2023年運(yùn)行安全技術(shù)操作規(guī)程7篇

書目

第1篇發(fā)電運(yùn)行平安技術(shù)操作規(guī)程

第2篇微機(jī)運(yùn)行平安技術(shù)操作規(guī)程

第3篇電梯整機(jī)調(diào)試、試運(yùn)行平安技術(shù)操作規(guī)程

第4篇變壓器運(yùn)行平安技術(shù)操作規(guī)程

第5篇電梯整機(jī)試運(yùn)行平安技術(shù)操作規(guī)程

第6篇帶式輸送機(jī)運(yùn)行平安技術(shù)操作規(guī)程

第7篇電控和自控運(yùn)行平安技術(shù)操作規(guī)程

電梯整機(jī)調(diào)試、試運(yùn)行平安技術(shù)操作規(guī)程

1、進(jìn)入作業(yè)場所必需按規(guī)定穿戴好平安防護(hù)用品。

2、各種電器工具運(yùn)用前要檢查絕緣強(qiáng)度，以防觸電。

3、整機(jī)調(diào)試、試運(yùn)行人員必需根據(jù)有關(guān)的工藝規(guī)定進(jìn)行操作。

4、整機(jī)調(diào)試試運(yùn)行工作，必需由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)進(jìn)行平安技術(shù)教化。

5、當(dāng)各項(xiàng)平安愛護(hù)裝置皆處于正常工作狀態(tài)下，當(dāng)曳引機(jī)、電動機(jī)等都有足夠的潤滑時，才可做空載試運(yùn)行。起先應(yīng)慢車行駛，在整個高度內(nèi)運(yùn)行一周，每到達(dá)一個樓層，稍停肯定時間防止電動機(jī)過熱，應(yīng)保證電梯運(yùn)動方向與操縱箱和其它指示器所示的方向相符合，然后滿速運(yùn)行，同時對運(yùn)行性能、起動加速、減速制動、運(yùn)動平衡性，平層精確性作必要的調(diào)整。

6、做靜力試驗(yàn)時轎廂位于最低停站位置，其試驗(yàn)時間及負(fù)荷必需符合工藝要求。

7、靜力試驗(yàn)合格后，方可按工藝要求做運(yùn)行試驗(yàn)。

8、運(yùn)行試驗(yàn)合格后，方可按工藝要求做超載試驗(yàn)。

9、試運(yùn)開車人員必需聽從整機(jī)調(diào)試人員指揮。

10、整機(jī)調(diào)試、試運(yùn)行工作結(jié)束后，應(yīng)將電梯停在最低層，然后切斷電源，拆除調(diào)試工裝。

發(fā)電運(yùn)行平安技術(shù)操作規(guī)程

1按設(shè)備點(diǎn)檢要求,應(yīng)由二人按時點(diǎn)檢,一人檢查,一人監(jiān)護(hù)。

2設(shè)備異樣運(yùn)行可能危及人身平安時,應(yīng)停止設(shè)備運(yùn)行。在停止設(shè)備運(yùn)行前,除必需的運(yùn)行、維護(hù)人員外,其他無關(guān)人員不準(zhǔn)接近該設(shè)備或在該設(shè)備旁邊逗留。

3任何電器設(shè)備上的標(biāo)示牌,除原來放置人員或負(fù)責(zé)的運(yùn)行值班人員外,其他任何人不準(zhǔn)移動。

4濕手不準(zhǔn)觸摸電燈開關(guān)以及其他電器設(shè)備。

5禁止在運(yùn)行中清掃,擦拭和潤滑機(jī)器的旋轉(zhuǎn)和移動的部分以及把手伸入柵欄內(nèi)。清拭運(yùn)轉(zhuǎn)中機(jī)器的固定部分時,不準(zhǔn)把抹布纏在手上或手指上運(yùn)用,只有在轉(zhuǎn)動部分對工作人員沒有危急時,方可允許用長嘴油壺或油槍往油盅和軸承里加油。

6應(yīng)隨時留意各運(yùn)行參數(shù)的改變狀況并剛好調(diào)整,發(fā)覺異樣無法限制時,要剛好匯報(bào)廠調(diào)和車間,嚴(yán)格按操作規(guī)程和規(guī)定進(jìn)行處理并做好記錄。

7廠房內(nèi)煤氣含量不準(zhǔn)超過100ppm。當(dāng)長時間超限報(bào)警時要通知其他崗位做好防護(hù)措施。

8汽輪發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行時,禁止運(yùn)用功率限制器調(diào)整負(fù)荷。

9在轉(zhuǎn)動機(jī)械做檢查試驗(yàn)時,操作盤要掛警示牌。在沒有得到班長和工長的操作指令,任何人不得在操作盤上啟動任何設(shè)備。

10在轉(zhuǎn)動機(jī)械試運(yùn)行啟動時,人要站在轉(zhuǎn)動機(jī)械的軸向位置以防轉(zhuǎn)動部分飛擊傷人。當(dāng)轉(zhuǎn)速平穩(wěn)后方可進(jìn)行檢查調(diào)整等。

11在對閥門檢查時,工作地點(diǎn)應(yīng)有良好照明,留意扶手平臺是否堅(jiān)固,地面是否有油污,防止滑倒。

12操作時必需戴防護(hù)手套,必需二人同時進(jìn)行,一人操作,一人監(jiān)護(hù)。

13在起先操作前,應(yīng)檢查平安通道是否暢通,扶梯、護(hù)欄、平臺是否堅(jiān)固,閥門、手輪、支架是否有缺陷,無異物后緩緩開啟,在閥門的開啟過程中,人的身體不要正對閥桿。

14在對隔離汽閥、疏水閥等操作過程中,要留意檢查平臺、護(hù)欄、扶梯是否堅(jiān)固,現(xiàn)場照明是否足夠,要二人以上進(jìn)行,不得單獨(dú)作業(yè)。

15操作過程中人的身體不得正對閥門,應(yīng)站在平臺或地面上進(jìn)行操作,不得站在樓梯、護(hù)欄或管道上進(jìn)行操作。

16操作過程中要留意蒸汽溫度的改變狀況,發(fā)覺主蒸汽溫度下降時應(yīng)停止操作,當(dāng)溫度回升至正常溫度再漸漸開動直至全開。

17在高壓設(shè)備上操作均應(yīng)穿戴好必要的防護(hù)絕緣用品,運(yùn)用高壓側(cè)儀表應(yīng)符合有關(guān)平安要求,6kv以上高壓線路平安距離不小于0.7米,2米以上系好平安帶。

18停送操作應(yīng)嚴(yán)格遵守停送電制度,一人操作,一人按操作票唱票并監(jiān)護(hù)。操作人員要持證上崗操作。

19發(fā)生爆炸或著火時,應(yīng)穩(wěn)定,在保證人身平安的基礎(chǔ)上停止設(shè)備后,人員馬上從平安通道退出,并報(bào)告車間,出門向南走,下樓梯,從南門逃出。

20崗位必需配備煤氣報(bào)警器一部。

變壓器運(yùn)行平安技術(shù)操作規(guī)程

序號

危急(害)源

危害種類或受傷性質(zhì)

平安操作方法和禁止行為

應(yīng)急措施

限制標(biāo)淮

1

無證操作

多損害及設(shè)備事故

必需經(jīng)過培訓(xùn),考試合格后,持證上崗

無證不允許上崗。

1、《關(guān)于特種作業(yè)人員平安技術(shù)培訓(xùn)考核工作的看法(平安生氣監(jiān)督管理局2023.12.18實(shí)施)

2、《勞動防護(hù)用品配備標(biāo)準(zhǔn)(試行)(經(jīng)貿(mào)委2000.03.06實(shí)施)》

3、《中華人民共和國平安生產(chǎn)法》

4、《中華人民共和國職業(yè)病防治法》

5、《用電平安導(dǎo)則(gb/t13869-92)》6、《工業(yè)場全部害因素職業(yè)接觸限值(gbz2-2023)》

7、《機(jī)械制造企業(yè)平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作指南》

8、《特種設(shè)備平安監(jiān)察條例(國務(wù)院令第373號2023.06.01實(shí)施)》

2

勞保用品穿戴不當(dāng)

多損害

禁止穿戴不符本工種平安要求的防護(hù)用品,嚴(yán)禁隨意少穿缺穿防護(hù)用品。

開工前自檢互檢,剛好訂正不當(dāng)行為

3

正常投入運(yùn)行前應(yīng)檢查

1,油位計(jì)油面在標(biāo)準(zhǔn)線內(nèi),油內(nèi)無雜質(zhì),油色透亮玻璃管無裂縫。

2,瓷套管清潔,無損壞及漏油。

3,散熱器油枕硅膠與器身間的油門全部打開,無漏油。

4,打開瓦斯繼電器放氣門,放出內(nèi)部氣體,直到向上注油為止。檢查引線端子是否堅(jiān)固。外表應(yīng)清潔無漏油變壓器外殼散熱器等頂部殘留空氣也應(yīng)放凈。

5,防爆管膜無裂痕,無漏油。

6,分接頭位置正確,各相在同一檔位,銷子堅(jiān)固。

7,呼氣器內(nèi)的硅膠為蘭色,無粉末,玻璃管無裂紋。

8,各項(xiàng)性能,數(shù)據(jù)測試合格。

9,變壓器四周無雜質(zhì)及遺留工具,外殼接地良好。

4

變壓器運(yùn)行

1凹凸壓側(cè)都有高壓斷路器和隔離開關(guān)的變壓器投入運(yùn)行時,應(yīng)先投入變壓器倆側(cè)的全部隔離開關(guān)。然后投入高壓側(cè)的高壓斷路器,向變壓器充電,在投入低壓側(cè)向低壓母線供電。停電時,應(yīng)斷開低壓側(cè)高壓斷路器,后斷開高壓側(cè)高壓斷路器,最終拉開倆側(cè)全部的隔離開關(guān)。

2低壓側(cè)無油開關(guān)的配電變壓器投入運(yùn)行時,應(yīng)先投入變壓器高壓倆側(cè)的隔離開關(guān),然后在投入高壓變壓器充電最終投入低壓側(cè)的刀閘空氣開關(guān)等向低壓母線供電。停電時的依次相反。

送電后發(fā)覺充電電流異樣上升,不復(fù)原正常,或變壓器又不正常響聲,放電等異樣現(xiàn)象時,應(yīng)馬上停電進(jìn)行檢查。

當(dāng)變壓器高壓回路中沒有高壓斷路器時,可以用隔離開關(guān)投,切空載電流不超過2安培的空載變壓器。但20千伏以上時必需運(yùn)用戶外三聯(lián)隔離開關(guān)。

5

變壓器不允許帶電到分接頭。320千伏安以上變壓器,分接頭倒換前后應(yīng)測量每相的直流電阻值。

6

變壓器并行運(yùn)行

1,并行運(yùn)行的條件

改變差不超過百分之0.5

短路電壓差不超過百分之10

線圈接線組別相同

容量比不超過3比1

相序相同

變壓器第一次并行運(yùn)行前必需校驗(yàn)相序

7

8

9

10

11

12

13

14

微機(jī)運(yùn)行平安技術(shù)操作規(guī)程

一、接班時要仔細(xì)察看設(shè)備的運(yùn)行狀況,發(fā)覺問題剛好找有關(guān)人員處理。

二、現(xiàn)場的各種電器設(shè)備和線路,未經(jīng)檢驗(yàn)均按有電處理。

三、須要更換或檢修運(yùn)行中的設(shè)備和部件,應(yīng)由修理人員進(jìn)行,待更換線檢修結(jié)束,經(jīng)檢查確認(rèn)無誤后方可操作。

四、計(jì)算機(jī)及其它電器設(shè)備外殼應(yīng)保持良好的接地和絕緣。

五、保持計(jì)算機(jī)及其它電器設(shè)備的完好、整齊。

六、定期檢查計(jì)算機(jī)及其它電器設(shè)備,并做好記錄。

七、嚴(yán)禁用濕布擦電器設(shè)備。

八、值班時,發(fā)覺設(shè)備異樣,應(yīng)剛好通知有關(guān)修理人員。

九、遇到系統(tǒng)停送電,應(yīng)按技術(shù)規(guī)程剛好正確處理。

十、值班人員必需了解系統(tǒng)的運(yùn)行狀況,避開錯控和漏控。

十一、值班人員應(yīng)按限制權(quán)限檢查和修改有關(guān)參數(shù)。

十二、值班人員應(yīng)剛好精確打印數(shù)據(jù)報(bào)表。

十三、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,并仔細(xì)填寫交接班記錄。

十四、剛好精確的供應(yīng)有關(guān)部門須要的臨時數(shù)據(jù)記錄。

電控和自控運(yùn)行平安技術(shù)操作規(guī)程

a電控系統(tǒng)分為手動限制和自動限制二種方式,按手動檔時,電控系統(tǒng)處于手動狀態(tài),自動限制關(guān)閉;按自動檔時,電控系統(tǒng)處于自動狀態(tài),手動限制關(guān)閉;以確保運(yùn)行平安;

b全部動力設(shè)備均可進(jìn)行集中和就地限制運(yùn)行,運(yùn)行工況可在限制柜上顯示出來。故障時會自動報(bào)警,限制柜具有過流、缺相、過壓等自動愛護(hù)功能。發(fā)覺故障應(yīng)查明狀況,剛好報(bào)告和解除;

c全部水泵與池子液位聯(lián)鎖限制運(yùn)行,高液位時報(bào)警,低液位時自動停泵,中水位時泵自動啟動。全部池子均采納液位顯示儀,以動態(tài)顯示池子液位高、低。當(dāng)池子接近低液位時,應(yīng)剛好進(jìn)水,超過高液位時溢流排出;

d水處理水量采納電磁流量計(jì)進(jìn)行計(jì)量,具有瞬時和累計(jì)流量顯示。一般處理水量限制在45-50m3/h之間;

e加藥可采納手控計(jì)量泵流量方式進(jìn)行,加藥量應(yīng)依據(jù)進(jìn)出水水質(zhì)濁度,通過調(diào)整計(jì)量泵流量來確定最佳投加藥量。pam和pac計(jì)量泵百分比流量限制在80%左右;

f設(shè)備保養(yǎng)、檢修時,必需將該設(shè)備選擇“手動操作”方式,并且執(zhí)行停電、掛牌、上鎖措施。

電梯整機(jī)試運(yùn)行平安技術(shù)操作規(guī)程

1、進(jìn)入作業(yè)場所必需按規(guī)定穿戴好平安防護(hù)用品。

2、各種電器工具運(yùn)用前要檢查絕緣強(qiáng)度,以防觸電。

3、整機(jī)調(diào)試、試運(yùn)行人員必需根據(jù)有關(guān)的工藝規(guī)定進(jìn)行操作。

4、整機(jī)調(diào)試試運(yùn)行工作,必需由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)進(jìn)行平安技術(shù)教化。

5、當(dāng)各項(xiàng)平安愛護(hù)裝置皆處于正常工作狀態(tài)下,當(dāng)曳引機(jī)、電動機(jī)等都有足夠的潤滑時,才可做空載試運(yùn)行。起先應(yīng)慢車行駛,在整個高度內(nèi)運(yùn)行一周,每到達(dá)一個樓層,稍?？隙〞r間防止電動機(jī)過熱,應(yīng)保證電梯運(yùn)動方向與操縱箱和其它指示器所示的方向相符合,然后滿速運(yùn)行,同時對運(yùn)行性能、起動加速、減速制動、運(yùn)動平衡性,平層精確性作必要的調(diào)整。

6、做靜力試驗(yàn)時轎廂位于最低停站位置,其試驗(yàn)時間及負(fù)荷必需符合工藝要求。

7、靜力試驗(yàn)合格后,方可按工藝要求做運(yùn)行試驗(yàn)。

8、運(yùn)行試驗(yàn)合格后,方可按工藝要求做超載試驗(yàn)。

9、試運(yùn)開車人員必需聽從整機(jī)調(diào)試人員指揮。

10、整機(jī)調(diào)試、試運(yùn)行工作結(jié)束后,應(yīng)將電梯停在最低層,然后切斷電源,拆除調(diào)試工裝。

帶式輸送機(jī)運(yùn)行平安技術(shù)操作規(guī)程

為加強(qiáng)我公司選廠的平安管理,提高選廠職工的平安意識,削減事故的發(fā)生,我部依據(jù)各選廠的實(shí)際狀況,制定本操作規(guī)程。

一、帶式輸送機(jī)司機(jī)開車前的打算工作

1.仔細(xì)檢查帶式輸送機(jī)的傳動裝置,即電動機(jī),減速器和液力偶合器等各部的螺栓是否齊全緊固;是否有漏油現(xiàn)象,油位是否正常。

2.檢查清掃器和各種愛護(hù)是否牢靠正常。

3.檢查輸送帶張緊是否合適,輸送帶接頭是否良好,輸送帶上有無易損害輸送帶的異物,輸送帶有無卡堵現(xiàn)象。

4.檢查各導(dǎo)向滾筒,驅(qū)動滾筒和上下托輥是否齊全牢靠,堅(jiān)固。

5.檢查防護(hù)設(shè)施是否齊全。

6.檢查生產(chǎn)環(huán)境是否良好,各種管線有無擠壓,破損。

二、帶式輸送機(jī)的平安操作與留意事項(xiàng)

1.起動前先發(fā)出開車信號,警告無關(guān)人員快速離開帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)動部位。

2.起動時先點(diǎn)動1-2次,聽聲音,看狀態(tài),確認(rèn)無異樣后方可連續(xù)運(yùn)行。

3.運(yùn)轉(zhuǎn)中做到“三留意”:一要留意輸送機(jī)上輸送帶張緊狀況,發(fā)覺打滑馬上處理,處理不了的要剛好匯報(bào);二要留意輸送帶運(yùn)行狀況,發(fā)覺跑偏等狀況應(yīng)馬上處理,處理不了時應(yīng)剛好匯報(bào);三要留意開機(jī),停機(jī)等信號,不得出現(xiàn)誤操作。

4.停機(jī)后應(yīng)將隔離開關(guān)置于零位。

三、保障帶式輸送機(jī)平安運(yùn)行的措施

1.在機(jī)頭和機(jī)尾必需裝設(shè)防止人員與驅(qū)動滾筒和導(dǎo)向滾筒相接觸的防護(hù)欄,防止在崗人員靠近造成滾筒絞人事故。

2.嚴(yán)禁乘座或踏越帶式輸送機(jī)。假如須要站在帶式輸送機(jī)上檢修或檢修輸送機(jī)時,要切斷電源并加鎖,并在電源開關(guān)上懸掛“有人工作,嚴(yán)禁開機(jī)”的標(biāo)記牌。處理輸送帶打滑,跑偏時,要有平安措施。行人常?？缭綆捷斔蜋C(jī)的地點(diǎn),必需設(shè)置人行過橋。

3.帶式輸送機(jī)起動前,要檢查帶式輸送機(jī)上下和機(jī)頭,機(jī)尾,確認(rèn)無人后發(fā)出起動信號,先斷續(xù)起動,隔幾秒鐘后再正式啟動。

4.清掃,檢修帶式輸送機(jī)或更換托輥時應(yīng)停機(jī),嚴(yán)禁用手和工具撥弄托滾和撥正跑偏的輸送帶。嚴(yán)禁用鐵锨清掃滾筒和托滾上的礦石。清掃帶式輸送機(jī)道時,一般應(yīng)停機(jī)清理,特別狀況時要留意防止鐵锨接觸運(yùn)行的輸送帶和傳動的滾筒;操作人員的衣著要利索,衣袖要扎緊,長發(fā)必需盤在平安帽內(nèi)。

5.帶式輸送機(jī)的安裝修理質(zhì)量要達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn),安設(shè)做到平,直,運(yùn)轉(zhuǎn)敏捷。各種愛護(hù)裝置,聲音信號要齊全,牢靠。帶式輸送機(jī)巷道兩側(cè)距離要符合規(guī)定,運(yùn)行時不得危及行人平安。皮帶工要加強(qiáng)設(shè)備保養(yǎng),發(fā)覺問題,剛好處理。

四、帶式輸送機(jī)司機(jī)在設(shè)備運(yùn)行中的留意事項(xiàng)

1.留意檢查和調(diào)整輸送帶的跑偏

帶式輸送機(jī)在運(yùn)行過程中,輸送帶中心線脫離輸送機(jī)的中心線而偏向一邊,其緣由主要是輸送帶邊緣與機(jī)架相互摩擦,使輸送帶邊緣過早損壞。跑偏嚴(yán)峻時,輸送帶將脫離托輥而掉下來,造成重大事故。因