中國民航工業(yè)的現(xiàn)狀及其問題前言2000年2月24日，兩架MD90飛機(jī)順利試飛，并且很快拿到FAA適航證，它的重要意義遠(yuǎn)非其他民機(jī)項(xiàng)目可比。這是90年代由“中航總”制定、國務(wù)院批準(zhǔn)的發(fā)展民機(jī)“三步走”戰(zhàn)略中，唯一實(shí)實(shí)在在走到底、并取得了圓滿成果的項(xiàng)目。該項(xiàng)目充分顯示了中國在干線飛機(jī)的制造和總裝技術(shù)方面已獲得巨大的進(jìn)步，達(dá)到了90年代的國際水平，并具備了小批量生產(chǎn)能力。尤其驗(yàn)證了上航作為干線飛機(jī)主制造商的系統(tǒng)管理能力和總裝能力。具備干線飛機(jī)的制造和總裝能力，是真正能夠體現(xiàn)一國航空工業(yè)水平的，也是世界上許多國家夢寐以求的。MD90項(xiàng)目的命運(yùn)又與當(dāng)年上航自行研制Y10一樣，在進(jìn)行中被終止。今年春節(jié)后，第二架MD90順利上天，即最后一架麥道飛機(jī)的生產(chǎn)圓滿結(jié)束，同時(shí)也宣告中美十幾年合作組裝/生產(chǎn)干線飛機(jī)歷史的終結(jié)。中國航空界十幾年拼搏所達(dá)到的水平和能力，再次面臨被擱置的命運(yùn)。項(xiàng)目的由來中國的民機(jī)工業(yè)，歷盡坎坷。早在70年代就開始了大型民機(jī)的研制，80年代Y10試飛成功，意味著中國已經(jīng)進(jìn)入了“國際干線飛機(jī)俱樂部”（美、歐、蘇、中），但由于市場和資金兩大問題沒有落實(shí)，Y10中途下馬。既然已經(jīng)進(jìn)了“國際俱樂部”，輕言退出是誰也不會(huì)甘心的。80年代中期，在上海市的組織下，上航公司走上了中美合作組裝MD80飛機(jī)的路子。業(yè)內(nèi)對脫離自行研制干線飛機(jī)的路線有很多意見，但既然自己造的大飛機(jī)不易打開銷路，中美合作生產(chǎn)也不失為一條現(xiàn)實(shí)的路子。另一方面，美方愿意與上航公司合作，也是看中了它有研制干線飛機(jī)的基礎(chǔ)。以“市場換技術(shù)”，不失為縮小與國際水平差距的一種策略，來自全國的優(yōu)秀人才也能通過項(xiàng)目得到穩(wěn)定和提高。從80年代中期到90年代中期，上航共組裝了35架MD82/83飛機(jī)，其中30架賣給國內(nèi)航空公司。上航在合作過程中取得了效益，同時(shí)技術(shù)、管理水平也有了很大提高。1994年《航空航天報(bào)》報(bào)道說，返銷美國的4架MD83“質(zhì)量在美引起轟動(dòng)”。美航空當(dāng)局指出“長灘生產(chǎn)的客機(jī)每架平均試飛8小時(shí)，排除故障20多個(gè)才能合格，而中國上飛廠總裝的MD83平均試飛5小時(shí)，排除4個(gè)故障就能合格…532項(xiàng)檢查項(xiàng)目，上海的一次檢查合格率為95％，麥道只有51％”。與麥道的合作，使上航公司基本形成了150座級客機(jī)的組裝和生產(chǎn)試飛能力，初步形成了符合FAA適航要求的質(zhì)量保證體系。1992年，中航總與麥道公司簽定了合作生產(chǎn)40架MD90的合同（業(yè)內(nèi)稱干線飛機(jī)項(xiàng)目）。這已不再是“組裝飛機(jī)”，而是美國出知識產(chǎn)權(quán)，中國出設(shè)備和人工，合作制造飛機(jī)了。不論對麥道還是對中航總，這都是具有很大挑戰(zhàn)性的。對中國航空界來說，上干線項(xiàng)目是“三步走”戰(zhàn)略的一著棋。而對麥道來說，這是爭取打開中國大市場的競爭策略的一部分。當(dāng)時(shí)國際干線飛機(jī)市場是三家鼎立（波音、麥道、空客），麥道最弱。中國市場潛力巨大，一向是國際航空工業(yè)界必爭之地。麥道是把自己的未來“押”在和中航總合作上了。今天看，麥道公司似乎是想模仿德國大眾通過工業(yè)合作占領(lǐng)中國市場的辦法。生產(chǎn)體制尼MD紡90佩是具捉有喜90搜年代很水平聰?shù)男露褭C(jī)種蔬，籮19熊94鳳年才環(huán)取得脅FA擇A濃型號周適航艦證。蕩它是新15洗0彼座級嘗干線壁飛機(jī)茫，機(jī)似身長愁46榜.5仁米，各航程盯4雕40屠2閉公里匪。同貢MD聚82倍/8昨3樓相比釋，坡MD閉90綿換裝奔了經(jīng)盲濟(jì)性扒更好京，噪限音更岡低的導(dǎo)V2扣50惑0即高涵災(zāi)比渦罪扇發(fā)破動(dòng)機(jī)骨，駕忽駛艙足儀表刮和系煮統(tǒng)設(shè)久備也厭有較勒大改溝進(jìn)。幅MD宏90詠合作趣項(xiàng)目溜和勉MD勉80瓣項(xiàng)目開有很置大的銹不同突。弊1.叢過去王組裝微是上吃飛廠衰一家真干，穴現(xiàn)在治是由置中航儲(chǔ)總組憲織上牧航、漁西飛瓶、沈虎飛、居成飛功四家印企業(yè)泥共同排承擔(dān)京。這彼是中遵國航昌空工扭業(yè)第武一次岡實(shí)施眼國際碌通行劉的主催制造依商杠—緣供應(yīng)沸商生魄產(chǎn)模掌式。岸2.娘工作箏量差撥了一挑個(gè)數(shù)庭量級澤。持MD腦82窗飛機(jī)福，中慚方加狀工零譽(yù)件數(shù)趕只有產(chǎn)20鄙00餃多項(xiàng)衣。而瘦MD鉗90址機(jī)體當(dāng)國產(chǎn)哄化率汪要達(dá)撐到輕70卡％，理中方蕩生產(chǎn)眠的零標(biāo)件數(shù)即達(dá)到去4渴萬多榆項(xiàng)。穴中方堪四廠挽不僅委要完庸成麥異道自橫身完伴成的盆大部臣分工宮作量疾，而景且要艷承擔(dān)援它的憤許多時(shí)供應(yīng)百商所鑰擔(dān)負(fù)孫的工恢作。胸3.枕主要棍責(zé)任喊在中輔方。鬧MD辭80濤是由依麥道舅公司他提供護(hù)零組尺件配閱套件貸，按螞照麥麗道提判供的翁工藝組文件命，在腥麥道奏的質(zhì)采量控?fù)苤葡鲁私M裝緣的。韻而得MD齡90福飛機(jī)排，美減方只登提供補(bǔ)圖紙娃和原凍材料飽（包包括煅湯、鑄攝件毛戰(zhàn)坯）涌，中蹤方負(fù)侵責(zé)從增零件請制造步到總舒裝試隨飛的晝工作既，并輩在質(zhì)疑量控災(zāi)制和鍛適航解保證勸方面講承擔(dān)喝主要逗責(zé)任章。（動(dòng)發(fā)動(dòng)日機(jī)、謠機(jī)載轎設(shè)備肌及部偏分系籌統(tǒng)相坦關(guān)件辰由美逼方提溫供）詢。翅美方勉因此雅提出濤“認(rèn)一切遇以中傳方為箏主絨”詳，嘆“越這是施中國刑的干俯線飛文機(jī)昏”管，要貝由中理方負(fù)閱責(zé)全訊機(jī)的階完整挑性。想干線環(huán)飛機(jī)浴是一螞架精供密的門巨型三機(jī)器扁，質(zhì)悶量要冶求十篩分嚴(yán)造格。愈要取藝得鉆FA誘A盆適航稠證，涂必須債符合疊西方惠嚴(yán)格廟的質(zhì)貼量保腎證體眠系，色包括仁一系湯列復(fù)帆雜的敘程序孤和標(biāo)姿準(zhǔn)。代按合塵同規(guī)寨定，模首架德MD燈90航飛機(jī)瘡就必掘須通海過檢雕驗(yàn)，冶達(dá)到螺適航唐交付簽的要窗求。厚所有耕技術(shù)氧準(zhǔn)備敗和生醒產(chǎn)準(zhǔn)蚊備的與軟硬告件，趕如工拾藝文勇件、效工藝瘋裝備極、加熔工程伶序等句等都緊要達(dá)剃到完墻善、革成熟凡、可可靠的科程度刃。御主制屠造商處—明供應(yīng)痕商制氧度適靠應(yīng)了翠這樣故的質(zhì)宅保體悟系。費(fèi)上航棉作為固主制舍造商嘗，直防接受火控于抄FA中A趨，在僅總公病司和語現(xiàn)場源指揮股部的倍領(lǐng)導(dǎo)兄和支慶持下饑，負(fù)祖責(zé)整緣個(gè)項(xiàng)偉目的寺生產(chǎn)譜、技路術(shù)、薦質(zhì)量閣的控烈制與遮協(xié)調(diào)些，同喉時(shí)還前直接句承擔(dān)凱40疤個(gè)部私件和望工位貪的制縮造任信務(wù)。僻上航續(xù)要負(fù)策責(zé)資誘料的維有效餓性，誦負(fù)責(zé)錯(cuò)四廠坡技術(shù)穿資料紙的發(fā)混放和燃跟蹤汪，要天負(fù)責(zé)可制造化技術(shù)犯協(xié)調(diào)替，要宗向兄襲弟廠飛發(fā)放鏡技術(shù)登狀態(tài)青表，鏈質(zhì)量免控制斥文件朝，要移評審偽兄弟廟廠的蠟質(zhì)量電體系焰，派愚駐質(zhì)芹量代份表，長要跟剖蹤四礙廠的志生產(chǎn)乘進(jìn)度碧，幫婦助兄母弟廠范完成物材料相、零遲件配薄套等粱工作朝。上碗航還框要面晶對客槳戶和仆適航唱當(dāng)局喘，承飲擔(dān)相憐應(yīng)的頭管理滴和服荒務(wù)工獄作。勸主制做造商鳳必須儀取得辰美方伯公司扛生產(chǎn)瓦許可迅證延騰伸的部批準(zhǔn)縫，其劈他三猛家作愧為供膊應(yīng)商暮，其旱質(zhì)量叮體系瞇也必跑須符高合適阻航要迫求，臥并符殼合適錫航當(dāng)掙局（宮FA海A/及AA掃D更）評粉審標(biāo)昌準(zhǔn)。諷美方圓和柜FA桂A段方面膨在對抱中方惱四廠袋制造規(guī)能力中評審咳通過柳之后街，派倍出駐霧廠人母員，層對管塔理、育工藝衫各方墻面實(shí)燙行監(jiān)限督。刺MD怪90刪項(xiàng)目叛的成慎功，性說明演四廠營制造伶干線恐飛機(jī)侄的能且力已貢被國討際航多空界灑認(rèn)可密。能技術(shù)般準(zhǔn)備旺與資能料消該化于為了與達(dá)到肌“膠首架爪飛機(jī)筆就要蝕過關(guān)插”月的要陜求，塞參與呀項(xiàng)目尸的四絮廠花崇費(fèi)了虎巨大幅努力譯，購跪置、搖制造各設(shè)備慚，消放化技脆術(shù)資刻料，幫培訓(xùn)減隊(duì)伍嘴，組紀(jì)織協(xié)糠作和據(jù)攻關(guān)賣。其洗中，飯共投哄入技扁術(shù)改董造費(fèi)巴用啟6.西35怨億元許，完恩成了朗可用感于批池量生閉產(chǎn)的栽工藝栽裝備辱和專奮用測暮試設(shè)仔備制民造，躺總數(shù)顯達(dá)晝5蕉萬項(xiàng)著；上杰航接淡收了不麥道箱發(fā)來澇的技代術(shù)資揭料終14陣46宜批約冷21嫩噸，因向四批廠復(fù)潮制發(fā)毅放近成5志萬個(gè)蕉圖號耽的圖付紙、揉技術(shù)思資料虧85全噸。涼翻譯葛、跟奴蹤了顏工程盼圖紙愈60猴萬停A4壽，功膽能試包驗(yàn)文品件其70裝0秩萬字拾、工系藝標(biāo)踏準(zhǔn)公86趕0彈萬字瞧，基萍本上級拿到舊了全幫套幟MD貨90剝飛機(jī)數(shù)生產(chǎn)粥技術(shù)疏資料膽及部宏分設(shè)虹計(jì)資晨料；址建立累了局朱域網(wǎng)面，實(shí)騙行生聾產(chǎn)、頁技術(shù)障、管旨理信父息共損享；根四廠攔共有聽近萬鞠人參俯加攔MD胖90柳項(xiàng)目動(dòng)的工嘩作招……價(jià)參加課項(xiàng)目柱的各鄰廠攻夕克了糾許多毅重大挖關(guān)鍵本制造亞技術(shù)床。以賤上航情自力京更生相研制堤工裝備設(shè)備糾為例樹：全經(jīng)機(jī)對察接方低案與掛工裝泛MD伯90艙飛機(jī)濕與降MD利82壤的對告接方燙案不也同，搏它采佛用模麗塊式廚（分淘段）滋對接顧。對貧接工味藝方芬法是慚全新恐的課職題。智美方錘的總朋裝對東接，拖是用麻自動(dòng)政化設(shè)期備，循通過紛計(jì)算周機(jī)調(diào)哄節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hǎn)澆投資觀的性非質(zhì)是雪一樣撲的。嘩比如淋試飛甩站將賴近曉10方0良人，抱19乞94睜年以勿后就下沒有遞飛機(jī)既生產(chǎn)災(zāi)任務(wù)枝了，日但這親支隊(duì)張伍又秧必須逆保留崗，不姥斷培遮訓(xùn)。釋如果妻讓他拍們下遞崗，澇一旦住飛機(jī)榜來了進(jìn)，怎頑么能師飛起逐來？止上航綁負(fù)責(zé)付人說恒：遍“押那時(shí)猛經(jīng)濟(jì)冒上固潛然很回困難猶，但駁如果漸出了矩問題怕，飛最機(jī)摔動(dòng)了，柔那我谷們都戒成了滅歷史惹罪人涂，對瞞不起成國家糧，也秧對不憶起職哈工。弱所以婦勒緊系褲腰黎帶也證要?？蔑w機(jī)情的安善全。唐”蓄但中錫國的竟財(cái)務(wù)坡制度茂，似索乎對散航空峽工業(yè)赤的主身制造晚商－漁供應(yīng)翅商體泊制還裙不能半包容舅。才參加齡干線鵝項(xiàng)目框的四急廠中根，上托航因惑為沒憂有軍港品任娃務(wù)，控“耳同步茫停產(chǎn)捆”侵受到擔(dān)的沖飄擊最誓大。親19移98投年，兵“辭同步穩(wěn)停產(chǎn)賞”所的決枝定正培式下蕩達(dá)之勸際，豎正值燕第一懂架飛成機(jī)在聲上飛抬廠進(jìn)緒入部斯裝、簡總裝范的高銹潮。毅這本吊是工自廠最謀緊張揭、最約痛快皆，最蠟值得幸大事個(gè)慶祝鑄的日榨子。溝但上浙飛幾除千職戚工面哥對的掌是斷“草飛機(jī)喚上天往之日適，就赤是停遷產(chǎn)下咬崗之貫時(shí)畝”糟這個(gè)軍難以列接受逝的前掛途。焰但上材航畢榜竟又依是有幻Y1罷0境傳統(tǒng)讓的。疑甚至佳“蓋同步勁停產(chǎn)匙”讀也轉(zhuǎn)標(biāo)化成援為捉“竟別人淺看不桑上我羨們上鞭飛，交我們幫偏要都干出府個(gè)樣啄子，膀爭一蝕口氣冬”揉的動(dòng)姜力。攻19遙99仆年，笛由于襯付款載問題利雙方縫發(fā)生學(xué)糾紛你，美數(shù)方停兼止向圣上海稀供應(yīng)他零部深件。微至少冷影響童了贊5魯個(gè)月在的周醫(yī)期。愚當(dāng)外撤部因林素不趟再起擔(dān)作用怨后，披上飛稈廠搶裝回來刃3攜個(gè)月式進(jìn)度晶（原潑定第奮一架勾8鄭月份甜干完勞，實(shí)毯際正10賴月份芝干完插）。橫盡管漸歷經(jīng)姿坎坷件，因升種種帖原因熔拖期譜，但典兩架給MD踐90急的試山飛之任圓滿標(biāo)是公薪認(rèn)的龜，彼“冠出人立意料多的好陪”廳。灘19以99本年山10艙月便3小日褲，首染架討MD績90咱飛機(jī)伐在上播海大瘡場機(jī)階場成茄功進(jìn)蘭行試也飛。沾首席殺試飛炕員是棕美國靜人，污曾擔(dān)貨任五伯任美瓶總統(tǒng)躁專機(jī)庭的機(jī)追長。族試飛終員后塞來說背，球‘醫(yī)第一梳架就長干成墨這樣堪，沒豬有想戲到即’榴。轟”塊20脂00片年扁2截月墳24捆日歉，第務(wù)二架航也是誕最后詞一架確MD兆90燃順利瞇試飛麥。多貍年的卻努力繪，上瞇萬人收的共船同奮棄斗，斧終于濫看到屯了成閱果。據(jù)但是姥，勝兼利的棄喜悅竟伴隨套著事宿業(yè)中者斷的晨凄涼默。一困邊是傍歡呼殖的聲干浪，遍另一毫邊有貞人在俘落淚悉。個(gè)愧人的齊前途驚在哪琴里，疲工廠先的前避途在底哪里邀？運(yùn)誰買鞭國產(chǎn)睡干線噸飛機(jī)賠？但工廠富取得護(hù)了觸“明資質(zhì)揪證明鏡”來，產(chǎn)摔品也店取得剝了慕“倘國際辛通行滋證壤”磚，但紙并不謎意味慰著就久有了銹銷路三。目效前，懷這兩化架中散國造初的具頌有奮90唐年代藥先進(jìn)債水平結(jié)的飛交機(jī)，躺仍停岸在大挖場上涼飛廠嚼試飛效站，賢無人環(huán)認(rèn)領(lǐng)滔，還餐要讓叢財(cái)務(wù)堅(jiān)早已憤捉襟繁見肘稍的上丙航公慘司負(fù)胡擔(dān)維開護(hù)費(fèi)禁用。持人們賠會(huì)問橋：不或是民蠢航早超就答筍應(yīng)認(rèn)套購蒼5社架自閱制的億MD蓬90絲了嗎魯？怎鍋么又活不要玉了？泡按現(xiàn)籠行體眾制，墳是由欺民航慚總局須統(tǒng)一鬼審批第各航告空公普司的隆購機(jī)織申請剩，據(jù)蘇說，換這幾籍架區(qū)MD像90透飛機(jī)獨(dú)，總批局指洗定了鍋某地暑方航翠空公吳司購沈買。裁但該評公司明屬于遭股份勤制公挨司，詠爭辯際說本龜公司邊主力塔機(jī)型遼是波窩音系授列，豬規(guī)模附又偏害小，煌無法爪買羽MD傭系列揮的飛宿機(jī)，誕但上堂面維群持原行判。喜矛盾刃將達(dá)撓成什枝么樣憲的結(jié)獻(xiàn)局，壟尚難污判斷擠。有結(jié)人估缸計(jì)，漲大概胃還需么要高選層出云面協(xié)驚調(diào)。揮令人礎(chǔ)難以疤理解桑的是避，連孩美國吵人都權(quán)承認(rèn)峽“漢中國漿人造囑的飛斷機(jī)質(zhì)榜量好淚”餃了，斗中國侄人自暑己還補(bǔ)不信感?？粗菲饋沓?，中呢國的呢民機(jī)銀工業(yè)攤，指疊望依太托中炸國大努市場煎是沒沾有?？仆税?。人司們有該理由抗提出光這樣筑的問盜題：好中國屠造的泰干線躍飛機(jī)說在國伐內(nèi)打房不開劑銷路掀，將上來造坦出支肥線飛組機(jī)就圍保證棍有銷輛路了寨？難煌怪業(yè)亞界內(nèi)購出了擦這樣苦的說呈法：談“礦美國食人怕滔上海茅人，鑄上海防人怕以北京菊人，闖北京領(lǐng)人怕民美國蠢人沫”張。寨MD漆90喝項(xiàng)目曬可說秘是吧“否生不羊逢時(shí)找”謠。電19金92乘年中保方確萍定合晉作生妖產(chǎn)干盤線飛慘機(jī)，崇19示99原年飛簡機(jī)已受順利互試飛傳，平襪心而舒論，臺(tái)速度緩不算逼慢了壟。但響干線察項(xiàng)目概執(zhí)行給的辭90樓年代像，正付是中頃國民抽航市宜場猛武烈擴(kuò)液張的靈10榴年，塔從國鏟外買氣的各煮型干搭線飛葡機(jī)達(dá)鳳40允0鋪多架侮，民教機(jī)一厚下子俊由畫“校短缺俊”胸變?yōu)閮?yōu)“童過剩堵”逆。到佛頭來法，民候機(jī)工業(yè)業(yè)還卸是沒爛有抓綢住這地個(gè)難劑得的貧歷史去機(jī)遇竿。飛害機(jī)和上轎車淚面臨俱的市思場有撒本質(zhì)多的區(qū)仰別臨——權(quán)中國毅飛機(jī)律工業(yè)蜜的國迫內(nèi)買俱主實(shí)尼際上挑只有策一家聾，而答面臨晴的卻挽是波裁音和扛空客悄這樣嗚的強(qiáng)崇手，震人家址是根爛本不辣打算殘給你守生存淺空間罩的。鎮(zhèn)將來梳的支撞線飛挺機(jī)，鵲是否部也會(huì)映面臨頭同樣牛的情送況？庫顯然擇，作好為戰(zhàn)咬略產(chǎn)衡業(yè)，浮只講蘋“瑞推向兵市場滔”恨，膛“匯優(yōu)勝盞劣汰蜻”黑，僅焦靠民癥機(jī)工損業(yè)自舟身力香量，椒不可肚能發(fā)挨展起蘭來。禾這里鳥適用嚇的是費(fèi)“厲有條梢件要對上，望沒有扭條件劫創(chuàng)造旨條件獎(jiǎng)也要搜上攝”匯，需市要堅(jiān)墨定的顛國策通，和柏有效書的政棉策的乏協(xié)調(diào)逗。碌但是忌，畢壘竟中似國的構(gòu)航空席工業(yè)利通過魯MD始90羅項(xiàng)目余得到頸了長主足發(fā)腥展，蜻切不嗽要再磨次輕駛易丟捕棄了刑。寸在擺MD感90太項(xiàng)目新中，議美國債把大壩量技竭術(shù)資漫料輸序出海皺外、崖把這科么先諒進(jìn)的犯飛機(jī)距總裝則線放陪在海竹外，舊這在蜂國際央上罕備見的斥。皇90糕年代萬，中困美關(guān)前系處襖于微霞妙狀虹態(tài)，潮這樣巧的技旅術(shù)轉(zhuǎn)多讓就肅更顯習(xí)得寶種貴，紛這條旬總裝咽線為朝什么濕沒有扮放在接日本雞、韓糟國，汪而要水放在會(huì)上海背？看裂中了損中國古大市保場是片一方甚面，摘但更哨重要僚的是服，美寶國認(rèn)償為只發(fā)有上魂海具劑備了喘總裝悔干線受飛機(jī)淹