渦輪增壓器設(shè)計(jì)選型A/R:ARa/r速度。A/Ra/ra/rTrim:TRIM=(Dp/Dg)²x100量。無(wú)論排氣葉輪和進(jìn)氣葉輪都是一個(gè)道理。舉例說(shuō)明:Dg=50Dp=35Trim=(35/50)²x100=49渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配:以下局部我們講的是如何計(jì)算引擎需要的空氣體積或質(zhì)量，并選擇適當(dāng)型號(hào)的的內(nèi)容。引擎流量方程式volumeofair(cuft/min)=enginerpmxenginecid(1728x2)在四沖程自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)中，每個(gè)氣缸在吸氣過(guò)程中理論上可以吸入的最大空氣量等于該氣缸的體積(0.7854xxx空氣量就等于氣缸容積的一半。這個(gè)方程式是講解如何計(jì)算出多少體積的空氣進(jìn)兩周都會(huì)翻開一次，那么，引擎沒轉(zhuǎn)兩周就會(huì)吸入231立方英寸的空氣。那么在同231注:1立方英寸=16.387064cc231立方英寸=3785.411784ccP(確定壓力)V(cu.ft/min)=n(lb/min)RT(確定溫度)抱負(fù)氣體定律是一個(gè)格外有用的方程式，它把進(jìn)氣壓力，溫度，進(jìn)氣體積和進(jìn)氣量聯(lián)系到了一起，假設(shè)你知道其中任意三個(gè)數(shù)值，就可以求出來(lái)另外一個(gè)。其中P是確定壓力，并非我們的壓力表上看到的“相對(duì)壓力”VRT014.7psi。例如我們表上顯示17+14.7=31.7psi。確定壓力單位是psia(psiabsolute)，psig(psigauge)。degR)。假設(shè)我們8080+460=540degR。和進(jìn)氣體積，那么你可以計(jì)算出進(jìn)氣量(磅)。n=PV/(RT)當(dāng)我們知道增壓的壓力，進(jìn)氣體積(可以通過(guò)上一個(gè)公式可以計(jì)算得出)和進(jìn)氣力。下面是抱負(fù)氣體定律的幾個(gè)變形公式如何計(jì)算進(jìn)氣量n(lbs/min)=P(psia)xV(cu.ft./min)x29(10.73xT(degR))=n(lbs/min)x10.73xT(degR)(29xP(psia))VE和壓縮空氣溫度的影響假設(shè)世界上什么事情都可以做到完善的話，我們固然要把燃燒室內(nèi)壓滿空氣。17psi，我們固然想讓燃燒室內(nèi)，到進(jìn)氣氣門關(guān)閉之前都實(shí)際流量除以抱負(fù)進(jìn)氣量就是我們這里談的容積效率。85-87%，假設(shè)加上大氣門，高角凸輪軸，進(jìn)氣拋光等工序的改裝之后，在某些轉(zhuǎn)速區(qū)域下，由于氣體慣性的關(guān)100%的容積效率，但通常來(lái)講，這是很難做到的。所以我們必需要計(jì)算出到底有多少空氣進(jìn)入了我們的引擎。實(shí)際進(jìn)氣量=抱負(fù)進(jìn)氣量x舉例說(shuō)一下，還是以第一個(gè)方程式的231立方英寸排量的引擎為例來(lái)計(jì)算一下。有兩臺(tái)一樣的引擎，工作轉(zhuǎn)速同為5000轉(zhuǎn)，一個(gè)有中冷系統(tǒng)，另外一個(gè)為無(wú)中冷系統(tǒng)，那么有多少體積的空氣被吸進(jìn)去了呢,V(CFM)=5000x231=334.2cfm1728x219psi，250Absolutetemperature=250degF+460=710degRAbsolutepressure=19psig+14.7=33.7psian(lbs/min)=33.7psiax334.2cfmx29=42.9lbsofairperminute(ideal)10.73x710degRlbsairperminuteactual=lbs/minidealxVE=42.9x0.85=36.4lbsair/minute13017psiAbsolutetemperature=130degF+460=590degRAbsolutepressure=17psig+14.7=31.7psian(lbs/min)=31.7psiax334.2cfmx29=48.5lbsofairperminute(ideal)10.73x590degRlbsairperminuteactual=48.5x0.85=41.3lbsair/minute從以上比照，我們看出有中冷系統(tǒng)的引擎雖然進(jìn)氣壓力比另外一臺(tái)低了2psi，但是實(shí)際進(jìn)36.4。雖然這個(gè)道理大家都很明白，但是這里給各位從理論角度講解了為什么溫度影響進(jìn)氣量。渦輪增壓器的壓氣機(jī)渦輪的進(jìn)氣側(cè)(compressor)是渦輪吸氣，壓縮并把空氣壓緊進(jìn)氣歧管內(nèi)的部強(qiáng)制積存到一起，這造成了壓力。大家都知道，進(jìn)氣葉片的動(dòng)力來(lái)源于同軸的排氣葉輪。但是并非全部來(lái)自排氣側(cè)的能量都用于壓縮空氣，而有一局部熱量使進(jìn)氣溫度上升(這同樣也是能量鋪張的一個(gè)過(guò)程)，這就要感謝我們?nèi)祟?，不能做出?lái)完善的機(jī)械設(shè)備。由于壓氣機(jī)的的時(shí)候搓搓手，進(jìn)氣葉片與空氣，空氣分子之間的不停摩擦，就會(huì)產(chǎn)生大量的熱量。假設(shè)你把來(lái)源于排氣側(cè)的能量劃分出來(lái)一局部用于增加進(jìn)氣壓力，那么這一局部用于增壓的能量被稱之為“壓氣機(jī)效率”。舉例來(lái)說(shuō)，假設(shè)壓氣機(jī)的效率是30%是用來(lái)制造了多余的熱量。Rotrex增壓，美國(guó)的Vertech機(jī)械增壓和渦輪增壓器都被稱之為離心式機(jī)械增壓器。由于他們通過(guò)同樣的方式來(lái)對(duì)空氣進(jìn)展攪拌、壓縮，同樣是只有70-80%的工作效率。100%～Eaton40%左右的效率。那么怎么樣才能知道從壓縮之后的氣體到底有多熱呢,Tout=Tin+Tinx[-1+(Pout/Pin)0.263]efficiencyTout:出口溫度Tin:進(jìn)口溫度Pout:出氣口壓力Pin:進(jìn)氣口壓力-0.5psig，出氣口壓19psig，efficiency72%，出氣口壓力是多少呢:Tin=70degF+460=530degRPin=-0.5psig+14.7=14.2psiaPout=19psig14.733.7psiaPout/Pin33.7/14.22.373Tout=530+530x(-1+2.3730.263)=717.8degR-460=257.8degF我們需要想到的是，壓氣機(jī)的壓力并不是始終不變的，出氣口壓力取決與壓氣機(jī)吸入的氣體體積(不是進(jìn)氣量，而是體積，單位CFM)和轉(zhuǎn)速。壓氣機(jī)的性能表現(xiàn)可以通過(guò)增壓曲線圖來(lái)解釋。大家看上面這張壓縮曲線圖。下面的橫坐標(biāo)定義為進(jìn)氣量(磅/分鐘)?？v坐標(biāo)為出氣和進(jìn)氣壓力比值(增壓器的壓縮比)。這上面有兩組不同的曲線:效率曲線和本身格外不好。假設(shè)超出曲線左側(cè)的”surgelimit”，增壓器會(huì)格外不穩(wěn)定，壓surging。這種不正常的操作會(huì)導(dǎo)致增壓器完全報(bào)廢，而且會(huì)影響到引擎。下面給大家講解一下如何利用這張圖來(lái)選擇適合自己的增壓器咱們還用之前距離的231立方英寸排量的引擎為例，通過(guò)中冷之后進(jìn)氣量為70的溫度和壓力。Correctedflow=actualflowx(Tin/545)0.5(Pin/13.949)標(biāo)準(zhǔn))。13.949psia=28.429.9229.92-28.4=1.52545-460=8570-0.5psig13.949psia-0.75psi1.5Tin=70+460=530degRPin=-0.5+14.7=14.2psiaCorrectedflow=41.3x(530/545)0.5=40.0lb/min(14.2/13.949)然后我們?cè)跈M坐標(biāo)上標(biāo)出這個(gè)點(diǎn)，然后從這一點(diǎn)做一條向上的垂直線。其有用TurboLink，TurboLink/0.132318/秒@45mph(18x0.1323=2.4/分鐘。但是問(wèn)題是流量計(jì)的弊端255/。這就是為什么我們需要通過(guò)以上運(yùn)算來(lái)得到進(jìn)氣量的緣由了。下一步是用確定壓力來(lái)找到壓縮比的那一點(diǎn)。還是用我們剛剛的例子，17psi由于空氣從增壓器到進(jìn)氣歧管之間會(huì)有壓力的衰退，我們假設(shè)為3psi吧，那么實(shí)際從渦輪出來(lái)的壓力是17+3=20psig。進(jìn)氣口壓力是-0.5psi(還是剛剛我們的例子)，那么Pout/Pin(Pout:出氣口壓力;Pin:進(jìn)氣口壓力):Pout/Pin=(20+14.7)=2.44(-0.5+14.7)然后我們?cè)诳v坐標(biāo)上找到2.44的位置，從這一點(diǎn)向右與橫坐標(biāo)平行畫一條橫再看一下這個(gè)似乎圓圈的曲線圖，我們的這一點(diǎn)或許在72%左右的范圍內(nèi)。那么當(dāng)5000，17psi7013072%。另外一條曲線是轉(zhuǎn)速曲線，我們的這一點(diǎn)落在105500轉(zhuǎn)上邊一點(diǎn)，那么渦輪的工作轉(zhuǎn)速或許在108000轉(zhuǎn)，從-0.5psi的進(jìn)氣壓點(diǎn)轉(zhuǎn)變。更高的引擎轉(zhuǎn)速，意味著更多的進(jìn)氣量，那么渦輪的工作點(diǎn)也會(huì)向右移”，大家可以隨便去假設(shè)。說(shuō)這么半天，我們到底怎么樣去選擇一個(gè)正確的渦輪呢,43500-輪出氣口壓力，容積效率和進(jìn)氣歧管內(nèi)壓力，計(jì)算出四種工作狀態(tài)的進(jìn)氣量。第TurboTechnologyHKS，由于他的