年4月19日輪胎使用管理制度文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。輪胎使用管理制度目的：加強(qiáng)輪胎管理，及時(shí)總結(jié)推廣減少輪胎消耗，降低成本，保護(hù)環(huán)境以及確保行車(chē)安全，特制定本制度一、車(chē)用輪胎的使用規(guī)定：1、駕駛員應(yīng)科學(xué)合理使用輪胎，加強(qiáng)出車(chē)前、行駛中、收車(chē)后對(duì)輪胎的檢查。檢查有無(wú)異物扎傷，觀(guān)察輪胎的磨損情況，及時(shí)清除輪內(nèi)夾雜的異物，經(jīng)常檢測(cè)輪胎氣壓，嚴(yán)禁輪胎氣壓過(guò)低或過(guò)高，加強(qiáng)責(zé)任心，不斷提高駕駛員的自身素質(zhì)，確保車(chē)輛安全運(yùn)行。2、輪胎出現(xiàn)早期磨損，駕駛員應(yīng)及時(shí)報(bào)修，查找原因。輪胎破損或缺氣，駕駛員應(yīng)及時(shí)更換或補(bǔ)氣。因更換不及時(shí)導(dǎo)致輪胎報(bào)廢，一律按事故考核。3、輪胎使用要掌握六要素：①必須使用相同廠(chǎng)家同種品牌的輪胎；②使用相同花紋的輪胎；③使用新舊程度一樣的輪胎；④使用磨損程度一樣的輪胎；⑤使用相同氣壓的輪胎；⑥使用相同廠(chǎng)家品牌的輪輞。4、當(dāng)兩前輪輪胎花紋深度達(dá)5mm5、車(chē)用輪胎達(dá)到翻新標(biāo)準(zhǔn)后，必須及時(shí)下車(chē)更換。因下車(chē)不及時(shí)造成漏線(xiàn)或漏鋼絲不能翻新的追究使用者責(zé)任，并納入事故考核。6、報(bào)廢輪胎屬非正常報(bào)廢一律納入考核，報(bào)廢胎由輪胎技術(shù)員鑒定交輪胎技術(shù)員統(tǒng)一管理，達(dá)到一定數(shù)量報(bào)材料科統(tǒng)一處理。7、輪胎在維修車(chē)間保養(yǎng)時(shí)丟失（或被換）的，由作業(yè)者負(fù)責(zé)；在車(chē)上丟失的由駕駛員負(fù)責(zé)。出現(xiàn)責(zé)任事故及時(shí)上報(bào)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。二、輪胎的領(lǐng)用管理制度：1、駕駛員領(lǐng)用輪胎時(shí)，必須經(jīng)技術(shù)員鑒定，由技術(shù)員開(kāi)據(jù)逐級(jí)審批領(lǐng)料通知單進(jìn)行逐級(jí)審批后到倉(cāng)庫(kù)開(kāi)具領(lǐng)料單，持單到設(shè)備處配件庫(kù)領(lǐng)用新輪胎。2、嚴(yán)格執(zhí)行交舊領(lǐng)新制度。駕駛員不交舊胎，有關(guān)部門(mén)不得開(kāi)具領(lǐng)料單。三、周轉(zhuǎn)輪胎倉(cāng)庫(kù)管理制度1、周轉(zhuǎn)胎的庫(kù)存量由技術(shù)人員根據(jù)車(chē)輛的使用頻率確定周轉(zhuǎn)胎的庫(kù)存量，對(duì)周轉(zhuǎn)胎庫(kù)存量的維護(hù)堅(jiān)持報(bào)廢與新輪胎領(lǐng)用的平衡為原則。2、更換輪胎人員，在更換輪胎時(shí)，要建立記錄臺(tái)帳，詳細(xì)記錄所換車(chē)輛輪胎的車(chē)號(hào)、位置、輪胎的種類(lèi)（新胎、翻新胎、小修胎），下車(chē)輪胎寫(xiě)明車(chē)號(hào)，由技術(shù)員鑒定后開(kāi)據(jù)逐級(jí)審批領(lǐng)料通知單進(jìn)行周轉(zhuǎn)胎庫(kù)存量的補(bǔ)充。3、技術(shù)設(shè)備科夜班值班人員要加強(qiáng)責(zé)任心，對(duì)發(fā)放更換的輪胎詳細(xì)記錄交接班臺(tái)帳。當(dāng)班人員于第二天9：00前向輪胎技術(shù)員匯報(bào)值班情況。4、備胎或在用胎丟失由當(dāng)車(chē)駕駛?cè)藛T寫(xiě)出事故經(jīng)過(guò)，經(jīng)車(chē)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)簽字報(bào)技術(shù)設(shè)備科，經(jīng)分析考核報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批復(fù)后，方可發(fā)放備胎或其它輪胎。三、輪胎管理技術(shù)員職責(zé)1、車(chē)輛大修、二保時(shí)，由技術(shù)人員進(jìn)行鑒定，對(duì)全車(chē)輪胎進(jìn)行保養(yǎng)、更換，保持輪胎的完好。2、深入現(xiàn)場(chǎng)，檢查車(chē)胎氣壓、花紋及其它缺陷，如車(chē)用輪胎達(dá)到翻新標(biāo)準(zhǔn)后，必須及時(shí)反饋車(chē)隊(duì)或駕駛員進(jìn)行下車(chē)更換。因下車(chē)不及時(shí)造成漏線(xiàn)或漏鋼絲不能翻新的追究使用者責(zé)任，并納入事故考核。3、按統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，做好送修、翻新輪胎的鑒定，并做好送修輪胎胎號(hào)的記錄，對(duì)修好返回的輪胎做好驗(yàn)收工作，并對(duì)批次返回的輪胎進(jìn)行送修胎號(hào)核對(duì)，同時(shí)做好下車(chē)輪胎與臺(tái)賬中胎號(hào)的比對(duì)工作。4、負(fù)責(zé)監(jiān)控修補(bǔ)翻新胎的實(shí)際行駛里程，做好外修質(zhì)量監(jiān)督5、對(duì)不正常磨損的輪胎，應(yīng)從車(chē)況技術(shù)加以分析，為使用人員、維修人員進(jìn)行指導(dǎo)改進(jìn)6、對(duì)報(bào)廢輪胎進(jìn)行鑒定，做好設(shè)備臺(tái)賬，并對(duì)原因進(jìn)行分析總結(jié)，按制度進(jìn)行考核7、做好原始記錄和有關(guān)報(bào)表工作，配合單車(chē)成本核算工作，做好日清月結(jié)，隨時(shí)掌握輪胎動(dòng)態(tài)分析，加強(qiáng)輪胎的日常管理工作，控制費(fèi)用消耗8、對(duì)領(lǐng)用新胎進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督，并做好相關(guān)胎號(hào)、更換車(chē)號(hào)、位置的動(dòng)態(tài)臺(tái)賬四、輪胎庫(kù)管員職責(zé)1、新輪胎發(fā)放前必須嚴(yán)格審核逐級(jí)審批領(lǐng)料通知單是否手續(xù)齊全，方可開(kāi)具領(lǐng)料單據(jù)，同時(shí)落實(shí)下車(chē)輪胎的去向，做好相關(guān)臺(tái)賬。2、對(duì)經(jīng)技術(shù)員鑒定后需修補(bǔ)（翻新）的外胎做好入庫(kù)統(tǒng)計(jì)工作，并對(duì)其按外修類(lèi)型、型號(hào)進(jìn)行入庫(kù)分類(lèi)存放。3、根據(jù)現(xiàn)有可用外修輪胎庫(kù)存數(shù)及周轉(zhuǎn)量、需外修輪胎庫(kù)存數(shù)進(jìn)行外修計(jì)劃上報(bào)工作4、修回的輪胎經(jīng)技術(shù)員的相關(guān)鑒定工作后，入庫(kù)存放，并做好臺(tái)賬記錄。5、做好報(bào)廢輪胎庫(kù)存及臺(tái)賬的記錄工作。6、定期上報(bào)各輪胎庫(kù)的相關(guān)工作和記錄。五、輪胎考核管理制度1、有下列情況之一的，全部納入考核（考核標(biāo)準(zhǔn)按照新胎價(jià)值的10%）：①凡新輪胎無(wú)故造成一次性報(bào)廢的；②凡因輪胎報(bào)廢駕駛員沒(méi)及時(shí)停車(chē)造成鋼圈報(bào)廢的；③凡因駕駛員沒(méi)有及時(shí)檢查,輪胎螺絲松曠而使輪胎螺絲孔變形造成輪輞報(bào)廢的；④凡新輪胎因駕駛員檢查不及時(shí)，造成磨出鋼絲或線(xiàn)層不能繼續(xù)翻新使用的；2、在行車(chē)中或停修中無(wú)故丟失輪胎或鋼圈，均按設(shè)備事故的規(guī)定考核。凡隱瞞不報(bào)，一經(jīng)查實(shí)給予責(zé)任者雙倍考核，并連帶單位領(lǐng)導(dǎo)考核100元。3、輪胎維修工嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，按照工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行輪胎的拆裝保養(yǎng)作業(yè)，在作業(yè)過(guò)程中不執(zhí)行工藝標(biāo)準(zhǔn)，操作不規(guī)范發(fā)生事故或損壞，嚴(yán)肅追究崗位責(zé)任，考核責(zé)任者一次100元。4、維修人員對(duì)輪胎充氣或補(bǔ)氣時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)，氣壓過(guò)高或過(guò)低一次考核作業(yè)者50元。5、技術(shù)人員應(yīng)具有高度的責(zé)任心，對(duì)每條下車(chē)輪胎進(jìn)行技術(shù)鑒定，因責(zé)任心不強(qiáng)，工作馬虎，檢查不細(xì)造成損失一次考核技術(shù)人員100元。6、輪胎技術(shù)人員沒(méi)有按規(guī)定執(zhí)行交舊領(lǐng)新制度，一次考核100元；因反饋信息不及時(shí)影響車(chē)輛用胎需要，一次考核50元。蓄電池的管理制度蓄電池是汽車(chē)的重要電源之一，也是比較貴重的裝置，它的管理、使用、維護(hù)的好壞直接影響著車(chē)輛的生產(chǎn)效率和運(yùn)輸成本。因此，科學(xué)管理、合理使用、經(jīng)常維護(hù)是努力延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命的關(guān)鍵。為了保證正常生產(chǎn)和降低運(yùn)輸成本，加強(qiáng)蓄電池的管理工作特作如下規(guī)定：一、蓄電池的管理1、蓄電池實(shí)行專(zhuān)人管理，設(shè)一名技術(shù)員。2、實(shí)行單車(chē)考核、統(tǒng)一建立臺(tái)賬和檔案。3、蓄電池領(lǐng)用時(shí)必須執(zhí)行交舊領(lǐng)新，由技術(shù)員作出技術(shù)鑒定，填寫(xiě)逐級(jí)審批領(lǐng)料通知單后到倉(cāng)庫(kù)開(kāi)具領(lǐng)料單。4、蓄電池使用時(shí)間執(zhí)行定額管理。使用周期定額是根據(jù)我單位不同車(chē)型所配備蓄電池規(guī)格的不同和多年來(lái)對(duì)蓄電池使用情況的考核確定的。具體使用期限按技術(shù)指標(biāo)中規(guī)定的執(zhí)行。二、蓄電池的使用和維護(hù)1、駕駛員應(yīng)經(jīng)常做好蓄電池的維護(hù)，做到：（1）安裝牢固；（2）聯(lián)接可靠；（3）清潔衛(wèi)生；（4）通氣孔暢通；（5）液面保持高于極板10-15mm；（6）根據(jù)蓄電池的檢查情況補(bǔ)充蒸餾水在定期檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)有維護(hù)不合格者處以罰款10-20元。2、每次使用起動(dòng)機(jī)時(shí)間不得超過(guò)10秒鐘，需重復(fù)起動(dòng)時(shí)應(yīng)間隔15秒鐘以上。3、專(zhuān)業(yè)技術(shù)員應(yīng)按季及時(shí)指導(dǎo)駕駛員和維修人員，調(diào)整電解液濃度。電解液濃度：夏季應(yīng)保持在1.25-1.27之間，冬季應(yīng)保持在1.29-1.31之間。（測(cè)試時(shí)蓄電池應(yīng)完全充分電，且在15℃時(shí)進(jìn)行）4、補(bǔ)充蒸餾水時(shí)必須在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，