2020年湖南省《港口與航道工程》測試卷考試須知：1、考試時間：180分鐘。2、請首先按要求在試卷的指定位置填寫您的姓名、準考證號和所在單位的名稱。3、請仔細閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。4、由于不同的科目的題型不同，文檔中可能會只有大分標題而沒有題的情況發(fā)生，這是正常情況。5、答案與解析在最后。姓名: 考號: I得分I評卷人I一、單選題(共30題).港口與航道工程現(xiàn)場文明施工的基本要求中，施工現(xiàn)場必須設置明顯的標牌，標明工程項目名稱、建設單位、設計單位、施工單位、項目經(jīng)理和施工現(xiàn)場總代表人的姓名，開、竣工日期，()等。A.施工許可證批準文號B.合同號C.衛(wèi)生許可證文號D.施工進度表.( )不屬大型施工船舶。A.起重船B.打樁船C.大型交通船D.挖泥船3.板樁建筑物沉樁時導向梁距板墻頂?shù)木嚯x應( )替打套入樁的長度。A.小于B.等于C.略大于D.大于4.《水運建設市場監(jiān)督管理辦法》第十九條規(guī)定( )應當按照合理工期組織項目實施，不得任意壓縮合理工期和無故延長工期。兒項目單位B.施工單位C.管理單位D.監(jiān)理單位5.主要檢驗項目是指( )中對安全、衛(wèi)生、環(huán)保和公眾利益起決定性的檢驗項目。A.單位工程B.分項工程C.分部工程D.主體工程6.高樁碼頭在接岸結(jié)構(gòu)岸坡回填土和拋石時，不宜()推進的施工方法。A.由岸向水域方向B.由水域向岸方向C.順水流方向D.逆水流方向.航道整治工程施工組織設計中應編制資源需求供應計劃，其內(nèi)容應包括( )。A.施工準備工作計劃.外部資源需求計劃C.主要分部(項)工程施工網(wǎng)絡計劃及說明D.施工勞動力需求量計劃.高樁碼頭工程施工組織設計編制中，分析和確定施工特點、難點是施工的()問題。A.特殊B.主要C.關(guān)鍵D.重要.用于斜坡堤堤心石拋填的開底駁和自動翻石船，適用于()。A.補拋B.細拋C.粗拋D.散拋.發(fā)包人向承包人無償提供符合合同約定的施工水域或場地的時間，是在計劃開工日期( )前。A.7dB.14dC.21dD.28d.中心風力12級以上的風被稱為( )。A.臺風B.熱帶風暴C.強熱帶風暴D.熱帶低壓12.抓斗式挖泥船施工作業(yè)時，當泥層厚度較薄，土質(zhì)松軟時可采用()施工。A.橫挖法B.縱挖法C.梅花法D.十字法13.施工組織設計應在()的領導下編寫，并經(jīng)()審查后報企業(yè)審定。兒項目總工程師8.項目經(jīng)理^項目技術(shù)主管0.項目工程主管14.港口與航道工程圖紙的熟悉與審查應由()來負責組織。兒項目總工程師8.項目經(jīng)理C.設計代表D.總監(jiān)理工程師.PHC樁(先張法預應力高強混凝土樁)高速離心成型、常壓和高壓蒸養(yǎng)，混凝土強度等級C80,樁身混凝土有效預壓應力為( )。A.3MPaB.5MPaC.8MPaD.12MPa.圍堰拆除應制定專項方案。且應在圍堰內(nèi)土建工程、機電設備安裝工程通過()后進行。A.專項檢驗B.專項驗收C.專項檢測D.專項監(jiān)測.近海航區(qū)，系指中國渤海、黃海及東海距岸不超過()海里的海域。A.100B.150C.200D.250.港口與航道工程現(xiàn)場文明施工的基本要求中，施工單位應當按照施工總平面布置圖設置各項臨時設施，施工單位若改變施工總平面布置圖，應當先向()提出申請，同意后方可實施。A.總承包單位B.設計單位C.監(jiān)理單位D.承包單位19.根據(jù)行業(yè)監(jiān)管重點，對水運工程建設存在的突出質(zhì)量安全問題所采取的針對性抽查稱之為()。A.專項檢查B.綜合檢查C.專項督查D.綜合督查20.《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》第二十四條規(guī)定施工單位應當依據(jù)風險評估結(jié)論，對風險等級較高的()編制專項施工方案。A.單項工程B.單位工程C.分部分項工程D.臨時工程21.抓斗式挖泥船一般以( )來衡量其生產(chǎn)能力的大小。A.泥艙容積B.絞刀功率C.抓斗斗容D.絞刀直徑.《中華人民共和國港口法》第七條規(guī)定港口規(guī)劃應符合城鎮(zhèn)體系規(guī)劃，并與土地利用總體規(guī)劃、城市總體規(guī)劃、江河流域規(guī)劃、防洪規(guī)劃、海洋功能區(qū)劃、()以及法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他有關(guān)規(guī)劃相銜接、協(xié)調(diào)。A.水路運輸發(fā)展規(guī)劃B.水路運輸發(fā)展規(guī)劃和其他運輸方式發(fā)展規(guī)劃C.水路運輸發(fā)展規(guī)劃和航空運輸發(fā)展規(guī)劃D.公路、鐵路、航空運輸發(fā)展規(guī)劃.應用港口與航道工程定額時，工程量的計算根據(jù)()進行。A.實測值B.施工圖C.初步設計D.初步設計調(diào)整值24.振動水沖法是利用振沖器的振動和水沖作用加固地基的一種方法，可分為振沖密實法和振沖置換法。振沖密實法用于加固()地基。A.黏性土B.碎石層C.砂土D.強風化層25.工程所用的原材料中涉及結(jié)構(gòu)耐久性的應按有關(guān)標準的規(guī)定進行抽樣檢驗，并經(jīng)( )認可。A.監(jiān)理單位B.質(zhì)檢單位C.設計單位D.質(zhì)監(jiān)單位.河床上固體顆粒上升和下降均取決于接近河床表面處的( )的變化。A.水平速度B.垂直分速C.顆粒大小D.顆粒黏度.港口與海岸工程專業(yè)承包二級資質(zhì)可承擔的港口與海岸工程施工包括( )。A.海上風電B.1500m以下圍堤護岸工程C.5萬t級以下船塢D.水深8m的防波堤.散裝水泥一個抽樣批的最大數(shù)量是()。A.100tB.200tC.300tD.500t.高樁碼頭工程施工組織設計編制中，“各項資源的需用計劃”包括：勞動力需用計劃、材料需用計劃、()、預制構(gòu)件和半成品需用計劃等。A.工資計劃B.混凝土試驗計劃C.施工船舶和機械需用計劃D.分期分批竣工項目計劃.先張法結(jié)構(gòu)中鋼絞線斷裂或滑脫的數(shù)量嚴禁超過結(jié)構(gòu)同一截面鋼材總根數(shù)的( )，且嚴禁相鄰兩根預應力筋斷裂或滑脫。A.3％B.5％C.4％D.6％二、多選題(共20題).拋枕護腳施工應根據(jù)( )選用匹配的定位船與拋枕船配合進行。A.水深B.流速C.流向D.砂枕的規(guī)格E.地質(zhì).工程勘察報告是勘察工作的最終成果，由( )構(gòu)成，應滿足相應設計階段的技術(shù)要求。A.計算書B.文字C.現(xiàn)場勘察工作日記D.圖表E.勘察費用.對于混凝土強度的評定驗收應分批進行，正確的評定方法是()。A.將強度等級相同的混凝土作為同一驗收批B.對預制混凝土構(gòu)件，宜按月劃分驗收批C.對現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件，宜按分項工程劃分驗收批D.對同一驗收批的混凝土強度，應以該批內(nèi)按規(guī)定留置的所有標準試件組數(shù)強度代表值，作為統(tǒng)計數(shù)據(jù)進行評定E.對于疑似試驗失誤的數(shù)據(jù)，不參加評定34.沿海港口水工建筑及裝卸機械設備安裝工程船舶機械艘(臺)班費用定額組成中的第一類費用，包括( )。A.機械大修費B.動力費C.船舶航修費D.船舶小修費E.輔助設施費.水運工程安全生產(chǎn)工作的機制包括()。A.從業(yè)單位負責B.職工自律C.政府監(jiān)管D.行業(yè)參與E.社會監(jiān)督.板樁碼頭建筑物的優(yōu)點是()等。A.結(jié)構(gòu)簡單B.板樁抗彎能力小C.工程造價低D.施工方便E.適合地質(zhì)廣泛37.混凝土結(jié)構(gòu)物的環(huán)境類別劃分為()。A.濕熱環(huán)境B.海水環(huán)境C.淡水環(huán)境D.凍融環(huán)境E.化學腐蝕環(huán)境38.對海上交通事故的發(fā)生，拒不加強管理或在限期內(nèi)達不到安全要求的，海事局有權(quán)責令其()。A.停航B.警告通報C.改航D.經(jīng)濟處罰E.停止作業(yè)39.《航道建設管理規(guī)定》第四十二條規(guī)定縣級以上交通主管部門應當建立工程質(zhì)量和安全事故舉報制度。任何單位和個人發(fā)現(xiàn)()等應當向有關(guān)主管部門舉報。A.質(zhì)量事故B.質(zhì)量缺陷C.安全事故D.質(zhì)量一般E.安全隱患40.十字板剪切試驗系指用十字板剪切儀在原位直接測定飽和軟黏土的不排水抗剪強度和靈敏度的試驗。十字板剪切強度值，可用于()。A.計算結(jié)構(gòu)強度B.地基土的穩(wěn)定分析C.檢驗軟基加固效果D.測定地基土的沉降量E.測定軟弱地基破壞后滑動面位置和殘余強度值41.沿海港口建設項目的總概算構(gòu)成包括( )等費用。A.工程費用B.其他費用C.預留費用D.建設期貸款利息E.供電貼費42.編制疏浚工程施工組織設計的依據(jù)應包括( )。A.施工合同B.投標文件C.設計文件D.采用的規(guī)范與標準E.會議紀要43.港口與航道工程的索賠程序中，()是承包商應完成的工作。A.發(fā)出索賠意向通知書B.提出索賠報告C.審查索賠報告D.做好現(xiàn)場同期記錄E.審查索賠處理44.海岸港的泥沙淤積，主要受()的影響。A.疏浚施工B.水深C.波浪D.海流E.海水含鹽度45.通航安全水上水下施工作業(yè)涉及的范圍包括( )。A.設置、拆除水上水下設施B.架設橋梁、索道，構(gòu)筑水下管道C.救助遇難船舶，或緊急清除水面污染物、水下污染源D.漁船捕撈作業(yè)E.大面積清除水面垃圾46.分部工程的質(zhì)量由施工單位組織自檢合格后，報監(jiān)理單位，由總監(jiān)理工程師組織()進行檢驗與確認。A.質(zhì)量監(jiān)督部門B.施工單位項目負責人C.施工單位質(zhì)量負責人D.施工單位技術(shù)負責人E.建設單位.使用疏浚工程預算定額編制預算時應考慮()等因素。A.施工區(qū)土質(zhì)B.工程量C.水域條件D.實際、超寬、超深的影響E.船舶性能.工程竣工后，要搞好工程的技術(shù)總結(jié)，主要要抓好()。A.技術(shù)總結(jié)的主要內(nèi)容B.確定項目經(jīng)濟效益后進行技術(shù)總結(jié)C.確定技術(shù)總結(jié)題材D.積累、收集好素材和資料E.施工體會、經(jīng)驗及值得改進處和改進措施的總結(jié)49.水運工程開工前，建設單位應組織()對單位工程、分部、分項工程進行劃分。A.設計單位B.施工單位C.質(zhì)檢單位D.監(jiān)理單位E.質(zhì)量監(jiān)督單位50.《港口建設管理規(guī)定》第三十三條規(guī)定港口工程實行()的質(zhì)量保證體系。A.政府監(jiān)督B.法人負責C.社會監(jiān)理D.第三方抽檢E.企業(yè)自檢三、判斷題（共10題）四、簡答題（共2題）單選題答案：1：A 2：C 3：D4：A5：B6：A7：D8：C 9：C 10：B11：A12：C13：B14：B15：C 16：B 17：C18：A19：C20：C21：C22：B 23：B 24：C29：C 30：B25：A26：B27：C28：D多選題答案：31：A,B,D 32：B,D 33：B,C,D34：A,C,D,E35：A,C,E36：A,C,D 37：B,C,D,E 38：A,C,E39：A,B,C,E40：B,C,E41：A,B,C,D 42：A,C,D,E 43：A,B,D44：C,D45：A,B,C,E46：B,C,D 47：A,B,C,E 48：A,C,D49：B,D50：A,B,C,E判斷題答案：簡答題答案：相關(guān)解析：1：施工現(xiàn)場必須設置明顯的標牌，標明工程項目名稱、建設單位、設計單位、施工單位、項目經(jīng)理和施工現(xiàn)場總代表人的姓名，開、竣工日期，施工許可證批準文號等，施工單位負責施工現(xiàn)場標牌的保護工作。2：大型施工船舶是指起重船、打樁船、挖泥船、半潛駁、浮船塢、炸礁船等。3：導向梁距板墻頂?shù)木嚯x應大于替打套入樁的長度。4：項目單位應當按照合理工期組織項目實施，不得任意壓縮合理工期和無故延長工期，并應當按照合同約定支付款項;不得明示或者暗示施工單位使用不合格的材料、構(gòu)配件和設備;項目單位按照合同約定自行采購材料、構(gòu)配件和設備的，應當保證其滿足國家有關(guān)標準的規(guī)定，符合設計文件要求。5：水運工程質(zhì)量檢驗標準中的主要檢驗項目和一般檢驗項目。主要檢驗項目:分項工程中對安全、衛(wèi)生、環(huán)境和公共利益起決定性作用的檢驗項目。一般檢驗項目:主要檢驗項目以外的檢驗項目。6：在接岸結(jié)構(gòu)岸坡回填土和拋石時，不宜采用由岸向水域方向傾倒推進的施工方法。7：各項資源的需用計劃主要包括:勞動力、材料、施工船舶和機械、預制構(gòu)件和半成品需用計劃。8：分析和確定施工特點是施工的關(guān)鍵問題，施工準備中要用合理的施工方案，采取有效的措施予以解決。9：拋石船可根據(jù)拋填工程量大小、施工條件、石料來源等因素選擇，常用的拋石船有民船、方駁、開底駁、自動翻石船和起重駁船等。其中，開底駁和自動翻石船的一次拋填量大，適用于粗拋;民船和方駁需用人力拋填，雖勞動強度較大。但拋填精度高，適用于補拋和細拋。某些部位人力無法拋到施工標高時，可通過在方駁上安設吊機，用吊機輔助補拋；用起重駁船運拋則具有裝石量大、船穩(wěn)定性好、抗風浪能力強等優(yōu)點。10：發(fā)包人應在計劃開工日期14d前，向承包人無償提供能滿足工程主體范圍井有合理有效的施工作業(yè)面位置的施工水域或場地，提供的施工水域或場地面積，應滿足招標文件的最低要求。11：世界氣象組織將太平洋的風暴分為三個等級:中心最大風力在12級或12級以上的風暴稱為臺風，10-11級風暴稱為強熱帶風暴，8-9級風暴稱為熱帶風暴。低于8級的稱為熱帶低壓。12：當泥層厚度較薄，土質(zhì)松軟時，可采用梅花挖泥法施工。斗與斗之間的間距，視水流的大小及土質(zhì)松軟情況而定。13：施工組織設計應在宣布中標之后，在項目經(jīng)理的領導下，由項目總工程師組織經(jīng)理部的人員分工協(xié)作進行編寫，由項目總工程師統(tǒng)一匯總、協(xié)調(diào)，以保證各項內(nèi)容的正確性及其相互關(guān)系的協(xié)調(diào)性。）施工組織設計經(jīng)項目經(jīng)理審查簽字后，應報企業(yè)主管領導人審定，在工程開工之前，將經(jīng)企業(yè)主管領導人審批后的施工組織設計報送業(yè)主和工程監(jiān)理單位。14：圖紙的審查，一般分為兩種形式。第一種是綜合會審:收到項目的施工圖后，由總包單位和分包單位分別對圖紙進行審查和熟悉，然后進行綜合會審，或在設計交底時與設計單位、建設單位和監(jiān)理單位一起進行綜合會審，以解決大的方案性問題和各專業(yè)之間的搭接和協(xié)調(diào)問題。第二種是由工程項目經(jīng)理負責組織各工種對圖紙進行學習、熟悉、審查，同時組織各專業(yè)間的會審。15：樁身混凝土的有效預壓應力可達7~9MPa，極限抗裂彎矩達1400-1900kN.m，破壞彎矩達2300-3000kN.m。16：圍堰拆除應制訂專項方案，且應在圍堰內(nèi)土建工程、機電設備安裝工程通過專項驗收后進行。主圍堰拆除時嚴禁發(fā)生水體自流通過全閘的通閘現(xiàn)象。17：近海航區(qū)，系指中國渤海、黃海及東海距岸不超過200海里的海域;臺灣海峽、南海距海岸不超過120海里（臺灣島東海岸、海南島東海岸及南海岸距岸不超過50海里）的海域。18：施工單位應當按照施工總平面布置圖設置各項臨時設施。施工單位若改變施工總平面布置圖，應當先向總承包單位（或業(yè)主）提出申請，同意后方可實施。19：專項督查是指根據(jù)國家統(tǒng)一部署或行業(yè)監(jiān)管重點，對水運工程建設存在的突出質(zhì)量安全問題所采取的針對性抽查。20：施工單位應當依據(jù)風險評估結(jié)論，對風險等級較高的分部分項工程編制專項施工方案，并附安全驗算結(jié)果，經(jīng)施工單位技術(shù)負責人簽字后報監(jiān)理工程師批準執(zhí)行。21：抓斗挖泥船一般以抓斗斗容來衡量其生產(chǎn)能力的大小。22：港口規(guī)劃應根據(jù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的要求以及國防建設的需要編制，體現(xiàn)合理利用岸線資源的原則，符合城鎮(zhèn)體系規(guī)劃，并與土地利用總體規(guī)劃、城市總體規(guī)劃、江河流域規(guī)劃、防洪規(guī)劃、海洋功能區(qū)劃、水路運輸發(fā)展規(guī)劃和其他運輸方式發(fā)展規(guī)劃以及法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他有關(guān)規(guī)劃相銜接、協(xié)調(diào)。23：應用港口與航道工程定額的項目（分項工程部位）劃分是以施工圖設計深度為準，并兼顧了初步設計的深度要求。24：振沖密實法的施工工藝分為加填料和不加填料。對于粉細砂地基宜采用加填料的振密工藝，對于中粗砂地基可用不加填料的振密方法。25：工程所用的原材料、半成品、成品、構(gòu)配件和設備進場時應進行驗收，涉及結(jié)構(gòu)安全、耐久性和主要使用功能的應按有關(guān)標準的規(guī)定進行抽樣檢驗，并經(jīng)監(jiān)理單位或建設單位認可。26：半懸移質(zhì)泥沙時而浮在上面，時而沉在下面順河底移動。固體顆粒上升和下降均取決于接近河床表面處的垂直分速的變化。27：專業(yè)承包二級資質(zhì)可承擔下列港口與海岸工程的施工，包括沿海5萬t級及內(nèi)河50001級以下碼頭、水深小于7m的防波堤、5萬t級以下船塢船臺及滑道工程、1200m以下圍堤護岸工程，以及相應的堆場道路及陸域構(gòu)筑物、筒倉、水下地基及基礎、土石方、海上燈塔、航標與警戒標志、棧橋、人工島及平臺、海岸與近海等工程。28：水泥的抽樣批以同一廠家、同一等級的同一出廠編號水泥為一批，袋裝水泥不超過200t,散裝水泥不超過500t。29：各項資源的需用計劃主要包括:勞動力、材料、施工船舶和機械、預制構(gòu)件和半成品需用計劃。30：先張法結(jié)構(gòu)中鋼絞線斷裂或滑脫的數(shù)量嚴禁超過結(jié)構(gòu)同一截面鋼絲總根數(shù)的5%，且嚴禁相鄰兩根預應力筋斷裂或滑脫。相關(guān)解析：31：拋枕護腳施工應根據(jù)水深、流速和砂枕的規(guī)格選用匹配的定位船與拋枕船配合進行。32：勘察報告是勘察工作的最終成果，由文字和圖表構(gòu)成，應滿足相應設計階段的技術(shù)要求。33：混凝土強度的評定驗收應分批進行。同一驗收批的混凝土應由強度等級相同、配合比和生產(chǎn)工藝基本相同的混凝土組成。對現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件，宜按分項工程劃分驗收批;對預制混凝土構(gòu)件，宜按月劃分驗收批。對同一驗收批的混凝土強度，應以該批內(nèi)按規(guī)定留置的所有標準試件組數(shù)強度代表值，作為統(tǒng)計數(shù)據(jù)進行評定，除非查明系試驗失誤，不得拋棄任一強度代表值。34：第一類費用共8項（使用中屬于不變費用性質(zhì)）包括:基本折舊費、船舶檢修費、機械大修費、船舶小修費、船舶航修費、機械經(jīng)修費、輔助材料費、安拆及輔助設施費。35：公路水運工程安全生產(chǎn)工作應當以人民為中心，堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針，強化和落實從業(yè)單位的主體責任，建立從業(yè)單位負責、職工參與、政府監(jiān)管、行業(yè)自律和社會監(jiān)督的機制。36：板樁碼頭建筑物的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、用料省、工程造價低、施工方便等，而且可以先打板樁后挖墻前港池，能大量減少挖填土方量。其缺點是耐久性較差。37：對于海水環(huán)境，混凝土結(jié)構(gòu)物的腐蝕特征是氯鹽作用下引起混凝土中鋼筋銹蝕;對于淡水環(huán)境，混凝土結(jié)構(gòu)物的腐蝕特征一般是潑水水流沖刷、溶蝕混凝土及大氣環(huán)境下混凝土碳引起鋼筋銹蝕;對于凍融環(huán)境，混凝土結(jié)構(gòu)物的腐蝕特征是冰凍地區(qū)凍融循環(huán)導致混凝土損傷;對于化學腐蝕環(huán)境，混凝土結(jié)構(gòu)物的腐蝕特征是硫酸鹽等化學物質(zhì)對混凝土的腐蝕。38：對拒不加強管理或在限期內(nèi)達不到安全要求的，海事局有權(quán)責令其停航、改航、停止作業(yè)，并可采取其他必要的強制性處置措施。39：縣級以上交通主管部門應當建立工程質(zhì)量和安全事故舉報制度。任何單位和個人發(fā)現(xiàn)工程質(zhì)量事故、質(zhì)量缺陷和影響工程質(zhì)量的行為以及安全事故和安全隱患，應當向有關(guān)主管部門或者工程質(zhì)量、安全監(jiān)督管理機構(gòu)舉報。40：十字板剪切試驗——系指用十字板剪切儀在原位直接測定飽和軟黠土的不排水抗剪強度和靈敏度的試驗。十字板剪切強度值，可用