貨運車輛管理制度1目的 為規(guī)范公司各類貨運車輛的統(tǒng)一管理，使貨運車輛按公司要求有計劃、有秩序的裝卸貨物，確保成品、原輔材料質(zhì)量和數(shù)量滿足公司管理要求，特制定本管理制度。2范圍 本管理制度適用于為公司運輸原輔材料和產(chǎn)品的所有貨運車輛。3職責 3.1供應鏈管理部負責所有貨運車輛的協(xié)調(diào)管理及調(diào)度工作 3.2裝卸車施工隊負責產(chǎn)品和原輔材料的裝卸車工作4管理要求供應鏈管理部各項目經(jīng)理提供產(chǎn)品供貨時間返回后司機將簽字單據(jù)交庫管處到現(xiàn)場后施工隊核對單據(jù)并卸車貨車司機依單到車間裝車填寫派車單交于各貨車司機庫管到車間核對不能按期交貨庫管到車間核對能按期供貨發(fā)貨調(diào)度員到庫管處核對庫存是否能按期供貨 4.1發(fā)貨流程供應鏈管理部各項目經(jīng)理提供產(chǎn)品供貨時間返回后司機將簽字單據(jù)交庫管處到現(xiàn)場后施工隊核對單據(jù)并卸車貨車司機依單到車間裝車填寫派車單交于各貨車司機庫管到車間核對不能按期交貨庫管到車間核對能按期供貨發(fā)貨調(diào)度員到庫管處核對庫存是否能按期供貨與與供應鏈部項目經(jīng)理重新確定時間 4.2車輛調(diào)度原則 （1）發(fā)貨調(diào)度員詳細核算當日發(fā)貨數(shù)量（噸位、體積等），估算需用車輛數(shù)量，負責貨運的車輛原則上由公司自備貨車承擔，若公司自備貨車不能滿足需求時，統(tǒng)一由供應鏈管理部聯(lián)系外來車輛，外來車輛原則上必須固定，編制外來車輛清單，合理安排每月送貨趟次，月裝貨趟次及同區(qū)域送貨路程遠、近的調(diào)度均勻，費用依據(jù)“貨運車輛費用標準”執(zhí)行； （2）發(fā)貨調(diào)度員安排貨運任務時，應優(yōu)先安排公司自備貨車裝運，若經(jīng)查處有營私舞弊現(xiàn)象，處罰當事人100元/次，情節(jié)嚴重的調(diào)離其工作崗位。 （3）發(fā)貨調(diào)度員安排貨運任務時，原則上貨運車輛必須滿車，貨物個體為重物的必須過磅，達到該輛貨車的限載噸位，泡貨或箱裝的貨物必須合理堆垛，應遵循承壓力大的產(chǎn)品裝底層，承壓力小的產(chǎn)品裝上層。原則上達到國家公路限高標準。若遇到特殊情況不足一車時，派車單上必須說明具體原因，經(jīng)供應鏈部經(jīng)理確認簽字后方可放行。 （4）司機必須無條件服從調(diào)度安排，不服從安排的調(diào)度員有權(quán)進行處罰或停運。 4.3車輛裝車規(guī)范及安全防護要求 （1）持有“派車單”的貨車才能執(zhí)行貨運，未安排裝貨車輛嚴禁進入裝車現(xiàn)場，違反一次罰款50元； （2）裝車期間，現(xiàn)場作業(yè)一律聽從調(diào)度員的工作安排，司機不得頂撞現(xiàn)場工作人員，違反一次罰款100元，情節(jié)嚴重者予以停運； （3）裝車期間司機必須義務提供對產(chǎn)成品捆扎、苫蓋等防護設施，司機有義務舉報野蠻裝卸，可采用拍照或攝像的方式予以記錄，一經(jīng)5.6南通海安：10噸車輛1350元/趟次；5噸車輛950元/趟次； 5.7南京市地區(qū)：10噸車輛650元/趟次；5噸車輛550元/趟次； 5.8常州南地區(qū)：10噸車輛500元/趟次；5噸車輛400元/趟次；常州東北地區(qū)：10噸車輛600元/趟次；5噸車輛500元/趟次。 5.9溧陽市地區(qū)：10噸車輛300元/趟次；5噸車輛150元/趟次； 5.10其他地區(qū)及5噸以下車輛，由發(fā)貨調(diào)度員根據(jù)市場現(xiàn)行基本價格，與外來車主協(xié)商，定價后經(jīng)供應鏈部經(jīng)理確認簽字。6附件 6.1車輛派車單 6.2外來車輛清單 6.3飛躍物流出車狀況月報表溧陽市飛躍機電有限公司運輸車輛派車單填單日期：年月日目的地自到達路程派車車號承運司機承載貨物貨物重量或體積發(fā)車時間月