確保短線鑲合法預(yù)制箱梁表觀質(zhì)量第一頁(yè)，共四十四頁(yè)，編輯于2023年，星期三目錄

一．工程概況二．小組概況三．選題理由及選題四．現(xiàn)狀調(diào)查分析五．原因分析六.要因確認(rèn)七．對(duì)策制定八．對(duì)策實(shí)施九．效果檢查十．鞏固措施及標(biāo)準(zhǔn)化

十一.遺留問(wèn)題和下一步打算

第二頁(yè)，共四十四頁(yè)，編輯于2023年，星期三一.工程概況

2003年我廠承接的香港九號(hào)干線昂船洲高架橋上部結(jié)構(gòu)箱形梁的預(yù)制工程，上部結(jié)構(gòu)采用單箱單室結(jié)構(gòu)，全橋192跨分37聯(lián)，砼數(shù)量約90000m3，其中箱形梁預(yù)制工期三年半。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，上部結(jié)構(gòu)箱梁施工采用縱向分節(jié)段預(yù)制，現(xiàn)場(chǎng)拼接的施工方案。第三頁(yè)，共四十四頁(yè)，編輯于2023年，星期三在建工程效果圖第四頁(yè)，共四十四頁(yè)，編輯于2023年，星期三預(yù)制箱梁節(jié)段總數(shù)2600多件，每節(jié)段長(zhǎng)約4m,單塊重45～160噸。按外型尺寸分A、B、C三種基本類型。典型斷面如下:

A型B型C型W（m）8.512.516.1B（m）2.83.655.5第五頁(yè)，共四十四頁(yè)，編輯于2023年，星期三1.匹配梁段測(cè)量定位

2.底.側(cè)模就位及鋼筋籠吊裝3.內(nèi)模拼裝

4.砼澆筑

匹配澆筑工藝示意圖5.梁段拆模分離

第六頁(yè)，共四十四頁(yè)，編輯于2023年，星期三二．小組概況

繪表人:呂玉權(quán)繪表日期：2003年8月26日小組名稱

中港四航局一公司東江口預(yù)制廠香港九號(hào)干線預(yù)制工程QC小組

建組時(shí)間

2003年2月26日

注冊(cè)時(shí)間

2003年3月5日

小組類型

現(xiàn)場(chǎng)型

課題登記號(hào)

2003-廠-1

活動(dòng)時(shí)間

2003.2~2003.7

年度注冊(cè)日期

2003年3月15日活動(dòng)次數(shù)

8

出勤率

81%

QC小組概況第七頁(yè)，共四十四頁(yè)，編輯于2023年，星期三小組成員情況

序號(hào)姓名性別年齡學(xué)歷職稱工程職務(wù)小組職務(wù)QC教育時(shí)間1李江男32大學(xué)工程師總工程師組長(zhǎng)422蘇海防男40大專工程師項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)423黃筱清男39大專工程師項(xiàng)目副經(jīng)理副組長(zhǎng)354王銳勁男27大學(xué)助工項(xiàng)目主管組員355呂玉權(quán)男25大學(xué)助工主管組員356李子榮男28大學(xué)助工主管組員357覃朝鋒男25大學(xué)助工主管組員358陳泳潔女24大學(xué)助工質(zhì)檢員組員359孔祥志

男38高中-施工員組員20

繪表人：呂玉權(quán)繪表日期：2003年8月26日第八頁(yè)，共四十四頁(yè)，編輯于2023年，星期三小組活動(dòng)計(jì)劃表

時(shí)間內(nèi)容2月3月4月5月6月7月2028102030102030

10

2030102030102030選擇課題

現(xiàn)狀調(diào)查

目標(biāo)設(shè)定

原因分析

要因確認(rèn)

對(duì)策制定

對(duì)策實(shí)施

效果檢查

鞏固措施

總結(jié)

說(shuō)明:計(jì)劃實(shí)際第九頁(yè)，共四十四頁(yè)，編輯于2023年，星期三三．選題理由及選題

1．

香港九號(hào)干線箱梁預(yù)制工程是我局承接的第一宗境外大型專業(yè)預(yù)制工程，必須爭(zhēng)創(chuàng)品牌,以提高我局在港澳地區(qū)建筑市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，提高企業(yè)的知名度。

2.九號(hào)干線箱梁預(yù)制工程采用新工藝--短線鑲合法(短線活動(dòng)底座法)，屬我局首次引入國(guó)內(nèi)的橋梁預(yù)制工藝，尚無(wú)經(jīng)驗(yàn)可以借鑒。

3.在本工程中采用英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，構(gòu)件表觀質(zhì)量上要求達(dá)到BS中F5級(jí)別(英標(biāo)中的最高等級(jí))。

第十頁(yè)，共四十四頁(yè)，編輯于2023年，星期三英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范F5級(jí)別技術(shù)要求(節(jié)選)ClassoffinishCharacteristicsoffinishFormworkpatternAbruptirregularitiespermittedGradualirregularitiespermittedSpecificrequirementsF5PatternofformworkjointsandtieholesasstatedinClause14.30(1)and(2)<2mm<3mmin2mUinform,denseandsmoothsuffaceNogroutrunsNograinpatternNocrazingNoblemishesNostainingordiscolouration所以我們選擇本課題為：確保短線鑲合法預(yù)制箱梁表觀質(zhì)量第十一頁(yè)，共四十四頁(yè)，編輯于2023年，星期三四．現(xiàn)狀調(diào)查分析

現(xiàn)狀調(diào)查在工程前期，由于對(duì)短線鑲合法的施工工藝缺乏可借鑒的資料和經(jīng)驗(yàn)，所以我們QC小組對(duì)這一工藝進(jìn)行了細(xì)致的研究和討論，并抽取了30件已生產(chǎn)完成的構(gòu)件進(jìn)行了質(zhì)量調(diào)查，調(diào)查情況如下：

第十二頁(yè)，共四十四頁(yè)，編輯于2023年，星期三構(gòu)件表面水跡第十三頁(yè)，共四十四頁(yè)，編輯于2023年，星期三構(gòu)件表面氣泡第十四頁(yè)，共四十四頁(yè)，編輯于2023年，星期三構(gòu)件鑲合面腹板鍵齒破壞第十五頁(yè)，共四十四頁(yè)，編輯于2023年，星期三構(gòu)件鑲合面底板鍵齒破壞第十六頁(yè)，共四十四頁(yè)，編輯于2023年，星期三

構(gòu)件表觀缺陷檢查統(tǒng)計(jì)表(一）序號(hào)缺陷類型檢查件數(shù)件數(shù)發(fā)生概率(%)頻率(%)累計(jì)頻率(%)1鑲合面鍵齒破損301550.00

62.562.502氣泡30413.3316.779.173漏漿30310.0012.591.674色差、色斑3013.334.1795.835水痕、銹跡3013.334.17100.00合計(jì)24第十七頁(yè)，共四十四頁(yè)，編輯于2023年，星期三2．查找問(wèn)題

結(jié)論:排列圖顯示,工程前期中構(gòu)件的表觀質(zhì)量都不太理想,其中構(gòu)件鑲合面鍵齒破損是影響構(gòu)件表觀質(zhì)量的最主要因素。所以這次QC小組活動(dòng)主要解決的問(wèn)題是:構(gòu)件鑲合面鍵齒破損發(fā)生概率偏高

排列圖

第十八頁(yè)，共四十四頁(yè)，編輯于2023年，星期三目標(biāo)：

構(gòu)件鍵齒破損發(fā)生概率<10%，

控制構(gòu)件的鍵齒破損數(shù)量在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)部位底板頂板腹板總數(shù)Σ鍵齒總數(shù)(個(gè))

2*24*215*2

48允許破壞數(shù)量(個(gè))2248單個(gè)構(gòu)件的鍵齒破損設(shè)計(jì)允許數(shù)量

圖6鑲合面鍵齒分布圖

第十九頁(yè)，共四十四頁(yè)，編輯于2023年，星期三目標(biāo)可行性分析：

1.我廠按ISO9001：2000版建立了完善的質(zhì)量管理體系，同時(shí)接受中國(guó)船級(jí)社及英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)（BSI），香港品質(zhì)保證局三家認(rèn)證機(jī)構(gòu)的審核。2.我廠具有多年的專業(yè)預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和一定的技術(shù)開(kāi)發(fā)能力。3.該工程屬境外工程，可及時(shí)取的國(guó)外專家的指導(dǎo)和幫助。

第二十頁(yè)，共四十四頁(yè)，編輯于2023年，星期三五．原因分析

針對(duì)構(gòu)件鍵齒破損，我們小組召開(kāi)了原因分析會(huì)，并將結(jié)果繪制因果圖如下：

第二十一頁(yè)，共四十四頁(yè)，編輯于2023年，星期三因果分析圖

模板拼縫差，有漏漿▲

隔離劑不起作用隔離劑配合比選用不當(dāng)脫模劑質(zhì)量不穩(wěn)定液壓千斤頂操作失靈路軌不平整鑲合面鍵齒

破

損

模板機(jī)械構(gòu)件分離后，箱梁翼板懸臂下?lián)蠘?gòu)件拆模操作不當(dāng)構(gòu)件分離程序不完善▲

工藝質(zhì)量意識(shí)差，不夠重視操作未經(jīng)培訓(xùn)，不熟練▲

對(duì)液壓模板使用經(jīng)驗(yàn)不足人員模板操作不便模板較高，不易操作環(huán)境第二十二頁(yè)，共四十四頁(yè)，編輯于2023年，星期三六.要因確認(rèn)

在小組活動(dòng)過(guò)程中,QC小組對(duì)各條因素逐一進(jìn)行分析，找出要因3條。要因確認(rèn)表項(xiàng)目序號(hào)末端原因確認(rèn)方法確認(rèn)情況結(jié)論人員1質(zhì)量意識(shí)差現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查已對(duì)工人進(jìn)行技術(shù)交底并加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)教育，整個(gè)拆模過(guò)程由主管負(fù)責(zé)。ⅹ2液壓操作未經(jīng)培訓(xùn)，不熟練?，F(xiàn)場(chǎng)調(diào)查

工人沒(méi)有受過(guò)系統(tǒng)的液壓操作培訓(xùn)，在生產(chǎn)過(guò)程中缺乏有經(jīng)驗(yàn)的液壓技工進(jìn)行作業(yè)指導(dǎo)?！虣C(jī)械3液壓千斤頂操作失靈調(diào)查分析對(duì)整套模板的液壓系統(tǒng)進(jìn)行定期檢修，未發(fā)現(xiàn)故障。ⅹ4路軌不平整現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)預(yù)制第一件構(gòu)件時(shí)路軌確有局部不平整，但經(jīng)過(guò)處理后已無(wú)影響。ⅹ第二十三頁(yè)，共四十四頁(yè)，編輯于2023年，星期三項(xiàng)目序號(hào)末端原因確認(rèn)方法確認(rèn)情況結(jié)論模板5脫模劑質(zhì)量不穩(wěn)定調(diào)查分析脫模劑的質(zhì)量較好且使用是恰當(dāng)?shù)?。?隔離劑不起作用現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)隔離劑的配制由試驗(yàn)室進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，選取效果最好的比例(滑石粉：洗潔精的體積比為1：1.1)ⅹ7模板拼縫差，有漏漿現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查

模板在部分圓弧位置加工精度不理想，工人對(duì)模板的拼裝操作未有充分掌握導(dǎo)致模板拼縫較大,部分更達(dá)到1cm,模板出現(xiàn)漏漿，在拆模時(shí)新舊構(gòu)件在鑲合面粘結(jié)在一起造成鍵齒破損。?！坦に?構(gòu)件分離后，箱梁翼板懸臂下?lián)犀F(xiàn)場(chǎng)測(cè)試當(dāng)少量構(gòu)件的寬度較大時(shí)翼板懸臂會(huì)下?lián)?，但屬個(gè)別例子。ⅹ9構(gòu)件分離工藝不完善現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查當(dāng)構(gòu)件分離時(shí)，液壓小車(chē)千斤頂豎向荷載不能定量控制，僅憑工人經(jīng)驗(yàn)操作。當(dāng)千斤頂頂撐不足或過(guò)度時(shí)，兩個(gè)構(gòu)件的剪力鍵產(chǎn)生剪切破壞?！汰h(huán)境10模板較高，不易操作調(diào)查分析已安裝臨時(shí)支架裝拆模板ⅹ第二十四頁(yè)，共四十四頁(yè)，編輯于2023年，星期三七．對(duì)策制定

對(duì)策表序號(hào)要因?qū)Σ吣繕?biāo)措施地點(diǎn)

執(zhí)行時(shí)間

負(fù)責(zé)人執(zhí)行人

1液壓操作未經(jīng)培訓(xùn)，不熟練加強(qiáng)培訓(xùn)和指導(dǎo)熟練操作1．加強(qiáng)施工人員的培訓(xùn)。2．組織落實(shí)液壓千斤頂?shù)牟僮髦笇?dǎo)和設(shè)備的保養(yǎng)。3.加大獎(jiǎng)懲力度，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制。會(huì)議室現(xiàn)場(chǎng)

2003．4李江黃筱清蘇海防

寧維添孔祥志

2模板拼縫差對(duì)模板進(jìn)行處理，制定模板拼裝程序消除影響1.改造模板部分不合尺寸。2.對(duì)模板拼縫進(jìn)行處理。3.掌握模板的拼模操作?，F(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)

2003．5

王銳勁覃朝鋒孔祥志

3構(gòu)件分離工藝不完善。

完善拆模工藝，脫模操作增加相應(yīng)的測(cè)量控制手段

完善

1.分析拆模過(guò)程中構(gòu)件之間的受力過(guò)程，運(yùn)用測(cè)量手段判斷鍵齒的受力狀態(tài)。2.編寫(xiě)模板操作規(guī)程，對(duì)每個(gè)脫模操作制定控制程序。3．拆模前技術(shù)交底。工程部

2003．5呂玉權(quán)李江覃朝鋒李子榮孔祥志

第二十五頁(yè)，共四十四頁(yè)，編輯于2023年，星期三八．對(duì)策實(shí)施

根據(jù)對(duì)策表內(nèi)容，小組成員進(jìn)行內(nèi)部分工，從2003年5月份起，我們小組對(duì)制定的對(duì)策逐一落實(shí)，以下是落實(shí)的具體情況。

實(shí)施一:針對(duì)要因1（液壓操作未經(jīng)培訓(xùn)，不熟練.）負(fù)責(zé)人：李江實(shí)施人：寧維添孔祥志1.加強(qiáng)施工人員的培訓(xùn)

主管施工員及模板技師負(fù)責(zé)重點(diǎn)把質(zhì)量目標(biāo)向每位工人傳達(dá),強(qiáng)調(diào)每個(gè)液壓操作的要求和注意事項(xiàng),集中分析討論施工中存在質(zhì)量問(wèn)題的各個(gè)環(huán)節(jié)。圖7：現(xiàn)場(chǎng)主管進(jìn)行液壓操作講解第二十六頁(yè)，共四十四頁(yè)，編輯于2023年，星期三2.組織落實(shí)液壓千斤頂?shù)牟僮髦笇?dǎo)和設(shè)備的保養(yǎng)。(1)安排模板技師主管負(fù)責(zé)脫模操作的指導(dǎo)工作,示范操作要領(lǐng).(2)每月定期對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行維修和保養(yǎng)。

圖8：模板技師進(jìn)行液壓系統(tǒng)保養(yǎng)第二十七頁(yè)，共四十四頁(yè)，編輯于2023年，星期三3.加大獎(jiǎng)懲力度，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制。

采用質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)掛鉤的方法，落實(shí)各級(jí)質(zhì)量責(zé)任制，對(duì)質(zhì)量事故和優(yōu)良施工質(zhì)量進(jìn)行正反兩方面教育，提高全員質(zhì)量意識(shí)，調(diào)動(dòng)員工的積極性。

效果:通過(guò)采取多種形式的技術(shù)交底和液壓操作作業(yè)指導(dǎo),明確質(zhì)量責(zé)任,使工人清楚掌握了這套液壓模板的使用.

第二十八頁(yè)，共四十四頁(yè)，編輯于2023年，星期三實(shí)施二：針對(duì)要因2（模板拼縫差，有漏漿.）負(fù)責(zé)人：王銳勁實(shí)施人:覃朝鋒李子榮

1.改造模板部分不合尺寸。改裝模板的圓弧位置消除加工誤差的影響.

圖9:工人進(jìn)行模板改造第二十九頁(yè)，共四十四頁(yè)，編輯于2023年，星期三2.模板拼縫進(jìn)行處理。由模板主管負(fù)責(zé)模板拼縫止?jié){問(wèn)題及接縫處理。對(duì)于拼縫大于3mm的模板拼縫，采用拼縫隙中夾d=5mm的海棉條，內(nèi)側(cè)噴玻璃膠，然后用刮刀刮平的方法進(jìn)行處理。

圖10:模板拼縫處理后達(dá)到預(yù)期效果第三十頁(yè)，共四十四頁(yè)，編輯于2023年，星期三3.掌握模板的拼模操作掌握正確的拼模操作順序，通過(guò)調(diào)節(jié)外側(cè)模螺旋絲桿進(jìn)行接縫微調(diào)。

圖11:工人調(diào)節(jié)外側(cè)模螺旋絲桿進(jìn)行接縫微調(diào)效果:大幅度減少了模板的漏漿現(xiàn)象,構(gòu)件外觀質(zhì)量有了較大提高,解決了由于漏漿導(dǎo)致構(gòu)件粘結(jié)在一起而產(chǎn)生的鍵齒破損.

第三十一頁(yè)，共四十四頁(yè)，編輯于2023年，星期三負(fù)責(zé)人：李江呂玉權(quán)實(shí)施人:覃朝鋒李子榮寧維添孔祥志1.分析拆模過(guò)程中構(gòu)件之間的受力過(guò)程，運(yùn)用測(cè)量手段判斷鍵齒的受力狀態(tài).

認(rèn)真掌握短線鑲合法的模板操作工藝，分析兩構(gòu)件拆模脫離時(shí)之間的受力過(guò)程。準(zhǔn)確控制匹配梁段下底座支腿與小車(chē)豎向千斤頂受力轉(zhuǎn)換時(shí)的臨界狀態(tài)，加強(qiáng)測(cè)量監(jiān)控，避免千斤頂頂撐不足拖拉小車(chē)或頂升過(guò)度時(shí)，在新舊構(gòu)件鍵齒間產(chǎn)生剪力，使鍵齒產(chǎn)生剪切破壞。實(shí)施三：針對(duì)要因3（構(gòu)件分離工藝不完善.）

第三十二頁(yè)，共四十四頁(yè)，編輯于2023年，星期三圖12:小組現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)--模板操作現(xiàn)場(chǎng)討論圖13:運(yùn)用測(cè)量手段判斷鍵齒的受力狀態(tài)第三十三頁(yè)，共四十四頁(yè)，編輯于2023年，星期三認(rèn)真總結(jié)短線鑲合法生產(chǎn)工藝，編寫(xiě)模板操作規(guī)程，尤其是脫模時(shí)制定嚴(yán)格的控制程序并由主管落實(shí)執(zhí)行。2.編寫(xiě)模板操作規(guī)程,對(duì)每個(gè)脫模操作制定控制程序。圖14:總結(jié)短線鑲合法生產(chǎn)工藝第三十四頁(yè)，共四十四頁(yè)，編輯于2023年，星期三

(1)

拆模前對(duì)各個(gè)施工班組加強(qiáng)技術(shù)交底，重復(fù)講解每個(gè)操作的要求和注意事項(xiàng),增加操作經(jīng)驗(yàn).(2)加強(qiáng)液壓操作人員與測(cè)量監(jiān)控人員的密切配合。

3.拆模前技術(shù)交底圖15:工人進(jìn)行拆模操作效果:此對(duì)策實(shí)施效果比較明顯,構(gòu)件鍵齒破損大大減少,較好保證了構(gòu)件的完整性.第三十五頁(yè)，共四十四頁(yè)，編輯于2023年，星期三九．效果檢查

通過(guò)采取以上措施，使現(xiàn)場(chǎng)管理人員和模板工人都清楚掌握了短線鑲合法的模板操作工藝，從5月中旬至6月底的生產(chǎn)的構(gòu)件中，再次抽樣統(tǒng)計(jì)（見(jiàn)下表）。砼構(gòu)件的鑲合面鍵齒破損大大減少，在45個(gè)構(gòu)件中僅有3件發(fā)生破損，且每件鍵齒破損數(shù)量均在設(shè)計(jì)容許范圍內(nèi)。序號(hào)

缺陷類型

檢查件數(shù)

件數(shù)

發(fā)生概率(%)

1鍵齒破損4536.672氣泡4524.443漏漿4536.674色差4512.225水痕4512.22構(gòu)件表觀缺陷檢查統(tǒng)計(jì)表(二)

10%6.67%活動(dòng)后目標(biāo)活動(dòng)前50%效果一：施工質(zhì)量檢查圖16QC小組活動(dòng)效果直方圖

第三十六頁(yè)，共四十四頁(yè)，編輯于2023年，星期三單個(gè)構(gòu)件鍵齒破壞檢查統(tǒng)計(jì)表(三)

序號(hào)構(gòu)件編號(hào)底板鍵齒破壞數(shù)量(個(gè))頂板鍵齒破壞數(shù)量(個(gè))腹板鍵齒破壞數(shù)量(個(gè))1ML12-0560112ML11S-0161023ML11S-017002允許破壞數(shù)量（個(gè)）

224第三十七頁(yè)，共四十四頁(yè)，編輯于2023年，星期三1.通過(guò)小組活動(dòng)后,構(gòu)件表觀質(zhì)量達(dá)到了F5等級(jí)要求.工程受到了社會(huì)各界的好評(píng),香港路政署署長(zhǎng)親臨現(xiàn)場(chǎng)視察,提高了企業(yè)知名度。效果二：無(wú)形效益

構(gòu)件質(zhì)量評(píng)定表(達(dá)到F5等級(jí)要求)第三十八頁(yè)，共四十四頁(yè)，編輯于2023年，星期三已完成的構(gòu)件表觀

第三十九頁(yè)，共四十四頁(yè)，編輯于2023年，星期三已完成的構(gòu)件表觀

第四十頁(yè)，共四十四頁(yè)，編輯于2023年，星期三2.QC小組編寫(xiě)了《香港九號(hào)干線箱梁預(yù)制構(gòu)件模板操作規(guī)程》，為我司今后同類工程施