學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精貴州省興義五中2013屆高三物理一輪復(fù)習(xí)課時(shí)訓(xùn)練:牛頓第二定律一、選擇題1．如圖所示,質(zhì)量為m、M的A，B兩個(gè)物體靜止疊放在水平面上,已知A、B間動(dòng)摩擦因數(shù)為，B和水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為.現(xiàn)給A物體施加一恒定作用力F,使其向右運(yùn)動(dòng),B保持靜止。下列說法正確的是（)A．B受到水平面的摩擦力大小為B．A受到的摩擦力大小等于FC．將作用力F增大，則B將向右運(yùn)動(dòng)D．無論作用力F多大，B將始終保持靜止?fàn)顟B(tài)【答案】D2．滑塊能沿靜止的傳送帶勻速滑下，如圖所示。若在下滑時(shí)突然開動(dòng)傳送帶向上傳動(dòng).此時(shí)滑塊的運(yùn)動(dòng)將(）A．維持原來勻速下滑 B．減速下滑C．向上運(yùn)動(dòng) D．可能相對地面不動(dòng)【答案】A3．如圖所示探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，甲同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出的a—F圖象為圖中的直線I,乙同學(xué)畫出的a-F圖象為圖中的直線Ⅱ.．直線I、Ⅱ。在縱軸或橫軸上的截距較大，明顯超出了誤差范圍．下面給出了關(guān)于形成這種情況原因的四種解釋，其中可能正確的是（）A．實(shí)驗(yàn)前甲同學(xué)沒有平衡摩擦力B．甲同學(xué)在平衡摩擦力時(shí)，把長木板的末端抬得過高了C．實(shí)驗(yàn)前乙同學(xué)沒有平衡摩擦力D．乙同學(xué)在平衡摩擦力時(shí),把長木板的末端抬得過高了【答案】BC4．如圖所示，并排放在光滑水平面上的兩物體的質(zhì)量分別為和，且。在用水平推力F向右推時(shí)，兩物體間的相互壓力的大小為，則()A． B．C． D．【答案】C5．關(guān)于運(yùn)動(dòng)的說法正確的是()A．變速運(yùn)動(dòng)一定是曲線運(yùn)動(dòng)，B．曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)C．曲線運(yùn)動(dòng)一定是變加速運(yùn)動(dòng)D．曲線運(yùn)動(dòng)一定是加速度不變的勻變速運(yùn)動(dòng)【答案】B6．當(dāng)物體下落時(shí),其加速度大小為，空氣阻力大小不變。則將物體豎直上拋時(shí)，其達(dá)到最高點(diǎn)之前和正在最高點(diǎn)時(shí)的加速度大小分別為()A．，g B．,C．， D．，【答案】A7．如圖所示，水平地面上有兩塊完全相同的木塊AB，水平推力F作用在A上，用FAB代表A、B間的相互作用力，下列說法可能正確的是(）A．若地面是完全光滑的，則FAB=FB．若地面是完全光滑的,則FAB=F/2C．若地面是有摩擦的，且AB未被推動(dòng),可能FAB=F/3D．若地面是有摩擦的，且AB被推動(dòng)，則FAB=F/2【答案】BD8．如圖所示，小球用兩輕繩拴住懸掛于小車廂內(nèi)，輕繩AB和水平方向的夾角為，輕繩CD水平。小車靜止時(shí)，AB繩拉力為FA，CD繩的拉力為FC,當(dāng)小車突然向右或向左加速運(yùn)動(dòng)的瞬間，小球相對于小車靜止,則下列說法正確的是（）A．當(dāng)小車向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí)AB繩拉力FA變小,CD繩的拉力FC變大B．當(dāng)小車向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí)AB繩拉力FA不變，CD繩的拉力FC變大C．當(dāng)小車向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí)AB繩拉力FA不變，CD繩的拉力FC變小D．當(dāng)小車向左加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，小車的加速度能超過g【答案】B9．一小物塊以初速度沿足夠長的固定斜面上滑,斜面的傾角為θ，物塊與該斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)。下圖表示該物塊的速度和所受摩擦力隨時(shí)間變化的圖線,其中大致正確的是(以初速度的方向?yàn)檎较?（)【答案】BC10．牛頓第二定律的表達(dá)式可以寫成m=F/a，對某個(gè)物體來說，它的質(zhì)量m（）A．跟合外力F成正比B．跟合外力F與加速度a都無關(guān)C．跟它的加速度a成反比D．跟合外力F成反比，跟它的加速度a成正比【答案】B11．在粗糙的水平面上，物體在水平推力作用下,由靜止開始作勻加速直線運(yùn)動(dòng),作用一段時(shí)間后，將水平力逐漸減小為零,則在水平推力逐漸減小的過程中()A．速度逐漸減小,加速度大小逐漸減小B．速度逐漸增大，加速度大小逐漸減小C．速度先增大后減小，加速度的大小先增大后減小D．速度先增大后減小，加速度的大小先減小后增大【答案】D12．兩根足夠長的光滑導(dǎo)軌豎直放置，間距為L，底端接阻值為R的電阻，將質(zhì)量為m的金屬棒懸掛在一根固定的輕彈簧的下端,金屬棒與導(dǎo)軌接觸良好,導(dǎo)軌所在平面與磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場垂直，如圖所示，除電阻R外，其余電阻不計(jì)，現(xiàn)將金屬棒從彈簧原長位置由靜止釋放，則（)A．釋放瞬間金屬棒的加速度大小等于重力加速度g大小B．金屬棒向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，流過電阻R的電流方向?yàn)閍→bC．金屬棒的速度為v時(shí)，它所受的安培力的大小為F=B2L2v/RD．在金屬棒運(yùn)動(dòng)的整個(gè)過程中,電阻R上產(chǎn)生的總熱量小于金屬棒重力勢能的減少量【答案】ACD二、填空題13．某同學(xué)用如圖甲所示的氣墊導(dǎo)軌和光電門裝置“研究物體的加速度與外力關(guān)系”，他的操作步驟如下：①將一端帶有定滑輪的氣墊導(dǎo)軌放置在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上，②將光電門固定在氣墊軌道上離定滑輪較近一端的某點(diǎn)B處,③將帶有遮光條的質(zhì)量為M的滑塊放置在氣墊導(dǎo)軌上的A處，④用重力為F的鉤碼,經(jīng)繞過滑輪的細(xì)線拉滑塊,使滑塊從同一位置A由靜止釋放，測出遮光條通過光電門的時(shí)間t，⑤改變鉤碼個(gè)數(shù)，使滑塊每次從同一位置A由靜止釋放，重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)。記錄的數(shù)據(jù)及相關(guān)計(jì)算如下表:(1)若用游標(biāo)卡尺測出滑塊上遮光條的寬度d如圖乙所示,則遮光條的寬度d＝cm，第一次測量中小車經(jīng)過光電門時(shí)的速度為m/s(保留兩位有效數(shù)字）(2）實(shí)驗(yàn)中遮光條到光電門的距離為s，遮光條的寬度為d，遮光條通過光電門的時(shí)間為t，可推導(dǎo)出滑塊的加速度a與t關(guān)系式為。（3）本實(shí)驗(yàn)為了研究加速度a與外力F的關(guān)系，只要作出的關(guān)系圖象，請作出該圖線。（4）根據(jù)作出的圖像，判斷該同學(xué)可能疏漏的重要實(shí)驗(yàn)步驟是?！敬鸢浮浚?）1.050cm、0.37m/s(2）(3)（填1/t2與F同樣得分）如圖所示（4）沒有將氣墊導(dǎo)軌調(diào)節(jié)水平14．如圖所示，為“用DIS(位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì)算機(jī))研究加速度和力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置。（1）在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法，應(yīng)保持不變，（2）改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測量。在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a—F關(guān)系圖線（如圖所示）.分析此圖線的OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是。（3)此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是A．小車與軌道之間存在摩擦 B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大 D．所用小車的質(zhì)量太大【答案】（1）小車的總質(zhì)量（2)在質(zhì)量不變的條件下，加速度與外力成正比(3）C15．如圖所示，質(zhì)量相同的A、B兩球用細(xì)線懸掛于天花板上且靜止不動(dòng)．兩球間是一個(gè)輕質(zhì)彈簧，如果突然剪斷懸線,則在剪斷懸線瞬間A球加速度為;B球加速度為．【答案】2g、016．某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖甲所示的裝置驗(yàn)證牛頓第二定律.他們將拉力傳感器一端與細(xì)繩相連,另一端固定在小車上，用拉力傳感器及數(shù)據(jù)采集器記錄小車受到的拉力F的大?。恍≤嚭竺娴拇螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器，通過拴在小車上的紙帶，可測量小車勻加速運(yùn)動(dòng)的速度與加速度。圖乙中的紙帶上A、B、C為三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，每兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所打的4個(gè)點(diǎn)未畫出，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是50Hz交流電源。①由圖乙，AB兩點(diǎn)間的距離為S1=3。27cm，AC兩點(diǎn)間的距離為S2=cm，小車此次運(yùn)動(dòng)經(jīng)B點(diǎn)時(shí)的速度m/s，小車的加速度a=m/s2；（保留三位有效數(shù)字）②要驗(yàn)證牛頓第二定律,除了前面提及的器材及已測出的物理量外，實(shí)驗(yàn)中還要使用來測量出；③由于小車受阻力f的作用，為了盡量減小實(shí)驗(yàn)的誤差，需盡可能降低小車所受阻力f的影響，以下采取的措施中必要的是A．適當(dāng)墊高長木板無滑輪的一端，使未掛鉤碼的小車被輕推后恰能拖著紙帶勻速下滑B．應(yīng)使鉤碼總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車（加上傳感器）的總質(zhì)量MC．定滑輪的輪軸要盡量光滑【答案】①8.00;0.400;1.46。②天平，小車總質(zhì)量（或小車質(zhì)量）③A。三、計(jì)算題17．如圖所示，光滑水平面上有一塊木板，質(zhì)量M=1。0kg，長度L=1。0m．在木板的最左端有一個(gè)小滑塊（可視為質(zhì)點(diǎn)），質(zhì)量m=1.0kg．小滑塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0。30．開始時(shí)它們都處于靜止?fàn)顟B(tài)．某時(shí)刻起對小滑塊施加一個(gè)F=8。0N水平向右的恒力，此后小滑塊將相對木板滑動(dòng)。(1)求小滑塊離開木板時(shí)的速度；(2)假設(shè)只改變M、m、μ、F中一個(gè)物理量的大小，使得小滑塊速度總是木板速度的2倍，請你通過計(jì)算確定改變后的那個(gè)物理量的數(shù)值（只要提出一種方案即可）?！敬鸢浮?1)小滑塊受到F=8。0N水平向右的恒力后，向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，所受向左的摩擦力f=μmg根據(jù)牛頓第二定律，小滑塊的加速度a1==5。0m/s2設(shè)經(jīng)過時(shí)間t后小滑塊離開木板。在這段時(shí)間內(nèi)小滑塊的位移木板所受向右的摩擦力f′=f,向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。根據(jù)牛頓第二定律，木板的加速度a2==3。0m/s2在時(shí)間t內(nèi)木板的位移由圖可知L=x1–x2,解得t=1。0s則小滑塊離開木板時(shí)的速度v=a1t=5.0m/s(2)小滑塊做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的速度木板做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的速度任意時(shí)刻小滑塊與木板速度之比欲使小滑塊速度是木板速度的2倍，應(yīng)滿足若只改變F，則F=9N;若只改變M，則M=1.2kg;若只改變?chǔ)蹋瑒tμ=0.27；若只改變m,則m=0.93kg18．如圖所示，長12m、質(zhì)量為50kg的木板右端有一立柱,木板置于水平地面上，木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0。1,質(zhì)量為50kg的人立于木板的左端。木板與人都靜止。當(dāng)人以4m/s2的加速度向右奔跑至板的右端時(shí)，立即抱住立柱。取g=10m/s2。試求:（1）人在奔跑過程中受到的摩擦力的大?。浚?)人在奔跑的過程中木板的加速度.(3）人從開始奔跑至到達(dá)木板的右端時(shí),人和木板對地各運(yùn)動(dòng)了多大距離？【答案】設(shè)人的質(zhì)量為m，加速度為a1，人受的摩擦力為f,由牛頓第二定律有：f=ma1=200N（2）由牛頓第三定律可知人對木板的摩擦力大小=200N設(shè)木板的質(zhì)量為M,加速度為,對木板由牛頓第二定律有:代入數(shù)據(jù)得a2=2m/s2方向向左(3）設(shè)人從左端跑到右端時(shí)間為t，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式:L=a1t2+a2t2t=2s人對地前進(jìn)的距離:木板后退的距離為:19．某運(yùn)動(dòng)員做跳傘訓(xùn)練,他從懸停在空中的直升飛機(jī)上由靜止跳下，跳離飛機(jī)一段時(shí)間后打開降落傘做減速下落.他打開降落傘后的速度圖線如圖a。降落傘用8根對稱的繩懸掛運(yùn)動(dòng)員，每根繩與中軸線的夾角均為37°，如圖b。已知人的質(zhì)量為50kg,降落傘質(zhì)量也為50kg，不計(jì)人所