二七長(zhǎng)江大橋中國(guó)湖北省武漢市境內(nèi)過(guò)江通道01建設(shè)歷程建筑設(shè)計(jì)橋梁位置設(shè)備設(shè)施目錄03020405運(yùn)營(yíng)情況價(jià)值意義建設(shè)成果目錄0706基本信息二七長(zhǎng)江大橋（Er’qiYangtzeRiverBridge）是中國(guó)湖北省武漢市境內(nèi)過(guò)江通道，為武漢二環(huán)線組成部分之一。二七長(zhǎng)江大橋于2008年動(dòng)工興建；于2011年9月27日完成主橋合龍工程；于2011年12月3日竣工通車(chē)。二七長(zhǎng)江大橋西起竹葉山立交，上跨長(zhǎng)江水道，南至紅廟會(huì)立交；線路全長(zhǎng)6507米，主橋全長(zhǎng)1732米，橋面為雙向八車(chē)道城市快速路，設(shè)計(jì)速度80千米/小時(shí)；項(xiàng)目總投資額72.84億元人民幣。建設(shè)歷程建設(shè)歷程2011年12月31日二七長(zhǎng)江大橋竣工通車(chē)2008年8月1日，二七長(zhǎng)江大橋動(dòng)工興建，并舉行奠基儀式。

2010年1月19日，二七長(zhǎng)江大橋進(jìn)行青山側(cè)5號(hào)主塔墩的圍堰內(nèi)水下混凝土封底澆筑工作；

6月8日，二七長(zhǎng)江大橋進(jìn)行南側(cè)5號(hào)主塔墩的橫梁混凝土澆筑工作；

9月17日，二七長(zhǎng)江大橋完成4號(hào)主塔墩的上下游側(cè)塔柱合龍工程；

11月18日，二七長(zhǎng)江大橋完成5號(hào)主塔合龍工程；

12月6日，武漢二七長(zhǎng)江大橋進(jìn)行4號(hào)主塔墩的第一根斜拉索掛設(shè)工作。

2011年4月23日，二七長(zhǎng)江大橋完成5號(hào)主塔封頂工程；

6月13日，二七長(zhǎng)江大橋進(jìn)行橋面施工的階段；

8月16日，二七長(zhǎng)江大橋完成南岸側(cè)4號(hào)、5號(hào)墩間橋面合龍工程；

9月27日，二七長(zhǎng)江大橋完成主橋合龍工程；

12月31日，二七長(zhǎng)江大橋竣工通車(chē)。

2018年1月1日，二七長(zhǎng)江大橋取消ETC收費(fèi)，并拆除相關(guān)設(shè)施。

2019年1月10日，二七長(zhǎng)江大橋進(jìn)行主塔重涂裝工程。

橋梁位置橋梁位置二七長(zhǎng)江大橋位于中國(guó)湖北省武漢市二七長(zhǎng)江大橋位于中國(guó)湖北省武漢市，距上游武漢長(zhǎng)江二橋3.2千米，距下游天興洲長(zhǎng)江大橋6.7千米，西起江岸區(qū)竹葉山立交橋，接武漢大道、二七路后，上跨長(zhǎng)江水道，南至青山區(qū)和平立交橋；該橋是武漢二環(huán)線的重要組成部分之一，也是漢口區(qū)至武昌區(qū)的重要通道。

建筑設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)參數(shù)建筑結(jié)構(gòu)建筑設(shè)計(jì)建筑結(jié)構(gòu)二七長(zhǎng)江大橋呈西北至東南方向布置二七長(zhǎng)江大橋分別由水上主橋、陸地南北引橋、三座橋塔、及其各立交匝道組成，全路段呈西北至東南方向布置。

二七長(zhǎng)江大橋橋塔為花瓶式橋塔綜合各方面考慮，二七長(zhǎng)江大橋采用雙索面三塔斜拉橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；而在設(shè)計(jì)過(guò)程中，設(shè)計(jì)者遵循三維空間中有良好、和諧的比例，表現(xiàn)出橋塔應(yīng)有的特征與建筑格調(diào)，設(shè)計(jì)必須精煉、簡(jiǎn)潔、沒(méi)有贅余構(gòu)件，以及突出該橋與長(zhǎng)江相協(xié)調(diào)的整體氣勢(shì)，造型創(chuàng)新，有別于當(dāng)時(shí)武漢已建的四座雙塔斜拉橋，展示景觀唯一性，體現(xiàn)武漢國(guó)際大都市的地位與魅力，最終在橋塔的造型上，采用了花瓶形為基礎(chǔ)進(jìn)行造型優(yōu)化。

二七長(zhǎng)江大橋橋面二七長(zhǎng)江大橋主橋?yàn)殡p索面三塔斜拉橋，斜拉橋主梁采用混合兩，其中漢口區(qū)及武昌區(qū)便夸為混凝土梁，其余梁段均為工字形截面鋼-混結(jié)合梁。橋塔為花瓶形，采用平行鋼絞線拉鎖，斜拉索上端錨固于塔柱上，下端錨固于主梁錨拉板上；4號(hào)噸為中塔墩，其基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，3好、5號(hào)噸為邊塔墩，其基礎(chǔ)采用鉆孔樁。主橋2-6號(hào)墩間主梁為鋼-混結(jié)合梁，結(jié)合梁受拉區(qū)域?yàn)楣ぷ中武摿海摿洪g設(shè)置橫2梁，在橫梁中部設(shè)置全橋通長(zhǎng)的小縱梁，鋼梁標(biāo)準(zhǔn)階段由鋼主梁、橫梁、小縱梁、錨拉板組成，各桿件間采用高強(qiáng)螺栓連接；結(jié)合梁受壓區(qū)域?yàn)轭A(yù)制C60混凝土橋面板，通過(guò)布置在鋼主梁、橫梁以及小縱梁頂端的剪刀釘與鋼梁結(jié)合。

設(shè)計(jì)參數(shù)二七長(zhǎng)江大橋一跨過(guò)江二七長(zhǎng)江大橋主橋采用（90+160+2x616+160+90）米跨徑布置，橋面凈寬30.5米，設(shè)置8車(chē)道；橋塔承臺(tái)以上高209米，全橋共264根拉索。全橋鋼梁共117各節(jié)段，分6種類(lèi)型，5至6號(hào)墩、2至3號(hào)墩之間各有13個(gè)節(jié)段，5號(hào)3號(hào)墩至中跨跨中中心線各有22各節(jié)段；4號(hào)墩兩側(cè)共有45各節(jié)段；標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段長(zhǎng)13.5米、寬1.44米、高2.935米，工字形鋼主梁頂板寬900毫米、厚36毫米，底板寬1200至1920毫米，厚80毫米，腹板厚36毫米。

設(shè)備設(shè)施設(shè)備設(shè)施二七長(zhǎng)江大橋采用了節(jié)能照明路燈2019年3月28日，為實(shí)現(xiàn)節(jié)能高效的路燈照明，改善二七長(zhǎng)江大橋通行質(zhì)量，確保夜間通行安全，武漢路燈管理服務(wù)中心將二七長(zhǎng)江大橋原有高壓鈉燈照明燈具統(tǒng)一更換為高光效、長(zhǎng)壽命、免維護(hù)的新型LED路燈燈具。

運(yùn)營(yíng)情況通行事項(xiàng)票價(jià)票制運(yùn)營(yíng)情況票價(jià)票制武漢市政府于2017年9月12日發(fā)布通告，宣布自2018年1月1日零時(shí)起，停止征收該市“九橋一隧一路”ETC車(chē)輛通行費(fèi)，二七長(zhǎng)江大橋包括其中。

二七長(zhǎng)江大橋取消收費(fèi)制度通行事項(xiàng)2018年10月4日至12月31日，因武漢長(zhǎng)江二橋?qū)⑦M(jìn)行道路維修施工，漢口至武昌來(lái)返的車(chē)輛可通過(guò)二環(huán)線繞行二七長(zhǎng)江大橋。

建設(shè)成果技術(shù)難題二七長(zhǎng)江大橋在橋塔施工方面，存在以下難點(diǎn)：1、整體工期緊，施工任務(wù)量大；2、橋塔大體積混凝土構(gòu)件裂縫控制難度大；3、高空環(huán)境下混凝土施工難度大；4、塔梁同步施工時(shí)，索塔管定位精度要求高、施