塑膠模具技術(shù)交流模具結(jié)構(gòu)第一頁，共二十七頁，編輯于2023年，星期五模具結(jié)構(gòu)分類

以膠位件硬度分：硬模:常用材質(zhì)有1.2343,1.2344,S136,1.2083,通過熱處理硬度可達(dá)HRC48~52度軟模:常用材質(zhì)有S136H,P20,718/718H,738/738H,NAK80,818H,838H,又稱為預(yù)硬鋼以進(jìn)膠方式分：冷流道:二板模:又叫大水口模具.以LKM模架為標(biāo)準(zhǔn)有以下規(guī)格:AI型,BI型,CI型,DI型,AH型,BH型,CH型,DH型,AT型,BT型,CT型,DT型三板模:又叫細(xì)水口模具.以LKM模架為標(biāo)準(zhǔn)有以下規(guī)格:DAI型,DBI型,DCI型,DDI型,DAH型,DBH型,DCH型,DDH型.目前三板模已逐步被熱流道所取代熱流道:是通過加熱的辦法來保證流道和澆口的塑料保持熔融狀態(tài)，由于在流道附件或中心設(shè)計有加熱棒和加熱圈，從注塑機(jī)噴口到澆口的整個流道都處于高溫狀態(tài)，使流道中的塑料保持熔融，停機(jī)后一般不需要打開流道取出凝料，再開機(jī)時只需加熱流道到所需溫度即可,因此熱流道工藝有時稱為無流道模塑，使用熱流道不僅能使塑料類產(chǎn)品更加美觀，原材料得到節(jié)約，生產(chǎn)效率更高(縮短成形周期)，而且還可以幫助其大幅度提高模具的使用壽命，熱流道技術(shù)廣泛的應(yīng)用是塑模技術(shù)的一大變革，在注塑成形方面，擁有很多無可比擬的優(yōu)勢，隨著技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展成熟與制造成本的降低，熱流道技術(shù)將越來越顯現(xiàn)其巨大的優(yōu)勢，尤其是運(yùn)用于汽車類產(chǎn)品第二頁，共二十七頁，編輯于2023年，星期五模具結(jié)構(gòu)分類常用熱流道形式：單點(diǎn)(開放式：尖點(diǎn)式，:針閥式)，多點(diǎn)(開放式：尖點(diǎn)式，針閥式)熱流道在汽車模具的應(yīng)用案例：改善汽車飾件熔接線分析熔接線：熔接線多產(chǎn)生在多澆口或有嵌件的塑件中，是塑料制品中常見的缺陷之一，熔接線不但影響制品的外觀質(zhì)量，而且在熔接線外易應(yīng)力集中，削弱制品的機(jī)械性能。產(chǎn)生的主要原因：料溫太低，塑料的流動性差注射壓力太小注射速度太慢模溫太低模具排氣不良模具結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理(澆口大小與位置的選擇)開放式尖點(diǎn)式針閥式熱咀針閥式Fill_time1.avi冷流道Fill_time2.avi第三頁，共二十七頁，編輯于2023年，星期五模具結(jié)構(gòu)分類以成型產(chǎn)品分：前半?；虬寄＃撼尚萎a(chǎn)品外觀部份。后半?；蛲鼓＃撼尚萎a(chǎn)品結(jié)構(gòu)或裝配部份以模具在啤機(jī)位置分：定模：固定于靠啤機(jī)射咀側(cè)面板上，與啤機(jī)一起保持不動，動模：固定于啤機(jī)另一側(cè)面板上，隨啤機(jī)一起開合模以模具具體構(gòu)成來分：澆注系統(tǒng)：唧咀，流道，進(jìn)膠口（直接進(jìn)膠，側(cè)澆口，搭接式，潛伏式，香蕉形，點(diǎn)澆口），水口針，熱流道（開放式，尖點(diǎn)式，針閥式）模具結(jié)構(gòu)零件表.pdf直接進(jìn)膠側(cè)澆口搭接式潛伏式香蕉形點(diǎn)澆口第四頁，共二十七頁，編輯于2023年，星期五模具結(jié)構(gòu)分類成型部件：前模，后模，鑲件，鑲針，行位，斜頂模胚：LKM品牌冷卻系統(tǒng)：包括有運(yùn)水，喉塞，O型圈，水咀，水管，集水塊，一般冷卻時間會占到成形周期的70%左右，所以模具運(yùn)水的設(shè)計就顯得非常的重要，好的模具供應(yīng)商，一套模具的運(yùn)水設(shè)計會非常合理（運(yùn)水直徑：可以冷卻到5倍直徑范圍，間距，到產(chǎn)品距離，位置），充分，均衡，進(jìn)出水溫，流量，進(jìn)水到出水的距離，是否便于工人操作等！盡可能縮短每一套模的成型周期，保證注塑生產(chǎn)效率，另外通過運(yùn)水調(diào)節(jié)模溫，同樣可以改善產(chǎn)品變形案例：一套汽車擋泥板產(chǎn)品的前模側(cè)運(yùn)水第五頁，共二十七頁，編輯于2023年，星期五模具結(jié)構(gòu)分類排氣系統(tǒng)：一級排氣（填充末端），二級排氣，如下圖所示：特殊鋼材：透氣鋼：是用球狀顆粒合金燒結(jié)而成的材料，預(yù)硬鋼強(qiáng)度較差，但質(zhì)地疏松，允許氣體通過，但透氣鋼需要經(jīng)常檢查輸氣效果與清潔一級排氣，每種塑膠材料一級排氣尺寸都不一樣，見下頁參考二級排氣第六頁，共二十七頁，編輯于2023年，星期五模具結(jié)構(gòu)分類一級排氣參考數(shù)值第七頁，共二十七頁，編輯于2023年，星期五模具結(jié)構(gòu)分類借助于模流分析，可以看到產(chǎn)品困氣部位模具排氣案例分析第八頁，共二十七頁，編輯于2023年，星期五模具結(jié)構(gòu)分類大型模具結(jié)構(gòu)設(shè)計開發(fā)案例在產(chǎn)品困氣部位增加鑲件，并在后模鑲件上增加排氣Cavityinsert第九頁，共二十七頁，編輯于2023年，星期五模具結(jié)構(gòu)分類產(chǎn)品頂出示意圖合模狀態(tài)開模與頂出狀態(tài)頂出系統(tǒng)：頂針，斜頂，直頂，司筒，推板，推塊，氣頂，如下示意圖標(biāo)準(zhǔn)件：行程開關(guān)，計數(shù)器，油缸，油咀，油管，水咀，O型圈，喉塞，邊鎖，壓力感應(yīng)器，接線盒，行位扣，彈簧，導(dǎo)柱，導(dǎo)套，斜頂座，定位銷，中托司，撐頭，吊環(huán)，日期章，軸承，齒輪，螺絲等，這類標(biāo)準(zhǔn)件一般外購，不需再作任何二次加工，可以直接裝入模具第十頁，共二十七頁，編輯于2023年，星期五產(chǎn)品信息：客戶：產(chǎn)品名稱：產(chǎn)品尺寸：1915x595x245產(chǎn)品材質(zhì)：PA6+20%GF產(chǎn)品重量：4500g開模穴數(shù)：1X1成形周期：65S設(shè)計周期：25個工作日制造周期：60個工作日模具重量：26T制造日期：2009.12大型模具結(jié)構(gòu)設(shè)計開發(fā)案例大型模具結(jié)構(gòu)設(shè)計開發(fā)案例第十一頁，共二十七頁，編輯于2023年，星期五圣萬提（整體式）針閥式熱咀共8點(diǎn)進(jìn)膠，進(jìn)膠位置在產(chǎn)品后模側(cè)，稱之為倒裝模時序控制閥大型模具結(jié)構(gòu)設(shè)計開發(fā)案例第十二頁，共二十七頁，編輯于2023年，星期五前模原生留：2500MM大型模具結(jié)構(gòu)設(shè)計開發(fā)案例第十三頁，共二十七頁，編輯于2023年，星期五前模運(yùn)水設(shè)計，保證足夠的冷卻效果大型模具結(jié)構(gòu)設(shè)計開發(fā)案例第十四頁，共二十七頁，編輯于2023年，星期五熱流道板在保證模具足夠的強(qiáng)度下減重方式大型模具結(jié)構(gòu)設(shè)計開發(fā)案例第十五頁，共二十七頁，編輯于2023年，星期五鑲拼式后模仁結(jié)構(gòu)設(shè)計：保證足夠的模仁強(qiáng)度加工周期更短，精度更高冷去更充分大型模具結(jié)構(gòu)設(shè)計開發(fā)案例第十六頁，共二十七頁，編輯于2023年，星期五后模側(cè)運(yùn)水設(shè)計，保證足夠的冷卻效果大型模具結(jié)構(gòu)設(shè)計開發(fā)案例第十七頁，共二十七頁，編輯于2023年，星期五BSM獨(dú)特的斜頂結(jié)構(gòu)與運(yùn)水設(shè)計:解決大型模具斜頂孔加工難的問題解決雙斜度孔加工難的問題解決斜頂桿加工精度不準(zhǔn)的問題解決斜頂裝配動作不順的問題解決斜頂上運(yùn)水因難的問題加工成本更低大型模具結(jié)構(gòu)設(shè)計開發(fā)案例第十八頁，共二十七頁，編輯于2023年，星期五模具頂出設(shè)計大型模具結(jié)構(gòu)設(shè)計開發(fā)案例第十九頁，共二十七頁，編輯于2023年，星期五后模整體裝配效果方形導(dǎo)柱導(dǎo)向效果更佳4只油缸頂出更平衡大型模具結(jié)構(gòu)設(shè)計開發(fā)案例第二十頁，共二十七頁，編輯于2023年，星期五產(chǎn)品信息：客戶：產(chǎn)品尺寸：102X208X178產(chǎn)品材質(zhì)：PA6+35%GF產(chǎn)品重量：82g開模穴數(shù)：1X1成形周期：60S設(shè)計周期：25個工作日制造周期：55個工作日制造日期：2011.3復(fù)雜模具結(jié)構(gòu)設(shè)計開發(fā)案例復(fù)雜模具結(jié)構(gòu)設(shè)計開發(fā)案例第二十一頁，共二十七頁，編輯于2023年，星期五產(chǎn)品第一步：油缸驅(qū)動，旋轉(zhuǎn)抽芯行位開合行程開關(guān)，安全控制旋轉(zhuǎn)抽芯運(yùn)水進(jìn)出設(shè)計第二步：油缸驅(qū)動，行位整體直線抽芯小型行位鏟機(jī)，防止抽芯后退運(yùn)動機(jī)構(gòu)連接與轉(zhuǎn)換復(fù)雜模具結(jié)構(gòu)設(shè)計開發(fā)案例第二十二頁，共二十七頁，編輯于2023年，星期五產(chǎn)品斜導(dǎo)柱直線抽芯行位產(chǎn)品倒扣運(yùn)水設(shè)計，進(jìn)出加長水咀連接復(fù)雜模具結(jié)構(gòu)設(shè)計開發(fā)案例第二十三頁，共二十七頁，編輯于2023年，星期五隧道行位運(yùn)水設(shè)計，進(jìn)出加長水咀連接油缸開合行程開關(guān)，安全控制油缸驅(qū)動，行位鏟機(jī)整體直線抽芯產(chǎn)品產(chǎn)品倒扣復(fù)雜模具結(jié)構(gòu)設(shè)計開發(fā)案例第二十四頁，共二十七頁，編輯于2023年，星期五產(chǎn)品斜導(dǎo)柱直線抽芯行位產(chǎn)品倒扣運(yùn)水設(shè)計，進(jìn)出加長水咀連接復(fù)雜模具結(jié)構(gòu)設(shè)計開發(fā)案例第二十五頁，共二十七頁，編輯于2023年，星期五產(chǎn)品第一步：油缸驅(qū)動，旋轉(zhuǎn)抽芯行位油缸開合行程開關(guān)，安全控制旋轉(zhuǎn)抽芯運(yùn)水進(jìn)出設(shè)計第三步：油缸驅(qū)動