接觸網(wǎng)35～42.5m鋼支柱硬橫跨安裝工法鐵道部電氣化工程局一、前言35～42.5m的大跨度硬橫跨構(gòu)造(1)，這在國內(nèi)接觸網(wǎng)設計施工30m及以下的硬橫跨的施工安裝，我們已有成熟的安裝閱歷，而對于前者，尚未經(jīng)過實踐。1996年施工工藝、標準和有關措施，19976月，在廣深線樟木頭車站以該工藝為36.5m為該工藝是可行的，依據(jù)專家及施工人員的意見，對原安裝工藝、措施等進展了修改、完善，進而開發(fā)了本工法。二、工法特點保證硬橫跨組裝的精度。使組裝完后的整體橫梁順直，能牢靠掌握拱度、孔位問的尺寸等技術指標。充分利用現(xiàn)有的吊裝機械，承受扁擔梁，合理選擇吊點，保證橫梁在吊裝、移動過程中平穩(wěn)、不變形。有效地利用施工“天窗”時間，解決了運營和施工的沖突。三、適用范圍35～42.5m接觸網(wǎng)硬橫跨、站場電力照明燈橋的安裝。四、施工工藝(一)工藝流程施工預備→現(xiàn)場拼接→運輸安裝→檢查→清理現(xiàn)場→填寫記錄。(二)操作要點1．施工預備做好施工人員的分工與組織。做好施工工具、機械、測量儀器等預備。將拼接橫梁的現(xiàn)場清理干凈(包括地坪清理及空間電線的遷改)。(4)安裝臨時橫擔。(5)對鋼支柱的狀態(tài)進展檢驗復核。2．拼接1.5英寸鋼管(2)。用水準儀測量調(diào)整支架(即鋼管)對地面的高度，此高度確實定應包括橫梁的預留拱度。(吊放前須進展外觀檢查)。(4)用螺栓將各段梁組成整體。(5)檢查、校核整根梁的拱度、各孔位的尺寸，不符合設計的要進展凋整。(6)8m，作為吊點并做出標記。拼接完成后，佼核梁的整體尺寸。假設橫梁拼接地點正好在架梁處，可直接進展吊裝。3．運輸安裝用吊車將扁擔梁與硬橫梁聯(lián)接成為已一整體(3)。橫梁兩端各接一根晃繩，以掌握梁起吊后的搖擺。(3)裝上脫鉤銷釘。與硬橫梁解體，并列擺放(見圖4)。運輸時承受“龍門架”掌握運輸中橫梁的橫向和縱向位移，避開侵限并保證橫梁本身安全。將橫梁運至安裝地點。按(1)、(2)、(3)程序要求，將扁擔梁與橫梁連接。0.2m時，用晃繩掌握橫梁旋轉(zhuǎn)至兩鋼柱正上方。臨時橫擔上?？孜粚R后再換用正式聯(lián)結(jié)螺栓擰緊。桿上人員抽拉脫鉤銷釘尾繩，吊車將扁擔梁吊下放在平板車上，運梁列車撤離線路。收尾，帶齊副螺母，緊固地角螺栓，撤除臨時橫擔。4．檢查對橫梁的各部螺栓是否結(jié)實進展最終檢查。清理現(xiàn)場整理料具，解除防護，交回行車命令。填寫工程記錄按有關要求填寫安裝記錄。五、機具設備(一)拼接硬橫梁需用的機具設備(1)(二)安裝硬橫梁需用的機具設備(2)六、勞動組織(一)拼接硬橫梁勞動組織(3)(二)安裝硬橫梁勞動組織(4)七、質(zhì)量掌握硬橫梁和鋼支柱的質(zhì)量標準須符合設計要求和《鐵路電力牽引供電工及鐵道部電氣化工程局為廣深線制定的施工標準。全部零件、材料等均應符合ISO9000產(chǎn)品標識的有關規(guī)定。全部與橫梁直接接觸的起吊鋼絲繩外外表須包有膠皮管或軟包裝物，調(diào)整橫梁時，不得用金屬工具直接對橫梁進展敲擊。八、安全措施施工安裝中必需嚴格執(zhí)行《鐵路電力牽引供電施工技術安全規(guī)章》(TBJ408—87)的有關規(guī)定。施工前，施工負責人必需進展技術、安全交底。施工全過程中必需統(tǒng)各種起重繩索、安全帶、腳扣等使用前應檢查或檢驗。撤除脫鉤銷釘時，必需由專人負責。吊裝硬橫梁過程中，吊車的操作、軌行車的運行必需嚴格執(zhí)行相應的規(guī)程、標準，嚴禁超負荷運行。九、效益分析，承受本工法消退了橫梁運輸、吊裝等對行車、線路所造成的擔憂全因素。(22點以后)，承受本工法則較好地解決了