演示文稿梁式橋的設(shè)計(jì)與構(gòu)造目前一頁(yè)\總數(shù)九十四頁(yè)\編于二點(diǎn)（優(yōu)選）梁式橋的設(shè)計(jì)與構(gòu)造目前二頁(yè)\總數(shù)九十四頁(yè)\編于二點(diǎn)主要內(nèi)容一、梁式橋的一般特點(diǎn)和主要類(lèi)型二、板橋的設(shè)計(jì)與構(gòu)造三、裝配式簡(jiǎn)支梁橋的設(shè)計(jì)與構(gòu)造目前三頁(yè)\總數(shù)九十四頁(yè)\編于二點(diǎn)一、梁式橋的一般特點(diǎn)和主要類(lèi)型1-1梁式橋基本概念及特點(diǎn)主梁為主要承重結(jié)構(gòu)鋼筋混凝土梁式橋混凝土標(biāo)號(hào)不宜低于15號(hào);當(dāng)采HRB335,HRB400級(jí)鋼筋時(shí)不宜低于20號(hào)；通常使用HRB335,HRB400,級(jí)鋼筋;預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋混凝土標(biāo)號(hào)不宜低于30號(hào);當(dāng)采用鋼絲、鋼絞線時(shí)混凝土標(biāo)號(hào)不宜低于40號(hào)；普通鋼筋R235、HRB335級(jí)鋼；預(yù)應(yīng)力鋼筋宜選用精軋螺紋鋼筋；預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)分為全預(yù)應(yīng)力（全壓、不拉）和部分預(yù)應(yīng)力（不超過(guò)規(guī)定拉應(yīng)力或裂縫寬度）；設(shè)計(jì)原則；目前四頁(yè)\總數(shù)九十四頁(yè)\編于二點(diǎn)1-1梁式橋基本概念及特點(diǎn)（續(xù)）鋼筋混凝土梁橋通常跨徑不大，經(jīng)濟(jì)合理跨徑25米(T梁)以下；優(yōu)點(diǎn)材料、理論、技術(shù)等簡(jiǎn)單、成熟，缺點(diǎn)自重大；預(yù)應(yīng)力混凝土：可利用高強(qiáng)材料，減少截面，減少自重，增大跨徑；節(jié)省鋼材；主梁剛度大，建筑高度低，提高耐久性；需要先進(jìn)、復(fù)雜的施工技術(shù)；新材料、新工藝、先進(jìn)張拉設(shè)備、預(yù)應(yīng)力錨具的開(kāi)發(fā)利用促進(jìn)預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的發(fā)展；梁式橋上部基本描述；目前五頁(yè)\總數(shù)九十四頁(yè)\編于二點(diǎn)【屬于1-1】梁式橋：T梁橋概貌

目前六頁(yè)\總數(shù)九十四頁(yè)\編于二點(diǎn)1-2、梁式橋的主要類(lèi)型及其適用情況按承重結(jié)構(gòu)的截面型式劃分◎板橋--矩形截面、雙向受力、挖空、異形截面◎肋板式梁橋--橫截面內(nèi)肋形結(jié)構(gòu)（主要為T(mén)梁）◎箱形梁橋--橫截面內(nèi)封閉的箱子按承重結(jié)構(gòu)的靜力體系◎簡(jiǎn)支梁橋--單跨、靜定體系；易于工廠化施工；◎連續(xù)梁橋—多連續(xù)，超靜定體系；溫度、支座變位產(chǎn)生附加內(nèi)力；～負(fù)彎矩的代償功能使梁高變小、跨越能力增大。行車(chē)條件好?！驊冶哿簶颉o定結(jié)構(gòu)；懸臂根部的負(fù)彎矩使跨越能力有所增大。目前七頁(yè)\總數(shù)九十四頁(yè)\編于二點(diǎn)【屬于1-2】板橋橫截面

目前八頁(yè)\總數(shù)九十四頁(yè)\編于二點(diǎn)【屬于1-2】肋板式及箱形

目前九頁(yè)\總數(shù)九十四頁(yè)\編于二點(diǎn)【屬于1-2】梁式橋的力學(xué)簡(jiǎn)化模型

目前十頁(yè)\總數(shù)九十四頁(yè)\編于二點(diǎn)二、板橋的設(shè)計(jì)與構(gòu)造2-1板橋的類(lèi)型及特點(diǎn)◎建筑高度小；簡(jiǎn)單、制作、施工方便可工廠生產(chǎn)；裝配式構(gòu)件重量??；但跨徑受到限制，一般鋼筋混凝土不超過(guò)15米，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)板橋不超過(guò)35米；◎按靜力計(jì)算模式：簡(jiǎn)支板橋，懸臂板橋，連續(xù)板橋◎簡(jiǎn)支板橋：采用整體式或裝配式，前者跨徑４~~８米，裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土板橋跨徑可達(dá)１６米；◎懸臂板橋:一般作成雙懸臂，中間跨徑為８~~１０米，懸臂長(zhǎng)度為中間的０.３倍，板的跨中厚度約為跨徑的１／１４～１／１８，支點(diǎn)處為跨中的1.3~~１.4倍;目前十一頁(yè)\總數(shù)九十四頁(yè)\編于二點(diǎn)2-1板橋的類(lèi)型及特點(diǎn)（續(xù)）◎連續(xù)板橋：連續(xù)跨越形成超靜定結(jié)構(gòu)體系；縫少而平穩(wěn)；彎距降低跨徑增大；不需搭板；合理跨徑配置（支點(diǎn)卸載），邊跨/中跨=0.7~~0.8；（1）支架就地澆筑，變高度板---形成整體連續(xù)板橋，支點(diǎn)厚/跨中厚=1.2~~1.5,跨中板厚h=1/30L（跨徑長(zhǎng)）；（2）裝配式連續(xù)板橋；先預(yù)制節(jié)約模板及人工對(duì)內(nèi)力有改善；制作時(shí)縱向、橫向劃分；接頭位置根據(jù)內(nèi)力圖確定，如彎距反彎點(diǎn)；（3）裝配式撐架連續(xù)板橋，連續(xù)板與拱式推力結(jié)構(gòu)的結(jié)合；連續(xù)板橋?qū)Ω郊觾?nèi)力如支座沉陷敏感，易使橋面開(kāi)裂，對(duì)地基基礎(chǔ)要求較高；目前十二頁(yè)\總數(shù)九十四頁(yè)\編于二點(diǎn)2-2簡(jiǎn)支板橋的構(gòu)造構(gòu)造上劃分：整體式、裝配式、裝配-整體組合式2-2-1整體式板橋的構(gòu)造◎跨徑不大，與板寬相差不大，一般不用于高速公路；◎通常等截面或矮肋式板，受溫度、混凝土收縮、徐變影響易產(chǎn)生縱向裂紋，橋中可設(shè)縫釋放；◎雙向受力，要求：1）需設(shè)置橫向受力鋼筋，單位長(zhǎng)度上不少于單位板寬主筋面積的15%，間距@<25cm;2）板的橫向人行道側(cè)板寬1/6范圍內(nèi)增加鋼筋15%；3）一部分主筋可以在1/4L~~1/6L處彎起，按30~45度；目前十三頁(yè)\總數(shù)九十四頁(yè)\編于二點(diǎn)2-2簡(jiǎn)支板橋的構(gòu)造（續(xù)）2-2-2裝配式板橋的構(gòu)造◎按截面形式主要有：實(shí)心板和空心板；◎矩形實(shí)心板通常為鋼筋混凝土鉸接板，有1.5~~8M的標(biāo)準(zhǔn)圖，板高16~~36CM;預(yù)應(yīng)力混凝土實(shí)心板目前用的不多；特點(diǎn)簡(jiǎn)單、施工方便、建筑高度?。荒壳笆捻?yè)\總數(shù)九十四頁(yè)\編于二點(diǎn)裝配式鋼筋混凝土矩形實(shí)心板橋—配筋示意目前十五頁(yè)\總數(shù)九十四頁(yè)\編于二點(diǎn)2-2簡(jiǎn)支板橋的構(gòu)造(續(xù))◎空心矩形板--為增大跨徑，減輕自重，利用材料特性；◎鋼筋混凝土空心板跨徑6~13米，有各荷載等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)圖，板厚40~80厘米，可做到15米；預(yù)應(yīng)力混凝土空心板跨徑8~16米有標(biāo)準(zhǔn)圖，板厚40~70厘米，可做到22米，板厚80~90厘米；構(gòu)造要求板厚（7厘米），抗剪復(fù)核；◎預(yù)應(yīng)力混凝土空心板分先張法與后張法，二者區(qū)別？◎橫向連接-荷載的有效橫向分布，共同承擔(dān)外荷載；◎裝配-整體式組合板橋及漫水橋，低等級(jí)公路；目前十六頁(yè)\總數(shù)九十四頁(yè)\編于二點(diǎn)裝配式鋼筋混凝土空心板橋—截面形式目前十七頁(yè)\總數(shù)九十四頁(yè)\編于二點(diǎn)裝配式鋼筋混凝土空心板橋—配筋示意目前十八頁(yè)\總數(shù)九十四頁(yè)\編于二點(diǎn)裝配式板的橫向聯(lián)結(jié)目前十九頁(yè)\總數(shù)九十四頁(yè)\編于二點(diǎn)裝配式板的構(gòu)造及配筋圖目前二十頁(yè)\總數(shù)九十四頁(yè)\編于二點(diǎn)裝配式板的斷面尺寸-詳圖目前二十一頁(yè)\總數(shù)九十四頁(yè)\編于二點(diǎn)裝配式板的配筋圖-縱面目前二十二頁(yè)\總數(shù)九十四頁(yè)\編于二點(diǎn)裝配式板的配筋圖-剖面目前二十三頁(yè)\總數(shù)九十四頁(yè)\編于二點(diǎn)裝配式板的配筋圖-底、邊板，端部目前二十四頁(yè)\總數(shù)九十四頁(yè)\編于二點(diǎn)裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋—外觀效果圖目前二十五頁(yè)\總數(shù)九十四頁(yè)\編于二點(diǎn)裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋—配筋效透視目前二十六頁(yè)\總數(shù)九十四頁(yè)\編于二點(diǎn)裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋—配筋縱向效果圖-1目前二十七頁(yè)\總數(shù)九十四頁(yè)\編于二點(diǎn)裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋—配筋縱向效果圖-2

目前二十八頁(yè)\總數(shù)九十四頁(yè)\編于二點(diǎn)空心板構(gòu)造圖及配筋圖目前二十九頁(yè)\總數(shù)九十四頁(yè)\編于二點(diǎn)空心板構(gòu)造圖-詳圖1目前三十頁(yè)\總數(shù)九十四頁(yè)\編于二點(diǎn)空心板構(gòu)造圖-詳圖2目前三十一頁(yè)\總數(shù)九十四頁(yè)\編于二點(diǎn)附：先張法預(yù)應(yīng)力空心板設(shè)計(jì)、施工工藝鋼鉸線參與受力計(jì)算長(zhǎng)度應(yīng)考慮錨固長(zhǎng)度；在長(zhǎng)線式臺(tái)座上生產(chǎn)的空心板梁應(yīng)根據(jù)廠家的實(shí)際生產(chǎn)工藝確定預(yù)應(yīng)力鋼絞線的下料長(zhǎng)度，采用的鋼鉸線隔離措施必須對(duì)對(duì)預(yù)應(yīng)力的釋放有效；預(yù)應(yīng)力鋼絞線的二端的套管應(yīng)能保證鋼絞線在其中自由伸縮。預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉控制應(yīng)力為σk=0.75Rby每根張拉控制力為195KN。當(dāng)采用多根鋼束同時(shí)張拉時(shí)，必須在張拉前調(diào)正初應(yīng)力。初應(yīng)力約為控制應(yīng)力的10%。預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉程序?yàn)镺→初應(yīng)力(0.10σk)→1.05σk(持荷5min)→0→錨固。必須保證橡膠芯囊的正確位置。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)程序的80%時(shí)，方可放松預(yù)應(yīng)力束。存放和運(yùn)輸時(shí)，支點(diǎn)離梁端不得大于2米。目前三十二頁(yè)\總數(shù)九十四頁(yè)\編于二點(diǎn)2-3、斜板橋的受力特點(diǎn)與構(gòu)造2-3-1、斜板橋的受力特點(diǎn)◎由于地形或路線線型要求，斜交角為橋軸線與支承線的垂線的夾角；具有如下受力特點(diǎn)：1）荷載最短距離（鈍角方向）傳遞，最大主彎距方向向支承邊垂線方向偏轉(zhuǎn)的趨勢(shì)；目前三十三頁(yè)\總數(shù)九十四頁(yè)\編于二點(diǎn)2-3-1斜板橋的受力特點(diǎn)（續(xù)）2)鈍角處產(chǎn)生垂直于鈍角平分線的較大的負(fù)彎距，鈍角的支反力較大，鐳角的支反力較小，有上翹的趨勢(shì)，設(shè)拉力支座固定，將導(dǎo)致板內(nèi)有較大的扭距；3)均布荷載下，斜板橋最大跨內(nèi)彎距比正橋小，跨內(nèi)縱向最大彎距隨斜交角增大，自中央向鈍角方向移動(dòng)；4)跨中橫向彎距比正橋大，相當(dāng)于跨徑方向減少的量；5)《橋規(guī)》規(guī)定斜交角小于15度時(shí)，按正橋設(shè)計(jì)；目前三十四頁(yè)\總數(shù)九十四頁(yè)\編于二點(diǎn)2-3-2斜板橋的構(gòu)造特點(diǎn)2-3-2-1、整體式板橋的構(gòu)造1)按主彎距方向的變化配置主筋，分布鋼筋平行板邊；鈍角范圍鋼筋加強(qiáng)，上層與鈍角二等分線垂直，下層平行加強(qiáng)（反力、負(fù)彎距），非支承板邊上層加強(qiáng)鋼筋網(wǎng)抗扭；2)兩鈍角角點(diǎn)間范圍，主鋼筋與支承邊垂直，自由邊范圍主筋沿斜跨徑方向，并與中間主筋重疊。目前三十五頁(yè)\總數(shù)九十四頁(yè)\編于二點(diǎn)2-3-2-2裝配式斜板橋的構(gòu)造◎裝配式斜板橋標(biāo)準(zhǔn)圖可參考；◎主筋沿跨徑方向，分布鋼筋在鈍角之間垂直于主筋，支承邊附近與其平行；目前三十六頁(yè)\總數(shù)九十四頁(yè)\編于二點(diǎn)三、裝配式簡(jiǎn)支梁橋的設(shè)計(jì)與構(gòu)造◎提要：主要截面型式、構(gòu)造特點(diǎn)；鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋構(gòu)造；預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋構(gòu)造；組合梁橋構(gòu)造；目前三十七頁(yè)\總數(shù)九十四頁(yè)\編于二點(diǎn)3-0、綜述簡(jiǎn)支梁橋是梁式橋中應(yīng)用最早，使用最廣泛的一種橋型。它受力簡(jiǎn)單，梁中只有正彎矩，常用T型截面梁這種構(gòu)造簡(jiǎn)單的截面形式；體系溫變、混凝土收縮徐變、張拉預(yù)應(yīng)力等均不會(huì)在梁中產(chǎn)生附加內(nèi)力，設(shè)計(jì)計(jì)算方便，最易設(shè)計(jì)成各種標(biāo)準(zhǔn)跨徑的裝配式結(jié)構(gòu)。由于簡(jiǎn)支梁是靜定結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)內(nèi)力不受地基變形的影響，對(duì)基礎(chǔ)要求較低，能適用于地基較差的橋址上建橋。在多孔簡(jiǎn)支梁橋中，相鄰橋孔各自單獨(dú)受力，便于予制、架設(shè)，簡(jiǎn)化施工管理，施工費(fèi)用低，因此在城市高架、跨河大橋的引橋上被廣泛采用。為減少伸縮縫裝置，改善行車(chē)平整舒適，國(guó)內(nèi)目前常采用橋面連續(xù)的預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋。目前三十八頁(yè)\總數(shù)九十四頁(yè)\編于二點(diǎn)【屬于3-0】開(kāi)封黃河公路大橋開(kāi)封黃河公路大橋，共108孔，77孔為50米預(yù)應(yīng)力T梁，31孔為20米鋼筋混凝土T梁，450米一連橋面連續(xù)；目前三十九頁(yè)\總數(shù)九十四頁(yè)\編于二點(diǎn)3-1構(gòu)造類(lèi)型及特點(diǎn)◎模板化生產(chǎn)，易于系列化、標(biāo)準(zhǔn)化；◎T型、箱型、TT型截面，高寬比例適當(dāng)，優(yōu)化，以增大抗彎慣距，增大剛度；◎20~60米有標(biāo)準(zhǔn)圖；◎跨度增大，梁重增加快；措施—縱向分塊、橫向分塊（少用）目前四十頁(yè)\總數(shù)九十四頁(yè)\編于二點(diǎn)【屬于3-1】構(gòu)件劃分—減輕塊重的措施◎橋梁施工方法的不同導(dǎo)致構(gòu)件內(nèi)力的分配、應(yīng)力分布的不同；目前四十一頁(yè)\總數(shù)九十四頁(yè)\編于二點(diǎn)【屬于3-1】最常用裝配式簡(jiǎn)支梁橋--T型截面◎采用整體預(yù)制,縱向豎接縫(濕接頭)◎橫隔梁4~5道;◎預(yù)應(yīng)力T型截面腹板底部作成馬蹄形，利于布置預(yù)應(yīng)力，端部支承附近腹板加厚；目前四十二頁(yè)\總數(shù)九十四頁(yè)\編于二點(diǎn)【屬于3-1】其它措施梁肋與橋面板分離做法較少采用；預(yù)制方法、施工安裝順序、加載過(guò)程不同時(shí)，應(yīng)注意恒載內(nèi)力的疊加；預(yù)應(yīng)力布置一般在腹板內(nèi)；目前四十三頁(yè)\總數(shù)九十四頁(yè)\編于二點(diǎn)3-2裝配式鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋

目前四十四頁(yè)\總數(shù)九十四頁(yè)\編于二點(diǎn)【屬于3-2】應(yīng)了解的主要問(wèn)題1、一般構(gòu)造；2、主要截面尺寸；3、配筋特點(diǎn)；4、聯(lián)結(jié)、局部構(gòu)造目前四十五頁(yè)\總數(shù)九十四頁(yè)\編于二點(diǎn)【屬于3-2】般構(gòu)造、截面尺寸20米以下跨徑；高跨比的經(jīng)濟(jì)范圍1/11~~1/1610米跨，梁高0.9米；

13米跨-梁高>1.0米；

16米跨--梁高>1.1米；

20米跨--梁高>1.3米腹板厚度15~18厘米橫隔梁比主梁稍矮，約3/4主梁高，肋寬12~16厘米；翼板比梁寬小2厘米；根部厚度不小于主梁高1/12端部不小于8厘米；目前四十六頁(yè)\總數(shù)九十四頁(yè)\編于二點(diǎn)【屬于3-2】筋砼鋪裝層構(gòu)造目前四十七頁(yè)\總數(shù)九十四頁(yè)\編于二點(diǎn)【屬于3-2】T梁受力特點(diǎn)—彎距包絡(luò)圖

目前四十八頁(yè)\總數(shù)九十四頁(yè)\編于二點(diǎn)【屬于3-2】主梁配筋特點(diǎn)包括縱向受力鋼筋、彎起（斜）鋼筋、箍筋、防裂鋼筋、架立鋼筋、分布鋼筋（構(gòu)造）、局部加強(qiáng)鋼筋；受力特點(diǎn)拋物線正彎距，可彎起部分主筋；但至少2根不小于20%主筋通過(guò)支承截面；抗剪要求斜筋，起角45度；箍筋間距不大于梁高3/4及50厘米（一般10~20厘米），第一根箍筋距支承邊緣5厘米處；箍筋與混凝土承擔(dān)60%，斜筋40%；最大剪力距支座中心h/2處；目前四十九頁(yè)\總數(shù)九十四頁(yè)\編于二點(diǎn)【屬于3-2】主梁配筋特點(diǎn)（續(xù)）通過(guò)支承截面不彎起的主拉鋼筋，長(zhǎng)度圓鋼筋15d，螺紋鋼筋10d保護(hù)層厚度，主鋼筋離底部?jī)艟嗖恍∮?厘米，不大于5厘米，與側(cè)面凈距不小與2.5厘米；箍筋不小于1.5厘米；目前五十頁(yè)\總數(shù)九十四頁(yè)\編于二點(diǎn)【屬于3-2】鋼筋聯(lián)接焊接鋼筋骨架，按規(guī)范焊縫強(qiáng)度不低于鋼筋本身強(qiáng)度目前五十一頁(yè)\總數(shù)九十四頁(yè)\編于二點(diǎn)【屬于3-2】配筋特點(diǎn)--翼板鋼筋、梁端加強(qiáng)鋼筋目前五十二頁(yè)\總數(shù)九十四頁(yè)\編于二點(diǎn)【屬于3-2】鋼筋最小錨固長(zhǎng)度目前五十三頁(yè)\總數(shù)九十四頁(yè)\編于二點(diǎn)【屬于3-2】T梁配筋圖目前五十四頁(yè)\總數(shù)九十四頁(yè)\編于二點(diǎn)【屬于3-2】中主梁橫隔梁構(gòu)造目前五十五頁(yè)\總數(shù)九十四頁(yè)\編于二點(diǎn)3-3裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋◎比較廣泛的橋梁結(jié)構(gòu)形式；◎跨徑大于20米，目前可到65米；◎其發(fā)展依賴(lài)于基本材料指標(biāo)，如使用高強(qiáng)輕質(zhì)混凝土，高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力，預(yù)應(yīng)力工藝、大噸位的張拉設(shè)備，大型安裝設(shè)備目前五十六頁(yè)\總數(shù)九十四頁(yè)\編于二點(diǎn)【屬于3-3】T梁構(gòu)造—立面、斷面目前五十七頁(yè)\總數(shù)九十四頁(yè)\編于二點(diǎn)【屬于3-3】截面尺寸（工程實(shí)例）◎梁高一般取高跨比1/15~1/25,跨徑大取小；梁寬一般1.6~~2.5M，跨徑大取大;也可作成魚(yú)腹形◎主梁腹板下端做成馬蹄形（做法），寬度約為肋寬的2~4倍，管道保護(hù)層不小于6厘米，配合預(yù)應(yīng)力布置腹板在梁端加厚，與馬蹄同厚，并有過(guò)渡段（>45。）；肋寬一般構(gòu)造決定，0.14~~0.20m,梁端部預(yù)留預(yù)應(yīng)力錨固張拉位置；目前五十八頁(yè)\總數(shù)九十四頁(yè)\編于二點(diǎn)【屬于3-3】一般構(gòu)造圖（工程實(shí)例）

目前五十九頁(yè)\總數(shù)九十四頁(yè)\編于二點(diǎn)【屬于3-3】橫斷面（工程實(shí)例）目前六十頁(yè)\總數(shù)九十四頁(yè)\編于二點(diǎn)【屬于3-3】主梁預(yù)應(yīng)力索布置（工程實(shí)例）

目前六十一頁(yè)\總數(shù)九十四頁(yè)\編于二點(diǎn)【屬于3-3】T梁梁肋鋼筋構(gòu)造（工程實(shí)例）

目前六十二頁(yè)\總數(shù)九十四頁(yè)\編于二點(diǎn)【屬于3-3】橫隔板細(xì)部構(gòu)造、接頭構(gòu)造（工程實(shí)例）

目前六十三頁(yè)\總數(shù)九十四頁(yè)\編于二點(diǎn)【屬于3-3】行車(chē)道板鋼筋構(gòu)造圖（工程實(shí)例）

目前六十四頁(yè)\總數(shù)九十四頁(yè)\編于二點(diǎn)【屬于3-3】預(yù)應(yīng)力混凝土工作原理未開(kāi)裂預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生的混凝土法向應(yīng)力：Ny---預(yù)應(yīng)力；ey---預(yù)加力的合力至截面重心的距離；y—計(jì)算的點(diǎn)至截面重心軸的距離；目前六十五頁(yè)\總數(shù)九十四頁(yè)\編于二點(diǎn)【屬于3-3】截面特征形心軸；核心距1）截面核心概念2）軸向壓力在上、下核心之間移動(dòng)，截面不產(chǎn)生拉應(yīng)力目前六十六頁(yè)\總數(shù)九十四頁(yè)\編于二點(diǎn)【屬于3-3】

普通鋼筋砼T梁與預(yù)應(yīng)力砼T梁的抗力效應(yīng)比較普通鋼筋砼T梁◎鋼筋合力（拉應(yīng)力）中心與砼合力（壓應(yīng)力）中心為“內(nèi)力偶距”；◎鋼筋合力（拉應(yīng)力合力）【或砼的壓應(yīng)力合力、二者為一對(duì)平衡力】為“內(nèi)力”；◎“內(nèi)力偶距”、“內(nèi)力”的乘積構(gòu)成抵抗彎矩；◎“內(nèi)力偶距”基本不變，

“內(nèi)力”變化（不同截面縱筋數(shù)量不同）；◎以變化的“抵抗彎矩”來(lái)抵抗荷載效應(yīng)。目前六十七頁(yè)\總數(shù)九十四頁(yè)\編于二點(diǎn)【屬于3-3】

普通鋼筋砼T梁與預(yù)應(yīng)力砼T梁的抗力效應(yīng)比（續(xù)）預(yù)應(yīng)力砼T梁◎預(yù)應(yīng)力筋合力（壓應(yīng)力）中心的“偏心距”

【內(nèi)力偶距】?！蝾A(yù)應(yīng)力筋合力（壓應(yīng)力合力）為“偏心力”；◎“偏心距”、“偏心力”的乘積構(gòu)成“預(yù)加彎矩”；◎“偏心距”變化—預(yù)應(yīng)力筋彎起，

“偏心力”基本不變（彎起角不同，有少量變化）。◎以變化的“預(yù)加彎矩”來(lái)抵抗荷載效應(yīng)?！颉?/p>

“預(yù)加彎矩”在不同的階段（或截面），其效應(yīng)不同；◎◎在施工階段（梁端）一部分是負(fù)效應(yīng)；◎◎

“預(yù)加彎矩”要獲得更大的正效應(yīng)、避免過(guò)大的負(fù)效應(yīng)，必須使

“偏心距”的允許變化范圍盡可能的大?！颉蚴股?、下緣都不出現(xiàn)拉應(yīng)力，“偏心距”只能在上、下核心之內(nèi)變化。即：上、下核心距越大，預(yù)應(yīng)力筋越好布置，效果越好。目前六十八頁(yè)\總數(shù)九十四頁(yè)\編于二點(diǎn)【屬于3-3】預(yù)應(yīng)力T梁截面受力特點(diǎn)預(yù)加力階段，上緣達(dá)到0應(yīng)力；運(yùn)營(yíng)階段，截面下緣應(yīng)力為0；Ny*e’=Mg1;偏距e’

抵消主梁自重，應(yīng)在設(shè)計(jì)中使截面形心高一些以增大偏距；(Ny-△Ny)*(Ku+Ko)=Mg2+Mp；【△Ny

—預(yù)應(yīng)力損失】核心距K=Ku+Ko,反映運(yùn)營(yíng)階段承載能力，K越大越節(jié)省預(yù)應(yīng)力筋；截面效率指標(biāo)ρ=K/h,一般在0.45~~0.5以上較經(jīng)濟(jì)目前六十九頁(yè)\總數(shù)九十四頁(yè)\編于二點(diǎn)【屬于3-3】配筋特點(diǎn)◎縱向預(yù)應(yīng)力鋼筋，盡可能采用后張法曲線布置，對(duì)抵抗彎距、剪力有利；考慮預(yù)應(yīng)力損失彎起角不能太大；◎在跨中截面，盡可能使預(yù)應(yīng)力重心靠下，滿足構(gòu)造要求下，各束預(yù)應(yīng)力筋互相靠近，減小馬蹄尺寸；◎一般錨固在梁端腹板，特殊情況頂板可布置；目前七十頁(yè)\總數(shù)九十四頁(yè)\編于二點(diǎn)【屬于3-3】預(yù)應(yīng)力向梁端彎起原因◎索界的概念;◎預(yù)應(yīng)力向梁端起彎的原因：減少梁端負(fù)彎矩，提供部分抗剪能力，分散錨下集中力、便于布置錨具。目前七十一頁(yè)\總數(shù)九十四頁(yè)\編于二點(diǎn)【屬于3-3】預(yù)應(yīng)力向梁端彎起原因（續(xù)）◎減余剪力圖◎彎起預(yù)應(yīng)力筋產(chǎn)生豎向分力，抵消梁內(nèi)剪力，減低腹板內(nèi)主拉應(yīng)力；◎跨徑的1/3~1/4點(diǎn)起彎，一般按圓弧，彎起半徑對(duì)鋼鉸線、鋼絲束不小于4米；鋼筋束按鋼筋直徑范圍12<d≤25mm為4~15米；目前七十二頁(yè)\總數(shù)九十四頁(yè)\編于二點(diǎn)【屬于3-3】錨固與局部加強(qiáng)◎先張法◎傳遞長(zhǎng)度目前七十三頁(yè)\總數(shù)九十四頁(yè)\編于二點(diǎn)【屬于3-3】錨固與局部加強(qiáng)（續(xù)）◎后張法錨固（詳后）◎防止局部的劈裂錨具下設(shè)置鋼墊板、加強(qiáng)鋼筋網(wǎng)、螺旋筋；◎錨具的布置應(yīng)符合凈距要求，均勻布置；目前七十四頁(yè)\總數(shù)九十四頁(yè)\編于二點(diǎn)【屬于3-3】后張法錨固—端部構(gòu)造示意目前七十五頁(yè)\總數(shù)九十四頁(yè)\編于二點(diǎn)【屬于3-3】普通鋼筋按構(gòu)造要求配置◎注意馬蹄鋼筋、管道布置；馬蹄內(nèi)應(yīng)設(shè)閉合式箍筋，間