PAGE1PAGE一、建設(shè)項目基本情況項目名稱XX市XX區(qū)X村鎮(zhèn)人民政府改造X村工業(yè)園園區(qū)道路工程項目建設(shè)單位XX市XX區(qū)X村鎮(zhèn)人民政府法人代表XXX聯(lián)系人XXX通訊地址XX市XX區(qū)X村鎮(zhèn)運河路聯(lián)系電話XXXXXXXX傳真—郵政編碼XXXXX建設(shè)地點X村工業(yè)園園區(qū)內(nèi)立項審批部門XX市XX區(qū)發(fā)展改革與經(jīng)濟(jì)委員會批準(zhǔn)文號XX發(fā)改經(jīng)濟(jì)投審[2013]350號建設(shè)性質(zhì)新建√改建技改行業(yè)類別及代碼E4812公路工程建筑規(guī)模（千米）4.3綠化面積(平方米)36570總投資(萬元)1875.01其中：環(huán)保投資（萬元）150環(huán)保投資占總投資比例8%評價經(jīng)費（萬元）預(yù)期投產(chǎn)日期1.1原輔材料（包括名稱、用量）及主要設(shè)施規(guī)格、數(shù)量（包括鍋爐、發(fā)電機(jī)等）略水及能源消耗量名稱消耗量名稱消耗量水（立方米/年）/燃油（噸/年）/電（度/年）/燃?xì)猓?biāo)立方米/年）/燃煤(噸/年)/蒸汽（噸/年）/1.2廢水（工業(yè)廢水□、生活廢水□）排水量及排放去向本項目營運期無工業(yè)廢水及生活污水排放。1.3放射性同位素和伴有電磁輻射的設(shè)施的使用情況無1.4項目背景：隨著XX區(qū)X村鎮(zhèn)X村工業(yè)園的發(fā)展，原園區(qū)內(nèi)的道路因園區(qū)內(nèi)來往重車較多，導(dǎo)致水泥混凝土面層出現(xiàn)裂縫類、松散類、變形類等現(xiàn)象；道路平石和側(cè)石的嚴(yán)重破壞；邊溝的破損以及堵塞導(dǎo)致排水不暢等；橋梁不能滿足承載力的要求，已不適應(yīng)現(xiàn)有交通及長遠(yuǎn)發(fā)展需要。XX區(qū)X村鎮(zhèn)人民政府決定投資1875.01萬元對現(xiàn)有道路及橋梁進(jìn)行改造，以適應(yīng)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的需求。1.5主要工程內(nèi)容及規(guī)模：一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路等級：城市支路；設(shè)計速度：20km/h；路基寬度：9.0m；路面類型：水泥混凝土路面；二、路線方案本項目位于X村工業(yè)園園區(qū)內(nèi)，起點為淮海中聯(lián)水泥有限公司二號門，終點接唐X線，道路全長約4.3km，支線150米，設(shè)置橋梁兩座。三、路基橫斷面橫斷面形式為：1m（土路肩）+9m（車行道）+1m（土路肩）=11m。四、道路縱斷面考慮園區(qū)內(nèi)主要為重車行駛，縱段設(shè)計中縱坡控制在3.6％以內(nèi)。表1-1項目主要工程規(guī)模匯總表序號項目單位數(shù)據(jù)備注1路線長度km4.32拆除原水泥混凝土路面m2137603拆除有骨料多合土基層m2160534挖耕植土、雜填土m3122195清淤m33776填石料m3503537道路永久占地畝125.88新建水泥混凝土路面m2431979排水防護(hù)截水溝修復(fù)m86.510路堤邊溝m2768.911截水溝m1891.712橋梁新建小橋m/座6/2鋼筋混凝土13拆除原5孔石拱橋座214圓管涵座6工程預(yù)算萬元1875.011.6與本項目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問題本建設(shè)項目主要在原有路線基礎(chǔ)上進(jìn)行完善改造。該段公路存在的主要問題有：水泥混凝土面層的裂縫類、松散類、變形類等；道路平石和側(cè)石的嚴(yán)重破壞；邊溝的破損以及堵塞導(dǎo)致排水不暢等；園區(qū)重車較多，橋梁不能滿足承載力的要求，已不適應(yīng)現(xiàn)有交通及長遠(yuǎn)發(fā)展需要，本項目的建設(shè)將完善園區(qū)道路基礎(chǔ)設(shè)施，創(chuàng)造良好的交通條件。主要存在以下環(huán)境問題：（1）路面破損或無路面工程，導(dǎo)致塵土飛揚，影響大氣環(huán)境；（2）路面凹凸不平并導(dǎo)致噪聲影響；（3）對沿線的水土保持造成影響。二、建設(shè)項目所在地自然環(huán)境社會環(huán)境簡況自然環(huán)境簡況（地形、地貌、地質(zhì)、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣性等）：XX區(qū)位于江蘇省西北部，東經(jīng)116°48′-117°42′，北緯34°01′-34°35′，環(huán)繞XX市區(qū)，東與邳州市、睢寧縣相連，西與豐縣、沛縣毗鄰，南接安徽靈璧縣、宿州市，北靠山東棗莊市、微山縣，素有“五省通衢”之稱。境內(nèi)的206國道和霍連高速公路交叉而過，京滬鐵路縱貫?zāi)媳?，是蘇皖交界商貿(mào)流通重鎮(zhèn)。1、地形、地貌、地質(zhì)XX區(qū)屬華北平原區(qū)之魯南南緣低山丘陵與黃淮沖積平原過渡帶，主要地貌特征是：三片平原三片山，中間橫穿廢黃河高灘；地勢由西北向東南微傾，北高南低，西高東低。三片平原是指西北片湖西平原、東片平原和東南片平原。三片山是指全縣境內(nèi)有580座山頭，分布于東北、西南和東南三片，總面積645.26km2，占全區(qū)總面積的30.9%；其中，東北山丘分布于微山湖東畔，山峰高程一般為200m，相對高度為150m左右，東北最高峰為柳泉鎮(zhèn)的狼窩洞山，高程為196.8m；東南山丘主要分布在房亭河以南、廢黃河以北，山峰高程一般為160m左右，相對高度為110m左右，東南最高峰在張集鎮(zhèn)與徐莊鎮(zhèn)交界處，高程為228.6m；西南山丘主要分布在大彭、漢王、三堡和XX新區(qū)，山峰高程一般為180m，相對高度為130m左右，該區(qū)域最高峰為大彭鎮(zhèn)的義安山，高程為262.1m。廢黃河高灘是歷史上黃河泛濫淤積而成的，地勢高而平坦，高出兩岸堤下地面5～7m，自西北向東南延伸，灘面寬4～10km，總面積為350.26km2。XX高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)周邊群山環(huán)抱，拉梨山、大橫山、團(tuán)頭山、大窩山、走馬山、虎山綿延于開發(fā)區(qū)西部和西南部，構(gòu)成開發(fā)區(qū)的外圍屏障。泉山、虎頭山、洞山、龍腰山位于開發(fā)區(qū)西北部，獨龍山、銀山位于西南，東南部有女娥山，東北部為拖龍山，此外還有一些山體自外圍山脈延伸至開發(fā)區(qū)內(nèi)部，如西北部的大牛山、圭山，西南部的鳳凰山、小鍋山以及開發(fā)區(qū)中部的無名山等。地基承載能力一般在16t/m2以上，普通建筑不需做地基處理。按國家規(guī)定建筑物抗震等級7度設(shè)防。2、氣候XX區(qū)屬溫暖帶濕潤至半濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，年均溫13.9℃，年積溫5134.5℃，無霜期210天左右。年均降水量869mm，其中6～9月占全年降水量的58%。年均日照時數(shù)2366小時，日照百分率平均為54%，全年輻射總量為115.1kcal/cm2。四季風(fēng)向變化較大，常年主導(dǎo)風(fēng)向為偏東風(fēng)，秋冬季東北風(fēng)較多（10～2月），5月中旬至6月上旬常發(fā)生西南向的干熱風(fēng)（干熱風(fēng)年均2.6次），年平均風(fēng)速在2.2m/s左右。3、水文(1)地表水本地區(qū)河流屬淮河流域沂沭泗水系，沂沭泗水系發(fā)源于山東沂蒙山區(qū)，主要有沂河、沭河、泗河組成。沂河南流經(jīng)臨沂至江蘇境內(nèi)入駱馬湖；沭河一股南流入新沂河，一股東流經(jīng)沭河入黃海；泗河又稱南四湖水系，南四湖是南陽、獨山、邵陽及微山湖四個相連湖泊的總稱，1960年在中部湖面較窄處建成二級壩樞紐，分成上級湖和下級湖，上級湖為邵陽湖，下級湖為微山湖。南四湖洪水主要有韓莊、藺家壩兩個出口，分別通過韓莊運河、依家河和京杭運河（不牢河段）泄入中運河，經(jīng)駱馬湖調(diào)蓄，大部分洪水經(jīng)新沂河入海，小部分洪水可沿中運河南下由廢黃河入海。與本項目有關(guān)的河流為主要為奎河。奎河是一條人工河，開鑿于公元1590年，全廠69km，匯水面積1300km2，河寬12～16m，底寬10～14m，水深0.5～4m，在安徽省宿縣時村匯入濉河。奎河XX段長25.8km，其中XX市區(qū)段10.2km，XX段15.6km?？拥闹饕δ苁欠篮榕艥?，最大泄洪量為170m3/s。在XX境內(nèi)，奎河的支流和排污溝渠主要有：XX市區(qū)的泰奎大溝、姚莊大溝以及XX境內(nèi)的高家營溝、楚河（二十五里溝）、焦山河（騰寨中溝）、攔山河、瑯溪河、灌溝河、藕河、坡河等。其中，①灌溝河上游分南北兩支，南支發(fā)源于安徽省蕭縣皇藏峪，自南向北流至桃山集附近，穿過津浦鐵路向東流入斜河后入奎河；北支發(fā)源于漢王的韓樓，向東流經(jīng)三堡的臺上、梁莊，穿過津浦鐵路后，在XX宿州邊界匯入奎河。北支長12.5km，南北支河流后入奎河段長5.8km，河底高程25～59m，河底寬8～15m，匯水面積144km2。該河道防洪基本達(dá)到20年一遇。②藕河源于奎河楊山頭，向南在XX潘樓附近入灌溝河，是三堡鎮(zhèn)的一條主要排洪、灌溉河道。全廠10.1km，匯水面積21km2，河寬5～7m，河深4m左右。(2)地下水本項目所在區(qū)域地下水有兩種類型，即第四系孔隙潛水和基巖裂隙水。潛水地下水流向由南而北。項目所在地潛水埋深1米左右。第四系孔隙潛水在第四顆粒較粗的地層中較為豐富?；鶐r地下水賦存于巖石裂隙中。其埋深在約30m以下。其富水程度受到巖性及構(gòu)造控制，不同地區(qū)差別較大。本項目擬建場地地下水類型為第四紀(jì)承壓水，主要賦存于層③粉土層中。層①粉土在富水季節(jié)可能含有地下水。該場地平均穩(wěn)定水位約為32.95m，地下水隨枯水季節(jié)發(fā)生緩慢變化，變化幅度約1.50m。4、生態(tài)環(huán)境XX區(qū)生物資源比較豐富，擁有草本植物22個科，43種；中草藥植物145科553種；木本植物主要有楊、柳、槐、桐、榆、椿等。蔬菜、棉花、中藥材等經(jīng)濟(jì)作物面積150余萬畝，其中，蔬菜面積88萬畝，年產(chǎn)量16億公斤。果樹種植面積30余萬畝，果品年產(chǎn)量近20萬噸。家禽及經(jīng)濟(jì)動物數(shù)十種。奶牛存欄量2.7萬頭、生豬飼養(yǎng)60余萬頭、山綿羊飼養(yǎng)70萬只、家禽飼養(yǎng)2100萬羽。全區(qū)林業(yè)用地80余萬畝，活立木蓄積300萬立方米。魚類15科34種，鳥類180余種，并有豐富的水生浮游動物及底棲動物。XX區(qū)所在區(qū)域資源豐富、煤炭電力資源充足。境內(nèi)已探明的礦產(chǎn)資源20余種，其中煤炭儲量18億噸、鐵礦石儲量1億噸、石灰石儲量25億噸、白云石儲量5億噸、硬質(zhì)高嶺土儲量3億噸、耐火粘土儲量12億噸。XX區(qū)所在區(qū)域為人工農(nóng)業(yè)生態(tài)，植被以栽培作物為主，其中生產(chǎn)小麥、水稻、薯類、玉米為主，以及棉花、花生、蔬菜等經(jīng)濟(jì)作物。路邊、民宅四周綠化種植的樹木多為落葉闊葉樹種，如楊樹、柳樹、泡桐、水杉、鉛筆柏、榆樹、家槐及白蠟條等，形成農(nóng)田林網(wǎng)。家畜、家禽有：牛、馬、驢、豬、羊、犬、貓等；野獸有：狐、獾、黃鼠狼等；鳥類有：麻雀、烏鴉、喜鵲、鷹等；爬行動物有：蛇、龜?shù)?。沒有珍稀頻危野生動植物。社會環(huán)境簡況（社會經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、教育、文化、文物保護(hù)等）XX區(qū)地處蘇魯豫皖四省交通要沖，環(huán)抱歷史文化名城XX，為歷代軍事、商業(yè)必爭之地。行政上隸屬XX市，在XX市所轄六縣市中，經(jīng)濟(jì)最為發(fā)達(dá)。古稱“大彭氏國”，迄今已有5000余年的悠久歷史，境內(nèi)歷史積淀沉雄，文化底蘊豐富，文物古跡眾多。具有“漢代三絕”之稱的漢墓、漢兵馬俑、漢畫像石彰顯兩漢文化的精髓，特別是漢畫像石堪稱古代藝術(shù)瑰寶，與南京六朝石刻、蘇州明清園林齊名，并稱“江蘇三寶”。XX區(qū)總面積1877.4平方公里，耕地面積109.37千公頃，總?cè)丝?20.5萬，轄20個鎮(zhèn)一個農(nóng)場、1個省級經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。2012年完成GDP463億元、同比增長14.6%，位居全省第11位；實現(xiàn)財政總收入68億元、增長36%，其中一般預(yù)算收入27.4億元、增長40%，居全省第14位；規(guī)模以上工業(yè)增加值298億元、增長24.1%，居全省第11位；城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)261.5億元、增長23.8%，居全省第6位；工業(yè)用電量29.39億千瓦時，居全省第11位。連續(xù)兩年榮獲XX市科學(xué)發(fā)展綜合考核第一名，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)總量和增幅繼續(xù)領(lǐng)跑蘇北，全面爭先進(jìn)位，實現(xiàn)“總量進(jìn)蘇南，均量進(jìn)蘇中，綜合實力江北前5強、江蘇15強”的歷史性跨越，在蘇北率先建成全面小康社會。今年上半年我區(qū)預(yù)計完成地區(qū)生產(chǎn)總值280億元、增長14%，實現(xiàn)財政總收入41.38億元、增長31.7%，一般預(yù)算收入18.29億元、增長40.9%。XX區(qū)區(qū)位優(yōu)越、交通發(fā)達(dá)。XX區(qū)地處蘇魯豫皖四省交界和淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心，居江蘇省“三大都市圈”之一的XX都市圈核心，環(huán)抱XX市區(qū)，具有典型的城郊型經(jīng)濟(jì)特點。XX，古有“五省通衢”之譽，今有“五通匯流”之便。公路，XX的高速公路和國道網(wǎng)絡(luò)密度在全國縣級單位中是一流的，境內(nèi)現(xiàn)有高速公路4條：霍連（霍爾果斯—連云港）、京福（北京—福州）、京滬（北京—上海）、徐宿寧（XX—宿遷—南京），高速公路出入口8個。國道4條：104（北京—福州）、206（煙臺—汕頭）、310（連云港—天水）、311（XX—西峽）。鐵路，XX是全國鐵路樞紐之一，XX火車站是全國第二大鐵路列車編組站，京滬、隴海兩大鐵路干線在XX境內(nèi)交匯，26條鐵路專用線縱橫交織，京滬高速鐵路即將建設(shè)。XX的主要農(nóng)業(yè)生產(chǎn)指標(biāo)位居全國和江蘇省前列。蔬菜、棉花、中藥材等經(jīng)濟(jì)作物面積150余萬畝，其中，蔬菜面積88萬畝，年產(chǎn)量16億公斤。奶牛存欄量2.7萬頭、生豬飼養(yǎng)60余萬頭、山綿羊飼養(yǎng)70萬只、家禽飼養(yǎng)2100萬羽。全縣林業(yè)用地80余萬畝，活立木蓄積300萬立方米。果樹種植面積30余萬畝，果品年產(chǎn)量近20萬噸。2003年4月經(jīng)江蘇省政府批準(zhǔn)在XX區(qū)大彭鎮(zhèn)設(shè)立的省級XX外向型生態(tài)農(nóng)業(yè)科技示范園區(qū)，目前已有外商獨資的XX高榕食品有限公司等10余家農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)進(jìn)駐，成為XX的蔬菜種植、加工、銷售基地，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷亞洲及歐美等國家和地區(qū)。目前已形成食品、紡織、木材加工、機(jī)械電子、冶金、建材化工等六大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。食品工業(yè)，位居中國食品工業(yè)第一大縣之列，奶牛奶業(yè)是XX最大最靚的產(chǎn)業(yè)“名片”。X村鎮(zhèn)位于XX市北鄰8公里處，面積84平方公里，人口6.5萬。該鎮(zhèn)歷史悠久，文物古跡眾多，有全國罕見的漢畫像石、北洞山漢墓、蔡王文物遺址、司馬桓魁墓等。其中漢畫像石與蘇州園林、無錫太湖、南京古城墻被列為江蘇“四寶”。全鎮(zhèn)以不老河為界分成南、北兩大塊，北部為丘陵，地勢偏高，宜林宜果；南部為平原，路渠林網(wǎng)配套，是大面積稻麥兩熟產(chǎn)區(qū)。主要河流有京杭大運河、不老河、龍須河和梁山河、境內(nèi)河流總長32.85公里。資源：大小山頭31座，石灰石、白云石、磷礦石、大理石、耐火土、鐵、錳等礦產(chǎn)豐富。其中優(yōu)質(zhì)石灰石儲量30億噸，高品位墨竹黑大理石儲量500萬立方米，廣泛用于水泥制造和陶瓷制品的高硅粘土儲量10億噸。

工業(yè)：以建材為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)有水泥廠7家，年產(chǎn)量超百萬噸，采石企業(yè)52家，年產(chǎn)石料300萬噸。無公害生物肥料年產(chǎn)量6萬噸，80%出口美國、日本、澳大利亞等國，同時被江蘇省環(huán)保局在太湖流域治理中推廣使用。境內(nèi)現(xiàn)有部、省屬大中企業(yè)25家，年產(chǎn)百萬噸的淮海水泥廠和裝機(jī)容量160萬千瓦的XX發(fā)電廠座落境內(nèi)。適宜投資建設(shè)冶金、建材、服裝加工、無公害餐具等項目。三、環(huán)境質(zhì)量狀況建設(shè)項目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題（環(huán)境空氣、地面水、地下水、聲環(huán)境、輻射環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等）1.環(huán)境空氣根據(jù)《江蘇省XX區(qū)2012年度環(huán)境質(zhì)量報告書》：2012年，XX新區(qū)SO2日均值范圍為0.009～0.185mg/m3，最大值超標(biāo)較重；超標(biāo)天數(shù)是1天，達(dá)標(biāo)天數(shù)為365天，達(dá)標(biāo)率99.7%；年均值為0.040mg/m3，達(dá)到國家二級標(biāo)準(zhǔn)。NO2日均值范圍為0.002～0.115mg/m3；超標(biāo)天數(shù)是0天，達(dá)標(biāo)天數(shù)為366天，達(dá)標(biāo)率100%；年均值為0.033mg/m3，達(dá)到國家一級標(biāo)準(zhǔn)。PM10年均值為0.084mg/m3，降塵年均值為8.2噸/平方公里·月。2012年，超標(biāo)36天，330天達(dá)標(biāo)，達(dá)標(biāo)率是90.2%。2.地表水根據(jù)《江蘇省XX市2012年度環(huán)境質(zhì)量報告書》：京杭運河（XX段）9個監(jiān)測斷面除劉山閘斷面為Ⅳ類外，其他斷面均達(dá)到或優(yōu)于功能區(qū)劃要求的地表水Ⅲ類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。主要超標(biāo)項目為：氨氮，其超標(biāo)率劉山閘為33.3％、山頭為16.7％。2012年京杭運河（XX段）整體水質(zhì)為地表水Ⅲ類，整體水質(zhì)較2011年無明顯變化。3.地下水XX區(qū)主要開采巖溶地下水，與XX市區(qū)屬共同水源地，監(jiān)測項目中主要是總硬度和硫酸鹽超標(biāo)，超標(biāo)率均為16.7％，高錳酸鹽指數(shù)個別監(jiān)測井點超標(biāo)，超標(biāo)率為8.3％，其它18項均達(dá)到《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T14848-93）中Ⅲ類水質(zhì)的要求。由于評價項目超標(biāo)率較低，水質(zhì)綜合評價級別為良好。將2012年與2011年市區(qū)地下水水質(zhì)進(jìn)行比較，孔隙水除總硬度、溶解性總固體、高錳酸鹽指數(shù)、氨氮、亞硝酸鹽氮有所升高外，其它評價項目濃度均不同程度下降，其中氯化物、硝酸鹽氮濃度下降幅度較高；巖溶水評價項目濃度有升有降，氯化物、亞硝酸鹽降低幅度較高，硫酸鹽上升幅度較高。從總體水質(zhì)（F值）比較，孔隙水水質(zhì)2012年較2011年變化幅度很小。4.聲環(huán)境項目位于XX區(qū)內(nèi)，根據(jù)《江蘇省XX區(qū)2012年度環(huán)境質(zhì)量報告書》：2012年，XX區(qū)環(huán)境監(jiān)測站依據(jù)《環(huán)境監(jiān)測技術(shù)規(guī)范<噪聲部分>》、《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》分別對XX區(qū)區(qū)域環(huán)境噪聲、交通道路噪聲和XX區(qū)功能區(qū)噪聲進(jìn)行了監(jiān)測。根據(jù)區(qū)域環(huán)境噪聲和交通道路噪聲的評價參數(shù)公式，得出區(qū)域環(huán)境噪聲監(jiān)測結(jié)果平均值為52.2dB(A)，與2011年相比，平均等效聲級持平。XX區(qū)聲環(huán)境質(zhì)量為三類（一般）；交通道路噪聲監(jiān)測結(jié)果平均值58.5dB(A)，平均等效聲級下降了0.5分貝，交通噪聲有一定程度下降。區(qū)域環(huán)境噪聲和交通噪聲均低于《XX區(qū)區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)適應(yīng)區(qū)域劃分及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)》中所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)限值，功能區(qū)噪聲低于國家《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）。5.輻射環(huán)境和生態(tài)環(huán)境擬建項目所在地?zé)o不良輻射環(huán)境和生態(tài)環(huán)境影響。主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)（列出名單及保護(hù)級別）：表3-1項目周圍環(huán)境保護(hù)目標(biāo)及生態(tài)敏感點環(huán)境要素環(huán)境保護(hù)對象方位距離（m）規(guī)模環(huán)境功能空氣環(huán)境龍莊村東4201500人《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）二類功能區(qū)水環(huán)境京杭運河南450中河《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)Ⅲ類聲環(huán)境龍莊村東4201500人《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2類功能區(qū)廠界1米///生態(tài)環(huán)境////生態(tài)環(huán)境不受損害四、評價適用標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)京杭運河水質(zhì)執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）Ⅲ類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。具體見表4-1。表4-1地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)限值指標(biāo)名稱Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)值(mg/l)依據(jù)化學(xué)耗氧量≤20《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)標(biāo)準(zhǔn)BOD5≤4氨氮≤1.0DO≥5石油類≤0.05表4-2地下水標(biāo)準(zhǔn)限值表執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)取值表號及級別污染物指標(biāo)單位標(biāo)準(zhǔn)限值《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T14848-93）表1Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)pH－6.5～8.5氨氮mg/L0.2高錳酸鹽指數(shù)

3.0環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，見表4-3：表4-3環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)限值表序號類別執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)級別指標(biāo)濃度（μg/Nm3）1小時平均24小時平均年均值1環(huán)境空氣《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)二級SO250015060NO22008040PM10/15070CO（mg/m3）104/噪聲評價中，項目所在地以及周邊環(huán)境噪聲執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)表1，2類標(biāo)準(zhǔn)，道路兩側(cè)35m區(qū)域內(nèi)執(zhí)行該標(biāo)準(zhǔn)中4a類標(biāo)準(zhǔn)限值，見表4-4：表4-4區(qū)域噪聲標(biāo)準(zhǔn)限值表區(qū)域名執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)表號及級別單位標(biāo)準(zhǔn)限值晝夜項目所在地區(qū)域《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2類標(biāo)準(zhǔn)dB(A)6050道路兩側(cè)35米區(qū)域內(nèi)4a7055排放標(biāo)準(zhǔn)廢水本項目廢水排放執(zhí)行《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）表4一級標(biāo)準(zhǔn)，有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)限值，見表4-5。表4-5污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)單位mg/LpHCODSS氨氮BOD6～9100701520廢氣（1）本項目施工揚塵（顆粒物）執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）二級標(biāo)準(zhǔn)，具體標(biāo)準(zhǔn)值見表4-6。表4-6大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)種類執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)最高允許排放濃度mg/m3最高允許排放速率kg/h煙氣黑度（林格曼級）無組織監(jiān)控濃度限制（周界外濃度最高點）mg/m3排氣筒m二級《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-96）粉塵120153.5/1.0（2）本項目運營期汽車尾氣執(zhí)行《汽車大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB14761.1～14761.7-93）中《輕型汽車排氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》，見表4-7。表4-7汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)基準(zhǔn)質(zhì)量(RW)kgCOHCNOxRW≤7506510.88.5750＜RW≤8507111.38.5850＜RW≤10207611.78.51020＜RW≤12508712.810.21250＜RW≤14709913.711.91470＜RW≤170011014.612.31700＜RW≤193012115.512.81930＜RW≤215013216.413.22150＜RW14317.313.63、噪聲（1）施工期噪聲執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011），見表4-8。表4-8建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)區(qū)域名執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)表號及級別單位標(biāo)準(zhǔn)限值晝夜項目所在地區(qū)域《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）表1dB(A)7055（2）營運期噪聲執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12348-2008）2類及4a類標(biāo)準(zhǔn)（道路兩側(cè)35米范圍內(nèi)），具體排放限值見表4-9：表4-9噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)限值廠界名執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)級別單位標(biāo)準(zhǔn)限值晝夜項目邊界《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12348－2008）2類標(biāo)準(zhǔn)dB(A)6050兩側(cè)35m范圍內(nèi)4a類標(biāo)準(zhǔn)7055總量控制指標(biāo)總量控制因子和排放指標(biāo)：根據(jù)“十二五”主要污染物排放總量控制計劃，國家在“十一五”期間對化學(xué)需氧量（COD）、二氧化硫（SO2）兩項主要污染物實施總量控制的基礎(chǔ)上，“十二五”期間將氨氮（NH3-N）和氮氧化物（NOx）納入總量控制指標(biāo)體系?？偭靠刂埔话闶紫攘⒆阌谇鍧嵣a(chǎn)、達(dá)標(biāo)排放的角度來進(jìn)行。根據(jù)《江蘇省排放污染物總量控制暫行規(guī)定》(省政府38號令)要求，新、擴(kuò)、改建項目建設(shè)必須實施污染物排放總量控制。總量控制分析主要是通過對擬建項目排放總量的核算，確定本項目主要污染物排放總量控制指標(biāo)。根據(jù)工程分析，本項目營運期無污染物排放，因此本項目無需申請總量控制指標(biāo)。五、建設(shè)項目工程分析5.1工程方案：（1）施工期工藝流程如下：清表清表棄方路基施工揚塵噪聲施工廢水棄方路面攤鋪施工廢水瀝青煙噪聲附助設(shè)施施工、平整場地及環(huán)保生態(tài)工程建設(shè)道路運營噪聲尾氣取土圖5-1項目施工工藝流程（2）營運期：圖5-2營運期產(chǎn)排污流程5.2主要污染工序：根據(jù)道路工程建設(shè)和營運期的特點，分析本項道路建設(shè)對沿線環(huán)境的不利影響因素如下：5.2.1、施工期階段（1）挖、填方路段及取、棄土將造成地表植被的破壞，水土流失破壞生態(tài)環(huán)境；（2）施工機(jī)械及運輸車輛的噪聲將影響附近居民生活環(huán)境；（3）筑路材料運輸及堆場過程可能產(chǎn)生大量揚塵和粉塵等，造成環(huán)境空氣污染；（4）施工人員生活污水、垃圾對周圍環(huán)境的影響；（5）施工期間遇到雨天可能引起河流水體水質(zhì)污染；（6）施工車輛還會打破原來公路的交通秩序。5.2.2、運營期階段（1）隨著項目建成后交通量的增加，交通噪聲對沿線居民等環(huán)境敏感點的影響加大；（2）汽車尾氣中的多種污染物如NOx、HC等以及路面揚塵會污染環(huán)境空氣；（3）路面徑流可能污染水體水質(zhì)；（4）危險品運輸可能發(fā)生的風(fēng)險事故對水環(huán)境也會產(chǎn)生一定的影響。5.3施工期污染分析5.3.1、水環(huán)境影響分析施工階段的廢水主要為施工人員的生活污水。施工人員高峰時約有20人，為晝間施工作業(yè)，施工人員不在工作場地區(qū)建立生活區(qū)，施工人員如廁等利用周邊公用設(shè)施，本項目環(huán)評不對其產(chǎn)生量進(jìn)行單獨核算。本道路施工項目不進(jìn)行深挖作業(yè)，施工作業(yè)場所無施工廢水產(chǎn)生。5.3.2、大氣環(huán)境影響分析施工階段的大氣污染物主要為場地平整、基礎(chǔ)工程及主體工程施工階段產(chǎn)生的揚塵及施工機(jī)械排放的尾氣。項目施工過程中，建筑材料、建筑垃圾裝卸過程起塵及運輸車輛往來造成的地面揚塵。據(jù)對施工現(xiàn)場的調(diào)查，揚塵污染一般來源于以下幾方面：A.土方挖掘、堆放、清運、回填及場地平整過程產(chǎn)生的揚塵；B.建筑材料在其裝卸、運輸、堆放等過程中，因風(fēng)力作用而產(chǎn)生的揚塵污染；C.攪拌車輛和運輸車輛往來造成地面揚塵；D.施工垃圾在其堆放過程和處理過程中產(chǎn)生揚塵。5.3.3、噪聲土建施工階段的機(jī)械設(shè)備有推土機(jī)、挖掘機(jī)混凝土攪拌機(jī)、打夯機(jī)等。這些機(jī)械設(shè)備的噪聲源強一般在80～95dB(A)間。具體的噪聲源強見下表。表5-1施工期主要機(jī)械設(shè)備一覽表序號施工機(jī)械名稱數(shù)量（臺）聲級值（dB）備注1推土機(jī)286流動聲源2挖掘機(jī)1843平地機(jī)2904壓路機(jī)1855打夯機(jī)1806載重汽車5887發(fā)電機(jī)組1958混凝土攪拌機(jī)280固定聲源5.3.4、固體廢棄物施工階段的固體廢棄物主要為施工人員產(chǎn)生的生活垃圾和施工過程產(chǎn)生的建筑垃圾及拆遷垃圾等。施工人員產(chǎn)生的生活垃圾每人每天發(fā)生量按0.5kg計算，預(yù)計施工人員20人，每天產(chǎn)生量10kg，由市政環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一收集進(jìn)行填埋處理。建筑垃圾由有關(guān)單位及個人進(jìn)行分揀，把有用的鋼筋、木料、電纜等東西進(jìn)行回收再利用；土料、石料可以填充路基；其余部分集中收集后可委托環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一接收處理。5.3.5、生態(tài)環(huán)境施工期對生態(tài)環(huán)境的影響主要是由于施工期間對植被的破壞、水土流失、施工噪聲和人員活動對動物的影響等。5.4運營期污染分析5.4.1、廢水污染源分析道路建成后污水排放一般較少，運行期的水污染源主要為降雨沖刷地面產(chǎn)生的路面徑流、車輛運行跑冒滴漏油污等含油污水以及裝載有毒有害物質(zhì)車輛因交通事故發(fā)生泄漏或滴漏時清洗路面產(chǎn)生的廢水。5.4.2、空氣污染物源分析運營期大氣污染源主要是汽車尾氣污染。機(jī)動車尾氣由三部分組成：內(nèi)燃機(jī)廢氣通過排氣管排出，占尾氣60%左右；曲軸箱泄漏氣體以及汽化器中蒸發(fā)出的氣體，一般各占20%左右。機(jī)動車尾氣所含的成分有120～200種化合物，但一般以氮氧化物、碳?xì)浠衔?、TSP等為主。JTJ500附錄的氣態(tài)排放污染物等速工況單車排放因子推薦值見表5-2。表5-2車輛單車排放因子推薦值g/km·輛平均車速km/h5060708090100小型車CO31.3423.6817.9014.7610.247.72THC8.146.706.065.304.664.02NOX1.772.372.963.713.853.99中型車CO30.1826.1924.7625.4728.5534.78THC15.2112.4211.0210.109.429.10NOX5.406.307.208.308.809.30大型車CO5.254.484.104.014.234.77THC2.081.791.581.451.381.35NOX10.4410.4811.1014.7115.6418.385.4.3、噪聲排放源道路建成后，道路上行駛的機(jī)動車輛，其發(fā)動機(jī)、冷卻系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、鳴笛等部件均會產(chǎn)生噪聲；車輛行駛中引起的氣流湍動、排氣系統(tǒng)、輪胎與路面的磨擦等也會產(chǎn)生噪聲；道路修建后，由于道路寬敞，平整度比較高，將有助于道路的通暢，減少車輛與道路的磨擦，從而減少交通噪聲的影響，但在另一方面，由于道路交通量較大，又會導(dǎo)致交通噪聲源的增加。我國各種類型車輛噪聲A聲級的統(tǒng)計結(jié)果見下表：表5-3各種類型的車輛噪聲A聲級的統(tǒng)計結(jié)果dB（A）車型加速噪聲勻速（50公里/小時）噪聲L50L10L50L10重型載重車88.292.386.589.3中型載重車86.790.181.884.6輕型載重車85.889.880.184.3公共汽車85.287.981.784.1中客車84.186.976.580.5小客車80.883.471.573.8摩托車85.489.778.882.6輪式拖拉機(jī)86.890.882.7、固體廢物本項目運營期產(chǎn)生廢廢物主要為落葉和汽車外拋垃圾等。六、項目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計排放情況內(nèi)容類型排放源(編號)污染物名稱產(chǎn)生濃度mg/m3產(chǎn)生速率kg/h產(chǎn)生量t/a排放濃度mg/m3排放速率kg/h排放量t/a排放去向大氣污染物施工揚塵無組織排放無組織排放外大氣環(huán)境汽車尾氣（以中型車計）CO31.34g/km·輛31.34g/km·輛NOx1.77g/km·輛1.77g/km·輛THC8.14g/km·輛8.14g/km·輛水污染物類別污染物名稱廢水量m3/a產(chǎn)生濃度mg/L產(chǎn)生量t/a排放濃度mg/L排放量t/a排放去向雨水COD、SS污水管網(wǎng)電和離電輻磁射輻射無固體廢物類別名稱產(chǎn)生量t/a處理處置量t/a綜合利用量t/a外排量t/a備注路面廢物落葉環(huán)衛(wèi)部門清運外拋垃圾噪聲道路上行駛機(jī)動車為主要噪聲源，其噪聲級為60-70dB（A）之間其他——主要生態(tài)影響（不夠時可附另頁）建設(shè)項目系市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，項目建成后將有利于改善投資環(huán)境。施工期產(chǎn)生的短暫污染，經(jīng)妥善處置不會對周圍生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生不良影響。項目本身產(chǎn)生的環(huán)境主要表現(xiàn)在生態(tài)環(huán)境方面：最為顯著的影響是對原有植被和局部土壤結(jié)構(gòu)的破壞，從而影響到與植被密切相關(guān)的動物或微生物生態(tài)系統(tǒng)。在公路施工過程中，公路將永久占用一部分土地，從而導(dǎo)致植被破壞，以及因棲息環(huán)境受到干擾和破壞，小型動物被迫遷徙或死亡，本線路范圍內(nèi)沒有國家法定的保護(hù)動植物。由于施工期時間比較短，臨時占地植被容易人工恢復(fù)，從長遠(yuǎn)的角度來看，這種影響不是很大。項目運營后產(chǎn)生的環(huán)境污染主要取決于車流量，主要是交通噪聲和道路揚塵以及車輛行使的燃油廢氣。在加強道路交通管理的前提下，建設(shè)項目對區(qū)域生態(tài)環(huán)境的影響很小。七、環(huán)境影響分析7.1施工期環(huán)境影響簡要分析：7.1.1施工期大氣環(huán)境影響分析和防治措施施工期大氣污染主要來自粉狀物料的運輸、裝卸、堆放等過程中粉塵散逸到周圍大氣中。在公路建設(shè)項目的施工期，平整土地、打樁、鋪澆路面、材料運輸、裝卸和攪拌物料等環(huán)節(jié)都有揚塵發(fā)生，其中最主要的是運輸車輛道路揚塵和施工作業(yè)揚塵：①運輸車輛道路揚塵施工區(qū)內(nèi)車輛運輸引起的道路揚塵約占場地?fù)P塵總量的50%以上。道路揚塵的起塵量與運輸車輛的車速、載重量、輪胎與地面的接觸面積、路面含塵量、相對濕度等因素有關(guān)。根據(jù)同類項目建設(shè)經(jīng)驗，施工期施工區(qū)內(nèi)運輸車輛大多行駛在土路便道上，路面含塵量較高，道路揚塵比較嚴(yán)重。特別在混凝土工序階段，灰土運輸車引起的揚塵對道路兩側(cè)影響更為明顯。據(jù)有關(guān)資料，在距路邊下風(fēng)向50m，TSP濃度大于10mg/m3；距路邊下風(fēng)向150m，TSP濃度大于5mg/m3。因此，應(yīng)加強路面灑水揚塵。②砂石料堆存過程中起塵及施工作業(yè)揚塵砂石料堆存過程中在大風(fēng)天氣下極易起塵，使得堆存場所下風(fēng)向環(huán)境空氣中懸浮顆粒物濃度增加，從而對堆存場所下風(fēng)向環(huán)境空氣質(zhì)量造成一定的影響。根據(jù)已有資料分析，在大風(fēng)天氣下砂石料起塵對下風(fēng)向環(huán)境空氣質(zhì)量的影響范圍約為200m，會給此范圍內(nèi)的環(huán)境保護(hù)目標(biāo)造成不利影響，因此本工程在施工過程中，應(yīng)將砂石料堆存場所設(shè)置與距環(huán)境敏感點較遠(yuǎn)的地方，并且加蓋帆布盡量將起塵量降到最低，從而減少其對周圍環(huán)境空氣質(zhì)量的影響。③施工作業(yè)揚塵本項目施工作業(yè)所需原料均為半成品或成品，從場外由專用裝載設(shè)備運至場內(nèi)作業(yè)，對外環(huán)境揚塵的影響較小。本項目作業(yè)場道路路基鋪設(shè)過程將產(chǎn)生一定量的揚塵，影響范圍較小。7.1.2噪聲環(huán)境影響分析和防治措施施工期噪聲污染主要是施工機(jī)械、車輛噪聲污染，噪聲源強一般在80～95dB（A）之間。施工單位在施工期應(yīng)嚴(yán)格按國家《江蘇省環(huán)境噪聲污染防治條例》和《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）的要求，實施施工期噪聲防治計劃，為保證居民夜間休息，在施工道路距居民住宅距離小于150米的路段，夜間22：00～次日6：00停止施工，且施工人員要精心保養(yǎng)施工機(jī)械，使之維持最小的工作噪聲。另外在距居民區(qū)較近處施工時，應(yīng)采取一些隔聲、消聲措施。施工期間短暫的施工噪聲不會對周圍環(huán)境造成影響。7.1.3水環(huán)境影響分析和防治措施1、施工對地表水的影響施工期對水體的污染主要來自施工使用的機(jī)械、設(shè)備的操作性失誤導(dǎo)致用油的溢出、盛裝容器殘油的倒出、機(jī)修過程中的殘油和廢油及洗滌油污水的倒出、機(jī)器轉(zhuǎn)軸潤滑油的益處以及水上橋梁涂油漆的滴淌等。若直接排入水體，會使水環(huán)境中的油污染增加，對水體造成不利影響。另外，施工區(qū)內(nèi)含有毒物質(zhì)的材料如瀝青、油料、化學(xué)品物質(zhì)等如保管不善被暴雨沖刷進(jìn)入水體會對水體造成較大危害。施工時將不可避免的擾動河床，使河中泥沙量增加，對水質(zhì)產(chǎn)生一定的影響。因此本項目在施工期必須加強管理、采取有效的防范措施，施工材料如油料、化學(xué)品等的堆放地點應(yīng)在河床之外，并應(yīng)備有臨時遮擋的帆布，防止有害物體泄漏。禁止生活垃圾和油污染物進(jìn)入水體或灑落入河床，可保證不對地表水產(chǎn)生影響。2、生活污水的影響分析施工營地的生活污水、施工現(xiàn)場砂石材料的沖洗廢水等如果措施不當(dāng)進(jìn)入水體也會影響水質(zhì)。施工人員不在工作場地區(qū)建立生活區(qū)，施工人員如廁等利用周邊公用設(shè)施，本項目環(huán)評不對其產(chǎn)生量進(jìn)行單獨核算。7.1.4固體廢棄物影響范圍分析工程施工期固體廢物的主要來源是建筑物和設(shè)施拆除產(chǎn)生的建筑垃圾及施工人員產(chǎn)生的生活垃圾。施工人員產(chǎn)生的生活垃圾每人每天發(fā)生量按0.5kg計算，每天產(chǎn)生量0.01噸。因此，固體廢物嚴(yán)禁隨意拋棄，應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一收集后及時由環(huán)衛(wèi)部門清運，以減輕對周圍環(huán)境的影響。建筑垃圾應(yīng)嚴(yán)格按照《XX市城市建筑垃圾和工程渣土管理辦法》(XX市人民政府令第88號)的要求進(jìn)行處理。項目所產(chǎn)生的渣土應(yīng)及時清運，不能及時清運的應(yīng)當(dāng)妥善堆放，并采取防溢漏、防揚塵措施，運輸渣土的車輛應(yīng)當(dāng)設(shè)有防撒落、飄揚、滴漏的設(shè)施，如采取密閉或者加蓋苫布等防范措施，按規(guī)定的運輸路線和運輸時間，將廢渣傾倒于指定場所。另外施工人員在日常生活中也將產(chǎn)生一定數(shù)量的生活垃圾。7.1.5水土流失影響分析及對策措施建設(shè)項目施工期間水體流失造成的影響有：（1）路基開挖時的棄土，如不及時運走或堆放時覆蓋不當(dāng)，遇雨時尤其是強風(fēng)暴雨時，泥砂流失，通過地面徑流或下水管道進(jìn)入市政排污管道，進(jìn)入河流，造成河水混濁影響水質(zhì)。（2）輔助設(shè)施鋪設(shè)作業(yè)時，棄土沿線堆放，如不及時運走或回填，遇雨時，就會隨水沖入下水管道。泥砂在管道內(nèi)沉積，使下水道過水面積減少，就會影響下水管道的輸水能力，嚴(yán)重時會堵塞下水管道。（3）回填土如不及時回填或覆蓋不當(dāng)，遇雨會隨地流淌，有一部分沉積地面，泥砂進(jìn)入河道后，使河水能見度降低，也影響水域景觀；遇晴天或大風(fēng)時就會產(chǎn)生揚塵影響城市大氣質(zhì)量。為減少擬建項目施工期間水土流失造成的影響，應(yīng)采取以下必要控制措施：①工程施工中要做好土石方、砂料等的平衡工作，開挖的土方應(yīng)盡量作為施工場地平整回填之用。如果有多余，應(yīng)妥善處理；如有缺土，應(yīng)采購宕渣礫料代替；②工程施工應(yīng)分期分區(qū)進(jìn)行，以縮短單項工期。開挖裸露面，要有防治措施，盡量縮短暴露時間，以減少水土流失；③堆土的臨時堆放場地中，要有相對比較集中的地方，其周圍應(yīng)挖好排水溝，避免雨季時的雨水沖刷。堆土的邊坡要小，盡量壓實，使其少占地且不易被雨水沖刷造成流失。7.2營運期環(huán)境影響分析7.2.1地表水環(huán)境影響分析及防護(hù)措施本項目建成投入運營后，公路交通對沿線水質(zhì)的主要影響因素汽車尾氣及運行車輛所泄漏的石油類物質(zhì)。項目建成后，產(chǎn)生的雨水排放采用自排，雨水管道的布設(shè)充分利用道路兩旁的污水管網(wǎng)，就近排入污水管網(wǎng)中，對周圍環(huán)境影響較小。7.2.2環(huán)境空氣質(zhì)量影響分析根據(jù)調(diào)查，道路建成運營后作為城市主干道，交通量大。為了減輕機(jī)動車尾氣污染物的排放，建議管理部門應(yīng)禁止尾氣污染物超標(biāo)排放機(jī)動車通行；另外，加強道路兩側(cè)綠化，充分利用植被對環(huán)境空氣的凈化功能。道路發(fā)生交通事故時，可能導(dǎo)致本身攜帶的有毒有害危險品的廢氣泄漏，建議管理方準(zhǔn)備有關(guān)應(yīng)預(yù)案，防范于未然，把事故發(fā)生后可能對環(huán)境的危害降低到最低程度。7.2.3聲環(huán)境影響分析本項目進(jìn)入營運期后，對聲環(huán)境的影響主要來自于交通噪聲。采取的防治措施主要為：（1）對道路的車輛應(yīng)制定相應(yīng)的管理措施，建立良好的交通秩序，設(shè)置夜間禁鳴、限速標(biāo)志，限制車輛的行駛速度，建議聯(lián)系安裝超速監(jiān)控設(shè)施，防止車輛超速行駛，按照設(shè)計要求控制在50km/h的范圍內(nèi)。（2）應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡乩須庀髼l件，選擇最佳的降噪植物和綠化結(jié)構(gòu)。綠化帶除可降低道路交通噪聲污染外，還能夠凈化空氣。（3）道路兩側(cè)合理規(guī)劃布局。結(jié)合環(huán)境空氣污染防治，建設(shè)單位應(yīng)與規(guī)劃部門密切合作，在道路兩側(cè)第一排建筑物不應(yīng)布設(shè)對聲環(huán)境質(zhì)量要求較高的敏感構(gòu)筑物，且門窗不宜直接朝向道路一側(cè)，第一排建筑物應(yīng)盡量向后退縮，這在一定程度可緩解機(jī)動車噪聲可能帶來的不利影響。7.2.4固廢影響分析項目建成后路面產(chǎn)生落葉、行人垃圾等，由環(huán)衛(wèi)部門每日清運。經(jīng)過上述處理后，本項目的固體廢棄物能夠?qū)崿F(xiàn)資源化、無害化和減量化，對周圍環(huán)境不產(chǎn)生影響，也不會產(chǎn)生二次污染。7.2.5危險品運輸風(fēng)險對于本段道路而言，需高度重視的是環(huán)境敏感點位和區(qū)段發(fā)生的交通事故所產(chǎn)生的環(huán)境污染風(fēng)險。主要有下列幾個方面：①輸劇毒、易燃、高爆化學(xué)物質(zhì)通過道路的環(huán)境敏感區(qū)。②道路建設(shè)并不是產(chǎn)生這種突發(fā)性風(fēng)險的直接原因，而且道路質(zhì)量與路況愈好，發(fā)生風(fēng)險的可能性愈小。環(huán)境風(fēng)險的影響范圍與危害程度取決于危險品的毒性、化學(xué)性質(zhì)、燃燒性與爆炸性、泄露量及事故地點的環(huán)境敏感度、擴(kuò)散性等多種因素，難以一概而論和較準(zhǔn)確預(yù)測。③至于大量有毒物質(zhì)、有害氣體泄露外溢，或引起火災(zāi)和爆炸。其環(huán)境風(fēng)險影響也是極為嚴(yán)重的，應(yīng)引起高度重視。在道路非環(huán)境敏感點位與區(qū)段發(fā)生的非劇毒、高爆化學(xué)物質(zhì)的交通污染風(fēng)險影響，一般說來，其影響范圍較小，易于處理，對環(huán)境污染及人群的危害也不會很大，但它也要比一般交通事故的污染危害后果嚴(yán)重得多，也應(yīng)引起重視，并將其發(fā)生率降至最低。風(fēng)險防治措施：道路交通事故污染風(fēng)險的防范對策已超出了道路建設(shè)項目的自身范圍，它主要是一個營運期交通運輸?shù)陌踩芾韱栴}。本環(huán)評僅提出如下建議：①加強本道路段的危險品運輸管理登記制度，并制定處理意外危險品泄露事故的應(yīng)急計劃，設(shè)計與實施的安全措施，使其環(huán)境風(fēng)險的影響和危害降至最低。②在環(huán)境敏感區(qū)及事故多發(fā)地段，交通管理部門應(yīng)設(shè)置醒目的提示板或警告牌，并公布事故急救電話，必要時可在重點敏感點位設(shè)置報警電話。③教育司乘人員，若發(fā)生交通事故，出現(xiàn)危險品外泄、燃燒、爆炸等污染危害，駕駛員必須及時就近向有關(guān)交通、公安及環(huán)保部門報告，以便按規(guī)定要求，采取相應(yīng)的救急措施，防止事態(tài)擴(kuò)大，消除危害。八、建設(shè)項目擬采取的防治措施及預(yù)期治理效果內(nèi)容類型排放源(編號)污染物名稱防治措施預(yù)期治理效果大氣污染物施工過程揚塵施工場地和道路進(jìn)行定期灑水，運輸車輛進(jìn)入施工場地應(yīng)低速行駛，或限速行駛等對周圍環(huán)境影響較小運營期車輛CO、NOx公路沿線綠化對周圍環(huán)境影響較小水污染物施工廢水SS和極少量的油類施工廢水經(jīng)收集后經(jīng)隔油、沉淀后回用施工場地。對周圍水環(huán)境影響較小施工生活污水COD、SS、氨氮、總磷、總氮等利用周邊公用設(shè)施處理固體廢物施工期建筑垃圾、生活垃圾環(huán)衛(wèi)部門收集后統(tǒng)一處理對周圍環(huán)境影響較小營運期落葉、垃圾由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一收集處理噪聲施工期噪聲施工場地盡量遠(yuǎn)離居住區(qū)，優(yōu)化施工機(jī)械的布置、按規(guī)定要求施工，精心保養(yǎng)施工機(jī)械，使之維持最小的噪聲水平達(dá)標(biāo)排放營運期噪聲采取吸聲路面材料；在路兩側(cè)和中間隔離帶進(jìn)行綠化達(dá)標(biāo)排放其他/生態(tài)保護(hù)措施及預(yù)期效果:建設(shè)項目將有利于改善投資環(huán)境，日常要注意路基、路面的維護(hù)，道路的保潔、晴天的灑水和沿路兩側(cè)的綠化。公路正式投入運營后，積極恢復(fù)被破壞的植被，在道路的中央和兩側(cè)進(jìn)行植草防護(hù)，能夠很好的恢復(fù)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境和防止水土流失。九、結(jié)論與建議結(jié)論1、工程概況本項目位于X村工業(yè)園園區(qū)內(nèi)，起點為淮海中聯(lián)水泥有限公司二號門，終點接唐X線，道路全長約4.3km，支線150米，設(shè)置橋梁兩座。總投資1875.01萬元，其中環(huán)保投資150萬元。2、項目建設(shè)與地方規(guī)劃相容性：目