I大興區(qū)青云店鎮(zhèn)二干北排溝（下段）治理工程淺埋暗挖方案編制人：審核人：審批人：編制單位：北京天恒建設(shè)工程有限公司2014年2月目錄TOC\o"1-2"\h\z\u第一章編制依據(jù)及原則 -1-1.1編制依據(jù) -1-1.2編制原則 -1-第二章工程概況 -2-2.1地理位置及概況 -2-2.2工程地質(zhì) -4-2.3工程施工內(nèi)容及設(shè)計概況 -5-2.4工程特點及重點 -6-第三章施工總體部署 -8-3.1施工準備 -8-3.2施工技術(shù)準備 -10-3.3工期進度安排 -11-第四章豎井施工方案 -12-4.1豎井施工 -12-第五章施工注意事項及質(zhì)量控制 -18-5.1、開挖注意事項 -18-5.2、格柵架立質(zhì)量控制標準 -18-5.3、連接筋、鋼筋網(wǎng)施工要求 -18-5.4、噴射砼 -18-5.5、鋼格柵加工 -19-第六章隧道施工方案 -20-6.1開洞門 -20-6.2超前小導(dǎo)管預(yù)注漿支護 -20-6.3本工程對注漿材料的要求 -22-6.4土方開挖 -23-6.5格柵鋼架和鋼筋網(wǎng)的安裝 -25-6.6噴射混凝土 -26-6.7隧道通風措施 -27-6.8初襯回填注漿 -27-第七章監(jiān)控量測 -29-7.1監(jiān)測目的 -29-7.2監(jiān)測控制指標 -29-7.3監(jiān)測實施 -30-7.4監(jiān)測頻率及周期 -35-7.5建立與路政管理、養(yǎng)護維修等單位的聯(lián)系機制 -35-第八章雨季施工措施 -37-第九章安全管理及保證措施 -38-9.1施工場地安全保障措施 -38-9.2臨時用電 -38-9.3鋼筋工程施工安全保障措施 -39-9.4機械安全保障措施 -40-第十章文明施工及環(huán)境保障措施 -42-第十一章與建設(shè)單位、行政主管部門的配合 -44-PAGE44-第一章編制依據(jù)及原則1.1編制依據(jù)（1）參考本工程詳細勘察報告、工程施工圖紙（2）混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（GB50010-2002）（3）混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50204-2002）（4）施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)程（JGJ46-2005）（5）混凝土質(zhì)量控制標準（GB50164-92）（6）工程測量規(guī)范（GB50026-2007）（8）地下工程防水技術(shù)規(guī)范(GB50108-2008)（9）北京市市政基礎(chǔ)設(shè)施工程暗挖施工安全技術(shù)規(guī)程(J01-87-2005）（10）地鐵暗挖隧道注漿施工技術(shù)規(guī)程（DBJ01-96-2004）（11）市政工程有關(guān)技術(shù)規(guī)程、規(guī)范（12）我施工單位現(xiàn)有的施工技術(shù)、施工管理和機械設(shè)備配備能力1.2編制原則1、在熟悉施工設(shè)計圖紙、場地水文地質(zhì)情況及施工現(xiàn)場調(diào)查的基礎(chǔ)上采用先進、合理、經(jīng)濟、可行的施工方案；2、施工進度、勞力資源等安排均衡、高效；3、加強施工管理，提高生產(chǎn)效率；4、嚴格貫徹“安全第一”的原則；5、確保工程質(zhì)量和工期；6、保護環(huán)境、保護文物，文明施工。第二章工程概況2.1地理位置及概況工程名稱：大興區(qū)青云店鎮(zhèn)二干北排溝（下段）治理工程本工程為新建雨水涵，施工起始位置在104國道與二干路交叉路口的西側(cè)，雨水涵總長為63.8m，其中雨水涵H0-003.8-H0+040段需橫穿104國道，采用淺埋暗挖方式施工。根據(jù)施工圖紙及現(xiàn)場地下管線物探探測，雨水涵左側(cè)有一條DN300的高壓天燃氣管線，埋深約2.5m，位于道路中北側(cè)，與雨水涵方向平行。圖2.1-1雨水涵橫斷面圖圖2.1-2雨水涵縱斷面圖圖2.1-3穿越104國道位置示意圖圖2.1-4下穿處G104國道現(xiàn)況2.2工程地質(zhì)根據(jù)地勘報告，在本次巖土工程勘察最大勘探深度范圍內(nèi)所分布的土層按沉積年代、成因類型可分為人工堆積層、新近沉積層、一般第四紀沉積層三大類，按地層巖性及工程特性進一步分為4個大層。詳情見巖土工程勘察報告。勘探范圍內(nèi)實測到一層地下水位，地下水靜止水位埋深為10.80m-12.40m（絕對標高15.69m-16.71m），為潛水。本工程最大開挖深度為8m，未見地下水，基坑開挖過程中不考慮降水。 圖2.2-1剖面圖2.3工程施工內(nèi)容及設(shè)計概況本工程H0-003.8-H0+040段為穿104國道段，覆土厚度約3m，采用淺埋暗挖施工方式施工，雨水涵斷面為城門洞型，凈尺寸4.0m×2.3m（寬×高），凈寬4.0m，起拱線高1.0m，矢高1.3m，凈高2.3m，一襯噴射混凝土厚度為0.3m，二襯模筑混凝土厚度為0.4m。本工程共設(shè)置豎井1座，采用水平鋼格柵加網(wǎng)噴混凝土支護。為保證井筒結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，在井口現(xiàn)澆斷面尺寸為1000X1000mm鋼筋混凝土鎖口圈梁，其下采用水平鋼格柵＋鋼筋網(wǎng)＋連接筋＋噴射混凝土。水平鋼格柵每0.5米一榀。豎向設(shè)Φ20連接鋼筋，水平間距1米，且在豎井四角和兩側(cè)要各設(shè)一根，并與豎井鎖口圈梁鋼筋焊成一體（鋼筋拉桿錨入鎖口圈梁內(nèi)35d），兩層鋼格柵內(nèi)外雙層滿鋪Φ6＠100鋼筋網(wǎng)片（網(wǎng)片搭接長度不小于一個網(wǎng)孔）。噴射300mm厚C30混凝土。豎井工作坑位置見平面圖：圖2.3-1平面圖2.4工程特點及重點2.4.1工程特點（1）工期緊、任務(wù)重是本工程一大特點，所以必須將保證質(zhì)量及保證工期做為本工程重點去抓。（2）本工程采用淺埋暗挖的施工工藝，施工工法相對單一，本工程隧道斷面尺寸較小，采用正臺階法施工。（3）隧道要穿越104國道，對地表沉降控制要求比較嚴格。2.4.2工程重點（1）本工程需橫穿104國道，且交通流量極大，道路下的隧道覆土最淺處僅為3米左右。保證隧道及道路的安全是施工過程控制的重點。（2）本工程施工的重點和難點為：下穿104國道地下隧道地面沉降控制。2.4.3工程重點的主要對策（1）按照風險源管理程序進行控制①對風險源進行識別，確定風險源級別。②根據(jù)確定的風險源級別制定風險源控制機制；③制定專項安全施工方案和應(yīng)急預(yù)案，實施專家論證制度，并上報相關(guān)管理部門，按程序經(jīng)審查合格后再進行施工。（2）擬采取的沉降控制措施：①拱頂土方開挖前施做Ф25超前小導(dǎo)管注漿，固化土壤。②初襯采用正臺階法進行施工。③嚴格按照設(shè)計要求的榀距（0.5m）進行開挖，堅決杜絕超挖現(xiàn)象的發(fā)生。④104國道上鋪設(shè)20mm厚鋼板，并用鋼筋焊接成一體，減小路面的壓強。⑤加強施工期間的監(jiān)控量測，及時反饋信息，指導(dǎo)施工。第三章施工總體部署3.1施工準備3.1.1現(xiàn)場平面布置根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，在隧道施工區(qū)域設(shè)置民工生活區(qū)、材料堆放區(qū)，管理人員的生活區(qū)、辦公區(qū)設(shè)置在暗挖附近，主要遵循交通方便、便于管理的原則。3.1.2施工場地圍擋及場地硬化按設(shè)計位置及工程施工進展進行施工圍擋。將施工區(qū)用鋼圍擋進行封閉，實行封閉式施工管理。圍擋材料采用藍色彩鋼板，高1.8m，底角采用24磚墻，砂漿抹面，大門與圍擋高度相同，并設(shè)置充足的照明設(shè)施，符合安全、美觀大方、文明施工的要求。3.1.3臨時水、電、路施工現(xiàn)場設(shè)置一條DN50臨時上水，臨時上水以臨近的自來水相連做為取水點，設(shè)置閥門。同時租賃一臺水車作為施工生產(chǎn)補充用水源。施工現(xiàn)場臨時用電根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，在變壓器上接入電源。臨時用電系統(tǒng)根據(jù)各種用電設(shè)備的情況，采用三相五線制樹干式與放射式相結(jié)合的配電方式。施工配電箱采用統(tǒng)一的標準鐵制電箱，箱、電纜編號與供電回路對應(yīng)。利用施工現(xiàn)場周圍既有道路，結(jié)合局部地段修筑相結(jié)合方式，形成一條施工便線。為保證交通正常運行，局部將現(xiàn)況路拓寬，以滿足施工車輛通行。3.1.4提升架根據(jù)場地狀況及暗挖高峰期出渣量，在作業(yè)區(qū)的每個工作面各設(shè)置提升架。共需設(shè)置一個提升架，提升架由我單位設(shè)計、加工、安裝，提升系統(tǒng)安設(shè)完成后報北京市有關(guān)部門檢測，經(jīng)驗收合格簽認后投入使用。3.1.5砂石存儲在施工圍檔內(nèi)各工作面旁均可設(shè)置砂石存儲場地，須滿足文明施工管理的要求，并設(shè)置自動計量器。3.1.6臨時存碴場暗挖在提升架旁按各自的日最大出土量來布置臨時存碴場。3.1.7組織機構(gòu)及勞動力組織組織機構(gòu)：組建一支以一級建造師為項目經(jīng)理，專業(yè)化管理水平高的工程項目經(jīng)理部組織機構(gòu)。組成強有力的施工隊伍進行施工，形成以工序劃分的專業(yè)作業(yè)隊。即鋼筋加工作業(yè)隊、暗挖施工作業(yè)隊、結(jié)構(gòu)施工作業(yè)隊等專業(yè)作業(yè)隊。主要工力表序號名稱單位數(shù)量1測量工人22試驗工人13質(zhì)控人14木工人35焊工人26混凝土工人87瓦工人88機械工人39普工人1210電工人211鋼筋工人612合計483.1.8施工材料根據(jù)工程實際需要提出材料計劃，選擇供貨廠家，為材料及時進場做好前期準備。1）對各種材料的進場時間及數(shù)量等根據(jù)工程進展情況提前做好安排計劃，分期、分批進場，并派專人看守。2）進場材料均需進行質(zhì)量檢查驗收，不合格材料不允許進場使用。所有材料均需有質(zhì)量合格證。3.1.9施工設(shè)備用量及安排由機械設(shè)備負責人負責落實工程各階段所需要的各種類型機械，提前進場，要確保每個施工階段均有足夠的機械設(shè)備，并有一定的儲備量。根據(jù)施工工藝及合理工程進度要求，本公司擬配備合理先進的施工機械負責本項工程施工；所有設(shè)備均由項目部調(diào)配。自有設(shè)備隨時保養(yǎng)，提前一天進場，對于外租設(shè)備，按進度計劃提前10天預(yù)定，檢查設(shè)備完好情況，并提前12小時進場。擬投入本工程主要施工機械設(shè)備表序號名稱規(guī)格型號數(shù)量設(shè)備狀況1裝載機ZL50-51完好2汽車起重機PY251完好3砂漿攪拌機WTNB32完好4自走式夯機HW-1401完好5電焊機B76-5003完好6灑水車解放BGH5170G51完好7空壓機W－1.6/101完好8砼噴射機HPC61完好9注漿泵100/15（c-232）1完好10污水泵WY-751完好11制漿機ZJ-4001完好12電動葫蘆CD12完好13龍門吊MH25-241完好14拖式泵HBT60A1完好15挖掘機EX3001完好3.2施工技術(shù)準備開工前編制實施性強的施工組織設(shè)計，組織技術(shù)人員及施工人員進行現(xiàn)場勘察，認真學習施工圖紙，做好圖紙會審與設(shè)計交底工作，并對所有參加施工人員進行入場教育，向所有操作人員作好技術(shù)交底。開工前招開工程配合協(xié)調(diào)會，邀請各種地下管線、地上設(shè)施產(chǎn)權(quán)單位及管理單位，協(xié)助提供詳盡的資料，確保安全施工和地下設(shè)施的保護。3.3工期進度安排本項工程施工計劃64天，在這期間需要完成：搭建圍擋、組裝龍門架、豎井開挖、隧道開挖、混凝土施工等工作。進場搭建圍擋，測量放線2天；開挖鎖扣圈梁，幫扎鋼筋，澆筑鎖扣圈梁5天組裝龍門架及安裝加固5天豎井開挖7天豎井地板封閉3天開馬道門2天隧道開挖及初襯20天防水及保護層2天隧道二襯混凝土澆筑12天豎井井室施工5天混凝土墊層1天（具體施工計劃按照相關(guān)審批后執(zhí)行）第四章豎井施工方案4.1豎井施工豎井施工程序：進行測量放線，破除路面，挖鎖口圈梁土方，綁扎圈梁鋼筋、支模，澆注圈梁混凝土，進行豎井起重架施工，按設(shè)計榀距人工挖土，出土，逐榀安設(shè)水平鋼格柵、掛鋼筋網(wǎng)片、焊連接筋、噴射混凝土，進行豎井封底。圖4-1豎井平面布置圖圖4-2豎井立面圖4.1.1豎井施工原則（1）井壁土方開挖采用“豎向分層，周向分段，中部超前”的施工方法施工。（2）開挖后及時進行支護施工，不得長時間暴露，以免擾動土體。（3）在井壁結(jié)構(gòu)沒有形成封閉之前，不得連續(xù)向下開挖。（4）開挖時密切注意土體的穩(wěn)定性，如發(fā)現(xiàn)異常，及時采取有效措施，確保施工安全。（5）豎井施工中應(yīng)嚴格控制井壁厚度及垂直度，水平鋼格柵安裝完畢后，必須經(jīng)質(zhì)檢人員檢驗合格后方可進行錨噴混凝土施工。4.1.2豎井架子安裝根據(jù)現(xiàn)場實際情況，各豎井起重架分別設(shè)置1臺5t電葫蘆。安裝后先進行空載和重載的安全檢測，滿足連續(xù)作業(yè)的要求。豎井架子除固定在鎖口圈梁上外，其余均應(yīng)采用鋼筋混凝土獨立支墩，以支撐豎井架子的自重及吊運重物時所發(fā)生的一切荷載，每一個支墩的斷面形式為1.5×1.5×2.0m（長×寬×高），現(xiàn)澆C30混凝土，在基礎(chǔ)中預(yù)埋20mm厚錨固鋼板，以便于工字鋼立柱與基礎(chǔ)的連接，鋼板平面尺寸400×400mm，為了保證架子承擔的荷載能夠均勻地傳入基礎(chǔ)中，宜將鋼板作有效的固定，在鋼板上焊4根Φ22鋼筋，長1.5米，埋入基礎(chǔ)混凝土，鋼筋與鋼板焊接牢固，其下設(shè)φ16鋼筋套子，間距200mm，縱向均勻布置。為保證豎井起重架導(dǎo)軌水平，起重架立柱下料前必須先由測量員精確測出圈梁各埋鐵的高程，并根據(jù)豎井高度確定每根立柱的不同下料長度并編號區(qū)分。起重架水平型鋼及導(dǎo)軌焊接前，再次測量高程，如有偏差及時調(diào)整，確保電葫蘆導(dǎo)軌的平滑直順。4.1.3豎井上方土及圈梁施工豎井先進行鎖口圈梁以上部位的土方開挖工作，開挖方式將全部采用人工進行。井內(nèi)土方采用龍門吊起吊，用自卸汽車外運至指定棄土場。開挖至鎖口圈梁底標高后，停止開挖，進行鎖口圈梁的綁筋、支模、澆筑混凝土。模板采用組合鋼模板，支撐采用木支撐。鎖口圈梁混凝土采用商品混凝土。在澆筑圈梁混凝土之前，要沿圈梁45度方向打設(shè)2米長Φ25鋼管（打設(shè)前先調(diào)查豎井周圍的現(xiàn)況管線，防止破壞現(xiàn)況管線），環(huán)向間距為0.5米，小導(dǎo)管與圈梁鋼筋焊接牢固，防止向下挖土時圈梁下沉。為了豎井下部鋼架縱向連接筋能與鎖口圈梁連接，鎖口圈梁向下預(yù)留鋼筋接頭，方法是在槽底向下打孔，插入800mm長φ20鋼筋。預(yù)留鋼筋錨入鎖口圈長度不小于400mm，縱向連接筋梅花狀分部，間距1米。鎖口圈梁施工程序：測量放線→插縱向預(yù)留鋼筋→鎖口圈鋼筋綁扎→支搭鎖口圈模板→澆注鎖口圈混凝土→養(yǎng)護→拆模。4.1.4施工豎井圈梁下土方開挖豎井施工為防止豎井鎖口圈梁下移，應(yīng)采用對角開挖，分段支護的方法，如下圖所示，按1、3、5、7、9的順序分段進行開挖，利用未開挖土作為支撐，待每段開挖的噴射混凝土完畢后，再開挖下一段，這樣交替進行，每次挖深0.5m，直至井底。開挖時，嚴格按照結(jié)構(gòu)外緣線進行開挖，嚴禁超挖，圈梁底和井底均須嚴格按設(shè)計高程開挖，不得超挖擾動原狀土，榀架間距嚴格按設(shè)計要求施工。在井壁結(jié)構(gòu)沒有形成封閉之前，不得連續(xù)向下開挖。圖4-3豎井開挖支護順序圖1、3、5、7、9為開挖順序，Ⅱ、Ⅳ、Ⅵ、Ⅷ為格柵鋼架施工順序4.1.5支立網(wǎng)構(gòu)鋼架，焊接縱向連接筋，掛鋼筋網(wǎng)片土方開挖后立刻掛內(nèi)層鋼筋網(wǎng)片，支立網(wǎng)構(gòu)鋼架，鋼架位置尺寸布置詳見豎井施工圖。鋼架與鋼架之間用Φ20縱向連接筋焊牢，沿內(nèi)外主筋環(huán)向間距0.5米一根，連接筋焊接時必需滿焊并且滿足搭接長度的要求。鋼筋網(wǎng)與縱向連接筋、鋼拱架綁扎牢固并且要滿足搭接長度。網(wǎng)構(gòu)鋼架的安裝必須牢固，鋼架平面必須保持水平，平面翹曲<2cm,鋼架與鋼架之間保持在同一垂直面上。最后安裝外層鋼筋網(wǎng)片，要求同內(nèi)層。圖4-4豎井格柵配筋圖圖4-5豎井格柵大樣圖4.1.6噴射混凝土在網(wǎng)構(gòu)鋼架安裝、縱向連接筋焊接完畢掛外層鋼筋網(wǎng)片（所有綁絲的綁扣均要向內(nèi)，防止露綁絲現(xiàn)象）安裝牢固后，再噴射混凝土直到設(shè)計厚度。噴射混凝土前應(yīng)檢查開挖斷面尺寸，清除開挖面的浮土，尤其是與上一榀鋼架接茬處，必須將上一次噴混凝土時的回彈料清理干凈。噴射混凝土前用高壓風清掃開挖面，并埋設(shè)控制噴射混凝土厚度的標志，噴射混凝土的順序應(yīng)自下而上，先噴鋼架的混凝土，后噴射鋼架之間的混凝土，首層混凝土終凝前噴射第二層混凝土，遇有脫落的混凝土被鋼筋網(wǎng)擋住，應(yīng)及時清除，噴射混凝土一定要密實,力求表面平順，厚度達到設(shè)計要求。在噴射混凝土中摻加FS-P型混凝土補償收縮防水劑，摻量為水泥用量的8﹪（重量比）。4.1.7豎井封底豎井開挖至結(jié)構(gòu)外緣基底后，應(yīng)及時進行封底。豎井井底采用鋼筋混凝土現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)，井底綁扎雙層鋼筋，鋼筋采用Φ18@200mm，并澆筑C30混凝土，厚度300mm。豎井封底前一定要復(fù)核高程，準確無誤后才能進行混凝土的澆筑。豎井底部按設(shè)計圖紙要求預(yù)留集水坑。第五章施工注意事項及質(zhì)量控制在本工程開工前，應(yīng)查明施工影響范圍內(nèi)的地上建筑物、地下構(gòu)造物、管線(包括地下管線的位置、埋深、材質(zhì)、雨污水管滲漏以及管底土體軟化等)及地下空洞（若探測到空洞，及時注漿處理）等詳細情況，并會同業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計單位及有關(guān)權(quán)屬部門共同協(xié)調(diào)、研究穩(wěn)妥的處理、保護方案，確保相關(guān)設(shè)施安全和正常使用。5.1、開挖注意事項開挖過程中，嚴禁超挖；施工期間必須嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤監(jiān)測”的原則。施工過程中嚴禁欠挖，超挖控制在10cm之內(nèi)；5.2、格柵架立質(zhì)量控制標準①周邊拼裝允許偏差：±10mm；②平面翹曲：小于20mm；③每榀鋼架的各段格柵之間應(yīng)能相互連接。5.3、連接筋、鋼筋網(wǎng)施工要求①格柵連接筋采用八字型連接筋，焊接長度10d，單面焊接滿焊，保證焊接質(zhì)量，無漏焊、焊傷現(xiàn)象。②鋼筋網(wǎng)滿鋪，搭接一個網(wǎng)格，與格柵鋼架主筋焊接。5.4、噴射砼①所用材料的品種和質(zhì)量必須符合要求和施工規(guī)范的規(guī)定，其中水泥需先進行復(fù)試符合有關(guān)規(guī)定后方可使用。②噴射砼原材料配合比、計量、攪拌、噴射必須符合施工規(guī)范規(guī)定。③噴射砼強度必須符合設(shè)計要求。④對噴射砼的結(jié)構(gòu)，不得出現(xiàn)脫落和露筋現(xiàn)象。⑤噴射砼結(jié)構(gòu)不得夾泥夾碴，嚴禁出現(xiàn)夾層。⑥鋼格柵間噴射砼厚度應(yīng)滿足設(shè)計要求，無大的起伏凹凸，表面應(yīng)平整圓順，作到內(nèi)實外光。噴射砼允許偏差序號項目允許偏差檢查頻率檢驗方法點數(shù)1厚度±30mm5鉆孔量測2強度0一組試件3平整度15mm10用鋼尺4凈空+20，-0m2測量儀器5.5、鋼格柵加工1、鋼筋加工質(zhì)量要求①鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等都清除干凈。②鋼筋調(diào)直，無局部折曲。加工后的鋼筋表面不應(yīng)有削弱鋼筋截面的傷痕。③彎起鋼筋彎成平滑曲線，曲率半徑r不小于鋼筋直徑的10倍（光圓）或12倍（螺紋）。④筋末端設(shè)彎鉤，彎鉤的彎曲內(nèi)直徑大于受力鋼筋直徑，不小于箍筋直徑的2.5倍，彎鉤平直部分長度不小于箍筋直徑的5倍。2、鋼筋焊接質(zhì)量要求焊接時，不允許存在漏焊、虛焊。所有焊縫均采用雙面搭接電弧焊,焊縫高度為0.4d，未標明者不小于8mm。第六章隧道施工方案隧道施工總原則是“管超前、嚴注漿、強支護、快封閉、勤量測”。暗挖隧道施工，首先采用超前小導(dǎo)管預(yù)注漿加固拱頂土體，然后分上下臺階開挖土方，挖土后進行鋼格柵+鋼筋網(wǎng)+聯(lián)結(jié)鋼筋+噴混凝土+模注鋼筋混凝土內(nèi)襯聯(lián)合支護，在兩層襯砌間設(shè)防水層。6.1開洞門隧道的施工由施工豎井開始進洞，在鑿除豎井隧道口部初襯前，預(yù)先打入隧道的第一組超前支護（小導(dǎo)管）對開口段地層進行預(yù)注漿加固。待漿液達到設(shè)計強度后，鑿除口部初襯后架設(shè)隧道拱架，洞口處并排設(shè)2榀，外側(cè)拱架用連接筋與豎井格柵焊接在一起，隨后進行隧道施工。6.2超前小導(dǎo)管預(yù)注漿支護由于隧道所處位置為砂層，土層松散，土體自穩(wěn)能力差，且穿越道路、市政管線，穩(wěn)固土體是開挖洞體的先決條件，采用超前小導(dǎo)管預(yù)注漿支護加固是行之有效的方法。在全線施工中考慮加密設(shè)置超前小導(dǎo)管，預(yù)注改性水玻璃漿液加固土體，待漿液達到設(shè)計強度后，再進行隧道開挖。（1）超前小導(dǎo)管注漿的施工方法：超前小導(dǎo)管加工：本工程中超前管采用Φ25X5mm鋼管，熱軋無縫鋼管,每根小導(dǎo)管長1.7m,沿隧道周邊布設(shè)，環(huán)向間距為300mm，外插腳控制在10～15度以內(nèi)，每榀鋼架打折一次超前小導(dǎo)管。為便于插入土層，鋼管端頭焊成錐形，確保注漿時達到設(shè)計壓力，達到加固土體的目的。圖6-1超前小導(dǎo)管注漿示意圖圖6-2超前小導(dǎo)管注漿縱向布置圖（2）鉆孔：針對土質(zhì)情況，施工中加密超前小導(dǎo)管，環(huán)向間距30cm，鉆孔外傾角度仰角10°～15°。采用引孔打入法，鉆孔機具采用YT-28型風動鑿巖機，鉆頭直徑Φ30mm，成孔直徑約為25mm。每個掘進循環(huán)施作一次超前導(dǎo)管。（3）插入鋼管：超前小導(dǎo)管外插角為10°～15°，環(huán)向間距300mm，注漿管縱向搭接長度水平投影不小于1m。超前小導(dǎo)管從網(wǎng)格鋼架斷面腹部穿過，每安置一榀鋼格柵打一次小導(dǎo)管。用風動鑿巖機取出旋轉(zhuǎn)機件，使用錘擊功能將鋼管擊入土層，用壓縮空氣將管內(nèi)積物吹凈，孔口采取暫時封堵措施。（4）封堵：注漿前要將尾部及孔口周邊空隙封堵。鋼管尾部使用漿塞和快速接頭，孔周邊用快硬水泥漿進行封堵。（5）注漿：采用改性水玻璃漿液進行注漿加固。暗挖隧道注漿加固是包含漿液試驗與調(diào)配、漿液攪拌設(shè)備，現(xiàn)場注漿工藝與操作等一整套工序施工法。其中漿液配置與注入工藝是影響隧道注漿加固效果的兩大因素，所以在施工中嚴格工藝要求，加強專業(yè)操作人員培訓和技術(shù)水平的提高，以適應(yīng)隧道開挖三班作業(yè)的需要。注漿的漿液配比在施工前由質(zhì)控人員調(diào)制并試驗，達到設(shè)計效果后（所有注漿體的固結(jié)直徑不小于400mm）再使用。作業(yè)時采用雙液電動注漿機壓注，注漿壓力為0.5～1.0MPa，按單管達到設(shè)計注漿量作為結(jié)束標準；當注漿壓力達至設(shè)計終壓(2～2.5MPa)不少于20分鐘，進漿量仍達不到注漿終量時，亦可結(jié)束注漿。注漿結(jié)束后，將管口封堵，以防漿液倒流管外。漿液在現(xiàn)場配制，配制的漿液與注漿速度相應(yīng)，漿液必須在規(guī)定的時間內(nèi)用完，不得任意延長停放時間。注漿時應(yīng)注意檢查各聯(lián)接管件的聯(lián)接狀態(tài)，對注漿速度應(yīng)嚴格控制。注漿壓力經(jīng)試驗確定，注漿厚度即注漿漿液擴散半徑不小于400mm。（6）檢查方法：目測檢查、測量及儀表讀數(shù)。6.3本工程對注漿材料的要求本工程地處城區(qū)，施工時對環(huán)保要求較高，同時隧洞穿越的地層復(fù)雜、多變，要求注漿漿液的適應(yīng)性較強，所以注漿材料須滿足以下要求：(1)漿液是真溶液，也可以是懸濁液。漿液粘度低，流動性好，能進入細小裂隙；(2)凝膠時間可以在幾秒至幾十分鐘范圍內(nèi)隨意調(diào)節(jié)，并能準確地控制；(3)穩(wěn)定性好，在常溫、常壓下較長時間存放不改變其基本性質(zhì)，不發(fā)生強烈的化學反映；(4)無毒、無臭，不污染環(huán)境，對人體無害，屬非易燃、易爆物品；(5)對注漿設(shè)備、管道、混凝土結(jié)構(gòu)物及橡膠制品等無腐蝕性，并容易清洗；(6)固化時無收縮現(xiàn)象，固化后與巖石、混凝土、卵石、砂等有一定粘結(jié)性；因注漿能維護砂層短時的穩(wěn)定，為隧道初期支護施工贏得了時間，是隧道施工防止塌方的關(guān)鍵工序。6.4土方開挖隧道一襯施工在注漿結(jié)束后進行。隧道一襯施工采用臺階法，遵循“短開挖、早支護”的施工原則，由于本段地層穩(wěn)定性差，故土方施工時采用上下臺階開挖法，上臺階保留一部分核心土，分上下兩部分開挖。由于本工程隧道所處土層土質(zhì)松散，粒徑不勻，土質(zhì)松散，土體自穩(wěn)能力差，在鉆孔安設(shè)超前導(dǎo)管的過程中及開挖過程當中，隧道拱頂部分將會產(chǎn)生超挖現(xiàn)象。根據(jù)土質(zhì)情況，密切注意掌子面地層的穩(wěn)定，必要時噴射50mm厚混凝土封閉。開挖時上臺階中部須留核心土，以支擋開挖面，增強穩(wěn)定性，核心土寬2.5.0米，高1米，縱向長2米左右。上下臺階間距2.5～3m。由人工用鐵鍬挖土，用小推車推至下臺階，下臺階的土再用小推車運至豎井底，用電葫蘆提升至卸土場。嚴禁欠挖，盡量減少超挖。下臺階開挖見底后，要及時進行初期支護，從上而下分塊立即施作錨噴支護。每一榀鋼拱架的底腳均應(yīng)支墊牢固，不得座在虛土上，拱架拼裝時連接角鐵必須上好螺栓，焊好連接筋（縱向搭接不小于10d），以保持拱架的整體牢固性，使初期支護形成整體。上臺階拱角施工時加設(shè)鋼墊板，以減少拱架沉降。墊板設(shè)計厚20mm，300×300mm。在土質(zhì)較差、過路口管線時，要注意加快格柵的封閉速度。在土質(zhì)不良地段和有地下結(jié)構(gòu)的民房區(qū)域，為保證施工中掌子面(尤其是上臺階)的穩(wěn)定，采取每榀格柵封閉前，對上臺階掌子面噴射50mm厚的混凝土封閉。當工作中需停止開挖時，噴射混凝土封閉掌子面。圖6-3臺階法施工橫向示意圖圖6-4臺階法施工縱向示意圖圖6-5臺階法施工示意圖6.5格柵鋼架和鋼筋網(wǎng)的安裝土體開挖面形成后應(yīng)及時架設(shè)格柵鋼架。安裝前清除底腳下的虛碴及其它雜物，超挖部分用噴射混凝土填充。鋼格柵間距按照500mm排放，與前一構(gòu)件之間的縱向聯(lián)接為Φ25的鋼拉桿，鋼拉桿間距0.5m，內(nèi)外雙層交錯布置；鋼筋網(wǎng)片亦為雙層布置，施工中應(yīng)與鋼拱架和鋼拉桿用綁絲或焊接牢固。施工中嚴格控制榀距、鋼拉桿、網(wǎng)片之間（搭接不小于一個網(wǎng)格）的搭接長度。開挖時，上一循環(huán)施作的超前鋼管將會露出(質(zhì)量良好的應(yīng)排列成整齊的弧形)，架設(shè)的鋼筋格柵，需與每一根超前鋼管接觸并焊接，使二者形成穩(wěn)固的棚架。對于個別內(nèi)偏侵入隧道一襯凈空的鋼管需氣割(電焊)切除。圖6-6隧道格柵鋼架配筋示意圖圖6-7“八”字型配筋大樣圖6.6噴射混凝土（1）原材料的控制：噴射混凝土的原材料進場均應(yīng)進行質(zhì)量檢驗，進行速凝效果的試驗，確定速凝效果的試驗，確定速凝劑的品種和最佳摻量，要求初凝不超過5min，終凝不超過10min，進行配合比選擇試驗，確定水泥用量和水灰比。噴射混凝土一般選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。水泥與砂石之重量比宜為1：4～1：4.5，水灰比宜為O.4～0.45，砂率為55％左右。摻有速凝劑的混合料應(yīng)立即使用，存放時間一般不大于30min，計量誤差小于2％，攪拌均勻，無結(jié)團，攪拌采用強制式混凝土攪拌機，禁止人工攪拌。（2）施噴前的準備：噴射作業(yè)前應(yīng)檢查開挖斷面尺寸、清除松動的浮石、土塊和雜物，清除基腳下的堆積物，用高壓風吹凈；埋設(shè)控制噴射混凝土厚度的標志；作業(yè)區(qū)有足夠的通風、照明裝置；調(diào)整好噴射機的風壓、水壓，做好準備。（3）噴射作業(yè)：噴射作業(yè)分段、分層進行，噴射順序由下而上；噴射混凝土時，噴頭與受噴面應(yīng)保持垂直，噴頭距受噴面距離不宜大于1m；噴射壓力控制在0.12～0.15MPa，一次噴射厚度，側(cè)壁約60～100mm，拱頂部分約50～60mm，當分層噴射時，應(yīng)在前一層噴射混凝土終凝后進行，若在終凝1小時后再進行噴射時，噴層表面應(yīng)用風水清洗。噴嘴應(yīng)避開格柵鋼筋密集點，以免產(chǎn)生密積，對懸掛在網(wǎng)筋上的混凝土結(jié)團應(yīng)及時清除，保證噴射混凝土的密實。噴射混凝土應(yīng)將鋼筋全部覆蓋，噴射手應(yīng)控制水灰比，在0.40～0.45，此時噴層無干斑和滑移流淌現(xiàn)象，盡量減少噴射混凝土材料的回彈損失，嚴禁使用回彈料。噴射混凝土應(yīng)加強噴水養(yǎng)護，以防風干裂口。6.7隧道通風措施為了保證暗挖作業(yè)時的人身安全，需采取相應(yīng)的通風措施。通風采用機械通風的方法進行，滿足地下暗挖人員操作要求。隧道內(nèi)通風采用CF－6抽出式風機，風機設(shè)在施工豎井洞口處，洞內(nèi)采用Φ150帆布通風管。6.8初襯回填注漿6.8.1隧道初期支護的全斷面形成后，為保證噴射混凝土支護與土層密貼，要及時進行隧道背后注漿，注漿管用Φ25焊接鋼管制作，外露100mm,以便接管注漿，并用面紗塞緊孔口，注漿孔布置在拱頂和邊墻處，環(huán)向間距：起拱線以上為1.5m(拱頂不小于4根)，邊墻為2.0m，縱向間距為3.0m，呈梅花型布置；注漿深度為一襯背后0.5。灌漿壓力可采用0.2MPa～0.3Mpa，具體灌漿壓力通過現(xiàn)場試驗確定。注漿時應(yīng)時刻觀察壓力和流量變化，壓力逐漸上升，流量逐漸減少，當注漿壓力達到0.5Mpa,穩(wěn)定3min即可結(jié)束注漿。充填注漿用水泥砂漿，參考配合比及注漿壓力如下：灰、砂比1：1.5～1：3(重量比)水灰比1：1～1：1.16.8.2注漿工藝流程水泥+砂+外加劑+水水泥+砂+外加劑+水泥漿攪拌機貯漿捅注漿泵注漿管過濾網(wǎng)二襯或初期支護背后空隙圖6-8背后回填注漿工藝流程圖第七章監(jiān)控量測 7.1監(jiān)測目的為了保證工程順利地進行，確保施工人員的安全及周邊構(gòu)筑物的安全，為了實行動態(tài)化、信息化施工管理，也為了優(yōu)化設(shè)計、指導(dǎo)施工提供可靠依據(jù)，做到施工措施安全適用，施工方法技術(shù)先進，經(jīng)濟合理，本工程須進行全程監(jiān)控量測，監(jiān)測重點分為工作坑與隧道施工兩大部分。按照建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程（DB11/489-2007）的標準，根據(jù)工作坑的開挖深度h、鄰近建（構(gòu)）筑物及管線與坑邊的相對距離比α、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件及破壞后果的嚴重程度將基坑側(cè)壁的安全等級分為二級，本工程的開挖范圍不大，周邊沒有重要的建筑物，安全等級定為二級。7.2監(jiān)測控制指標7.2.1控制值（1）工作井沉降和水平位移的控制值為±30mm（2）路面沉降：參照類似穿越104國道施工要求，在淺埋暗挖施工影響范圍內(nèi)，G104國道的最大隆起值小于5mm，最大沉降值小于10mm，沉降盆坡度小于1‰，同時滿足沉降速率小于2mm/d。（3）管線沉降：參照相關(guān)規(guī)范及類似穿越工程對管線沉降的控制標準，本工程燃氣管線最大隆起值小于5mm，最大沉降值小于10mm，同時滿足沉降速率小于2mm/d。7.2.2預(yù)警值（F）確定（1）F=實測值\控制值當F＜0.6時:安全；正常施工。當0.6≤F≤0.8時:警戒；暫停施工，分析原因，加強監(jiān)測，準備補救措施。當F＞0.8時：停工檢查，采取補救措施，避免位移值進一步增加。（2）具體監(jiān)測管理參照《穿越既有交通基礎(chǔ)設(shè)施工程技術(shù)要求》（DB11/T716—2010）中4.2.4和4.4.7相關(guān)的監(jiān)測管理實施：①預(yù)警值取控制值的60%，沉降變形量達到預(yù)警值時，及時發(fā)出預(yù)警，并加強持續(xù)監(jiān)測。②警戒值取控制值的80%，沉降變形量達到警戒值時，及時發(fā)出警報，及時報送運營單位建設(shè)單位，加強持續(xù)監(jiān)測。7.3監(jiān)測實施7.3.1基準點和控制網(wǎng)（1）根據(jù)現(xiàn)場情況制作3個基準點。采用獨立高程系建立基準網(wǎng)，基準點應(yīng)距施工影響區(qū)域不小于30米，使用時做穩(wěn)定性檢查或檢驗。基準點的選設(shè)必須保證點位地基堅實穩(wěn)定、通視條件好、利于標石長期保存與觀測。（2）基準點和工作基點埋設(shè)完畢并穩(wěn)定后，按國家二等水準測量的要求進行網(wǎng)點聯(lián)測。（3）監(jiān)測工作開始后對基準點和工作基點進行每半年一次的的復(fù)核，并視監(jiān)測情況（結(jié)果）及時作適當?shù)恼{(diào)整。（4）基準網(wǎng)按現(xiàn)行國標《工程測量規(guī)范》GB50026二等垂直位移（沉降）控制網(wǎng)技術(shù)要求進行聯(lián)測，其主要技術(shù)要求見表7.3.1。表7.3.1垂直位移基準網(wǎng)主要技術(shù)指標及要求序號指標項目限差要求1相鄰基準點高差中誤差±0.5mm2每站高差中誤差±0.15mm3往返較差及環(huán)線閉合差±0.3mm（n為測站數(shù)）4檢測已測高差較差±0.4mm（n為測站數(shù)）5視線長度≤30.0m6前后視的距離較差±0.5m7任一測站前后視距差累計±1.5m8視線離地面最低高度0.5m7.3.2監(jiān)測點布置（1）測點布置①監(jiān)測斷面布置原則：監(jiān)測斷面上測點采取中間密、邊緣疏的方式布設(shè)。②監(jiān)測點布置：監(jiān)控量測地面沉降、隧道拱頂監(jiān)測及工作坑監(jiān)測點布置見下圖，優(yōu)先在過路段布置監(jiān)測剖面，在G104國道東西兩側(cè)道路邊線處及路中各布置1個沉降監(jiān)測斷面，道路邊線上斷面中點處測點采用深層測點，其它部位采用路面沉降測點；并根據(jù)實際情況適當加大監(jiān)測頻率、減小剖面間距，在水文地質(zhì)、工程地質(zhì)情況發(fā)生突變段加設(shè)剖面，其它監(jiān)測剖面根據(jù)要求布設(shè)。詳見圖7.3.2-1至7.3.2-3。圖7.3.2-1隧道下穿G104國道監(jiān)測布置剖面示意圖圖7.3.2-2工作坑監(jiān)測點布置圖圖7.3.2-3隧道下穿G104國道沉降測點布置平面示意圖7.3.3沉降觀測（1）觀測方法沉降觀測采用幾何水準測量方法；嚴格執(zhí)行公司的作業(yè)指導(dǎo)書的規(guī)定。記錄外業(yè)觀測數(shù)據(jù)文件。（2）數(shù)據(jù)采集技術(shù)指標及要求監(jiān)測點按照現(xiàn)行國標《工程測量規(guī)范》GB50026三等垂直位移技術(shù)要求觀測，主要技術(shù)指標及要求見表7.3.3-1。表7.3.3-1監(jiān)測點觀測主要技術(shù)指標及要求序號項目限差1變形觀測點的高程中誤差±1.0mm2每站高差中誤差±0.3mm3往返較差及環(huán)線閉合差±0.6mm（n為測站數(shù)）4檢測已測高差較差±0.8mm（n為測站數(shù)）5視線長度≤50.0m6前后視的距離較差±2.0m7任一測站前后視距差累計±3.0m8視線離地面最低高度0.3m（3）觀測采用閉合水準路線時可以只觀測單程，采用附合水準路線形式必須進行往返觀測，取兩次觀測高差中數(shù)進行平差。觀測順序：往測：后、前、前、后，返測：前、后、后、前。根據(jù)本工程監(jiān)測點是按照三等垂直位移監(jiān)測精度進行觀測，其視線長度≤50m，一般附合路線線路長約1km左右，則在該路線上的測站數(shù)為：站各測站高程中誤差為：mm在本線路中最弱點將是第n站，其單向觀測最弱點高程中誤差為：mm當采用往返觀測時，最弱點高程中誤差為：mm可以看出，采用該儀器按本觀測方案可以達到垂直變形監(jiān)測要求。（4）觀測作業(yè)技術(shù)規(guī)定=1\*GB3①對使用的電子水準儀、條碼水準尺應(yīng)在項目開始前和結(jié)束后進行檢驗，項目進行中也應(yīng)定期進行檢驗。當觀測成果異常，經(jīng)分析與儀器有關(guān)時，應(yīng)及時對儀器進行檢驗與校正；=2\*GB3②觀測應(yīng)做到“五固定”，即固定人員、固定儀器、固定方法、固定觀測尺、固定路線；=3\*GB3③觀測前應(yīng)正確設(shè)定記錄文件的存貯位置、方式，對電子水準儀的各項控制限差參數(shù)進行檢查設(shè)定，確保附合觀測要求；=4\*GB3④應(yīng)在標尺分劃線成像穩(wěn)定的條件下進行觀測；=5\*GB3⑤儀器溫度與外界溫度一致時才能開始觀測；=6\*GB3⑥數(shù)字水準儀應(yīng)避免望遠鏡直對太陽，避免視線被遮擋，儀器應(yīng)在生產(chǎn)廠家規(guī)定的范圍內(nèi)工作，震動源造成的震動消失后，才能啟動測量鍵，當?shù)孛嬲饎虞^大時，應(yīng)隨時增加重復(fù)測量次數(shù)；=7\*GB3⑦每測段往測和返測的測站數(shù)均應(yīng)為偶數(shù)，否則應(yīng)加入標尺零點差改正；=8\*GB3⑧由往測轉(zhuǎn)向返測時，兩標尺應(yīng)互換位置，并應(yīng)重新整置儀器；=9\*GB3⑨完成閉合或附合路線時，應(yīng)注意電子記錄的閉合或附合差情況，確認合格后方可完成測量工作，否則應(yīng)查找原因直至返工重測合格。（5）數(shù)據(jù)處理及分析①數(shù)據(jù)傳輸及平差計算觀測記錄采用電子水準儀自帶記錄程序進行，觀測完成后形成原始電子觀測文件，通過數(shù)據(jù)傳輸處理軟件傳輸至計算機，檢查合格后使用專用水準網(wǎng)平差軟件進行嚴密平差，得出各點高程值。平差計算要求如下：應(yīng)使用穩(wěn)定的基準點為起算，并檢核獨立閉合差及與2個以上的基準點相互附合差滿足精度要求條件，確保起算數(shù)據(jù)的準確；=2\*GB3②使用測量控制網(wǎng)平差軟件，平差前應(yīng)檢核觀測數(shù)據(jù)，觀測數(shù)據(jù)準確可靠，檢核合格后按嚴密平差的方法進行計算；=3\*GB3③平差后數(shù)據(jù)取位應(yīng)精確到0.1mm。通過變形觀測點各期高程值計算各期階段沉降量、階段變形速率、累計沉降量等數(shù)據(jù)。②變形數(shù)據(jù)分析觀測點穩(wěn)定性分析判斷如下：1、觀測點的穩(wěn)定性分析基于穩(wěn)定的基準點作為基準點而進行的平差計算成果；2、相鄰兩期觀測點的變動分析通過比較相鄰兩期的最大變形量與最大測量誤差（取兩倍中誤差）來進行，當變形量小于最大誤差時，可認為該觀測點在這兩個周期內(nèi)沒有變動或變動不顯著；3、對多期變形觀測成果，當相鄰周期變形量小，但多期呈現(xiàn)出明顯的變化趨勢時，應(yīng)視為有變動。監(jiān)測點預(yù)警異常分析判斷原則：1、將階段變形速率、差異沉降量及累計變形量與控制標準進行比較，判斷警戒異常狀態(tài)。2、如數(shù)據(jù)顯示達到橙色警戒標準時，應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場綜合信息，綜合分析施工安全風險情況，查看管線附近支護圍護結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、所監(jiān)測管線的自身狀態(tài)，進行綜合判斷；3、分析判斷達到紅色警戒標準時，應(yīng)立即電話通知委托方及有關(guān)各方采取措施。③變形觀測與預(yù)報一般采用以下幾種方法：1、經(jīng)驗比對法：即對比與該監(jiān)測對象情況相似的監(jiān)測數(shù)據(jù)，進行比對分析；2、沉降分析軟件進行分析：對變形規(guī)律進行專業(yè)沉降分析軟件進行詳細分析，預(yù)測未來的沉降變化規(guī)律。7.4監(jiān)測頻率及周期7.4.1在隧道下穿交通設(shè)施施工前完成初始數(shù)據(jù)采集，記錄現(xiàn)況道路的縱向高程和現(xiàn)狀。當淺埋暗挖施工面距離路面沉降測點10m時，開始監(jiān)測工作。淺埋暗挖施工面通過路面沉降測點10m時為下穿完成，監(jiān)測頻率進行調(diào)整。監(jiān)測頻率及周期如表7.4.1所示。表7.4.1監(jiān)測頻率及周期下穿進程、工后跟蹤監(jiān)測頻率監(jiān)測次數(shù)下穿過程中6測/天穿越施工天數(shù)×6下穿完成后一周內(nèi)2測/天14次7.5建立與路政管理、養(yǎng)護維修等單位的聯(lián)系機制（1）進入公路進行沉降監(jiān)測的人員須注意自身安全，不出交通事故。1.工程施工前，應(yīng)對監(jiān)測人員進行統(tǒng)一的安全教育，加強安全防護意識；2.路面降監(jiān)測點，布設(shè)在道路兩側(cè)邊緣，而不能布設(shè)在道路中心，以防止觀測時影響車輛通行；3.監(jiān)測工作盡量安排在白天進行，進入道路進行工作的人員，必須穿著反光防護背心。4.進入道路工作時，須安排專職交通安全人員，提示司機，疏導(dǎo)交通。5.在進行道路工作前，首先在來車方向50米以外，擺放紅色錐桶。6.盡可能不橫穿公路，而選擇繞行的方式到達公路兩側(cè)的監(jiān)測點位。必須橫穿公路時，須觀察車流，選擇在車流間隙較大的時間通行，通行前及通行中，揮動標識明顯的紅色旗織，提示司機注意。不能搶行，防止出現(xiàn)交通事故。（2）實施方案應(yīng)依據(jù)專家意見進行補充完善，并征詢路政管理部門意見，取得路政管理、養(yǎng)護維修等單位部門的支持和協(xié)助；（3）依據(jù)獲準的實施方案進行監(jiān)測，與有關(guān)方面密切配合；建立聯(lián)系機制，隨時保持信息暢通。（4）如有異常情況立即向委托方、路政管理、養(yǎng)護維修等指定的部門聯(lián)系人報告。主管部門值班電話：大興公路分局：69244041大興公路分局路政執(zhí)法大隊：69206767第八章雨季施工措施為加強雨季施工管理，安全渡過汛期，結(jié)合本工程施工特點，制定以下防汛措施。1.成立防汛領(lǐng)導(dǎo)小組在雨季來臨之前，組織建立雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組。項目經(jīng)理任組長。在雨施期間定期檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題發(fā)出整改通知單，監(jiān)督檢查整改。2.建立雨季值班制度項目部設(shè)專人每日收聽天氣預(yù)報并做記錄，遇有大風雨天氣，及時通知現(xiàn)場施工人員做好防汛準備工作，現(xiàn)場安排雨季值班表。成立防汛搶險小分隊。3.用土必須集中堆放、暫存并拍實坡腳，主汛期有條件時用彩條布進行苫蓋，以防止雨水滲漏沖刷。儲備搶修道路及局部回填處理所用材料，以用于翻漿道路的修整及回填處理，保證施工正常進行。4.做好輸電線路、用電工具的防雨及接地保護措施，特別是雨后要對露天下的用電設(shè)備進行絕緣搖測等安全檢查、檢測工作，防止漏電發(fā)生。雨前防汛小隊應(yīng)檢查、維修防汛設(shè)施、設(shè)備，并予以完善；雨中做到現(xiàn)場專人巡視，發(fā)現(xiàn)險情及時上報；雨后及時排除積水，清掃、修整道路，保證交通暢通，杜絕險情發(fā)生。5.基坑四周應(yīng)筑堤圍，坑上口應(yīng)高出附近地面。第九章安全管理及保證措施 9.1施工場地安全保障措施1.嚴禁向豎井內(nèi)拋扔工具或材料，抓斗下嚴禁站人，進入施工場地必須佩帶安全帽；2.提升系統(tǒng)尤其鋼絲繩每班班前必須進行檢查，龍門架及腳手架必須檢算安全后方可使用；操作人員實際交接班制度，并有記錄；3.建立健全班前訓話制度，上班前對本工班施工人員進行安全質(zhì)量教育，提高施工人員的安全質(zhì)量意識；4.施工通道內(nèi)洞口、豎井地面提升段設(shè)專人負責指揮，統(tǒng)一標志和警示信號，在基坑四周上口邊緣頂部埋設(shè)防護鋼管，間距3000mm，上中下各設(shè)一道通長水平桿。防護欄桿用紅白油漆刷成紅白相間的警示色基坑四周3m范圍禁止堆放材料，車輛禁止通行，并做明顯警示標牌，以防止對基坑邊坡的擾動；5.各種機械設(shè)備應(yīng)按施工組織要求進行布置，并定期進行測試檢查和維護；6.抓斗上下要有統(tǒng)一的信號，有專人指揮，抓斗提升和下落時，井下人員要避在安全處，抓斗上粘有泥塊需鏟除時，應(yīng)將抓斗放在地上鏟除，嚴禁將抓斗懸空鏟泥；在吊斗施工時，司機要認真操作，嚴禁抓斗撞擊支護結(jié)構(gòu)或防護平臺；7.夜間施工必須有充足的照明，遇有暴雨、大風、地面下沉等情況時，應(yīng)停止施工；8.抓斗使用過程中不允許超額定負荷起吊、不允許下方站人、不允許斜吊平拉、不允許驟然反車、不允許限位器作開關(guān)使用、不允許起吊重物過久空懸；9.對施工中可能遇到的各種管線，先探明后施工，并做好地下管線搶修預(yù)案。妥善保護各類地下管線，確保城市公共設(shè)施的安全；10.對施工中發(fā)現(xiàn)地下文物，必須停工并及時上報文物主管部門，配合文物管理部門做好文物保護工作，待完全處理后方可恢復(fù)施工；9.2臨時用電 1、使用設(shè)備前必須按規(guī)定穿戴和配備好相應(yīng)的勞動防護用品；并檢查電氣裝置和保護設(shè)施是否完好。嚴禁設(shè)備帶“病”運轉(zhuǎn)；2、停用的設(shè)備必須拉閘斷電，鎖好開關(guān)箱；3、專人負責所用設(shè)備的負荷線、保護零線和開關(guān)箱檢查。發(fā)現(xiàn)問題，及時報告解決；4、搬遷或移動用電設(shè)備，必須經(jīng)電工切斷電源并作妥善處理后進行。9.3鋼筋工程施工安全保障措施1、在操作鋼筋加工機械時，非專業(yè)人員不得操作其機械，專業(yè)操作人員在操作前先得檢查其機械的性能狀況，經(jīng)檢查無誤后，方可進行操作，操作時嚴格其操作規(guī)程。2、在進行相關(guān)焊接處，電焊操作人員在按照其操作規(guī)程操作外，并注意其防火，保證其附近無易燃、易爆等危險物品。在要進行氧氣、乙炔切割時，需得在相關(guān)管理部門辦理動火手續(xù)。3、在焊接時同時應(yīng)提前作好下面工作：（a）作業(yè)前必須檢查機械設(shè)備、作業(yè)環(huán)境、照明設(shè)施等，并試運行符合安全要求，作業(yè)人員必須經(jīng)安全培訓考試合格方可上崗作業(yè)；（b）作業(yè)前應(yīng)檢查焊機、線路、料機外殼保護接零，確認安全后方可作業(yè)；（c）作業(yè)時必須正確佩戴個人防護用品，戴電焊手套、穿絕緣鞋、防護面罩、佩戴防護鏡等防護用品，高處作業(yè)時系安全帶；（d）電焊機電閘箱必須按規(guī)定安裝漏電保護器，并應(yīng)有效；4、焊接時安全操作要求；（a）機械停電時，必須切斷電源，收工時按順序停機、拉閘，鎖好閘箱門，及時清理作業(yè)場所，電路故障必須由專業(yè)電工進行排除，嚴禁非電工接、拆、修電氣設(shè)備。（b）焊接時二次線必須雙線到位，嚴禁用其他金屬物做二次線回路。（c）作業(yè)后必須拉閘斷電，將地線和把線分開。（d）剛焊成的鋼