2023年貨車管理制度6篇

書目

第1篇貨車司機管理制度

第2篇送貨車輛進出校門管理制度范例

第3篇送貨車輛進出校門管理制度(范文)

第4篇進出校門送貨車輛管理制度

第5篇送貨車輛進出校門管理制度

第6篇公司貨車司機管理制度

進出校門送貨車輛管理制度

為了加強學校對食堂、商店、浴池送貨車輛及工作人員平常進出校門管理，預防意外損害事故發(fā)生，維護學生平安和學校正常教化教學秩序，現做出如下規(guī)定：

一、關于送貨車輛進出學校的規(guī)定

1、送貨車輛進校必需向輔警出示學校統(tǒng)一制作的送貨卡，在校門警衛(wèi)室登記后方可進校。

2、超過2噸以上車輛禁止進校。

3、司機酒后禁止入校。

4、送貨車輛在學校規(guī)定時段即每天上午：8:55――9:40、下午：2:35――3:20允許進校。

5、課間學生在校內活動時間禁止出校。

6、送貨車輛在校內內必需緩速行駛，禁止鳴笛。

7、食堂泔水車進校時間為學生就餐半小時后，等待學生就餐結束方可收集殘食。

8、送貨車卸貨完畢須經購貨食堂、商店、浴池管理人員準許方可出校，下課時間不準出校。

二、關于工作人員進出學校的規(guī)定

1、食堂、商店、浴池工作人員進出校門必需向輔警出示工作牌。

2、工作人員晚上外出時必需于當晚學生就寢熄燈前(21:40)返校。

3、食堂制作早餐工作人員早晨入校時間為：4：00――4：30。

4、食堂、商店、浴池工作人員騎自行車到校門必需下車推行，騎摩托車和電動車的在校內要緩速行駛，停放在摩托車棚。

三、違章處理方法

1、購貨食堂、商店、浴池管理員對送貨車負有平安管理全部(文章轉貼自好用工作文檔欄目)責任。凡是送貨車在校內肇事的未經學校準許一律不準出校，依據肇事情節(jié)追究車主和購貨食堂、商店、浴池管理員責任。

2、凡是頂撞輔警，無理取鬧的車主和工作人員一律不準進校，違章強行進入者，輔警有權代表學?？圮?、報警。

3、工作人員未經當日值班領導批準，不準帶其他人員入校。工作人員在校內內要檢點行為，為學生做出表率，發(fā)覺言語過激、行為失當者隨時辭退。

送貨車輛進出校門管理制度

為了加強學校對食堂、商店、浴池送貨車輛及工作人員平常進出校門管理,預防意外損害事故發(fā)生,維護學生平安和學校正常教化教學秩序,現做出如下規(guī)定:

一、關于送貨車輛進出學校的規(guī)定

1、送貨車輛進校必需向輔警出示學校統(tǒng)一制作的送貨卡,在校門警衛(wèi)室登記后方可進校。

2、超過2噸以上車輛禁止進校。

3、司機酒后禁止入校。

4、送貨車輛在學校規(guī)定時段即每天上午:8:55――9:40、下午:2:35――3:20允許進校。

5、課間學生在校內活動時間禁止出校。

6、送貨車輛在校內內必需緩速行駛,禁止鳴笛。

7、食堂泔水車進校時間為學生就餐半小時后,等待學生就餐結束方可收集殘食。

8、送貨車卸貨完畢須經購貨食堂、商店、浴池管理人員準許方可出校,下課時間不準出校。

二、關于工作人員進出學校的規(guī)定

1、食堂、商店、浴池工作人員進出校門必需向輔警出示工作牌。

2、工作人員晚上外出時必需于當晚學生就寢熄燈前(21:40)返校。

3、食堂制作早餐工作人員早晨入校時間為:4:00――4:30。

4、食堂、商店、浴池工作人員騎自行車到校門必需下車推行,騎摩托車和電動車的在校內要緩速行駛,停放在摩托車棚。

三、違章處理方法

1、購貨食堂、商店、浴池管理員對送貨車負有平安管理全部(文章轉貼自好用工作文檔欄目)責任。凡是送貨車在校內肇事的未經學校準許一律不準出校,依據肇事情節(jié)追究車主和購貨食堂、商店、浴池管理員責任。

2、凡是頂撞輔警,無理取鬧的車主和工作人員一律不準進校,違章強行進入者,輔警有權代表學?？圮嚒缶?。

3、工作人員未經當日值班領導批準,不準帶其他人員入校。工作人員在校內內要檢點行為,為學生做出表率,發(fā)覺言語過激、行為失當者隨時辭退。

貨車司機管理制度

以下是一則貨車司機管理制度,各位企業(yè)管理者假如不知道如何對貨車司機進行管理,可以參考以下這則員工管理制度,并從中獲得閱歷。

1.必需熟知交通法規(guī),聽從交通指揮,接受交通檢查,確保生命財產的平安,否則因違章行車造成的一切后果由司機個人負責。

2.開車精力集中,保持良好的精神狀態(tài),不得超速行駛、強行超車、野蠻行車,盡量削減汽車損耗及油耗。

3.司機應熟知所駕駛車輛的性能,按月進行保養(yǎng)(保養(yǎng)視車輛運用狀況而定,須要保養(yǎng)時則保養(yǎng));每次出車前進行車輛檢查,確保車輛平安運行,因檢查失誤,發(fā)生事故,后果由司機負責。附:《定期保養(yǎng)表》

4.司機在入職時應有本公司正式員工或有包頭市戶口的非公司人員簽署《特別人員擔保書》,供應個人駕駛證、身份證、戶口簿等相關證件以備查驗,并進行指紋登記。

5.司機必需遵守公司的一切員工管理規(guī)章制度,按時上下班,聽從領導,聽從安排,不得無故缺勤。

6.公司司機應在每次出車歸來后馬上向有關負責人處報到,并剛好將《派車單》交回,未有《派車單》的緊急出車,必需在出車回來后其次天內補辦《派車單》,否則不予計算出車補貼。司機出車執(zhí)行任務,遇特別狀況不能按時返回的,應剛好通知管理人員,并說明緣由。

7.未經領導同意,不得私自出車或外借他人,不得拉私活、帶客,嚴禁酒后駕車,否則出現的一切后果由司機本人負責,嚴峻者予以開除處理。

8.車輛須要修理時,要先和領導打好招呼,經同意后方可修理。假如實行零件拆舊換新,應在定點修理站修理,簽單時應寫清配件名稱、價格、功用、修理工簽字、指定修理站的印章,將憑證單帶回財務掛帳,無特別狀況,未經領導批準,不準私自修車。

9.司機必需保持車輛的清潔(包括車內、車外、引擎的清潔);出車前要例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常,發(fā)覺所駕車輛有故障時,應馬上檢修;下班后,將車輛開進廠區(qū)保管,鎖好車和貨廂的門;車輛停駛后,有空閑時間,司機在不影響本職工作的狀況下,要參與力所能及的勞動。

10.妥當保管好隨車工具和各種證件,出車時保證證件齊全,如有丟失由司機照價賠償和補辦,因證件不全被罰款的,費用不予報銷。

11.每月1日(遇節(jié)假日順延),車隊應統(tǒng)計所開車輛上月的行車公里數,并填寫完成上月車輛燃油統(tǒng)計表、過路費統(tǒng)計表及修理保養(yǎng)統(tǒng)計表交至行政部,進行車輛綜合考核。

12.車輛各司機人員應于規(guī)定日期,自行前往指定車管所受檢,如年審、季審,逾期未辦理受懲罰的,其費用由司機人員自行負擔。并處以負責人小過以上處分一次。司機證件年審自行辦理(辦證時間每年一次,每次限三到四天,超過時間以無證件為由拒絕出車者以事假處理)。

13.司機出車在外必需以工作為重,不得在外辦私事或消極怠工,一經發(fā)覺賜予相應懲罰。一個月內有三次怠工現象賜予辭退。

14.司機在上班時間內必需堅守自己的崗位,以便聽從公司的出車支配。未被派出車的司機,需在指定辦公室上班,不得隨意串崗,有要事確需離開時,必需向相關負責人請假,經批準后方可離開。出車回來后應馬上到管理人員處報到。對不請假且未在辦公室待命的司機,15分鐘—2個小時內按曠工半天進行懲罰,2小時以上者按曠工一天進行懲罰。

15.司機對管理人員的工作支配,應無條件聽從,不準有意拖延或拒不出車,對工作支配有看法的,事后可向領導反映。司機不聽從領導管理的,每次罰款50元,三次以上(包含三次)不聽從領導管理除處以200元罰款外賜予辭退。

16.司機每月電話費用補貼100元,應每日24小時開機,對公司領導或管理人員的呼叫,應盡快回復。如不開機者一次扣罰20元;當月不開機達五次者不予補貼電話費。經公司多次聯系不接電話者每次扣罰30元;多次不接電話者不發(fā)年終嘉獎。

17.司機在送貨物期間丟失貨物、開回的單據數量不符、沒有注明付款方式、發(fā)生送錯現象等;除損失自行擔當外,還要賜予相應的懲罰或辭退。

18.用車保養(yǎng)不當,予以口頭警告處分一次,兩次以上予以書面警告處分一次,三次以上予以記過處分一次并扣罰100元。因保養(yǎng)不當造成重大事故的,另外擔當相應責任和損失。

19.司機利用出車之便偷盜公司物品、弄虛作假、欺瞞公司給公司造成損失的,應賠償公司損失,并扣罰一個月工資賜予辭退。

20.外出運輸車輛要填好行車記錄,未填寫行車記錄私自用車人員扣罰200元/次,如發(fā)覺三次及以上者扣罰當月工資,外出車輛必需節(jié)約用油,如有發(fā)覺虛報油票、燃油外漏現象,扣罰當月工資。

21.對于工作勤奮,遵守制度,表現突出,全年平安行車,未出交通事故,送貨未出差錯的司機,年終賜予500-1000元嘉獎。

其他

1.各部門的專車由各部門負責,各部門在接車時需對所接車輛進行細致點檢,并與公司簽訂接車驗收單,在規(guī)定運用年限內車輛狀況必需和接車時狀況保持一樣(如發(fā)覺特別狀況且不是外界因素造成的故障應馬上上報,公司視狀況而定,如發(fā)覺異樣延期不報者,一切后果由該部門負責)。各部門車輛的保養(yǎng)、修理以及車輛運用中出現的一系列問題(除車輛本身緣由外)一概由運用部門負責。車隊只負責車隊所屬車輛的維護。車隊車輛鑰匙及各種行車證件由車隊負責人統(tǒng)一管理,派車時應分發(fā)到人。個人用車時需和部門領導申請、同意后與車隊負責人協(xié)商調車,車隊負責人依據狀況調配車輛。

2.板車司機外出送車時,需以預支款的50%作為抵押金,其余的自己墊付,待公司接到客戶接車確認單或電話確認后,依據實際消費憑證報銷全額費用。(注:預支款由公司相關部門依據實際里程及消費標準進行支付)

3.板車司機出差按天數進行補助,每天補助100元,其余餐補等補助根據人事部的相關制度進行;

4.板車罰款金額200元以內的,板車司機可自行處理;罰款金額在200元以上的,應請示車隊負責人。

5.板車出車前應進行常規(guī)檢查,確保出車平安;車輛在行駛途中遇到故障和損耗急需修理的,視實際須要經車隊負責人批準后方可進行修理。

6.事故管理:

6.1由于自身緣由造成交通事故的:

6.1.1未有人員傷亡,只造成車輛損壞的,司機應負責一切損失和責任(包括公司車輛修理費用)。

6.1.2發(fā)生人員傷亡的,應依據相關法律裁定來劃分責任和擔當相關費用。

6.2由于客觀緣由造成交通事故的;公司依據相關法律規(guī)定來擔當責任。

附則

1.本制度由總經辦負責編撰,最終說明權及修改權歸總經辦。

2.隨公司發(fā)展改變時,公司有權對內容進行調整,不再逐一說明。

3.本制度自總經理簽字之日起執(zhí)行。

送貨車輛進出校門管理制度(范文)

送貨車輛進出校門管理制度

為了加強學校對食堂、商店、浴池送貨車輛及工作人員平常進出校門管理,預防意外損害事故發(fā)生,維護學生平安和學校正常教化教學秩序,現做出如下規(guī)定:

一、關于送貨車輛進出學校的規(guī)定

1、送貨車輛進校必需向輔警出示學校統(tǒng)一制作的送貨卡,在校門警衛(wèi)室登記后方可進校。

2、超過2噸以上車輛禁止進校。

3、司機酒后禁止入校。

4、送貨車輛在學校規(guī)定時段即每天上午:8:55——9:40、下午:2:35——3:20允許進校。

5、課間學生在校內活動時間禁止出校。

6、送貨車輛在校內內必需緩速行駛,禁止鳴笛。

7、食堂泔水車進校時間為學生就餐半小時后,等待學生就餐結束方可收集殘食。

8、送貨車卸貨完畢須經購貨食堂、商店、浴池管理人員準許方可出校,下課時間不準出校。

二、關于工作人員進出學校的規(guī)定

1、食堂、商店、浴池工作人員進出校門必需向輔警出示工作牌。

2、工作人員晚上外出時必需于當晚學生就寢熄燈前(21:40)返校。

3、食堂制作早餐工作人員早晨入校時間為:4:00——4:30。

4、食堂、商店、浴池工作人員騎自行車到校門必需下車推行,騎摩托車和電動車的在校內要緩速行駛,停放在摩托車棚。

三、違章處理方法

1、購貨食堂、商店、浴池管理員對送貨車負有平安管理全部(文章轉貼自好用工作文檔欄目)責任。凡是送貨車在校內肇事的未經學校準許一律不準出校,依據肇事情節(jié)追究車主和購貨食堂、商店、浴池管理員責任。

2、凡是頂撞輔警,無理取鬧的車主和工作人員一律不準進校,違章強行進入者,輔警有權代表學?？圮?、報警。

3、工作人員未經當日值班領導批準,不準帶其他人員入校。工作人員在校內內要檢點行為,為學生做出表率,發(fā)覺言語過激、行為失當者隨時辭退。

公司貨車司機管理制度

每一個公司,為完善公司的貨車管理,提升貨車司機的工作效率和工作品質等,對于貨車司機都會有相應的管理制度。以下整理了公司貨車司機管理制度的范本,可供參考。

一、目的:完善司機人員行車管理,提升其工作效率及工作品質,確保車輛運用剛好、合理及平安化,提高車輛運用效率、降低修理成,延長汽車運用壽命

二、范圍:本公司全部車輛。

三、司機工

作規(guī)定

1、車輛由市場部全面負責管理,分別按車號設冊登記。

2、司機上下班須打卡兩次,不出差需按正常打卡四次。

3、上班時間,如不出車時,司機須在所屬科室待命但不影響他人工作,車輛應停放在廠區(qū)指定位置。

4、司機人員接送來賓,應具備基本禮貌禮儀,以將客人送到目的地大門口為原則,不得將車輛未駛進目的地即讓客人下車步行。

5、外出行車時司機不得以任何理由有意刁難用車人員。

6、嚴禁在廠區(qū)亂鳴喇叭,影響正常生產。

7、行車時應嚴格遵守交通規(guī)則,違章罰款由行車司機本人自理,并賜予相應懲罰。

8、司機保證手機常開,公司電話要立刻接聽(7:00~22:00),不能隨意更改號碼。

9、司機應利用空閑時間保養(yǎng)車輛,的確需進廠修理,需提前一天寫申請。

10、司機證件年審自行辦理(辦證時間每年一次,每次限三到四天,超過時間以無證件為由拒絕出車者以假處理。),節(jié)假日司機輪番值班,需出車時應以加班論,賜予加班工資及出差補助。

11、各種車輛的附帶資料,除行駛證及保險卡由各使

用人攜帶外,其余均由市場部相關負責人保管,不得遺失。如該車轉移時應辦理車輛轉籍手續(xù),并將該車各種資料隨車轉移。

12、車輛各司機人員應于規(guī)定日期,自行前往指定車管所受檢,如年審、季審,逾期未辦理受懲罰,其費用由司機人員自行負擔。并處以負責人小過以上處分一次。

四、司機行車規(guī)定

1、申請用車部門,需提前一天填寫派車申請單(臨時、緊急狀況除外),經部門經理核準后,交市場部批準方有效。

2、市場部派車原則以派車單送達先后依次及辦理事務的輕得緩急程度支配車輛。

3、車輛返回后或出車前半小時,司機人員需仔細檢查車輛平安狀況(油、水、電),以確保車輛正常運行隨車人員不得隨意支配司機變更路途,延長工作時間,增加運營成本。司機對超出派車單范圍內用車有權提出自己的建議。

4、司機對自己所駕駛車輛證件的有效性應常常檢查,確保出車時證件齊全。

5、司機行車外出,憑總經理或其授權人批準的車輛放行單交廠區(qū)保安確認登記后放行未經核準,不得私自開車外出,否則按有關規(guī)定罰款

6、車輛鑰匙及各種行車證件由行政部保安組統(tǒng)一管制,派車時應分發(fā)到人。

7、外出行車時,車輛如在核簽的時間內不能剛好返回,行車司機需剛好通知科室文員,以于文員支配次日的工作。

8、為確保夜間車輛平安,車輛返回后應停在廠區(qū)指定位置并在保安室登記。

9、司機人員每日行車須仔細填寫

派車單回饋狀況欄,于次日9:00前交各科科長審核作為油費、路橋費報銷的依據,否則費用不予報銷。

10、夜間廠區(qū)或宿舍出現工傷或緊急病人或其他突發(fā)事務需用車時,值班保安報告市場部負責人,登記后可調度車輛,行車司機不得以任何理由拒絕出車或有意延誤用車時間,并且需在其次天補簽車輛放行單。

11、保安人員必需嚴格根據門禁有關規(guī)定車輛進出管理規(guī)定驗單放行。

五、車輛保養(yǎng)規(guī)定

1、本公司全部司機應嚴格執(zhí)行車輛保養(yǎng)規(guī)范,維護車輛最佳狀況。

2、司機全面監(jiān)督車輛修理、保養(yǎng)、季審、年審工作。

3、對于車輛操控若發(fā)覺異樣應馬上檢查,并以書面形式知會車輛負責人進行處理。

4、隨時防范車輛配件失竊或損壞。

5、車輛每周至少洗車二次,并隨時確保車身外觀清潔干凈。

6、車輛每月按實際需求保養(yǎng)一次,司機需將車開至公司指定的修理點維護保養(yǎng),若需更換汽車配件,需經車輛技術人員現場確認ok后方可更換,并將更換的舊零件帶回公司。

7、車內應保持整齊,不得零亂堆置雜物。

8、全部修理記錄應詳盡填寫,積累閱歷,防范類似事務的發(fā)生。

六、派車作業(yè)規(guī)定

1、凡需派車部門,須提前填寫車輛放行單,經部門經理審核后,交車輛負責人調派。

2、派車申請:

、凡當天上午需用車部門,須于前一天下

午17:00前將車輛放行單送交車輛負責人員。

3、派車原則(車輛調度應遵循的原則):

、優(yōu)先支配生產需用車部門。

、一車多辦事的原則,合理調配。

、用車人員應按時返回,如有特別狀況,應剛好報告派車人員。

4、派車人員支配派車后,應交部門經理核準。

5、經核準后,由派車人員通知司機出車。

七、車輛肇事管理

1、肇事定義:

、汽車相撞或為他種車輛相撞,導致雙方或一方有損害傷亡者。

、汽車撞及人畜,路旁建筑物及其他物品,致有損害傷亡者。

、汽車行駛失慎傾倒,及他人有意置障礙物于路中撞及或傾翻,致人或車輛有傷亡或損害者。

、汽車行駛遭遇意外的事變,如馬路、橋梁、涵洞、隧道突然倒塌,損壞致人或車有傷亡或損害者。

、這里所稱的損害,包括足以致本公司遭遇任何的稍微損失及懇求保險理賠。

2、肇事的處理:

、肇事發(fā)生后應快速以電話形式通知干脆負責之管理人員并妥當處理好現場。

、司機干脆領導人員接通知后,應剛好了解事態(tài)發(fā)展,并酌情向部門經理報告,一般狀況下應報警按正常程序處理。

、盡量尋找目睹肇事的第三者作證,并記清姓名地址。

、在一天內以書面懇求理賠及填寫汽車肇事報告呈報干脆負責人。

3、肇事過失的處分

、肇事駕駛員除負責刑事民事責任,違章部格外的處分依本規(guī)定辦理。

、經本公司簽訂其應負肇事責任者按其肇事理賠次數,依下列規(guī)定以過失處分。

一次理賠總數肇事處分備注

第一次其次次第三次第四次

500-1000元警告記過記大過除名1年內

1000~**元記過記大過除名1年內

**~3000元記大過除名1年內

、肇事后畏罪潛逃者,除請司法機關緝辦外,并即予解雇。

4、肇事賠償:行車肇事責任判明后,如當事雙方愿過成和解,得當場查明損害賠償依下列規(guī)定分別處理:

、肇事責任屬于公司駕駛員的過失,其賠償款項由保險公司擔當,但若肇