年5月29日電力建設(shè)施工及驗收技術(shù)規(guī)范汽輪機機組篇東電二公司文檔僅供參考

電力建設(shè)施工及驗收技術(shù)規(guī)范汽輪機機組篇ThecodeoferectionandacceptanceofelectricpowerconstructionsectionofsteamturbinesetDL5011-92主編部門:中國電力企業(yè)聯(lián)合會建工作部批準(zhǔn)部門:中華人民共和國能源部施行日期:1992年6月目錄1總則 31.1一般規(guī)定 31.2設(shè)備器材 41.3對土建工程配合的要求 51.4施工通則 62汽輪機本體 82.1一般規(guī)定 82.2對基礎(chǔ)的要求 82.3臺板與墊鐵 92.4汽缸、軸承座的滑銷系統(tǒng) 112.5軸承和油擋 152.6汽輪機轉(zhuǎn)子 192.7通流部分設(shè)備安裝 232.8盤車裝置和減速器 272.9輪機扣大蓋 292.10基礎(chǔ)二次澆灌混凝土 332.11工程驗收 343發(fā)電機和勵磁機 343.1一般規(guī)定 343.2軸承座及軸承 373.3定子 383.4發(fā)電機轉(zhuǎn)子 403.5調(diào)整定子位置和封閉端蓋 433.6氫冷和水氫氫冷發(fā)電機的軸密封裝置安裝及整套風(fēng)壓試驗 443.7進出水支座和冷卻器 463.8冷卻水系統(tǒng) 493.9勵磁機本體 503.10工程驗收 514調(diào)節(jié)系統(tǒng)和油系統(tǒng) 524.1一般規(guī)定 524.2離心式主油泵 524.3調(diào)節(jié)機構(gòu) 534.4汽門及其傳動機構(gòu) 574.5保護裝置 594.6油系統(tǒng) 614.7氫冷發(fā)電機的密封油系統(tǒng) 685汽輪機本體范圍的管道 705.1一般規(guī)定 705.2特殊附件 705.3管道安裝 715.4工程驗收 736輔助設(shè)備 736.1一般規(guī)定 736.2凝汽器 746.3抽氣設(shè)備 786.4熱交換器 806.5箱罐和除氧器 816.6減溫減壓裝置 827附屬機械 837.1一般規(guī)定 837.2附屬機械安裝 837.3一般離心泵 877.4給水泵及其配套裝置 907.5立式 957.6深井泵 1037.7水塔風(fēng)機 1047.8旋轉(zhuǎn)濾網(wǎng) 1058與汽輪機有關(guān)的其它工程 1068.1橋式起重機 1068.2汽輪機組設(shè)備的保溫和涂漆 1108.3汽輪機化妝板、平臺、梯子和蓋板 1118.4汽輪機儀表 1129汽輪發(fā)電機組的調(diào)整、啟動、試運行 1129.1一般規(guī)定 1129.2附屬機械分部試運行 1149.3汽水管道的吹掃和沖洗 1179.4汽輪機真空系統(tǒng)嚴(yán)密性檢查 1179.5汽輪機輔助設(shè)備試運行 1189.6油系統(tǒng)試運和油循環(huán) 1199.7整套啟動試運行一般規(guī)定 1229.8汽輪機啟動前調(diào)節(jié)系統(tǒng)和自動保護裝置的調(diào)整和試驗 1229.9汽輪發(fā)電機組啟動及空負荷試運行 1249.10發(fā)電機投氫及氫系統(tǒng)運行 1289.11雙水內(nèi)冷發(fā)電機和水氫氫冷發(fā)電機的試運行 1299.12汽輪發(fā)電機組帶負荷試運行 1299.13工程驗收 132附錄A汽輪機臺板混凝土墊塊施工要求 132附錄B環(huán)氧樹脂砂漿的配比 133附錄C汽缸涂料配比、滑銷潤滑脂配比 134附錄F汽輪機螺栓常見材料物理性能 136附錄G用鋼絲找中心垂弧度計算公式 137附錄H熱交換器用黃銅管內(nèi)應(yīng)力檢驗方法 137附錄J新建發(fā)電廠管道漆色規(guī)定 138附錄K發(fā)電機氫系統(tǒng)嚴(yán)密性試驗標(biāo)準(zhǔn) 139附錄L本規(guī)范現(xiàn)用的法定計量單位與原規(guī)范 141附錄M本規(guī)范所用新的表面粗糙度標(biāo)注符號 141附錄N本規(guī)范涉及的幾個技術(shù)術(shù)語 142附錄P機組振動標(biāo)準(zhǔn) 142附錄Q現(xiàn)行與本規(guī)范有關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)、 143中華人民共和國能源部關(guān)于頒發(fā)<電力建設(shè)施工及驗收技術(shù)規(guī)范(汽輪機機組篇)>電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的通知能源基［1992］597號為適應(yīng)電力建設(shè)汽輪機組安裝調(diào)試發(fā)展的需要,我部委托中國電力企業(yè)聯(lián)合會基建工作部組織有關(guān)單位,對1983年頒發(fā)的SDJ53—83<電力建設(shè)施工及驗收技術(shù)規(guī)范(汽輪機機組篇)>進行了修訂,修改了不適應(yīng)的條款,補充了引進型300、600MW機組安裝等新內(nèi)容,修定為電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)<電力建設(shè)施工及驗收技術(shù)規(guī)范(汽輪機機組篇)>,標(biāo)準(zhǔn)編號為DL5011—92。現(xiàn)頒發(fā)執(zhí)行,原標(biāo)準(zhǔn)汽機篇SDJ53—83同時作廢。請各單位在新規(guī)范執(zhí)行中總結(jié)經(jīng)驗,若發(fā)現(xiàn)問題請隨時告知部基建司和中電聯(lián)基建工作部。1992年6月23日1總則1.1一般規(guī)定1.1.1本規(guī)范適用于單機容量為25～600MW,主蒸汽壓力(表壓)為3.4～16.7MPa(35～170kgf/cm2),主蒸汽溫度為435～550℃的火力發(fā)電廠國產(chǎn)汽輪發(fā)電機組本體及附屬設(shè)備的施工及驗收工作。對于大于或小于上述參數(shù)和容量設(shè)備,以及參數(shù)和容量類似的進口設(shè)備可參照使用。1.1.2汽輪發(fā)電機組的施工及驗收工作必須以經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計和設(shè)備制造廠的技術(shù)文件為依據(jù),如需修改設(shè)備或變更以上文件規(guī)定,必須具備一定的審批手續(xù)。有關(guān)管道、焊接、保溫、油漆、化學(xué)水處理設(shè)備、化學(xué)清洗、熱工儀表及控制裝置等部分的施工,應(yīng)按本規(guī)范相應(yīng)專業(yè)篇的規(guī)定執(zhí)行。發(fā)電廠土建工程除按國家有關(guān)建筑工程及驗收規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行外,還應(yīng)按本規(guī)范的<建筑工程篇>執(zhí)行,在本篇中提出有關(guān)土建的特殊要求,應(yīng)按本篇規(guī)定執(zhí)行。有關(guān)電氣設(shè)備安裝的要求應(yīng)按國標(biāo)<電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范>執(zhí)行。1.1.3汽輪機組安裝工程除按本篇執(zhí)行外,還應(yīng)遵守國務(wù)院及有關(guān)部門頒發(fā)的現(xiàn)行安全技術(shù)、勞動保護、環(huán)境保護、防火等規(guī)程的有關(guān)規(guī)定(參見附錄Q)。1.1.4本篇所列各項施工技術(shù)要求和驗收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為基本要求。不論國產(chǎn)或進口機組施工時,首先應(yīng)按設(shè)備訂貨合同、技術(shù)協(xié)議的要求及制造廠的正式圖紙規(guī)定執(zhí)行,如合同協(xié)議及制造廠無明確規(guī)定或規(guī)定不全面時,按本篇規(guī)定執(zhí)行。1.2設(shè)備器材1.2.1設(shè)備安裝前的保管應(yīng)按存放地區(qū)的自然情況、氣候條件、周圍環(huán)境和存放時間的長短,參照部頒的SDJ68－84<電力基本建設(shè)火電設(shè)備維護保管規(guī)程>和設(shè)備技術(shù)文件對設(shè)備存放的要求,做好保管工作,防止設(shè)備變形、變質(zhì)、腐蝕、損傷和丟失。1.2.2設(shè)備訂貨時應(yīng)規(guī)定由廠家提供和隨設(shè)備交付的技術(shù)文件,作為施工及質(zhì)量檢驗的重要依據(jù),主要文件如下:(1)設(shè)備供貨清單及設(shè)備裝箱單;(2)設(shè)備的安裝、運行、維護說明書和技術(shù)文件;(3)設(shè)備出廠證件、檢驗試驗記錄及重大缺陷記錄;(4)設(shè)備裝配圖和部件結(jié)構(gòu)圖;(5)主要零部件材料的材質(zhì)性能證件;(6)全部隨箱圖紙資料。1.2.3設(shè)備裝卸和搬運,除應(yīng)按<熱機安裝安全工作規(guī)程>執(zhí)行外,還應(yīng)遵守下列規(guī)定:(1)起吊時應(yīng)按箱上指定的吊裝部位綁扎吊索。吊索轉(zhuǎn)折處應(yīng)加襯墊物,防止損壞設(shè)備。(2)搞清設(shè)備或箱件的重心位置,對設(shè)備上的活動部分應(yīng)予固定,并防止設(shè)備內(nèi)部積存的液體流動和重心偏移,造成傾倒。(3)對剛度較差的設(shè)備,應(yīng)采取措施,防止變形。1.2.4設(shè)備和器材應(yīng)分區(qū)分類存放,并應(yīng)符合下列要求:(1)存放區(qū)域應(yīng)有明顯的區(qū)界和消防通道,并具備可靠的消防設(shè)施和有效的照明。(2)大件設(shè)備的存放位置應(yīng)根據(jù)施工順序和運輸條件,按照施工組織設(shè)計的規(guī)定合理布置,盡量避免二次搬運。(3)設(shè)備應(yīng)切實墊好,與地面保持一定的高度,堆放場地排水應(yīng)暢通,并不得堆疊過高。(4)地面和貨架應(yīng)具有足夠的承載能力。(5)根據(jù)設(shè)備的特點和要求分別做到防凍、防潮、防震、防塵和不致傾倒等。(6)對海濱鹽霧地區(qū)和有腐蝕性的環(huán)境,應(yīng)采取特殊措施,防止設(shè)備銹蝕。(7)精密部件應(yīng)存放在貨架上,或按要求放置在保溫庫內(nèi)。特殊鋼種的管材、管件和部件,應(yīng)分類存放,不得混淆。(8)對充氮保護的設(shè)備,應(yīng)定期檢查氮氣壓力及設(shè)備密封情況,當(dāng)壓力低于3.5kPa時,應(yīng)立即補充氮氣。1.2.5設(shè)備管理人員應(yīng)熟悉設(shè)備保管規(guī)程和汽輪機組設(shè)備的特殊保管要求,經(jīng)常檢查設(shè)備存放情況,保持設(shè)備完好1.2.6設(shè)備到達現(xiàn)場后,應(yīng)會同有關(guān)部門開箱清點,對設(shè)備的名稱、規(guī)格、數(shù)量和完好情況進行外觀檢查,對于常有缺陷的設(shè)備和有懷疑的部套應(yīng)重點檢查,作出記錄,并應(yīng)做到:(1)開箱應(yīng)使用合適的工具,不得猛烈敲擊,以防止損壞設(shè)備。對裝有精密設(shè)備的箱件,更應(yīng)注意對加工面妥為保護。(2)設(shè)備的轉(zhuǎn)動和滑動部件,在防腐涂料未清理前,不得轉(zhuǎn)動和滑動,檢查后仍應(yīng)進行防腐處理。(3)裝箱設(shè)備開箱檢查后不能立即安裝者,應(yīng)復(fù)箱封閉好;對長時間露天放置的箱件,應(yīng)加防雨罩。1.2.7設(shè)備在安裝前,必須按本規(guī)范的規(guī)定對設(shè)備進行檢查。如發(fā)現(xiàn)有損壞或質(zhì)量缺陷,應(yīng)及時通知有關(guān)單位共同檢查。對于設(shè)備制造缺陷,應(yīng)聯(lián)系制造廠研究處理。由于制造質(zhì)量問題致使安裝質(zhì)量達不到本篇規(guī)范的規(guī)定時,應(yīng)由施工單位、制造單位、建設(shè)或使用單位共同協(xié)商,另行確定安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后施工,設(shè)備檢查和缺陷處理應(yīng)有記錄和簽證。1.2.8設(shè)備中用合金鋼或特殊材料制造的零部件和緊固件等,都應(yīng)在施工前進行光譜分析和硬度檢驗,以鑒定其材質(zhì),確認(rèn)與制造廠圖紙和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)相符。如發(fā)現(xiàn)不符時,應(yīng)通知制造廠研究處理。1.2.9施工使用的重要材料均應(yīng)有合格證和材質(zhì)證件,在查核中對其質(zhì)量有懷疑時,應(yīng)進行必要的檢驗鑒定。優(yōu)質(zhì)鋼、合金鋼、有色合金、高溫高壓焊接材料、潤滑油(脂)、抗燃液和保溫材料等的性能必須符合設(shè)計規(guī)定和國家標(biāo)準(zhǔn),方準(zhǔn)使用。1.2.10對于隨汽輪機組設(shè)備供貨的備品、備件應(yīng)認(rèn)真清點檢查,妥為保管。施工中如需使用,必須具備批準(zhǔn)手續(xù)。隨箱的圖紙和技術(shù)文件必須全部交資料室登記保管。1.2.11對外委托加工和現(xiàn)場自行加工的成品或半成品和自行生產(chǎn)、配制的材料應(yīng)按本篇規(guī)范和有關(guān)規(guī)定的要求進行檢查,證明合格后方準(zhǔn)使用。1.2.12施工人員對安裝就位的設(shè)備應(yīng)認(rèn)真保管,確保設(shè)備在安裝期間不損傷、銹蝕、凍壞,對經(jīng)過試運行的汽輪機組的主要設(shè)備,如移交前停置時間可能超過2個月,應(yīng)根據(jù)制造廠對設(shè)備的有關(guān)要求,提出維護保養(yǎng)措施,經(jīng)上級批準(zhǔn)后,就地保管。1.3對土建工程配合的要求1.3.1汽輪機組安裝前,對于下列有關(guān)的建筑施工,應(yīng)密切配合。(1)由于安裝工藝的需要必須密切配合土建施工工序進行時,應(yīng)提前與建筑施工單位排好配合進度,并提出必要的技術(shù)要求。(2)對于預(yù)留孔洞、預(yù)埋鐵件汽輪機發(fā)電機基座以及主要附屬設(shè)備基礎(chǔ)與安裝有關(guān)的標(biāo)高、中心線、地腳螺栓孔位置等重要支模尺寸,在土建施工前,應(yīng)會審?fù)两▓D與安裝圖,取得一致。對主要設(shè)備還應(yīng)盡可能事先將施工圖、制造廠圖紙與設(shè)備實際尺寸核對好。(3)對于起吊重型設(shè)備需要的起吊設(shè)施的基礎(chǔ)、生根以及為超負荷起吊而對建筑結(jié)構(gòu)進行的加固方案,應(yīng)在土建施工之前與設(shè)計和建筑施工單位研究確定。(4)對于需預(yù)埋地腳螺栓、錨固板及閥座結(jié)構(gòu)件的主機基礎(chǔ),應(yīng)配合土建單位預(yù)制定位用的金屬框架,確保各項幾何尺寸的誤差和累計誤差在允許范圍之內(nèi);框架安裝及支模在澆灌混凝土過程中應(yīng)重復(fù)測量,確保位置正確及在澆灌混凝土?xí)r不會產(chǎn)生位移。1.3.2汽輪機組設(shè)備開始安裝前交付安裝的建筑應(yīng)具備下列技術(shù)文件:(1)主要設(shè)備基礎(chǔ)及構(gòu)筑物的驗收有關(guān)記錄;(2)混凝土標(biāo)號及強度試驗記錄;(3)建筑物和基礎(chǔ)上的基準(zhǔn)線與基準(zhǔn)點;(4)沉陷觀測記錄,如進行預(yù)壓時應(yīng)有預(yù)壓記錄。1.3.3汽輪機組設(shè)備開始安裝時,交付安裝的建筑工程應(yīng)具備下列條件:(1)行車軌道鋪好,二次澆灌的混凝土達到設(shè)計強度,并經(jīng)驗收合格;(2)主輔設(shè)備基礎(chǔ)、基座澆灌完畢、模板拆除,混凝土達到設(shè)計強度的70%以上,并經(jīng)驗收合格;(3)廠房內(nèi)的溝道基本做完,土方回填好,有條件的部位做好平整的混凝土粗地面,并修好進廠通道或鐵路;(4)裝機部分的廠房應(yīng)封閉,不漏雨水,能遮蔽風(fēng)沙;(5)土建施工的模板、腳手架、剩余材料、雜物和垃圾等已清除;(6)各基礎(chǔ)具有清晰準(zhǔn)確的中心線,廠房零米與運行層具有標(biāo)高線;(7)各層平臺、步道、梯子、欄桿、扶手和根部護板裝設(shè)完畢,而且焊接牢固,各孔洞和未完工尚有敞口的部位有可靠的臨時蓋板和欄桿;(8)廠房內(nèi)的排水溝、泵坑、管坑的集水井清理干凈,并將水排至廠房外;(9)裝好消防設(shè)施,水壓試驗合格,具有足夠壓頭和流量的可靠清潔水源;(10)對于建筑物進行裝修時有能損壞附近已裝好的設(shè)備的處所,應(yīng)在設(shè)備就位前結(jié)束裝修工作。1.4施工通則1.4.1各項設(shè)備的安裝一般應(yīng)根據(jù)下列資料進行:(1)按第1.2.2條所列的制造廠圖紙和技術(shù)文件;(2)電站設(shè)計系統(tǒng)圖、布置圖及說明書;(3)施工組織設(shè)計中有關(guān)專業(yè)施工方案。1.4.2汽輪機組的施工技術(shù)人員和施工負責(zé)人必須熟悉其施工范圍的施工圖紙、制造廠圖紙及有關(guān)技術(shù)文件,并應(yīng)熟悉設(shè)備的機理和構(gòu)造;一般施工人員都應(yīng)掌握本篇總則及有關(guān)施工的規(guī)定、正確的安裝程序、方法、工藝和有關(guān)精密測量技術(shù)。1.4.3汽輪機組的施工場地應(yīng)按施工組織設(shè)計合理布置,并應(yīng)滿足下列要求:(1)對場地、平臺及運輸通道應(yīng)確信能承受所放置設(shè)備的重量,有足夠的存放面積和周轉(zhuǎn)余地;(2)施工地點周圍溫度應(yīng)保持在+5℃以上,當(dāng)氣溫將降至低于0℃有凍壞設(shè)備可能時,應(yīng)預(yù)先做好必要的防寒防凍措施,并切實執(zhí)行;(3)具有通往設(shè)備存放場、組合場和安裝場的運輸?shù)缆?(4)有足夠的水、電、照明、壓縮空氣、氧氣和乙炔等設(shè)施;(5)具有符合要求的施工安全設(shè)施,符合安全規(guī)定的擺放易燃、易爆氣體瓶、罐的場所;(6)擴建工程的安裝場地和生產(chǎn)運行機組之間應(yīng)有適當(dāng)?shù)母綦x設(shè)施。1.4.4汽輪機組設(shè)備的起重運輸機具的使用與管理,應(yīng)遵守原勞動部頒發(fā)的<起重機械安全管理規(guī)程>的規(guī)定,起重工作應(yīng)符合下列要求:(1)對起重機的起吊重量、行車速度、起吊高度、起吊速度以及起吊及縱橫向行車的極限范圍等性能應(yīng)認(rèn)真檢查,這些性能應(yīng)滿足設(shè)備安裝的工藝要求。(2)特大件和超重起吊均應(yīng)制訂專門技術(shù)措施,經(jīng)施工總工程師批準(zhǔn)后進行。(3)凡利用建筑結(jié)構(gòu)起吊重件者應(yīng)進行驗算,并須征得有關(guān)單位的同意。禁止在不了解設(shè)備重量或建筑結(jié)構(gòu)承載強度的情況下任意放置重件。1.4.5汽輪機組設(shè)備施工時,對建筑物應(yīng)認(rèn)真愛護,做到:(1)不得任意變更或損壞建筑物結(jié)構(gòu),必須改變時應(yīng)提出技術(shù)措施和必要的強度驗算,并經(jīng)設(shè)計單位同意后執(zhí)行。(2)在建筑結(jié)構(gòu)上鑿孔時嚴(yán)禁使用大錘直接錘擊,必須切斷鋼筋時應(yīng)先加固再切斷。對切斷主筋必須提出補救方案,經(jīng)設(shè)計單位同意后進行。(3)不得任意在重要建筑結(jié)構(gòu)上施焊、切割或開孔。必須進行時應(yīng)經(jīng)過一定的批準(zhǔn)手續(xù)。1.4.6汽輪機組的施工必須經(jīng)常保持施工現(xiàn)場、設(shè)備和機具清潔、整齊,每日施工完畢必須清理現(xiàn)場。1.4.7汽輪機組設(shè)備在安裝過程中及安裝完畢后安裝人員應(yīng)負責(zé)徹底檢查清理,保證安裝質(zhì)量并應(yīng)符合下列要求:(1)所有部件經(jīng)清理后必須做到加工面和內(nèi)部清潔,無任何雜物;(2)設(shè)備的精密加工面不得用扁鏟、銼刀除銹,不得用火焰除油;(3)用蒸汽吹洗的部件在清洗后必須及時除去水分;(4)軸頸和軸瓦嚴(yán)禁踩踏,施工中必須采取保護措施。1.4.8汽輪機組設(shè)備施工一般都應(yīng)遵守下列規(guī)定:(1)除制造廠有明確規(guī)定不得解體并經(jīng)施工、建設(shè)單位協(xié)商同意者外,一般應(yīng)在施工工序中對設(shè)備作必要的檢查、測量和調(diào)整。(2)拆卸和組裝設(shè)備部套應(yīng)根據(jù)制造廠圖紙進行,首先要弄清結(jié)構(gòu)情況和相互連接關(guān)系,做好對應(yīng)標(biāo)記,并應(yīng)使用合適的專用工器具。當(dāng)零件拆裝受阻時應(yīng)找出原因,禁止盲目敲打。(3)拆下的零部件應(yīng)分別放置在專用的零件箱內(nèi),對于精密零部件應(yīng)精心包裝保護,不得堆壓,要由專人妥善保管。(4)設(shè)備及管道上的插座和開孔,應(yīng)在正式組裝前由熱工、電氣等有關(guān)人員配合,按設(shè)計開孔,并焊好、清理干凈。(5)重要結(jié)構(gòu)和承壓設(shè)備上的零部件和密封裝置等的焊接工作,應(yīng)由合格焊工按規(guī)程和圖紙要求施焊。禁止任意在合金鋼材上打火或點焊。1.4.9汽輪機組設(shè)備及管道的水壓試驗除按規(guī)定進行外,必須做到臨時連接系統(tǒng)嚴(yán)密無滲漏,表計經(jīng)校驗合格,水質(zhì)清潔,升壓前將空氣排盡,水壓試驗后將水放盡、吹干。冬季注意防凍,必要時進行防腐。1.4.10當(dāng)汽輪機組設(shè)備的重要部件施工告一段落時,必須對內(nèi)部進行檢查、預(yù)以封閉,并須符合下列要求:(1)設(shè)備及管道最后封閉前,必須指定專人檢查,確信無任何雜物后才準(zhǔn)封閉,必要時應(yīng)按規(guī)定會同有關(guān)人員檢查簽證。(2)進入設(shè)備內(nèi)部清理和檢查的人員,應(yīng)穿干凈無鈕扣和衣袋的專用工作服,鞋底無鐵釘并應(yīng)擦凈,嚴(yán)防在設(shè)備內(nèi)部掉進雜物。(3)無論正式或臨時封閉都必須采用明顯外露的方法,禁止用棉紗、破布或紙團等塞入開口部位。封閉應(yīng)牢固嚴(yán)密。(4)不允許在已封閉的設(shè)備或管道上施焊、開孔或拆封,必須進行時應(yīng)取得一定的批準(zhǔn)手續(xù)。對重要設(shè)備應(yīng)提出保證清潔和安全的措施,由監(jiān)護人監(jiān)護執(zhí)行,并作好記錄。開封作業(yè)完成后應(yīng)重新檢查,確認(rèn)符合規(guī)范有關(guān)規(guī)定后,再行封閉。1.4.11在施工過程中,應(yīng)按本篇各章節(jié)的具體要求做好各項施工技術(shù)記錄和驗收簽證,并及時整理。對重要系統(tǒng)的工程變更,施工完畢后應(yīng)做出竣工圖,并由施工技術(shù)負責(zé)人簽字。2汽輪機本體2.1一般規(guī)定2.1.1本章適用于汽輪機本體的臺板、軸承座、軸承、汽缸、隔板、汽封、轉(zhuǎn)子、盤車裝置、缸內(nèi)加熱管道、隔熱擋板及連通管道等部件的施工及驗收工作。及運輸通道應(yīng)確信能承受所放置設(shè)備的重量,有足夠的存放面積和周轉(zhuǎn)余地;2.2對基礎(chǔ)的要求2.2.1基礎(chǔ)交付安裝時,應(yīng)具備下列條件:(1)符合本篇第1.3.3條的有關(guān)規(guī)定。(2)基礎(chǔ)混凝土表面應(yīng)平整,無裂紋、孔洞、蜂窩、麻面和露筋等缺陷。(3)設(shè)計要求抹面和粉飾的部分,特別是發(fā)電機風(fēng)室和風(fēng)道,抹面應(yīng)平整、光滑、牢固,無脫皮、掉粉現(xiàn)象,必要時應(yīng)涂耐溫油漆;內(nèi)部的金屬平臺、爬梯等應(yīng)作好防腐。(4)基礎(chǔ)的縱向中心線對凝汽器和發(fā)電機基座的橫向中心線應(yīng)垂直,確認(rèn)機組上、下部件連接和受熱膨脹不致受阻。(5)設(shè)備下的混凝土承力面以及空冷發(fā)電機的混凝土風(fēng)道頂部等處的標(biāo)高應(yīng)與圖紙相符,偏差不大于。(6)地腳螺栓孔內(nèi)必須清理干凈,螺栓孔中心線對基礎(chǔ)中心線偏差應(yīng)不大于0.1d(d為預(yù)埋鋼套管內(nèi)徑)且小于10mm,螺栓孔壁的鉛垂度偏差不大于L/200且小于10mm,(L為預(yù)埋鋼套管或地腳螺栓的長度),孔內(nèi)應(yīng)暢通,無橫筋和雜物;螺栓孔與地腳螺栓墊板接觸的混凝土平面應(yīng)平整,放置墊板的孔洞應(yīng)有足夠的空間裝入墊板。(7)直埋式預(yù)埋地腳螺栓及鐵件的材質(zhì)、型號、縱橫中心線和標(biāo)高,都應(yīng)符合圖紙要求,螺栓及鐵件中心偏差應(yīng)不大于2mm,鉛垂偏差應(yīng)小于L/450,鐵件標(biāo)高偏差應(yīng)不大于3mm,地腳螺栓標(biāo)高偏差不大于。(8)引進型機組預(yù)埋的縱、橫銷(錨固板)的縱、橫中心線及標(biāo)高偏差均不大于3mm,其頂面標(biāo)高應(yīng)按圖設(shè)置汽輪機、發(fā)電機底座按轉(zhuǎn)子自然垂弧進行調(diào)整的增值和附加余量;預(yù)埋的主汽門、中壓聯(lián)合汽門牛腳的中心偏差應(yīng)不大于2.0mm,標(biāo)高偏差不大于3.0mm,上面應(yīng)平整,相關(guān)預(yù)埋件的標(biāo)高差在1mm之內(nèi)。(9)各牛腳和預(yù)埋孔洞的縱橫中心線、斷面和標(biāo)高,發(fā)電機與凝汽器的安裝空間的幾何尺寸,發(fā)電機與勵磁機引出線,通風(fēng)道,氫冷及水冷的穿管孔的尺寸和相對位置尺寸都應(yīng)符合設(shè)計要求。(10)基礎(chǔ)與廠房及有關(guān)運轉(zhuǎn)平臺間的隔震縫隙中的模板和雜物,應(yīng)清除干凈。(11)管溝底部應(yīng)平整,坡度和傾斜方向、縱橫中心線、溝底標(biāo)高與溝道的斷面,應(yīng)符合設(shè)計要求。2.2.2對基礎(chǔ)應(yīng)進行沉陷觀測,觀測工作至少應(yīng)配合下列工序進行:(1)基礎(chǔ)養(yǎng)護期滿后(此次測定值作為原始數(shù)據(jù));(2)汽輪機全部汽缸就位和發(fā)電機定子就位前、后;(3)汽輪機和發(fā)電機二次澆灌混凝土前;(4)整套試運行后。對于濕陷性黃土地區(qū),應(yīng)適當(dāng)增加測量次數(shù)。沉陷觀測應(yīng)使用精度為二級的儀器進行。各次觀測數(shù)據(jù)應(yīng)記錄在專用的記錄簿上,對沉陷觀測點應(yīng)妥善保護。2.2.3當(dāng)基礎(chǔ)不均勻沉陷致使汽輪機找平、找正和找中心工作隔日測量有明顯變化時,不得進行設(shè)備的安裝。除加強沉陷觀測外并應(yīng)研究處理。2.3臺板與墊鐵2.3.1汽輪機臺板就位前,對基礎(chǔ)應(yīng)進行下列準(zhǔn)備工作:(1)基礎(chǔ)混凝土與二次澆灌混凝土的接觸表面應(yīng)鑿出新的毛面,滲透在基礎(chǔ)上的油垢必須清理干凈;(2)按照設(shè)備實物尺寸核對基礎(chǔ)的有關(guān)主要尺寸,應(yīng)能滿足安裝的需要;(3)安放墊鐵處的混凝土表面應(yīng)剔平,并應(yīng)使兩者接觸密實且四角無翹動;(4)安放調(diào)整小千斤頂或臨時墊鐵的部位應(yīng)平整。2.3.2基礎(chǔ)與臺板間墊鐵的形式、材質(zhì)及質(zhì)量一般要求如下:(1)墊鐵的材質(zhì)應(yīng)為鋼板或鑄鐵件,或按制造廠規(guī)定使用特制的混凝土墊塊(見附錄A);(2)斜墊鐵的薄邊厚度一般不小于10mm,斜度為1/10～1/25;(3)墊鐵應(yīng)平整、無毛刺,平面四周邊緣應(yīng)有45°倒角,平面加工后的表面粗糙度一般應(yīng)為,相互接觸的兩塊接觸面應(yīng)密實無翹動。2.3.3墊鐵的布置應(yīng)符合下列原則:(1)負荷集中的地方;(2)臺板地腳螺栓的兩側(cè);(3)臺板的四角處;(4)臺板加強筋部位應(yīng)適當(dāng)增設(shè)墊鐵;(5)墊鐵的靜負荷不應(yīng)超過4MPa;(6)相臨兩迭墊鐵之間的距離一般為300～700mm。墊鐵正式安裝完畢后,應(yīng)按實際情況作出墊鐵布置記錄圖。2.3.4墊鐵的裝設(shè)應(yīng)符合下列要求:(1)允許采用環(huán)氧樹脂砂漿將墊鐵粘合在基礎(chǔ)上(見附錄B);(2)每疊墊鐵一般不超過3塊,特殊情況下允許達5塊,其中只允許有一對斜墊鐵(按2塊計算);(3)兩塊斜墊鐵錯開的面積不應(yīng)超過該墊鐵面積的25%;(4)臺板與墊鐵及各層墊鐵之間應(yīng)接觸密實,0.05mm塞尺一般應(yīng)塞不進,局部塞入部分不得大于邊長的1/4,其塞入深度不得超過側(cè)邊長的1/4;(5)引進型汽輪機采用埋置墊鐵的,墊鐵沿汽輪機縱向軸線的標(biāo)高應(yīng)使各軸承的標(biāo)高差符合制造廠的規(guī)定,墊鐵標(biāo)高較規(guī)定值的偏差僅允許低1～2mm,每塊水平度都應(yīng)與軸系揚度相適應(yīng),偏差不大于0.1mm/m;(6)以汽輪發(fā)電機組縱橫中心線為基準(zhǔn),各埋置墊鐵位置對螺孔中心的偏差應(yīng)不大于3mm;(7)在墊鐵安裝完畢,汽缸正式扣蓋前,應(yīng)在各疊墊鐵側(cè)面點焊。2.3.5臺板的檢查與安裝應(yīng)符合下列要求:(1)臺板的滑動面應(yīng)平整、光潔、無毛刺,臺板與二次澆灌混凝土結(jié)合的部位應(yīng)清潔無油漆、污垢。(2)臺板上澆灌混凝土的孔洞、放氣孔、臺板與軸承座或汽缸接觸面間的潤滑注油孔均應(yīng)暢通。(3)臺板上如有可能漏油至混凝土表面上的孔洞應(yīng)予堵塞,堵塞件不得阻礙軸承座和汽缸的膨脹。(4)對于臺板二次澆灌混凝土?xí)r無法設(shè)置模板的部位,應(yīng)在基礎(chǔ)施工時預(yù)埋生根鐵件,在臺板就位前于基礎(chǔ)內(nèi)側(cè)裝好薄鋼板的擋板,并不得影響汽缸和有關(guān)管道的膨脹。(5)臺板與地腳螺栓墊圈的接觸面應(yīng)平整無歪斜。(6)臺板與軸承座或滑塊、臺板與汽缸的接觸面應(yīng)光潔無毛刺,并接觸嚴(yán)密,一般用0.05mm塞尺檢查接觸面四周,應(yīng)不能塞入。對于鑄鐵臺板,每平方厘米有接觸點的面積應(yīng)占全面積的75%以上,并應(yīng)均勻分布。(7)臺板的安裝標(biāo)高與中心位置應(yīng)符合圖紙要求,各臺板標(biāo)高對圖紙的偏差允許值為±1mm,并應(yīng)控制使其偏差值的方向一致(或都為”+”,或都為”-”值),臺板上螺栓孔中心線的允許偏差為2mm。(8)對于需要試裝的臺板,試裝時臺板面的標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計值稍低。在調(diào)整臺板的同時,應(yīng)按基礎(chǔ)上預(yù)埋錨固板的標(biāo)記,用拉鋼絲的方法找正,其縱、橫中心線的偏差應(yīng)小于1.0mm。2.3.6地腳螺栓應(yīng)符合下列要求:(1)不得有油漆和污垢;(2)螺母與螺栓應(yīng)配合良好;(3)地腳螺栓的長度、直徑應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定,其墊圈、墊板中心孔等尺寸應(yīng)符合要求。2.3.7地腳螺栓的安裝應(yīng)符合下列要求:(1)螺栓在螺栓孔內(nèi)或螺栓套管內(nèi)四周應(yīng)有不小于5mm的間隙;(2)螺栓應(yīng)處于垂直狀態(tài),其允許偏差為≤L/200(L為地腳螺栓長度),且不大于5mm;(3)螺栓的螺母下應(yīng)有墊圈;(4)螺栓下端的墊板應(yīng)安放平正,與基礎(chǔ)接觸應(yīng)密實,螺母應(yīng)點焊或鎖緊;(5)螺栓擰緊后,螺母上應(yīng)露出2～3扣;(6)地腳螺栓應(yīng)在汽缸調(diào)好水平、標(biāo)高、轉(zhuǎn)子調(diào)好中心后作正式緊固,同時用0.05mm塞尺檢查臺板與軸承座、臺板與汽缸間的滑動面、臺板與墊鐵以及各層墊鐵之間的接觸面均應(yīng)接觸密實。緊固時不得使汽缸的負荷分配和中心位置發(fā)生變化。2.4汽缸、軸承座的滑銷系統(tǒng)2.4.1汽缸在運輸和存放過程中必須安放平穩(wěn),支墊恰當(dāng),防止變形,并應(yīng)對加工面及螺栓妥加保護,防止碰傷及銹蝕。2.4.2汽缸安裝前對設(shè)備的有關(guān)制造質(zhì)量應(yīng)進行下列檢查,并應(yīng)符合要求,必要時應(yīng)做出記錄,不符合要求時應(yīng)研究處理:(1)汽缸外觀檢查應(yīng)無裂紋、夾渣、重皮、焊瘤、氣孔、鑄砂和損傷。各結(jié)合面、滑動承力面、法蘭、洼窩等加工面應(yīng)光潔無銹蝕和污垢,防腐層應(yīng)全部除凈,蒸汽室內(nèi)部應(yīng)徹底清理,無任何附著物。(2)分段組成的汽缸,其相鄰的水平結(jié)合面,在垂直結(jié)合部位的相互錯位量,以及相鄰兩段接口平面的中心在水平方向的偏差值,應(yīng)符合制造廠的出廠記錄,并應(yīng)做出記錄。(3)對于最后組裝時使用涂料的汽缸水平結(jié)合面,在未加涂料時其結(jié)合情況應(yīng)符合表2.4.2的要求,不合格時應(yīng)修刮并做出最終記錄。(4)汽缸垂直與水平結(jié)合面交叉部位擠入涂料的溝槽應(yīng)清潔暢通。(5)對于汽缸上工作壓力在1.96MPa以上的管道法蘭的密封面以及調(diào)速汽門法蘭密封面應(yīng)用涂色法檢查,其接觸情況應(yīng)整圈連續(xù)接觸無間斷且達一定寬度。表2.4.2汽缸結(jié)合面的要求汽缸種類高壓缸中壓缸低壓缸結(jié)合面類型水平結(jié)合面垂直、水平結(jié)合面垂直、水平結(jié)合面按冷緊要求緊固1/3螺栓,用塞尺檢查應(yīng)達到的要求0.03mm塞尺自內(nèi)外兩側(cè)檢查均不得塞入0.05mm塞尺自內(nèi)外兩側(cè)檢查,一般不得塞入,個別塞入部分不得超過汽缸法蘭密封面寬度的1/30.05mm塞尺檢查不得塞通,在汽缸法蘭同一斷面處,從內(nèi)外兩側(cè)塞入長度總和不得超過汽缸法蘭寬度的1/3(6)汽缸排汽段與凝汽器或排汽短節(jié)相連的螺栓孔,應(yīng)互相吻合,法蘭密封面應(yīng)平整,如為焊口連接,其坡口應(yīng)符合焊接規(guī)程的要求。(7)汽缸水平結(jié)合面的緊固螺栓與螺栓孔之間,四周應(yīng)有不小于0.50mm的間隙。汽缸聯(lián)系螺栓與其螺栓孔的直徑應(yīng)能滿足汽缸自由膨脹的需要。(8)汽缸疏水孔的部位及直徑應(yīng)符合圖紙規(guī)定。在隔板或隔板套就位后,其疏水通流斷面不得減小并應(yīng)暢通。澆鑄在缸內(nèi)的管道也應(yīng)清潔暢通,如有遺漏應(yīng)研究處理。(9)汽缸上的絲堵應(yīng)齊全,絲扣應(yīng)有足夠的長度,能可靠地緊固。多余的工藝孔洞應(yīng)加裝絲堵并焊死,絲堵及焊材應(yīng)與汽缸材質(zhì)相符。(10)汽缸法蘭加熱裝置的蒸汽室部分,應(yīng)進行嚴(yán)密性水壓試驗。試驗壓力一般為工作壓力的1.25倍,維持5min應(yīng)無滲漏;或作滲油試驗,24h內(nèi)無滲油現(xiàn)象。2.4.3對汽缸螺栓與螺母應(yīng)按下列要求進行檢查:(1)螺栓、螺母以及汽缸的栽絲孔的絲扣都應(yīng)光滑無毛刺,螺栓與螺母的配合不宜松曠或過緊,用手應(yīng)能將螺母自由擰到底,否則應(yīng)研究處理。高壓缸的螺栓與螺母均應(yīng)有鋼印標(biāo)記,不得任意調(diào)換。(2)需熱緊的螺母與汽缸或墊圈的接觸平面,都應(yīng)用涂色法檢查其接觸情況要求接觸均勻。(3)汽缸的栽絲螺栓的絲扣部分,應(yīng)全部擰入汽缸法蘭內(nèi),絲扣應(yīng)低于法蘭平面,栽絲螺栓與法蘭平面的垂直度應(yīng)符合制造廠的要求,一般不大于0.50‰,否則應(yīng)研究處理。(4)當(dāng)螺母在螺栓上試緊到安裝位置時,螺栓絲扣應(yīng)在螺母外露出2～3扣。罩形螺母冷緊到安裝位置時,應(yīng)確認(rèn)其在緊固到位后罩頂內(nèi)與螺栓頂部留有2mm左右的間隙。引進型機組具有錐度的螺栓安裝要求,應(yīng)按制造廠規(guī)定進行。(5)按本篇第1.2.8條檢驗汽缸螺栓、螺母等部件的材質(zhì)。(6)對有損傷的絲扣應(yīng)進行修刮,最后還須用三角油石磨光修刮處。如需修理栽絲孔內(nèi)的絲扣,應(yīng)配制專用絲錐進行。(7)絲扣經(jīng)檢查修理后,應(yīng)用顆粒度很細的耐高溫粉狀涂料用力涂擦,或涂以制造廠規(guī)定的潤滑劑,除去多余涂料,將螺栓包好以防灰塵和磕碰。2.4.4汽缸安裝前應(yīng)對滑銷系統(tǒng)進行下列檢查,并應(yīng)符合要求:(1)對滑銷、銷槽及引進型機組低壓缸的縱、橫向定位錨固板應(yīng)檢查其尺寸,確認(rèn)與設(shè)備能互相配合,各滑動配合面應(yīng)無損傷和毛刺,必要時應(yīng)進行修刮。(2)用塞尺測量滑銷與銷槽的配合間隙,或用內(nèi)、外徑千分尺分別測量滑銷與銷槽的對應(yīng)尺寸,取其差值作為滑銷間隙,并記入安裝記錄。各部滑銷配合的要求應(yīng)符合制造廠圖紙的規(guī)定。(3)沿滑動方向取三點測量,滑銷或滑銷槽各自三點測得的尺寸相互差均不得超過0.03mm。(4)將滑銷進行試裝,應(yīng)滑動自如。在一塊臺板上有兩個滑銷位于同一條直線上時,應(yīng)測取其橫向相對位移作為間隙值,往復(fù)滑動應(yīng)靈活無卡澀。(5)滑銷在汽缸、臺板或軸承座上必須牢固地固定,直接鑲嵌的必須有一定緊力,用螺栓連接的其定位銷必須緊固,固定滑銷的螺釘不得影響滑銷的間隙,內(nèi)外缸水平結(jié)合面上的橫銷,在軸向位置固定后必須焊牢。(6)貓爪橫銷的承力面和滑動面用涂色法檢查,應(yīng)接觸良好。試裝時用0.05mm塞尺自兩端檢查,除局部不規(guī)則缺陷外應(yīng)無間隙。(7)貓爪橫銷的定位釘應(yīng)光滑無毛刺,用涂色法檢查應(yīng)吃力均勻,銷孔應(yīng)無錯口。(8)引進型機組在汽缸定位后,應(yīng)對錨固板兩側(cè)配置永久定位墊板,其與錨固板的間隙為0.03～0.04mm。(9)各軸承座或汽缸與臺板的聯(lián)系螺栓,當(dāng)螺栓緊至極限位置時,聯(lián)系螺栓墊片與軸承座或汽缸底座平面間應(yīng)有間隙0.04～0.08mm,螺桿與底座螺孔在熱脹方向應(yīng)留有足夠的縫隙。(10)軸承座滑動面上的油脂孔道應(yīng)清潔暢通,檢查軸承座在膨脹范圍內(nèi)油道不應(yīng)與臺板地腳螺孔重疊,對于滑塊結(jié)構(gòu)應(yīng)按制造廠規(guī)定在研刮后取下滑塊螺釘。2.4.5汽缸間的推拉裝置應(yīng)在汽缸最終定位后,按汽缸與推拉裝置間四角的實測間隙值再留0.02～0.03mm裝配間隙配制永久墊片,使墊片裝入時無卡澀和松曠。2.4.6滑銷間隙不合格時,應(yīng)進行調(diào)整。對過大的間隙允許在滑銷整個接觸面上進行補焊或離子噴鍍,但其硬度不應(yīng)低于原金屬。不允許用斂擠的方法縮小滑銷間隙。2.4.7汽缸結(jié)合面上嚴(yán)禁放置硬質(zhì)金屬物件,和用手錘或其它硬金屬敲擊汽缸結(jié)合面,并不得與其它部件碰撞。施工過程中必須加覆蓋物保護,防止損傷結(jié)合面。2.4.8汽缸組合應(yīng)符合下列要求:(1)汽缸正式組合前,必須進行無涂料試裝,各結(jié)合面的嚴(yán)密程度應(yīng)符合表2.4.2的要求。(2)汽缸的密封涂料,如制造廠無明確規(guī)定時,應(yīng)按其工作壓力和溫度正確選用(參見附錄C)。(3)組合好的汽缸,其垂直結(jié)合面的螺母應(yīng)在汽缸最后封閉以前進行鎖緊。如用電焊鎖緊,應(yīng)在螺母和汽缸壁處點焊。設(shè)計要求密封焊接的部位,應(yīng)同時焊好。焊接時應(yīng)防止汽缸過熱產(chǎn)生變形。2.4.9對汽輪機組的軸承座進行檢查,應(yīng)符合下列要求:(1)軸承座的油室及油路應(yīng)徹底清洗、吹干,確保其清潔、暢通、無任何雜物。內(nèi)表面所涂油漆應(yīng)無起皮和不牢現(xiàn)象,如油漆能溶于汽輪機油中則應(yīng)予除掉。(2)軸承座與軸承蓋的水平結(jié)合面,緊好螺栓后用0.05mm塞尺應(yīng)塞不進;通壓力油的油孔,四周用涂色法檢查,應(yīng)連續(xù)接觸無間斷。(3)軸承座進出油管法蘭應(yīng)符合本篇第4.6.22條的規(guī)定,法蘭栽絲孔不得穿透座壁。(4)汽輪機測速小孔的蓋必須嚴(yán)密不漏。(5)軸承座油室應(yīng)作灌油試驗,灌油前軸承座內(nèi)外必須清理干凈,灌油高度應(yīng)不低于回油管的上口外壁,灌油經(jīng)24h應(yīng)無滲漏。如有滲漏應(yīng)進行修補并重新試驗。灌油試驗時應(yīng)有防火措施。2.4.10汽缸和軸承座的安裝應(yīng)符合下列要求:(1)汽缸與軸承座的縱橫中心線應(yīng)符合設(shè)計要求,同時應(yīng)使汽輪機、發(fā)電機與勵磁機的各地腳螺栓均能穿入螺栓孔。(2)汽缸就位前,在汽缸與基礎(chǔ)間安裝的管道和鐵件等,應(yīng)先安裝好,防止就位后無法施工。(3)汽缸和軸承座的安裝應(yīng)使其中分面的標(biāo)高符合設(shè)計要求,偏差應(yīng)不大于5mm,臺板底面與基礎(chǔ)混凝土表面的距離應(yīng)為80mm左右。(4)汽缸、軸承座與臺板的相對位置應(yīng)滿足機組運行時熱膨脹的要求,在最大熱膨脹的情況下,汽缸或軸承座各滑動面不應(yīng)伸出臺板邊緣并有一定裕量。各滑動面上應(yīng)涂擦耐高溫的粉劑涂料,或按制造廠的規(guī)定處理。(5)汽缸與軸承座的橫向水平偏差一般不應(yīng)超過0.20mm/m;縱向水平以轉(zhuǎn)子根據(jù)洼窩找好中心后的軸頸揚度為準(zhǔn),對汽缸不作特殊規(guī)定。測量時汽缸的軸承箱的臨時支撐必須全部拆除。(6)汽缸和軸承座橫向水平的測量位置,應(yīng)在前后軸封洼窩或軸瓦洼窩處,用精密度不低于0.02mm/m的水平儀測量,必要時用平尺和墊尺配合測量。當(dāng)汽缸水平與汽缸負荷分配有矛盾時,應(yīng)以保證負荷分配為主。(7)在汽輪機安裝過程中,應(yīng)保護好汽缸軸承座各滑動面接縫和滑動面油槽,防止塵土或雜物進入。(8)汽缸和軸承座安裝定位后,最終緊固地腳螺栓時應(yīng)點焊各疊基礎(chǔ)墊鐵。2.4.11汽缸負荷分配采用的方式,應(yīng)按制造廠規(guī)定,并應(yīng)符合下列要求:(1)用測力計對汽缸進行負荷分配時,應(yīng)做到:①測力計使用前應(yīng)經(jīng)校驗合格。②測力計測得的負荷值應(yīng)滿足設(shè)計要求,一般在汽缸中心線兩側(cè)對稱位置的負荷差應(yīng)不大于兩側(cè)平均負荷的5%。③汽缸用測力計支持時,應(yīng)處于自由狀態(tài),小千斤頂或臨時墊鐵均不得吃力,滑銷不抗勁,內(nèi)部是否放置轉(zhuǎn)子或隔板應(yīng)按制造廠規(guī)定進行。④測力計不應(yīng)過負荷使用,在調(diào)整負荷分配時,各測力計應(yīng)均勻微動抬起,每次微抬不宜大于0.10mm,在抬起過程中,不得中途回落,并以上抬值為準(zhǔn)。在吊裝轉(zhuǎn)子或上缸等重件時,臺板下應(yīng)預(yù)先臨時支墊好。⑤鑲裝永久墊塊時,其相鄰的測力計的負荷變化不得大于980N,兩側(cè)對稱位置的負荷差應(yīng)不大于平均負荷的5%。⑥測力計測得的最后負荷值和汽缸與軸承座的水平揚度值應(yīng)記入安裝記錄。(2)在采用貓爪垂弧法進行汽缸分配時,應(yīng)以合空缸的形式進行,一般左右允許偏差值應(yīng)不大于0.10mm。(3)在進行負荷分配時應(yīng)檢查貓爪橫銷的承力面、滑動面及臺板的滑動面等,均應(yīng)接觸良好,用0.05mm塞尺檢查應(yīng)與試裝時基本相符。特殊情況下,允許在貓爪橫銷不滑動的接觸面間加一層整張的鋼質(zhì)調(diào)整墊片,其厚度不應(yīng)小于0.10mm。(4)對于沒有后臺板而只用前貓爪和兩側(cè)臺板支持的汽缸,其負荷分配一般可根據(jù)汽缸水平及貓爪垂弧調(diào)整,多缸機組的低壓缸,可按汽缸水平調(diào)整負荷分配。(5)采用貓爪抬差法進行負荷分配的機組,前后貓爪應(yīng)分別進行,并在半實缸和全實缸各作一次。做前貓爪時應(yīng)先緊固后貓爪螺栓,松開前貓爪螺栓,在左側(cè)貓爪下加0.50mm墊片用百分表測量右貓爪抬升值,然后再抽去左側(cè)所加墊片,加在右側(cè)貓爪下,測左側(cè)較未加墊片時的抬升值,兩側(cè)抬升值之差應(yīng)符合制造廠規(guī)定,一般要求小于0.05mm,后貓爪的作法和要求同前側(cè),負荷分配以全實缸所測值為主。(6)汽缸水平揚度記錄應(yīng)以試扣大蓋后的測量值為準(zhǔn),測量位置應(yīng)符合規(guī)定,并應(yīng)刻出位置印記。2.4.12汽缸的減荷器安裝一般應(yīng)符合下列要求:(1)減荷器應(yīng)在汽輪機扣大蓋后進行安裝調(diào)整;(2)減荷器的底座應(yīng)穩(wěn)固,與基礎(chǔ)框架的結(jié)合面應(yīng)密實;(3)減荷器彈簧壓縮量應(yīng)符合要求;(4)彈簧壓縮后,應(yīng)配裝固定厚度的墊鐵,并松開調(diào)整螺栓;(5)減荷器安裝完畢后,臺板及貓爪各滑動面應(yīng)不出現(xiàn)間隙;(6)減荷器的安裝應(yīng)使其在運行時汽缸熱脹后呈垂直狀態(tài);(7)減荷器應(yīng)裝保護罩。2.4.13汽缸大氣安全門的安裝應(yīng)符合下列要求:(1)開啟式大氣安全門應(yīng)動作靈活并嚴(yán)密不漏;(2)隔板式大氣安全門的膜片材質(zhì)和厚度必須符合制造廠的規(guī)定,如有變更應(yīng)作模擬試驗,證明合乎要求后方準(zhǔn)使用;(3)隔板式大氣安全門的隔板與閥座(法蘭)的接縫應(yīng)平整,隔板與壓緊圈的邊緣應(yīng)棱角銳利,接縫不得加涂料,以防卡澀,設(shè)備出廠時的臨時壓板應(yīng)去掉。2.4.14汽缸的膨脹指示器的安裝應(yīng)牢固可靠,指示器的指示范圍應(yīng)滿足汽缸的最大膨脹量。汽輪機啟動前在冷態(tài)下應(yīng)將指示器的指示最后核定并作出記錄,同時記錄室溫。2.4.15汽缸及軸承座安裝完畢后,應(yīng)具備下列安裝技術(shù)記錄:(1)汽缸及軸承座水平揚度記錄;(2)負荷分配最終記錄;(3)汽缸水平面結(jié)合情況記錄;(4)各部滑銷間隙記錄,貓爪墊塊厚度記錄。2.5軸承和油擋2.5.1支持軸承安裝前對設(shè)備的有關(guān)制造廠質(zhì)量應(yīng)進行下列檢查,并應(yīng)符合要求:(1)軸承各部件應(yīng)有鋼印標(biāo)記,以保證安裝位置和方向的正確。(2)鎢金應(yīng)無夾渣、氣孔、凹坑、裂紋等缺陷,承力面部位不得有粘合不良現(xiàn)象,一般可用浸油或著色法檢查,對三油楔或可傾瓦有懷疑時可用超聲波檢查,應(yīng)無脫胎現(xiàn)象。如出現(xiàn)粘合不良,應(yīng)通知制造廠研究處理。(3)檢查瓦口以下的楔形油隙和油囊應(yīng)符合制造廠圖紙的規(guī)定,如需增刮油囊時應(yīng)通知制造廠研究處理。(4)軸承各水平結(jié)合面應(yīng)接觸良好,用0.05mm塞尺檢查應(yīng)塞不進。軸瓦下部與瓦座或瓦套必須接觸緊密。(5)軸瓦的球面與球面座的結(jié)合面必須光滑,其接觸面在每cm2上有接觸點的面積應(yīng)占整個球面的75%,并均勻分布,接口處用0.03mm塞尺應(yīng)塞不進,發(fā)現(xiàn)球面接觸不良時,一般對球面不宜修刮,應(yīng)通知制造廠研究處理。組合后的球面瓦和球面座的水平結(jié)合面均不允許錯口。(6)對于引進型機組的軸瓦,兩側(cè)由掛耳支持的瓦套應(yīng)使其支持方式接近正式安裝狀態(tài),然后對其接觸情況進行檢查。圖2.5.2下瓦墊塊間隙示意圖(7)軸瓦的進油孔應(yīng)清潔暢通,并應(yīng)與軸承座上的供油孔對正。墊塊進油孔四周應(yīng)與其洼窩有整圈接觸。進油孔帶有節(jié)流孔板時,應(yīng)測量節(jié)流孔直徑并作好記錄?？装宓暮穸炔坏梅恋K墊塊與洼窩的緊密接觸。(8)埋入軸瓦的溫度測點位置應(yīng)按圖紙要求正確無誤、接線牢固。2.5.2帶墊塊的軸瓦或瓦套的安裝應(yīng)符合下列要求(圖2.5.2):(1)兩側(cè)墊塊的中心線與垂線間的夾角α接近于90°時,無論轉(zhuǎn)子是否壓在下瓦上,三處墊塊與其洼窩均應(yīng)接觸良好,用0.05mm塞尺應(yīng)塞不進。(2)兩側(cè)墊塊的中心線與垂線的夾角α小于90°時,轉(zhuǎn)子壓在下瓦上,三處墊塊與其洼窩均應(yīng)接觸良好。如兩側(cè)墊塊出現(xiàn)間隙,則應(yīng)在下瓦不放轉(zhuǎn)子的狀態(tài)下,使兩側(cè)墊塊無間隙,下側(cè)墊塊與其洼窩的接觸應(yīng)較兩側(cè)為輕或有0.03～0.05mm的間隙c。(3)軸瓦墊塊下的調(diào)整墊片應(yīng)采用整張的鋼質(zhì)墊片,每個墊塊的墊片數(shù)不宜超過三層,墊片應(yīng)平整,無毛刺和卷邊,其尺寸應(yīng)比墊塊稍窄。墊片上的螺栓孔或油孔的孔徑應(yīng)比原孔稍大且要對正。最終定位后,應(yīng)記錄每迭墊片的張數(shù)及每張的厚度。(4)用涂色法檢查下瓦墊塊接觸情況時,應(yīng)將轉(zhuǎn)子稍壓在下瓦上。檢查綜合軸承墊塊接觸情況時,還應(yīng)將推力軸承軸向位置固定后對研,墊塊與洼窩接觸面積在每cm2上有接觸點的面積應(yīng)占墊塊面積的70%以上,并均勻分布。2.5.3支持軸承的軸瓦間隙一般要求如下:(1)圓筒形軸瓦的頂部間隙,當(dāng)軸頸直徑大于100mm時,為軸頸直徑的(1.5～2)/1000(較大的數(shù)值適用于較小的直徑),兩側(cè)間隙各為頂部間隙的一半。(2)橢圓形軸瓦的頂部間隙,當(dāng)軸頸直徑大于100mm時,為軸頸直徑的(1～1.5)/1000,兩側(cè)間隙各為軸頸直徑的(1.5～2)/1000(較大的數(shù)值適用于較小的直徑)。(3)間隙的測量可采用下述方法:①頂部間隙應(yīng)用壓熔絲法測量,熔絲直徑約為測量間隙值的1.5倍。軸瓦的水平結(jié)合面緊螺栓后應(yīng)無間隙。測量應(yīng)多于兩次,取兩個接近數(shù)值的平均值。有條件時,可配合用塞尺檢測兩端上瓦口的間隙,選取一個接近的數(shù)值。②兩側(cè)間隙以塞尺檢查阻油邊處為準(zhǔn),插入深度15～20mm瓦口間隙以下應(yīng)為均勻的楔形油隙。2.5.4支持軸承的軸瓦鎢金,在轉(zhuǎn)子放入后,其與軸頸沿下瓦全長的接觸面應(yīng)達75%以上并均勻分布無偏斜,對于個別硬接觸點可進行不影響型線的局部修刮,對于接觸不良或軸瓦間隙不符合圖紙規(guī)定需大量修刮者,應(yīng)通知制造廠研究處理。修刮后與軸頸的接觸角,對橢圓及圓筒瓦一般為30°～45°。圖2.5.6三油楔軸瓦示意圖2.5.5下軸瓦頂軸油孔的油囊尺寸應(yīng)符合圖紙要求,一般深度為0.20～0.40mm,油囊面積應(yīng)為軸頸投影面積的1.5%～2.5%(較大的數(shù)值用于較大的軸徑),油囊四周與軸頸應(yīng)接觸嚴(yán)密。頂軸油管管頭必須牢固的埋在鎢金下,并確保清潔暢通。2.5.6對三油楔軸瓦應(yīng)按圖紙復(fù)核其油楔長度,復(fù)測其油楔深度b、阻油邊與軸頸間隙a,a值一般為軸頸直徑的(1.2～1.7)/1000,并作好記錄,保護好其油楔結(jié)構(gòu)不作修刮。如不符合要求,應(yīng)通知制造廠予以處理(圖2.5.6)。圖2.5.7可傾瓦示意圖2.5.7可傾瓦的安裝一般應(yīng)符合下列要求(見圖2.5.7)。(1)用千分尺檢查各瓦塊,厚度應(yīng)均勻,偏差一般應(yīng)不大于0.03mm;(2)軸瓦間隙c應(yīng)符合圖紙規(guī)定,一般為軸頸直徑的(1.2～2.0)/1000,間隙可用加減墊片調(diào)整,當(dāng)軸瓦間隙不符合要求或與軸頸接觸不良時,應(yīng)通知制造廠進行處理。2.5.8推力軸承安裝前應(yīng)進行下列檢查:(1)推力瓦塊應(yīng)逐個編號,測量其厚度差應(yīng)不大于0.02mm,超過此數(shù)時,不宜立即修刮,應(yīng)待正式總裝時將推力盤壓向瓦塊,視磨痕情況再行修正。修刮量大時,應(yīng)修刮瓦塊背面,必要時定位環(huán)可加墊片,并做出最后記錄。(2)埋入推力瓦的溫度測點位置應(yīng)按圖紙要求正確無誤、接線牢固。(3)推力軸承定位的承力面應(yīng)光滑,沿其周長各點厚度差應(yīng)不大于0.02mm,厚度值應(yīng)記入安裝記錄。(4)推力軸承定位環(huán)裝入時,以能用0.5kg手錘打入為適度。(5)推力軸承端部支持彈簧的調(diào)整應(yīng)適當(dāng)、無卡澀,并應(yīng)在轉(zhuǎn)子放進后用銅棒敲打軸瓦使其水平結(jié)合面仍保持原來的縱向水平揚度不變。2.5.9推力瓦的間隙和接觸程度的檢測要求如下:(1)推力瓦間隙應(yīng)按圖紙要求調(diào)整,一般為0.25～0.50mm(較大的數(shù)值用于較大機組),測量推力瓦間隙時,必須裝好上下兩半推力瓦、定位環(huán)和上下兩半瓦套。往復(fù)地頂動汽輪機轉(zhuǎn)子,測取轉(zhuǎn)子位移值和推力軸承位移值,取兩位移值之差作為推力瓦間隙值。頂動轉(zhuǎn)子的推力應(yīng)由制造廠提供,一般可為轉(zhuǎn)子重量的20%～30%,不宜超過,推力軸承用百分表監(jiān)視應(yīng)無顯著的軸向位移,否則應(yīng)設(shè)法固定重測。如幾次頂動測量,誤差均大時,應(yīng)找出原因,消除后再測。(2)引進型機組可用移動推力瓦外套的方法測量推力間隙。(3)每個推力瓦塊上每cm2有接觸點的面積應(yīng)占瓦塊除去油楔所余總面積的75%以上,否則應(yīng)進行修刮,如需大量修刮時,應(yīng)經(jīng)研究后進行。(4)檢查推力瓦塊的接觸面時,應(yīng)按第(1)款的要求裝好上下推力瓦,盤動轉(zhuǎn)子檢查其磨痕。(5)對半環(huán)形推力瓦,在檢查烏金接觸情況的同時,還應(yīng)檢查烏金進出油側(cè)的坡度及倒角,均應(yīng)符合要求。2.5.10轉(zhuǎn)子軸頸兩端有凸緣時,凸緣應(yīng)與軸瓦端面保持足夠的軸向間隙,以保證運行時轉(zhuǎn)子能順利膨脹。2.5.11油擋板安裝應(yīng)符合下列要求:(1)油擋板應(yīng)固定牢固;(2)油擋板中分面的對口應(yīng)嚴(yán)密,最大間隙不得超過0.10mm,不允許有錯口現(xiàn)象;(3)油擋邊緣一般厚度為0.10～0.20mm,必要時應(yīng)修薄,斜口應(yīng)修在外側(cè),油擋排油孔應(yīng)排向油室,不得裝反;圖2.5.11推力軸承示意圖(4)油擋間隙用塞尺檢查,一般應(yīng)符合表2.5.11的要求。表2.5.11軸承油擋間隙油擋部位間隙(mm)軸瓦的和軸承座上的油擋

上部兩側(cè)下部0.20～0.250.10～0.200.05～0.10綜合式推力軸承前端烏金質(zhì)油擋(圖2.5.11中的a)

上部兩側(cè)下部接近支持軸瓦頂部間隙各為上、下間隙的平均值0.20左右推力盤的油擋(圖2.5.11中的b)上部兩側(cè)下部1.00～1.500.70～0.800.30左右2.5.12軸瓦的鎖餅、制動銷或溫度計插座,應(yīng)與軸瓦保持適當(dāng)?shù)拈g隙,能將軸瓦恰當(dāng)制鎖,但不卡死。鎖餅應(yīng)低于軸瓦水平結(jié)合面0.03～0.20mm。2.5.13軸瓦緊力應(yīng)按制造廠規(guī)定一般要求如下:圓柱形軸瓦緊力值為0.05～0.15mm(較大的數(shù)值適用于較大的軸瓦);球形軸瓦為±0.03mm(即有緊力或有間隙),對軸承蓋在運行中受熱溫升較高者,緊力值應(yīng)適當(dāng)加大,其冷態(tài)緊力最大值一般不超過0.25mm。引進型機組大直徑軸瓦上半為整圓、下半為兩塊瓦者,冷態(tài)時要求間隙為0.20～0.30mm,四塊可傾瓦要求緊力為0.03～0.10mm。軸瓦緊力的測量一般采用壓熔絲法,但不得與軸瓦間隙同時測取。2.5.14軸承蓋安裝要求如下:(1)檢查并確信軸承座內(nèi)清潔無雜物,全部零部件安裝齊全,螺栓擰緊并鎖牢,熱工儀表元件裝好并調(diào)整完,全部間隙正確并有記錄;(2)軸承油杯插座與軸承應(yīng)結(jié)合良好,以防漏油;(3)軸承蓋水平結(jié)合面、油擋與軸瓦座結(jié)合處應(yīng)涂好密封涂料。2.5.15微吊汽輪機軸頸拆卸下瓦時,應(yīng)使用專門工具,并應(yīng)仔細拆除有礙工作的熱工檢測元件,防止碰壞。在上半汽封已裝好的情況下應(yīng)用百分表監(jiān)視轉(zhuǎn)子吊起高度,使抬高值不大于上汽封間隙。該項微吊工作不允許在轉(zhuǎn)子兩端同時進行。2.5.16軸承安裝完畢后,應(yīng)具備下列安裝技術(shù)記錄:(1)軸瓦間隙記錄;(2)軸瓦緊力記錄;(3)軸瓦墊塊的墊片記錄;(4)推力瓦塊厚度記錄;(5)推力軸承定位環(huán)厚度記錄;(6)推力瓦間隙記錄;(7)油擋間隙記錄;(8)軸瓦進油節(jié)流孔直徑記錄;(9)軸瓦頂軸油孔的油囊尺寸記錄。2.6汽輪機轉(zhuǎn)子2.6.1起吊轉(zhuǎn)子應(yīng)使用制造廠供貨并具備出廠試驗證件的專用橫擔(dān)和吊索,否則應(yīng)進行200%的工作負荷試驗,時間為1h,無異常現(xiàn)象方能使用。在不使用期間,專用吊索應(yīng)妥善保管,防止銹蝕和損傷。起吊時,轉(zhuǎn)子上吊索的綁扎位置應(yīng)符合制造廠圖紙的規(guī)定,綁扎部位應(yīng)加襯墊或在起吊索具上用柔軟材料包纏,禁止綁扎在軸頸上進行起吊。向汽缸內(nèi)安放轉(zhuǎn)子或從汽缸內(nèi)吊出轉(zhuǎn)子時,應(yīng)在后軸頸處用水平儀找好水平,使轉(zhuǎn)子能順利吊放。2.6.2轉(zhuǎn)子安裝前應(yīng)進行下列各項檢查:(1)通流部分應(yīng)無油脂,汽封、軸頸、推力盤、齒輪、蝸母和聯(lián)軸器等部件,應(yīng)無銹污或油漆。(2)轉(zhuǎn)子各部分,包括焊接轉(zhuǎn)子的焊縫,應(yīng)無裂紋和其它損傷。軸頸、推力盤、齒輪、蝸桿和聯(lián)軸器應(yīng)光潔無毛刺。輪轂上平衡重量、鎖鏈、中心孔的堵板及其它鎖緊零件均應(yīng)緊固并鎖緊,并按第2.6.3條檢查聯(lián)軸器。(3)套裝葉輪的相鄰輪轂之間的縫隙內(nèi)應(yīng)清潔無雜物。(4)軸頸橢圓度和不柱度應(yīng)不大于0.02mm,不合格時應(yīng)研究處理。(5)軸的彎曲度應(yīng)經(jīng)復(fù)測,作好記錄,其數(shù)據(jù)和相位應(yīng)與制造廠總裝記錄基本相符,六級以上的套裝葉輪轉(zhuǎn)子中部最大彎曲度應(yīng)不大于0.06mm,超過允許值或與出廠記錄出入較大時應(yīng)通知制造廠研究處理。(6)推力盤外緣端面瓢偏應(yīng)不大于其半徑的0.01/100,不合格時應(yīng)研究處理。修整后,除按照規(guī)定復(fù)測跳動值外,還須用平板涂色檢查,確認(rèn)平整光潔,推力盤的徑向跳動值應(yīng)小于0.03mm。(7)轉(zhuǎn)子上與軸向位移及脹差的檢測裝置相對應(yīng)的凸緣應(yīng)無損傷和凹凸不平的現(xiàn)象。(8)轉(zhuǎn)子葉片及復(fù)環(huán)應(yīng)無松動和損傷,鑲裝應(yīng)平整,無凸出部分。(9)鑲裝在軸上的汽封片應(yīng)牢固,無歪斜和損傷情況。(10)一般不允許在轉(zhuǎn)子上進行光譜分析。(11)通知有關(guān)單位作葉片靜頻率試驗。(12)轉(zhuǎn)子軸中心孔的探傷檢查,應(yīng)在制造廠進行時由建設(shè)單位派人參加,取得記錄簽證,遇有問題,及時處理。一般不在現(xiàn)場進行中心孔探傷復(fù)檢工作。2.6.3轉(zhuǎn)子上的聯(lián)軸器,應(yīng)根據(jù)其不同型式進行下列有關(guān)項目的檢查:(1)聯(lián)軸器上各部件不得松動,鍵、鎖緊螺釘、螺母等均應(yīng)可靠地鎖緊。(2)聯(lián)軸器螺栓、螺母以及蛇形彈簧式、爪式和齒式的聯(lián)軸套上均應(yīng)有鋼印標(biāo)記。(3)聯(lián)軸器法蘭端面應(yīng)光潔無毛刺。鋼性聯(lián)軸器法蘭端面的瓢偏應(yīng)不大于0.02mm,半鋼性及接長軸上的聯(lián)軸器端面瓢偏應(yīng)不大于0.03mm,不合格時應(yīng)研究處理。對聯(lián)軸器法蘭外圓徑向跳動的高點應(yīng)記錄其數(shù)值和方位,作為復(fù)查依據(jù)。(4)200MW轉(zhuǎn)子上帶有接長軸,應(yīng)測量接長軸油擋處的徑向晃度,其晃度值應(yīng)不大于0.10mm,當(dāng)晃度不符合要求時,應(yīng)通知制造廠研究處理。(5)聯(lián)軸器波形管內(nèi)應(yīng)清潔無焊渣、鐵屑或其它雜物,并應(yīng)有泄油孔。(6)聯(lián)軸器法蘭止外圓(或內(nèi)圓)的徑向晃度應(yīng)不大于0.02mm。(7)兩轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器為止口配合時,應(yīng)配合緊密。(8)蛇形彈簧式、爪式或齒式聯(lián)軸器組裝好后,各結(jié)合部件之間應(yīng)有一定的間隙,以保證彈簧有一定的活動量和兩半聯(lián)軸器能作相正確運動,并應(yīng)將各項間隙值記入安裝記錄。(9)齒式聯(lián)軸器的齒側(cè)間隙一般應(yīng)為0.10～0.20mm。(10)各型撓性聯(lián)軸器上,阻止轉(zhuǎn)子軸向竄動裝置的間隙應(yīng)符合要求。(11)具有潤滑油孔的聯(lián)軸器,其油孔應(yīng)清潔暢通。2.6.4汽輪機轉(zhuǎn)子的軸頸揚度應(yīng)按制造廠的要求確定,一般以單缸汽輪機轉(zhuǎn)子或雙缸低壓轉(zhuǎn)子的后軸頸揚度為零,或微向發(fā)電機側(cè)揚起;三缸或四缸的轉(zhuǎn)子揚度可使低壓一缸轉(zhuǎn)子分流環(huán)處中間軸段的揚度為零。2.6.5轉(zhuǎn)子在汽缸內(nèi)找中心應(yīng)符合下列要求:(1)轉(zhuǎn)子在汽缸內(nèi)找中心應(yīng)在制造廠指定的洼窩位置測量,一般以汽缸前、后汽封或油擋洼窩為準(zhǔn),測量部位應(yīng)光潔,各次測量應(yīng)在同一位置。(2)軸承各部件應(yīng)安放正確,接觸良好,保證盤動轉(zhuǎn)子后中心不發(fā)生徑向變化。(3)轉(zhuǎn)子第一次向汽缸內(nèi)就位時,應(yīng)將汽封塊全部拆除。(4)盤動轉(zhuǎn)子應(yīng)先檢查轉(zhuǎn)動部分和靜止部分之間有無雜物阻礙轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動。用工具盤動轉(zhuǎn)子時嚴(yán)禁損傷轉(zhuǎn)子、汽缸和軸承座的平面。(5)盤動轉(zhuǎn)子時必須裝設(shè)臨時的止推裝置和防止軸瓦轉(zhuǎn)動的裝置。2.6.6轉(zhuǎn)子在汽缸內(nèi)找中心完成后,機組各有關(guān)部件應(yīng)達到下列要求:(1)轉(zhuǎn)子的中心位置和軸頸的揚度應(yīng)符合找正要求,前后洼窩中心應(yīng)經(jīng)核對,做出記錄,并注明測量位置;(2)汽缸的負荷分配應(yīng)符合要求,其數(shù)值及汽缸水平揚度都應(yīng)作出記錄;(3)下軸瓦烏金接觸面、軸瓦墊塊與洼窩接觸情況和球面接觸情況等均應(yīng)符合本章第五節(jié)的有關(guān)規(guī)定;(4)臺板與軸承座、臺板與汽缸、貓爪與其承力面等處的接觸面,均應(yīng)符合本章第四節(jié)的有關(guān)規(guī)定;(5)滑銷經(jīng)調(diào)整好并固定;(6)轉(zhuǎn)子在軸瓦洼窩和油擋洼窩處的中心位置,應(yīng)滿足在扣好汽缸上蓋后仍能順利取出軸瓦及油擋板的要求;(7)對于雙缸或多缸汽輪機轉(zhuǎn)子,其聯(lián)軸器的找中心工作應(yīng)連續(xù)依次找好,并作出正式記錄;(8)對于與轉(zhuǎn)子相連接的主油泵、渦輪組或減速齒輪等裝