摩托車碟剎系統(tǒng)分析與設(shè)計摘要：我們在摩托車的日常行駛中，摩托車的剎車系統(tǒng)十分重要，擁有性能好的剎車系統(tǒng)，能為摩托車行駛者保駕護航，在摩托車行駛過程中，即使有很高的特別是經(jīng)常用到的碟剎系統(tǒng)的相關(guān)知識，摩托車愛好車必須了解與掌握，因為直接關(guān)系到我們的人身安全。本文主要是針對摩托車碟剎系統(tǒng)的知識和設(shè)計方面展開分析與研究。關(guān)鍵詞：摩托車；碟剎系統(tǒng)；原理；設(shè)計隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，汽車已在各大城鎮(zhèn)區(qū)域得到普及，但是因為摩托車有著相對于靈活小巧的身形，在各地城鎮(zhèn)還是較受大部分人士的喜歡，它可以在擁堵的或是窄小的街道或路面較靈活的行駛，給出行帶來居多便利。特別對于一些摩托愛好者來說，在保證其速度的同時，還要在想?；蛘咝枰Ｖ沟臅r候能有效的控制剎車系統(tǒng)，否則會嚴重影響人身安全。因此摩托車的剎車系統(tǒng)就顯得尤為重要，而碟剎系統(tǒng)是較為常見的摩托車剎車系統(tǒng)，對于其系統(tǒng)知識與設(shè)計原則，一、摩托車剎車系統(tǒng)的分類在摩托車的行駛過程中，是通過剎車系統(tǒng)來控制停車或者減速裝置的，現(xiàn)階段被廣泛運用的有兩種剎車系統(tǒng)，分別是鼓式剎車和碟式剎車。這兩者設(shè)計原理相同，根據(jù)摩擦形成制動力，被人們叫作摩托車式剎車。其中鼓剎有著在長時間剎車的情況下，一般不會導(dǎo)致摩托車的剎車失靈，但長期使用，會導(dǎo)致車胎出現(xiàn)暴死現(xiàn)象；而碟剎長期使用也不易老化，而且剎車效果非常及時，其缺點是不能夠進行長時間的剎車操作，否則形成剎車失靈。二、碟式剎車介紹目前碟剎系統(tǒng)是摩托車最為常見的剎車裝置，其工作原理，是通過與車輪同步可以旋轉(zhuǎn)的碟盤，安裝在輪轂上，另外裝置卡鉗在車架與前叉上，利用卡鉗內(nèi)的碟剎片（或蹄塊）將碟盤夾緊，通過這些操作來獲得摩托車的剎車效果。盤式剎車是碟式剎車的另一個叫法，其分為通風(fēng)盤式和普通盤式兩種剎車方亦或者是在盤端上預(yù)制出通風(fēng)孔隙或割出通風(fēng)槽，通過風(fēng)流效果，通風(fēng)盤式剎車的冷熱效果對于普通的盤式剎車，其性能效果要強很多。在高速剎車情況下，碟式剎車的強項功能是可以快速制動，另外它相對于鼓式剎車有著更好的散熱效果，而且可以恒定的控制制動性能，更方便的進行一些ABS坦的剎車蹄在剎車碟的兩邊各有一個，油壓從剎車總泵送到分缸時，這時剎車蹄就會立即夾住剎車碟盤，有效的進行控制剎車。三、碟剎系統(tǒng)的養(yǎng)護目前市面上大多摩托車剎車系統(tǒng)都選取碟剎系統(tǒng)，原因是相對其他各種制動效果，碟剎系統(tǒng)有著相對更佳的系統(tǒng)功能，但同時也無法避免的在構(gòu)造成會較鼓式剎車顯得更為復(fù)雜。碟剎系統(tǒng)的使用維護就顯得十分重要，那么具體的養(yǎng)護工“看”、“試”、“排”--檢查外觀通過外觀檢查，首先查看制動液有未發(fā)生泄漏現(xiàn)象，如果有泄漏，必須將泄漏部位擦拭干凈，要注意滲漏情況嚴重與否，則需要到專業(yè)維修店檢修。其次制動鉗處要查看有沒有泥沙，有則需進行清理，如果因為泥沙造成摩擦片和制動油缸不回位，則容易影響制動系統(tǒng)壽命，也會嚴重影響剎車制動效果。另外需要對制動液進行檢查，一旦液面沒有達到最低線，必須及時進行適量的補充同規(guī)格的制動液，且達到符合要求范圍的刻度線；值得注意的是，如果顏色發(fā)生混濁或變色的現(xiàn)象，此時制動液需要及時更換，因為其已老化；最后碟剎片也要檢查，一旦磨損程度到達標記線時，必須更換。--試操作嘗試操作時緊抓剎車手柄，碟剎片反應(yīng)要迅速，當剎車動作感覺不干脆，猶如“海綿”般的軟綿，制動盤不能被碟剎片夾緊時，這時說明空氣可能進入了制動系統(tǒng)內(nèi)，因此造成失去制動效果。--排除空氣當空氣進入了制動系統(tǒng)內(nèi)之后，使行駛中的摩托車有了潛在的危險，容易因為剎車失靈而引發(fā)意外事故。造成空氣進入剎車制動系統(tǒng)的因素較多，比如可能有氣溫度形成氣阻、油管交叉、還有密封圈損壞、制動液受到發(fā)動機或外界高溫應(yīng)該輔助修理工將空氣排除，也可以利用一些專業(yè)資料的參考自行研究出合適的處理方法。四、碟剎設(shè)計系統(tǒng)總泵將液壓傳送到卡鉗是總泵的主要作用，以其形式來看，有直推和側(cè)推兩種?？偙没钊苿雍蛡?cè)推總泵拉桿運行方向都是采取垂直方式，所以應(yīng)用猶如凸輪的形式設(shè)計拉桿前端，直推活塞與總泵拉桿是平行的效果，當拉桿扣下時通過頂桿的作用擠壓活塞，因此直推總泵運作時，可以提供直接、線性的傳遞液壓。側(cè)推/直推總泵有著差異性的動作?？ㄣQ通過液壓方式對內(nèi)部活塞進行推擠，是卡鉗的設(shè)計原理，通過活塞進行力量的施加，傳導(dǎo)到剎車片，利用其和碟盤產(chǎn)生的摩擦力來發(fā)揮剎車效果，制造卡鉗的過程包括鑄造和鍛造，在整體設(shè)計上，卡鉗包括有一體式和多片式，有著不同的變化類型，有雙向和單向，有多活塞及活塞之分。目前摩托車主流配置，一般同時有著較輕的重量，特別是一體式的卡鉗構(gòu)造整體的有較高的剛性，可以對剎車時形成的自體扭曲及剪力狀態(tài)進行很好的抵抗蠕變型及抗沖擊的能力。五、剎車系統(tǒng)四大升級推薦方式5.1合理預(yù)算快速更換剎車片結(jié)合有限的經(jīng)濟預(yù)算，進行對剎車片換裝不同的成分以獲得提高摩擦力進行有效控制剎車效果，是最為實惠簡單的方法。根據(jù)剎車片金屬材質(zhì)的優(yōu)劣影響著剎車力度，其金屬成分過高會形成增加碟盤的磨耗，另外原廠生產(chǎn)的卡鉗并非適合所有車型，因此選購時要考慮周到。一般要進行改裝一些熱門品牌的車種，才會運用原廠卡鉗剎車片。5.2加大碟盤，經(jīng)濟實惠立即有感在不更換原廠卡鉗情況下進行改裝時，采取加大碟盤的方式，再搭配合適的剎車片，也能擁有較好的剎車制動作用。通過摩擦力的增加和力矩的加大，對剎車系統(tǒng)進行強化。采取碟盤的加大，配合剎車片的更換，利用此類小型的改裝操作，比較符合一些原廠出產(chǎn)的摩托車。-加金屬油管、加大卡鉗、碟盤預(yù)算條件較寬松情況下，進行一次性將加大金屬油管、碟盤、卡鉗，對于剎車效果是非常顯著的。這樣改裝的方式也較為常見。因為不同材質(zhì)的油管，很多在更換卡鉗時采用國外較大牌廠家頂級的BREMBO卡鉗。-更換總泵、卡鉗、碟盤、金屬油管更換好碟盤、金屬油管、卡鉗的車主，可以通過更換與卡鉗放大倍率吻合的總泵，有利于更輕松的獲得剎車效能，另外也可以更換更高規(guī)格的剎車片。六、結(jié)束語進行較為完整的制動升級，通過更換摩托剎車系統(tǒng)中較高品格的相關(guān)部品，勢必會帶來驚人的剎車效果。很多頂級的車型車款裝置中，常會看到搭配非常緊繃的剎車部件，本文中論述的車種大多為目前市面常見的摩托車車種，另外剎車片的改裝作為搭配參考，具體的選擇還需要車主自身駕車習(xí)慣和相關(guān)實際要求進確保車友們獲得良