某道路工程施工招標

施

工

組

織

設(shè)

計

編制人：（蓋單位章）

法定代表人或其委托代理人：（簽字或蓋章）

年月日

目錄

第一章施工方案與技術(shù)措施.......................................................4

第一節(jié)機械土石方及路基工程..................................................4

第二節(jié)道路工程..............................................................31

第三節(jié)給水管道施工..........................................................42

第四節(jié)排水工程..............................................................53

第五節(jié)高壓電力管及弱電管預(yù)埋工程...........................................79

第六節(jié)綠化施工.............................................................100

第七節(jié)人行道施工............................................................115

第八節(jié)交通工程施工.........................................................121

第九節(jié)路燈工程.............................................................137

第十節(jié)附屬設(shè)施.............................................................140

第H-一節(jié)施工平面布置圖......................................................142

第二章質(zhì)量管理體系及保證措施................................................143

一、質(zhì)量管理機構(gòu).............................................................143

二、質(zhì)量保證體系.............................................................145

三、質(zhì)量管理制度.............................................................148

四、質(zhì)量管理保證措施.........................................................150

第三章安全管理體系與保證措施................................................163

一、安全生產(chǎn)保證體系.........................................................163

二、安全生產(chǎn)保證措施.........................................................175

三、安全應(yīng)急救援預(yù)案及突發(fā)事故處理...........................................185

四、防汛應(yīng)急預(yù)案.............................................................195

第四章環(huán)境保護管理體系與保證措施............................................198

一、環(huán)境保護管理體系.........................................................199

二、環(huán)境保護管理措施.........................................................200

第五章工程進度計劃與保證措施................................................206

第一節(jié)施工進度保證措施......................................................206

第二節(jié)文明施工措施.........................................................213

第三節(jié)季節(jié)性施工措施.......................................................216

第四節(jié)管線保護措施.........................................................222

第六章資源配備計劃..........................................................225

第一節(jié)主要材料需用量計劃....................................................225

第二節(jié)主要施工機械設(shè)備......................................................225

第三節(jié)試驗設(shè)備、儀器儀表....................................................226

第四節(jié)主要勞動力需用量計劃..................................................226

第五節(jié)設(shè)備、人員、材料的進退場計劃安排.....................................228

第七章主要項目管理人員.......................................................231

第八章施工設(shè)備...............................................................232

附表一：擬投入本標段的主要施工設(shè)備表...........................................232

第九章試驗、檢測儀器設(shè)備.....................................................233

附表二：擬配備本標段的試驗和檢測儀器設(shè)備表.....................................233

第一章施工方案與技術(shù)措施

本工程為道路工程：

1、建設(shè)地點：O

2、規(guī)模：道路全長396.028米，路幅寬度為24米，為城市

支路。

3、工期要求：180日歷天，開工日期以招標人發(fā)布的開工令為

準。

第一節(jié)機械土石方及路基工程

一、土石方工程

1、施工準備

施工測量

1)測量控制

平面控制網(wǎng)測量等級采用《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTGT

F50-2011)中規(guī)定的二等控制網(wǎng)要求。高程控制測量采用《公路橋涵

施工技術(shù)規(guī)范》(JTGTF50-2011)中規(guī)定三等水準測量的要求。工

程施測前對設(shè)計提供的控制樁進行復(fù)核，復(fù)核的內(nèi)容包括水準點閉

合、導(dǎo)線方位角閉合、導(dǎo)線測量相對閉合，閉合合格并報送監(jiān)理工程

師簽字確認后才能使用。

2)設(shè)置臨時水準點、導(dǎo)線點

基點復(fù)核確認準確無誤后，建立臨時水準點、導(dǎo)線點。臨時水準

點和導(dǎo)線點應(yīng)設(shè)置在穩(wěn)固地段和便于觀測的位置(相鄰兩點要確保能

夠通視)，埋設(shè)測量標志。根據(jù)三角網(wǎng)，合理的進行控制網(wǎng)點加密。

三角網(wǎng)起始基線不少于2條，且不低于二級，單邊距離在200m范圍

內(nèi)，三角網(wǎng)所有角度布設(shè)在30(?120(之間，困難情況下不應(yīng)小于

25(,并測定其坐標、相互間的距離、角度、高程等以便使用，同時

應(yīng)經(jīng)常校核檢查。

水準網(wǎng)點布設(shè)單邊距離以平坦區(qū)域不大于100m為宜，山地地段

根據(jù)地勢起伏適當減少水準點間距。采用往返測量，精度按國家四等

水準要求控制，并經(jīng)常進行復(fù)核及時調(diào)整，從而保證工程高程控制。

合格的臨時水準點、導(dǎo)線點，必須報審現(xiàn)場監(jiān)理工程師審批同意后方

可使用。各控制樁志埋設(shè)均按永久性標志要求埋設(shè)，原有標志均做好

保護工作，便于尋找、恢復(fù)，主要控制樁志，有必要采取保護警示標

志。

(2)原地面復(fù)測

控制網(wǎng)布置好經(jīng)審批后對路基原地面進行復(fù)測，按照圖紙上的路

基橫斷面樁號進行復(fù)測。復(fù)測資料報監(jiān)理及過控等單位審批。

(3)障礙物調(diào)查及保護

我施工單位將進行物探試驗和人工探槽方式，搞清地下管網(wǎng)的具

體位置、高程等基本資料，對可疑地方進一步進行物探試驗以及探坑、

探槽調(diào)查。對受施工影響的障礙物上報業(yè)主經(jīng)相關(guān)單位同意后進行遷

改，并在地下管線位置插上警示標志標牌進行保護，安排專人負責地

下管線保護。

2、基底處理

用推土機配合挖掘機清除紅線范圍內(nèi)的樹木、樹根、草皮、垃圾

及有機雜質(zhì)等。

一般地段：路堤基底為耕地、草地時，必須清除地表種植土、腐

殖土、雜填土后經(jīng)試驗檢測原地基承載力是否能滿足設(shè)計要求。檢測

地基承載力滿足要求后采用壓路機對原地面進行壓實，然后采用挖方

合格的填料回填和壓實，清表平均厚度為0.5m,清除的表土符合綠

化要求的集中堆放，部分用作綠化用土，其余挖掘機裝放全封閉渣土

車運至棄土場。因山體地面上喬木較多，地下根莖發(fā)達，山林地段清

表平均厚度為1米。

在積水洼地上填筑路堤時，排除明水、清淤后方可填筑。

填方地段當?shù)孛鏅M坡（或縱坡）為大于1：5時，將原地面挖成

寬度不小于2.0m的臺階，臺階高度為每層填筑壓實厚度，并設(shè)置向

內(nèi)傾4%的橫坡。填前基底均需夯壓，基底壓實度不得小于90%。

水（魚）塘地段：當將魚塘（K2+000處）的水抽排至泄洪渠內(nèi)，

挖出所有淤泥采用砂礫石換填，然后回填合格土至路基設(shè)計標高。

挖方地段：挖方地段應(yīng)進行清表處理，一般地段清表平均厚度為

0.5m（山體林地地段清表平均厚度為1m）,清除的表土符合綠化要

求的集中堆放，用作綠化用土，其余挖掘機裝放全封閉渣土車運至棄

土場。

3、路基開挖

根據(jù)線路各里程土石方斷面及其土石方挖填工程量，結(jié)合現(xiàn)場施

工條件編制土石方調(diào)配方案。路塹開挖方式為：平緩地面上短而淺的

土石路塹采用全斷面開挖；平緩橫坡上一般土石路塹采用橫向臺階開

挖；土質(zhì)路塹采用逐層順坡開挖；土、石質(zhì)傍山路塹采用縱向臺階開

挖，邊坡較高時分級開挖；對邊坡較高的軟弱、松散巖質(zhì)路塹，采用

分級開挖、分級支擋、分級防護坡腳加固的措施。

(1)土方開挖

1)施工方法

本工程屬于低矮丘陵與開闊的平原地貌，地表覆蓋層為素填土及

粉質(zhì)黏土，開挖時根據(jù)地形、地質(zhì)情況采用強力挖掘機與控制爆破相

結(jié)合的形式開挖。對較短的路塹采用橫挖方法，土方路塹深度不大時,

挖掘機一次挖到設(shè)計標高以上30cm處，余下采用人工配合機械進行

修坡、檢底及找平；路塹深度較大時，自上而下分成幾個臺階進行開

挖。堅硬的石質(zhì)路塹采用弱松動的控制爆破后用挖掘機直接裝車。

2)、施工工藝

①、土質(zhì)路塹施工工藝流程

土質(zhì)路塹開挖施工工藝流程圖

②、測量放線

按照設(shè)計圖給定的測量數(shù)據(jù)，測放出開挖邊線，并用石灰醒目標

示出邊線位置，以利于施工過程中辨識并提高工作效率。

待挖至接近地面設(shè)計高程時，要加強測量?，F(xiàn)場測量人員每開挖

一層對實際高程進行測量一次，根據(jù)現(xiàn)場實際土質(zhì)情況，在設(shè)計地面

高程基礎(chǔ)上預(yù)留一定厚度的土，以便一次碾壓成型。

③、表土清除

開挖前清除地表雜物、草皮和樹根，保證可利用土方中無草皮、

樹根等雜物。清除的表土，運至指定地點堆放，表土不可用作路基填

筑。同時開挖兩側(cè)排水溝、截水溝等，完善排水系統(tǒng)。

④、路塹開挖

在路基挖方開工前將開挖工程斷面上報監(jiān)理工程師批準，否則不

得開挖；挖方作業(yè)要保持邊坡的穩(wěn)定，不得對臨近構(gòu)造物產(chǎn)生損壞或

干擾。

根據(jù)設(shè)計路塹深度、長度以及地形、土質(zhì)、土方調(diào)配情況和開挖

設(shè)備條件確定開挖方式，當路塹較淺時一，采用單層橫向全寬挖掘法；

當路塹較深時，橫向分成幾個臺階進行開挖；路塹既長又深時，縱向

分段分層開挖，每層先挖出一通道，然后開挖兩側(cè)，使各層有獨立的

出土道路和臨時排水設(shè)施；對風(fēng)化破碎巖體，為保證施工中邊坡的穩(wěn)

定和邊坡防護的施工，采用階梯式進行開挖，按圖紙要求設(shè)置平臺，

形成階梯式的邊坡。土方開挖采用挖掘機按設(shè)計圖紙要求自上而下的

進行。在開挖過程中不得亂挖和超挖，嚴禁掏洞取土。

土方地段的路床頂面標高，要考慮因壓實而產(chǎn)生的沉降量，其值

由試驗確定。路床頂面以下30cm的壓實度，或路床頂面以下?lián)Q土超

過30-80cm,其壓實度不小于96%。實驗方法采用重型擊實法。

開挖過程中要注意地下管線、纜線、文物古跡等的保護；采取有

效措施，以保護周圍環(huán)境，防止破壞；如有棄方，必須棄在指定的棄

土場。

開挖方式

A、單層橫向挖掘法

從開挖路塹的一端或兩端按斷面全寬一次性開挖到設(shè)計標高，逐

B、多層橫向挖掘法

從開挖路塹的一端或兩端按橫斷面分層開挖至設(shè)計標高，逐漸向

縱深挖掘，當開挖深度超過4m時，采用此種開挖方法。

多層橫向挖掘法

C、通道縱挖法

先沿路塹縱向挖掘一條通道，然后利用通道將兩側(cè)拓寬擴大工作

面，并利用該通道做為運土路線及場內(nèi)排水的出路。當一層通道拓寬

至路塹邊坡后，再挖下層通道，如此向縱深挖至路基設(shè)計標高以上

30cm處。該法適用于路塹較長、較深的路塹開挖，本合同段挖方段

⑤、邊坡修整

邊坡開挖時應(yīng)按照設(shè)計圖紙要求進行放坡，機械開挖靠近邊坡

20?30cm時，采用人工進行邊坡刷修。開挖過程中指定專人進行邊

坡穩(wěn)定性監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時加固處理。修整好的邊坡及時進行防護。

⑥、注意事項：

A、開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，立即請設(shè)計人員來現(xiàn)場確

定處理方案。

B、挖方路段土質(zhì)不能達到設(shè)計回填土要求的棄土運至指定棄土

場。

C、土方開挖采用挖掘機按圖紙要求自上而下進行分層分臺階開

挖，嚴禁超挖。

D、開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，應(yīng)及時通知業(yè)主、設(shè)計、

過控、監(jiān)理等單位共同到場確定方案。開挖過程中，應(yīng)采取措施保證

邊坡穩(wěn)定。

E、在居民區(qū)附近進行開挖施工時，應(yīng)采取有效措施保護居民區(qū)

附近居民安全。

F、當因天氣情況使挖出的材料無法按照規(guī)范的要求用于填筑路

基和壓實時，停止開挖，直到天氣轉(zhuǎn)好。

G、開挖至路床頂標高時，盡快進行路基結(jié)構(gòu)層施工；如不能及

時進行，在設(shè)計路床頂高程以上預(yù)留至少300mm厚的保護層人工配合

機械清除。

(2)石方開挖

1)施工方法

石方開挖根據(jù)巖石類別、風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度，確定開挖方

法。

2)施工工藝

根據(jù)復(fù)測的橫斷面放出的路基邊坡開挖輪廓線，采用挖掘機清除

表土后裝入全封閉渣土車運至棄土場。路基開挖采用自上而下分層分

段依次進行，分層高度控制在3m,分段長度150~200m。

土方采用履帶式挖掘機挖裝，推土機或裝載機輔助集渣，25t全

封閉渣車外運。石方采用強力挖掘機破除，局部輔以弱松動爆破，推

土機或裝載機集渣，挖掘機裝入25t全封閉渣車運至填方段落。機械

開挖接近設(shè)計坡面及基礎(chǔ)面時預(yù)留30cm保護層，再由人工配合機械

修整至設(shè)計要求的基礎(chǔ)面。

石方施工時將所要破碎的石方露出，由于開挖破碎的方式

為自上而下分層開挖，因此首先根據(jù)實際地形修出施工便道及第一級

施工平臺，方便破碎錘、鉤機及挖機擺放?，F(xiàn)場安排施工人員根據(jù)實

際地形安排破碎錘將液壓巖石破碎錘釬桿壓在巖石上，并保持一定壓

力后開動破碎錘利用破碎錘的沖擊力將巖石破碎；利用挖掘機將巖層

一層一層的剝落。挖掘機和推土機成堆整理成形，利用破碎錘繼續(xù)破

碎石方再利用挖機和推土機挖推成堆。無法破除的石方采用弱松動爆

破，挖掘機直接裝車?？捎糜诼坊钪氖浇?jīng)破碎解小達到設(shè)計要

求的粒徑后裝車運至填筑段進行路基的填筑，不符合要求的廢棄土石

方運至指定棄土場堆放。破碎錘破碎巖體時必須嚴格按照坡比進行破

碎，不允許出現(xiàn)虧坡或坡比過大的情況出現(xiàn)，第一級施工平臺上的巖

層破到位并采用挖掘機和破碎機將坡面修正平整，按照設(shè)計尺寸開挖

截（排）水溝后進行下一施工平臺巖體的破碎施工，直至該段路基坡

面成型并且路基標高達到設(shè)計要求。

（3）邊坡防護

根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，結(jié)合湘潭市的規(guī)劃要求，路基邊坡按穩(wěn)定邊坡坡

率，進行綠化防護處理。

①路堤邊坡。填方地段邊坡分級高度為8米，每級設(shè)置2米的

護坡平臺，坡率4%,坡向向外，平臺設(shè)置截水溝。

填方路基邊坡設(shè)計表

邊坡高度（H）填土（或土石混填）路基坡率

HW8m1:1.5

第一級邊坡1:1.5,

8cHm<16m

第二級邊坡1:1.75；

第一級邊坡1:1.5,

16<HmW24nl第二級邊坡1:1.75；

第三級邊坡1:2；

為達到美觀的效果，邊坡修飾時可利用超寬碾壓削坡，曲線段將

邊坡做成弧形。部分受水浸淹的邊坡坡率采用1：2.0,并在設(shè)計水

位下填砂礫石。

②路塹邊坡

根據(jù)地勘報告，挖方邊坡分級高度為6m,西側(cè)第一級為1:3,第

二級為1:3,第三級為1:3,第四級為1:3；東側(cè)第一級為1:2,第二

級為1:2,第三級為1:2,第四級為1:2。挖方邊坡每級設(shè)置2m的護

坡平臺，平臺設(shè)置截水溝。

4、路基填筑

本工程路基填筑優(yōu)先選用級配好的礫類土、砂類土等粗粒土作填

料，填料最大粒徑小于100?150mm。路基土石方填筑以機械作業(yè)為

主，人工配合為輔。配置足夠數(shù)量的挖掘機、裝載機、自卸汽車，推

土機、平地機整平，振動碾壓密實。為保證施工質(zhì)量，加快施工進度,

提高施工效率，采用“三階段”、“四區(qū)段”、“八流程”的作業(yè)程

序組織施工。

三階段：準備階段一施工階段一竣工驗收階段；

四區(qū)段：填筑區(qū)段一平整區(qū)段一碾壓區(qū)段一檢驗區(qū)段；

八流程：施工準備一基底處理一分層填筑一攤鋪平整一灑水或晾

曬一機械碾壓一檢驗簽證一路面及坡面整修。

路基填筑施工工藝

(1)填筑試驗

1)填方材料的試驗：在路堤填筑前，填方材料每5000m3或在土

質(zhì)變化時取樣，按《公路工程集料試驗規(guī)程》(JTGE42—2005)規(guī)定

的方法進行顆粒分析、含水率、密實度、液限、塑限、承載比(CBR)

試驗和擊實試驗，還應(yīng)做有機質(zhì)含量和易溶鹽含量試驗。

2)路基填筑試驗段

①在路基大面積填筑施工前進行試驗段的填筑。

②現(xiàn)場試驗達到設(shè)計要求的壓實度為止。根據(jù)測出達到規(guī)定的壓

實度時，每層材料的松鋪厚度、材料的含水量、施工機械的機型、碾

壓遍數(shù)和碾壓速度、工序等，匯總編制試驗段成果表，并報請監(jiān)理工

程師批準后，即可作該種填料施工時控制的依據(jù)。試驗結(jié)束時，試驗

段若達到下表質(zhì)量檢驗標準，則可作為路基填筑的一部分；否則，應(yīng)

予挖除，重新進行試驗。

根據(jù)本工程路基挖方土石比例，按照填筑過程中填料含石比例的

不同，分別對填土路堤、土石混填路堤、填石路堤進行填方試驗段施

工。

3）路基填料及壓實標準要求

①、優(yōu)先選用級配好的礫類土、砂類土等粗粒土作填料，填料最

大粒徑應(yīng)小于100?150mm。

②、泥炭、淤泥、膨脹性巖土、易溶性巖石、崩解性巖石和鹽化

巖石、有機質(zhì)土、有機垃圾、不滿足強度和粒徑要求的建筑垃圾不能

用作路基填料。

③、液限大于50%,塑性指數(shù)大于26的細粒土，不能用作填料。

④、路基分層填筑、分層壓實。路基壓實采用重型擊實標準，路

基壓實度和路基填料最小強度要求按照設(shè)計要求執(zhí)行。如下表所列：

路床及路堤填料最小強度和壓實度要求

路面底面填料最小強壓實度（%）最大粒徑（mm）

填方0-0.36295

0.3-0.84295<100

床零填0-0.36295

0.3-0.84295

上路0.8-1.53294

<150

卜路1.5以下2292

半挖0-0.86296<100

（2）施工工藝流程

施工控制標志設(shè)置

填料含水量測定

施

工

中

水

平

測

量

控

制不合格

刮平

人工找平

靜（輕）壓含水量（W）測定f不合格

重壓

自檢

合格

A報請監(jiān)理檢驗

路基填筑施工工藝

作業(yè)段in

作業(yè)段n

作業(yè)段I

路堤填筑分段分層作業(yè)網(wǎng)絡(luò)流程

循環(huán)作業(yè)方式

㈱料一攤鐳

碾壓

路堤填筑分段分層

（3）主要施工方法

1）施工準備

施工準備著重從組織、設(shè)備、技術(shù)、清理場地、地基處理、試驗

段的填筑工作著手。施工前，技術(shù)人員全面熟悉設(shè)計文件，會同設(shè)計

單位進行核對、交樁、復(fù)測、包固控制點、路基放樣，按要求清理現(xiàn)

場地表內(nèi)所有雜草、樹木及根莖和所有障礙物等，地下管道的遷改或

保護工作落實到位。并按規(guī)范及設(shè)計文件要求施做坡面臺階、排水，

對地基表層按要求進行處理，為路基填筑作準備。

2）填料要求

填料母材來自借方及本路段挖方。粒徑填料最大粒徑應(yīng)小于

100?150mm。選用較好的粗粒土作為路基的填料，應(yīng)優(yōu)先選用礫類土、

砂類土作為路床填料。當采用不同的填料填筑路基時，采取分段分層

填筑的方法并填筑在路基的下層，同類填料層總厚度不小于50cm。

3）填筑路堤

路堤填筑前采用推土機清除原地面不低于50cm厚表層土雜質(zhì)及

松軟浮土后，方可填筑。填方地段當?shù)孛鏅M坡（或縱坡）陡于L5

時，將原地面挖成寬度不小于2.0m的臺階，并設(shè)置向內(nèi)傾4%的橫

坡。填前基底均需夯壓，基底壓實度不得小于90%。

路基填方利用路基挖方中選取的合格材料和外借合格填料作為

路堤填料，浸水路堤選用浸水性良好的材料填筑。填石路堤施工時控

制每層填筑厚度和粒徑，且最大粒徑不得超過層厚的2/3o

路基在填筑前應(yīng)對場地進行整平夯壓。路基填筑，必須根據(jù)設(shè)計

斷面，分層填筑、分層壓實，分層的最大松鋪厚度不應(yīng)超過30cm,

填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度，不應(yīng)小于8cm。路基應(yīng)達

到規(guī)定的壓實度、平整度、路拱橫坡度及土基回彈模量后，方能進行

路面施工。壓實度按壓實標準執(zhí)行，為保證均勻壓實，應(yīng)注意壓實順

序，并經(jīng)常檢查土的含水量和均勻性。

4）施工過程控制

地面處理：在路基施工前，按設(shè)計要求對地面進行基底處理，鏟

除樹根、草皮和腐植土，局部軟彈的部分，采用翻松晾曬或換填合格

土料，然后按照基底壓實度要求壓實。對于有坡地面視情況挖成臺階

后進行填筑碾壓，使其壓實度達到設(shè)計要求。

控制松鋪厚度和碾壓遍數(shù)：按試驗段確定的松鋪厚度和碾壓遍數(shù)

控制，設(shè)專人檢查，松鋪厚度檢查采用鋼尺進行，碾壓遍數(shù)達到試驗

段確定的遍數(shù)要求。

嚴格控制含水量：試驗人員每層碾壓前要測定含水量。當含水量

過小時采用灑水車灑水，含水量過大則采用推土機松土器翻松晾曬，

以保證含水量接近最佳含水量標準。

測量控制：準確控制路基中線、水平面位置及標高，防止欠填或

超填，并將路基面標高控制在規(guī)范要求范圍內(nèi)，每層碾壓完畢都要進

行測量。

三背回填控制：橋臺后及涵洞兩側(cè)的填料符合設(shè)計要求，填筑時

結(jié)構(gòu)物達到規(guī)范要求，填筑分層對稱進行。臺背回填必須采用小型夯

機夯實小型夯實設(shè)備或人工補夯，保證密實度達到設(shè)計要求。

路基填筑質(zhì)量的檢測：路基填筑按試驗確定的參數(shù)碾壓完畢后，

按規(guī)定進行質(zhì)量檢測試驗，主要采用灌砂法進行壓實度試驗，并詳細

記錄試驗結(jié)果。如壓實度達不到設(shè)計要求，不得進入下道工序施工。

5）基底處理

首先劃分作業(yè)區(qū)段，其次清除基底表層植被，挖除樹根，作好臨

時排水設(shè)施，在原地面坡度陡于1:5的地段先開挖搭接平臺，進行臺

階處理，搭接平臺的寬度不小于2m。其后進行基底平整和碾壓，經(jīng)

檢測合格后方可填土。

填方路段（H2L66m）車道路基下設(shè)置80cm的沙礫石墊層，人

行道下設(shè)置30cm砂礫石墊層。其余部分的填土采用合格土。

零填路段（*L66m）和挖方路段（挖土方）應(yīng)進行適當超挖，

車道路基下設(shè)置80cm的砂礫石墊層，人行道下設(shè)置30cm的沙礫石墊

層。

挖方路段（挖土方）路基車道路基下設(shè)置80cm的砂礫土墊層，

人行道下設(shè)置30cm沙礫石墊層。

挖方路段（挖石方）路基不應(yīng)超挖。但兩側(cè)綠化帶應(yīng)超挖換填

60cm種植土。

溝槽回填土須分層碾壓密實，每層厚下于30cm；對于填方高度

大于5米的高填方路基路段，應(yīng)每填筑1.5米就進行1次沖擊碾壓,

保證壓實度達道路基壓實度要求。

二、特殊路基處理

1、換填交界及新老路基交界處理

為消除道路路基位于新老路基、陡坡路堤及換填挖交界處縱橫向

的差異變形，半挖半填路基交界部位及人工填筑土路段采用挖臺階，

同時在縱向、橫向挖填交界和陡坡路堤處加鋪3層土工格室，以消減

路基填挖間的差異變形。

當挖方區(qū)為土質(zhì)及軟質(zhì)巖時，優(yōu)先采用滲水性好的碎石類土、砂

類土等填筑；對地下水及基巖裂隙水豐富路段，為避免下滲水軟化路

基，原地面開挖臺階后，于填挖交界處設(shè)置縱向或橫向碎石盲溝；填

挖交界的超挖回填部分路基土壓實度不應(yīng)小于96%o

①當?shù)孛鏅M坡（或縱坡）陡于L5時，需將原地面挖成寬度不小

于3m的臺階，并設(shè)向內(nèi)傾4%的橫坡，并用小型夯實機加以夯實。填

筑應(yīng)由最低一層臺階填起，然后逐臺向上填筑，分層夯實，所有臺階

填完之后，可按一般填土進行。

②對于橫向半填半挖路基，挖方一側(cè)應(yīng)在路面結(jié)構(gòu)層以下超挖

80cm后回填路床土并分層壓實，壓實度不小于96%；并沿橫斷面方向

鋪設(shè)土工格室處理。

③對于縱向填挖交界處，縱向填挖交界處的挖方部分在路面結(jié)構(gòu)

層以下沿路線方向10m范圍內(nèi)超挖，最大超挖深度2m。若地表縱坡

陡于橫向坡度時一，土工格室沿縱斷面方向布設(shè)；若地表縱坡緩于橫坡,

土工格室沿橫斷面方向布設(shè)。

④對地下水或基巖裂隙水豐富路段為避免下滲水軟化路堤，填挖

交界處應(yīng)設(shè)置縱向或橫向碎石盲溝以攔截地下滲水并于合適位置橫

向引出。

⑤填挖交界部分填料由挖方部分的巖土性質(zhì)確定，一般挖方為土

質(zhì)及軟質(zhì)巖時，填方部分采用水穩(wěn)定性較好的填料。挖方部分為巖質(zhì)

時，填方部分宜采用填石路堤。超挖回填部分路基壓實度不應(yīng)小于

96%o

2、零填路段（H<1.66m）

由于受地形、地貌等條件的制約，部分路段路基填土高度較低，

有部分路段為零填挖。為保證路床強度，對填土高度不超過L66m的

路段，路基填筑時采用超挖換填措施。車行道路基下設(shè)置80cm的砂

礫石墊層；人行道下設(shè)置30cm厚砂礫石墊層。

3、換填砂礫石

1）、在換填段落認后，先進行排水和換填深度探挖，換填面積

和深度須經(jīng)相關(guān)單位現(xiàn)場簽認。

2）、根據(jù)設(shè)計要求采用砂礫石進行軟土換填。

3）、當淤泥厚度小于3米時，采用全部挖出淤泥，基底采用換

填及配砂礫石回填。換填寬度應(yīng)滿足設(shè)計要求。砂礫石回填應(yīng)分層填

筑并碾壓密實，壓實度應(yīng)滿足驗收規(guī)范標準。

4）、當淤泥厚度大于3米時，先清上部除淤泥2米，下部采用

拋石擠淤進行加強處理，拋填至開挖面以上30cm后，全部回填及配

砂礫石。然后采用合格土石回填。拋石擠淤采用塊石，塊石的大小隨

淤泥的稠度而定，對于淤泥容易流動的淤泥，塊石的大小可稍小一些,

但各邊尺寸不應(yīng)小于30cm,塊石強度須大于或等于30Mpa,拋填順序

為：先從路堤中部開始，中部突進后再向兩側(cè)擴展，以便淤泥向兩側(cè)

擠出。塊石拋出淤泥面后，應(yīng)用重型壓路機反復(fù)碾壓，以使拋石壓實

至設(shè)計要求，并在其上鋪設(shè)反濾層，在進行其路基填筑。拋石寬度應(yīng)

超出設(shè)計寬度兩側(cè)各1米。反濾層也隨之增加相應(yīng)寬度。

5）、淤泥開挖應(yīng)逐段進行，開挖一段填筑一段，碾壓成型，當

日開挖的必須全部完成，以防止突降大雨浸泡。

4、強夯加固地基法

強夯法用于處理厚雜填土地基，改善土體力學(xué)指標，使之達到設(shè)

計要求。

強夯施工前，根據(jù)設(shè)計擬定的強夯參數(shù)，提出強夯試驗方案，進

行現(xiàn)場試夯。待試夯結(jié)束一至數(shù)周后，對試夯場地進行測試，并與夯

前測試數(shù)據(jù)進行對比檢驗強夯結(jié)果，確定正式施工采用的各項強夯參

數(shù)。根據(jù)錘重及能量的不同，布置2個強夯試驗區(qū)。強夯夯擊能為

5000kN*m,夯擊次數(shù)應(yīng)按現(xiàn)場試夯得到的夯擊次數(shù)和夯沉量關(guān)系曲線

確定，每個夯點夯擊次數(shù)暫定為10次，夯坑填料采用挖方所得的中

風(fēng)化泥巖（如果地下水位高的話，采用砂礫石），并同時滿足下列條

件：

限最后兩擊的平均夯沉量不大于100mm；

B、夯坑周圍地面不應(yīng)有過大的隆起；

C、不因夯坑過深而發(fā)生起錘困難。、

夯擊遍數(shù)采用2遍（不包含低能量滿夯遍數(shù)），一遍夯完后，用

新土將夯坑填平，再進行下一遍夯擊，對滲透性較差的細粒土，必要

時應(yīng)增加夯擊遍數(shù)，最后在以低能量（1000kN*m）滿夯2遍，滿夯可

采用輕錘或低落錘多次夯擊，錘印搭接。錘印搭接不得小于1/4夯錘

直徑。

兩邊夯擊之間應(yīng)有一定的時間間隔，應(yīng)不小于7天。

夯擊點位置，間距取為4m,采用正方形布置。第二遍夯擊點位

于第一遍夯擊點中間。

強夯處理范圍應(yīng)為坡腳外不小于5m。

強夯最佳含水量須根據(jù)試驗報告取值。

夯錘采用圓形帶有氣孔的錘，且捶底面積不小于4m2。

夯實處理

夯實處理即低能量（1000kN*m）滿夯，滿夯可采取輕錘或低落錘

多次夯擊，錘印搭接。錘印搭接不得小于1/4夯錘直徑。

沖擊碾壓

填方路段應(yīng)分層填筑，每層填筑厚度不大于30cm,對于填方高

度大于5米的高填方路段，應(yīng)每填筑1.5米就進行沖擊碾壓，沖擊碾

壓設(shè)備科采用三葉土輪沖擊式壓力機，碾壓15?20遍，保證壓實密度

達到路基壓實度要求。

5、碎石樁處理地基

采用碎石樁處理：

碎石樁樁徑0.6m,間距1.2mo

a、材料要求

成樁材料

碎石樁成樁材料以粒徑30~70毫米的硬質(zhì)巖的碎石或卵石為主，

可部分摻砂，含泥量小于10%,不得采用強分化巖或軟質(zhì)巖石料。

墊層

碎石樁頂墊層應(yīng)采用級配良好的碎石或砂礫，墊層厚50cm,墊

層材料與樁體相同，最大粒徑不超過10cm,不含植物殘體、垃圾等

雜質(zhì)。

b、碎石樁施工注意事項

每個作業(yè)點施工前必須先打不少于5根的工藝試驗樁，以檢驗機

具性能及施工工藝中的各項技術(shù)參數(shù)。

碎石樁采用振動沉管法施工，根據(jù)設(shè)計樁長按松方系數(shù)計算每根

樁的用量，施工中應(yīng)嚴格控制填料量。

采用逐步拔管法將鋼管拔出，拔管速率一般控制在1.2~1.5米/

分鐘。

④設(shè)備就位后必須平整，確保施工過程中不發(fā)生傾斜盒移動，機

架盒鉆桿的垂直度偏差不得大于1.0%,如發(fā)現(xiàn)偏差過大，必須及時

調(diào)整。

⑤樁機樁位對中偏差不得大于20毫米，成樁直徑不小于設(shè)計樁

徑的95%,成樁長度不小于（設(shè)計樁長TOO毫米），孔內(nèi)填料不少于

設(shè)計填料的95%O

C、質(zhì)量檢驗

施工結(jié)束一周后由專門的檢測單位進行質(zhì)量檢測。

密實度檢測

密實度檢測頻率為總樁數(shù)的5%,用重II型動力觸探檢驗，灌入

量100毫米時擊數(shù)不小于5次。

單樁載荷試驗

用于單樁載荷試驗樁的數(shù)量不低于總樁數(shù)的0.3%,且每個施工

作業(yè)點不少于3根。一般應(yīng)按比例隨機抽取，且分布基本均勻，試驗

得到的單樁承載力不得低于規(guī)范要求。

10）分層填筑

采用橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實方法。填筑虛鋪厚度按照

試驗段確定的參數(shù)進行控制。如采用自卸車卸土，根據(jù)車容量計算堆

土間距，以便平整時控制厚度均勻。

11）攤鋪平整

填料攤鋪平整使用推土機進行攤鋪整平，，控制層面無顯著的局

部凸凹。平整面做成坡向兩側(cè)2%?4%的橫向排水坡。為有效控制每

層虛鋪厚度，初平時用鋼尺或水準儀檢測每層的虛鋪厚度。

12）灑水、晾曬

填料碾壓前控制其含水量在最佳含水量±2%范圍內(nèi)。當填料含水

量較低時，及時采取灑水車灑水濕潤填料，當填料含水量過大，可采

用推土機松土器拉松晾曬的方法。

13）碾壓夯實

碾壓前向現(xiàn)場人員進行詳細技術(shù)交底，其內(nèi)容包括碾壓起訖范

圍、壓實遍數(shù)、壓實的速度等。

根據(jù)填料的不同和路堤的不同部位，采用20T振動碾進行壓實，

壓實順序按先兩側(cè)后中間（曲線段先內(nèi)側(cè)后外側(cè)），先慢后快，先靜

壓后振動壓的操作程序進行碾壓。

各區(qū)段交接處互相重疊壓實，縱向搭接長度不小于2m,沿線路

縱向行與行之間壓實重疊不小于0.4m,壓實做到無偏壓、無死角、

碾壓均勻，壓實度達到設(shè)計要求。

三、擋土墻

由于新遷改的高壓輸電線鐵塔位于K2+500道路左側(cè)路塹邊坡，

對鐵塔基礎(chǔ)進行保護，設(shè)計路塹墻。K2+475?K2+520段道路左側(cè)擋

土墻，墻高8m,擋土墻為C15片石混凝土結(jié)構(gòu)。

1、施工工藝流程

見下圖：

2、相關(guān)要求

1、按設(shè)計圖樁號及平面位置，由測量人員放線，定位，確定基

坑口開挖線，并打木樁或撒石灰。

2、基坑開挖采用挖掘機明挖法，人工配合清邊撿底?；A(chǔ)埋深

大于1.0m,機械開挖時應(yīng)欠挖10-20cm,承載力檢驗合格后，再由人

工挖至設(shè)計標高。對地基承載力達不到設(shè)計要求的，應(yīng)報請設(shè)計、業(yè)

主、監(jiān)理現(xiàn)場處理。

3、基坑檢驗合格后，進行基礎(chǔ)模板安裝，經(jīng)檢驗合格后開始破

澆筑，碎澆筑按沉降縫分段整體澆筑，澆筑時一次成型。

4、基礎(chǔ)碎澆筑完成后2天，隨即進行墻身模板安裝，完成后進

行墻身世澆筑。墻身沉降縫應(yīng)與基礎(chǔ)沉降縫貫通。

5、擋土墻后背回填與路基填筑是同一工程，需待擋土墻和橋臺

碎同時達到設(shè)計強度后才可進行回填。按路基填筑要求進行施工。

6、擋土墻墻身破澆筑時，在墻頂預(yù)埋防撞墻的連接鋼筋，并在

頂面拉毛，防撞墻形式與橋梁段保持一致，必須在擋墻伸縮縫位置同

時斷開。防撞墻的澆筑可與橋梁段防撞墻一齊施工。

7、沿墻長每隔10m以及與其他結(jié)構(gòu)物連接處設(shè)置伸縮縫。在基

底的地質(zhì)變化明顯處設(shè)沉降縫，兩者可合并設(shè)置?？p寬2cm,沿沉降

縫內(nèi)、外、頂三邊填塞瀝青麻筋，深度為20cm。

8、泄水孔設(shè)置：最低一排泄水孔設(shè)置在地面線以上30cm,采用

直徑5cmpVC管，泄水孔前設(shè)置0.5*0.5m土工布，規(guī)格4OOg/nf,泄

水孔間隔2-3m,呈梅花型布置。墻后滿鋪0.5m厚的砂夾卵石反濾層,

反濾層底部設(shè)0,5m厚粘土層。

四、路基防護

1、路堤防護

(1)填方段均采用土質(zhì)邊坡，采用直接噴播植草防護；

邊坡平臺、護坡道邊坡平臺、護坡道采用噴播植草防護，可噴播

草籽或植野草。

魚塘、水渠等浸水地段，浸水邊坡塘坎以下(或設(shè)計水位+0.5m)

邊坡采用C20現(xiàn)澆混凝土實體護坡。

(2)噴播植草

噴播植草防護施工順序為：人工清坡一灑水保濕一噴播灌木種籽

—養(yǎng)護。以上工序全部使用人工進行,灌草混播時,采用分兩次播種的

方法，即先播種灌木,等灌木種籽出苗后(20?30天左右)，再噴播草籽,

以保證灌木的成活率。草籽的選擇：狗牙草、早熟禾、黑麥草、高羊

芽混合使用，草籽的灑水養(yǎng)護使用5噸灑水車配合人工進行。灌木的

選擇根據(jù)設(shè)計要求確定。

2、路塹防護

挖方段路基邊坡為土質(zhì)邊坡，采用噴播植草防護；若為巖質(zhì)邊坡，

則采用客土噴播植草防護?？屯羾姴ブ膊輸?shù)量為：線路左側(cè)約20896

22

m,線路右側(cè)約10623m0K1+520—K1+640段采用客土噴播植草(加

錨桿)防護,面積為2154nl:

(1)噴播植草

施工工藝同路堤段。

(2)客土噴播植草(加錨桿)

客土噴播植草護坡是使用專業(yè)噴射機械將拌和均勻的綠化基材、

穩(wěn)定劑、團粒劑、草種的混合物噴射于坡面上，經(jīng)養(yǎng)護形成的綠化防

護。其配方應(yīng)針對不同環(huán)境的巖土體經(jīng)室內(nèi)配比試驗和現(xiàn)場試驗確

定。草種應(yīng)為適宜本地環(huán)境的草種、灌木、藤木混合種子，以達到接

近自然的綠化效果。

①施工順序為：人工清坡一坡面錨釘施工一掛高鍍鋅機編網(wǎng)-現(xiàn)

澆邊坡平臺一施工平臺截水溝一噴射厚層基材養(yǎng)護。

②錨桿施工

A、錨桿分為主錨桿和輔錨桿，主要起固定金屬網(wǎng)的作用。主錨

桿采用HRB400鋼筋，間距2m,錨桿長2m；輔錨桿采用HPB300鋼筋，

間距2m,錨桿長1m。錨桿一端設(shè)彎鉤，其端部15cm及彎鉤部分涂防

銹漆防銹，孔內(nèi)采用M30水泥砂漿灌注。

B、錨桿嚴格按設(shè)計施做，錨桿鉆孔使用小型鉆孔機人工鉆孔，

孔距、位置、孔徑應(yīng)滿足設(shè)計要求。

C、人工鉆孔時使用雙排鋼管腳手架作為工作平臺，立桿橫距

1.5m,橫桿間距1.5m,立桿縱距1m。鉆孔平臺使用方木板，每塊方

木板幾何尺寸為：35cm*400cm*5cm,并用22#鐵絲綁扎固定牢固，鉆

孔平臺使用鋼管作為安全防護，間距為80cm,高度為120cm,三面加

掛安全網(wǎng)，鋼管直徑為48mm。腳手架緊挨邊坡一側(cè)應(yīng)放置于邊坡平

臺上，在邊坡底部豎向布設(shè)2排，其上沿邊坡方向搭設(shè)。

五、路基排水

1、路基排水

路基排水構(gòu)筑物主要有梯形邊溝（填方邊坡坡腳）、矩形截水溝

（挖方邊坡高度大于3m的坡頂）。邊溝水分段進入附近雨水支管檢

查井和涵洞出口。邊溝穿越臨時支路開口處設(shè)置D1000鋼筋砂管涵連

接。

各種類型邊溝相互銜接及其與其它各種構(gòu)造物銜接時一，可根據(jù)溝

底標高及地形情況酌情調(diào)整尺寸，但溝底縱坡不得小于0.5%,特殊

困難地段，縱坡不得小于0.3%。

路基排水結(jié)合橋涵等排水設(shè)備，并與自然溝槽水系形成合理網(wǎng)

絡(luò)，同時考慮當?shù)剞r(nóng)田水利設(shè)施，不使農(nóng)田失灌或沖毀，不使水源保

護污染。

1）填方路段：路堤兩側(cè)設(shè)排水溝，排除路基范圍的坡面水和地

表水，與橋涵及排灌系統(tǒng)形成綜合排水系統(tǒng)。填方路段排水溝采用（I

型）梯形邊溝，邊溝采用C20現(xiàn)澆碎，一般情況下溝深0.4m,溝底

寬0.4m,邊坡側(cè)坡比為1:1.5,外側(cè)坡度為1:1,溝壁厚0.25m。

（2）塹頂截水溝：沿路塹方向距開挖線外側(cè)2m設(shè)置路塹截水溝

（HI型），矩形截水溝尺寸為40x40cm,溝壁為C20現(xiàn)澆碎，溝壁

厚0.25m。

（3）邊坡平臺截水溝：平臺截水溝（H型）尺寸為40x40cm,

溝壁為C20現(xiàn)澆碎，溝壁厚0.25m。

2、路面排水

路面排水通過路面橫坡及道路縱坡匯流后進入排水專業(yè)設(shè)置在

鋪道范圍雨水進水井收集后排入道路下的雨水管道系統(tǒng)，并且在凹形

豎曲線、交叉口等特殊位置增設(shè)雨水進水井以加強路面排水。

第二節(jié)道路工程

一、路面結(jié)構(gòu)形式

(-)車行道路面

4cmSBS改性瀝青佐SMA-13+6cm厚中粒式普通瀝青險AC-20C+

6cm厚中粒式普通瀝青於AC-20C+25cm5%水泥穩(wěn)定碎石+25cm4%水

泥穩(wěn)定碎石+20cm級配碎石。路基頂面回彈模量為40Mp為

(二)人行道路面

人行道面磚+3cmM7.5砂漿層+15cm4%水泥穩(wěn)定碎石+15cm級配

碎石墊層。人行道路面結(jié)構(gòu)具體見《景觀工程》設(shè)計。

二、級配碎石墊層施工

(1)施工前對鋪筑路段按10m一個斷面進行路線標高及中邊樁測

量。各結(jié)構(gòu)層的縱斷面高程(厚度)采用懸掛鋼絲基線來控制。每間隔

20米設(shè)一基準線立柱，彎道處根據(jù)現(xiàn)場情況增加立柱，高程懸掛鋼絲。

為保證鋼絲繃緊，在兩端緊線器上安裝測力器，以保證鋼絲拉力不小于

800No鋼絲基準線懸掛完成后，對基準線進行復(fù)測。為保證工程質(zhì)量，

平地機操作始終沿灰線行走，根據(jù)鋼絲控制高程。

(2)加工、運輸、攤鋪、碾壓施工

1)級配碎石料在中心站用反擊破機械進行破碎，采用設(shè)計的三種

級配進行加工、參配，嚴格控制好材料的質(zhì)量；。

2）不同粒級的碎石和石屑等細集料需隔離，分級分倉堆放。

3）在正式加工級配碎石混合料之前，必須先調(diào)試所用的破碎設(shè)備，

使加工成型的碎石料都能達到規(guī)范規(guī)定的要求。

4）針對本合同段時，級配碎石采用平地機攤鋪混合料。

5）材料的運輸采用15t以上的自卸式汽車進行運輸，運輸?shù)浆F(xiàn)場

后由專人指揮，保證材料運輸?shù)揭?guī)定的位置；材料的攤鋪采用平地機進

行攤鋪，局部地方采用人工輔助添料；攤鋪過后采用20T以上的振動式

壓路機進行壓實，碾壓按照先輕后重的原則，灑水碾壓至規(guī)定的壓實度,

在施工過程中應(yīng)控制結(jié)構(gòu)層高程，寬度，厚度，平整度，橫坡等。

6）橫向接縫按下述方法處理：

兩作業(yè)段的銜接處，應(yīng)搭接拌和。第一段拌和后，留3?5m不進

行碾壓，第二段施工時，前段留下未壓部分與第二段一起拌和整平后進

行碾壓。

三、水泥穩(wěn)定層施工

在正式開展水泥穩(wěn)定級配碎石鋪筑前，將由監(jiān)理工程師在已鋪筑且

驗收合格級配碎石底基層上指定200米進行試驗段鋪筑，以取得用于指

導(dǎo)正式鋪筑時的各項數(shù)據(jù)。

為了保證達到設(shè)計要求壓實度，我部將分四次攤鋪水泥穩(wěn)定碎石基

層。25cm5%水泥穩(wěn)定碎石分兩次進行攤鋪，第一層將用攤鋪機鋪筑，

壓實厚度13cm,第二層用攤鋪機鋪筑，以保證最終平整度，壓實厚度

12m25cm4%水泥穩(wěn)定碎石層同樣分兩次攤鋪。

（1）集料、其他原材料技術(shù)要求

合理的水泥穩(wěn)定碎石組成必須達到強度要求，具有較小的溫縮和干

縮系數(shù)（現(xiàn)場裂縫較少），施工和易性好（粗集料離析較小）o水泥劑

量應(yīng)不大于5%,設(shè)計初步推薦水泥劑量為4.0%，我部將根據(jù)材料的來源

和品質(zhì)，進行水穩(wěn)標準配合比設(shè)計并上報批準后用于指導(dǎo)生產(chǎn)。水泥穩(wěn)

定碎石7天無側(cè)限抗壓強度應(yīng)達到3.5?4.0MP4水泥穩(wěn)定碎石基層材

料要求如下：

1）水泥

水泥應(yīng)選擇初凝時間3h以上和終凝時間較長（宜大于6h）的普通

硅酸鹽水泥，且各項指標滿足要求的強度等級為42.5的水泥。不得使用

快硬水泥、早強水泥及受潮變質(zhì)的水泥。

采用散裝水泥，在水泥進場入罐時，要停放七天，安定性合格后才

能使用；夏季高溫作業(yè)時，水泥溫度不能高于50℃,否則，應(yīng)采用降溫

措施。

2）碎石

水泥穩(wěn)定級配碎石粗集料應(yīng)采用預(yù)先篩分的幾組不同粒徑碎石及

石屑組配而成，水泥穩(wěn)定級配碎石采用的集料應(yīng)石質(zhì)堅硬、清潔、不含

風(fēng)化顆粒，宜選用反擊式破碎機扎制的碎石，碎石的最大粒徑為

31.5mm，宜按粒彳豆9.5mm?31.5mm4.5mm?9.5mirk2.36mm?4.75mm

和。?2.36mm四種規(guī)格備料。

碎石壓碎值＜28%,粗集料針片狀含量應(yīng)不大于18%（宜不大于

15%）、碎石中小于0.6mm的顆粒必須做液限和塑性指數(shù)試驗，要求液

限小于28%，塑性指數(shù)小于9。合成碎石的顆粒組成應(yīng)符合表中的規(guī)定。

細集料采用石料加工過程的細料部分及無污染的天然砂，含泥量不

大于3%。其級配組成見表中規(guī)定。

水泥穩(wěn)定碎石混合料中合成碎石的顆粒組成

目引解7I(mm、酎1席昌百益宓，如、

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3)水

應(yīng)使用符合設(shè)計及規(guī)范要求的水源。

(2)鋪筑前準備

1)下承層準備

a、水泥穩(wěn)定碎石的下承層表面應(yīng)平整、堅實，具有規(guī)定的路拱，

下承層的平整度和壓實度應(yīng)符合規(guī)定要求。

b、清掃下承層面上的雜物，確保攤鋪工作面清潔；

c、用灑水車灑少量的水，保證水泥穩(wěn)定碎石施工時下基層表面濕

潤且無積水。

2)測量

a、在基層邊緣以外30cm處，直線段每隔10m，平曲線段每隔15m

釘基準鐵樁，鐵樁直徑①1525mm,長600mm,鐵樁一端制成尖裝。

b、測量高程后用螺栓將橫梁固定在鐵拴上，橫梁亦為鐵制(①12-

?15mm,長300mm),固定好的橫梁呈水平狀。

c、在基準樁橫梁上設(shè)43mm鋼絲繩做為基準線。

d、基準線鋼絲繩兩端用緊繩器拉直繃緊、其拉力應(yīng)不小于800N。

施工中做好基準樁、線的保護工作。

(3)拌和及運輸

在正式掛和之前，先調(diào)試粒料拌和機，使混合料的顆粒組成和含水

量都達到規(guī)定的要求，并且備好的集料最大粒徑和級配都應(yīng)符合要求。

配備專門人員每天拌和前進行含水量測定，及時調(diào)整向拌和室中添加的

水量，使拌和均勻。在施工前，應(yīng)對集料進行下列試驗：顆粒分析檢測、

液限和塑性指數(shù)檢測、相對密度檢測、重型擊實試驗、壓碎值試驗、有

機質(zhì)含量試驗、硫酸鹽含量試驗。對水泥應(yīng)試驗其標號和終凝時間。只

有經(jīng)試驗證明集料級配、配合比各項符合要求后才能進行施工。拌和站

距主線最遠處僅有18km左右，我部準備用自重18t的自卸車共20輛把

已拌和的混合料盡快運送到鋪筑現(xiàn)場。當氣溫較高時，對運輸車上的混

合料應(yīng)用編織布覆蓋，以防止水分過分蒸發(fā)。

(4)攤鋪及碾壓

對于下基層25cm我部準備用人工配合攤鋪機攤鋪，攤鋪機兩側(cè)

走雙基準線中央用鋁合金支架為基準梯隊式進行攤鋪，確保平整度。攤

鋪機裝有自動調(diào)平裝置和預(yù)壓實裝置。一般路段每10m設(shè)一基準線立

柱，彎道處每5m按施工標高懸掛基準線，確保基準線立柱牢固，不得

松動。為保證基準線緊繃，緊線器上安裝測力裝置。基準線拉力不小于

800N,這樣，將會使基準線的下垂度不大于1mm,并使緊線器間距不

大于200n攤鋪中嚴格控制前進速度，使攤鋪能連續(xù)進行，盡量不停

頓，并注意控制基層在延滯時間內(nèi)(即拌和開始到碾壓完成不超過水泥

初凝時間)。并在每臺機后配4人專門消除攤鋪過后粗細集料離析的現(xiàn)

象，對局部粗集料"窩"應(yīng)該鏟除，并用新混合料填補。

一般攤鋪30?50m即進行碾壓，做到攤鋪一段，碾壓一段。

1）用振動壓路機配合緊跟混合料的攤鋪面進行碾壓。開始用振動

壓路機不振進行穩(wěn)壓1遍，弱振1遍，然后強振碾壓46遍，靜壓1遍。

碾壓時壓路機由橫坡度低的一側(cè)向高的一側(cè)碾壓，碾壓范圍應(yīng)較基層邊

緣寬出10cm,碾壓時重疊1/2輪寬，碾壓速度1.5-1.7km/1%

2）在操作中應(yīng)做到三塊，即快運輸、快攤鋪、快碾壓。以確保從

向拌合機內(nèi)加水拌合到碾壓終了延遲時間不超過3小時。

3）對于路肩墻、水溝等壓路機難以壓實地段我項目部將配置直立

式手扶夯實機具，配備相關(guān)人員負責夯實，保證壓實度。

（5）施工橫向接頭處理

1）攤鋪混合料時，中間不宜中斷。如因故中斷時間超過2小時和

每天作業(yè)完畢時的攤鋪末端進行接茬處理。此時攤鋪機應(yīng)駛離混合料的

T—上山

禾麻。

2）操作人員將末端混合料橫向切齊，緊靠混合料放兩根方木，方

木的高度與混合料的壓實厚度相同，然后將末端混合料整平且符合設(shè)計

高程。

3）方木的另一側(cè)用沙礫（或碎石）回填整平長約3m,其高度稍高

出方木。

4）將混合料按高程碾壓密實，然后將方木和沙礫材料除去，并將

底基層清掃干凈。

5）攤鋪機返回到已壓實層的末端就位后開始攤鋪新的混合料。

6）如攤鋪中斷后因故未能按上述方法處理橫向接縫，且中斷時間

已超過2小時，先將攤鋪機駛離，將未壓實的混合料邊鏟除邊用3m直

尺檢測平整度，將以碾壓密實且高程、平整度符合要求的末端挖成一橫

向與路中心線垂直的向下的斷面，然后攤鋪機就位鋪筑新的混合料。

(6)養(yǎng)生

水泥穩(wěn)定碎石上下基層每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后立

即開始7天養(yǎng)生，采用塑料薄膜覆蓋灑水車經(jīng)常灑水養(yǎng)生，保證基層始

終保持潮濕狀態(tài)。養(yǎng)生期間，封閉交通。

四、面層施工

橋面鋪裝面層施工與道路面層應(yīng)同時施工。

面層施工工序：施工準備-測量放樣-清潔基層一集中拌合混合料

一運輸和攤鋪混合料-碾壓。

⑴施工前的準備工作

材料準備：

瀝青材料按合同要求采購，并對瀝青材料的針入度、延度、軟化點、

薄膜加熱、蠟含量、密度等進行試驗；主要性質(zhì)指標應(yīng)符合規(guī)范要求。

瀝青材料的存放應(yīng)符合下列要求：

①在場地內(nèi)不同種類的標號的瀝青材料應(yīng)分別貯存，并加以標記。

②臨時性的貯油池必須搭蓋棚頂，并經(jīng)常疏通周圍排水渠道，防止

雨水或地表水進入池內(nèi)。

集料的準備應(yīng)符合下列要求：

①不同規(guī)格的集料應(yīng)分別堆放，不得混雜，在有條件時適宜加蓋防

雨頂棚。

②各種規(guī)格的集料運到工地后，對其強度、形狀、尺寸、級配、清

潔度、潮濕度等進行檢查。如尺寸不符合規(guī)定要求時，應(yīng)重新過篩，若

有污染時，應(yīng)用水沖洗干凈，待干燥后方可使用。

③對粗集料應(yīng)檢查石料的技術(shù)指標能否滿足規(guī)范要求。如材料的等

級、飽水抗壓強度、磨耗率、壓碎值、磨光值及石料與瀝青的粘結(jié)力。

(2)施工機械準備

施工機械應(yīng)優(yōu)先選擇自動化程度高和生產(chǎn)能力較強的機械。以攤

鋪、拌合為主導(dǎo)機械并與自卸汽車、碾壓設(shè)備配套作業(yè)，進行優(yōu)化組合，

使瀝青路面施工全部實現(xiàn)機械化。

(3)瀝青混合料的配合比設(shè)計

配合比設(shè)計應(yīng)根據(jù)實踐經(jīng)驗得到的結(jié)果并結(jié)合馬歇爾試驗分析，

采用最佳數(shù)據(jù)配制，經(jīng)過試拌試鋪論證確定。

①鋪筑試驗路段

油路面在施工前應(yīng)鋪筑試驗段，試驗段的長度宜為100米，太短不

便施工，得不出穩(wěn)定的數(shù)據(jù)；試驗段宜在直線上鋪筑。

熱拌熱鋪瀝青混合料路面試驗段鋪筑分試拌及試鋪兩個階段，應(yīng)包

括下列實驗內(nèi)容：

②根據(jù)瀝青路面各種施工機械相匹配的原則，確定合理的施工機

械、數(shù)量及組合方式。

③通過試探確定拌和機和上料速度、拌和數(shù)量與時間、拌和溫度等

操作工藝。

(4)澆灑透層油

下面層施工前2?3小時，在水泥穩(wěn)定基層上均勻澆灑透層油，油

溫不小于90PCo

(5)瀝青混合料的拌制和運輸

瀝青混合料采用間歇式拌和機拌和。在拌和運輸過程中要注意以下

幾點：

嚴格按照規(guī)范要求進行控制各種材料和瀝青混合料的加熱和出廠

溫度，控制攤鋪溫度不得小于100?130攝氏度，不得超過165攝氏度;

根據(jù)配料單進料和拌制，嚴格控制各處礦料和瀝青用量；

拌和后的瀝青混合料均勻一致，無花白，無粗細料分離和結(jié)團成塊

等現(xiàn)象；

每