(jiān)理單位認(rèn)可,取得同意后并經(jīng)試驗合格后方可采購。建設(shè)所需的鋼絞線、精扎螺紋鋼等必須提前按照設(shè)計要求考察生產(chǎn)廠家,對其生產(chǎn)的產(chǎn)品進(jìn)行試驗,達(dá)到設(shè)計要求的及時簽定供應(yīng)合同,同時考慮材料的運輸方式,由于我合同段所處的地形和周邊的交通環(huán)境,所有采購的材料均采用汽車經(jīng)過公路直接運至工地。砂:來自山西省離石市城關(guān)鎮(zhèn)西崖底村北川河,為灰?guī)r碎屑,級配較好,砂料開采時須篩分,水洗。該料場儲量豐富,可用于本工程混凝土施工。碎石:來自寧夏同心縣,廠家可生產(chǎn)用于本工程上部箱梁施工用的合格級配碎石,采用公路汽運。水泥:施工用水泥用陜西耀縣”秦嶺牌”、寧夏”賽馬牌”、內(nèi)蒙”草原牌、蒙西牌”等滿足規(guī)范及設(shè)計要求的品牌。由于我標(biāo)的所需建材產(chǎn)地離工地距離遙遠(yuǎn),且只能采用汽車運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場,因此在T構(gòu)設(shè)計圖出來后對各種所需材料進(jìn)行分類統(tǒng)計,并按照施工工期安排,計算出每個月的建材耗用量,編制明細(xì)的主要材料供應(yīng)計劃表來安排各種材料的儲備和所用運輸汽車輛數(shù)。模板:K151+015與K150+147橋1.8m柱式墩模板能夠利用K147+621.05橋所用模板,1.4m柱式墩模板也同樣能夠使用其它橋的模板,由于K151+015橋與K150+147橋的主墩的為雙空心薄壁墩,需重新加工8套空心薄壁墩模板,每套模板按5m/節(jié)加工,設(shè)計時應(yīng)驗算模板的剛度、強(qiáng)度以及詳細(xì)考慮模板的加固方案,本工程所用模板(翻模、0#塊托架、掛籃)均由石家莊鐵道學(xué)院設(shè)計。7機(jī)械設(shè)備及測試儀器的配置7．1主要工程機(jī)械配置砼的生產(chǎn)、運輸、灌筑:混凝土采用拌合站集中生產(chǎn),砼輸送車運輸、輸送泵灌注的方案配備機(jī)械;樁基成孔設(shè)備:、卷揚機(jī)、回旋鉆、振動錘等;供電設(shè)備:以接用地方高壓電、安裝變壓器為主,自備部分柴油發(fā)電機(jī)。配置設(shè)備數(shù)量時,充分考慮了本工程施工工期這一因素。設(shè)備配置情況見”主要施工設(shè)備表”。7．2主要測量、試驗儀器配置建立工地試驗室,解決施工中常規(guī)試驗和檢測問題,主要試驗、測量、質(zhì)檢儀器見”主要的測量儀器設(shè)備表”主要施工機(jī)械表名稱型號生產(chǎn)國及廠家數(shù)量狀況自有租賃額定功率砼攪拌站JS1000揚州4砼運輸罐車126m3砼輸送泵三一重工4壓漿機(jī)4真空泵4預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備柳州8柳州2起重吊車225t216t平板拖車鄭州140T塔吊天津2掛籃8自制工業(yè)電梯2潛水泵北京50空壓機(jī)濰坊8對焊機(jī)河北2上海240mm上海3242KVA河北32河北32濟(jì)南2發(fā)電機(jī)揚州4西安2成都4西安4抽水機(jī)四川4振動錘1回旋鉆回旋鉆2主要測量儀器設(shè)備表序號儀器設(shè)備名稱型號規(guī)格性能生產(chǎn)廠家單位數(shù)量備注1全站儀GTS-602L2″、2mm+2ppm拓普康臺22水準(zhǔn)儀(自動安平)DSZ2S3蘇一光臺13水準(zhǔn)儀(自動安平)DZS3-1S3北光臺18總體施工工期安排8．1截止4月20日完成工程量:K150+147橋:所有樁基礎(chǔ)完成,1#承臺完成,0#臺、2#墩、3#臺開挖完成。K151+015橋:0#、6#橋臺完成,1#、2#系梁完成。3#完成8根樁,4#樁基礎(chǔ)開挖到30米。充分考慮到陜北的氣候條件,寒冷季節(jié)長,白天時間短的特點以及本工程各道工序正常施工所需的時間,對整個橋的總體施工工期及各種設(shè)備、物資進(jìn)場時間安排如下:K150+147橋樁基工程于2月20日前完成;K151+015橋樁基工程計劃于5月15前完成。振動錘、鋼護(hù)筒1月26日前到場,1月30日開始鋼護(hù)筒施工。K150+147承臺、系梁于4月20日前完成;K151+015承臺、系梁于6月10日前完成,塔吊基礎(chǔ)6月20日前完成,墩身模板于6月5日前進(jìn)場進(jìn)行試拼工作。4月30日前完成托架、掛籃設(shè)計及驗算工作,掛籃于5月15日前進(jìn)場,K150+147大橋墩身5月20日前完成;K151+015橋墩身7月25日完工。K150+147橋0#塊7月1日前完成,掛籃拼裝7月16日前完成;K151+015橋0#塊8月15日完成。K150+147橋10月1前完成箱梁合攏;K151+147橋4月25日前完成箱梁合攏。(見后附各橋施工網(wǎng)絡(luò)計劃圖)9主要施工方法及各工序工期安排本工程兩座大橋均為高墩大跨單T型剛構(gòu)橋,且這兩座大橋為全線工期控制性工程,為確保今年底全線的貫通,應(yīng)針對不同的條件采取不同的施工方法與施工工藝。9．1施工準(zhǔn)備:測量:對施工現(xiàn)場及控制點進(jìn)行實地踏勘,結(jié)合本工程平面布置圖,布設(shè)大橋施工測量平面控制網(wǎng),并考慮通視條件、穩(wěn)固狀態(tài)、放樣方便等各種因素,在每座橋的兩端及溝底現(xiàn)場建立一個控制點。水準(zhǔn)點考慮水準(zhǔn)儀轉(zhuǎn)站的不方便,在溝底、半山腰及橋臺位處建立5個水準(zhǔn)點。為保證施工期間控制點的穩(wěn)定性,點位設(shè)置在受施工環(huán)境影響小,且不易破壞的地方。定期對導(dǎo)線控制網(wǎng)以及水準(zhǔn)點進(jìn)行閉合校驗,隨著施工的進(jìn)展,每個月至少復(fù)測一次,以求各控制網(wǎng)達(dá)到精度要求。試驗:試驗室提前對兩座橋的所有不同強(qiáng)度等級砼進(jìn)行配合比選定,兩大橋混凝土全部用輸送泵泵送,因此配合比選配時應(yīng)考慮不同季節(jié)、天氣對混凝土坍落度的影響進(jìn)行選配,并報監(jiān)理工程師審批。對所需的原材料進(jìn)行原材料試驗,盡快確定砂、碎石、水泥、鋼絞線、外加劑的供應(yīng)商,以便物資部聯(lián)系供應(yīng)商簽定供應(yīng)合同。場地:在K150+147橋進(jìn)入1#墩的便道右側(cè)平整一塊大的場地,并硬化用做鋼筋加工場地,1#墩左側(cè)平整一塊場地用做堆放小型設(shè)備、鋼管等物資;在K151+015橋4#墩左側(cè)平整一塊大的場地,并硬化用做鋼筋加工場地和堆放一些小型設(shè)備、鋼管等物資(見施工平面布置圖)。9．2樁基工程9．2．1勞力組織:K150+147橋1#墩及K151+015大橋4#墩計劃每根樁實行三班倒,每根樁每班3人、井下2兩人,井口1人,共需要工人216人;9．2．2施工方法:9．2．2．1樁基成孔施工方法:本工程樁基工程均安排在冬季施工,且K151+015大橋地質(zhì)條件復(fù)雜,為確保施工安全,凡有條件上鉆機(jī)展開施工的采用鉆機(jī)施工(如K151+015大橋3#、4#墩),半坡上的樁基采用人工挖孔。結(jié)合工期安排,K151+015大橋4#墩群樁共24根,如采用鉆機(jī)成孔,無法按期完成,因此本工程除K151+015大橋3#墩樁基采用鉆機(jī)外,其余均采用人工挖孔成孔。根據(jù)當(dāng)前施工情況,K151+015大橋4#墩樁基樁深、孔徑大、地質(zhì)條件差,自上而下18m為黃土層,往下即為流砂層,厚度為13m,且地下水流量相當(dāng)大,成為本工程難點工程,如何確保順利經(jīng)過厚度為13m的流砂層也是能否按期完成本工程的關(guān)鍵。為順利經(jīng)過13m砂層,采用鋼護(hù)筒護(hù)壁方案,鋼護(hù)筒的打入采用振動錘,充分利用振動錘的高頻低幅振動原理,以振動錘輔助鋼護(hù)筒沉入。鋼護(hù)筒沉入至砂巖后采用旋挖鉆開挖,以加快施工進(jìn)度。鋼護(hù)筒的厚度為8mm,第1、2節(jié)鋼護(hù)筒按每節(jié)9m加工,以減少鋼護(hù)筒的焊接,以后的每節(jié)鋼護(hù)筒以每節(jié)2m加工,第1節(jié)鋼護(hù)筒底部和鋼護(hù)筒內(nèi)壁每隔1m加一道環(huán)向厚度為8mm、寬度為15cm的加強(qiáng)帶,來增加鋼護(hù)筒的強(qiáng)度和剛度,以便避免在振動鋼護(hù)筒下沉過程中鋼護(hù)筒變形和鋼護(hù)筒底部卷曲。當(dāng)鋼護(hù)筒振入砂層2m后就應(yīng)采用旋挖鉆機(jī)進(jìn)行掏砂,并在孔口焊接鋼護(hù)筒繼續(xù)下沉,鋼護(hù)筒焊接時必須焊縫飽滿,不漏焊,在振動鋼護(hù)筒下沉過程中嚴(yán)禁施工人員在孔下掏砂,并應(yīng)經(jīng)常檢查鋼護(hù)筒是否變形以便及時更改對鋼護(hù)筒的加固方案,鋼護(hù)筒穿過流砂層后至少進(jìn)入砂巖1m,以確保后續(xù)工程(砂巖層爆破施工)安全。因K151+015大橋4#墩施工場地狹小,無法逐孔施工,故采取逐排施工方式(如下圖所示)?！?”代表鋼護(hù)筒沉入順序,”Ⅰ”排樁鋼護(hù)筒完成,孔口加固后進(jìn)行”Ⅱ”排樁鋼護(hù)筒施工。成孔后的”I”排樁采用上圖所示覆蓋孔口,以便于機(jī)械進(jìn)入進(jìn)行”II”排樁鋼護(hù)筒的施工。I字鋼距孔口高度應(yīng)有20—30cm。鋼護(hù)筒沉入至砂巖,砂巖采用爆破配合人工開挖方式進(jìn)行。施工中采用三班制作業(yè)。9．2．2．2鋼筋籠及混凝土灌注施工方法:如《施工平面圖》所示:K150+147大橋除2#墩便道無法到位,其余墩臺位均可到位,K151+015大橋全橋墩臺位便道可到位,故K150+147大橋2#墩采用孔口立焊下鋼筋籠,輸送泵泵送混凝土的方法施工(輸送泵位于1#墩左側(cè));其余墩臺位鋼筋籠采用炮車運送至孔口對焊,混凝土采用輸送罐車直接送至孔口。9．2．3施工工期安排:截止4月20前已完工程統(tǒng)計:K150+147大橋:樁基礎(chǔ)全部完成K151+015大橋:0#、1#、2#已灌注完畢;3#已完成8根;4#墩正在開挖;5#墩已施工完畢;6#臺已施工完畢。詳見網(wǎng)絡(luò)計劃圖與橫道圖9．2．4挖孔樁施工工藝挖孔樁基施工工藝流程圖樁頂鑿毛平整場地抽檢砼制備砼輸送砼設(shè)置拌和站砼備料測量砼面高度砼養(yǎng)生灌注砼安裝導(dǎo)管校正鋼筋骨架設(shè)置鋼筋骨架運輸?shù)跹b鋼筋骨架制作鋼筋骨架(安置聲測管)測量樁孔深度、直徑、傾斜度護(hù)壁護(hù)壁模板制作監(jiān)理工程師終孔檢查樁位放樣挖孔樁頂鑿毛平整場地抽檢砼制備砼輸送砼設(shè)置拌和站砼備料測量砼面高度砼養(yǎng)生灌注砼安裝導(dǎo)管校正鋼筋骨架設(shè)置鋼筋骨架運輸?shù)跹b鋼筋骨架制作鋼筋骨架(安置聲測管)測量樁孔深度、直徑、傾斜度護(hù)壁護(hù)壁模板制作監(jiān)理工程師終孔檢查樁位放樣挖孔9．2．4．1場地平整將墩臺處場地平整,使場地有足夠的空間供機(jī)械設(shè)備安裝和移位。道路、電路、排水溝及附屬設(shè)施布置合理,挖孔出土應(yīng)外運集中堆放,嚴(yán)禁在孔口就近隨意堆放,以防土塊掉入孔內(nèi)危及人身安全。由于本橋位區(qū)地質(zhì)多為濕陷性黃土地質(zhì),為防止孔口塌方,須特別要注意施工作業(yè)場地的地表排水工作。9．2．4．2測量定位根據(jù)業(yè)主和設(shè)計院提供的控制樁,由項目部精測隊準(zhǔn)確測設(shè)出各個墩臺的中心樁以及每根樁的具體樁位,各施工隊根據(jù)中心樁位用十字交叉法埋設(shè)好護(hù)樁;由每一根樁的地面高程和樁頂設(shè)計高程確定挖孔深度,并在孔位處設(shè)置標(biāo)示牌,標(biāo)示牌應(yīng)標(biāo)明墩號、樁號、地面高程、樁底設(shè)計高程、設(shè)計樁長等。9．2．4．3護(hù)壁模板護(hù)壁模板采用鋼模板,鋼模板厚3mm,每塊高1.0m。為增大樁身與護(hù)壁之間的摩擦力和護(hù)壁混凝土澆筑的方便,模板制作成上口小、抽檢砼灌注砼樁頂鑿毛砼養(yǎng)生下口大的型式。上口內(nèi)徑為設(shè)計樁身直徑+10cm,下口內(nèi)徑比上口直徑大5cm(即護(hù)壁砼澆筑后,上下兩層之間有5cm的臺階)。模板一環(huán)平分為三塊,以方便施工中的安裝和拆卸。模板制作要求有足夠的剛度,以防止模板變形而影響成孔尺寸。抽檢砼灌注砼樁頂鑿毛砼養(yǎng)生9．2．4．4挖孔黃土層采用人工開挖的方式。遇較硬的紅黏土層,人工開挖困難時,采用風(fēng)鎬開挖,砂巖則采用風(fēng)槍打孔實施淺眼爆破的施工方法。挖孔前,作好井口的防護(hù)工作,混凝土護(hù)壁須高出地面20～30cm,以防土、石、雜物等落入孔內(nèi)傷人。挖孔過程中應(yīng)隨時檢查樁孔尺寸、平面位置和樁身傾斜度等指標(biāo)。每挖兩米或土(巖)層變化處,應(yīng)進(jìn)行出渣取樣,查明土類,并作詳細(xì)的記錄。挖孔過程中,若發(fā)現(xiàn)孔位處的地質(zhì)情況與設(shè)計圖紙上的描述有顯著差別時,應(yīng)及時向監(jiān)理工程師匯報。在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)之前,不得進(jìn)行下一步的工作。采用淺眼爆破法施工時,須嚴(yán)格控制炸藥用量,并在炮眼附近加強(qiáng)支護(hù),以防止震塌孔壁。爆破采用毫秒雷管和導(dǎo)爆管在地面起爆,以保證安全。同時,地面須配有專職安全防護(hù)員,鳴哨示警,以疏散周圍其它人員。提渣設(shè)備采用自制鋼結(jié)構(gòu)小型卷揚提升機(jī)。整體結(jié)構(gòu)由角鋼和槽鋼焊接組成,提升架制作時應(yīng)確保整體的剛度。9．2．4．5排水根據(jù)設(shè)計資料及現(xiàn)場調(diào)查,K150+147大橋1#墩、K151+015大橋4#墩地下水流量大,基于其它墩、臺位處無水,因此排水設(shè)施集中于上述兩墩位。每個孔位配備2臺潛水泵抽水,及時將水排出。同時在K151+015大橋4#墩位處的四周各打一個降水井,解決地下挖孔施工中的流沙問題。降水井深為60米,每孔井中一個水泵抽水。9．2．4．6護(hù)壁樁孔開挖過程中,開挖和護(hù)壁兩個工序必須連續(xù)交互作業(yè),以使孔壁得到及時的支護(hù),確保不塌孔。護(hù)壁采用與樁身砼同一標(biāo)號的混凝土(C25)現(xiàn)澆而成,以作為永久性支護(hù),成為樁身混凝土的一部分。護(hù)壁厚度為:上口15cm,下口10cm,每層護(hù)壁之間銜接臺階為5cm。護(hù)壁采用人工現(xiàn)場澆筑,使用小型插入式振動器進(jìn)行混凝土振搗。在兩層護(hù)壁接口處(臺階處)須加強(qiáng)振搗,必要時須人工采用鋼釬進(jìn)行插搗,以保證接口處混凝土澆筑質(zhì)量。在上一層護(hù)壁澆筑時,須在其底部預(yù)埋12根20cm長的Φ16鋼筋,深入上下層砼各10cm,以保證上下層砼銜接良好,確保護(hù)壁的整體性。挖孔樁護(hù)壁施工示意圖如下:備注:T構(gòu)橋主墩樁基混凝土護(hù)壁厚度上為口25cm,下口20cm,并在護(hù)壁中配筋,豎向采用Φ22鋼筋,間距15cm,環(huán)向采用φ10鋼筋,間距10cm。9．2．4．7鋼筋籠的制作和吊裝在終孔之前,即要提前將鋼筋籠制作成型。根據(jù)地形條件采用分段制作利用吊車現(xiàn)場對焊來完成或采取孔口立焊的方式進(jìn)行施工。鋼筋籠的制作應(yīng)注意事項:eq\o\ac(○,1)焊工應(yīng)有上崗證并經(jīng)項目部考核合格后上崗;eq\o\ac(○,2)鋼筋籠加工的主筋焊接均采用雙面搭接焊。焊條應(yīng)規(guī)范及設(shè)計要求。搭接長度為≥5d+1㎝;eq\o\ac(○,3)電弧焊縫所需厚度H不小于0.3d,焊縫寬度B不小于0.7d(d為鋼筋直徑);eq\o\ac(○,4)鋼筋下料時,切口端面應(yīng)與鋼筋軸線垂直,不得有馬蹄形或擾曲。⑤同一截面焊接接頭數(shù)量不得超過50%,且每個接頭必須經(jīng)過驗收;⑥保證鋼筋籠的順直,避免鋼筋籠碰撞孔壁而塌孔;⑦在加工鋼筋籠時注意按要求加工和安裝聲測管,聲測管連接采用鋼套筒焊以并確保聲測管的密封性,同時聲測管成等邊三角型布置;⑧嚴(yán)格控制吊筋長度,保證鋼筋籠的標(biāo)高。鋼筋籠達(dá)到標(biāo)高后,要牢固地用吊筋將籠體與孔口連接,以防掉籠或浮籠?？稍诳卓诠潭ㄒ桓?00的圓鋼,用于固定吊筋。9．2．4．8樁身混凝土灌注在樁孔檢驗合格及鋼筋籠吊裝準(zhǔn)確就位后,即可進(jìn)行樁身混凝土的灌注?；炷辆砂韬驼炯邪柚坪?用混凝土罐車運往工地。K151+015橋的4#墩的樁在全部成孔后再灌注,為保證工期,采取2套設(shè)備,確保一孔灌注,另一孔具備灌注條件。本工程樁長普遍較長,混凝土初灌時采用拔球法。水下砼灌注前再次校核鋼筋籠標(biāo)高、孔深、孔底沉渣厚度等,檢查有無塌孔現(xiàn)象,待符合要求后即開盤灌注,先向灌注斗內(nèi)加一盤不低于水下砼標(biāo)號的水泥砂漿于隔水球塞周圍,以防止集料卡球而堵塞導(dǎo)管,再繼續(xù)加入砼使灌注漏斗和儲料斗裝滿。砼的初裝量必須確保首批砼入孔后導(dǎo)管埋入砼中的深度不小于1.0m。第一次混凝土灌注量的計算方法如下:【式中:D——樁孔設(shè)計直徑(m);H1——孔樁底端至導(dǎo)管底端間距,一般取值0.4m;H2—導(dǎo)管初次埋置深度(m),一般取大于1m;d——導(dǎo)管內(nèi)徑(m);h1——鉆孔內(nèi)混凝土達(dá)到埋置深度H2時,導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱平衡導(dǎo)管外(或泥漿)壓力所需的高度(m),即h1＝】本工程的各種直徑的孔樁的混凝土的最小初灌量為:Φ2.0m孔樁:Vmin=6.02M3,(50m)Φ1.5m孔樁:Vmin=4.1M3,(55m);水下砼的灌注工作要連續(xù)進(jìn)行,不得中途停頓。灌注過程中要經(jīng)常見測錘探測孔內(nèi)砼頂面到達(dá)的位置。經(jīng)過測量推算此段孔徑的大小,如果實際灌注量比應(yīng)灌注量小,很可能孔內(nèi)有塌方或其它情況,必須及時處理;反之,則此段很可能有串孔或其它情況,也必須作相應(yīng)處理。同時,經(jīng)過測量及時調(diào)整導(dǎo)管的埋深(埋深控制在2～6m)。由于本工程樁基的灌注是采用拌合站集中拌合,輸送泵輸送或混凝土攪拌運輸車運送,且冬季施工期較長,因此在混凝土運輸和養(yǎng)護(hù)中須注意以下幾點:①、泵送混凝土:混凝土的供應(yīng)必須輸送混凝土的泵能連續(xù)工作;輸送管線宜直,轉(zhuǎn)彎宜緩,接頭應(yīng)嚴(yán)密,如管道向下傾斜,應(yīng)防止混入空氣,產(chǎn)生阻塞;泵送前應(yīng)先用適量的、與混凝土內(nèi)成分相同的水泥漿潤滑輸送管道?；炷脸霈F(xiàn)離析現(xiàn)象時應(yīng)立即用壓力水或其它方法沖洗管內(nèi)殘留的混凝土,泵送間隙時間不宜超過15分鐘。②、用攪拌運輸車運送已拌制好的混凝土?xí)r,途中應(yīng)以以2～4r／min的慢速進(jìn)行攪拌,混凝土的裝載量約為攪拌筒幾何容量的2／3;混凝土運至澆注地點時發(fā)生離析、嚴(yán)重泌水或塌落度不符合要求時,應(yīng)進(jìn)行第二次攪拌。二次攪拌時不得任意加水,確有必要時,可同時加水和水泥以保持其原水灰比不變,如二次攪拌仍不符合要求,則不得使用。③、灌注樁混凝土的冬期施工,主要是保證混凝土在灌注時不凍結(jié),能順利灌注,一般情況下不需要養(yǎng)護(hù),只有在樁頭露出水面或雖未露出水面、地面,但在冰凍范圍之內(nèi)時,才進(jìn)行樁頭混凝土的覆蓋保溫養(yǎng)護(hù),覆蓋的厚度應(yīng)考慮鋼筋導(dǎo)熱的影響。灌注樁混凝土不準(zhǔn)摻防凍劑、抗凍劑。為保證成樁質(zhì)量,水下砼灌注面需高出設(shè)計樁頂面標(biāo)高1.0m,因為上部混凝土與水面接觸,易發(fā)生離析且混凝土內(nèi)含有雜質(zhì),在鑿除樁頂浮漿層后,才能確保樁頂設(shè)計標(biāo)高。灌注過程中要指定專人認(rèn)真詳細(xì)填寫灌注記錄。9.2.5鉆孔樁施工工藝鉆孔樁施工工藝流程圖準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備工作樁位測量放樣開挖埋設(shè)護(hù)筒樁位復(fù)測鉆機(jī)就位鉆進(jìn)清孔安放鋼筋籠灌注水下混凝土拔除護(hù)筒截除樁頭檢測制作護(hù)筒制作鋼筋籠,加工、安裝聲測管安放導(dǎo)管測量沉渣厚度測量砼面高度輸送砼制備砼移走鉆機(jī)組拼及檢驗導(dǎo)管鉆孔注漿供水泥漿沉淀泥漿池設(shè)置泥漿泵泥漿備料9.2.5.1施工準(zhǔn)備將橋位墩臺處的場地平整,使場地有足夠的空間供機(jī)械設(shè)備安裝和移位,修建拌漿池、儲漿池、沉淀池、泥漿循環(huán)槽,道路、電路、水溝及附屬設(shè)施布置合理。由于本合同段地質(zhì)多為濕陷性黃土地質(zhì),為防止孔口塌方,故特別要注意作業(yè)場地的地表排水工作。9.2.5.2測量定位根據(jù)業(yè)主和設(shè)計院提供的控制樁,準(zhǔn)確測設(shè)出各個墩臺的中心樁以及每根樁的具體位值;由每一根樁的地面高程和樁頂設(shè)計高程確定鉆孔深度。9.2.5.3開孔、鉆進(jìn)①、護(hù)筒埋置護(hù)筒具有保持孔口穩(wěn)定、固定樁位和隔離地面水等作用。護(hù)筒用5mm鋼板卷制而成,每節(jié)長1.5m,其內(nèi)徑為比設(shè)計樁徑大20～30cm,護(hù)筒頂端留有高30cm、寬30cm的出漿口。護(hù)筒埋設(shè)以樁中心為圓心,采用人工方式開挖直徑比護(hù)筒直徑稍大的土坑以埋設(shè)護(hù)筒。開挖前用十字交叉法將樁心引至開挖區(qū)外,做四個護(hù)樁,并做好保護(hù)(直到成孔后),埋設(shè)護(hù)筒后再將中心引回,使護(hù)筒中心和樁位中心重合。在埋放護(hù)筒時要求其底端穿過松散地層至較硬土層至少0.5m,其頂端高出地面0.3～0.5m,護(hù)筒傾斜偏差不得大于1％,平面偏差不得大于5cm。護(hù)筒周圍空隙用粘土回填夯實,以防止護(hù)筒傾斜變形或泥漿滲漏塌孔。②、鉆機(jī)就位鉆機(jī)就位時要將機(jī)座調(diào)平,底部用鋼軌支墊,以防止場地產(chǎn)生不均勻沉降,造成鉆機(jī)傾斜、偏移,同時作為鉆機(jī)移位的軌道。鉆機(jī)就位后其頂端用纜風(fēng)繩對稱拉緊,以保證鉆機(jī)作業(yè)過程中的穩(wěn)定性。就位后鉆頭中心和樁位中心應(yīng)對正,誤差控制在5cm以內(nèi)。③、泥漿循環(huán)凈化系統(tǒng)的布置在開鉆前,須準(zhǔn)備大量的水化快、造漿能力強(qiáng)的粘土。泥漿一般由水、粘土和添加劑按適當(dāng)配合比配置而成,其性能指標(biāo)如下:鉆孔方法地層情況泥漿性能指標(biāo)相對密度粘度(Pa.s)含砂率(％)膠體率(％)失水率(ml/30min)泥皮厚(mm/30min)靜切力(Pa)酸堿度(PH)反循環(huán)一般地層1.02～1.0616～20≤4≥95≤20≤31～1.258～10易塌地層1.06～1.1018～28≤4≥95≤20≤31～1.258～10卵石土層1.10～1.1520～35≤4≥95≤20≤31～1.258～10泥漿循環(huán)凈化系統(tǒng)包括儲漿池、沉淀池、和泥漿循環(huán)槽。反循環(huán)鉆孔時,泥漿需不斷的循環(huán)和凈化方能正常地鉆進(jìn),故在施工前應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場的情況作適當(dāng)?shù)牟贾?。④、鉆進(jìn)向埋設(shè)護(hù)筒時已挖成的孔內(nèi)注入清水,開動鉆機(jī)。同時,開動泥漿泵以破壞土層,保護(hù)孔壁并浮起鉆渣。開始鉆孔時,應(yīng)稍提鉆桿,在護(hù)筒內(nèi)旋鉆造成漿,開動泥漿泵進(jìn)行循環(huán),待泥漿均勻后以低檔慢速開始鉆進(jìn),使護(hù)筒腳處有牢固得泥皮護(hù)壁,鉆至護(hù)筒腳下1m后,方可按正常速度鉆進(jìn)。在鉆進(jìn)過程中,要經(jīng)常注意土層的變化,對不同土層,須采用不同的鉆速、鉆壓、泥漿比重和泥漿量。在硬粘土中鉆進(jìn)時,用一檔轉(zhuǎn)速,放松起吊鋼絲繩,自由進(jìn)尺。在普通粘土中鉆進(jìn)時,可用二、三檔轉(zhuǎn)速,自由進(jìn)尺。對鉆頭的選用,在粘土中鉆進(jìn),由于泥漿粘性大,鉆頭所受阻力也大,易糊鉆,宜選用尖底鉆頭,鉆進(jìn)時起落鉆頭速度宜均勻,鉆孔應(yīng)一次成孔,不得中途停頓。每進(jìn)尺兩米或巖層變化處,應(yīng)撈取樣渣,查明土類。鉆孔過程中,若發(fā)現(xiàn)鉆孔位置處的地質(zhì)情況與設(shè)計圖紙上的描述有顯著差別時,應(yīng)及時向監(jiān)理工程師匯報。在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)之前,不得進(jìn)行下一步的工作。鉆進(jìn)過程中適時地接長鉆桿,及時撈渣補漿。并經(jīng)常檢查泥漿指標(biāo),隨時根據(jù)地質(zhì)情況控制泥漿比重及鉆進(jìn)速度。如沙粘土地層泥漿比重控制在1.05～1.15之間,在易塌孔的黃土地層泥漿比重可適當(dāng)提高到1.2～1.3左右,始終保持護(hù)筒內(nèi)泥漿的標(biāo)高高于外部水位或地下水位1.0～1.5m。認(rèn)真做好鉆孔記錄,在鉆進(jìn)過程中要勤檢查鉆機(jī)是否移位,鉆頭是否偏移樁位中心,防止出現(xiàn)斜孔。鉆孔應(yīng)一次成孔,不得中途停頓。⑤、檢孔為保證孔形順直,應(yīng)在成孔清孔前用檢孔器檢查。檢孔器長度為孔徑的4～6倍,直徑同于樁徑。每次更換鉆頭時,亦必須檢孔,將檢孔器檢到孔底方可放入新鉆頭。如檢孔器不能下到原來已鉆的深度,則可能發(fā)生了彎孔、塌孔或縮徑等情況,應(yīng)及時采取補救措施。⑥、清孔當(dāng)鉆孔至設(shè)計高程經(jīng)檢查合格后即進(jìn)行清孔,不得停歇過久,使泥漿、鉆碴沉淀增多,造成清孔工作的困難,甚至坍孔。清孔前要進(jìn)行孔深、孔徑、孔位檢查。清孔可利用鉆機(jī)的反循環(huán)系統(tǒng)的泥石泵持續(xù)吸碴5min-15min左右,清孔至沉碴厚度:嵌巖樁不大于50mm、摩檫樁不大于500mm后報監(jiān)理工程師檢查。清孔后須在最短的時間內(nèi)灌注砼。⑦、鉆孔中易出現(xiàn)的問題及其處理方法:a、塌孔:當(dāng)發(fā)生淺層孔口坍塌時,應(yīng)立即拆除護(hù)筒,并將鉆孔回填密實,在原位置重新埋設(shè)護(hù)筒,重新鉆進(jìn);當(dāng)發(fā)生深層孔內(nèi)坍塌時,先探明坍塌位置,回填砂和粘質(zhì)土混合物至坍孔處位置以上2m以上,如塌孔嚴(yán)重時應(yīng)全部回填,待回填物沉積密實后再行鉆進(jìn)。b、彎孔(斜孔):先探明發(fā)生彎孔的范圍,當(dāng)彎孔不嚴(yán)重時,可重新調(diào)整鉆機(jī)繼續(xù)鉆進(jìn);當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重彎孔時,應(yīng)重新回填,待回填物沉積密實后再行鉆進(jìn)。c、縮徑:當(dāng)出現(xiàn)孔內(nèi)縮徑時應(yīng)開動鉆機(jī)重復(fù)掃孔,直到檢孔符合要求。d、卡鉆:當(dāng)出現(xiàn)卡鉆的情況時,易采取小幅度正反旋轉(zhuǎn)鉆桿,同時小心提升鉆桿的方法,嚴(yán)禁直接拔鉆造成掉鉆頭。e、掉鉆:當(dāng)出現(xiàn)掉鉆的情況時,易首先采取大功率磁鐵吸住鉆頭,然后再輕拔慢提,緩慢將鉆頭拔出。鋼筋籠制作及灌注混凝土參見”挖孔樁施工工藝”。9.3承臺、橋臺及系梁施工9.3.1施工方法:本工程共有承臺6個,系梁8個,橋臺8個,其中K150+147大橋1#墩單個承臺混凝土方量為:644m3,結(jié)構(gòu)尺寸為11.5×14×4m;K151+015大橋4#墩單個承臺混凝土方量為:851m3,結(jié)構(gòu)尺寸為11.5×18.5×4m故上述兩承臺屬大致積混凝土,同時也是本單項工程的重點。系梁:本工程共有K150+147大橋2#墩、K151+015大橋1、2、5#墩8個系梁,K150+147大橋系梁施工便道無法到位,K151+015大橋系梁施工各種材料、混凝土可直接運送到墩位,故K150+147大橋系梁施工采用砼輸送泵泵送(輸送泵位于1#墩左側(cè))。承臺:為確保大致積承臺連續(xù)灌注砼,施工中全標(biāo)段拌和站集中進(jìn)行供應(yīng),12臺砼輸送車運輸,2臺輸送泵進(jìn)行泵送。9.3.2施工進(jìn)度計劃截止4月20日完成情況:K150+147橋:1#承臺完成。K151+015橋:1#、2#系梁完成。橋臺完成具體施工時間見網(wǎng)絡(luò)計劃圖與橫道圖。9.3.3施工工藝流程:9.3.3.1基坑開挖基坑采用機(jī)械開挖,基頂標(biāo)高預(yù)留至少20cm,待完成樁檢測、聲測管注漿和樁頭超灌部分混凝土鑿除等工序后,再使用人工將預(yù)留土部分挖除至設(shè)計高程。由于基坑為黃土地質(zhì),其直立性較強(qiáng),在基坑開挖時1:0.3放坡,基坑開挖后需掛線,用人工對基坑壁進(jìn)行認(rèn)真清理,清理完畢的土壁在受力允許時,在基坑周邊挖小水溝排水,確保基底無水浸泡?；忧謇硗戤吅?用砂漿進(jìn)行鋪底(砂漿頂面標(biāo)高=承臺或系梁底面標(biāo)高)。鋼筋綁扎在砂漿頂面進(jìn)行。9.3.3.2鋼筋加工及綁扎鋼筋須預(yù)先在鋼筋加工場地集中加工好,待基坑檢驗合格后,立即運往工地進(jìn)行綁扎安裝。在大致積承臺的頂層鋼筋網(wǎng)綁扎時,需預(yù)留部分鋼筋暫不綁扎,均布形成2個預(yù)留空位,以方便混凝土澆筑時,工人下到模板內(nèi)振搗混凝土。待混凝土澆筑至頂部時再組織人員將鋼筋立即就位、進(jìn)行綁扎。在承臺鋼筋綁扎完畢,進(jìn)行測量放線,對墩身鋼筋進(jìn)行精確施工,鋼筋施工完后,應(yīng)對鋼筋的位置進(jìn)行檢查,在混凝土施工完后,還得對預(yù)埋鋼筋進(jìn)行檢查。9.3.3.3模板安裝及加固基坑開挖后,根據(jù)測設(shè)的邊樁和軸線樁掛線立模板。由于混凝土的結(jié)構(gòu)尺寸較大,模板的加固困難較大,因此一定要經(jīng)過周密的安排,確保模板的穩(wěn)固。安裝模板時,應(yīng)在模板外側(cè)搭設(shè)支撐架,用鋼管或槽鋼進(jìn)行加固,間距為80cm以增加模板的整體剛度,防止模板移位或凸出;模板內(nèi)采用φ16的圓鋼作為拉桿進(jìn)行固定,拉桿間距按80cm設(shè)置,拉桿按不拔出設(shè)計,作為承臺混凝土的一部分。模板內(nèi)部采用臨時斜木支撐進(jìn)行加固,隨著混凝土的澆筑,逐步拆除木支撐。模板安裝完畢后,應(yīng)對其平面位置、頂部高程、節(jié)點聯(lián)接及橫縱向的穩(wěn)定性進(jìn)行仔細(xì)檢查。9.3.3.4混凝土澆筑模板安裝和鋼筋綁扎經(jīng)檢查合格后,在原材料準(zhǔn)備和天氣條件允許的情況下,須立即進(jìn)行混凝土澆筑。由于承臺混凝土混凝土方量大,澆筑時間長,考慮施工過程中防止混凝土分層,混凝土澆筑采用2臺輸送泵向承臺橫橋向?qū)ΨQ向承臺中心線分層、分塊澆筑,輸送泵管應(yīng)加固在鋼管架上不得與加固模板的鋼管架相接觸,以免泵管回送力導(dǎo)致跑模。9.3.3.5大致積混凝土施工注意事項:①由于承臺混凝土施工多跨夜間施工,現(xiàn)場作業(yè)人員較多,為保證施工安全、順利進(jìn)行,需進(jìn)行統(tǒng)一的組織,上崗人員均須進(jìn)行崗前培訓(xùn)?，F(xiàn)場作業(yè)人員安全防護(hù)用品須佩帶齊全,現(xiàn)場電路布置要規(guī)范,各種電氣設(shè)備使用前須進(jìn)行檢查、調(diào)試,各種機(jī)電設(shè)備必須有備用件;②由于混凝土體積較大,承臺灌注持續(xù)時間較長,混凝土運距較遠(yuǎn),預(yù)計持續(xù)時間約15～20小時左右。在混凝土澆筑前須了解天氣變化情況,以防在混凝土施工過程中出現(xiàn)不利天氣,造成施工中斷。③物資部門須根據(jù)施工要求提前備足各種原材料,特別是水泥。只有在各種原材料充分的情況下,才能開始混凝土施工。④在澆筑過程中,現(xiàn)場技術(shù)人員、質(zhì)檢人員和試驗人員必須在拌合站和施工現(xiàn)場全程值班,發(fā)現(xiàn)問題及時予以解決。特別是承臺施工期間的氣溫較高,砂石料含水量變化較大,同時混凝土經(jīng)過長距離運輸后,塌落度損失較大,造成混凝土轉(zhuǎn)運和振搗困難,試驗人員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場反饋的情況,在拌合站予以及時調(diào)整。⑤由于混凝土的塌落度較大(12mm～14mm),因此混凝土振搗這一環(huán)節(jié)顯得尤為關(guān)鍵。需選擇經(jīng)驗豐富、責(zé)任心強(qiáng)的混凝土工進(jìn)行振搗,并固定專人負(fù)責(zé),不宜頻繁更換,振搗時需注意以下幾點:a由于基坑較深,混凝土須經(jīng)過泵管的串筒進(jìn)入基坑內(nèi),使混凝土的傾落高度不大于2m,防止混凝土產(chǎn)生離析。嚴(yán)禁在基坑內(nèi)用振搗器在基坑內(nèi)長距離拖動混凝土。b振搗器工作點要均勻,間隔距離不得超過有效振動半徑的1.5倍,且應(yīng)避免與鋼筋和循環(huán)水管、測溫片等預(yù)埋件進(jìn)行碰撞,防止預(yù)埋件偏離原定位置;c混凝土澆注每30cm應(yīng)使用插入式振動器振搗一次。每層混凝土振搗時須插入下層混凝土5～10cm,以使上下層砼結(jié)合成整體,避免產(chǎn)生工作縫?；炷琳駬v應(yīng)作到”快插慢提”,以防振動器快速提出后其周圍混凝土產(chǎn)生空洞。對每一振動部位,必須振動到該部位混凝土密實為止,密實的標(biāo)志是混凝土停止下沉,不再冒出氣泡,表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。9.3.3.6大致積混凝土混凝土施工水化熱和溫度應(yīng)力的解決:承臺計劃采取一次性澆筑,為保證混凝土澆筑的連續(xù)性,施工時1、2#拌和站同時生產(chǎn)混凝土,12臺砼輸送車運輸。大致積混凝土由于結(jié)構(gòu)尺寸大,水泥水化熱引起混凝土溫度升高,熱量不易及時散發(fā)而形成較大的內(nèi)外溫度差,較大的溫度差引起混凝土體積變化的差異,使混凝土各部位受到約束而不能自由伸縮,當(dāng)溫度變形產(chǎn)生的拉應(yīng)力大于混凝土的抗拉應(yīng)力時,便產(chǎn)生了裂縫。因此如何解決砼施工產(chǎn)生的水化熱、防止混凝土產(chǎn)生裂縫是我們大致積混凝土養(yǎng)護(hù)過程中應(yīng)重點控制的問題。配合比的選定為控制混凝土初期和最終的發(fā)熱量,大致積混凝土配合比的選定,應(yīng)遵循以下幾個原則:eq\o\ac(○,1)選用水化熱低、凝結(jié)時間長的水泥,以降低混凝土的溫度;eq\o\ac(○,2)摻加粉煤灰取代一部分水泥以降低水化熱產(chǎn)生的高溫峰值,同時可改進(jìn)混凝土的和易性,粉煤灰的參量不宜超過水泥的10%;eq\o\ac(○,3)摻加高效減水劑,以減少水的用量,延長混凝土達(dá)到最高溫度的時間,高效減水劑的選用由試驗室經(jīng)過多個廠家比較選用;eq\o\ac(○,4)盡量減少單位體積混凝土的用水量,嚴(yán)格控制水灰比,采用低流動性混凝土?；炷了涠葹?2～14mm。b、埋設(shè)循環(huán)冷卻水管在混凝土中預(yù)埋水管,利用管中的循環(huán)冷水的流動來帶走混凝土內(nèi)部產(chǎn)生的水化熱。決定冷卻效率的主要因素是管距間距、進(jìn)水溫度、水流速度和通水持續(xù)時間。在水管覆蓋一層混凝土后即開始通水,在混凝土溫度達(dá)到峰值并開始下降后停止通水。水管擬采用Φ32mm×2mm的薄壁鐵管,水管接頭采用絲扣套筒連接。在混凝土施工前,水管系統(tǒng)要經(jīng)過通水試壓,仔細(xì)檢查每一個接頭,確保管路不漏水。在混凝土澆筑和鋼筋綁扎過程中,不得損壞管路,確保供水的連續(xù)性。冷卻水管路采用回形布置(見后附圖),水平管間距為100cm,距離四周邊緣為50cm;垂直方向分為6層,層間距為70cm,底層距邊緣為20cm,頂層距邊緣為30cm。層間進(jìn)、出水管均各自獨立,以便根據(jù)測溫數(shù)據(jù),相應(yīng)調(diào)整各層水循環(huán)速度和進(jìn)水溫度。循環(huán)水管采用架力筋進(jìn)行固定,以防止在混凝土澆筑的過程中移位而造成通水后混凝土降溫達(dá)不到預(yù)期目的。鋼管架的搭設(shè)原則為:在保證整體穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上,盡量留有足夠的空間,以確?；炷翝仓r施工人員操作的方便。中心豎管為進(jìn)水管,角部豎管為出水管,這樣就能充分利用循環(huán)水自身的溫度,即中部溫度高,四周溫度低的特點,在水循環(huán)的過程中自動調(diào)節(jié)溫差。通水散熱結(jié)束后,水管內(nèi)用微膨脹水泥漿注漿填塞。c、混凝土的保溫養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完畢后轉(zhuǎn)入養(yǎng)護(hù)階段。防止混凝土開裂的一個重要原則是盡可能使新澆筑混凝土少失水分及內(nèi)外溫差控制在允許范圍內(nèi)(不大于25℃)?；炷帘砻娓稍锘蛩终舭l(fā)過快和溫度下降幅度較大時,都足以引起表面混凝土開裂,且裂縫會向內(nèi)發(fā)展。因此,要盡量長時間的保溫和保持混凝土表面濕潤,以使其表面緩慢冷卻、干燥,使混凝土能夠產(chǎn)生足夠的強(qiáng)度以抵抗溫度拉應(yīng)力。由于本橋承臺混凝土澆筑面積較大,承臺頂面混凝土完工持續(xù)的時間較長,在施工中擬采用以下保溫養(yǎng)護(hù)措施:在每分塊頂面混凝土澆筑完畢后,即派人對混凝土表面用木抹子抹面,然后用鐵抹進(jìn)行壓實收光,避免水分過快散失出現(xiàn)干縮裂紋,在混凝土初凝后即用麻袋覆蓋并灑水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。以此類推,完成每分塊的頂面混凝土澆筑工作,直到整個承臺頂面混凝土澆筑全部完工。在承臺混凝土澆筑完工,覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)1天后,即可對承臺表面進(jìn)行蓄水養(yǎng)護(hù),采用直接在基坑內(nèi)蓄水的方法,蓄水深度為10～50cm。白天環(huán)境溫度較高,為加快混凝土內(nèi)部熱量的散發(fā),需減少蓄水深度;晚上環(huán)境氣溫較低,為保證混凝土內(nèi)外溫差不至過大,需加大蓄水深度。根據(jù)施工經(jīng)驗,混凝土養(yǎng)護(hù)時間為14天。9.3.3.7混凝土溫度的監(jiān)控為經(jīng)過冷卻灌調(diào)節(jié)水流速度和通水時間控制混凝土內(nèi)部溫度,就在混凝土內(nèi)部預(yù)埋溫度傳感器,以加強(qiáng)對承臺混凝土內(nèi)部溫度場的分布和內(nèi)外溫度差的監(jiān)控。根據(jù)承臺混凝土立方體雙對稱的特點,決定測點布置在承臺1/4范圍內(nèi)。承臺的測溫點共分6層布置,每層8個測點。測溫點傳感線纜在混凝土澆筑前須準(zhǔn)確定位,以防止在混凝土澆筑的過程中移位而造成測量數(shù)據(jù)失真。具體固定方法為:依照測點布置的平面位置,在基坑內(nèi)準(zhǔn)確埋設(shè)8根長5.2m的Φ28的鋼筋。其中埋入基底0.7m,露出地面部分為4.5m,埋設(shè)后須確保預(yù)置鋼筋的穩(wěn)定性,不松動、不搖晃。然后用扎絲按照測層布置高度,將傳感線纜的測溫頭綁扎固定在預(yù)置的鋼筋上。在混凝土澆筑完畢后的升溫和峰值持續(xù)階段,即開始的3～4天,每隔2小時測溫1次;待升溫趨于平穩(wěn)后的降溫階段,每4小時測溫1次。在測量混凝土內(nèi)部溫度的同時,測量外界的環(huán)境溫度。根據(jù)測點編號順序,記錄所測溫度數(shù)據(jù),當(dāng)測位的混凝土內(nèi)外溫差小于25℃并趨于穩(wěn)定時為止,擬定溫測持續(xù)時間為14天。采用溫度監(jiān)控,為施工提供準(zhǔn)確的溫度變化數(shù)據(jù),使之能夠及時根據(jù)溫差的變化,采用相應(yīng)的技術(shù)措施,如調(diào)節(jié)循環(huán)水流的速度、局部通高溫水升溫和停止通循環(huán)水等。經(jīng)過對承臺的溫度監(jiān)控,現(xiàn)場采集大量數(shù)據(jù),繪出混凝土水化熱溫度場分布圖和混凝土各測點在垂直和水平方向的溫度變化曲線,總結(jié)出大致積混凝土溫度場的基本規(guī)律。9．3．4橋臺施工橋臺開挖與承臺、系梁一樣,考慮到T構(gòu)后期的梁端張拉施工K150+147橋的0#橋臺僅施工臺身,臺背墻與耳墻均不施工,在T構(gòu)完成后再施工。9.4高墩翻模施工9.4.1工程概況本工程K150+147大橋1#墩、K151+015大橋3#、4#墩均為薄壁空心墩、左右幅分離。K150+147大橋1#墩高51m,K151+015大橋3#墩高30m,4#墩高62.5m。9.4.2施工機(jī)具、物資配備高墩左右幅同時施工,由于K150+147大橋1#墩、K151+015大4#橋墩每幅墩為兩個分墩,故高墩翻模左右幅各兩套,翻模每節(jié)高度5m。K150+147大橋1#墩、K151+015大橋4#墩各配備一臺塔吊,有效使用半徑為50m,分別布置在K150+147大橋1#墩線路中心、K151+015大橋4#墩線路中心,考慮到塔吊不能與墩頂連續(xù)箱梁碰撞,梁體線路中心側(cè)翼緣板預(yù)留塔吊的操作空間,由于主墩高度大,且陜北風(fēng)大,因此塔吊應(yīng)按照塔吊的使用要求在主墩上預(yù)埋連接件來加固塔吊增加塔吊的穩(wěn)定性,同時因掛籃的安裝的起重的要求,在墩頂也要預(yù)埋連接件來加固塔吊。因安裝塔吊需要時間,因此塔吊安裝完成前配備一臺25t汽吊來完成模板等物資材料的起吊工作,塔吊安裝調(diào)試完畢后,所有起吊工作經(jīng)過塔吊完成。同時在上述兩墩位上各安裝一部電梯,均安裝在主墩左側(cè),以方便操作施工人員和小型工具的上下。全橋各墩身混凝土施工均經(jīng)過混凝土輸送泵完成,在K150+147大橋1#墩、K151+015大橋4#墩各配備2臺高壓混凝土輸送泵。機(jī)具配備如下:名稱規(guī)格與型號單位數(shù)量備注起重吊車QY25臺3備用一臺墩身模板5m套8每套2節(jié),5m一節(jié),上下循環(huán)使用?；炷凉捃?m3臺8混凝土輸送泵HTB80臺4高壓泵塔吊部2K150+147橋1#墩,K151+015橋4#墩使用工業(yè)電梯部29.4.3施工工期安排主墩施工每一循環(huán)施工進(jìn)度:鋼筋施工:一天,模板施工:一天,混凝土施工:一天,表面鑿毛及其它工作:一天。a、上述每一工序時間安排交接班時間;b、一循環(huán)施工時間4天;c、墩低、墩頂變截面和實體段的施工和托架預(yù)埋件的施工增加7天時間。d、各工序含其附屬工作。詳見網(wǎng)絡(luò)計劃圖與橫道圖說明:柱式墩及K151+015大橋3#墩不控制工期,因此左右幅分別施工;T型剛構(gòu)橋主墩左右幅同時施工9.4.4施工方法:高墩混凝土采用輸送泵泵送,模板上翻及鋼筋等其它材料的起吊用塔吊完成。根據(jù)掛籃施工中的起重限制的條件,塔吊基礎(chǔ)設(shè)置于K150+147大橋1#墩、K151+015大橋4#墩線路中心,另外2臺砼輸送泵同樣設(shè)置于線路左側(cè)的場地上,方便于混凝土灌注(見施工平面布置圖)。輸送泵輸送管在塔吊塔架內(nèi)側(cè)布設(shè),并牢固捆綁于塔架上。9.4.5施工工藝本工程高墩采用無支架翻模施工工藝。無支架翻模施工的特點是:施工速度快、混凝土外觀質(zhì)量易于控制、施工接縫易于處理、高空作業(yè)安全度高,同時可節(jié)約大量施工用鋼材。本套主墩鋼模共分兩節(jié),每節(jié)高5m,循環(huán)階段每次現(xiàn)澆混凝土高度為5m。在設(shè)計模板時應(yīng)充分考慮模板的剛度和強(qiáng)度,以至確保在多次翻模后模板的變形值在規(guī)范容許偏差范圍內(nèi),外工作平臺附設(shè)在每節(jié)外模上,內(nèi)工作平臺直接利用10×8cm方木搭設(shè)在內(nèi)模的橫帶槽鋼上。外工作平臺采用間距為1.5m型號為∠75×75×6mm的角鋼焊接在外模上。每次混凝土拆模后,使用塔吊將該節(jié)模板吊放至地面,由專人對模板進(jìn)行檢修并刷脫模劑。待上層鋼筋接長、安裝完畢后,再利用塔吊將該節(jié)模板起吊、安裝,進(jìn)行下一節(jié)混凝土施工。(初始底層節(jié)為Ⅰ,上層節(jié)為Ⅱ。)在完成底節(jié)第一次5m高混凝土之后,接長墩身鋼筋,安裝Ⅱ模,施工第二節(jié)混凝土。拆除Ⅰ模,接長墩身鋼筋,用汽車吊(塔吊)將Ⅰ模吊裝在Ⅱ模上,澆筑Ⅰ模混凝土(5m);然后拆除Ⅱ模,接長墩身鋼筋,將模吊裝在Ⅰ模上,澆筑Ⅱ?；炷?5m)。以后每節(jié)混凝土澆筑以此類推。每次澆筑5m混凝土,能縮短施工周期,加快進(jìn)度。由于每澆筑一節(jié),翻模一節(jié),始終有一節(jié)模板內(nèi)有混凝土。翻模、工作平臺和施工荷載等重量由上一節(jié)循環(huán)澆筑的互混凝土承受,且有足夠的安全保障。高墩無支架翻模施工工藝流程圖托架預(yù)埋件的施工墩身鋼筋綁扎混凝土養(yǎng)護(hù)澆注底節(jié)Ⅰ?；炷炼丈礓摻罱娱L安裝模Ⅱ?；炷琉B(yǎng)護(hù)澆注Ⅱ模混凝土模板檢修、保養(yǎng)拆除托架預(yù)埋件的施工墩身鋼筋綁扎混凝土養(yǎng)護(hù)澆注底節(jié)Ⅰ?；炷炼丈礓摻罱娱L安裝模Ⅱ?；炷琉B(yǎng)護(hù)澆注Ⅱ?；炷聊０鍣z修、保養(yǎng)拆除Ⅰ模安裝Ⅰ模澆注Ⅰ?；炷聊０鍣z修、保養(yǎng)拆除Ⅱ模 墩身鋼筋接長墩身鋼筋接長墩頂實體段澆注墩頂實體段澆注墩身施工完成墩身施工完成9.4.6施工工藝流程9.4.6.1主筋接長主筋的接長采用鐓粗螺紋鋼筋接頭接長工藝。鐓粗螺紋鋼筋接頭,即將鋼筋的連接端經(jīng)過專用機(jī)械設(shè)備先行鐓粗,再加工出圓柱螺紋并用專用連接套筒連接的鋼筋接頭。主墩的主筋接長均采用此連接方法。鐓粗螺紋頭的加工在鋼筋加工場地統(tǒng)一鐓粗、車絲,加工好的接頭須安裝好塑料保護(hù)帽后分類統(tǒng)一堆放,以防在搬運的過程中損壞接頭的絲扣。接頭在現(xiàn)場拼接時應(yīng)使用管鉗扳手?jǐn)Q緊,應(yīng)使兩個絲頭在套筒中央位置相互頂緊;拼接完成后,套筒每端不得有二扣以上的完整絲扣外露,加長型接頭的外露絲扣數(shù)目不受限制,但應(yīng)做好明顯的標(biāo)記,以檢查進(jìn)入套筒的絲頭長度是否滿足要求。9.4.6.2模板施工各墩采用1套10m高的翻模施工,分為上下兩節(jié),分別標(biāo)記為Ⅰ和Ⅱ,每節(jié)高度為5m。模板在安裝前必須進(jìn)行試拼。試拼應(yīng)在開闊、平整的場地進(jìn)行,經(jīng)過試拼能夠發(fā)現(xiàn)模板接縫、錯臺、連接等方面可能出現(xiàn)的問題,予以提前解決。試拼完后應(yīng)將模板集中攤平,進(jìn)行打磨除銹、涂刷脫模劑,脫模劑采用浙江海寧產(chǎn)的ZM-90型長效脫膜劑。模板安裝前須用全站儀準(zhǔn)確測設(shè)出墩身的內(nèi)立模邊線,模板安裝利用塔吊輔助完成。整套模板采用φ16圓鋼作為拉筋,拉筋外套φ35的PVC塑料管以備混凝土施工完畢后拉筋抽出。內(nèi)、外模板安裝加固后,整體須有足夠的剛度,在混凝土施工過程中做到穩(wěn)固、不變形。9.4.6.3墩身混凝土澆筑鋼筋、模板加工安裝完畢經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后,即可進(jìn)行墩身混凝土的澆筑?；炷恋妮斔筒捎脙商纵斔捅猛瑫r輸送混凝土,輸送泵管固定在塔吊主桁架上,在混凝土施工中關(guān)鍵是要保證混凝土的外觀質(zhì)量,以確保墩身混凝土圬工達(dá)到內(nèi)實外美。因此,如何防止混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)蜂窩麻面等諸多的質(zhì)量通病是在混凝土施工前須認(rèn)真分析和施工過程中須認(rèn)真對待和著重解決的問題?；炷脸Ｒ姷膯栴}:eq\o\ac(○,1)混凝土表面局部有小氣泡;eq\o\ac(○,2)混凝土表面局部泛沙;eq\o\ac(○,3)混凝土表面局部有微裂紋;eq\o\ac(○,4)混凝土表面局部粘模、脫皮;eq\o\ac(○,5)混凝土表面拉筋孔周圍有放射性裂紋;⑥混凝土外觀顏色分層不夠一致;⑦混凝土施工縫(新舊混凝土接縫處)有蜂窩、有通長縫,顏色不一致;⑧混凝土局部有蜂窩、麻面。針對以上共性的質(zhì)量通病,結(jié)合其它結(jié)構(gòu)物施工已取得的施工經(jīng)驗,對本墩身混凝土施工提出以下質(zhì)量通病預(yù)防措施:a混凝土表面有小氣泡原因分析:eq\o\ac(○,1)混凝土砂率偏高;eq\o\ac(○,2)混凝土水灰比偏大;eq\o\ac(○,3)混凝土振搗不夠,沒有將氣泡振到表面釋放?；炷恋纳奥蔬^大造成拌和物集料的比表面積的增大,孔隙率增大,相對水灰比也會加大?；炷猎谀Y(jié)硬化過程中,多余的拌和水會不斷地被蒸發(fā)掉,會在混凝土表面形成散布比較均勻、直徑很小的氣泡。預(yù)防措施:eq\o\ac(○,1)調(diào)整混凝土配合比,盡量降低砂率,降低水灰比;eq\o\ac(○,2)加強(qiáng)混凝土的振搗工藝,避免欠振。把握好振搗時間,以混凝土表面振搗出氣泡并將氣體釋放出來為原則。b混凝土表面泛沙原因分析:eq\o\ac(○,1)砂率偏高;eq\o\ac(○,2)坍落度過大。鋼模內(nèi)混凝土澆筑時的水分模板不能吸收,嚴(yán)重時產(chǎn)生泌水現(xiàn)象,此時的積水如不及時清理,會沿著模板與混凝土之間的縫隙滲流下去,帶走了水泥漿,沿板縫或拉筋孔流出,使得混凝土表面泛砂?；炷涟韬臀锏乃冶瓤刂撇缓侠?入模后拌和水相對鋼模板反向輻射也會造成表面泛砂。預(yù)防措施:eq\o\ac(○,1)盡量降低混凝土的砂率,降低混凝土入模時的坍落度,嚴(yán)格控制混凝土的水灰比;eq\o\ac(○,2)澆筑時避免混凝土產(chǎn)生離析,振搗時間要合理;eq\o\ac(○,3)盡量縮短兩車混凝土澆筑的間隔時間;eq\o\ac(○,4)如出現(xiàn)泌水,應(yīng)及時將清水清理出來,嚴(yán)禁帶漿。c混凝土表面有裂紋原因分析:eq\o\ac(○,1)混凝土澆筑完,養(yǎng)護(hù)沒有跟上,覆蓋澆水不及時;eq\o\ac(○,2)澆水不連續(xù),混凝土表面干燥?；炷翝仓尚秃?由于其中水泥的水化作用,逐漸開始凝結(jié)硬化?；炷涟韬臀镏兴肿銐蛩饔玫男枰?但由于硬化是逐漸進(jìn)行,當(dāng)空氣中相對濕度較小時,混凝土中水分就會不斷地被蒸發(fā)掉,造成混凝土由表到里逐漸脫水(失水),極易產(chǎn)生干燥收縮裂紋。同時,失水過多還會阻滯混凝土的繼續(xù)硬化甚至停止硬化。為使混凝土有適宜的硬化條件,使強(qiáng)度不斷增長,并避免發(fā)生干燥收縮裂紋,應(yīng)對混凝土進(jìn)行適當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù)。預(yù)防措施:eq\o\ac(○,1)混凝土澆筑完畢以后立即覆蓋澆水養(yǎng)護(hù),使混凝土的頂面和側(cè)面都能保持濕潤;eq\o\ac(○,2)保證連續(xù)澆水,連續(xù)澆水養(yǎng)護(hù)七天。不得出現(xiàn)混凝土表面干燥,亦不得出現(xiàn)”干濕循環(huán)”現(xiàn)象。d混凝土表面有粘模、脫皮原因分析:eq\o\ac(○,1)拆模過早,沒有達(dá)到一定強(qiáng)度的情況下模板拆下后導(dǎo)致表面混凝土受損,由于表面強(qiáng)度不均勻,就出現(xiàn)了脫皮粘模等現(xiàn)象;eq\o\ac(○,2)模板表面脫模劑涂刷不均勻會出現(xiàn)粘模;eq\o\ac(○,3)混凝土沒有達(dá)到一定強(qiáng)度或澆筑過程中模板晃動會造成表面損壞、脫皮。預(yù)防措施:eq\o\ac(○,1)控制好拆模時間。應(yīng)在15—32小時之間拆模;eq\o\ac(○,2)模板表面認(rèn)真涂刷脫模劑;e混凝土表面拉筋孔周圍有放射性裂紋原因分析:eq\o\ac(○,1)混凝土沒有達(dá)到強(qiáng)度就將拉筋強(qiáng)行抽出導(dǎo)致周圍的混凝土破壞;eq\o\ac(○,2)混凝土養(yǎng)護(hù)不好表面收縮應(yīng)力過大在拉筋孔處造成應(yīng)力集中產(chǎn)生裂紋。預(yù)防措施:加強(qiáng)對混凝土的養(yǎng)護(hù)。f混凝土外觀顏色分層不一致原因分析:這種現(xiàn)象的產(chǎn)生主要是因為上層混凝土覆蓋下層混凝土?xí)r中間間隔的時間比較長,兩層混凝土凝結(jié)的條件有差別造成的。另外,兩層混凝土間有”泌水”現(xiàn)象時也會也有可能造成外觀上的分層。預(yù)防措施:eq\o\ac(○,1)盡量縮短兩車混凝土澆筑的間歇時間,加快進(jìn)度;eq\o\ac(○,2)控制好混凝土的水灰比和坍落度;eq\o\ac(○,3)注意混凝土的振搗。發(fā)生泌水現(xiàn)象時要及時將清水清理出來。g混凝土施工縫(新舊混凝土接縫處)有蜂窩、有通長裂紋原因分析:eq\o\ac(○,1)混凝土離析;eq\o\ac(○,2)底層模板底邊漏漿,模板接縫處漏漿;eq\o\ac(○,3)混凝土振搗不夠。由于混凝土入模時撞擊在原有的混凝土面上產(chǎn)生離析,粒料集中堆積,這種情況如不及時處理就會造成混凝土蜂窩。其它的位置上也會有這種現(xiàn)象,混凝土坍落度過大、澆筑時混凝土自落高度過高以及混凝土下落過程中碰撞到了拉筋、內(nèi)撐等都會給混凝土造成不同程度的缺陷。接縫處的裂紋經(jīng)現(xiàn)場分析,屬于接縫處沒有按要求鑿毛、沒有鋪接縫砂漿、結(jié)合不密貼而產(chǎn)生的裂紋。預(yù)防措施:eq\o\ac(○,1)處理混凝土接縫時,應(yīng)首先將舊混凝土的表面浮漿鑿除,露出新鮮混凝土面,用清水沖洗干凈,鋪一層接縫砂漿。接縫砂漿厚度可在2厘米左右,砂漿標(biāo)號不低于混凝土的標(biāo)號。eq\o\ac(○,2)底模與舊混凝土之間的縫隙要提前用砂漿塞緊,模板之間的板縫用膠條壓緊,拉筋孔要用膠條堵死,防止漏漿。eq\o\ac(○,3)控制好混凝土的坍落度,盡可能減小坍落度,并保證混凝土的和易性良好。eq\o\ac(○,4)混凝土入模時控制好自落高度,一般不要超過2米。超過高度要用串筒或其它措施入模。入模的混凝土不要碰到鋼筋、拉筋、內(nèi)撐等,避免混凝土產(chǎn)生離析。入模后的混凝土不得用震動棒散布。h混凝土大面有蜂窩、麻面原因分析:eq\o\ac(○,1)澆筑方法不當(dāng),混凝土離析導(dǎo)致粗骨料集堆;eq\o\ac(○,2)混凝土運輸和澆筑過程中坍落度損失大。導(dǎo)致混凝土和易性不好。混凝土輸送車出料時拌和物不均勻。應(yīng)對措施:eq\o\ac(○,1)從根本上控制好混凝土質(zhì)量,須降低混凝土的砂率;盡量降低混凝土的坍落度;從混凝土的配料上提高混凝土和易性;掌握和控制好混凝土運輸和澆筑過程中時間、溫度及干濕度對混凝土坍落度的影響;eq\o\ac(○,2)避免高溫時段澆筑混凝土。必要時搭設(shè)遮陽棚、澆水降溫。eq\o\ac(○,3)縮短混凝土的運輸時間和罐車在作業(yè)點上的出料時間,保證前后段的混凝土相對比較均勻。罐車在作業(yè)點的出料時間要控制在30分鐘以內(nèi)。eq\o\ac(○,4)加強(qiáng)混凝土的振搗,設(shè)專班人員進(jìn)行振搗?？傊?混凝土的外觀質(zhì)量與混凝土拌和物的內(nèi)在質(zhì)量和混凝土的施工工藝是緊密相關(guān)的。原材料的進(jìn)場檢驗、混凝土配合比的選定、拌和樓生產(chǎn)、混凝土的運送、模板的架立和加固、混凝土入模的方法、入模后的散布搗固以及養(yǎng)護(hù)和拆模等等工藝和工序都影響著混凝土的質(zhì)量。另外高墩的養(yǎng)護(hù)是施工的關(guān)鍵,在混凝土澆灌完后,在混凝土初凝后,應(yīng)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù),由于墩高,須采取必要措施進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。擬采取在模板四周焊接鋼管,鋼管上鉆小孔,壓入高壓水,使水從小孔流出,根據(jù)混凝土表面的濕度進(jìn)行9.4.6.4墩身預(yù)埋件的施工墩身施工過程中,應(yīng)注意以下預(yù)埋件的施工:eq\o\ac(○,1)根據(jù)設(shè)計文件要求預(yù)埋排氣孔;eq\o\ac(○,2)根據(jù)大橋監(jiān)測單位的要求預(yù)埋墩身應(yīng)力應(yīng)變計和溫度應(yīng)變計;eq\o\ac(○,3)根據(jù)墩頂0#、1#塊的施工方案,在墩頂實體段預(yù)埋托架梁的各種鋼構(gòu)件。9.4.6.5墩身垂直度控制使用的控制儀器如下表所示:序號儀器名稱型號數(shù)量備注1全站儀拓普康GTS-602L12激光垂準(zhǔn)儀PD3型4a、影響高墩施工精度及其解決辦法本工程主墩高度分別為51m和62.5m,且為薄壁空心墩設(shè)計,墩身柔度大,在施工中受到日照引起的溫差、風(fēng)力、機(jī)械振動及施工偏載的影響,墩身的軸線就會發(fā)生彎曲和擺動,使墩身處于一種動態(tài)之中。因此在墩身施工中需針對不同的情況采取相應(yīng)的措施:b、環(huán)境溫差高溫季節(jié),在陽光的照射下,高墩的朝陽面和背陽面溫差較大,墩身也因此產(chǎn)生不均勻膨脹,使其向背陽面彎曲,其對墩身施工精度的影響很大,而且其影響值隨著溫差的增大而增大、隨著太陽方位的改變而改變。在施工中擬采用以下方法進(jìn)行控制:Ⅰ噴水降溫法:經(jīng)過安裝在內(nèi)外翻模板結(jié)構(gòu)上的環(huán)形噴水養(yǎng)生管,間斷地向墩身噴水,在養(yǎng)護(hù)墩身的同時起到降低陰陽面溫差的作用,從而使日照溫差引起的墩身軸線偏位減少到最小。Ⅱ在測量控制中確定一個基準(zhǔn)溫度和基準(zhǔn)時間,以消除溫度變形對墩身成型精度的影響。選擇在日出前后測量墩身的高度和平面位置,以避免日照造成的墩身平面位置偏移和墩身高度的不均勻變化,造成測量定位的困難。具體實施方法為:在每天上午6:30左右,沿墩身橫、縱方向兩條中心線,在翻模下口精確安放水平尺,用全站儀進(jìn)行測量,用此位置的日照偏差,作為待施工墩身部位模板的日照偏差,在模板中線調(diào)整中予以消除,以達(dá)到克服溫差影響的目的。c、風(fēng)力、機(jī)械振動和施工偏載風(fēng)力、機(jī)械振動和施工偏載對墩身軸線的影響是隨機(jī)的、無序的。針對此特點,Ⅰ、采用剛度大的模板,提高模板整體的抗彎、抗扭強(qiáng)度;Ⅱ、在施工作業(yè)平臺上須定人定崗,各司其責(zé),在墩身砼澆筑時,混凝土應(yīng)從四邊均衡下料,以防止混凝土出現(xiàn)偏壓,造成模板傾斜。d、墩身線形測量為了保證施工的連續(xù)性,確保高墩施工的垂直度極外觀線形,在墩身施工控制測量中,采用高精度全站儀和激光垂準(zhǔn)儀配合使用、相互校核的方案。具體使用的儀器為拓普康GTS-602L型全站儀和索佳PD3型激光垂準(zhǔn)儀。主墩在其承臺施工完畢后,采用全站儀在承臺頂部空心墩內(nèi)橫向軸線上精確測定出2個點,在其上分別安置激光垂準(zhǔn)儀。墩身施工的過程中,在天氣條件不允許(大風(fēng)或雨天等)時,由于全站儀無法使用,使用激光垂準(zhǔn)儀進(jìn)行對點校模;天氣條件較好時,用全站儀和激光垂準(zhǔn)儀的分別進(jìn)行對點測量,若兩者復(fù)核誤差在±3mm之內(nèi)時,以全站儀測設(shè)點為準(zhǔn);若誤差超過±3mm,則須查明原因(包括重新校正垂準(zhǔn)儀),直到誤差允許后再進(jìn)行施工。在施工中需注意:eq\o\ac(○,1)激光垂準(zhǔn)儀需每半月進(jìn)行一次校核;eq\o\ac(○,2)每1～2月需對大橋控制網(wǎng)進(jìn)行一次復(fù)核。9.4.6.6墩身誤差控制在施工中加強(qiáng)測量控制,防止人為的偏差。在施工中模板的平面誤差為4㎜,澆注混凝土后的墩位偏差為10㎜。9．4．6．7墩身施工安全保障措施a、所有上崗人員須進(jìn)行崗前體檢,凡患有心臟病、高血壓和恐高癥等疾病者,禁止上崗;患有感冒、發(fā)燒等易引起頭暈的疾病,在康復(fù)前,禁止帶病上崗。b、各上崗人員必須進(jìn)行崗前安全知識培訓(xùn),嚴(yán)格按操作規(guī)程施工。所有人員進(jìn)入施工作業(yè)區(qū),必須將安全帽、保險帶、防滑鞋等防護(hù)用品佩帶齊全。嚴(yán)禁酒后上崗和疲勞作業(yè)。c、作業(yè)場地需布置醒目的安全警示牌和安全標(biāo)語;每日在工作前專職安全員須對各操作人員進(jìn)行集中安全教育。d、制定嚴(yán)格的安全工作獎懲條例,并在作業(yè)區(qū)樹立條例標(biāo)牌,以達(dá)到警鐘長鳴的目的,使安全工作深入人心。e、作業(yè)場地的電路布置要規(guī)范化,所有的機(jī)械電纜應(yīng)定期檢查,防止漏電傷人。專職電工必須每日對用電線路進(jìn)行檢查。f、工地專職安全員必須每日對墩身模板的內(nèi)外工作平臺、支架和塔吊的爬梯進(jìn)行檢查,重點檢查各焊接點的牢固情況,和安全防護(hù)網(wǎng)的完整性。g、每一混凝土施工循環(huán)后,模板在進(jìn)行下一次安裝前須派專人對模板和工作平臺支架集中進(jìn)行檢修和加固。防護(hù)網(wǎng)須定期進(jìn)行更新。h、工地安裝風(fēng)速測定儀器,安排專人負(fù)責(zé)記錄每日的風(fēng)速、風(fēng)向,為安全施工提供科學(xué)的依據(jù)。在風(fēng)速超過10m/s時,停止使用塔吊和工業(yè)電梯,同時作業(yè)人員須從高墩作業(yè)平臺撤離。9.5預(yù)應(yīng)力混凝土T型剛構(gòu)箱梁施工9.5.1概述本工程T型剛構(gòu)橋均為單T型結(jié)構(gòu),K150+147主橋上部結(jié)構(gòu)設(shè)計為2×8０mT型剛構(gòu)箱梁橋,由上、下行的兩個單箱單室箱形斷面組成,各個單T箱梁除墩頂塊件外,分16對梁段,既5×3.0+5×4.0+6×5.0米進(jìn)行對稱懸臂澆筑,橋墩上塊件長12米,合攏段長2.0米,現(xiàn)澆段長6.94米。梁段懸臂最大塊件重158.3噸,箱梁根部高度8.0m,端部高3.0m。K151+015主橋上部結(jié)構(gòu)設(shè)計為2×95mT型剛構(gòu)箱梁橋,由上、下行的兩個單箱單室箱形斷面組成,各個單T箱梁除墩頂塊件外,分21對梁段,既6×3.0+6×3.5+5×4.0+4×5.0米進(jìn)行對稱懸臂澆筑,橋墩上塊件長12米,合攏段長2.0米,現(xiàn)澆段長7.9米。梁段懸臂最大塊件重164噸,箱梁根部高度9.0m,端部高3.5m。所有梁高按1.8次拋物線變化,采用縱、橫、豎向三向預(yù)應(yīng)力體系。箱梁頂板厚為0.28m,底板由端部0.3m按1.8次拋物線變化至根部0.9m,箱梁頂板寬12.0m,底板寬6.5m,腹板分別為0.4m、0.6m,、橋墩頂部范圍內(nèi)箱梁頂板厚0.5m,底板厚1.3m,腹板厚0.8m,除墩頂部范圍內(nèi)箱梁設(shè)4道橫隔板外,其余均不設(shè)橫隔板。主梁兩幅連續(xù)剛構(gòu)箱梁均采用掛籃懸臂澆筑法施工。根據(jù)連續(xù)箱梁各部分的施工特點以及設(shè)計的施工順序,梁體施工劃分為以下幾大部分:eq\o\ac(○,1)墩頂0#塊現(xiàn)澆段;eq\o\ac(○,2)梁段掛籃懸臂施工段;eq\o\ac(○,3)邊跨現(xiàn)澆梁段;④合攏段施工。K150+147橋設(shè)計為56階段:階段1為1#主墩完成,階段2為0#塊施工,階段3為調(diào)試掛籃,準(zhǔn)備施工1#塊,階段4為完成1#段施工,階段5為預(yù)應(yīng)力施工,階段6為掛籃前移,準(zhǔn)備2#塊,階段7～47為完成第2～15塊施工,階段48～50為完成第16塊施工階段51為完成現(xiàn)澆段,階段52拆除掛籃,階段53為邊跨合龍,階段54為底板預(yù)應(yīng)力施工,拆除現(xiàn)澆段支架,階段55為橋面護(hù)欄與橋面鋪裝,階段56為橋面瀝青層施工。K151+015橋設(shè)計為71階段:階段1為4#主墩完成,階段2為0#塊施工,階段3為調(diào)試掛籃,準(zhǔn)備施工1#塊,階段4為完成1#段施工,階段5為預(yù)應(yīng)力施工,階段6為掛籃前移,準(zhǔn)備2#塊,階段7～62為完成第2～20塊施工,階段63～65為完成第21塊施工,階段66為完成現(xiàn)澆段,階段67拆除掛籃,階段68為邊跨合龍,階段69為底板預(yù)應(yīng)力施工,拆除現(xiàn)澆段支架,階段70為橋面護(hù)欄與橋面鋪裝,階段71為橋面瀝青層施工。9.5.2剛構(gòu)箱梁混凝土設(shè)計梁段混凝土設(shè)計時應(yīng)充分考慮到混凝土的可泵性,因為陜北不同時期的溫度變化大和氣候干燥導(dǎo)致混凝土坍落度損失很大,混凝土分別以16mm、18mm兩種坍落度設(shè)計;配置高強(qiáng)混凝土應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)水泥;配置用的細(xì)骨料宜使用級配良好的中砂,細(xì)度模數(shù)不小于2.6,含泥量應(yīng)小于2%;配置用的粗骨料應(yīng)用質(zhì)地堅硬,級配良好的碎石,骨料的抗壓強(qiáng)度應(yīng)比所配置的混泥土強(qiáng)度高50%以上,含泥量應(yīng)小于1%,針片狀顆粒含量應(yīng)小于5%;配置高強(qiáng)混凝土必須使用高效減水劑,具體參量經(jīng)過試驗確定,高強(qiáng)混凝土配置水灰比控制在0.24～0.38,水泥用量控制在500Kg/m3以下。9.5.30#塊現(xiàn)澆段9.5.3.10#塊各工序施工工期安排:0#塊施工總工天為45天施工進(jìn)度計劃詳見網(wǎng)絡(luò)計劃圖與橫道圖。9.5.3.2施工方法:0#塊內(nèi)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,砼方量大(K150+147大橋388.84m3、K151+015大橋417.06m3),且為高空作業(yè),其托架工作平臺的設(shè)計需具有安全、經(jīng)濟(jì)和方便安裝與拆卸等特點。a、托架加工及安裝:根據(jù)0#塊的混凝土重量和模板自重再考慮施工過程中的臨時施工附加荷載,對預(yù)埋在墩頂?shù)墓ぷ咒搼?yīng)進(jìn)行強(qiáng)度、剛度及撓度進(jìn)行檢算,以滿足托架的變形值控制在規(guī)范容許范圍內(nèi),0#塊的模板采用掛籃外模板,鋼模板的面板厚度為8mm,防止在澆筑0#塊混凝土?xí)r因為托架和模板的變形導(dǎo)致混凝土產(chǎn)生裂紋。安裝托架前應(yīng)在地面上試拼,試拼后達(dá)到設(shè)計要求后即可用塔吊進(jìn)行托架吊裝,0#塊施工采用在墩身頂節(jié)施工時沿縱橋方向預(yù)埋鋼板,0#塊托架采用型鋼制作,墩底拼裝后用塔吊起吊與鋼板焊接。為了保證構(gòu)件之間的穩(wěn)定,安裝時接觸處實施焊接,要求焊接牢固可靠,焊接完后進(jìn)行全面的檢查,確保托架的結(jié)構(gòu)安全。0#塊混凝土體積大,托架設(shè)計時應(yīng)充分考慮其剛度,防止變形引起0#塊混凝土開裂。由于0#段在墩身外部僅有1米,混凝土的自重較小,為了節(jié)省時間,在設(shè)計托架加工托架時已充分考慮到托架的剛度,不考慮其非彈性變形,而彈性變形可經(jīng)過理論計算取得,因此吊裝拼裝托架后能夠不用預(yù)壓。b、混凝土澆筑方案:0#塊高度分別為8、9m,因此必須確保模板不變形,為方便0#塊混凝土的施工質(zhì)量與外觀,0#塊砼施工分兩次進(jìn)行:第一次澆筑底板及一半腹板,第二次全部澆注完成,在第二次澆筑前嚴(yán)格按照施工規(guī)范的要求處理施工縫。砼澆筑施工應(yīng)按照底板、腹板、頂板的順序進(jìn)行,且對稱澆筑,底、頂板由橋外側(cè)向內(nèi)側(cè)對稱澆筑,腹板左右兩側(cè)混凝土面應(yīng)保持水平澆筑。底板澆筑完成后應(yīng)停止30分鐘左右再進(jìn)行腹板澆筑,同時少澆注部分混凝土,用在澆注腹板過程中底板的翻漿補充。9.5.3.3工藝流程:在墩身頂部施工中預(yù)埋托架構(gòu)件→拼裝托架→安裝底模、側(cè)模→綁扎底板、腹板鋼筋及安裝預(yù)應(yīng)力波紋管→安裝部分內(nèi)?！鷻z查模板→澆注第一次混凝土→養(yǎng)護(hù)→綁扎頂板鋼筋及安裝預(yù)應(yīng)力波紋管→各部位檢查測量→0#塊段砼第二次灌注a．鋼筋可預(yù)先下料和焊接,然后吊裝到墩頂安裝,其安裝嚴(yán)格按設(shè)計和規(guī)范要求操作。b．為保證預(yù)應(yīng)力孔道安裝的準(zhǔn)確性,使波紋管在安裝和施工中達(dá)到不銹、不偏、不沉、不浮、不破、不扁的標(biāo)準(zhǔn),波紋管定位鋼筋應(yīng)焊接牢固,砼施工過程中,禁止振動棒碰撞波紋管和模板。c、0#塊內(nèi)模大面部位采用1×2m鋼模板拼裝,邊角部位采用30*15