試驗(yàn)檢測(cè)師之道路工程題庫(kù)綜合題型匯編帶答案

單選題（共100題）1、路面基層完工后應(yīng)及時(shí)澆灑透層油或鋪筑下封層，透層油透入深度不小于（）。A.3mmB.5mmC.6mmD.10mm【答案】B2、瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)需根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)踐經(jīng)驗(yàn)選擇適宜的瀝青用量，分別制作幾組級(jí)配的馬歇爾試件，測(cè)定()，初選一組滿足或接近設(shè)計(jì)要求的級(jí)配作為設(shè)計(jì)級(jí)配。A.VVB.VMAC.VFAD.MS【答案】B3、塑料土工合成材料試驗(yàn)前應(yīng)進(jìn)行調(diào)濕和狀態(tài)調(diào)節(jié),其環(huán)境溫度及調(diào)節(jié)時(shí)間應(yīng)為（）。A.20℃±2℃；≥4hB.23℃±2℃；≥4hC.20℃±2℃；≥8hD.23℃±2℃；≥8h【答案】B4、根據(jù)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005）中集料堿活性檢驗(yàn)（砂漿長(zhǎng)度法）試驗(yàn)要求,完成下面題目。A.24h±4h:20℃±2℃B.24h±8h;20℃±2℃C.24h±4h;23℃±2℃D.24h±8h;23℃±2℃【答案】A5、一個(gè)馬歇爾試件的質(zhì)量為1200g，高度為65.5mm，制作標(biāo)準(zhǔn)高度的馬歇爾試件所需的質(zhì)量應(yīng)為()。A.1152gB.1182gC.1171gD.1163g【答案】D6、下列不屬于無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類材料的是（）。A.水泥穩(wěn)定碎石B.石灰穩(wěn)定砂礫C.綜合穩(wěn)定類材料D.瀝青穩(wěn)定碎石【答案】D7、水泥膠砂除24h齡期或延遲至48h脫模的試體外,任何到齡期的試體應(yīng)在試驗(yàn)（破型）前（）從水中取出準(zhǔn)備試驗(yàn)。A.5minB.10minC.15minD.30min【答案】C8、工程實(shí)體檢測(cè)以《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法實(shí)施細(xì)則》及其附件規(guī)定的抽查項(xiàng)目及頻率為基礎(chǔ),外觀檢查發(fā)現(xiàn)的缺陷,在分部工程實(shí)測(cè)得分的基礎(chǔ)上采用扣分制,扣分累計(jì)不得超過(guò)（）。A.3分B.7分C.10分D.15分【答案】D9、連續(xù)式平整度儀測(cè)定后，可按每()間距采集的位移值自動(dòng)計(jì)算得每()計(jì)算區(qū)間的平整度標(biāo)準(zhǔn)差(mm)，還可記錄測(cè)試長(zhǎng)度(m)。A.5C.m；50mB.10C.m；50mB.10Cm；100mC15Cm；150mD.20C.m；200【答案】B10、新建瀝青路面的滲水試驗(yàn)宜在瀝青路面碾壓成型后()小時(shí)內(nèi)完成。A.2B.6C.12D.24【答案】C11、當(dāng)瀝青混合料吸水率小于0.5％-2.0％時(shí)，其密度可以采用（）測(cè)定。A.水中重法B.表干法C.體積法D.蠟封法【答案】B12、鉆孔取芯樣法中,對(duì)基層材料有可能損壞試件時(shí),也可用直徑（）mm的鉆頭,鉆孔深度必須達(dá)到層厚。A.120B.130C.140D.150【答案】D13、在液塑限聯(lián)合測(cè)定法中,土的性質(zhì)對(duì)（）時(shí)入土深度有顯著影響。A.液限B.塑限C.縮限D(zhuǎn).天然含水率【答案】B14、水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量測(cè)定時(shí)判定標(biāo)準(zhǔn)是()。A.試桿沉入水泥6mm±1mmB.試桿沉入水泥距底板6mm±1mmC.試桿沉入水泥4mm±1mmD.試桿沉入水泥距底板4mm±1mm【答案】B15、擺式儀測(cè)定的是（）狀態(tài)下的路面抗滑能力。A.高溫B.低溫C.干燥D.潮濕【答案】D16、瀝青混合料凍融劈裂抗拉強(qiáng)度比用于評(píng)價(jià)瀝青混合料的()。A.低溫性能B.高溫性能C.水穩(wěn)性D.學(xué)性能【答案】C17、測(cè)定土工織物拉伸性能的試驗(yàn)方法有（）。A.寬條法B.窄條法C.單筋法D.單幅法【答案】A18、某類型瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)過(guò)程中，需進(jìn)行馬歇爾試件制件、試件密度測(cè)定、混合料理論最大相對(duì)密度、車轍試驗(yàn)等檢測(cè)項(xiàng)目。請(qǐng)根據(jù)相關(guān)條件回答下列問(wèn)題：(7)．在制件過(guò)程中，試驗(yàn)人員往7500克礦料里加入了377克瀝青，則該試件的瀝青含量是()。A.0.047B.0.048C.0.049D.0.05【答案】B19、用3m直尺檢測(cè)路面平整度時(shí),將有高度標(biāo)線的塞尺塞進(jìn)間隙處,量記最大間隙的高度,精確至（）。A.1mmB.0.5mmC.0.1mmD.沒(méi)有要求【答案】B20、評(píng)價(jià)瀝青混合料耐久性的指標(biāo)是（）A.飽和度B.動(dòng)穩(wěn)定度C.馬氏模數(shù)D.穩(wěn)定度【答案】A21、《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》適用于（）檢測(cè)評(píng)定工作。A.普通公路B.高速公路C.國(guó)省干線公路D.各等級(jí)公路【答案】D22、回答有關(guān)貝克曼梁法測(cè)試彎沉的測(cè)試步驟的問(wèn)題。（2）貝克曼梁的后臂與前臂之比為（）。A.1比1B.1比2C.2比1D.3比1【答案】B23、以下關(guān)于基層用水泥穩(wěn)定碎石混合料的室內(nèi)抗壓回彈模量試驗(yàn)說(shuō)法不正確的是（）。A.成型試件應(yīng)按照標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生方法養(yǎng)生90dB.試驗(yàn)方法分為頂面法和承載板法,兩種方法均適合測(cè)定粗粒式、中粒式和細(xì)粒式混合料C.計(jì)算單位壓力的選定值為0.5MPa～0.7MPaD.抗壓回彈模量結(jié)果用整數(shù)表示【答案】B24、水泥混凝土面層、瀝青混凝土面層、二灰穩(wěn)定碎石基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目中,都需檢測(cè)的項(xiàng)目有（）。A.彎沉B.壓實(shí)度C.平整度D.構(gòu)造深度【答案】C25、重型擊實(shí)中大試筒容積是（）cm3。A.容積是=997B.容積是=2177C.容積是=2154D.容積是=2277【答案】B26、當(dāng)土中粗、細(xì)粒組含量相同時(shí),土定名為（）。A.粗粒土B.細(xì)粒土C.中粒土D.砂【答案】B27、當(dāng)水泥穩(wěn)定碎石用于高等級(jí)公路：重、中交通基層時(shí)，要求碎石的壓碎值不大于()。A.26%B.35%C.40%D.45%【答案】A28、土工合成材料的有效孔徑試驗(yàn)采用（）方法。A.水篩分B.干篩分C.滲透試驗(yàn)D.沉降分析試驗(yàn)【答案】B29、關(guān)于路面壓實(shí)度、平整度、強(qiáng)度及模量、承載能力、抗滑性能測(cè)試方法,請(qǐng)回答以下問(wèn)題。（2）平整度測(cè)試設(shè)備有斷面類和反應(yīng)類兩類,3m直尺和顛簸累積儀屬于（）測(cè)試設(shè)備。A.兩者均是反應(yīng)類B.兩者均是斷面類C.前者是反應(yīng)類、后者是斷面類D.前者是斷面類、后者是反應(yīng)類【答案】D30、回答有關(guān)壓實(shí)度的問(wèn)題。(2)某路段壓實(shí)度檢測(cè)結(jié)果為：平均值為96.3%，標(biāo)準(zhǔn)偏差為2，則壓實(shí)度代表值為()。（注：ta/√n=0.518）A.92.7%B.95.3%C.97.4%D.99.9%【答案】B31、粗集料表觀密度試驗(yàn)中,將試樣浸水24h,是為了消除（）的影響。A.空隙B.孔隙C.開(kāi)口孔隙D.閉口孔隙【答案】C32、車轍試驗(yàn)用的試件尺寸為（）的板塊試件。A.300mm×300mm×50mmB.300mm×300mm×500mmC.300mm×300mm×300mmD.300mm×300mm×30mm【答案】A33、當(dāng)水泥穩(wěn)定碎石用于特重交通的基層時(shí),其壓實(shí)度不應(yīng)小于（）。A.95%B.96%C.97%D.98%【答案】D34、不同類型瀝青混合料采用的級(jí)配應(yīng)該不同,ATB-25宜采用（）級(jí)配A.連續(xù)級(jí)配B.間斷級(jí)配C.開(kāi)級(jí)配D.半開(kāi)級(jí)配【答案】A35、摩擦系數(shù)擺式儀測(cè)試中，發(fā)現(xiàn)橡膠片出現(xiàn)（）出現(xiàn)情況時(shí)。應(yīng)更換橡膠片。A.沾水潮濕B.邊緣在寬度方向上磨耗大于3.2mmC.已使用6個(gè)月D.端部在長(zhǎng)度方向上磨損1mm【答案】B36、將瀝青混合料密度試驗(yàn)的4種方法與它們的適用條件用短線相組合,其正確組合是（）①表干法；②水中重法；③蠟封法；④體積法；⑤試件吸水率小于0.5%；⑥試件吸水率大于2%；⑦蠟封法不能解決的問(wèn)題；⑧試件吸水率小于2%。A.①-⑧，②-⑤，③-⑥，④-⑦B.①-⑤，②-⑥，③-⑦，④-⑧C.①-⑥，②-⑦，③-⑤，④-⑧D.①-⑦，②-⑧，③-⑥，④-⑤【答案】A37、進(jìn)行排水工程管道基礎(chǔ)和管節(jié)安裝時(shí)，基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到()時(shí)，方可進(jìn)行管節(jié)鋪設(shè)。A.2MPA以上B.3MPA.以上C.4MPA.以上D.5MPA.以上【答案】D38、以下屬于路面工程分項(xiàng)工程的是（）。A.盲溝B.路緣石C.橋面防水層D.墻背填土【答案】B39、制備瀝青延度試樣時(shí),將準(zhǔn)備好的瀝青試樣仔細(xì)注入8字形試模中,在室溫中冷卻（）后,用熱刮刀刮平試樣表面。A.0.5hB.1.5hC.不少于1.5hD.不少于3h【答案】C40、用承載板測(cè)定土基回彈模量時(shí)，需要用后軸重不小于60kN的載重汽車作為加載設(shè)施，汽車輪胎的充氣壓力為（）。A.0.4MPaB.0.5MPaC.0.6MPaD.0.7MPa【答案】B41、擺式儀測(cè)定路面摩擦系數(shù)過(guò)程中，下面不正確的做法是（）。A.將儀器置于路面輪跡帶測(cè)點(diǎn)上，并使擺的擺動(dòng)方向與行車方向一致B.校準(zhǔn)滑動(dòng)長(zhǎng)度，使符合126mm的規(guī)定C.用噴水壺澆灑測(cè)點(diǎn)，使路面處于濕潤(rùn)狀態(tài)D.每個(gè)測(cè)點(diǎn)測(cè)定3個(gè)值，每個(gè)測(cè)點(diǎn)由5個(gè)單點(diǎn)組成，以5次測(cè)定結(jié)果的平均值作為該測(cè)點(diǎn)的代表值【答案】D42、三米直尺法測(cè)量路面平整度時(shí),應(yīng)首尾相接連續(xù)測(cè)量（）尺。A.3B.5C.10D.15【答案】B43、當(dāng)土的液塑限試驗(yàn)采用錐質(zhì)量為76g時(shí),液限WL對(duì)應(yīng)的錐入深度h為（）。A.5mmB.17mmC.20mmD.25mm【答案】B44、某高速公路工程交工驗(yàn)收，檢測(cè)人員需要對(duì)路面進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。該工程的路面為瀝青混凝土路面，為提高檢測(cè)工作效奉，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人決定采用橫向力系數(shù)測(cè)定車方法檢測(cè)路面摩擦系數(shù)，實(shí)施過(guò)程中，檢測(cè)人員實(shí)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)路面溫度為35℃，經(jīng)查《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（JTG3450-2019），SFC值溫度修正表注明溫度為35℃時(shí)，修正值為+4。請(qǐng)根據(jù)以上所述完成下面問(wèn)題。A.50米一處B.100米一處C.200米一處D.連續(xù)檢測(cè)【答案】D45、水泥混凝土抗壓強(qiáng)度或抗折強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果要求,當(dāng)3個(gè)試件中任何一個(gè)測(cè)值與中間值之差超過(guò)中間值的（）時(shí),則取中間值為測(cè)定值。A.10%B.15%C.20%D.25%【答案】B46、路肩工程可作為路面工程的一個(gè)（）進(jìn)行檢查評(píng)定。A.單位工程B.分項(xiàng)工程C.分部工程D.合同段【答案】B47、浮稱法進(jìn)行土的比重試驗(yàn),試樣中粒徑超過(guò)20mm的顆粒應(yīng)小于（）%。A.5B.10C.15D.20【答案】B48、連續(xù)式平整度儀測(cè)定平整度時(shí),其技術(shù)指標(biāo)是（）。A.最大間隙B.標(biāo)準(zhǔn)偏差C.單向累計(jì)值D.國(guó)際平整度指標(biāo)【答案】B49、標(biāo)準(zhǔn)套篩的篩孔粒徑是按（）遞減的方式設(shè)置的。A.1/2B.1/3C.1/4D.1/5【答案】A50、下列選項(xiàng)中，不屬于穩(wěn)定土基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是（）。A.壓實(shí)度B.平整度C.縱斷高程D.彎沉【答案】D51、燒失量是指水泥在（）高溫下產(chǎn)生的質(zhì)量損失。A.800℃B.850℃C.900℃D.950℃【答案】D52、粉煤灰燒失量試驗(yàn)結(jié)果精確至()。A.1:1B.1:2C.1:3D.1:4【答案】B53、在瀝青混合料中起填充作用的,粒徑小于（）的礦物質(zhì)粉末,稱為填料。A.1.18mmB.0.6mmC.0.3mmD.0.075mm【答案】D54、下列選項(xiàng)中,屬于沉淀池實(shí)測(cè)項(xiàng)目中關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。A.混凝土強(qiáng)度B.軸線平面偏位C.幾何尺寸D.底板高程【答案】A55、當(dāng)?shù)蜏兀ǎ┎蛔銜r(shí),瀝青混合料就會(huì)出現(xiàn)裂縫。A.抗剪強(qiáng)度B.抗拉強(qiáng)度C.抗壓強(qiáng)度D.抗彎強(qiáng)度【答案】B56、一條通車運(yùn)行多年的雙向雙車道二級(jí)公路根據(jù)《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG5210-2018)進(jìn)行公路技術(shù)狀況的檢測(cè)與評(píng)定工作,該公路單車道寬度3.5m,水泥混凝土路面,請(qǐng)根據(jù)上述條件完成下面的題目。A.2B.3C.4D.5【答案】B57、計(jì)算所放置的各搪瓷盆或牛皮紙測(cè)定值的平均值時(shí),當(dāng)兩個(gè)測(cè)定值的誤差不超過(guò)平均值的（）時(shí),取兩個(gè)數(shù)據(jù)的平均值作為灑布瀝青用量的報(bào)告值。A.2%B.5%C.8%D.10%【答案】D58、橫向力系數(shù)SFC表征的含義為（）。A.測(cè)試車制動(dòng)時(shí)輪胎與路面的摩阻系數(shù)B.測(cè)試輪側(cè)面摩擦阻力與輪垂直荷載大小之比C.測(cè)試輪在剎車時(shí)橫向力的大小D.測(cè)試輪側(cè)面測(cè)得的橫向力與測(cè)試車重量的比值【答案】B59、某試驗(yàn)人員對(duì)瀝青混合料的馬歌爾穩(wěn)定度和流值測(cè)定時(shí)未進(jìn)行修正，測(cè)得的流值可能會(huì)（）。A.偏大B.偏小C.不能確定D.不變【答案】A60、在瀝青與粗集料的黏附性試驗(yàn)中,以下（）情況黏附性等級(jí)為3。A.瀝青膜少部分被水吸收，厚度不均勻剝離面積百分率少于10%B.瀝青膜少部分被水吸收，厚度不均勻剝離面積百分率少于20%C.瀝青膜局部明顯地被水移動(dòng)，基本保留在石料表面上，剝離面積百分率少于20%D.瀝青膜局部明顯地被水移動(dòng)，基本保留在石料表面上，剝離面積百分率少于30%【答案】D61、EDTA滴定法測(cè)定石灰劑量的試樣,正確的試驗(yàn)順序?yàn)椋ǎ?。①攪?min,放置沉淀10min,轉(zhuǎn)移上部清液。②移液管吸取上層懸浮液置于三角瓶,加入1.8%氫氧化鈉,加入鈣紅指示劑并搖勻。③稱取300g混合料放在搪瓷杯中,攪散并加入600mL的10%氯化銨溶液。④準(zhǔn)備標(biāo)準(zhǔn)曲線。⑤選取有代表性的混合料。⑥EDTA標(biāo)準(zhǔn)溶液滴定,并記錄消耗量。A.④②③①⑤⑥B.④⑤③①②⑥C.①⑤②③④⑥D(zhuǎn).①⑤④③②⑥【答案】B62、粗集料的堅(jiān)固性試驗(yàn)中，9.5~19mm的試樣中含有9.5~16mm、16-19mm粒級(jí)顆粒質(zhì)量百分比分別為（）。A.50%、50%B.40%、60%C.30%、70%D.20%、80%【答案】B63、對(duì)于改性SMA混合料，析漏試驗(yàn)的溫度（）。A.是170℃B.是175℃C.是180℃D.是185℃【答案】D64、關(guān)于混凝土的幾種強(qiáng)度，回答下列問(wèn)題：（1）立方體抗壓強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值和強(qiáng)度等級(jí)的關(guān)系（）。A.立方體抗壓強(qiáng)度為一批混凝土的單個(gè)測(cè)定值B.配合比設(shè)計(jì)時(shí)的配制強(qiáng)度，設(shè)計(jì)強(qiáng)度30MPa，一批混凝土的抗壓強(qiáng)度平均值為37.2MPa，強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差為4.0MPa，則設(shè)計(jì)強(qiáng)度為30.6MPaC.C30混凝土，即抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為30MPaD.混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值其實(shí)就是一批混凝土的平均強(qiáng)度【答案】A65、關(guān)于無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試件制作方法（圓柱形）、養(yǎng)生試驗(yàn)方法、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)方法,請(qǐng)回答以下問(wèn)題。（4）無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)方法要求每組大試件（）個(gè)。A.不少于10B.不少于11C.不少于12D.不少于13【答案】D66、某試驗(yàn)室從拌合樓取瀝青、纖維及瀝青混合料進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)。瀝青為SBS改性瀝青,瀝青混合料為SMA-13,其中摻加0.3%木質(zhì)素纖維,請(qǐng)完成下列題目。A.④②①③B.①②③④C.④③①②D.②④③①【答案】A67、挖坑灌砂法測(cè)定壓實(shí)度試驗(yàn)方法要點(diǎn)中,不對(duì)的是（）。A.用于填石路堤的壓實(shí)度檢測(cè)時(shí)結(jié)果偏大B.量砂可以重復(fù)使用C.每換一次量砂,都必須測(cè)定松方密度D.需標(biāo)定灌砂筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量【答案】A68、某等級(jí)公路路基壓實(shí)質(zhì)量檢驗(yàn)，經(jīng)檢測(cè)的各點(diǎn)干密度記錄見(jiàn)下表，實(shí)驗(yàn)室給出的最大干密度為1.82g/cm3，壓實(shí)度的規(guī)定值為95%，t0.95/√13為0.494，回答以下問(wèn)題：(2)該路段的壓實(shí)度極值為()。A.90%B.91%C.94%D.93%【答案】A69、細(xì)度模數(shù)在1.6~2.2之間的砂為（）。A.粗砂B.中砂C.細(xì)砂D.特細(xì)砂【答案】C70、高速公路路面損壞狀況指數(shù)“優(yōu)”等的劃分標(biāo)準(zhǔn)為（）.A.PCl≥88B.PCI≥90C.PCI≥92D.PCI≥95【答案】C71、目測(cè)混凝土拌和物保水性試驗(yàn)時(shí),根據(jù)提起坍落度筒后拌和物中（）從底部析出情況,分為多量、少量、無(wú)三級(jí)。A.水分B.水泥漿C.水泥砂漿D.砂【答案】A72、黏土中摻加砂土,則土的最佳含水率將（）。A.升高B.降低C.不變D.無(wú)法確定【答案】B73、燃燒爐法測(cè)試瀝青混合料瀝青含量時(shí)的試驗(yàn)溫度為（）。A.538℃±1℃B.538℃±2℃C.538℃±3℃D.538℃±5℃【答案】D74、用連續(xù)式平整度儀測(cè)定平整度時(shí)，所選取的測(cè)定位置應(yīng)距車道標(biāo)線（）。A.20～30C.mB.30-50C.mB.30-50CmC50-80CmD.80-100C.m【答案】D75、石灰有效氧化鈣含量測(cè)定過(guò)程中，在接近終點(diǎn)時(shí)，消失的紅色在較短的時(shí)間內(nèi)會(huì)多次反復(fù)出現(xiàn)，該現(xiàn)象說(shuō)明（）。A.石灰樣品的有效氧化鈣含量較高B.石灰中的氧化鎂含量偏高反應(yīng)較慢C.石灰的質(zhì)量較好D.滴定方法有誤【答案】B76、不是黏質(zhì)土的直接剪切試驗(yàn)有（）。A.慢剪試驗(yàn)B.固結(jié)慢剪試驗(yàn)C.快剪試驗(yàn)D.固結(jié)快剪試驗(yàn)【答案】B77、某試驗(yàn)室需要進(jìn)行SMA-13瀝青混合料目標(biāo)配合比檢驗(yàn)。在最佳油石比條件下成型標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾試件，測(cè)定瀝青混合料理論最大相對(duì)密度，同時(shí)進(jìn)行馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)。已知：瀝青為90號(hào)道路石油瀝青：瀝青相對(duì)密度為1.031；礦料合成毛體積相對(duì)密度為2.718；最佳油石比為6.2%（瀝青用量5.8%），初定試樣毛體積相對(duì)密度為2.389（毛體積密度為2.382g/cm3，25℃水的密度為0.9971g/cm3）；按雙面擊實(shí)50次標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)成型4個(gè)試件，各試件高度均滿足試驗(yàn)要求。采用表干法測(cè)定馬歇爾試件毛體積相對(duì)密度分別為2.381、2.398、2.396和2.379，干均值為2.389，標(biāo)準(zhǔn)差為0.010.相應(yīng)的吸水率為0.2%、0.1%、0.2%和0.3%，平均值為0.2%；相應(yīng)試件的穩(wěn)定度值分別為9.10kN、9.09KN、9.09kN和8.16kN，平均值為8.86kN，標(biāo)準(zhǔn)差為0.47kN，當(dāng)試件數(shù)n=3、4時(shí)，k=1.15、1.46.保證率為95%時(shí)，Za=1.645。一個(gè)馬歇爾試件的體積按514.6cm3計(jì)算。請(qǐng)依據(jù)上述條件完成下面題目。4）有關(guān)瀝青混合料理論最大相對(duì)密度試驗(yàn)操作正確的是（）A.試樣一次拌和，然后分成大致等量的兩個(gè)平行試樣B.將試樣放在平底盤中分散，用電風(fēng)扇進(jìn)行吹風(fēng)，用手掰開(kāi)，必要時(shí)用橡膠錘等打碎C.在負(fù)壓容器中注入25℃±0.5℃的水，將試樣完全浸沒(méi)，并高出混合料頂面約2cmD.抽真空結(jié)束后，關(guān)閉真空裝置和振動(dòng)裝置，打開(kāi)調(diào)壓閥快速卸壓【答案】C78、（）是級(jí)配碎石基層的實(shí)測(cè)關(guān)鍵項(xiàng)目。A.彎沉值B.壓實(shí)系數(shù)C.固體體積率D.壓實(shí)度【答案】D79、挖坑灌砂法測(cè)定路基壓實(shí)度時(shí),以下關(guān)于標(biāo)定灌砂設(shè)備下面錐體內(nèi)砂質(zhì)量的描述不正確的是（）。A.儲(chǔ)砂筒筒口高度上,向儲(chǔ)砂筒內(nèi)裝砂至距筒頂距離為15mm±5mm,稱取裝入筒內(nèi)砂的質(zhì)量m1,準(zhǔn)確至1gB.將開(kāi)關(guān)打開(kāi),讓砂自由流出,并使流出砂的體積與標(biāo)定罐的容積相當(dāng)。然后關(guān)上開(kāi)關(guān)C.不晃動(dòng)儲(chǔ)砂筒,輕輕地將灌砂筒移至玻璃板上,將開(kāi)關(guān)打開(kāi),讓砂流出,直到筒內(nèi)砂不再下流時(shí),將開(kāi)關(guān)關(guān)上,取走灌砂筒D.稱量留在玻璃板上的砂或稱量?jī)?chǔ)砂筒內(nèi)砂的質(zhì)量,準(zhǔn)確至1g。玻璃板上的砂質(zhì)量就是圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量m2。平行試驗(yàn)2次,取其平均值作為最終結(jié)果【答案】D80、關(guān)于路床厚度的說(shuō)法，以下錯(cuò)誤的是（）。A.路床厚度是根據(jù)路基工作區(qū)深度確定的B.上路床厚度可能為0.3或0.5mC.下路床厚度可能為0.5或0.9mD.極重交通公路路床厚度應(yīng)為1.2m【答案】B81、在測(cè)試回彈彎沉?xí)r，應(yīng)將測(cè)頭放置在()。A.測(cè)試軸輪隙中心B.測(cè)試軸輪隙中心前方3～5C.m處C測(cè)試軸輪隙中心后方3～5Cm處D.兩后輪組的中間【答案】B82、某等級(jí)公路路基壓實(shí)質(zhì)量檢驗(yàn)，經(jīng)檢測(cè)的各點(diǎn)干密度記錄見(jiàn)下表，實(shí)驗(yàn)室給出的最大干密度為1.82g/cm3，壓實(shí)度的規(guī)定值為95%，t0.95/√13為0.494，回答以下問(wèn)題：(2)該路段的壓實(shí)度極值為()。A.90%B.91%C.94%D.93%【答案】A83、某公路管理部門對(duì)轄區(qū)G106國(guó)道開(kāi)展2020年度公路技術(shù)狀況評(píng)價(jià)工作,受委托的檢測(cè)機(jī)構(gòu)依據(jù)《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG5210-2018）對(duì)其中10km路段進(jìn)行檢測(cè)與評(píng)價(jià)。該路段是雙向六車道的一級(jí)公路。瀝青混凝土路面,其中一個(gè)評(píng)定單元（1000m）的路面損壞狀況指數(shù)PCI為91,路面行駛質(zhì)量指數(shù)RQI為95.路面車轍深度指數(shù)RDI為93,路面跳車指數(shù)PBI為75,路面抗滑性能指數(shù)SRI為87,路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度指數(shù)PSSI為85.各指數(shù)權(quán)重WPCI、WRQI、WRDI、WPBI、WSRI、WPSSI分別為0.35、0.30、0.15、0.10、0.10、0.0。請(qǐng)完成下面題目:A.1年2次B.1年1次C.2年1次D.5年2次【答案】B84、Ⅰ區(qū)砂宜提高砂率以配制（）混凝土。A.低流動(dòng)性B.大流動(dòng)性C.黏聚性好的D.保水性好的【答案】A85、粗集料壓碎值試驗(yàn)時(shí)每次試驗(yàn)的石料數(shù)量應(yīng)滿足夯擊后石料在試簡(jiǎn)內(nèi)的深度為（）mm.A.25-28B.50-56C.100D.125【答案】C86、測(cè)定水泥膠砂強(qiáng)度試件尺寸為()。A.40mm×40mm×100mmB.40mm×40mm×150mmC.40mm×40mm×160mmD.40mm×40mm×200mm【答案】C87、請(qǐng)回答有關(guān)路基路面幾何尺寸測(cè)試方法的問(wèn)題。（5）相鄰板高差測(cè)試結(jié)果準(zhǔn)確至（）。A.0.1mmB.0.5mmC.1mmD.5mm【答案】B88、材料特點(diǎn)與混凝土工作性以及混凝土強(qiáng)度之間有直接關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是()。A.采用人工砂能夠改善混凝土的工作性B.針片狀顆粒不僅影響混凝土的力學(xué)強(qiáng)度，同時(shí)影響混凝土的工作性C.在水泥漿用量一定的條件下，提高砂率能夠改善混凝土的粘聚性和保水性的同時(shí)，還能提高混凝土的強(qiáng)度D.提高水泥細(xì)度，對(duì)混凝土的工作性、力學(xué)性能以及耐久性都有很大的益處【答案】B89、用鋪砂法測(cè)定路面表面構(gòu)造深度,我國(guó)規(guī)程規(guī)定使用（）的砂25cm3。A.0.15-0.2mmB.0.1-0.15mmC.0.1-0.3mmD.0.15-0.3mm【答案】D90、某試驗(yàn)室需要進(jìn)行SMA-13瀝青混合料目標(biāo)配合比檢驗(yàn)。在最佳油石比條件下成型標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾試件，測(cè)定瀝青混合料理論最大相對(duì)密度，同時(shí)進(jìn)行馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)。已知：瀝青為90號(hào)道路石油瀝青：瀝青相對(duì)密度為1.031；礦料合成毛體積相對(duì)密度為2.718；最佳油石比為6.2%（瀝青用量5.8%），初定試樣毛體積相對(duì)密度為2.389（毛體積密度為2.382g/cm3，25℃水的密度為0.9971g/cm3）；按雙面擊實(shí)50次標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)成型4個(gè)試件，各試件高度均滿足試驗(yàn)要求。采用表干法測(cè)定馬歇爾試件毛體積相對(duì)密度分別為2.381、2.398、2.396和2.379，干均值為2.389，標(biāo)準(zhǔn)差為0.010.相應(yīng)的吸水率為0.2%、0.1%、0.2%和0.3%，平均值為0.2%；相應(yīng)試件的穩(wěn)定度值分別為9.10kN、9.09KN、9.09kN和8.16kN，平均值為8.86kN，標(biāo)準(zhǔn)差為0.47kN，當(dāng)試件數(shù)n=3、4時(shí)，k=1.15、1.46.保證率為95%時(shí)，Za=1.645。一個(gè)馬歇爾試件的體積按514.6cm3計(jì)算。請(qǐng)依據(jù)上述條件完成下面題目。3）以下馬歇爾試件毛體積相對(duì)密度試驗(yàn)結(jié)果分析正確的是（）A.取4個(gè)測(cè)定值的算術(shù)平均值，為2.389B.試驗(yàn)誤差大，結(jié)果無(wú)效C.密度測(cè)定方法不正確，結(jié)果無(wú)效D.去除最小值后再取剩余3個(gè)測(cè)定值的算術(shù)平均值作為試驗(yàn)結(jié)果【答案】A91、在進(jìn)行針入度試驗(yàn)中,測(cè)定針入度值大于200的瀝青試樣時(shí),至少用（）標(biāo)準(zhǔn)針,每次試驗(yàn)后將針留在試樣中,直至3次平行試驗(yàn)完成后,才能將標(biāo)準(zhǔn)針取出。A.1支B.2支C.3支D.無(wú)要求【答案】C92、某在建公路工程,路面為AC-16瀝青混凝土路面。檢測(cè)人員計(jì)劃開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)滲水試驗(yàn),請(qǐng)根據(jù)相關(guān)規(guī)程完成下面題目。A.mL/sB.L/sC.mL/minD.L/min【答案】C93、某試驗(yàn)室需要采用馬歇爾設(shè)計(jì)方法進(jìn)行SMA-13瀝混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)。已知該瀝青混合料采用的SBSI-D聚合物改性瀝青:采用絮狀本質(zhì)素纖維,摻量為瀝青混合料質(zhì)量0.3%,瀝青混合料最佳油石比6.0%。相應(yīng)的馬歇爾試件毛體積密度2.517g/cm3,吸水率為0.2%,25℃水的密度為0.9971g/cm3,車轍試驗(yàn)時(shí)一個(gè)平行試件的動(dòng)穩(wěn)定度測(cè)定值分別為:2801次/mm,2834次/mm和4029次/mm,平均值3211次/mm,標(biāo)準(zhǔn)差為700次/mm,95%保證率時(shí)Za=1.645,請(qǐng)根據(jù)上述條件完成下面題目。24）輪碾法成型車轍試件時(shí),拌和一塊試件所需瀝青的質(zhì)量是（）A.641.1gB.702.OgC.681.6gD.660.4g【答案】D94、石灰未消化殘?jiān)吭囼?yàn)包括∶①蓋上蓋,靜置消化20min,用圓木棒連續(xù)攪動(dòng)2min,再靜置消化40min,再攪動(dòng)2min。提起篩筒用清水沖洗篩筒內(nèi)殘?jiān)?、至水流不渾濁（沖洗用清水仍倒入篩筒內(nèi)）;②稱取石灰試樣1000g倒入裝有2500mL清水的篩筒；③將4000g樣品破碎并全部通過(guò)16mm方孔篩,其中通過(guò)2.36mm方孔篩的量不大于30%,混合均勻備用;④將殘?jiān)迫胩麓杀P（或蒸發(fā)皿）內(nèi),在105℃烘箱中烘干至恒量,冷卻至室溫后用2.36mm方孔篩篩分;⑤稱量篩余物,計(jì)算未消化殘?jiān)?。正確的試驗(yàn)順序是（）。A.③②①④⑤B.②③①④⑤C.①②③④⑤D.③②④①⑤【答案】A95、下面有關(guān)路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度系數(shù)SSI的計(jì)算描述正確的是（）。A.路面實(shí)測(cè)代表彎沉與設(shè)計(jì)彎沉之比B.路面實(shí)測(cè)代表彎沉與容許彎沉之比C.路面設(shè)計(jì)彎沉與實(shí)測(cè)代表彎沉之比D.路面容許彎沉與實(shí)測(cè)代表彎沉之比【答案】C96、以下哪一種不是平整度測(cè)試的方法（）。A.3m直尺法B.連續(xù)平整度儀法C.車載顛簸累積儀法D.擺式儀法【答案】D97、土的常用物理性質(zhì)指標(biāo)有：土粒比重Gs、天然密度p、干密度pd、含水率w、飽和密度psat、浮密度p′、孔隙比e、孔隙率n、飽和度Sr，請(qǐng)回答以下問(wèn)題。(4)土顆粒質(zhì)量為ms，由ms-Vs.P蘭計(jì)算得到的是()。A.pdB.p′C.psatD.以上都不是【答案】D98、各種土工織物的滲透性能相差很大,當(dāng)滿足試樣兩側(cè)達(dá)到（）的水頭差為前提,可以考慮確定采用單層還是多層試樣進(jìn)行試驗(yàn)。A.30mmB.40mmC.50mmD.60mm【答案】C99、某水泥抗彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果分別為：4.4MPa，3.6MPa，3.8MPa，則其抗折強(qiáng)度為（）A.3.6MPaB.3.7MPaC.3.8MPaD.3.9MPa【答案】B100、以下不屬于瀝青中蠟對(duì)路用性能的影響主要表現(xiàn)是（）。A.蠟使瀝青與集料的親和力變小，影響瀝青的黏結(jié)力及抗水剝離性B.蠟在低溫時(shí)結(jié)晶析出，分散在其他各組分之間，減小了分子間的緊密聯(lián)系C.蠟在高溫時(shí)融化，使瀝青黏度降低，影響高溫穩(wěn)定性，減小溫度敏感性D.減小了低溫時(shí)的應(yīng)力松弛性能，使瀝青的收縮應(yīng)力迅速增加而容易開(kāi)裂【答案】C多選題（共40題）1、以下屬于再生瀝青混合料的有()。A.廠拌熱再生混合料B.乳化瀝青冷再生混合料C.就地?zé)嵩偕旌狭螪.泡沫瀝青冷再生混合料【答案】ABCD2、針對(duì)SMA瀝青混合料及配合比設(shè)計(jì)，回答以下問(wèn)題（22）下述關(guān)于確定初始級(jí)配的說(shuō)法正確的是（）（2014真題）（2014助理真題）A.關(guān)鍵篩孔通過(guò)量取工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍中值，礦粉取1B.在中值初始級(jí)配關(guān)鍵篩孔的通過(guò)量上加、減3%，得到另外2個(gè)初始級(jí)配C.在中值初始級(jí)配關(guān)鍵篩孔的通過(guò)量上加、減3%，礦粉均取10%左右，得到另外2個(gè)初始級(jí)配D.在中值初始級(jí)配的基礎(chǔ)上，各篩孔通過(guò)量分別加、減3%，礦粉均取10%左右，得到另外2個(gè)初始級(jí)配【答案】AC3、下列關(guān)于勃氏法測(cè)量水泥比表面積不正確的說(shuō)法有（）。A.試樣需要烘干并冷卻B.試樣需要過(guò)1.0mm篩C.實(shí)驗(yàn)室相對(duì)濕度≥50%D.平行實(shí)驗(yàn)結(jié)果相差不大于1%【答案】BCD4、5．路基路面的彎沉值可以表征其整體承載能力，是我國(guó)路基路面施工質(zhì)量評(píng)定驗(yàn)收和路面使用性能評(píng)價(jià)的重要檢測(cè)項(xiàng)目。彎沉值檢測(cè)的方法有：①貝克曼梁法；②自動(dòng)彎沉儀法；③落錘式彎沉儀法。試就高速公路半剛性基層瀝青路面的彎沉值檢測(cè)回答以下問(wèn)題：（24）．應(yīng)用Lacmix型自動(dòng)彎沉儀法測(cè)定彎沉值時(shí)，不正確的說(shuō)法有（）。（2014檢師真題）A.測(cè)試前需標(biāo)定位移傳感器，使承載車輪胎氣壓和輪在滿足BZZ-100要求B.測(cè)試正常后，沿正常行車軌跡，同時(shí)進(jìn)行左、右臂兩點(diǎn)彎沉測(cè)試C.當(dāng)路拱橫坡不超過(guò)4%時(shí)，需對(duì)彎沉值進(jìn)行橫坡修正D.對(duì)彎沉值進(jìn)行溫度修正后可等同于貝克曼梁測(cè)值【答案】CD5、CBR試驗(yàn)膨脹量得大小與（）有關(guān)。A.土樣干密度B.土的級(jí)配C.浸泡時(shí)間D.土粒密度【答案】ABC6、某試驗(yàn)室需要采用馬歌爾設(shè)計(jì)方法進(jìn)行SMA-13瀝混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)。已知該瀝青混合料采用的SBSI-D聚合物改性瀝青：采用絮狀本質(zhì)素纖維，摻量為瀝青混合料質(zhì)量0.3%，瀝青混合科最佳油石比6.0%。相應(yīng)的馬歇爾試件毛體權(quán)密度2.517g/cm3，吸水率為0.2%，25℃水的密度為0.9971g/cm3，車轍試驗(yàn)時(shí)一個(gè)平行試件的動(dòng)穩(wěn)定度測(cè)定值分別為：2801次/mm，2834次/mm和4029次/mm，平均值3211次/mm，標(biāo)準(zhǔn)差為700次/mm，95%保證率時(shí)Za=1.645，請(qǐng)根據(jù)上述條保成下面題目。22）目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)需要檢驗(yàn)的混合料參數(shù)有（）A.滲水系數(shù)B.燃燒法和離心法檢驗(yàn)瀝青用量C.凍融劈裂試驗(yàn)的殘留強(qiáng)度比和真空飽水馬歌爾殘留穩(wěn)定度D.墾塔堡飛散試驗(yàn)的混合料損失【答案】AC7、下列說(shuō)法正確的是()。A.IRI是國(guó)際平整度指數(shù)B.IRI是國(guó)際平整度標(biāo)準(zhǔn)差指數(shù)C.a0、a1是與公路等級(jí)有關(guān)的系數(shù)，高速公路和一級(jí)公路a0=0.026、a1=0.65，其他等級(jí)公路a0=0.0185、a1=0.58D.RQI是路面行駛質(zhì)量指數(shù)，用于評(píng)價(jià)路面平整度【答案】ACD8、有甲、乙兩位初學(xué)試驗(yàn)的人員利用己知性能檢測(cè)實(shí)際結(jié)果的瀝青樣品，進(jìn)行瀝青相關(guān)性能試驗(yàn)檢測(cè)的實(shí)踐練習(xí)。下表為兩位試驗(yàn)者針對(duì)瀝青樣品的檢測(cè)記錄，以及瀝青樣品相應(yīng)性能的實(shí)際值。根據(jù)表中信息資料，回答下列問(wèn)題。(1)你認(rèn)為有關(guān)上述針入度試驗(yàn)描述正確選項(xiàng)是()。A.從各自平行試驗(yàn)的精度上講，甲乙試驗(yàn)員的結(jié)果都能達(dá)到要求B.甲乙兩位實(shí)驗(yàn)員用來(lái)檢測(cè)的瀝青標(biāo)號(hào)都屬于90#C.甲乙試驗(yàn)員與實(shí)際值相差的原因可能在于試驗(yàn)控制的溫度偏高或試驗(yàn)用針的貫入時(shí)間偏短所致D.從試驗(yàn)結(jié)果達(dá)到評(píng)價(jià)效果上講，甲試驗(yàn)員的結(jié)果不如乙試驗(yàn)員【答案】ACD9、（）屬于瀝青混凝土面層的實(shí)測(cè)關(guān)鍵項(xiàng)目。A.平整度B.壓實(shí)度C.厚度D.寬度【答案】BC10、馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)過(guò)程消耗時(shí)間（保溫完成取出試件至測(cè)試完成）可為（）。A.20sB.25sC.30sD.35s【答案】ABC11、公路路基施工完成后進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)工作,現(xiàn)場(chǎng)采用挖坑罐砂方法側(cè)定路基壓度,請(qǐng)結(jié)合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范對(duì)以下問(wèn)題進(jìn)行作答。3、灌砂法測(cè)定過(guò)程中,下列（）操作會(huì)使測(cè)定結(jié)果偏小A.測(cè)定層表面不平整而橾作時(shí)未放置基板測(cè)定粗糙表面的耗砂量B.標(biāo)定砂錐質(zhì)量時(shí)未先流出一部分與試坑體積相當(dāng)?shù)纳岸苯佑萌康纳皝?lái)形成砂錐C.鑿試坑時(shí)飛出的石子未撿回D.所挖試坑的深度只達(dá)到測(cè)定層的一半【答案】AC12、水泥混凝土面層作為路面工程的主要分項(xiàng)工程，在原材料的檢驗(yàn)、混凝土的強(qiáng)度檢驗(yàn)與評(píng)定、工程質(zhì)量的檢查驗(yàn)收時(shí)要嚴(yán)格遵守《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》與《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》等相關(guān)規(guī)范與規(guī)程的規(guī)定。針對(duì)水泥混凝土試驗(yàn)與評(píng)定，請(qǐng)回答以下問(wèn)題：(3)．關(guān)于水泥混凝土路面分項(xiàng)工程，說(shuō)法正確的是()。A.基層質(zhì)量必須符合規(guī)定要求，并應(yīng)進(jìn)行彎沉測(cè)定，驗(yàn)算的基層整體模量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求B.面層與其他構(gòu)造物相接應(yīng)平順，檢查井井蓋頂面高程應(yīng)高于周邊路面1mm—3mmC.雨水口標(biāo)高按設(shè)計(jì)比路面低5mm—8mm，路面邊緣無(wú)積水現(xiàn)象D.混凝土路面鋪筑后按施工規(guī)范要求養(yǎng)生【答案】ABCD13、以連續(xù)式平整度儀進(jìn)行平整度測(cè)定時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）。A.行車道一側(cè)車輪輪跡帶為連續(xù)測(cè)定的標(biāo)準(zhǔn)位置B.對(duì)舊路已形成車轍的路面，取一側(cè)車轍中間位置為測(cè)定位置C.當(dāng)以內(nèi)側(cè)輪跡帶或外側(cè)輪跡帶作為測(cè)試位置時(shí)，測(cè)定的位置距車道標(biāo)線80-100cmD.測(cè)定間距為10cm，每一計(jì)算區(qū)間的長(zhǎng)度為50m【答案】ABC14、用乳化瀝青作透層油時(shí)，要通過(guò)試灑試驗(yàn)確定乳化瀝青的().(2017)A.滲透深度B.稠度(粘度)C.破乳速度D.單位面積灑布量【答案】AD15、某工程用混凝土,設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為C30,坍落度范圍為30～50mm,要求強(qiáng)度保證率為95%,強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差σ為5.0MPa。試驗(yàn)人員按照設(shè)計(jì)要求對(duì)其進(jìn)行了材料組成設(shè)計(jì)并制備了一組混凝土試件,對(duì)其抗壓強(qiáng)度進(jìn)行了性能驗(yàn)證。A.使用較小水灰比B.粗集料用碎石代替卵石C.提高前期混凝土的養(yǎng)護(hù)溫度D.試驗(yàn)中加載速率偏高【答案】AB16、某高速公路工程交工驗(yàn)收，檢測(cè)人員需要對(duì)路面進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。該工程的路面為瀝青混凝土路面，為提高檢測(cè)工作效奉，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人決定采用橫向力系數(shù)測(cè)定車方法檢測(cè)路面摩擦系數(shù)，實(shí)施過(guò)程中，檢測(cè)人員實(shí)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)路面溫度為35℃，經(jīng)查《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（JTG3450-2019），SFC值溫度修正表注明溫度為35℃時(shí)，修正值為+4。請(qǐng)根據(jù)以上所述完成下面問(wèn)題。A.40km/hB.46km/hC.50km/hD.60km/h【答案】ABCD17、一般來(lái)說(shuō)測(cè)定瀝青面層壓實(shí)度的方法有（）。A.核子密度儀法B.環(huán)刀法C.無(wú)核密度儀法D.鉆芯取樣法【答案】ACD18、為保證水泥混凝土的耐久性，應(yīng)對(duì)混凝土的()進(jìn)行限定。A.最大水灰比B.最小水泥用量C.最小水灰比D.最大水泥用量【答案】AB19、回答有關(guān)貝克曼梁法測(cè)試彎沉的測(cè)試步驟的問(wèn)題。(4)下列關(guān)于貝克曼梁法測(cè)試彎沉的測(cè)試步驟的說(shuō)法正確的是()。A.試驗(yàn)車后輪輪隙應(yīng)對(duì)準(zhǔn)測(cè)點(diǎn)后3—5C.m處的位置上B.彎沉儀只能是單側(cè)測(cè)定，雙側(cè)同時(shí)測(cè)定不能適用C.m處的位置上B.彎沉儀只能是單側(cè)測(cè)定，雙側(cè)同時(shí)測(cè)定不能適用C為了能夠清晰地看到百分表正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)的過(guò)程，可適當(dāng)加大輪隙與測(cè)點(diǎn)的距離，但不宜大于15Cm，否則容易發(fā)生碰梁現(xiàn)象D.安裝百分表時(shí)，應(yīng)注意留有一定的余地【答案】ACD20、某橋梁配制流動(dòng)性高性能混凝土,設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C45,強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差為5.0MPa,選用42.5級(jí)普通水泥,實(shí)測(cè)強(qiáng)度為48.7MPa,密度3.10g/cm3；摻用25%粉煤灰,密度2.20g/cm3,影響系數(shù)為0.75；摻用1.5%聚羧酸高效減水劑,減水率為30%；天然中砂,表觀密度2.65g/cm3；碎石最大粒徑20mm,表觀密度2.70g/cm3,碎石的回歸系數(shù)αa=0.53；αb=0.20；設(shè)計(jì)坍落度為120mm,未加減水劑時(shí),單位用水量選用220kg/m3；砂率取用35%。該混凝土處于潮濕環(huán)境,最大水膠比限值為0.55,最小膠凝材料用量限值為320kg/m3。請(qǐng)根據(jù)資料回答以下問(wèn)題：（1）混凝土配制強(qiáng)度為（）。A.混凝土配制強(qiáng)度為51.8MPaB.混凝土配制強(qiáng)度為53.2MPaC.混凝土配制強(qiáng)度可≥53.2MPaD.強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差取值較大,配制強(qiáng)度可取53.2MPa【答案】CD21、（）的基本要求與瀝青表面處置面層的基本要求相同。A.墊層B.透層C.黏層D.封層【答案】BCD22、石灰氧化鎂測(cè)定方法所利用的原理有（）。A.剩用EDTA在pH=10左右的溶液中能與鈣鎂完全絡(luò)合的原理B.利用EDTA在pH≥12的溶液中只與鈣離子絡(luò)合的原理C.利用三乙醇胺在堿性溶液中與鈣鎂完全絡(luò)合的原理D.利用石灰活性氧化鈣與蔗糖化合而成水溶性的蔗糖鈣原理【答案】AB23、路面彎沉檢測(cè)時(shí)應(yīng)首先檢查（）。A.承載板接地情況B.輪胎充氣壓力C.百分表靈敏度D.剎車性能【答案】BCD24、某公路路面底基層為石灰穩(wěn)定細(xì)粒士,基層為水泥穩(wěn)定碎石,圍繞混合料配合比設(shè)計(jì)、路面基層施工中的相關(guān)試臉,請(qǐng)回答下列問(wèn)題。5).在底基層和基層施工環(huán)節(jié),需要進(jìn)行EDTA滴定法測(cè)定石灰和水泥劑量,以下敘述正確的是（）。A.基層施工中,可取300g濕混合料進(jìn)行滴定試驗(yàn)B.底基層施工中,更換了取土坑,不需要重做標(biāo)準(zhǔn)曲線C.底基層施工中,更換了石灰廠家,需度重做標(biāo)準(zhǔn)曲線D.基層施工中,更換了水泥廠家,需度重做標(biāo)準(zhǔn)曲線【答案】ACD25、級(jí)配碎石基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括（）等。A.壓實(shí)度B.彎沉值C.平整度D.中線偏位【答案】ABC26、下列四個(gè)選項(xiàng)中，（）是路面結(jié)構(gòu)層厚度的測(cè)試方法。A.挖坑法B.鉆芯法C.短脈沖雷達(dá)測(cè)試法D.水準(zhǔn)儀量測(cè)法【答案】ABC27、直接剪切試驗(yàn)是測(cè)定土的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)值的一種方法，根據(jù)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE40-2007），回答以下個(gè)小題：（3）對(duì)于黏質(zhì)土的慢剪試驗(yàn)，黏質(zhì)土的固結(jié)快剪試驗(yàn)，黏質(zhì)土的快剪試驗(yàn)和砂類土的直剪試驗(yàn)，以下說(shuō)法正確的是（）。（2014真題）（2014助理真題）A.均采用應(yīng)力控制式直接剪切和內(nèi)徑為61.8mm、高20mm的環(huán)刀B.均采用應(yīng)變控制式直接剪切和內(nèi)徑為61.8mm、高20mm的環(huán)刀C.除黏質(zhì)土的固結(jié)快剪試驗(yàn)外，試樣均不需要固結(jié)D.除黏質(zhì)土的固結(jié)快剪試驗(yàn)外，試樣剪切過(guò)程中均不排水【答案】BC28、有關(guān)砂的相對(duì)密度試驗(yàn),下列說(shuō)法正確的有（）。A.適用于最大顆粒直徑小于5mm,且粒徑2mm~5mm范圍內(nèi)的試樣質(zhì)量不大于試樣總質(zhì)量15%的砂土B.砂的最小與最大干密度,均須進(jìn)行兩次平行測(cè)定,取其算術(shù)平均值,其平行差值不得超過(guò)0.03g/cm3,否則應(yīng)重做試驗(yàn)C.報(bào)告內(nèi)容應(yīng)有砂類土的描述和砂的相對(duì)密度值D.振動(dòng)錘擊法是測(cè)定砂的最大干密度的標(biāo)準(zhǔn)方法【答案】ABCD29、下列關(guān)于公路無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)正確的選項(xiàng)有（）。A.試件采用7d標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生B.試驗(yàn)過(guò)程加載速率為1mm/minC.成型徑高比為1:1的圓柱形試件D.試件強(qiáng)度不符合要求時(shí)，應(yīng)重新進(jìn)行混合料配合比設(shè)計(jì)【答案】ABCD30、對(duì)某一級(jí)公路水泥穩(wěn)定碎石基層進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定，請(qǐng)回答以下問(wèn)題：(5)關(guān)于施工質(zhì)量評(píng)定與控制，正確的說(shuō)法是()。A.采用t分布進(jìn)行厚度評(píng)定：`XL-`X-tA/√n×SB.采用正態(tài)分布進(jìn)行彎沉評(píng)定：lr=`l+ZA.SC.質(zhì)量控制的每個(gè)環(huán)節(jié)應(yīng)包括工作內(nèi)容、責(zé)任人、檢測(cè)頻率、記錄表格等內(nèi)容D.結(jié)束后的工作內(nèi)容包括彎沉、回彈模量、芯樣描述與厚度?！敬鸢浮緼BC31、對(duì)于土方路基外觀質(zhì)量應(yīng)符合（）。A.路基填料應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)的規(guī)定，經(jīng)認(rèn)真調(diào)查、試驗(yàn)后合理選用B.路基邊線與邊坡不應(yīng)出現(xiàn)單向累計(jì)長(zhǎng)度超過(guò)50米的彎折C.路基邊坡、護(hù)坡道、碎落臺(tái)不得有滑坡、塌方或深度超過(guò)100mm的沖溝D.應(yīng)設(shè)置施工臨時(shí)排水系統(tǒng)，避免沖刷邊坡，路床頂面不得積水【答案】BC32、在粗集料針片狀顆粒含量試驗(yàn)方法