2023年車輛交通-大比考車站值班員考試歷年真題（精準(zhǔn)考點(diǎn)）帶答案（圖片大小可自由調(diào)整）題型一二三四五六七總分得分一.單選題(共30題)1.46.半自動(dòng)閉塞設(shè)備無法正常復(fù)原時(shí),需使用()按鈕辦理閉塞機(jī)復(fù)原。(1分)

A、總?cè)斯そ怄i

B、故障

C、區(qū)故解

D、復(fù)原

答案：B2.13.車務(wù)終端站場圖上方有指示燈提示當(dāng)前車務(wù)終端與地面主機(jī)A、B機(jī)、TMIS()狀態(tài)。(1分)

A、連接

B、運(yùn)行

C、指示

D、標(biāo)記

答案：A3.139.重載運(yùn)輸線路具備行車憑證和調(diào)度命令傳輸功能的車站,辦理非正常行車時(shí),司機(jī)通過CIR設(shè)備接到憑證后與車務(wù)應(yīng)急值守人員或車站值班員進(jìn)行核對,車務(wù)應(yīng)急值守人員或車站值班員確認(rèn)無誤后,使用語音記錄裝置良好的()通知司機(jī)發(fā)車(通過)、進(jìn)站。(1分)A、閉塞設(shè)備B、集中電話C、移動(dòng)設(shè)備D、列車無線調(diào)度通信設(shè)備答案：D4.7.電氣化區(qū)段遇設(shè)備發(fā)生故障,不能判明故障原因及設(shè)備維修單位時(shí)(包括區(qū)間設(shè)備),除在《行車設(shè)備檢查登記簿》中登記故障現(xiàn)象外,應(yīng)()。(1分)

A、通知電務(wù)部門

B、通知工務(wù)、電務(wù)部門

C、通知電務(wù)、供電部門

D、同時(shí)通知工務(wù)、電務(wù)、供電等部門

答案：D5.24.辦理有乘降作業(yè)的旅客列車,應(yīng)接人()的線路,變更固定線路接車時(shí),經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許后,可在站外不停車憑進(jìn)站信號(hào)機(jī)的允許信號(hào)直接接人站內(nèi)。(1分)A、靠近站房B、有站臺(tái)C、固定D、鄰線無車答案：B6.18.兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動(dòng)是()。(1分)

A、停車信號(hào)

B、減速信號(hào)

C、進(jìn)行信號(hào)

D、按規(guī)定速度運(yùn)行信號(hào)

答案：A7.23.絕緣手套、絕緣靴、絕緣棒,使用單位每()送供電段進(jìn)行一次性能試驗(yàn).(1分)

A、3個(gè)月

B、6個(gè)月

C、一年

D、二年

答案：B8.18.行車人員在行車作業(yè)時(shí),應(yīng)正確執(zhí)行()、確認(rèn)檢查制度。值班時(shí)不準(zhǔn)玩笑、打鬧、閱讀刊物。一切外勤人員在作業(yè)中不準(zhǔn)吸煙,以防疏忽發(fā)生事故。(1分)

A、呼喚應(yīng)答

B、自控制度

C、互控制度

D、眼看、手指

答案：A9.3.自動(dòng)閉塞區(qū)間列車運(yùn)行規(guī)定:自動(dòng)閉塞區(qū)間通過信號(hào)機(jī)顯示停車信號(hào)(包括顯示不明或燈光熄滅)時(shí),列車必須在該信號(hào)機(jī)前停車,司機(jī)應(yīng)使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知通知車輛乘務(wù)員(隨車機(jī)械師)。停車等候(1),該信號(hào)機(jī)仍未顯示進(jìn)行的信號(hào)時(shí),即以遇到阻礙能隨時(shí)停車的速度繼續(xù)運(yùn)行,最高不超過(2),運(yùn)行到次一通過信號(hào)機(jī),按其顯示的要求運(yùn)行。在停車等候同時(shí),必須與車站值班員、列車調(diào)度員聯(lián)系,如確認(rèn)前方閉塞分區(qū)內(nèi)有列車時(shí),(3)進(jìn)入。裝有容許信號(hào)的通過信號(hào)機(jī),顯示停車信號(hào)時(shí),準(zhǔn)許鐵路局規(guī)定停車后起動(dòng)困難的(4),在該信號(hào)機(jī)前不停車,按上述速度通過。當(dāng)容許信號(hào)燈光熄滅或容許信號(hào)和通過信號(hào)機(jī)燈光都熄滅時(shí),司機(jī)在確認(rèn)信號(hào)機(jī)裝有容許信號(hào)時(shí),仍按上述速度通過該信號(hào)機(jī)。裝有連續(xù)式機(jī)車信號(hào)的列車,遇通過信號(hào)機(jī)燈光熄滅,而機(jī)車信號(hào)顯示進(jìn)行的信號(hào)時(shí),應(yīng)按(5)的顯示運(yùn)行。司機(jī)發(fā)現(xiàn)通過信號(hào)機(jī)故障時(shí),應(yīng)將故障信號(hào)機(jī)的號(hào)碼通知前方站(列車調(diào)度員)。(1分)(5).(5)(0.2分)

A、機(jī)車信號(hào)

B、通過信號(hào)機(jī)

C、地面信號(hào)機(jī)

D、地面人員

答案：A10.125.引導(dǎo)進(jìn)站通過的列車,在閉塞設(shè)備、出站信號(hào)完好時(shí),閉塞手續(xù)辦妥后,列車可根據(jù)開放的()信號(hào)在站內(nèi)通過。(1分)

A、通過

B、出站

C、引導(dǎo)

D、預(yù)告

答案：B11.13.絕緣靴、絕緣手套、絕緣工具等安全防護(hù)用品,要存放在清潔、干燥、通風(fēng)良好的處所妥善保管,定期()送供電部門進(jìn)行絕緣性能的耐壓試驗(yàn)。(1分)A、每兩年一次B、每一年半一次C、每年一次D、每半年一次答案：D12.123.列車運(yùn)行途中司機(jī)在普速鐵路限速地段發(fā)現(xiàn)晃車時(shí),應(yīng)立即減速運(yùn)行或采取停車措施,并向車站值班員或列車調(diào)度員報(bào)告晃車地點(diǎn)和()。(1分)

A、運(yùn)行時(shí)間

B、列車運(yùn)行速度

C、運(yùn)行距離

D、停車地點(diǎn)

答案：B13.36.在客運(yùn)專線,所有上線作業(yè)人員必須熟知()。(1分)

A、站內(nèi)線路設(shè)備

B、《站細(xì)》有關(guān)規(guī)定

C、旅客列車運(yùn)行時(shí)刻

D、有關(guān)作業(yè)制度

答案：C14.4.()時(shí),車站值班員不需要主動(dòng)呼叫列車司機(jī)。(1分)

A、列車臨時(shí)機(jī)外停車

B、通過列車變?yōu)橥＼?/p>

C、旅客列車變更固定接車線路

D、圖定停車的列車,

答案：D15.51.接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的距離,不小于()。(1分)A、300mmB、350mmC、500mmD、600mm答案：A16.40.線路所納入車站區(qū)域控制時(shí),由()辦理接發(fā)列車。(1分)

A、車站調(diào)度員

B、列車調(diào)度員

C、信號(hào)員

D、車站值班員

答案：D17.93.電話記錄號(hào)碼每日自()時(shí)開始更換日期,重新編號(hào)。(1分)

A、零

B、八

C、十八

D、二十

答案：A18.61.電氣化區(qū)段接觸網(wǎng)未辦理好停電接地手續(xù)前,嚴(yán)禁()登上各種機(jī)車車輛頂部進(jìn)行作業(yè),嚴(yán)禁翻越車頂通過線路。(1分)A、調(diào)車人員B、行車人員C、任何人員D、其他人員答案：C19.7.接發(fā)列車時(shí),必須站在()規(guī)定地點(diǎn),隨時(shí)注意鄰線機(jī)車、車輛動(dòng)態(tài)。(1分)

A、技規(guī)

B、行規(guī)

C、站細(xì)

D、臨時(shí)

答案：C20.2.道岔被擠必須后退時(shí),應(yīng)把()后,再行后退。(1分)

A、把尖軌釘固

B、把尖軌用鉤鎖器鉤鎖

C、確認(rèn)干部到崗后

D、得到車站值班員同意后

答案：A21.166.CTC系統(tǒng)中心操作、車站調(diào)車操作方式的車站與非CTC車站辦理接發(fā)列車時(shí),由()與非CTC車站值班員按規(guī)定辦理預(yù)告(閉塞),系統(tǒng)能自動(dòng)辦理預(yù)告的除外。(1分)

A、列車調(diào)度員

B、站長

C、車務(wù)應(yīng)急值守人員

D、助理調(diào)度員

答案：D22.19.隔離開關(guān)以()狀態(tài)為定位。(1分)

A、合閘

B、拉閘

C、合閘送電

D、斷電

答案：C23.44.站內(nèi)正線及到發(fā)線上的道岔,均須與有關(guān)()聯(lián)鎖。(1分)

A、信號(hào)機(jī)

B、信號(hào)表示器

C、閉塞設(shè)備

D、信號(hào)標(biāo)志

答案：A24.88.數(shù)個(gè)路用列車遇特殊情況需分批進(jìn)入同一封鎖區(qū)間時(shí),由車站出發(fā)的續(xù)行路用列車,其間隔時(shí)間不得少于()min,牽引速度不得超過40km/h,推進(jìn)不得超過30km/h。(1分)

A、10

B、5

C、15

D、8

答案：A25.77.回送客車底接入設(shè)有()的股道時(shí),車站須按照LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)運(yùn)輸類“旅客列車車站接發(fā)車經(jīng)由股道和道岔表”確定的旅客列車固定接車股道辦理接發(fā)列車。(1分)

A、進(jìn)站信號(hào)機(jī)

B、進(jìn)路信號(hào)機(jī)

C、調(diào)車信號(hào)機(jī)

D、預(yù)告信號(hào)機(jī)

答案：B26.38.聽覺信號(hào),長聲為3s,短聲為1s,音響間隔為1s。重復(fù)鳴示時(shí),須間隔()s以上。(1分)

A、三

B、二

C、五

D、十

答案：C27.78.使用過的許可證(包括作為行車憑證的書面命令,路票除外),逐日整理月終裝訂,保管()個(gè)月。(1分)

A、三

B、六

C、十二

D、二十四

答案：B28.154.無進(jìn)路信號(hào)機(jī)分解時(shí),車站值班員使用()設(shè)備通知主控機(jī)車乘務(wù)員司機(jī),由車站負(fù)責(zé)對組合列車進(jìn)行分解,前列向前拉開不少于30m距離。(1分)

A、集中電話

B、移動(dòng)

C、列車無線調(diào)度通信

D、閉塞

答案：C29.7.重載運(yùn)輸線路接發(fā)列車作業(yè),車站線路設(shè)有進(jìn)路信號(hào)機(jī)時(shí),準(zhǔn)備接車進(jìn)路原則上應(yīng)一次排通至出站信號(hào)機(jī)前,列車憑進(jìn)站、進(jìn)路信號(hào)機(jī)顯示的()的信號(hào)運(yùn)行。(1分)

A、允許運(yùn)行

B、通過

C、減速

答案：A30.10.調(diào)車人員不足()人,不準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。(1分)

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B二.多選題(共30題)1.76.電話記錄號(hào)碼()由發(fā)出電話記錄號(hào)碼的車站自1號(hào)起依次順序編號(hào)。(1分)

A、單線按區(qū)間

B、雙線分上下行

C、多線區(qū)間按線別

D、按信號(hào)機(jī)

答案：ABC2.59.設(shè)車務(wù)應(yīng)急值守人員崗位的調(diào)度集中控制車站,準(zhǔn)備進(jìn)路時(shí),車務(wù)應(yīng)急值守人員組織()人員應(yīng)使用語音記錄裝置良好的FAS設(shè)備對相關(guān)聯(lián)系用語進(jìn)行錄音。(1分)

A、供電

B、電務(wù)

C、工務(wù)

D、通信

答案：BC3.27.()兩相鄰線路中心線間的標(biāo)準(zhǔn)距離是5米。(1分)

A、站內(nèi)正線

B、到發(fā)線與相鄰到發(fā)線

C、站內(nèi)線間設(shè)有高柱信號(hào)機(jī)時(shí),相鄰兩線(含正線)只有一條通行超限貨物列車

D、調(diào)車作業(yè)繁忙車站的牽出線與其相鄰線

答案：ABC4.36.重載列車發(fā)生緊急制動(dòng)停車后,司機(jī)應(yīng)立即向兩端站值班員報(bào)告()。(1分)

A、停車時(shí)間

B、列車發(fā)生緊急制動(dòng)

C、牽引重量

D、停車位置

答案：BD5.4.道岔除使用、()時(shí)外,均須保持定位。(1分)

A、清掃

B、檢查

C、修理

D、施工

答案：ABC6.11.接到電力機(jī)車(動(dòng)車組)運(yùn)行途中發(fā)生弓網(wǎng)故障的匯報(bào)時(shí),車站值班員應(yīng)問明()。(1分)

A、停車地點(diǎn)公里標(biāo)(故障地點(diǎn)公里標(biāo)、動(dòng)車組自動(dòng)降弓公里標(biāo))

B、停車原因

C、機(jī)車型號(hào)

D、司機(jī)姓名

答案：AB7.7.以下調(diào)度命令可使用語音記錄裝置良好的列車無線調(diào)度通信設(shè)備向司機(jī)發(fā)布(轉(zhuǎn)達(dá)):()(1分)

A、CIR語音通信功能故障及恢復(fù)正常

B、重載列車臨時(shí)組合、分解

C、重載貨物列車在大秦線特殊區(qū)段遇通過信號(hào)機(jī)紅燈(包括顯示不明或燈光熄滅)

D、變更卸車站

答案：ABCD8.45.需使用計(jì)軸復(fù)零按鈕時(shí),兩端站車站值班員應(yīng)共同確認(rèn)區(qū)間空閑,并分別向列車調(diào)度員報(bào)告()情況。(1分)A、使用時(shí)間B、使用原因C、使用范圍D、區(qū)間空閑答案：BD9.16.相對方向不能同時(shí)接車時(shí),應(yīng)先接()。(1分)A、后面有續(xù)行列車的列車B、停車后起動(dòng)困難的列車C、旅客列車D、不適于在站外停車的列車答案：ABD10.10.STP-KA型無線調(diào)車機(jī)車信號(hào)和監(jiān)控系統(tǒng)中,值班員的權(quán)限管理主要有:()、編輯作業(yè)單、發(fā)送作業(yè)單。(1分)A、注冊/注銷機(jī)車B、越站調(diào)車C、允許原進(jìn)路返回D、編輯作業(yè)單答案：ABC11.30.車輛應(yīng)有識(shí)別的標(biāo)記:路徽、()、車號(hào)、()、定期修理的日期及處所、自重、載重、容積、換長等。(1分)A、車型B、嚴(yán)禁攀登C、制造廠名及日期D、所屬站段的簡稱答案：AC12.26.行車工作必須堅(jiān)持()、統(tǒng)一指揮、()的原則。(1分)A、高度集中B、集中領(lǐng)導(dǎo)C、逐級(jí)負(fù)責(zé)D、安全第一答案：BC13.10.隔離開關(guān)操作使用單位應(yīng)配備()、絕緣墊(板)、驗(yàn)電器等安全備品。(1分)A、絕緣靴B、絕緣手套C、安全帽D、絕緣棒(桿)答案：ABCD14.7.由于()等原因?qū)е耂TP顯示車列所處位置與實(shí)際不相符合,不具備安全防護(hù)。(1分)A、分路不良B、初始位置輸入錯(cuò)誤C、人為操作D、系統(tǒng)故障答案：ABD15.16.區(qū)間計(jì)軸設(shè)備停用但半自動(dòng)閉塞設(shè)備良好時(shí),填記《行車設(shè)備檢查登記簿》(電務(wù)),通知有關(guān)部門進(jìn)行處理,根據(jù)調(diào)度命令,兩端站車站值班員通過《行車日志》確認(rèn)()后,按規(guī)定按壓相關(guān)按鈕轉(zhuǎn)為半自動(dòng)閉塞法行車。(1分)A、區(qū)間空閑B、未辦理閉塞C、未排列發(fā)車進(jìn)路D、未鎖閉道岔答案：ABC16.2.()屬于耽誤列車(1分)

A、列車在區(qū)間內(nèi)停車

B、通過列車在站內(nèi)停車

C、列車在始發(fā)站或停車站晚開

D、列車停運(yùn)、合并、保留。

答案：ABCD17.8.正常情況下,車務(wù)應(yīng)急值守人員值守期間,接到()通知時(shí),辦理《行車設(shè)備檢查登記簿》登、銷記,及時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員并通知有關(guān)單位。(1分)A、區(qū)間發(fā)生緊急制動(dòng)B、被迫停車等緊急情況C、行車設(shè)備故障(異常)D、施工、維修答案：ABCD18.9.車務(wù)人員在接班前()。(1分)A、要充分休息好B、不得飲酒C、不得過量飲酒D、無要求答案：AB三.判斷題(共20題)1.131.使用手搖把轉(zhuǎn)換分動(dòng)外鎖閉道岔時(shí),確認(rèn)道岔已處于鎖閉狀態(tài)后,使用勾鎖器對基本軌勾鎖。(1分)

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B2.19.由于裝載的貨物需要停止自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的作用,而末停止的車輛,可以編入列車。(1分)

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B3.4.TDCS設(shè)備出現(xiàn)故障停用后再恢復(fù)使用時(shí),人工作業(yè)的原始記錄按規(guī)定期限保存,不再另行補(bǔ)報(bào)或補(bǔ)輸入到TDCS系統(tǒng)內(nèi)。(1分)

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A4.84.CTC列車在始發(fā)站發(fā)車或在站變更車次時(shí),助理調(diào)度員或車站值班員(車務(wù)應(yīng)急值守人員)要及時(shí)輸入或調(diào)整列車車次,確保出發(fā)列車車次正確。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A5.91.除救援外,HXD2型機(jī)車牽引重載列車時(shí)須編掛在本務(wù)位置。(1分)

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A6.24.未設(shè)反方向閉塞設(shè)備或反方向閉塞設(shè)備故障時(shí),可不停用基本閉塞法行車。(1分)

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B7.7.計(jì)算機(jī)集中聯(lián)鎖設(shè)備的車站,遇接發(fā)列車需使用“單鎖”方式進(jìn)行鎖閉進(jìn)路時(shí),可用“單封”道岔的方式代替“單鎖”方式鎖閉進(jìn)路。(1分)

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B8.24.迎送列車時(shí)注意監(jiān)視列車運(yùn)行中的車輛及貨物裝載狀態(tài)(包括鄰線機(jī)車、車輛動(dòng)態(tài)和貨物裝載狀態(tài)),避免被車門或墜落的貨物打傷。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A9.46.設(shè)備能使用時(shí),單操單鎖為排列進(jìn)路的基本方法。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A10.12.接觸線上下舞動(dòng)量大于200mm或水平舞動(dòng)量大于150mm時(shí),電力機(jī)車(或動(dòng)車組)可降弓通過舞動(dòng)區(qū)段;如舞動(dòng)區(qū)段過長降弓無法通過時(shí),可采用內(nèi)燃機(jī)車擺渡方案組織行車.(1分)

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A11.23.對平車、砂石車、罐