川化股份有限公司一化廠CH-1-103J-05合成氣壓縮機組檢修規(guī)程CH-1-103J-05目錄1總則41.1工藝流程概述41.2設(shè)備結(jié)構(gòu)簡介41.2.1壓縮機51.2.2汽輪機51.3機組的技術(shù)性能71.3.1壓縮機的主要性能及參數(shù)71.4汽輪機性能參數(shù)102設(shè)備完好標準112.1零部件完整齊全，質(zhì)量符合要求112.2設(shè)備運轉(zhuǎn)正常，性能良好，達到銘牌出力或設(shè)計能力112.3技術(shù)資料齊全、準確112.4設(shè)備及環(huán)境整齊、清潔，無跑、冒、滴、漏113設(shè)備的維護113.1日常維護113.2設(shè)備定期檢查123.3油系統(tǒng)檢查133.4機組振動監(jiān)測134檢修周期和檢修內(nèi)容134.1檢修周期134.2檢修內(nèi)容134.2.1小修134.2.2中修134.2.3大修145檢修方法及質(zhì)量標準155.1檢修前的準備155.2壓縮機檢修155.2.1拆裝程序155.2.2主要零部件檢修165.3抽汽凝氣式汽輪機檢修225.3.1拆卸225.3.2主要零部件的檢修235.3.3回裝295.4調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)295.4.1系統(tǒng)概述295.4.2電子脫扣裝置305.4.4主汽閥（T.T.V閥）（參見附圖）325.4.4.1拆卸程序325.4.4.3組裝程序335.4.5危急遮斷油門335.4.6危急保安器335.4.7調(diào)速系統(tǒng)的調(diào)整345.5機組對中365.5.1對中方法及技術(shù)要求365.5.2對中注意事項365.6附屬設(shè)備檢修375.6.1油系統(tǒng)375.7機組對中395.7.1對中方法及技術(shù)要求395.7.2對中注意事項406試車與驗收416.1試車準備工作416.2機組各系統(tǒng)調(diào)試416.2.1油系統(tǒng)準備416.2.2連鎖保安系統(tǒng)動作試驗416.2.3驗收427安全注意事項437.1維護安全注意事項437.2檢修安全注意事項437.3試車安全注意事項448檢修數(shù)據(jù)記錄表見附圖459機組大修環(huán)境因素、危險源識別見附表4510機組大修質(zhì)量控制檢查流程表45合成氣壓縮機組（103-J）檢修規(guī)程1總則本規(guī)程適用于川化股份公司一化廠20萬噸合成氨裝置的合成氣壓縮機組（103－J/JT）的維護和檢修。1.1工藝流程概述合成氣壓縮機組是日本三菱重工和錦西化工機械廠合作生產(chǎn)的高效型離心式壓縮機，它由一臺日本三菱重工和錦西化工機械廠合作生產(chǎn)的汽輪機直接驅(qū)動。低壓缸將甲烷化后2.35MPa（25.8Kg/cm2）壓力的氫氮氣體經(jīng)九級葉輪壓縮到6.40MPa（65.3Kg/cm2）。然后在171℃左右的溫度下離開低壓缸進入合成氣/甲烷化爐進料氣換熱器管側(cè)（134-C），與甲烷化爐進氣進行換熱，在經(jīng)水冷器（116-C），氨冷器（129-C）進一步冷卻，在8℃左右進入高壓缸，經(jīng)九級葉輪葉輪壓縮到14.96MPa(為了保證壓縮機的安全運行，避免在啟動和運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生喘振，合成氣壓縮機設(shè)有三條防喘振旁路管線。一條是從分離罐（105-F）回到低壓缸進氣管，由防喘振流量調(diào)節(jié)器（FIC－7）控制旁通閥，防止低壓缸喘振。一條是使水冷器（134-C）出來的氣體在SP－1閥前返回高壓缸入口，由防喘振流量調(diào)節(jié)器（FIC－8）控制旁通閥，防止高壓缸喘振。另一條是使水冷器(134-C)出來的氣體返回到循環(huán)段入口，用手動指示調(diào)節(jié)閥（MIC－34）控制旁通閥，防止循環(huán)段喘振。高壓驅(qū)動汽輪機（103－JT）為抽汽凝氣式汽輪機，其進氣壓力為124Kg/cm2,進氣溫度為510℃，排氣壓力0.12Kg/cm2，溫度為49合成氣壓縮機組流程圖見圖1圖1工藝流程示意圖1.2設(shè)備結(jié)構(gòu)簡介合成氣壓縮機組由高壓抽汽凝氣式汽輪機、壓縮機低壓缸和壓縮機高壓缸串聯(lián)組成，高、低壓缸分列汽輪機兩側(cè)。1.2.1壓縮機合成氣壓縮機高低壓缸均為錦西化工機械廠生產(chǎn)，其結(jié)構(gòu)有如下特點：缸體高、低壓缸全為筒型結(jié)構(gòu)，垂直剖分。封頭以止口定位。高、低壓缸材料為SC49。進、出口接管法蘭與缸體連接采用焊接結(jié)構(gòu)。徑向軸承、止推軸承及浮環(huán)密封組件均固定在封頭上。隔板束、由進口導流器、無葉擴壓器及鋸齒形擴壓器組成。除進口環(huán)外均為垂直剖分。材質(zhì)為SM41B迷宮密封材質(zhì)鋁合金，隔板由相互止口定位，整個隔板由螺栓壓緊轉(zhuǎn)子：由裝在軸上的葉輪、平衡盤、止推盤、聯(lián)軸器等組成，主軸為光軸，葉輪過盈并加鍵裝在軸上，由間隔套定位。葉輪：采用閉式葉輪，高、低壓缸均為九級，均為焊接葉輪。材料SNCN431密封：軸端密封采用浮環(huán)密封，高、低壓缸進出口均有浮環(huán)密封。所用密封油氣壓差由高位油槽油位控制。平衡盤密封采用迷宮密封。軸承：徑向軸承為可頃瓦塊軸承，止推軸承為雙金斯伯雷軸承。聯(lián)軸器：采用無鍵液壓拆裝帶中間接筒的齒式聯(lián)軸器。壓力油強制潤滑。壓縮機結(jié)構(gòu)見圖2，圖3。圖2合成氣壓縮機高壓缸結(jié)構(gòu)圖1.2.2汽輪機合成氣壓縮機組的汽輪機由錦西化工機械廠和日本三菱重工合作生產(chǎn)。其主要的結(jié)構(gòu)和主要的部件如下：驅(qū)動壓縮機的汽輪機為高壓抽汽凝汽式汽輪機，由擾性板支撐，保證在垂直，水平兩個方向自由膨脹而中心保持不變。進氣道位于缸體上部，排氣道位于缸體下部，汽輪機主要包括導向裝置組件，軸承組件，軸封組件，脫扣主汽閥組件，調(diào)節(jié)閥組件，抽汽調(diào)節(jié)閥組件，調(diào)節(jié)裝置，噴嘴和隔板，葉片和圍帶，轉(zhuǎn)子等。機組保護系統(tǒng)由安全油路上的危急遮斷油門，危急保安器，脫扣電磁閥，脫扣主汽閥（T.T.V閥）及油缸等組成。當汽輪機超速，潤滑油壓低，密封油高位槽油位低，工藝停車動作以及機組出現(xiàn)故障時，上述裝置將使安全油泄壓，使T.T.V閥迅速關(guān)閉，從而切斷氣源，起到保護機組的作用。汽輪機和壓縮機公用一套油系統(tǒng)，該系統(tǒng)由油箱，潤滑油泵，密封油泵，油過濾器，蓄壓器，和安全保護設(shè)備等構(gòu)成。其作用是向機組供油。為了使壓縮機浮環(huán)密封的內(nèi)側(cè)污油得以回收，機組油系統(tǒng)還包括一套污油回收裝置。汽輪機結(jié)構(gòu)見圖4。圖3合成氣壓縮機低壓缸結(jié)構(gòu)圖圖4蒸汽輪機結(jié)構(gòu)圖1.3機組的技術(shù)性能1.3.1壓縮機的主要性能及參數(shù)1.3.1.1正常工作狀態(tài)見表1。表1離心式壓縮機數(shù)據(jù)段：12循環(huán)段3型號4V－94V-9S氣體分析合成再循環(huán)重量流量（Kg/h）2830027030115493142523進口狀態(tài)壓力（Kg/cm2A）30.7968.44136.55136.55溫度（℃）36.74.428.341.9相對濕度（％）分子量（M）8.688.6611.2010.61絕熱系數(shù)Cp/v（Ka）1.4221.4631.5201.499壓縮系數(shù)Z1.0251.0251.0711.081進口流量（M3/h）2850112920682840排氣狀態(tài)壓力（Kg/cm2A）70.25136.55144.97溫度（℃）149.497.248.0絕熱系數(shù)Cp/Cv（Ka）1.4211.4571.499壓縮系數(shù)Z1.0511.0981.007需要功率KW31272583847總計6553轉(zhuǎn)速（rpm）12010多變能量頭（M）30066230471717多變效率保證點性能曲線號無極調(diào)速從9600到12611rpm1.3.1.2最大工作狀態(tài)見表2。表2離心式壓縮機數(shù)據(jù)段：12循環(huán)段3型號4V－94V-9S氣體分析合成再循環(huán)重量流量（Kg/h）2971528382121267149649進口狀態(tài)壓力（Kg/cm2A）30.7968.40136.57136.57溫度（℃）36.74.428.341.9相對濕度（％）分子量（M）8.688.6611.2010.61絕熱系數(shù)Cp/Cv（Ka）1.4221.4631.5201.499壓縮系數(shù)Z1.0251.0251.0711.081進口流量（M3/h）2992118621712980排氣狀態(tài)壓力（Kg/cm2A）70.21136.57144.97溫度（℃）148.696.448.6絕熱系數(shù)Cp/Cv（Ka）1.4211.4571.499壓縮系數(shù)Z1.0511.0981.087需要功率KW32602685883總計6553轉(zhuǎn)速（rpm）12010多變能量頭（M）30018230401703多變效率保證點性能曲線號無極調(diào)速從9600到12611rpm1.3.1.3離心式壓縮機結(jié)構(gòu)特點見表3。表34V-9壓縮機低壓缸結(jié)構(gòu)特點轉(zhuǎn)速最大連續(xù)：12611rpm脫機：13872rpm最大線速度：230（m/s）額定速度：12010275（m/s）最大連續(xù)速度橫向臨界轉(zhuǎn)速：第一階臨階轉(zhuǎn)速：5400rpm第二階臨階轉(zhuǎn)速：22400rpm第三階臨階轉(zhuǎn)速：第四階臨階轉(zhuǎn)速：扭轉(zhuǎn)階臨階轉(zhuǎn)速：第一階臨階轉(zhuǎn)速：第二階臨階轉(zhuǎn)速：第三階臨階轉(zhuǎn)速：第四階臨階轉(zhuǎn)速：旋向從驅(qū)動端看：順時針隔板材質(zhì)：SM41B葉輪數(shù)量：9直徑：416（mm）葉片數(shù)：13；10型式：封閉式結(jié)構(gòu)型式：焊接式材質(zhì)：SNCN431最小屈服強度（kg/mm2）：63布氏硬度最大：286最?。?35最小出口內(nèi)部寬度（mm）：11.1最大馬赫數(shù)：葉輪入口最大葉輪能量頭：額定速度（m）3434主軸材質(zhì)：SNCM439缸體型號：4V－9缸體剖分面：垂直材質(zhì)：SC49厚度（mm）：65允許加厚（mm）：3.2最大工作壓力（kg/cm2）：80最大設(shè)計壓力（kg/cm2）：80最大試驗壓力（kg/cm2）：（水壓）120最大操作溫度：200缸體葉輪最多數(shù)：9葉輪處直徑：110聯(lián)軸節(jié)處直徑：76.2主軸端部：錐形最小屈服強度（kg/mm2）：70平衡環(huán)材質(zhì)：SNCM430面積：291mm2安裝方法：紅裝軸套材質(zhì)：級間SUN430軸密封處鉻化硼迷宮密封型式：趐片材質(zhì)：SIAL－GR主軸密封型式：浮環(huán)密封油壓（kg/cm2）：51軸承環(huán)結(jié)構(gòu)型式：水平剖分型材質(zhì)：SS411.3.1.4離心式壓縮機結(jié)構(gòu)特點見表4。表44V-9S壓縮機高壓缸結(jié)構(gòu)特點轉(zhuǎn)速最大連續(xù)：12611rpm脫機：13872rpm最大線速度：250（m/s）額定速度：12010260（m/s）最大連續(xù)速度橫向臨界轉(zhuǎn)速：第一階臨階轉(zhuǎn)速：7700rpm第二階臨階轉(zhuǎn)速：29100rpm第三階臨階轉(zhuǎn)速：第四階臨階轉(zhuǎn)速：扭轉(zhuǎn)階臨階轉(zhuǎn)速：第一階臨階轉(zhuǎn)速：第二階臨階轉(zhuǎn)速：第三階臨階轉(zhuǎn)速：第四階臨階轉(zhuǎn)速：旋向從驅(qū)動端看：逆時針缸體型號：4V－9S缸體剖分面：垂直材質(zhì)：SC49厚度（mm）：167允許加厚（mm）：3.2最大工作壓力（kg/cm2）：182最大設(shè)計壓力（kg/cm2）：182最大試驗壓力（kg/cm2）：（水壓）273最大操作溫度：30缸體葉輪最多數(shù)：9隔板材質(zhì)：SM41B葉輪數(shù)量：9直徑：394.4；304.6（mm）葉片數(shù)：13；10型式：封閉式結(jié)構(gòu)型式：焊接式材質(zhì)：SNCN431最小屈服強度（kg/mm2）：63布氏硬度最大：286最?。?35最小出口內(nèi)部寬度（mm）：5.9最大馬赫數(shù)：葉輪入口最大葉輪能量頭：額定速度（m）2985主軸材質(zhì)：SNCM439葉輪處直徑：130/122聯(lián)軸節(jié)處直徑：76.2主軸端部：錐形最小屈服強度（kg/mm2）：70平衡環(huán)材質(zhì)：SNCM430面積：291mm2安裝方法：紅裝軸套材質(zhì)：級間SUN430軸密封處鉻化硼迷宮密封型式：趐片材質(zhì)：SIAL－GR主軸密封型式：浮環(huán)密封油壓（kg/cm2）：106軸承環(huán)結(jié)構(gòu)型式：水平剖分型材質(zhì)：SS411.4汽輪機性能參數(shù)1.4.1高壓汽輪機數(shù)據(jù)見表5表5型式：抽汽凝氣式汽輪機型號：5EH－6BD功率kw轉(zhuǎn)速rpm汽耗率kg/kw-hr額定75111209413.16正常65531201014.11轉(zhuǎn)速1階臨界：5000rpm2階臨界：最高連速轉(zhuǎn)速：12611rpm脫扣轉(zhuǎn)速：13872rpm徑向軸承型式：可傾瓦跨距：2228mm面積（cm2）：83.4負荷（kg/cm2）：實際8允許25推力軸承位置：調(diào)速器端型式：金斯伯雷面積（cm2）：225負荷（kg/cm2）：實際11允許30蒸汽狀態(tài)進汽額定最高124kg/cm2510℃136kg排汽正常0.12kg/cm249.0抽汽額定最高44kg/cm2380℃49kg流量84780kg/hr100000kg/hr最大節(jié)流流量110000kg/hr最大凝氣器流量12000kg/hr0.12kg/cm2運行時最大排氣溫度120密封型式級間密封：迷宮密封端部密封：迷宮密封材質(zhì)：銅合金蒸汽密封系統(tǒng)汽封冷凝器調(diào)速器型式電子式調(diào)速器制造廠FR1－SEN調(diào)速器型號410轉(zhuǎn)速范圍9608rpm對應(yīng)4mA12611rpm對應(yīng)20mA透平能力進氣閥最大蒸汽流量：110000kg/hr排氣閥最大蒸汽流量：12000kg/hr進氣壓力：135kg/cm2（最高）520排氣壓力：1.0kg/cm2(最高)150水壓試驗進氣側(cè)：280kg/cm2排氣側(cè)：2kg/cm2最大功率：8000KW閥自動調(diào)節(jié)閥閥頭5自動抽氣閥閥頭2汽輪機材質(zhì)（JIS標準）：高壓缸：SCPH23排氣缸：SM41B噴嘴：SUS410JIAISI422葉片：SUS410JIAISI422主軸：NiCrMoV鍛鋼蒸汽室：SCPH23隔板：SCPH23SCPH21調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)機構(gòu)：AISI422動葉片頂部最高線速度370m/s末級葉片長度80mm葉片最大長度80mm噴嘴環(huán)83﹪進汽葉片根燕尾式圍帶焊接式主要連接件規(guī)格ANSI等級密封面進氣口8″2500LB環(huán)形排氣口600×850生產(chǎn)廠標準平面抽汽口10″600LB凸面軸承箱結(jié)構(gòu)型式：水平剖分材質(zhì)：碳鋼重量汽輪機：23000kg轉(zhuǎn)子：1500kg汽輪機缸體上半：4000kg維修最大重量：8500kg運輸總重量：30000kg2設(shè)備完好標準2.1零部件完整齊全，質(zhì)量符合要求2.1.1壓縮機，汽輪機，油系統(tǒng)及其它附屬設(shè)備的零部件完整齊全，質(zhì)量符合要求。2.1.2儀表，計器，信號連鎖和各種安全裝置，自動調(diào)節(jié)裝置齊全完整，動作靈敏準確。2.1.3基礎(chǔ)，機座穩(wěn)固可靠，滑銷系統(tǒng)無磨損，卡澀；地腳螺栓和各部位連接螺栓牢固。整齊，符合要求。2.1.4管線，管件，閥門，支架等安裝合理，牢固完整，符合技術(shù)要求。2.1.5防腐，保溫，防凍設(shè)施完整有效，符合要求。2.2設(shè)備運轉(zhuǎn)正常，性能良好，達到銘牌出力或設(shè)計能力2.2.1設(shè)備潤滑良好，潤滑系統(tǒng)暢通，油溫，油壓，油質(zhì)符合設(shè)計要求。2.2.2調(diào)節(jié)系統(tǒng)，保安系統(tǒng)，以及防喘振系統(tǒng)性能良好，動作準確，可靠。2.2.3各軸承振動，位移及回油溫度穩(wěn)定并低于報警值。2.2.4壓縮機，汽輪機均達到設(shè)計能力和要求。2.3技術(shù)資料齊全、準確2.3.1設(shè)備的設(shè)計、制造、檢驗、安裝及試車等技術(shù)文件，檔案資料齊全、準確。2.3.2設(shè)備操作、維護檢修規(guī)程齊全。2.3.3設(shè)備運行記錄、檢修記錄、事故報告、大修技術(shù)總結(jié)等齊全、準確。2.3.4主要零部件、易損件的圖紙齊全。2.4設(shè)備及環(huán)境整齊、清潔，無跑、冒、滴、漏3設(shè)備的維護3.1日常維護3.1.1定時巡回檢查設(shè)備及各系統(tǒng)的運行情況，通過聽音、觀察、摸測等手段判斷設(shè)備運行是否正常以及有無泄漏現(xiàn)象。3.1.2監(jiān)視壓縮機及汽輪機的振動（包括徑向軸承振動、機殼振動、管線振動及基礎(chǔ)振動等）和軸位移變化情況，并認真做好記錄，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時進行分析并采取相應(yīng)調(diào)整措施。3.1.3檢查潤滑油流量、油壓、進回油溫度；密封油高位油槽油位；平衡盤壓差；油過濾器壓差等并按要求進行調(diào)整。3.1.4檢查機體膨脹情況，發(fā)現(xiàn)異常及時向設(shè)備主管部門報告。3.1.5檢查各轉(zhuǎn)動設(shè)備及主汽閥、調(diào)速汽閥、聯(lián)軸器等需潤滑部位的潤滑情況及油、脂量是否正常，必要時加以補充。3.1.6在保證安全的前提下處理設(shè)備的跑、冒、滴、漏。3.1.7檢查設(shè)備各部位的防腐及保溫是否完好，發(fā)現(xiàn)缺損應(yīng)進行修復。3.1.8保持設(shè)備清潔衛(wèi)生。3.1.9檢查機組各調(diào)節(jié)控制儀表的整定值是否正確；調(diào)節(jié)動作是否穩(wěn)定、準確；運行操作值是否符合工藝、設(shè)計和安全方面的要求；檢查各連鎖開關(guān)和選擇開關(guān)是否在正確位置。3.1.10油系統(tǒng)檢查備用泵及其它備用設(shè)備的狀態(tài)能否滿足快速啟動的要求；油路系統(tǒng)各閥門是否在正確的開、關(guān)位置；潤滑油壓、調(diào)速油壓、密封油壓、密封油高位油槽油位及其風壓信號是否穩(wěn)定且符合設(shè)計要求。輔油泵啟動選擇開關(guān)應(yīng)在自啟動位置。檢查主油泵汽輪機調(diào)速器有無波動；調(diào)速器及軸承的油位和溫度是否正確；油泵機械密封有無泄漏；油箱油位有無變化；油壓調(diào)節(jié)閥閥桿有無抖動。3.1.11安全保護系統(tǒng)檢查主汽閥掛鉤是否牢固可靠；主汽閥底部支撐彈簧有無歪斜；閥體有無振動及異常響聲；閥桿有無抖動；閥桿填料有無泄漏；安全油壓是否穩(wěn)定。3.1.12汽輪機汽封漏汽及疏水系統(tǒng)檢查各汽封真空是否符合要求；缸體連續(xù)疏水是否工作正常；汽封抽汽器的工作蒸汽和冷卻水是否符合運行要求；有無蒸汽或水沿汽封漏出。3.1.13凝汽系統(tǒng)檢查冷凝式汽輪機的排汽真空度和排汽缸溫是否符合設(shè)計要求。3.1.14檢查調(diào)速器油動機和伺服馬達有無波動；調(diào)節(jié)閥桿有無抖動；汽室內(nèi)有無異常響聲；銷接部位是否變形、銷子是否松動脫出。3.1.15檢查壓縮機污油收集器油位是否正常；檢查壓縮機入口緩沖罐（104-F）和段間分離罐（105-F）液位是否正常。3.2設(shè)備定期檢查3.2.1應(yīng)每天檢查記錄油箱油位，每周排放一次油箱及污油脫氣槽底部積水并視情況啟動油凈化裝置進行油的凈化。3.2.2每月從油冷器后取油樣對其運動粘度、水分、機械雜質(zhì)、破乳化時間等指標進行分析。3.2.3.每3個月應(yīng)對油的酸值、閃點、旋轉(zhuǎn)氧彈值等指標進行一次分析。3.2.4每年大修前1個月對油品進行一次包括抗氧劑含量、旋轉(zhuǎn)氧彈值、液相銹蝕試驗在內(nèi)的全分析，以便決定是否換油。3.2.5若遇油質(zhì)突然變渾或有幾個測振探頭同時失效時，應(yīng)立即對油品進行取樣分析并果斷采取措施。3.2.6換油標準見表6。表6換油標準項目換油指標試驗方法項目換油指標試驗方法運動粘度（40±10GB265水分大于，%0.1GB260酸值超過，mgKOH/g未加防銹劑的油大于加防銹劑的油大于0.20.3GB264破乳化時間，min液相銹蝕試驗（15＃鋼棒）24h蒸餾水60銹SY2683SY2674閃點（開口）比新油標準低，℃8GB267氧化安定性小于min60ZBE34011-88注：摘自國家標準：化纖化肥工業(yè)用汽輪機油換油指標（GB9939-88）。3.3油系統(tǒng)檢查3.3.1對輔油泵應(yīng)定期進行備用可行性檢查，以使其處于完好的備用狀態(tài)。3.3.2應(yīng)視運行情況對主油泵、主密封油泵進行倒泵停機檢查，其主要內(nèi)容有：對中情況、軸承、聯(lián)軸器的潤滑及磨損情況等。3.3.3每月對油系統(tǒng)蓄壓器的充氮壓力進行一次檢查，若發(fā)現(xiàn)蓄壓器膠囊密封性能下降應(yīng)及時查找原因并進行修理。3.3.4同3.1.10條。3.4機組振動監(jiān)測3.4.13.43.44檢修周期和檢修內(nèi)容4.1檢修周期裝有隨機運行狀態(tài)監(jiān)測及故障診斷設(shè)備的機組右根據(jù)診斷結(jié)果適當延長或縮短檢修周期。檢修周期見表7表7檢修周期表項目小修中修大修壓縮機臨時停車24個月汽輪機臨時停車計劃停車或大修期間24個月調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)臨時停車36個月油系統(tǒng)隨時進行24個月4.2檢修內(nèi)容4.2.1小修4.2.1.1.對運行中振動值或軸位移值較高的徑向軸承或止推軸承進行檢查。4.2.1.2.對運行中溫度較高的軸承及相應(yīng)的上油管回油管進行檢查。4.2.1.3.油、水、汽以及工藝系統(tǒng)的管線、閥門、法蘭等部位的泄漏。4.2.1.4.對運行中出現(xiàn)的其它故障有針對性地進行檢查。4.2.2中修4.2.2中修內(nèi)容4.2.2.1各徑向軸承、止推軸承解體檢查；瓦量及瓦背緊力測量；推力盤粗糙度及端面跳動檢測；轉(zhuǎn)子定心及推力間隙復測、調(diào)整；更換上述檢測中的超標件。4.2.2.2.各油封、浮環(huán)密封清洗、檢查、調(diào)隙及更換不合格件。4.2.2.3.汽輪機（103-JT）軸端汽封間隙測量，磨損情況檢查。4.2.2.4.檢查轉(zhuǎn)子各軸頸的完好情況并進行修整；必要時進行無損探傷。4.2.2.5.各聯(lián)軸器及聯(lián)軸器螺栓清洗；磨損情況檢查；嚙合間隙及軸向串量測定；軸面及聯(lián)軸器螺栓無損探傷。4.2.2.6各缸體滑銷系統(tǒng)清洗、檢查、調(diào)整；主要管道支架、彈簧吊架清理調(diào)整。4.2.2.7汽輪機主汽閥、調(diào)速汽閥各聯(lián)接部位及傳動機構(gòu)清理、檢查、加潤滑脂。4.2.2.8檢查調(diào)速器，主動軸和主減速齒輪聯(lián)軸器的固定情況。4.2.2.9超速遮斷裝置和危急保安器解體清洗檢查。4.2.2.10機組對中復查、調(diào)整。4.2.2.11檢查、調(diào)整各振動探頭、軸位移探頭及所有報警信號、聯(lián)鎖、安全閥及其它儀表裝置。4.2.2.12主油泵、主密封油泵及其驅(qū)動汽輪機解體檢查；輔油泵系統(tǒng)聯(lián)軸器及對中情況檢查；油冷器、油過濾器清洗；油冷器試壓；污油收集器放油、清洗、檢查。4.2.2.13汽輪機做超速脫扣試驗（每年大修期間做）。4.2.2.14汽輪機單試并測惰走時間。4.2.2.15如在運行中發(fā)現(xiàn)汽輪機缸內(nèi)結(jié)垢嚴重，出力下降時，應(yīng)解體除垢。4.2.3大修4.2.3.1包括全部中修項目4.2.3.2壓縮機高、低壓缸，汽輪機等全面解體檢查、清洗、測量、調(diào)整。a.各轉(zhuǎn)子清洗除垢、宏觀檢查、有關(guān)部位無損探傷；轉(zhuǎn)子剩磁檢查及測振部位機械及電磁偏差檢查。b.汽輪機末級長葉片測頻及葉根緊固情況檢查。c.對于檢修前振值較高的轉(zhuǎn)子應(yīng)進行高速動平衡試驗或更換轉(zhuǎn)子。d.各級氣封、汽輪機軸端汽封、平衡盤密封等清洗、測量間隙、修理或更換損壞件。測量、調(diào)整通流部份各部間隙。e.隔板、導流器、噴咀環(huán)及內(nèi)、外缸清洗除垢并做著色檢查。f.主汽閥、調(diào)速汽閥解體、清洗、除垢、測量并高速間隙。g.汽缸及軸承座洼窩中心檢查并根據(jù)情況進行調(diào)整。h.缸體螺栓、主汽閥及調(diào)速汽閥法蘭螺栓清洗檢查。i.調(diào)速器、伺服馬達、錯油門、儲壓器等調(diào)節(jié)、保安系統(tǒng)解體清洗、檢測、調(diào)整；調(diào)速系統(tǒng)做靜態(tài)試驗。a.輔油泵、輔密封油泵解體檢查；b.輔油泵電機檢查；c.油箱及全部油管線清洗檢查；d.油箱加熱盤管和酸性油加熱盤管試壓；e.酸性回油管線及酸性油分離器清洗；f.油箱根據(jù)油質(zhì)分析結(jié)果決定是否換油。4.2.3.4機組除銹、防腐；汽缸及蒸汽管線保溫修補或更換。5檢修方法及質(zhì)量標準5.1檢修前的準備5.1.1檢修前必須組織機、電、儀、化等方面的有關(guān)人員，對機組一個檢修周期以來的運行狀況進行全面調(diào)查和分析，找出設(shè)備缺陷和可能存在的問題，以及在線監(jiān)測和故障診斷系統(tǒng)顯示的故障特征，根據(jù)本規(guī)程的要求，確定檢修項目及內(nèi)容，編寫檢修方案，檢修進度表，制定檢修計劃網(wǎng)絡(luò)及安全措施。5.1.2檢修前應(yīng)對檢修人員進行技術(shù)交底，要求每一個檢修人員熟悉所承修設(shè)備的結(jié)構(gòu)、原理；明確檢修內(nèi)容及技術(shù)標準。5.1.3為了確保檢修質(zhì)量及檢修進度，檢修前要做好檢修材料及備件的準備工作，要求每一種材料、每一個備件都有質(zhì)量合格證或檢驗單，并且經(jīng)過核對無誤方可使用。5.1.4檢修用量具、檢測儀器等要有主管部門的檢驗合格證，并在有效使用期以內(nèi)。5.1.5檢修用專用工具在使用前要進行全面檢查維護；液壓工具應(yīng)按規(guī)定要求注油并實行三級過濾。5.1.6根據(jù)被起吊部件的質(zhì)量和技術(shù)要求準備的起吊機具和索具；吊轉(zhuǎn)子用鋼絲繩扣必須有塑膠護套。起吊機具和索具要檢驗。靜、動負載試驗和載荷應(yīng)比需起吊的最重件的質(zhì)量大25%。5.1.7每次大修前，應(yīng)對天車進行全面檢修，經(jīng)檢驗試吊合格后方可使用。天車司機應(yīng)持有勞動部門頒發(fā)的在有效期以內(nèi)的司機證。5.1.8所有檢修項目都應(yīng)填寫檢修任務(wù)書，并按規(guī)定辦理設(shè)備交出證和檢修許可證。5.2壓縮機檢修5.2.1拆裝程序5.2.1.1拆卸程序a.壓縮機拆卸之前應(yīng)將缸內(nèi)的工藝氣體排放干凈，在指定位置插入盲板使之與工藝系統(tǒng)隔離，并用氮氣置換，經(jīng)化驗分析合格方可解體。高位油槽應(yīng)徹底排放干凈。b.拆除各有關(guān)儀表探頭及溫度計，注意保護好儀表接線、接頭及套管。c.拆除妨礙檢修的油、氣及儀表管線，封好所有開口，做好復位標記。拆卸時應(yīng)注意各限流孔板的位置，切不可搞混。d.拆卸聯(lián)軸器外罩，測量聯(lián)軸器中間接筒竄量；拆除聯(lián)軸器中間接簡，測量并記錄兩軸端間距。在拆卸之前應(yīng)確認聯(lián)軸器內(nèi)齒套與中間接簡；聯(lián)軸器內(nèi)齒套與聯(lián)軸器外齒輪轂之間裝配對位標記。復查對中。e.用液壓專用工具拆下聯(lián)軸器輪轂（圖17、18）f.拆卸入口及出口端端蓋。g.檢查止推盤鎖緊螺帽有否松動，測量止推軸承間隙。h.拆下止推軸承蓋，取出主止推瓦，測量并記錄止推盤端面跳動和轉(zhuǎn)半串量。拆卸止推盤，取出付止推瓦，檢查并記錄轉(zhuǎn)子總串量。i.拆卸軸承室上蓋及徑向軸承上半瓦、測量徑向軸承間隙。拆除徑向軸承及軸承座。j.用專用工具拆出浮環(huán)密封組件見圖19。k.拆卸入口端封頭（注意起吊封頭時還要碰撞轉(zhuǎn)子）。l.用專用工具抽出內(nèi)卸組件并解體。5.2.1.2用專用工具抽出內(nèi)缸組件時應(yīng)遵循以下程序及規(guī)則。a.拆卸鍵向定位塊。b.裝上專用拆卸工具（拉桿螺栓和支架）。c.用拆裝工具將內(nèi)殼組件向外拉，直到2～3級隔板露出缸體，然后利用吊環(huán)螺釘?shù)踔鴥?nèi)殼組件向外拉。吊起時應(yīng)注意：鋼絲繩只是剛剛繃緊讓內(nèi)殼組件稍稍浮起即可。d.利用吊環(huán)螺釘將內(nèi)殼組件拉至全部隔板都露出的位置，然后擰入吊環(huán)螺栓，吊著內(nèi)殼組件繼續(xù)往外拉。e.將拉出的內(nèi)殼組件安放在坼裝平臺上，并固定以防止轉(zhuǎn)動。解體內(nèi)缸組件時應(yīng)遵守以下程序及規(guī)則：a.隔板束解體前應(yīng)測量其組裝長度（要求準確到0.2mm）。b.取下隔板束定位鍵，使隔板中分面處于水平位置（注意：防止組件滾轉(zhuǎn)）。c.隔板束解體前應(yīng)先拆下進口環(huán)。d.上半隔板逐塊坼下并吊開。應(yīng)從進口側(cè)逐塊吊出。起吊過程應(yīng)緩慢，并檢查是否有損傷或裂紋。e.逐塊拆去上部隔板后，平衡吊出轉(zhuǎn)子。f.然后解體下半隔板束。g.解體時應(yīng)防止各止口定位面損傷。用塞尺測量并記錄平衡盤密封與出口端封頭的徑向間隙。大修或更換密封時應(yīng)調(diào)整并保持四周間隙均勻。組裝時按上述相反程序進行，但應(yīng)遵循下列規(guī)則：a.裝入內(nèi)缸組件時，應(yīng)確保內(nèi)缸在外缸內(nèi)組裝到位，從進口端進行測量，拆裝前后軸向位置相關(guān)不超過0.05㎜，內(nèi)缸組件符合原來長度。b.內(nèi)缸上的O形環(huán)、背環(huán)，以及端面上的O形等，每次大修均應(yīng)予以更換。上緊封頭螺帽后，封頭與端面間隙應(yīng)均勻，間隙大小應(yīng)與拆卸前一致，以保證內(nèi)缸軸向壓緊。c.進口導流器的騎縫螺釘上好以后，導流器中分面用0.05㎜塞尺檢查應(yīng)塞不進。d.組裝浮環(huán)密封不應(yīng)在兩端同時進行；組裝一端時，另一端應(yīng)裝上徑向軸承，且抬軸高。e.當氣缸需整體吊離基礎(chǔ)支撐臺板檢修時，應(yīng)作好氣缸組件在支撐臺板上的位置標記；回裝時，應(yīng)符合原來的位置。5.2.2主要零部件檢修高、低壓缸檢修記錄分別見附圖。5.2.2.1徑向軸承檢修技術(shù)要求a.徑向軸承檢修應(yīng)符合HG25743《可傾瓦塊軸承檢修技術(shù)規(guī)范》。合成氣壓縮機高低壓缸的軸承型式為可傾瓦軸承、五塊瓦結(jié)構(gòu)，這種型式的徑向軸承可使轉(zhuǎn)子避免油膜振動。高低壓缸的軸承間距均為：1336mm。b.在實際工作中，我們一般用壓鉛法、抬軸法、假軸法、計算法等方法來測量軸承間隙和瓦殼間隙。合成氣壓縮機103－J的軸承間隙應(yīng)為：低壓缸103－JLP：0.18～0.23mm高壓缸103－JHP：0.17～0.23mm瓦殼間隙為：0～0.025㎜；軸承油封間隙為：0.65～0.76mm軸承間隙最大允許值：0.35mm.即當軸承間隙達到0.35mm時，軸承瓦塊必須更換新的備件，新的瓦塊安裝上以后，間隙應(yīng)在0.17～0.23mm要求范圍內(nèi)。c.軸承體剖分面應(yīng)嚴密不錯位，定位銷不晃動，在軸承室內(nèi)接觸均勻嚴密，其接觸面積大于80%，防轉(zhuǎn)動銷牢固可靠，兩側(cè)油封巴氏合金層無磨損。d.清掃軸承室，各油孔暢通，不得有裂紋滲漏現(xiàn)象。e.瓦塊巴氏合金無裂紋、掉塊、脫胎、燒灼、碾壓、磨損及拉毛等缺陷。巴氏合金表面不允許有軸向劃痕和溝槽，周向劃痕和溝槽的深度應(yīng)不超過0.10mmf.瓦塊背部承力面光滑，無燒傷、膠合、壓痕等重載痕跡，瓦塊承力墊塊在瓦塊上應(yīng)固定牢固，不松動。g.瓦塊進油邊緣過渡圓滑，以利進油和形成油膜。h.同組瓦塊厚度應(yīng)均勻，厚度差不大于0.01mmi.瓦塊背部銷孔和銷釘應(yīng)無磨損和偏磨。定位銷在銷孔中的直徑間隙不小于2.0mm，組裝后，銷釘和銷孔頂部間隙不小于1.5j.帶熱敏元件的瓦塊，其熱敏元件與瓦塊固定可靠不松動。引線絕緣保護層良好。組裝后熱敏元件及引線不防礙瓦塊在瓦殼內(nèi)靈活擺動。也不影響整個軸承的組裝。熱敏元件應(yīng)讓儀表人員仔細檢查，若發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)徹底處理好。k.瓦背接觸線通過瓦背幾何中心，接觸線兩側(cè)形狀對稱，繞接觸線擺動時，瓦殼表面任何部位不得低于兩側(cè)油封（轉(zhuǎn)子裝入的情況下）。l.當轉(zhuǎn)子壓在下半軸承上時，左右兩塊瓦應(yīng)受載均勻。5.2.2.2止推軸承檢修技術(shù)要求a.止推軸承檢修應(yīng)符合HG25743《可傾瓦塊軸承檢修技術(shù)規(guī)范》。b.串動轉(zhuǎn)子檢查止推軸承，合成氣壓縮機間隙設(shè)計值為：低壓缸0.50～0.70mm高壓缸0.50～0.70mm止推間隙最大允許值為0.90mm。c.止推瓦塊的巴氏合金應(yīng)無裂紋、掉塊、脫胎、燒灼、碾壓、磨損及拉毛等缺陷。巴氏合金表面不允許有軸向劃痕和溝槽，周向劃痕和溝槽的深度應(yīng)不超過0.10mmd.瓦塊背部承力面光滑，無燒傷、膠合、壓痕等重載痕跡，瓦塊承力墊塊在瓦塊上應(yīng)固定牢固，不松動。e.瓦塊進油邊緣過渡圓滑，以利進油和形成油膜。f.同組瓦塊厚度應(yīng)均勻，厚度差不大于0.015mmg.帶熱敏元件的瓦塊，其熱敏元件與瓦塊固定可靠不松動。引線絕緣保護層良好。組裝后熱敏元件及引線不防礙瓦塊在瓦殼內(nèi)靈活擺動。也不影響整個軸承的組裝。熱敏元件應(yīng)讓儀表人員仔細檢查，若發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)徹底處理好。h.盤動轉(zhuǎn)子檢查止推軸承工作側(cè)和非工作側(cè)瓦塊的接觸情況，接觸面應(yīng)沿整圈均勻分布，接觸面積在70%以上。i.止推盤光滑，無麻點、傷痕、溝槽等缺陷，表面粗糙度至少應(yīng)達到Ra1.6,表面硬度不低于HB280，厚度差小于0.015㎜。止推盤內(nèi)孔與軸的過盈為0.013～0.038㎜，且內(nèi)孔與裝配軸頸處無磨損、腐蝕等缺陷。止推盤端面全跳動值小于0.013㎜。止推盤及軸上鍵槽符合技術(shù)要求并經(jīng)探傷檢查合格。j.止推盤定距套（前套、后套）端面及內(nèi)、外圓表面光滑無磨損、與之相配合的軸頸處無磨損，腐蝕等缺陷。定距套端面不平行度小于0.005㎜。k.油封環(huán)的端面平整，內(nèi)孔無磨損，油封環(huán)外圓與止推軸承端蓋凹槽之間有0.5㎜以上的徑向間隙。r.拆裝止推盤時應(yīng)將轉(zhuǎn)子推至入口側(cè)極限位置。止推盤加熱時應(yīng)用小號火嘴自外向內(nèi)均勻加熱，且嚴防過熱。回裝止推盤時，應(yīng)用機油將其加熱到120～150℃機組在運行過程中，若軸承發(fā)生金屬磨損（軸承的巴氏合金被磨損），是否更換止推瓦，判斷如下：主止推瓦塊的巴氏合金磨損達到0.70mm；付止推瓦塊的巴氏合金磨損達到0.70mm。5.2.2.3浮環(huán)密封a.用專用工具拆卸浮環(huán)密封組件時注意不可將浮環(huán)的巴氏合金面拉壞，必要時允許將轉(zhuǎn)子稍微抬起，但抬起調(diào)試不得超過0.10㎜。b.浮環(huán)內(nèi)圓面上的巴氏合金層應(yīng)無劃痕、溝槽、裂紋、脫層、磨損及嵌入金屬顆粒等缺陷。外浮環(huán)若有輕微劃痕在徑向間隙不超差的情況下允許修平使用，其余則必須更換。c.浮環(huán)端面應(yīng)平整，銷孔對正銷子長度適宜。浮環(huán)在浮動盒內(nèi)的軸向間隙不大于0.15㎜，浮環(huán)軸向厚度差沿整圈不超過0.01㎜。浮環(huán)與殼體的軸向接觸端面應(yīng)用紅丹檢查接觸均勻，浮環(huán)無軸向變形。d.浮環(huán)密封組件在氣缸蓋和軸承座組成的安裝空間內(nèi)應(yīng)有不大于0.05㎜的軸向間隙。e.浮環(huán)密封間隙為：低壓缸外環(huán)0.15～0.17mm中環(huán)0.10～0.12mm內(nèi)環(huán)0.05～0.07mm高壓缸外環(huán)0.13～0.15mm中環(huán)0.10～0.12mm內(nèi)環(huán)0.05～0.07mm如果密封油泵和收集器的容量有富裕，則浮環(huán)間隙的最大值可達到設(shè)計值的1.5倍。本壓縮機浮環(huán)間隙的最大值為：內(nèi)環(huán)0.10mm；中環(huán)0.17mm；外環(huán)0.24mm。即浮環(huán)間隙達到上述值時，浮環(huán)必須更換。f.所有O形環(huán)應(yīng)無壓扁、扭曲、缺肉、毛邊、裂紋等缺陷，并且彈性良好，裝配后無過松和過緊現(xiàn)象。g.內(nèi)梳齒密封環(huán)的密封齒不卷曲、脫落、偏磨及尺寸超差，密封環(huán)和浮環(huán)體結(jié)合面平整、光滑，墊片厚度不大于0.05㎜。內(nèi)梳齒密封徑向間隙為0.20～0.30㎜。更換內(nèi)梳齒密封時應(yīng)將該密封與浮環(huán)密封盒找正，其中心偏差小于0.02㎜，然后上緊固定螺釘。h.回裝浮環(huán)密封時，應(yīng)將每一零部件清洗干凈，并澆上干凈的汽輪機油。裝配時注意銷孔和銷釘?shù)奈恢?，并在裝配過程中反復測量，核對各有關(guān)尺寸，以保證每一零部件及整個浮環(huán)密封組件安裝到位。用專用工具回裝浮環(huán)體時，用力要均勻，切不可損壞浮環(huán)體上的O形環(huán)，或使端面O形環(huán)脫落。5.2.2.4轉(zhuǎn)子組件a.當上隔板組件吊出后，對轉(zhuǎn)子進行全面的宏觀檢查，檢查葉輪有無損壞，葉輪口環(huán)及轉(zhuǎn)子軸封處有無磨損，各級葉輪的輪蓋及輪盤與相應(yīng)隔板導流器有無磨擦的痕跡，各級葉輪端面有無氣流沖刷的痕跡，以及轉(zhuǎn)子各部位有無油污等。轉(zhuǎn)子檢修應(yīng)符合HB25745《離心壓縮機轉(zhuǎn)子檢修技術(shù)規(guī)范》。b.將轉(zhuǎn)子放在下隔板組件上，檢查各級葉輪出口與隔板流道對中情況并作好記錄。對中允差應(yīng)控制在0.50㎜以內(nèi)。如因制造誤差無法同時滿足各級流道對中要求時，應(yīng)優(yōu)先保證高壓級流道對中。此時的位置即為轉(zhuǎn)子在氣缸中的定心位置，也即在冷態(tài)時，止推盤靠在主止推瓦面上時轉(zhuǎn)子在氣缸中的位置。保持轉(zhuǎn)子和下隔板組件流道對中的相對位置不動，輕輕地將上隔板組件扣合。先用百分表測量轉(zhuǎn)子由此位置向入口端串動到極限位置的數(shù)值b;再測量由此極限位置向出口端串動轉(zhuǎn)子到極限位置的數(shù)值S。S即為轉(zhuǎn)子總串量的參考值；為轉(zhuǎn)子定心數(shù)值，b即前半串量。轉(zhuǎn)子回裝后，可通過調(diào)整與止推盤副止推面相接觸的定距套（后套）的厚度P來完成上述轉(zhuǎn)子定心工作。具體方法如下：在吊入內(nèi)缸且上緊缸體封頭后，測量在不裝主、副止推瓦時轉(zhuǎn)子在汽缸中的實際總串量S‘，S’應(yīng)小于S。裝上副瓦和止推盤，將轉(zhuǎn)子向高壓側(cè)推靠，測量轉(zhuǎn)子由此位置向主推力方向（即入口端方向）串動的數(shù)b’。若b’=b＋0.38mm(0.38mm為預留的止推間隙)則不用調(diào)整；若b’﹥b＋0.38mm,則將上述定距套縮短X=b’-(b+0.38mm);若b’﹤b＋0.38mm,則將上述定距套加長X’=(b+0.38)-b’mm。c.認真清洗轉(zhuǎn)子。檢測轉(zhuǎn)子直線度領(lǐng)頭應(yīng)不超過0.03mm；軸頸圓度、圓柱度誤差均不得大于0.01mm。軸頸光滑，無麻點、溝槽等缺陷，表面粗糙度應(yīng)達R21.6。d.清除葉輪流道內(nèi)污垢，輪蓋入口密封處應(yīng)打磨光滑，測量葉輪出口寬度。檢測各級葉輪外徑及組裝后的止推盤端面圓跳動值。其數(shù)值應(yīng)符合表6要求。表6轉(zhuǎn)子各部位跳動允許值e.轉(zhuǎn)子每次大修均應(yīng)進行無損探傷。輪盤、輪蓋、葉片及焊道等應(yīng)無裂紋和其它缺陷。鉚接葉輪的鉚釘應(yīng)無松動、裂紋，鉚釘頭無凸出事凹陷等缺陷。f.轉(zhuǎn)子進行修復或長期運轉(zhuǎn)有不均勻磨損及振動增大時，應(yīng)做動平衡。動平衡精度應(yīng)達到G1.0，或高速動平衡支承振動有效值小于1.8mm/s.g.當有原因不明的振動時，應(yīng)對轉(zhuǎn)子軸頸測振部位作電磁和機械跳動檢查。低、高壓缸轉(zhuǎn)子記錄分別見附圖2.附圖4。h.對整個轉(zhuǎn)子進行著色無損探傷檢查，重點檢查軸頸、止推盤、平衡鼓、鍵槽、螺紋表面、螺紋根部及過渡處、形狀突變部位、葉輪焊縫等部位，對有懷疑的部位應(yīng)進一步作磁粉探傷檢查。i.對在運行中振動幅值和相位曾發(fā)生無規(guī)緑變化的轉(zhuǎn)子，應(yīng)考慮對整個轉(zhuǎn)子進行磁粉調(diào)速檢查。5.2.2.5隔板及內(nèi)密封a.入、出口端端蓋、入口端封頭及入口環(huán)的外圓面應(yīng)接合嚴密，無凸出壓痕。各級入口導流器葉片無裂紋、傷痕、氣孔等缺陷。一級入口導流器騎縫螺釘絲扣完好，擰緊螺釘后，一級入口導流器水平剖分面用0.05mm塞尺塞不進。b.各級氣封裝配后應(yīng)無松晃及過緊現(xiàn)象，氣封齒應(yīng)無卷邊、折斷、偏磨及尺寸超差等缺陷。原機組及履行機組的各級葉輪口環(huán)氣封直徑間隙和各級隔板氣封直徑間隙應(yīng)符合檢修附圖中的規(guī)定，否則應(yīng)予以更換。c.擴壓器隔板的壁面應(yīng)光滑無裂紋，回流器葉片完整無損傷。隔板和回流器應(yīng)經(jīng)探傷檢查。d.每級隔板之間的連接止口徑向，軸向配合嚴密、不松晃、無沖蝕溝痕。個別沖蝕成溝槽的部位應(yīng)視具體情況采用不同的方法進行修理。e.隔板束O形環(huán)密封槽外圓面和簡體密封面應(yīng)無沖蝕損壞。O形環(huán)安裝槽尺寸符合圖樣要求。O形環(huán)及背環(huán)應(yīng)無壓扁、缺肉、裂口及毛邊等缺陷，組裝后O形環(huán)單邊壓縮量不小于0.5mm。f.隔板中分面應(yīng)光滑平整，無氣流沖刷溝痕，上下兩邊隔板組合后，用0.10mm塞尺檢查中分面應(yīng)塞不進。g.隔板束更新或某一級隔板更換時，必須按設(shè)計尺寸檢查核對組裝后的隔板束長度，超過設(shè)計尺寸時，應(yīng)通過對末級隔板（JLP）或循環(huán)段隔板（JHP）的厚度進行調(diào)整來達到長度要求。h.整體組裝上半隔板時，應(yīng)保證上下半隔板束完全扣合，中分面不頂起，用0.10mm塞尺檢查應(yīng)塞不進。i.蜂窩密封應(yīng)無偏磨及超差，蜂窩孔無臟物堆積。更換新密封時應(yīng)詳細核對各部尺寸。密封外止口直徑和氣缸的配合間隙應(yīng)小于0.10mm，若間隙超過此數(shù)值時則必須在組裝時將密封找正。蜂窩密封組裝后用塞尺檢查密封圓周與氣缸的間隙應(yīng)均勻一致。平衡盤蜂窩密封間隙為0.37～0.55mm。氣缸及機座清掃檢查封頭與接合面。該接合面應(yīng)光滑、嚴密；無裂紋、沖刷、銹蝕等缺陷；若局部出現(xiàn)溝痕應(yīng)視情況補焊修平。b.清掃檢查內(nèi)缸與外缸及封頭的徑向、軸向接合面。內(nèi)缸及缸蓋上所有O形環(huán)密封槽溝應(yīng)無任何損傷、沖刷、變形等缺陷。外缸的內(nèi)表面每次大修應(yīng)進行無損探傷檢查。c.清洗檢查缸體封頭與缸體的連接螺栓、螺母。螺紋表面應(yīng)完好、無倒伏、磨損和變形，螺栓螺母配合適宜，并視具體情況作無損探傷檢查。d.認真清掃氣缸支座與機架支撐面，檢查該面是否平整有無變形。清洗檢查缸體緊固螺栓及頂絲、缸體緊固螺栓及頂絲應(yīng)完好無缺陷。聯(lián)軸器a.在未卸下聯(lián)軸器中間接簡之前應(yīng)先測量并記錄該中間接簡的軸向竄量，據(jù)實測此竄量在10.5mm～11.5mm之間，由于設(shè)備及管線安裝等原因，各廠家的實測數(shù)據(jù)出入較大，一般控制在最小不得小于3。b.檢查并記錄中間接簡和兩個內(nèi)齒套的裝配標記，若沒有標記或標記不清應(yīng)重新做好標記以便正確回裝。取下中間接筒后亦應(yīng)檢查并記錄半聯(lián)軸器裝配標記。同時還應(yīng)檢查內(nèi)齒套內(nèi)有無油垢，若油垢較多應(yīng)取樣分析。c.檢查聯(lián)軸器齒面嚙合情況。其接觸面積沿齒高不小于50%，沿齒寬不小于70%，齒面不得有磨損、點蝕、剝落、拉毛、裂紋和斷齒等缺陷。內(nèi)外齒圈軸向能自由滑動，不得有卡澀和過緊現(xiàn)象，在推進狀態(tài)下內(nèi)齒圈與半聯(lián)軸器外齒頂之間有0.06mm～0.10mm的頂隙。d.松開轉(zhuǎn)子軸頭定位螺釘，擰下背帽，測量半聯(lián)軸器輪轂端面到轉(zhuǎn)子軸頭端面的距離，作為回裝半聯(lián)軸器時確定推進量大小的參考數(shù)據(jù)。在用專用液壓工具拆卸半聯(lián)軸器時要注意測量齒頂膨脹量（即半聯(lián)軸器外齒拆卸前后的徑向差值）。e.聯(lián)軸器拆卸下來后，用紅丹檢查串聯(lián)軸器內(nèi)錐面和轉(zhuǎn)子軸頭錐面的接觸面大小及接觸面分布是否均勻。要求接觸面積不小于80%。上述兩錐面均應(yīng)進行無損探傷檢查。f.聯(lián)軸器組件的O形環(huán)和背環(huán)尺寸符合圖樣要求且無折損、缺肉、毛邊、壓扁、扭曲等缺陷。背環(huán)應(yīng)低于O形環(huán)槽0.30mm，O形環(huán)單邊壓縮量不小于0.4mm。每拆卸聯(lián)軸器一次，O形環(huán)和背環(huán)均應(yīng)予以更新。g.回裝聯(lián)軸器時，各有關(guān)部件應(yīng)清洗干凈，先不裝O形環(huán)和背環(huán)進行外齒輪轂試裝，用深度尺測量軸頭到輪轂外端面距離，該數(shù)值減去理論推進量即為半聯(lián)軸器外齒輪轂裝配完畢后轉(zhuǎn)子軸頭到輪轂外端面的距離。有關(guān)半聯(lián)軸器外齒輪轂的理論推進量為：單位：mm孔徑軸向位移壓入前（A值）壓入后（A值）75.9875.118.113.076.0024.757.753.0若聯(lián)軸器接觸面積小于80%時允許刮，研修理達到要求或根據(jù)實際接觸情況重新計算推進量（但不得超過制造廠允許的最大推進量），以保證裝配后的聯(lián)軸器在運行中有跔足夠的磨擦力距。h.液壓裝配聯(lián)軸器時，內(nèi)孔油壓一般不應(yīng)超過2500kg/cm2A，軸向推進油壓不應(yīng)超過200kg/cm2A。i.在裝配（拆卸）時，手動高壓泵不得盲目升壓，每次提升的壓力不得大于200kg/cm2A，每次穩(wěn)壓的時間不得小于30分鐘，還必須等到油壓下降到100kg/cm2A以下時才能再次升壓；若盲目升壓，將可能損壞手動高壓泵、聯(lián)軸器或轉(zhuǎn)子的軸頸。j.聯(lián)軸器聯(lián)接螺栓應(yīng)進行無損探傷檢查。螺栓在螺孔中應(yīng)配合緊密。若螺栓有缺陷時應(yīng)成套更換；若必須更換個別螺栓組件時，其與原件質(zhì)量差不應(yīng)超過0.1g（螺栓螺母應(yīng)成對更換）。防松自鎖螺母應(yīng)檢查螺母自鎖性能不下降，螺紋無磨損和損傷，配合適宜。5.3抽汽凝氣式汽輪機檢修5.3.1拆卸5.3.1.1拆卸程序a.停機后，當前汽缸溫度降到120℃以下時方可拆除保溫層，待汽缸壁溫降到80b.拆除各有關(guān)儀表探頭及溫度計。注意保護好儀表接線、接頭及套管。c.拆除妨礙檢修的油、汽及儀表管線，封好所有開口，做好復位標記。拆卸時應(yīng)記錄各限流孔板的位置。d.拆卸聯(lián)軸器外罩，測量聯(lián)軸器中間接簡竄量；拆除聯(lián)軸器中間接簡，測量并記錄兩軸端距離。在拆卸之前應(yīng)核對聯(lián)軸器內(nèi)齒套與中間接簡、聯(lián)軸器內(nèi)齒套與聯(lián)軸器外齒輪轂裝配的相對位置標記。復查對中。e.用液壓專用工具拆下聯(lián)軸器輪轂（圖17、圖18）f.根據(jù)需要拆卸調(diào)速汽門之角臂上的關(guān)閉彈簧（拆卸前應(yīng)將之角臂置于水平位置，測量并記錄此時的關(guān)閉彈簧連接長度）。g.拆卸主汽閥與調(diào)速汽閥汽室連接法蘭螺栓。拆卸調(diào)速汽閥拉桿密封室排汽管線連接法蘭螺栓，取下妨礙吊裝的排汽管線，拆除并吊開主汽閥。h.用火焰加熱工具按熱緊順序拆除調(diào)速汽汽室大蓋螺帽。吊出汽室大蓋及調(diào)速提板閥組件。i.用火焰加熱工具按熱緊順序拆除汽缸中分面螺栓。拆卸影響上缸起吊的部分汽封蓋螺栓，確認所有妨礙起吊的物件均已拆除。j.安裝起吊上汽缸的導桿，導桿表面及上汽缸導向孔應(yīng)清洗干凈并涂上一層汽輪機油。組裝好起吊專用機具。k.用頂絲均勻地將上缸頂起3mm左右，此時汽輪機轉(zhuǎn)子不應(yīng)隨之上抬，導桿不別勁。用手動葫蘆調(diào)整起吊鋼絲繩的長度，使氣缸四角的高度一致，當?shù)跗鸶叨冗_50mm時l.將上汽缸翻轉(zhuǎn)，平放在預先準備的枕木上并固定牢靠。m.拆開軸承蓋，拆下主、副止推瓦和徑向瓦上瓦，吊出轉(zhuǎn)子，并放置在牢固可靠的支撐上鐵馬凳）。5.3.1.2103-JT螺栓的熱松及熱緊程序a.清除汽輪機水平結(jié)合面和調(diào)速汽門汽室結(jié)合面螺栓周圍的雜物，保溫灰等。拆除螺栓頂部的絲堵。拆卸螺帽前在螺帽和缸體上打好記號并按規(guī)定編號，作為回裝時裝配和旋緊螺帽的參考標記。b.用專用工具（圖22）將螺栓加熱到一個人用0.5m長的搬手能將螺帽旋開的溫度進行熱松。熱松順序螺母上的標記要求進行。熱松時應(yīng)使用兩組專用工具同時進行。若一次加熱拆卸失敗，則必須等待汽缸、螺栓冷卻下來方可進行第二次加熱。c.清洗螺栓、螺帽，檢查其絲扣應(yīng)無磨損、毛刺、斷齒等缺陷；螺栓作無損探傷檢查，并抽樣作硬度和金相檢查，合格后方可繼續(xù)使用。螺栓和螺帽配合松緊適宜。螺栓裝配時，應(yīng)在螺紋上刷涂高溫防銹涂料。d.汽缸扣蓋后應(yīng)先進行冷緊，冷緊順序應(yīng)螺母上的標記進行。緊力以3～4人用2m長的套管搬手均勻擰緊為宜，重復2～3次即可。e.為了保證汽缸結(jié)合面的汽密性且又不致產(chǎn)生過大的應(yīng)力，應(yīng)按規(guī)定進行熱緊。熱緊后應(yīng)記錄各螺帽的實際熱緊弧長，該值應(yīng)不大于規(guī)定值，且又不小于規(guī)定弧長的85%。5.3.2主要零部件的檢修103-JT汽輪機檢修記錄見附表。5.3.2.1徑向軸承徑向軸承檢修應(yīng)符合HG25743《可傾瓦塊軸承技術(shù)規(guī)范》。測量并記錄徑向軸承間隙和瓦殼間隙。軸承間隙為：進汽端0.18mm～0.25mm；排汽端為0.17mm～0.23mm；瓦殼間隙為0～0.03mm；其它間隙見103－JT軸承及油封間隙表汽輪機徑向瓦間隙允許最大值為：調(diào)速器側(cè)0.38mm；排氣側(cè)0.35mm.即當汽輪機徑向瓦間隙達到上述值時，必須更換徑向瓦。軸承型式為可傾瓦軸承，這種型式的徑向軸承可使轉(zhuǎn)子避免油膜振動。軸承中心的跨距為2228mm。b.軸承體剖分面應(yīng)嚴密不錯位，定位銷不晃動，在軸承室內(nèi)接觸均勻嚴密，其接觸面積大于80%，防轉(zhuǎn)動銷牢固可靠，兩側(cè)油封巴氏合金層無磨損。c.清掃軸承室，各油孔暢通，不得有裂紋滲漏現(xiàn)象。d.瓦塊巴氏合金無裂紋、掉塊、脫胎、燒灼、碾壓、磨損及拉毛等缺陷。巴氏合金表面不允許有軸向劃痕和溝槽，周向劃痕和溝槽的深度應(yīng)不超過0.10mme.瓦塊背部承力面光滑，無燒傷、膠合、壓痕等重載痕跡，瓦塊承力墊塊在瓦塊上應(yīng)固定牢固，不松動。f.瓦塊進油邊緣過渡圓滑，以利進油和形成油膜。g.同組瓦塊厚度應(yīng)均勻，厚度差不大于0.01mmh.瓦塊背部銷孔和銷釘應(yīng)無磨損和偏磨。定位銷在銷孔中的直徑間隙不小于2.0mm，組裝后，銷釘和銷孔頂部間隙不小于1.5i.帶熱敏元件的瓦塊，其熱敏元件與瓦塊固定可靠不松動。引線絕緣保護層良好。組裝后熱敏元件及引線不防礙瓦塊在瓦殼內(nèi)靈活擺動。也不影響整個軸承的組裝。熱敏元件應(yīng)讓儀表人員仔細檢查，若發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)徹底處理好。j.瓦背接觸線通過瓦背幾何中心，接觸線兩側(cè)形狀對稱，繞接觸線擺動時，瓦殼表面任何部位不得低于兩側(cè)油封（轉(zhuǎn)子裝入的情況下）。k.當轉(zhuǎn)子壓在下半軸承上時，左右兩塊瓦應(yīng)受載均勻。5.3.2.2止推軸承a.止推軸承檢修應(yīng)符合HG25743《可傾瓦塊軸承技術(shù)規(guī)范》。b.竄動轉(zhuǎn)子檢查止推軸承間隙：止推軸承間隙為：0.46mm～0.56mm；止推軸承油封間隙:外油封：0.03mm～0.13mm內(nèi)油封：0.28mm～0.38mm汽輪機止推瓦間隙允許的最大值為：0.80mm止推軸承為雙面金斯伯雷型軸承，軸承座上有許多噴嘴，油系統(tǒng)運行后對軸承噴油，對軸承進行強制潤滑,以形成油楔，使軸承能正常運行。c.止推瓦塊的巴氏合金應(yīng)無裂紋、掉塊、脫胎、燒灼、碾壓、磨損及拉毛等缺陷。巴氏合金表面不允許有軸向劃痕和溝槽，周向劃痕和溝槽的深度應(yīng)不超過0.10mmd.瓦塊背部承力面光滑，無燒傷、膠合、壓痕等重載痕跡，瓦塊承力墊塊在瓦塊上應(yīng)固定牢固，不松動。e.瓦塊進油邊緣過渡圓滑，以利進油和形成油膜。f.同組瓦塊厚度應(yīng)均勻，厚度差不大于0.015mmg.帶熱敏元件的瓦塊，其熱敏元件與瓦塊固定可靠不松動。引線絕緣保護層良好。組裝后熱敏元件及引線不防礙瓦塊在瓦殼內(nèi)靈活擺動。也不影響整個軸承的組裝。熱敏元件應(yīng)讓儀表人員仔細檢查，若發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)徹底處理好。h.盤動轉(zhuǎn)子檢查止推軸承工作側(cè)和非工作側(cè)瓦塊的接觸情況，接觸面應(yīng)沿整圈均勻分布，接觸面積在70%以上。i.止推盤光滑，無麻點、傷痕、溝槽等缺陷，表面粗糙度至少應(yīng)達到Ra1.6,表面硬度不低于HB280，厚度差小于0.015㎜。止推盤內(nèi)孔與軸的過盈為0.013～0.038㎜，且內(nèi)孔與裝配軸頸處無磨損、腐蝕等缺陷。止推盤端面全跳動值小于0.013㎜。止推盤及軸上鍵槽符合技術(shù)要求并經(jīng)探傷檢查合格。j.止推盤定距套（前套、后套）端面及內(nèi)、外圓表面光滑無磨損、與之相配合的軸頸處無磨損，腐蝕等缺陷。定距套端面不平行度小于0.005㎜。k.油封環(huán)的端面平整，內(nèi)孔無磨損，油封環(huán)外圓與止推軸承端蓋凹槽之間有0.5㎜以上的徑向間隙。r.拆裝止推盤時應(yīng)將轉(zhuǎn)子推至入口側(cè)極限位置。止推盤加熱時應(yīng)用小號火嘴自外向內(nèi)均勻加熱，且嚴防過熱?；匮b止推盤時，應(yīng)用機油將其加熱到120～150℃汽輪機在運行過程中，若軸承發(fā)生金屬磨損（軸承的巴氏合金被磨損），是否更換止推瓦，判斷如下：主止推瓦塊的巴氏合金磨損達到0.70mm；付止推瓦塊的巴氏合金磨損達到0.70mm。5.3.2.3軸承座a.上緊軸承座中分面螺栓后，檢查中分在應(yīng)無間隙；軸承座經(jīng)浸煤油檢查無滲漏。進、出油口清潔不堵塞；軸承座進油口與相應(yīng)的軸承體進油口對正。b.中分面銷孔不變形；打入中分面定位銷并上緊中分面螺栓后，軸承室腔內(nèi)各接合面不錯口，軸承座瓦窩無變形。c.止推軸承殼體和徑向軸承體在軸承座內(nèi)不使軸承蓋頂起。止推軸承殼體與軸承座軸向接合面平整，軸向間隙不超過0.01mm～0.03mm徑向軸承下殼體與軸承座瓦窩接觸面積用紅丹檢查大于70%，且中分面齊平，防轉(zhuǎn)銷不高出接合水平面。d.檢查軸承座與缸體和撓性支板的連接螺栓不松動。JT前軸承座的橫向和縱向無剪切擠壓變形等缺陷。5.3.2.4轉(zhuǎn)子組件轉(zhuǎn)子組件的檢修應(yīng)符合HG25746《工業(yè)汽輪機轉(zhuǎn)子檢修技術(shù)規(guī)范》。汽輪機轉(zhuǎn)子的軸和輪轂鍛成一體，為整鍛轉(zhuǎn)子，裝上葉片后應(yīng)做動平衡試驗，以消除在運行中因不平衡引起的振動。在轉(zhuǎn)子的密封區(qū)加工出細槽，由于這些細槽的存在，轉(zhuǎn)子不受摩擦熱的影響，甚至當轉(zhuǎn)子運行與密封接觸時也不受影響。轉(zhuǎn)子組件從調(diào)速器端部起，可分為下列幾個區(qū)段：聯(lián)軸器、調(diào)速器傳動齒輪或速度感覺齒輪、調(diào)速器端徑向軸承、推力軸承、調(diào)速器端密封室、葉輪導汽葉片、排氣端密封室、排氣端徑向軸承、盤車齒輪和聯(lián)軸器。轉(zhuǎn)子組件材質(zhì)為：NiCrMoV鍛鋼；重量：1500kg；軸頸尺寸：φ120mm；轉(zhuǎn)子長度為：2657.5mm；轉(zhuǎn)子的額定轉(zhuǎn)速為12010rpm。a.檢查主軸、葉輪、止推盤等有無銹蝕、沖刷、裂紋等缺陷；清掃轉(zhuǎn)子的鹽垢、銹垢。詳細記錄以上各部位缺陷情況，作垢物分析，以便進行必要的處理。b.宏觀檢查轉(zhuǎn)子葉片沖蝕和損傷情況，葉片有擊傷和其它損傷時，應(yīng)進行著色或磁粉探傷檢查，根據(jù)檢驗結(jié)果采取適當?shù)拇胧┻M行處理。詳細記錄葉片進汽邊沖蝕的部位和程度，比較歷次葉片沖蝕情況及發(fā)展趨勢，當沖蝕程度較嚴重時應(yīng)采取處理措施或更換葉片。c.葉片、葉根、雙層圍帶、鉚釘頭、鎖緊塊、緊固鉚釘、平衡槽及平衡孔等均應(yīng)清洗干凈，進行無損探傷檢查，不應(yīng)有任何裂紋及其它缺陷。改造后轉(zhuǎn)子的整圈圍帶外送阻尼拉筋應(yīng)檢查阻尼拉筋在圍帶槽內(nèi)固定牢固，各葉片圍帶間密合無間隙。d.檢測和修理轉(zhuǎn)子軸頸。軸頸必須光滑，無麻點、傷痕、溝槽等缺陷；粗糙度至少應(yīng)達Ra1.6,軸頸圓度誤差應(yīng)小于0.01mm，圓柱度誤差小于0.01mm.e.止推盤表面應(yīng)光滑無溝痕，粗糙度至少應(yīng)達Ra1.6，厚度關(guān)不大于0.01mm，止推盤根部與平衡主軸的過渡部位經(jīng)無損探傷檢驗無任何可疑缺陷。f.全面檢測轉(zhuǎn)子各部的徑向跳動和端面跳動值，上述數(shù)值應(yīng)符合表9的要求。g.轉(zhuǎn)子就位后組裝止推軸承，將轉(zhuǎn)子推向工作側(cè)止推瓦，測量轉(zhuǎn)子動葉片與噴嘴的軸向間隙。要求噴嘴與同一級動葉片的軸向間隙誤差：A值在0.30mm范圍之內(nèi)；B值在0.70mm范圍內(nèi)。每級動葉與隔板上的噴嘴間隙為：第一級：A值1.90～2.20mm；B值1.80～2.50mm第二級：A值0.90～1.20mm；B值1.80～2.50mm第三級：A值0.90～1.20mm；B值1.80～2.50mm第四級：A值1.40～1.70mm；B值2.30～3.00mmC值0.55～1.05mm第五級：A值1.40～1.70mm；B值2.30～3.00mmC值0.55～1.05mm第六級：A值4.90～5.20mm；B值4.50～6.00mm如果實測數(shù)據(jù)不符合上述要求，可通過增減工作面止推軸承的墊片厚度來改變轉(zhuǎn)子的軸向位置，從而達到上述要求。對于新轉(zhuǎn)子，如果通過上述手段還達不到間隙要求，就應(yīng)檢查轉(zhuǎn)子噴嘴、葉片的相關(guān)尺寸，在能確定的情況下，可對葉片根部的密封趐片部位和圍帶位置進行適當?shù)募庸?，使間隙達到要求。h.轉(zhuǎn)子進行修復后或經(jīng)長期運轉(zhuǎn)振動增大時，應(yīng)作高速動平衡，共精度為高速動平衡機支撐振動有效值小于1.8mm/s。i.每次大修，轉(zhuǎn)子應(yīng)進行無損探傷檢查；當運行中振動增大而原因不明時，應(yīng)作軸頸測振部位的電磁和機械跳動檢查。汽輪機轉(zhuǎn)子檢修記錄見附圖6。5.3.2.5汽封和汽封套a.汽封裝配在汽缸隔板的相應(yīng)洼窩內(nèi)，徑向和軸向均應(yīng)松動自如，不能卡澀；水平面穩(wěn)釘和固定銷釘螺釘固定可靠不松動。上下汽封套水平接合面嚴密不錯口，且無沖蝕間槽。內(nèi)缸汽封套與內(nèi)缸內(nèi)孔的止口配合不松晃，軸向接合端面在上緊端面螺栓后無張口和間隙。b.汽封塊、汽封齒無卷曲、斷齒和磨損等缺陷；同一組汽封各結(jié)合面嚴密平整，整圓周應(yīng)留有0.40～0.60mmc.整組汽封塊安裝在汽封槽中，不應(yīng)有軸向晃動；用手能自由壓入，并自由準確地彈回，且有足夠的退讓間隙。d.汽封水平方向徑向間隙應(yīng)在下汽封左右兩側(cè)用長塞尺逐齒檢查；塞尺應(yīng)有足夠的塞入濃深度，并準確到0.05mm。上下方向的徑向間隙用貼膠布法在扣蓋并上緊部份中分面螺栓的情況下檢查。汽封超過規(guī)定時，可修刮背弧進行調(diào)整或更換汽封。過小的汽封間隙可修刮齒頂，但修刮后應(yīng)將齒頂重新在逆汽流側(cè)刮尖。e.汽封軸向間隙應(yīng)在將轉(zhuǎn)子置于工作位置時，用塞尺在前后兩個方向逐齒測量。軸向間隙側(cè)量應(yīng)準確到0.10mm。當某一汽封的軸向間隙超過規(guī)定時，應(yīng)在汽封套兩側(cè)墊片上同時進行調(diào)整。隔板汽封則應(yīng)根據(jù)前后動靜葉間隙綜合考慮是否調(diào)整。f.改造機組的高壓汽輪機還應(yīng)檢查葉片及圍帶等對應(yīng)部位的阻汽片的徑向間隙心臟各阻汽片有無斷裂、脫落。阻汽片直徑間隙0.84～1.19mm。5.3.2.6隔板a.隔板除垢，清洗后，作無損探傷；宏觀檢查靜葉片應(yīng)無裂紋、操作、沖蝕、卷邊等缺陷。靜葉片變形或出汽邊彎曲時，應(yīng)做樣板加熱校正。b.檢查隔板中分拼命面應(yīng)光滑、平整，無沖刷溝槽；隔板鍵無沖刷變形，鍵在中分面槽內(nèi)松動。隔板中分面沖刷嚴重時，應(yīng)制定方案修復。c.上、下隔板組合后，中分面不錯口，中分面間隙用塞尺檢查應(yīng)小于0.05mm。d.疏水環(huán)在隔板上上固定牢靠，固定螺絲點焊處無開裂和沖蝕；隔板出汽側(cè)密封工作面及疏水環(huán)發(fā)生沖刷時，應(yīng)視情況進行修復或更換隔板。隔板加強筋連接焊縫無開裂。e.當通流部分軸向間隙發(fā)生較大變化時，應(yīng)在平臺上檢查隔板是否變形；撓曲變形較大時，應(yīng)予以校正或更換隔板。隔板汽封發(fā)生偏磨時，應(yīng)采用假軸檢查隔板洼窩中心，并視具體情況制定調(diào)整方案予以調(diào)整。f.隔板在隔板槽內(nèi)滑動靈活不卡澀，與隔板槽的工作拼命密實、平整，無沖刷漏汽等缺陷。隔板在槽內(nèi)的膨脹間隙為：徑向2.3～4.0mm；軸向0.05～0.15mm。g.上、下隔板固定銷釘不得高出汽缸中分結(jié)合面，下隔板左右兩側(cè)銷餅下的調(diào)整墊環(huán)應(yīng)作好記號，防止裝錯。h.扣上蓋時，應(yīng)確認上隔板能座落在下隔板上，使隔板中分面密合。5.3.2.7汽缸及機座a.汽缸內(nèi)表面和隔板槽應(yīng)無沖蝕操作，若沖蝕嚴重時，可進行補焊修復并打磨光滑。隔板槽端面應(yīng)研平，并檢查與隔板的接觸情況。b.缸體水平中分面、調(diào)節(jié)汽室和門蓋的拼命面經(jīng)清洗檢查應(yīng)無沖蝕漏汽痕跡和腐蝕斑痕，沖蝕嚴重時應(yīng)予以修研。c.調(diào)節(jié)汽室閥座和主汽閥閥座無沖蝕、磨損；閥座焊縫無開裂；擴散管和進汽口內(nèi)無鹽垢沉積；閥口和流道光滑。汽室法蘭平整，無漏汽沖蝕痕跡。d.噴嘴葉片無卷邊、沖蝕、開裂和積鹽等缺陷；噴嘴環(huán)及其固定螺栓不松動且固定螺栓點焊牢固。改造后的焊接噴嘴環(huán)應(yīng)檢查焊縫無開裂，內(nèi)缸阻汽片無斷裂和脫落。e.內(nèi)、外缸體中分接合面定位銷和定位銷孔無變形，銷孔不錯口。f.外缸體撓性支撐板無撓曲變形和裂紋；固定缸體的螺栓不松動。g.缸體內(nèi)側(cè)工作表面、噴嘴環(huán)、調(diào)節(jié)汽室內(nèi)表面和閥座等部位做著色檢查。缸體內(nèi)表面有裂紋時，若裂紋深度較淺，且位于低應(yīng)力區(qū)時，允許打磨消除；否則應(yīng)按有關(guān)規(guī)定打磨后補焊修復。h.空缸扣合，打入銷釘后，在不緊中分面螺栓和上緊1/3中分面螺栓的情況下，分別檢查記錄中分面接合情況。上緊1/3螺栓時，用0.03塞尺檢查一般應(yīng)塞不進。個別塞入部位的塞入深度不得超過汽缸接合面寬度的1/3。從兩側(cè)汽封室檢查，接合面應(yīng)無錯口和張口。允許局部增緊螺栓來消除缸體接合面的間隙。內(nèi)缸水平中分面和端面應(yīng)無間隙。i.隔板在缸體隔板槽內(nèi)應(yīng)滑動，在槽內(nèi)的徑向和軸向膨脹間隙應(yīng)符合規(guī)定要求。j.內(nèi)缸與外缸之間的膨脹滑銷系統(tǒng)應(yīng)無卡澀；各部滑銷及膨脹間隙應(yīng)符合圖樣要求；內(nèi)缸在外缸上的支撐面應(yīng)接觸良好、沿四角處用塞尺檢查無間隙。k.視情況用假軸檢查噴嘴環(huán)端面與軸承中心線的垂直度應(yīng)不超過0.05mm；內(nèi)缸冷態(tài)中心應(yīng)低于軸承中心線0.125mm。l.檢查并記錄外缸中分面的縱、橫向水平；內(nèi)缸閥室的縱向水平以及轉(zhuǎn)子前后軸頸的揚度等。m.檢查內(nèi)缸進汽孔中的脹縮密封圈應(yīng)無斷裂、積鹽和卡澀；密封圈固定螺母不松動?？弁飧讜r，應(yīng)確認全部密封脹圈都置于中心部位。n.當全部汽封出現(xiàn)有