興寧市興福加油站埋地油儲罐改建項目安全條件論證報告PAGE第50頁信息產(chǎn)業(yè)電子第十一設(shè)計研究院科技工程股份有限公司興寧市興福加油站埋地油儲罐改建項目安全條件論證報告興寧市興福加油站埋地油儲罐改建項目安全條件論證報告信息產(chǎn)業(yè)電子第十一設(shè)計研究院科技工程股份有限公司2016年04月28日編輯校審人員名單編輯：陸楊校對：楊芬芬審核：董良1總論 31.1安全條件論證編制的依據(jù) 31.1.1法律、法規(guī) 31.1.2部門規(guī)章 41.1.3標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范 51.1.4其他依據(jù) 51.2安全條件論證報告編制的目的 51.3項目概況 61.3.1地理位置 61.3.2工程地質(zhì)、地震烈度情況 81.3.3氣象條件 81.4周邊情況 81.5工藝技術(shù)方案 81.6主要設(shè)施、工藝系統(tǒng)說明 91.6.1油罐 91.6.2工藝系統(tǒng) 91.7工藝流程說明 111.7.1缷油工藝流程 111.7.2加油工藝流程 121.8原料及動力供應(yīng) 121.8.1主要原料 121.8.2水電 122建設(shè)項目內(nèi)在的危險、有害因素及風(fēng)險程度 132.1柴油危險特性 132.1.1標(biāo)識 1321.2理化性質(zhì) 132.1.3燃燒爆炸危險性 132.1.4儲運注意事項 142.1.5毒性及健康危害 142.1.6急救 142.1.7防護(hù)措施 152.1.8泄漏處理 152.2汽油危險特性 152.2.1標(biāo)識 152.2.2主要組成與性狀 162.2.3健康危害 162.2.4急救措施 172.2.5燃爆性與消防 172.2.6泄漏應(yīng)急處理 172.2.7儲運注意事項 182.2.8防火措施 182.2.9理化性質(zhì) 182.2.10穩(wěn)定性和反應(yīng)活性 192.3危險、有害因素分析 192.3.1火災(zāi)、爆炸危險性 202.3.2觸電危險性 222.3.3機(jī)械傷害危險性 222.3.4毒性危害危險 222.3.5雷擊損壞危險性 222.3.6限制性空間作業(yè)危險性 232.3.7高處墜落危險性 232.3.8車輛傷害危險性 232.3.9靜電危險性 232.3.10事故易發(fā)部位及危險點辨識 242.3.11本節(jié)小結(jié) 252.4風(fēng)險程度風(fēng)險 252.4.1重大危險源辨識 252.4.2加油站事故樹（FTA）分析論證 262.4.3“蒸氣云霧爆炸傷害模型計算法”論證 322.4.4本節(jié)小結(jié)： 393火災(zāi)爆炸事故產(chǎn)生的污水 404建設(shè)項目隊周邊的影響 414.1站址選擇分析論證 414.2建設(shè)項目固有危險性對周邊的影響 424.3計算項目對法律法規(guī)予以保護(hù)區(qū)域的影響 424.4建設(shè)項目對地方政治經(jīng)濟(jì)的影響 434.5本節(jié)小結(jié) 435周邊對建設(shè)項目的影響 455.1建設(shè)項目周邊生產(chǎn)經(jīng)營活動對建設(shè)項目的影響 455.2應(yīng)急救援及交通的影響 455.3選址規(guī)劃的影響 455.4本章小結(jié) 456當(dāng)?shù)刈匀粭l件對建設(shè)項目的影響 476.1風(fēng)的影響 476.2溫、濕度的影響 476.3降水和排澇的影響 476.4地震的影響 486.5地質(zhì)條件的影響 486.6本章小結(jié) 487安全條件論證結(jié)論 491總論1.1安全條件論證編制的依據(jù)1.1.1法律、法規(guī)（1）《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》（2014修正版）（國家主席令【2014】第13號），2014年12月1日起施行；（2）《中華人民共和國勞動合同法》（國家主席令【2008】第65號），2008年1月1日起施行；（3）《中華人民共和國消防法》（2009年5月1日施行）；（4）《中華人民共和國職業(yè)病防治法》（國家主席令【2011】第52號），2011年11月31日起施行；（5）中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》（主席令69號，2007年11月1日)；（6）《工傷保險條例》（國務(wù)院令【2010】第586號），2011年1月1日起實施；（7）《危險化學(xué)品安全管理條例》（國務(wù)院令【2011】第591號），2011年12月1日起施行；（8）《使用有毒品作業(yè)場所勞動保護(hù)條例》(國務(wù)院令第352號）；（9）《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》（國務(wù)院令【2009】第549號），2009年5月1日起施行；（10）《安全評價通則》（AQ8001-2007）（11）《安全預(yù)評價導(dǎo)則》（AQ8002-2007）1.1.2部門規(guī)章（12）《危險化學(xué)品建設(shè)項目安全監(jiān)督管理辦法》（國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令【2012】第45號，2015年79號令修正），自2012年4月1日起施行；（13）《危險化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)安全生產(chǎn)許可證實施辦法》（國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局令【2011】第41號，2015年79號令修正），2011年12月1日起施行；（14）《安全生產(chǎn)事故報告和調(diào)查處理條例》（國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令第17號，2009年5月1日實行）；（15）《機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》（公安部第6l號令）；（16）《爆炸危險場所安全規(guī)定》（(勞部發(fā)[1995]56號）；（17）《動防護(hù)用品管理規(guī)定》（勞部發(fā)[1996]138號）；（17）《重大事故隱患管理規(guī)定》（勞部發(fā)[1995]322號）；（19）《關(guān)于加強(qiáng)建設(shè)項目安全實施“三同時”工作的通知》（發(fā)改投資[2003]1346號）；（20）《關(guān)于<危險化學(xué)品經(jīng)營許可證管理辦法>的實施意見》（國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局安監(jiān)管管二字[2002]103號）；（21）《危險化學(xué)品建設(shè)項目安全評價細(xì)則(試行)》（安監(jiān)總?；痆2007]255號）；（22）《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全平行規(guī)定》；（23）《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》國家安全生產(chǎn)管理總局令17號，2009年5月1日實行）。1.1.3標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范（25）《建筑設(shè)計防火規(guī)范》（GB50016—2014）；（26）《常用化學(xué)危險品貯存通則》GB15603—1995）；（27）《危險化學(xué)品企業(yè)開業(yè)條件和技術(shù)要求》（GB18265—2000）；（28）《危險化學(xué)品重大危險源辨識》（GB18218-2009）；（29）其他相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。1.1.4其他依據(jù)（1）委托書；（2）《建設(shè)項目經(jīng)濟(jì)評價方法與參數(shù)》（國家發(fā)改委、建設(shè)部頒發(fā)第三版）；（3）《成品油市場管理暫行辦法》（商務(wù)部，2005年1月1日起施行）；（4）企業(yè)提供的其他工程基礎(chǔ)資料。1.2安全條件論證報告編制的目的（1）建設(shè)項目選址是否符合規(guī)劃的要求；（2）建設(shè)項目內(nèi)在的危險、有害因素對周邊場所、區(qū)域的影響是否符合國家有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定；（3）建設(shè)項目周邊的市場經(jīng)營活動對該建設(shè)項目的影響是否符合國家有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定；（4）所在地的自然條件對該的影響是否在可接受和可控制的范圍內(nèi)。（5）最終得出安全條件是否滿足項目建設(shè)、生產(chǎn)的結(jié)論。1.3項目概況（1）建設(shè)項目名稱：興寧市興福加油站埋地油儲罐改建項目；（2）建設(shè)單位名稱：梅州市泰歌石化能源有限公司；（3）建設(shè)項目地址：廣東省梅州市興寧市（4）法人代表：鐘添云；（5）項目總投資：150萬元；（6）加油站規(guī)模：二級站；（7）加油站設(shè)計罐容：埋地油儲罐遷建到加油機(jī)地下。柴油罐：40m3×2臺，汽油罐：35m3×3臺。（8）建設(shè)性質(zhì)：改擴(kuò)建工程；（9）占地面積：5267.7m2；（10）加油站主要經(jīng)營范圍：汽油、柴油零售；（11）相關(guān)批復(fù)：《廣東省經(jīng)濟(jì)和信息化委關(guān)于梅州市X025#、X027#、X078#、茂名市363#、肇慶市懷集33#加油站規(guī)劃點規(guī)劃確認(rèn)的批復(fù)》粵經(jīng)信電力函（2016）4號2016年1月7日。1.3.1地理位置加油站所在地梅州市興寧市225省道與205國道交匯處，225省道北進(jìn)入背崗鎮(zhèn)，南往龍北鎮(zhèn)及興寧市區(qū)，南北向均可與濟(jì)廣高速相通。加油站所在地地理位置見圖1—1。圖1—1興寧市興福加油站區(qū)域位置圖。1.3.2工程地質(zhì)、地震烈度情況興寧市地貌類型主要分為5類：平原、階地、臺地、丘陵、山地，從現(xiàn)場踏勘情況看，場地比較穩(wěn)定，未見滑坡、斷裂、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象，中心城區(qū)按地震烈度六度設(shè)防。1.3.3氣象條件興寧市興福加油站位于興寧市，位于興寧市西部，興寧屬南亞與中亞熱帶過渡氣候，年平均氣溫20.4℃，年平均降雨量1540.3毫米，年平均日照時數(shù)2009.8小時，自然環(huán)境優(yōu)越。1.4周邊情況該加油站座東朝西，南面為G205國道、北面為民用建筑，東面為站房，站房東面為空地，西面為S225省道，加油站周圍安全距離內(nèi)無重要公共建筑物及一、保護(hù)物，無生態(tài)保護(hù)區(qū)。詳見附件2《崗背福利加油站四至圖》1.5工藝技術(shù)方案該改擴(kuò)建加油站設(shè)計罐容145m3（柴油折半計入罐容容積），設(shè)置4個雙層鋼制臥式埋地油罐，其中0#柴油罐2個，容積為100m3；92#、95#汽油罐2個，油罐單罐容積為40m3。加油站設(shè)4臺雙油品四槍加油機(jī)，采取自封式加油槍，最大流量為50L/min。采用雙層熱塑性塑料管輸送油品，管道系統(tǒng)設(shè)計壓力0.6Mpa。油罐安裝方式為埋地式，油罐應(yīng)采用專業(yè)廠家生產(chǎn)的合格產(chǎn)品，油罐及輸油管線均作加強(qiáng)級防腐，缷油方式采用密閉缷油，油罐的進(jìn)油管向下伸至罐內(nèi)距罐底0.2m處。該加油站采用的工藝流程可靠成熟。1.6主要設(shè)施、工藝系統(tǒng)說明1.6.1油罐（1）加油站的儲油罐應(yīng)采用雙層臥式鋼制油罐，有利于油罐的防靜電，便于埋地設(shè)置。油罐的壁厚不應(yīng)小于10mm，可以滿足埋地強(qiáng)度和有足夠的防腐蝕釉量。（2）油罐埋地設(shè)施。加油站的臥式油罐埋地設(shè)置比較安全。從國內(nèi)外的有關(guān)調(diào)查統(tǒng)計資料來看，油罐埋地設(shè)置，發(fā)生火災(zāi)的機(jī)率很小，即使油罐發(fā)生著火，也容易撲救。埋地油罐的防腐質(zhì)量，直接影響到油罐的使用壽命。（3）油罐頂部覆土厚度不小于0.5m，是油罐的最小保護(hù)厚度。規(guī)定油罐的周圍應(yīng)回填厚度不小于0.3m的干凈砂子或細(xì)土，主要是為避免采用石塊、凍土塊等硬物回填，造成油罐防腐層被損傷，影響防腐效果。同時也要防止回填含酸堿的廢渣，對油罐加劇腐蝕。（4）防止加油站油罐對地下水源和附近江河海岸的污染。加油站對地下的主要污染是油罐。目前采用雙層防滲漏油罐，池底及內(nèi)壁一定高度范圍內(nèi)貼做防滲層，并在池底內(nèi)設(shè)置供人工或儀器能夠發(fā)現(xiàn)油罐是否滲油的檢測裝置。該項目采用防滲漏雙層油罐。（5）油罐的各接合管設(shè)在油罐的頂部。1.6.2工藝系統(tǒng)（1）密閉缷油。密閉缷油的主要優(yōu)點是可以減小油品揮發(fā)損耗，避免敞口缷油時出現(xiàn)油氣沿地面擴(kuò)散，加重對空氣的污染，發(fā)生不安全事故。汽油屬易揮發(fā)性油品，從保護(hù)環(huán)境和節(jié)能的角度上講，汽油油罐車的缷油采用密閉油氣回收系統(tǒng)，使加油站油罐內(nèi)的油氣在缷油的同時，回收到油罐車內(nèi)，不向大氣中排放，其意義重大。（2）加油機(jī)不設(shè)在室內(nèi)。加油機(jī)設(shè)在室內(nèi)，容易在室內(nèi)形成爆炸混合氣體。（3）使用自封式加油槍。使用自封式加油槍加油能對汽車的郵箱起到冒油防溢作用，避免浪費及著火，對安全有利。規(guī)定的流量限制是為選擇加油機(jī)和對加油機(jī)廠家提出的要求，現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)的加油槍口徑一般都是19mm，當(dāng)流量為60L/min時，管中流速已達(dá)3.54m/s，接近限制流速。而且流速越大，在油箱內(nèi)生產(chǎn)油沫子也越多，往往油箱還未加滿，油沫子就溢出油箱。同時也容易發(fā)生靜電著火事故。另外，現(xiàn)在規(guī)定的加油機(jī)爆炸危險場所的范圍，也是按流量為60L/min時測定的，流量如果增大，油氣的擴(kuò)散范圍也會相應(yīng)擴(kuò)大，故規(guī)定加油槍的流量不應(yīng)大于60L/min。（4）直埋式雙層熱塑性塑料管輸油。采用雙層熱塑性塑料管，比較嚴(yán)密可靠，油罐滲漏可檢測。其優(yōu)點是：施工速度快，省材省工，便于防腐，不容易出現(xiàn)滲漏隱患。（5）其他無縫鋼管的埋地管線防腐保護(hù)。埋地管線與埋地油罐一樣，如果不做防腐保護(hù)或防腐等級太低，少則幾年，多則十來年，很快就會被腐蝕穿孔漏油。目前，常采用的防腐材料多為環(huán)氧瀝青和防腐瀝青，其做法和要求，國家都有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。（6）汽油罐與柴油罐的通氣管，應(yīng)分開設(shè)置。（7）通氣管的管口應(yīng)高出地面至少4m。（8）規(guī)定沿建筑物的墻（柱）向上敷設(shè)的通氣管管口，應(yīng)高出建筑物的頂部至少1.5m，主要是為了使油氣易擴(kuò)散，不積聚于屋頂，同時1.5m也是對通氣管管口危險區(qū)域劃為1區(qū)的半徑。（9）規(guī)定油罐通氣管的直徑不應(yīng)小于50mm是合理的。（10）規(guī)定通氣管管口應(yīng)安裝阻火器，是為了防止外部的火源通過通氣管引入罐內(nèi)，造成事故。1.7工藝流程說明該項目工藝流程簡單，工藝流程為成品油的儲存和外售。具體包含：該加油站出售的成品油由槽車輸送到站內(nèi)成品油儲罐，同時作出計量，當(dāng)有汽車來站加油時，打開加油槍啟動油罐內(nèi)的潛油泵，通過管道從成品油儲罐將成品油經(jīng)過加油機(jī)計量后加入到汽車油箱內(nèi)。卸油：該站采用油罐車經(jīng)軟管與油罐卸油孔連接卸油的方式卸油。裝載汽油、柴油的油槽車到達(dá)加油站罐區(qū)后，在油罐附近停穩(wěn)熄火，并接好靜電接地裝置，靜止幾分鐘后，將軟管與油罐車的卸油口、儲油罐的進(jìn)油口利用密閉快速接頭連接好后開始卸油。油品卸完后拆除連通軟管，人工封閉好油罐進(jìn)口和罐車卸油口，拆除靜電接地裝置，發(fā)動油品罐車緩慢離開罐區(qū)。1.7.1缷油工藝流程缷油工藝流程如圖1—2所示。汽車油槽車汽車油槽車閥門金屬軟管油罐卸油孔油罐1.7.2加油工藝流程加油工藝流程圖如圖1—3所示油罐油罐潛油泵管道加油機(jī)受油容器加油槍1.8原料及動力供應(yīng)1.8.1主要原料該站成品油可由附近油庫配送。1.8.2水電（1）電供應(yīng)該加油站供電從附近市政電網(wǎng)變壓器直接引入站內(nèi)配電柜。（2）水供應(yīng)該加油站用水由本站自備水井供水，供水方便。

2建設(shè)項目內(nèi)在的危險、有害因素及風(fēng)險程度加油站經(jīng)營過程中存在的主要危險化學(xué)品有汽油、柴油等，它們在不同狀態(tài)下分別具有相應(yīng)的物理、化學(xué)性質(zhì)及危險危害特性，如流動性、揮發(fā)性、燃燒及爆炸特性、毒性及健康危害等。依據(jù)《危險化學(xué)品安全技術(shù)全書》（化學(xué)工業(yè)出版社，2008年1月第二版），將興寧市興福加油站經(jīng)營的危險化學(xué)品（汽油、柴油）危險特性作如下描述，柴油危險特性來自安全文化網(wǎng)。2.1柴油危險特性2.1.1標(biāo)識（1）中文名稱：柴油。（2）英文名稱：Dieselfuel。21.2理化性質(zhì)（1）成分：烷烴、芳烴、烯烴等。（2）外觀與性狀：稍有粘性的淺黃色至棕色液體。（3）主要用途：用作柴油機(jī)的燃料。（4）熔點（℃）：-35—20。（5）沸點（℃）：280—370。（6）相對密度（水=1）：0.87—0.9。2.1.3燃燒爆炸危險性（1）燃燒性：易燃（2）建筑火險分級：乙。（3）閃點（℃）：55。（4）自然溫度（℃）：257。危險特性：遇明火、高熱或氧化劑接觸，有引發(fā)起燃燒爆炸的危險，若遇高熱，容器內(nèi)壓力增大，有開裂和爆炸的危險。（5）燃燒分解產(chǎn)物：一氧化碳、二氧化碳。（6）穩(wěn)定性：穩(wěn)定。（7）聚合危害：不能出現(xiàn)。（8）禁忌物：強(qiáng)氧化劑、干粉、1211滅火劑、砂土。2.1.4儲運注意事項儲存于陰涼、通風(fēng)倉庫內(nèi)。遠(yuǎn)離火種，熱源。防止陽光直射。保持容器密封。應(yīng)與氧化劑分開存放。儲存間內(nèi)照明、通風(fēng)等設(shè)施采用防爆型。配備相應(yīng)品種和數(shù)量的消防器材。罐儲時要有防爆技術(shù)措施。禁止使用易生產(chǎn)火花的機(jī)械設(shè)備和工具。充裝要控制流速，注意防止靜電積聚。搬運進(jìn)要輕裝輕卸，防止包裝及容器損壞。2.1.5毒性及健康危害（1）接觸限值：中國MAC未制定標(biāo)準(zhǔn)。（2）潛入途徑：吸入、食入、經(jīng)皮吸收。（3）毒性：具有刺激作用。（4）健康危害：皮膚接觸柴油可引起接觸皮炎、油性痤瘡，吸入可引起吸入性肺炎。能經(jīng)胎盤進(jìn)入胎兒血中。柴油廢氣可引起眼、鼻刺激癥狀，頭暈及頭痛。2.1.6急救（2）眼睛接觸：立即翻開上下一臉，用流動清水或生理鹽沖洗至少15分鐘，就醫(yī)。（4）食入：誤服者立即漱口，飲足量溫水，盡快洗胃，就醫(yī)。2.1.7防護(hù)措施（1）工程控制：密閉操作，注意通風(fēng)（2）呼吸系統(tǒng)防護(hù)：一般不要特殊防護(hù)，但建議特殊情況下，佩戴防毒面具。（3）眼睛防護(hù)：必要時戴安全防護(hù)眼鏡。（4）防護(hù)服：戴防護(hù)手套。（5）其他：工作后，淋浴更衣。保持良好的衛(wèi)生習(xí)慣。2.1.8泄漏處理疏散泄漏污染區(qū)人員至安全區(qū)，禁止無關(guān)人員進(jìn)入污染區(qū)，切斷電源，應(yīng)急處理人員戴自給式呼吸器，穿一般消防防護(hù)服。在確保安全情況下堵漏。噴水霧可減少蒸發(fā)。用活性炭或其他惰性材料吸收，然后收集與干燥凈潔有蓋的容器中，運至廢物處理場所。如大量泄漏，利用圍堤收容，然后收集、轉(zhuǎn)移、回收或無害處理后廢棄。2.2汽油危險特性2.2.1標(biāo)識（1）中文名稱：汽油。（2）英文名稱：gasoline;petrol。（3）分子式：不確定。（4）相對分子質(zhì)量：無資料。（5）CAS號：8006—61—9。（6）危險性類別：第3.1類低閃點易燃液體。（7）建筑火險分級：甲。（8）化學(xué)類別：烷烴。2.2.2主要組成與性狀（1）主要成分：C4——C12脂肪烴和環(huán)烷烴。（2）外觀與性狀：無色或淡黃色易揮發(fā)液體，具有特殊臭味。（3）主要用法：主要用作汽油機(jī)的燃料。用于橡膠、制鞋、印刷、制革、顏料等行業(yè)。也可用作機(jī)械零件的去污劑。2.2.3健康危害（1）侵入途徑：吸入、食入、經(jīng)皮吸收。（2）健康危害：急性中毒對中樞神經(jīng)系統(tǒng)有麻木作用。輕度中毒癥狀有頭昏、頭疼、惡心、嘔吐、步態(tài)不穩(wěn)。高濃度吸入出現(xiàn)中毒性腦病。極高濃度吸入引起意識喪失、反射性呼吸停止。可伴有中毒性周圍神經(jīng)病及化學(xué)性肺炎。部分患者出現(xiàn)中毒性精神病。液體吸入呼吸道可引起吸入性肺炎。濺入眼內(nèi)可致眼膜潰爛、穿孔，甚至失明。皮膚接觸致急性接觸性皮炎，甚至灼傷。吞咽引起急性胃潰瘍，重者出現(xiàn)類似急性吸入中毒癥狀，并引起肝、腎損害。（3）慢性中毒：神經(jīng)衰弱綜合癥、植物神經(jīng)功能紊亂、周圍神經(jīng)病。嚴(yán)重者出現(xiàn)中毒性腦病，癥狀類似神經(jīng)分裂癥。皮膚損害。2.2.4急救措施（2）眼睛接觸：提起眼皮，用流動清水或生理鹽沖洗至少15分鐘，就醫(yī)。（4）食入：給飲牛奶或用植物油洗胃和灌腸。就醫(yī)。2.2.5燃爆性與消防（1）燃燒性：易燃。（2）閃點（℃）：-50。（3）爆炸下限（%）：1.3。（4）引燃溫度（℃）：415—530。（5）最小點火能（MJ）：無資料。（6）最大爆炸壓力（MPA）0.813。（7）危險特性：其蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物。遇明火、高熱極易燃燒爆炸。與氧化劑能發(fā)生強(qiáng)烈反應(yīng)。其蒸氣比空氣重，能在較低處擴(kuò)散到相當(dāng)遠(yuǎn)的地方，遇明火會引著回燃。（8）滅火方法：噴水冷卻容器，可能的話將容器從火場移至空曠處。滅火劑常用泡沫、干粉、二氧化碳。2.2.6泄漏應(yīng)急處理疏散泄漏污染區(qū)人員至安全區(qū)，并進(jìn)行隔離，嚴(yán)格限制出入。切斷電源，建議應(yīng)急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿消防防護(hù)服。用活性炭或其他惰性材料吸收，然后收集于干燥凈潔有蓋的容器中，運至廢物處理場所。小量泄漏，用砂土或其他惰性材料吸收，或在保證安全的情況下，就地焚燒。如大量泄漏，利用圍堤收容，然后收集、轉(zhuǎn)移、回收或無害處理后廢棄。2.2.7儲運注意事項儲存于陰涼、通風(fēng)倉庫內(nèi)。遠(yuǎn)離火種，熱源。防止陽光直射。保持容器密封。應(yīng)與氧化劑分開存放。儲存間內(nèi)照明、通風(fēng)等設(shè)施采用防爆型。配備相應(yīng)品種和數(shù)量的消防器材。罐儲時要有防爆技術(shù)措施。禁止使用易產(chǎn)生火花的機(jī)械設(shè)備和工具。充裝要控制流速，注意防止靜電積聚。搬運時要輕裝輕卸，防止包裝及容器損壞。桶裝堆垛不應(yīng)過大，應(yīng)留墻距、頂距、柱距及必要的防火檢查走道。2.2.8防火措施（1）工程控制：密閉操作，注意通風(fēng)。（2）呼吸系統(tǒng)防護(hù)：一般不要特殊防護(hù)，但建議特殊情況下，佩戴防毒面具。（3）眼睛防護(hù)：必要時戴安全防護(hù)眼鏡。（4）防護(hù)服：穿防靜電工作服。（5）手防護(hù)：戴防苯耐油手套。（6）其他：工作現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙。避免長期反復(fù)接觸。2.2.9理化性質(zhì)（1）熔點（℃）：＜-60。（2）沸點（℃）：40—200。（3）相對密度（水=1）：0.70—0.79。（4）相對密度（空氣=1）：3.5。（5）溶解性：不溶于水，溶于苯、二氧化碳、醇、脂肪。2.2.10穩(wěn)定性和反應(yīng)活性2.3危險、有害因素分析根據(jù)《石油化工企業(yè)設(shè)計防火規(guī)范》（GB50160—2008）對可燃物質(zhì)的火災(zāi)危險性作了明確的劃分，汽油的火災(zāi)危險性為甲A類、柴油的火災(zāi)危險性為丙A類。其具有以下特性：（1）汽、柴油揮發(fā)出來的蒸汽與空氣混合，濃度處于爆炸極限范圍時，遇有一定能量的著火源，容易發(fā)生爆炸。爆炸極限范圍越寬，爆炸下限越低，爆炸的危險性就越大。在汽油的儲運生產(chǎn)中，燃燒和爆炸經(jīng)常同時出現(xiàn)且互相轉(zhuǎn)化。（2）汽、柴油的外泄，其蒸汽有可能隨風(fēng)四處擴(kuò)散；而擴(kuò)散出來的油料液體也可能順地勢向四周漫延。汽油氣密度比空氣重，容易滯留在地表、水溝、下水道及坑凹處，并貼著地面流向遠(yuǎn)處，往往在預(yù)感不到的地方遇火引起火災(zāi)爆炸而不能及時撲救，并向四處漫延。（3）汽、柴油的易擴(kuò)散、流淌性增大了火災(zāi)爆炸的危險性，還增加了人員的中毒、窒息的危險性。（4）在汽、柴油的儲運裝卸過程中，靜電產(chǎn)生和積聚量大小與管道內(nèi)壁粗糙、流速、溫度、雜質(zhì)含量、油品所通過的過濾網(wǎng)呈正相關(guān)，與設(shè)備導(dǎo)電性能、環(huán)境溫度、油品的導(dǎo)電率呈負(fù)相關(guān)。較大流量、流速的汽油儲運作業(yè)產(chǎn)生電擊、觸電的可能性是客觀存在的。同時，靜電放電是導(dǎo)致火災(zāi)爆炸事故的重要原因之一。（5）汽、柴油受熱后，溫度上升，體積必然膨脹，若遇容器內(nèi)油品充裝過滿或管道輸油后未完全排空，而又無泄壓設(shè)施，很容易因體積膨脹使容器或管件破裂受損。反之，溫度降低，體積縮小，容器內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓，也會使容器凹陷，抽癟變形。因此，儲運容器在不同季節(jié)都規(guī)定有容器允許容量，輸油管段上設(shè)有泄壓裝置。2.3.1火災(zāi)、爆炸危險性（1）汽、柴油揮發(fā)出來的蒸汽與空氣混合，濃度處于爆炸極限范圍時，遇有一定能量的著火源，有發(fā)生火災(zāi)爆炸的危險性。（2）汽、柴油的外泄，其蒸汽有可能隨風(fēng)四處擴(kuò)散；而擴(kuò)散出來的油料液體也可能順地勢向四周漫延。汽油氣密度比空氣重，容易滯留在地表、水溝、下水道及坑凹處，并貼著地面流向遠(yuǎn)處，往往在預(yù)感不到的地方遇火引起火災(zāi)爆炸而不能及時撲救，并向四處漫延。氣、柴油的易擴(kuò)散、流淌性增大了火災(zāi)爆炸的危險性，還增加了人員的中毒、窒息的危險性。（3）在汽、柴油的儲運裝卸過程中，靜電產(chǎn)生和積聚量大小與管道內(nèi)壁粗糙、流速、溫度、雜質(zhì)含量、油品所通過的過濾網(wǎng)呈正相關(guān)，與設(shè)備導(dǎo)電性能、環(huán)境溫度、油品的導(dǎo)電率呈負(fù)相關(guān)。較大流量、流速的汽油、柴油儲運作業(yè)產(chǎn)生靜電積聚的可能性是客觀存在的。同時，靜電放電有發(fā)生火災(zāi)爆炸的危險性。（4）汽、柴油受熱后，溫度上升，體積必然膨脹，若遇容器內(nèi)油品充裝過滿或管道輸油后未完成排空，而又無泄壓設(shè)施，很容易因體積膨脹使容器或管件破裂受損而發(fā)生火災(zāi)爆炸的危險性。（5）接地措施失效或電器設(shè)備線路絕緣損壞，線路短路，或者沒有按規(guī)定設(shè)置漏電保護(hù)器以及防爆場所電器設(shè)備、線路、照明不符合防爆要求，均有可能產(chǎn)生電器火花而引發(fā)火災(zāi)爆炸的危險性。（6）油罐或加油機(jī)設(shè)在室內(nèi)、地下室內(nèi)或半地下室內(nèi)，油罐、加油機(jī)發(fā)生泄漏，油氣在室內(nèi)積聚達(dá)到爆炸濃度，有造成火災(zāi)爆炸事故的危險性。（7）油罐車?yán)嬘兔宽摬捎妹荛]式缷油或油罐進(jìn)油管向下伸至距罐底小于0.2m，油罐車?yán)嬘突蛴推啡牍迺r油氣大量揮發(fā)油造成火災(zāi)爆炸事故的危險性。（8）汽、柴油罐通氣管口高于地面小于4m或沿建筑物柱向上敷設(shè)時高出建筑屋頂面小于1.5m，揮發(fā)性油氣在地面或建筑屋頂面積聚，達(dá)到爆炸極限濃度，有造成火災(zāi)爆炸事故的危險性。（9）汽車車尾帶火星、油箱漏油、加油過滿溢出、加油機(jī)漏油、加油機(jī)防爆電氣故障等均有造成火災(zāi)爆炸事故的危險性。（10）加油車違章駕駛、加油場所地面積油污及積水，加油站內(nèi)照明不好等有造成車輛傷害事故和火災(zāi)爆炸事故的危險性。（11）消防安全管理措施不力，由于燒水、熱飯、取暖、吸煙、亂扔煙頭等有招致火災(zāi)爆炸的危險性。（12）加油車不熄火、缷油連通軟管導(dǎo)電性能差、雷雨天缷油或加油速度過快、加油員失誤等有造成火災(zāi)爆炸事故的危險性。2.3.2觸電危險性如果電器設(shè)備、線路存在缺陷，使用或檢修中絕緣損壞漏電，未安裝漏電保護(hù)設(shè)施或損壞，檢修作業(yè)安全距離不夠，停送電失誤等均可能發(fā)生觸電危險性。2.3.3機(jī)械傷害危險性各種轉(zhuǎn)動設(shè)備，如果外露轉(zhuǎn)動部件、安全防護(hù)裝置不完善或操作人員違章作業(yè)或因檢修取下未復(fù)位，人體接觸運轉(zhuǎn)均可能發(fā)生機(jī)械傷害的危險性。2.3.4毒性危害危險從汽、柴油的危險特性看出，汽、柴油可引起接觸皮炎、油性痤瘡。皮膚接觸可致急性腎臟損害。吸入其霧氣、滴或液體嗆入可引起吸入性肺炎。汽、柴油、廢氣可引起眼、鼻刺激癥狀，頭暈及頭痛。汽、柴油的外泄，其蒸汽有可能隨風(fēng)四處擴(kuò)散；而擴(kuò)散出來的油料液體也可能順地勢向四周漫延。汽油氣密度比空氣重，容易滯留在地表、水溝、下水道及坑凹處，并貼著地面流向遠(yuǎn)處，往往在預(yù)感不到的地方造成毒性危害。2.3.5雷擊損壞危險性2.3.6限制性空間作業(yè)危險性限制性空間作業(yè)有害因素辨析，凡進(jìn)入塔、罐等限制性空間進(jìn)行檢修、清洗，稱為限制性空間作業(yè)。凡在氧含量為19—21%的空氣中，表現(xiàn)正常；如果氧含量降到13—16%，人會突然暈倒；降到13%以下，人會死亡；限制性空間不能用純氧置換，因為氧是助燃物，作業(yè)時有火星，會著火傷人。加油站存在罐、井、檢修作業(yè)，作業(yè)人員進(jìn)入限制性空間作業(yè)，首先要進(jìn)行置換，并經(jīng)分析合格，辦理入罐、井安全作業(yè)票，再由安全員和有關(guān)人員簽字，才能進(jìn)行入罐、井檢修作業(yè)，必須要有人現(xiàn)場監(jiān)護(hù)，一保證入罐、井檢修作業(yè)安全。作業(yè)人員進(jìn)入限制性空間作業(yè)，與電器設(shè)備頻繁接觸，如果照明燈具和電動工具漏電，會導(dǎo)致作業(yè)人員觸電。2.3.7高處墜落危險性在對罩棚照明等檢修或其他高處檢修作業(yè)或在高處巡檢，若防護(hù)設(shè)施缺陷或未有防護(hù)措施等，有發(fā)生高處墜落的危險性。2.3.8車輛傷害危險性加油站在經(jīng)營過程中，機(jī)動車輛引起的碰撞、碾壓等人身損害和物體倒塌、下落、擠壓等傷亡事故。在加油站經(jīng)營過程中，若不專心，可能導(dǎo)致車輛傷害事故。2.3.9靜電危險性加油站的員工穿橡膠制底的鞋（橡膠制底的鞋會產(chǎn)生靜電嗎？）和合成纖維所制衣服，加油時使用手機(jī)，加油時有人進(jìn)出車輛。在加油前或加油結(jié)束，汽油蓋未蓋好后進(jìn)出加油站會生產(chǎn)靜電。靜電遇到油蒸氣可能會生產(chǎn)爆炸。2.3.10事故易發(fā)部位及危險點辨識（1）加油島（加油場地及加油機(jī)）①加油島是為各種機(jī)動車輛加油的場所。由于汽車尾氣帶火星、車廂漏油、加油過滿溢出、加油機(jī)漏油、加油機(jī)防爆電氣故障等原因，容易引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。②違章用油槍往塑料桶加油，汽油在塑料桶內(nèi)流動摩擦生產(chǎn)靜電積聚，當(dāng)靜電壓和桶內(nèi)的油蒸氣達(dá)到一定值時，就會引發(fā)爆炸。③加油場地也可能因外力加油車違章駕駛、路面積油污、路面積雪、積水，加油島照明不好等原因造成車輛傷害事故。（2）站房（包括營業(yè)室、值班室等）如有油氣進(jìn)入站房，遇到明火，值班人員燒火、熱飯和吸煙、亂扔煙頭余燼等，會招致火災(zāi)或爆炸。（3）油罐及管道在加油站的各類事故中，油罐和管道發(fā)生的事故占很大比例。如地面水進(jìn)入地下油罐，使油品溢出；缷油時油氣外逸遇明火引爆；油罐、缷油接管等接地不良，通氣管遇雷擊或靜電閃火引燃引爆。（4）裝卸油作業(yè)加油車不熄火，送油車靜電沒有消散，油罐車?yán)嬘瓦B通軟管導(dǎo)靜電性能差，雷雨天往油罐缷油或往汽車車廂加油速度過快，加油操作失誤；密閉缷油接口處漏油；對明火管理不嚴(yán)等，都會導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸或設(shè)備損壞或人員傷亡事故。（5）急性中毒由于汽、柴油對人體有一定的危險性，一旦出現(xiàn)大量油品泄漏，不但會引發(fā)火災(zāi)爆炸事故，有可能發(fā)生急性中毒事故。2.3.11本節(jié)小結(jié)本節(jié)的危險有害因素分析結(jié)果表明，該加油站的主要危險、有害因素有火災(zāi)爆炸危險性、觸電危險性、機(jī)械傷害危險性、毒性危害危險性、雷擊危險性、限制性空間作業(yè)危險性、高處墜落危險性等。其中最主要的危險、有害因素是火災(zāi)、爆炸。事故易發(fā)及危險點是：加油島（加油場地及加油機(jī)）、站房（包括營業(yè)室、值班室等）、油罐及管道、缷油場所。2.4風(fēng)險程度風(fēng)險2.4.1重大危險源辨識根據(jù)《危險化學(xué)品重大危險源辨識》（GB18218-2009）及該加油站所涉及的物質(zhì)分析，汽油列入《危險化學(xué)品重大危險源辨識》（GB18218-2009）表1范圍內(nèi)，其臨界量為200噸，該擬建加油站汽油儲罐容積50m3，按照充裝系數(shù)0.8計，重量約30噸，不超過臨界量。因此不構(gòu)成危險化學(xué)品重大危險源。辨識情況見表2—1。2—1重大危險源一覽表序號列入危險化學(xué)品重大危險源辨識的物質(zhì)單元內(nèi)的存在值/t臨界量/t儲存設(shè)施或包裝物儲存地點是否構(gòu)成重大危險源備注1汽油60200貯罐罐區(qū)否汽油密度取0.75注：汽油罐：相對密度（水=1）：0.70—0.79，取0.75。2.4.2加油站事故樹（FTA）分析論證本報告的危險、有害因素分析結(jié)果表明，本加油站的危險、有害因素有火災(zāi)爆炸危險性、觸電危險性、機(jī)械傷害危險性、毒性危害危險性、雷擊危險性。其中最主要的危險、有害因素是火災(zāi)、爆炸危險性。本節(jié)把火災(zāi)、爆炸危險性作為重點，采用事故樹和“蒸氣云霧爆炸傷害模型計算法”進(jìn)行定性和定量的論證。（1）事故樹分析①詳細(xì)調(diào)查了解本加油站環(huán)境狀況及各種危險、有害因素，設(shè)想系統(tǒng)可能發(fā)生的事故（火災(zāi)、爆炸）作為頂上事件。②從頂上事件起，一級一級找出直接原因事件到所要分析的深度，按其邏輯關(guān)系畫出事故樹。（2）論證過程①確定頂上事件以加油站發(fā)生火災(zāi)爆炸作為頂上事件進(jìn)行事故樹分析。加油站在運行過程中若稍有不慎，缷油、加油過程或管線、儲罐的泄漏均易導(dǎo)致油蒸氣的逸散過程中若遇到火源，則易發(fā)生火災(zāi)，若撲救不及時或方法不得當(dāng)將造成嚴(yán)重的人員死亡和財產(chǎn)損失。故以“加油站火災(zāi)”作為頂上事件進(jìn)行事故樹分析。②分析原因事件加油站在正常運行過程中，發(fā)生“加油站火災(zāi)爆炸”事件必須具備三個原因事件：油蒸氣逸散、油蒸氣遇到火源、空氣。其中，空氣是在正常條件時存在的事件，因此，對油蒸氣逸散和火源兩個事件進(jìn)行深入分析。A.油蒸氣逸散在下面過程中容易發(fā)生油蒸氣逸散：缷油、漏油、加油。B.火源△明火。鐵制器具打火；電器設(shè)施打火；防爆設(shè)施損壞；電氣線路短路；吸煙；縱火；飛火?！黛o電打火。生產(chǎn)靜電：職工穿化纖服；缷油噴濺；油品流速塊。不能導(dǎo)除靜電：接地電阻大；法蘭無跨接；c.加油機(jī)與儲罐無連接；無導(dǎo)出靜電設(shè)施。△雷擊打火。無避雷設(shè)施或避雷設(shè)施損壞；呼吸管無阻火器；接地電阻大。③編制事故樹從頂上事件“加油站火災(zāi)編制開始，結(jié)合對各個事件的原因事件查找及判定，層層分析其發(fā)生原因，一直分析到基本事件為止，從而可得知其主要的危險、有害因素。畫出事故樹圖見圖2—1。雷電打火明火加油漏油缷油飛火縱火吸煙鐵制器具打火職工穿化纖服缷油噴濺油品流速大法蘭無跨接線罐無連接接地電阻大TA1A2X1A3A4A5X2X3X4X6X7X8X18X19X5A6A7A8A9X9X10X14X11X12X13X15X16X17加油站火災(zāi)不能導(dǎo)出靜電油蒸氣不能導(dǎo)出靜電＋＋雷電打火明火加油漏油缷油飛火縱火吸煙鐵制器具打火職工穿化纖服缷油噴濺油品流速大法蘭無跨接線罐無連接接地電阻大TA1A2X1A3A4A5X2X3X4X6X7X8X18X19X5A6A7A8A9X9X10X14X11X12X13X15X16X17加油站火災(zāi)不能導(dǎo)出靜電油蒸氣不能導(dǎo)出靜電＋＋接地電阻大無導(dǎo)靜電設(shè)施產(chǎn)生靜電電器設(shè)施打火＋防爆設(shè)施損壞靜電打火空氣＋＋＋●＋火源＋●④事故樹定性分析將事故樹的結(jié)構(gòu)函數(shù)式展開，展開后對所得的各項運用布爾代數(shù)運算法則（如結(jié)合律、分配率、吸收率等）進(jìn)行處理，可以得到最小割集，將事故樹進(jìn)行改變可以得到事故樹的成功樹，可以得出事故樹最小徑集，兩者均可以用于求算結(jié)構(gòu)重要度。A.求最小割集運用布爾代數(shù)運算法則處理“加油站火災(zāi)”事故樹的結(jié)構(gòu)函數(shù)式，求得最小割集。求法如下：T=A1·A2·X1=（X2+X3+X4）（A3+A4+A5）X1=（X2+X3+X4）[（X5+X6+X7+X8）+（A7·A8）+（X18+X19）]X1=（X2+X3+X4）[（X5+X6+X7+X8+X9+X10）+（X11+X12+X13）（X14+X15+X16+X17）+X18+X19]X1=（X2+X3+X4）（X5+X6+X7+X8+X9+X10+X18+X9+X11X14+X11X15+X11X16+X11X17+X12X14+X12X15+X12X16+X12X17+X13X14+X13X15+X13X16+X13X17）X1由化簡結(jié)果可以得知“加油站火災(zāi)”事件的最小割集有（X1X2X5、……、X1X2X10、……、X1X2X18、X1X2X15、X1X2X11X14、X1X2X11X16、X1X2X11X17、X1X3X11X14、……共15項。B.求最小徑集T=A1′+A2′+X1′=X2′X3′X4′+A3′A4′A5′+X1′=X2′X3′X4′+X2′X3′X4′X8′X8′X10′（A7′+A8′）A5′+X1′=X2′X3′X4′+X2′X3′X4′X8′X8′X10′（X11′X12′X13′+X14′X15′X16′X17′）A5′+X1′=X2′X3′X4′+X2′X3′X4′X8′X8′X10′（X11′X12′X13′+X14′X15′X16′X17′）X18′X19′+X1′即最小徑集X2X2X4、X5X6X7X8X9X10X11X12X13X18X19、X5X6X7X8X9X10X15X18X14X16X17X19、X1共4項。根據(jù)最小徑集得出結(jié)構(gòu)重要度順序為：I1>I2=I3=I4>I5=I6=I7=I8=I9=I10=I18=I19>I11=I12=I13=I14=I15=I16=I17⑤分析結(jié)構(gòu)討論A.油站火災(zāi)事故模型可以看出加油站發(fā)生火災(zāi)爆炸須具備三個基本條件，即油蒸氣、火源、空氣。但一般情況下，只要有油蒸氣和火源即可引發(fā)加油站火災(zāi)或爆炸。△油氣外逸。有兩種情況容易大量外逸，一是在缷油和加油這兩個過程中，特別是在缷油時，油氣的逸出量更大，1m3的油，就會有1m3的油蒸氣逸出。二是儲罐或輸油質(zhì)量較差、漏油、滲油引起的?！髅骰稹Ｃ骰鹬饕潜菊净蛲鈦砣藛T吸煙遺留火種，或者是加油站內(nèi)使用明火做飯或取暖。△靜電。加油站缷油、加油、量油都容易產(chǎn)生靜電，達(dá)到一定條件靜電就會打火，加油站工作人員如果穿著化纖服裝也會產(chǎn)生靜電，所以加油站的儲罐、加油機(jī)、管線必須設(shè)置導(dǎo)靜電設(shè)施，工作人員嚴(yán)禁穿著化纖服裝?！骼讚簟＠讚粢鸺佑驼净蛴蛶旎蛘呋鸨ǖ氖鹿屎芏?，加油站儲油罐必須作防雷接地，且電阻值不得大于10Ω。裝有阻火器的油罐一般不再設(shè)避雷針，在雷雨季節(jié)必須經(jīng)常檢測接地裝置。B.通過事故樹最小徑集可以看出控制加油站火災(zāi)或爆炸應(yīng)從兩個方面入手，一是限制油氣的外逸，一是控制火源。控制油蒸氣外逸因從缷油、加油以及儲罐、管道漏油入手，控制火源應(yīng)從控制明火、靜電打火、雷擊入手。而加油站的防火管理要著重做好以下幾點：△加油站選址、設(shè)計、施工、設(shè)備質(zhì)量必須符合國家有關(guān)安全規(guī)定?！骷佑驼炯皟?、配管、呼吸閥、阻火器、法蘭跨接線、靜電接地裝置必須檢查檢查、維護(hù)、保持良好的工作態(tài)度?！骼嬘汀⒓佑驼颈仨氉龊矛F(xiàn)場監(jiān)護(hù)，按照規(guī)程操作，防止冒頂跑油?！骷訌?qiáng)火源管理，杜絕火種，嚴(yán)禁閑雜人員入內(nèi)?！魃a(chǎn)工作人員要熟練掌握操作技術(shù)和防火安全管理規(guī)定。2.4.3“蒸氣云霧爆炸傷害模型計算法”論證（1）蒸氣云霧爆炸傷害模型計算方法簡介用TNT當(dāng)量法來預(yù)測蒸氣云霧爆炸嚴(yán)重度的原理是：假定一定百分比的蒸氣云霧參與了爆炸，對形成沖擊波有實際貢獻(xiàn)，并以TNT當(dāng)量來表示蒸氣云霧爆炸的威力。用下式估計蒸氣云霧爆炸的TNT當(dāng)量：WTNT=1.8AWfQf/QTNT式中：WTNT：蒸氣云的TNT當(dāng)量，kg；A：蒸氣云的TNT當(dāng)量系數(shù)，一般取0.4；Wf：蒸氣云中燃料的總質(zhì)量，kg；Qf—燃料的燃燒熱，MJ/kg;QTNT—TNT爆熱，QTNT=4.12-4.69MJ/kg；確定蒸氣云霧爆炸的TNT當(dāng)量后，利用沖擊波傷害、破壞準(zhǔn)則進(jìn)行蒸氣云霧爆炸事故所產(chǎn)生的傷害、破壞作用進(jìn)行定量分析、評價。在多數(shù)情況下，氣體燃料與空氣混合形成蒸氣云的直接爆轟需要巨大的能量。因此蒸氣云霧爆炸事故一般是爆炸過程，極少是爆轟過程。由泄爆產(chǎn)生的灼熱湍流射流可實現(xiàn)蒸氣云爆轟，爆燃也可以通過火焰加速轉(zhuǎn)化成爆轟。爆燃產(chǎn)生的沖擊波效應(yīng)很難預(yù)測，因為爆燃與爆轟不同，不只一個狀態(tài)，而有無數(shù)個可能的狀態(tài)，每個爆燃狀態(tài)對應(yīng)的沖擊波效應(yīng)都不一樣。因此，將蒸氣云霧爆炸假定發(fā)生的事故是爆轟，能夠給出最壞情況下的估計。在蒸氣云爆轟時，其沖擊波參數(shù)可以用下面的公式計算：In（Ps/Pa）=-0.9126-1.5058In（R,）+0.1675In2（R,-0.0320In3（R,）（0.3≤R,≤12）In（is/E0）=-1.5666-0.8978In（R,）-0.0096In2（R,）-0.0323In3（R,）（0.3≤R,≤12）上式中：Ps：沖擊波正相關(guān)最大超壓（Pa）；is：沖擊波正相關(guān)沖量（pa·s）；Pa：大氣壓力（1.013×105Pa）；（R,）：無量綱距離，按下式計算：；R=（R,）/（E0/P0）1/3。上式中：R：目標(biāo)到蒸氣云中心的距離（m）；E0：為爆源總能量（J），按下式計算：E0=1.8AWfQf。上式中：1.8：地面爆炸系數(shù)；A：蒸氣云當(dāng)量系數(shù)，取0.04；Wf：蒸氣云中隊爆炸沖擊波有實質(zhì)貢獻(xiàn)的燃料質(zhì)量（kg）；Qf：燃料的燃燒熱（MJ/kg）。（2）爆炸的傷害分區(qū)爆炸的傷害分區(qū)即為人員的傷害區(qū)域。為了估計爆炸造成的人員傷亡情況，一種簡單但也較為合理的預(yù)測程序是將危險源周圍劃分為死亡區(qū)、重傷區(qū)、輕傷區(qū)和安全區(qū)。根據(jù)人員因爆炸而傷亡概率的不同，將爆炸危險源周圍有理想歪依次劃分。①死亡區(qū)：該區(qū)的人員如缺少防護(hù)，則被認(rèn)為將無列外的蒙受嚴(yán)重傷害或死亡，其內(nèi)徑記為零，外徑為R0.5，表示外圓周圍處人員因沖擊波作用導(dǎo)致肺出血而死亡的概率為50%，它與爆炸量間的關(guān)系有下式（超壓—沖量準(zhǔn)則）確定：R0.5=13.6（WTNT/1000）0.37②重傷區(qū)：該區(qū)內(nèi)的人員如缺少防護(hù)，則絕大多數(shù)人員將遭受嚴(yán)重傷害，極少數(shù)人員可能死亡或受輕傷。其內(nèi)徑就是死亡半徑R0.5，外徑記為Re0.5，代表該處人員因沖擊波作用而耳膜破裂的概率為50%，它要求的沖擊波峰值超壓為44000Pa，應(yīng)用超壓準(zhǔn)則確定。③輕傷區(qū)：該區(qū)內(nèi)的人員如缺少防護(hù)，則絕大多數(shù)人員將遭受輕微傷害，少數(shù)人將受重傷或平安無事，死亡的可能性極小。該區(qū)內(nèi)徑為Re0.5，外徑記為Re0.01，表示外邊界處耳膜因沖擊波作用而破裂的概率為1%，它要求的沖擊波峰值超壓為17000Pa，應(yīng)用超壓準(zhǔn)則確定。④安全區(qū)：該區(qū)的人員即使無防護(hù)，絕大多數(shù)人員也不會受傷，死亡的概率則幾乎為零。該區(qū)內(nèi)徑為Re0.01，外徑為無窮大。（3）爆炸影響的計算過程①沖擊波超壓在計算中爆炸沖擊波參數(shù)用式（6—26）、（6—27）計算。△Ps=0.137Z-3+0.119Z-2+0.269Z-1-0.019（6—26）；Z=R2（P0/E0）1/3（6—27）；△Ps=44000/P0（6—28）；△Ps=0.137Z-3+0.119Z-2+0.269Z-1-0.019；Z=R3（P0/E0）1/3；△Ps=17000/P0。式中：△Ps—沖擊波正相關(guān)最大超壓，Pa；P0—大氣壓力，取1.0135×105Pa。式中：R—目標(biāo)到蒸氣云中心的距離，m；E0—爆源總能量，E0用下式計算：E0=0.01WQc（6—28）。式中：M—蒸氣云對爆炸沖擊波有實際貢獻(xiàn)的燃料質(zhì)量，kg；Qc—燃料的燃燒熱，J/kg。②爆炸傷害區(qū)計算依據(jù)A.人員傷害區(qū)△死亡區(qū)與爆炸量間的關(guān)系由下式給出：R0.5=13.6（MTNT/1000）0.37（6—29）。式中：MTNT—爆源的TNT當(dāng)量，kg。按下式計算：MTNT=E0/QTNT式中：QTNT—TNT爆熱，可取為4.52×106J/kg?！髦貍麉^(qū)要求的沖擊波峰值超壓為44000Pa，用超壓值由式（6—27）即可計算出重傷區(qū)外徑Qe0.5?！鬏p傷區(qū)要求的沖擊波峰值超壓為17000Pa，用超壓值由式（6—27）即可計算出重傷區(qū)外徑Qe0.01?！鬏p微傷害區(qū)該區(qū)內(nèi)徑為Re0.01，外徑為無窮大。B.建筑物及設(shè)施的破壞區(qū)爆炸能不同程度破壞周圍的建筑物和設(shè)施,造成直接經(jīng)濟(jì)損失。根據(jù)爆炸破壞模型，可估計建筑物和設(shè)施的不同破壞程度，據(jù)此可將危險源周圍分為幾個不同的區(qū)域，表2—1是不同的沖擊波壓力及其危害效應(yīng)表。表2—1沖擊波壓力及效應(yīng)超壓Ps（105Pa）沖擊波破壞效應(yīng)0.002某些大的橢圓形玻璃破裂0.003生產(chǎn)噴氣式飛機(jī)的沖擊音0.007某些小的橢圓形玻璃破裂0.01窗玻璃全部破裂0.02有沖擊碎片飛出0.03民用住房輕微破壞0.05窗戶外框損壞0.06屋基受到損壞0.08樹木折枝，房屋需修理方能居住0.10承重墻損壞，屋基向上錯動0.15屋基破壞，30%樹木傾倒，動物耳膜破壞*0.290%樹木傾倒鋼筋混凝土柱扭曲*0.3油罐開裂，鋼柱倒塌，木柱折斷*0.5貨車傾覆，民用建筑物全部損壞，人肺部受傷*0.7磚墻全部破壞*1.0油罐壓壞選區(qū)表2—1中后5項作為沖擊波對建筑物和設(shè)施的破壞標(biāo)準(zhǔn)，將超壓值代入式（2—28），即可求出不同程度超壓值下的破壞半徑。（4）汽油貯罐蒸氣云標(biāo)準(zhǔn)計算過程①數(shù)據(jù)選取在計算時，選取的參數(shù)有：汽油的密度p=750kg/m3；汽油的燃燒熱Qc=46816000KJ/kg；汽油貯罐的容積Vφ=80m3；汽油罐的灌裝系數(shù)K=0.80。由此給該罐爆源的總能量為：E0=0.01kVpQc爆源的當(dāng)量TNT量為：WTNT=E0/QTNT②波超壓對人體的傷害死亡半徑為：R0.5=13.6（WTNT/1000）0.37。重傷半徑R2由下列方程式求解：△PS=0.137Z-3+0.119Z-2+0.269Z-1-0.019；Z=R2（P0/E0）1/3。輕傷半徑R3由下列方程式求解：△PS=0.137Z-3+0.119Z-2+0.269Z-1-0.019；Z=R3（P0/E0）1/3。（5）汽油蒸氣云霧爆炸傷害分析假設(shè)1個儲油罐一起發(fā)生蒸氣云霧爆炸事故時，距貯罐中心位置15.0m內(nèi)的人員可能大部分死亡，距貯罐中心位置15.0—55.23m的暴露人員內(nèi)臟將嚴(yán)重挫傷，可引起死亡，距貯罐中心位置55.23—127.48m內(nèi)暴露人員將會出現(xiàn)輕度或中度的損傷。蒸氣云霧爆炸沖擊波超壓對人員的傷害情況，按照上述計算方法，確定蒸氣云霧爆炸沖擊波超壓對人員傷害情況見表2—2。表2—2蒸氣云霧爆炸沖擊波超壓對人員的傷害情況表（單位：m）范圍汽油儲罐（80m3）死亡半徑R0.515.0重傷半徑Re0.555.23輕傷半徑Re0.01127.48死亡區(qū)＜15.0重傷區(qū)15.0—55.23輕傷區(qū)55.23—127.48安全區(qū)＞127.48（6）論證結(jié)果討論從表中計算結(jié)果來看：假設(shè)汽油儲油罐一起發(fā)生蒸氣云霧爆炸事故時，距貯罐中心位置15.0m內(nèi)的人員可能大部分死亡，距貯罐中心位置15.0—55.23m的暴露人員內(nèi)臟將嚴(yán)重挫傷，可引起死亡，距貯罐中心位置55.23—127.48m內(nèi)暴露人員將會出現(xiàn)輕度或中度的損傷。2.4.4本節(jié)小結(jié)：從計算來看，汽油罐發(fā)生蒸氣云霧爆炸后，其對人員的傷害及其對周圍建構(gòu)筑物與設(shè)備的破壞范圍覆蓋整個站區(qū)。加油站的主要危險是火災(zāi)爆炸，因此，最為重要的是在加油站內(nèi)嚴(yán)禁煙火、嚴(yán)禁撥打手機(jī)，熄火加油，工作人員穿防靜電服，遵守缷油規(guī)程和加油規(guī)程等，完全可以防止火災(zāi)爆炸事故的發(fā)生。

3火災(zāi)爆炸事故產(chǎn)生的污水加油站的火災(zāi)爆炸危險主要源于油罐，由于油罐埋地設(shè)置，加油站的火災(zāi)危險相當(dāng)?shù)?，而且埋地油罐的著火主要在檢修入孔處，火災(zāi)時用滅火毯覆蓋能有效地?fù)錅缁馂?zāi)。消防水主要用于加油站火災(zāi)時對地面上的加油設(shè)備、管道、閥門等進(jìn)行冷卻。消防用水經(jīng)站內(nèi)收集至油水分離池處理后直接排放。4建設(shè)項目對周邊的影響4.1站址選擇分析論證采用安全檢查表對站址進(jìn)行分析論證，檢查結(jié)果見表4—1，現(xiàn)場安全檢查表見表4—2。表4—1站址選擇安全檢查表檢查內(nèi)容選擇標(biāo)準(zhǔn)檢查記錄結(jié)論1.加油站的站址選擇，應(yīng)符合城鎮(zhèn)規(guī)劃的要求。GB50156-2012,2014版該加油站的選址用地性質(zhì)、位置符合規(guī)劃要求。符合2.加油站的站址的選擇應(yīng)符合環(huán)境保護(hù)的要求起。GB50156-2012,2014版擬建站址周圍環(huán)境容量較大，該項目選址符合環(huán)境保護(hù)的要求。符合3.加油站的站址選擇，應(yīng)符合防火安全要求。GB50156-2012,2014版加油站的站址選擇符合防火安全的要求。符合4.加油站的站址選擇，應(yīng)選在交通便利的地方。GB50156-2012,2014版該加油站位于公路旁。符合5.在城市建成區(qū)不應(yīng)建一級加油站。GB50156-2012,2014版擬建站位二級加油站，且不在城區(qū)符合6.城市建成區(qū)的加油站，宜靠近城市道路，不宜選在干道的交叉路口附近。GB50156-2012,2014版擬建站址不屬于城市建成區(qū)。符合檢查結(jié)果：（1）從現(xiàn)場踏勘情況看，加油站的站址選擇符合《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》（GB50156-2012（2014版）對加油站站址的要求。（2）新建項目的選址方案可行，符合相關(guān)規(guī)范要求。4.2建設(shè)項目固有危險性對周邊的影響通過選用事故樹分析可知：加油站火災(zāi)事故模型可以看出加油站發(fā)生火災(zāi)爆炸須具備三個基本條件，即油蒸氣、火源、氧氣。對加油站而言，尤為重要的是，防止油品泄漏，加強(qiáng)對缷油、加油的監(jiān)管和控制，嚴(yán)禁明火、加油站作業(yè)人員穿防靜電服。由蒸氣云霧爆炸傷害模型計算法可知：假設(shè)汽油儲油罐一起發(fā)生蒸氣云霧爆炸事故時，距貯罐中心位置15.0m內(nèi)的人員可能大部分死亡，距貯罐中心位置15.0—55.23m的暴露人員內(nèi)臟將嚴(yán)重挫傷，可引起死亡，距貯罐中心位置55.23—127.48m內(nèi)暴露人員將會出現(xiàn)輕度或中度的損傷。從站區(qū)的面積可以看出，汽油貯罐發(fā)生蒸氣云霧爆炸后，其對人員的傷害及其對周圍建構(gòu)筑物及設(shè)備的破范圍覆蓋整個站區(qū)。從計算結(jié)果來看，盡管汽油貯罐爆炸事故發(fā)生時其危害性較大，會對整個油站甚至站外建構(gòu)筑物及人員造成很大破壞及傷害作用。但此事故發(fā)生的概率極低，是可以采取安全管理和安全技術(shù)措施預(yù)防的。4.3周邊環(huán)境情況該項目位于廣東省梅州市興寧市崗背鎮(zhèn)。南面為山地及一座民宅（三類保護(hù)物）、北面為山地及一座民宅（三類保護(hù)物），西南面為站房，站房西面為山地，東面是S225省道。詳見附件1《興寧市崗背福利加油站總平面布置圖》和附件2《崗背福利加油站四至圖》。表4—2加油站四至情況表序號方位站內(nèi)設(shè)施周邊建（構(gòu)）筑物間距（m）規(guī)范要求距離（m）備注1東加油機(jī)S225省道（主干路）14.45.0合格2南加油機(jī)民宅（三類保護(hù)物）27.67.0合格3南埋地油罐民宅（三類保護(hù)物）23.98.5合格4西埋地油罐、通氣管山地大于4.7——合格5北埋地油罐民宅（三類保護(hù)物）20.28.5合格6北加油機(jī)民宅（三類保護(hù)物）28.3/28.97.0合格4.4建設(shè)項目對地方政治經(jīng)濟(jì)的影響隨著我國的經(jīng)濟(jì)快速穩(wěn)定發(fā)展，公路運輸規(guī)模日漸膨脹，尤其是汽車快速進(jìn)入家庭，目前僅用油一項，每年的用油量就比上世紀(jì)90年代初增加了一倍多。如何加速建設(shè)和規(guī)范成品油經(jīng)營市場是目前亟需解決的問題。該建設(shè)項目符合國家產(chǎn)業(yè)政策的導(dǎo)向要求，工藝采用了成熟的加油工藝技術(shù)方案，項目的建設(shè)有利于方便當(dāng)?shù)厝嗣袢罕娚a(chǎn)、生活，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和社會發(fā)展。擬建加油站用地位于崗背鎮(zhèn)，臨近S225省道，地理位置見附件（加油站地理位置圖）。項目規(guī)劃站址優(yōu)越，經(jīng)濟(jì)效益和社會效益較好，對促進(jìn)當(dāng)?shù)厣鐣?jīng)濟(jì)的發(fā)展和進(jìn)步大有益處的。4.5本節(jié)小結(jié)（1）建設(shè)項目存在的固有危險對周邊的影響主要是發(fā)生火、災(zāi)爆炸事故時，會波及到周邊，造成公路中斷和加油站站內(nèi)設(shè)施損壞、站內(nèi)人員傷亡。（2）該項目站場地比較穩(wěn)定，周圍無生態(tài)保護(hù)區(qū)，社會環(huán)境及自然環(huán)境良好，站址條件基本符合《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》（GB50156—2012，2014版）對站址選擇的要求。從總體上看，該工程工藝成熟可靠，自然條件、社會環(huán)境條件和站址條件較好，建設(shè)項目對周邊生產(chǎn)單位、經(jīng)營活動和居民生活的影響從安全角度分析，是安全、可接受的。、5周邊環(huán)境對建設(shè)項目的影響5.1建設(shè)項目周邊生產(chǎn)經(jīng)營活動對建設(shè)項目的影響5.2應(yīng)急救援及交通的影響同時，建設(shè)項目原料、動力的輸入、油料的銷售與當(dāng)?shù)亟煌l件狀況及配套的基礎(chǔ)設(shè)施相適應(yīng)，交通及物流的安全是有保障的。5.3選址規(guī)劃的影響廣東省經(jīng)濟(jì)和信息化委粵經(jīng)信電力函（2016）4號》2016年1月7日批復(fù)。5.4本章小結(jié)（1）建設(shè)項目選址符合建設(shè)規(guī)劃的要求。（2）建設(shè)項目周邊單位或者居民生活對建設(shè)項目的影響基本符合國家有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。

6當(dāng)?shù)刈匀粭l件對建設(shè)項目的影響6.1風(fēng)的影響擬改擴(kuò)建站址位于廣東省梅州市興寧市。興寧市海拔為200m~400m。風(fēng)速向全年主導(dǎo)風(fēng)向以西北風(fēng)頻率最高。全年平均風(fēng)速2.2m/s最大風(fēng)速19m/s年平均日照2009.8hr依據(jù)項目所在地風(fēng)速、主導(dǎo)方向、該建設(shè)項目隊周邊環(huán)境影響較小，項目于周邊環(huán)境的風(fēng)向是相適應(yīng)的。加油站在最高建筑物上應(yīng)設(shè)立“風(fēng)向標(biāo)”，明示疏散的方向，同時規(guī)定疏散的距離和集中地點，必須根據(jù)不同事故，做出具體規(guī)定，總的原則是疏散安全點處于上風(fēng)向。6.2溫、濕度的影響興寧市屬南亞與中亞熱帶過渡氣候，年降雨量1540.3mm，年平均氣溫20.4℃，極端最高氣溫38.3℃，極端最低氣溫-2.7℃，終年基本無冬季，屬半干旱地區(qū)。根據(jù)建設(shè)項目所在地的溫、濕度等方面的數(shù)據(jù)，該項目建設(shè)期間和建成投入營運后，均要在每年天干物燥的旱季前后高溫季特別加強(qiáng)對火災(zāi)、爆炸，雷擊，靜電、毒性等危險、危害因素的防范，加強(qiáng)安全檢查、安全管理和教育。6.3降水和排澇的影響降水量：年降水量在727.9mm—1818.6mm之間，多集中在6—8三個月內(nèi)，這三個月的月降水量為100.0—322.5mm，其余季節(jié)雨量甚少。項目所在地地貌上處于丘陵緩坡地帶，地形較為平緩。站址位于不受洪水、潮水或內(nèi)澇的威脅的地帶。6.4地震的影響按國家抗震設(shè)防烈度區(qū)劃，興寧市地震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計地震第三組，設(shè)計基本地震加速度值0.10g?？拐鸫胧?yīng)符合本地區(qū)抗震設(shè)防烈度的要求。6.5地質(zhì)條件的影響擬改擴(kuò)建站址地形地貌單一，土體工程地質(zhì)條件良好，地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜程度為中等，從現(xiàn)場踏勘情況看，場地比較平整、穩(wěn)定，未見滑坡、斷裂、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象，該土地適宜建設(shè)工程。6.6本章小結(jié)

7安全條件論證結(jié)論本報告對建設(shè)項目的站址選擇、主要危險、有害因素、建設(shè)項目與周邊生產(chǎn)經(jīng)營活動因素之間的相互影響以及當(dāng)?shù)刈匀粭l件對建設(shè)項目的影響等分別進(jìn)行了安全條件論證，結(jié)論表明：（1）對建設(shè)項目危險、有害因素分析辨識結(jié)果表明，火災(zāi)、爆炸是本項目主要危險、有害因素，而且一旦發(fā)生火災(zāi)、爆炸后果較為嚴(yán)重，但此類事故發(fā)生的概率極低，是可以采取安全管理和安全